cuối cùng cũng có người nói lên những điều mà mình đã trải nghiệm và những cảm xúc khó chịu của dòng xe này. tất cả các điều Khương nói cũng đều nói lên nổi lòng của mình. thật sự khó chịu luôn đó trời
@@letrungtan94nhìn nắp đậy xăng như đồ tàu. Càng ngày cắt giảm càng nhiều. Trên sh bản 2024 còn cắt giảm nhiều nữa. Đời 2016 êm bao nhiêu thì 23-24 nó kêu hú bấy nhiêu
những gì bạn nói hoàn toàn đúng xe mình củng vậy. nhất là những lúc đổ xăng chán thật sự rữa xe thì nuớc vô nắp bình xăng thua cả con ab mình mua lúc 2010 , dắt xe nó củng khêu két két chán thật sự , chúc bạn nhiều sức khoẻ ❤
Bạn này nói đúng 100% các lỗi vặt của SH150 2020. Chỉ người mua xe và chạy xe này rồi thì nghe bạn này nói mới biết nó chính xác như thế nào. Nhưng nhìn chung đây cũng chỉ là những lỗi nhỏ bên ngoài, còn việc vận hành trên đường thì xe chạy êm ái hk gì để chê đc.
Tôi cũng vừa mua hs abs như bạn cách đây 10 ngày. Tôi rất đồng tình với những gì bạn vừa nói và tôi rất hối hận khi mua xe sh. Mình bỏ ra 130 triệu mua xe mong muốn có được chiếc xe tốt nhưng hoàn toàn thất vọng. Tôi nghĩ honda vn quá xem thường người tiêu dùng vn. Giá trên trời mà chất lượng thì âm phủ
Tôi mới mua chiếc SH125i đời 2022 cách đây 1 tháng, đã đi được 1200kms. Điều duy nhất tôi khó chịu đó là nắp đóng mở khi đổ xăng. Nó rất bất tiện như bạn chia sẻ! Thêm nữa là tôi cảm thấy khó vặn đóng mở nắp vì nó đặt nắp sâu bên trong và thấp nữa. Tôi cao 1.72 mà vẫn cảm thấy khó khi cúi xuống đóng mở nắp kim loại. Các khó chịu về đề, thắng, phuộc, rung lắc,... tôi không gặp phải ở xe của mình.
Ngoài việc cái nắp bình xăng đóng khó ra thì mình ko gặp lỗi nào của xe bạn. Còn chuyện bóp thắng mạnh mới ga được thì quen rồi thấy bình thường, thật ra nó còn an toàn hơn cho mình.
Đúng rồi thứ nhất là phần đầu rung quá khó chịu thứ 2 là nắp xăng phải cẩn thận ko toang cái thứ 3 là phần để nổ máy lúc đầu mới mua t tưởng xe lỗi gì ko nổ nói ra mới biết phải mạnh tay nó mới nổ trong khi xe lead hay Ab bóp nhẹ nó nổ rồi 😢
xe 100 triệu mà đa số là đồ hàng mã! chán cho mấy ông nội thiết kế chỉ biết hốt tiền người tiêu dùng chứ không có chúc lương tâm nghề nghiệp chút nào. chán thật, càng cải tiến mẩu mã càng làm đồ dỏm nhiều, ytrươcs đây tay dắt làm bàn gan hoặc bằng nhôm thấy chắc chắn, giờ chiếc sh 150i lại gắn tay dắt bằng nhựa ,dắt không khéo bị gãy ngay! đúng là hàng việt nam càng ngày chất cao quá ngán
Xe mình SH 2018. Cũng có lỗi như đề khó, tiếng cọt kẹt ở bánh sau, có đi rửa xe, xong đi khoảng 2000km vẫn không hết bệnh. Mình cứ kệ nó, giờ đi được tầm 15.000km thì tất cả các bệnh đó tự hết rồi.
Đúng là mua xe cũng may rủi thật tùy xe tùy hãng thật, 1 người kêu đây nhiều người thì chắc là đúng. Còn tôi mua chưa thấy sao, hdvn hơi coi thường khách hàng đó vì nv chất lượng thua Thái ngày2 cl họ càng tốt.
Bạn đem qua anh Dương Hoàng Vũ bên 140 nơ trang long,ảnh chuyên Sh từ xưa tới giờ có kênh youtube gần 100k sub.Ảnh có tay nghề cao về các dòng tay ga và cũng rất có tâm.
Đúng là chất lượng k tương xứng giá tiền thật. Với chạy nhanh cảm giác xe nó chòng chành ghê lắm. Mình có 2 con 1 Sh và Winner X. Đi đâu xa đi Winner X chạy tự tin hơn Sh 150i
@@thaihung111 chuẩn luôn bạn ơi. Tìm hoài mới có người nói đúng ý. Mình chạy tầm 80-90 là cảm giác nó chơi vơi lắm. Trong khi đi winX chạy rất là phê và đầm xe.
Kém hiểu biết! Tại sao SH phải bóp thắng sau, và phải dùng lực bóp sâu mới đề được, trong khi các xe ga khác của Honda lại ko cần tới vậy? Bởi lẽ đó là "tính năng an toàn" của SH, SH rất to và nặng, nếu dễ dàng đề nổ bằng 1 tay thì sẽ tạo thói quen lơ là cẩu thả cho chủ xe, đề nổ bằng 1 tay hoặc nắm tay ko chặt, phanh bóp ko sâu sẽ dẫn đến việc xe dễ bị cướp ga lúc vừa khởi động dẫn tới tai nạn, mà tai nạn SH thường hậu quả rất nặng so với xe khác... Cho nên, nhà sản xuất cố tình thiết kế việc phải bóp thắng sau, kết hợp với việc phải bóp sâu thắng mới đề được, để đảm bảo rằng tại thời điểm xe sắp khởi động chủ xe đã chắc chắn giữ tay lái xe bằng 2 tay, kèm với lực bóp lên phanh lúc này đang rất mạnh giúp khóa chặt bánh xe sau, như vậy sẽ tránh tình trạng xe bị cướp ga ngoài ý muốn lúc khởi động, đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Tôi chạy SH lâu năm, chạy trước bạn, nên chia sẻ thực tế cho các bạn hiểu vậy!
Thắng bóp dễ hay cứng thì cũng phải dùng 2 tay. Chả thể nào dùng 1 tay mà đề được cả. Và bóp mạnh hay nhẹ chả ảnh hưởng gì đến việc bị cướp ga cả :))) bớt thần thánh Sh xe to xe nặng rồi tai nạn nặng hơn đi bạn :D bạn đi scrambler 800 như mình chưa, sh nặng hơn không, nguy hiểm hơn không, và bóp thử côn scrambler xem nó nặng hay nhẹ :D còn muốn làm cơ chế an toàn thì dễ lắm, làm thêm cái công tắc đề như tụi pkl là xong :D làm như thị trường có mỗi con sh có 150cc k bằng, làm như sh nặng hơn vespa :D cuộc đời bạn gắn với mỗi chiếc sh đã phán ngta kém hiểu biết trong khi ngta đi pkl ducati, cbr, mt9 từ 8 kiếp rồi lại lấy xe ga 150cc ra khè :)))
Hên quá. Mình đang đi sh150 2018, tính đổi mẫu mới 2024, mà xem xong chắc bỏ ý định. Ghét nhất vụ dời nắp xăng xuống chân. Vậy đang đi chợ treo đồ tùm lum, muốn đổ xăng phải tháo hết đồ ra à. Quá bất tiện, mong sao 2025 trở lại bình xăng dưới yên như cũ
Lỗi tiếp điểm nối tiếp với công tắc đề nằm bên thắng tay. Rất hay bị do tiếp xúc kém. Thường thì ra head khắc phục bằng cách đánh lại mặt tiếp điểm công tắc đề và công tắc nối tiếp bên tay thắng.
Xe bạn là la sh 125 hay 150 vay lo lăng qua vi đanh dinh đi mua
Год назад+4
mình xài sh150i abs đi được 2 năm 24 ngàn km, tới giờ về tổng thể vẫn cho điểm hoàn hảo, đáng tiền từng xu. Chạy đầm chắc, xăng tiết kiệm đi 310km mới đổ 6.5 lít, phanh abs thì an toàn ... Cho chọn lại mình vẫn chọn sh150i abs
- Bóp mạnh để đề như vậy ko phải lỗi, nó an toàn, đặc biệt con nít nghịch - Cái nắp bình xăng sau vài lần ức chế thì tôi rút ra 1 cách, khi đóng, bạn ướm gần vào rồi đặt gu bàn tay lên, dùng lực nhẹ đẩy 1 cái là vào - Rung đầu thì lắp cái pat chống rung 100 - 150k là hết - Tiếng két khi dắt xe cũng từng phải ra head mấy lần, về sau có 1 ông tháo cái cục gì ra vệ sinh là hết, vài tháng mới bị lại nhưng h lười chưa đem ra - Phuộc thì chịu, ko rành về cái này để bình luận là nó tốt hay ko
Mình mới mua sh150 2022 xám xi măng. Thấy rất bực mình chỗ nắp xăng. Đóng lắp nhựa vào r ko ăn. R đi 1 đoạn lại bật ra. Lại còn khi đổ xăng xong vặn ổ khoá thì bị kẹt cứng ko đề đc. Khoá bị chết cứng ấn ko ấn đ c. Rất bực mình. Cái xe hơn trăm triệu mà chức công năng rất chán ko bằng 1 con xe ga rẻ tiền.
Tôi Thấy rất hài lòng cái nắp bình xăng nó làm mình khó chịu thì minh đổ cho nó đầy bình luôn để ít mở ra nhiều là ok.còn các vấn đề khác đều ổn trên xe của mình
Theo a .có nên mua sh 125 _2022 k ạ..mua có xứng đáng đồng tiền k a vì số tiền k nhỏ,..e đan phan vân muốn mua..cho e ý kiến đi a ..e đan chạy vison.voi e vison là ok..
Ôi video nay thật ý nghĩa đang định hôm nay đi mua tim mãi video kinh nghiệm như này giơ mới kiếm đc,xe ca 100 tr nên lo lắng sơ mua về hối hận ấy mọi ng
mình là 2 lúa chính hiệu nè... cố tích góp mua đc con sh nhưng chưa thấy lỗi j... chỉ có treo đồ ở móc thì mở nắp hơi bất tiện thôi chứ đóng mở dễ dàg... nhấn ngay giữa là đc mà
Xài xe mà mấy cái việc vặt đó k sửa đc vậy chết rồi bạn.dễ sửa mà, còn cái cùm thắng mạnh tay mới đề đc thì mình thấy nó rất hay vì nâng cao vấn đề an toàn,cứ nghĩ có bé ngồi trên xe lúc đậu mua đồ nó bóp nhẹ cái đề bay xuống cống luôn quớ
150c nên nhà sản xuất chế bóp phanh mạnh vào để ăn toàn khi khởi động. Lỗi phanh đĩa kêu là khó chịu thật và nhiều xe bị vậy. Sh 2019 cũng kêu phanh như vậy.
kêu là do chất lượng bố thắng. Bố Gốc phi kim nên có kêu vậy, bố này còn làm cho dĩa thắng bị sọc nhiều & ko sáng đẹp. Chạy cho nó mòn tầm 50% bố nó sẽ hết kêu. Cách khắc phục là thay 1 cái bố khác xịn hơn, elig Nucap chẵn hạn. Và ko phải chỉ SH kêu đâu bạn. Xe 2020 trở đi xe mới xe nào cũng bị kêu
Sh 2018 nhấn nhẹ nút là mở yên 2022 nhấn mún trật ngón tay mới mở yên,máy gào,rung đầu,phuộc cứng,nắp bình xăng lỏng lẻo..ui 135tr mà quá ư là nhìu lỗi 😑
Mình có đi 2 con SH bực mình lắm bạn ơi, mình cầm cái gì bên tay trái như cái đt, hay cầm cái ổ bánh mì để ăn ,hay khuân vát cái gì, cũng không được phải bỏ xuống đất bóp thắng tay trái đề rồi ,kêu người ta lấy đưa, mình mới chạy được, còn dung ở chỗ nào có dốc nó cũng không có cái khóa bánh trước như air blade vision nữa, đúng cả hơn trăm triệu xem như đồ bỏ, chạy hao xăng gần gấp đôi, khi nào lên Yên, mà mình Bường mình ve , nó không ve cũng bơi bơi hụt chân rất khó, mình cao 1 mét 70 đi xe này còn thấy chưa ăn thua,
em hãy gọi lên hotline Honda phản ánh những lỗi này nhé, chỉ như vậy thì phản hồi mới có chất lượng và cty ghi nhận chính thức, nói miệng trên đây ko áp phê với họ.
Xe của mình mua 2022, xe đi hơn chục cây mà cốp xe nóng ran,ko dám để đồ ở bên trong nữa, giảm xóc ở đằng trước thì đi một năm đã bị bong nước sơn đen rồi
SH màu xám xi măng là bản thể thao ra đời cuối năm 2021, thường gọi là bản SH 2022 . Ad nói SH 2020 là chưa chính xác , vì bản 2020-2021 chưa có màu xám xi măng nhé
1-Bánh sau gào to, nặng 2-Rung giàn đầu khi đề ba 3-Hụp ga tốc độ thấp (50-60-70) 4-Đĩa phanh trước không đều có hiện tượng gợn sóng khi phanh (dòng CBS) 5-Ăn xăng kinh khủng (4 van) 6-nắp bình xăng và nắp cốp xe bị cặt gần như liên tục Con Sh 2020 này là.một mớ hỗn độn giữa cũ và mới đặc biệt là lỗi vặt kinh khủng, đây là cảm nhận của mình về con sh 125 CBS 2020 của mình đi trong hơn 1 năm qua !
:)))5. xác nặng ăn xăng đúng rồi ông ơi, có 125 lực kéo nó yếu nên phải tốn xăng đúng rồi, 2. xe nó nặng đòi đề ba mạnh ah ông, mua 125 chỉ đi nhè nhàng thôi chứ muốn bốc thì phải chọn 150, tiền nào của đó chứ ko phải tự dưng nó phân ra 2 dòng 150 và 125 làm gì đâu
xe này là SH 150i màu xám xi măng kiểu dáng thể thao phanh ABS phải không . mình cũng đang định mua sau khi xem clip của bạn thấy hết hứng rồi . xe này bạn mua giá bao nhiêu vậy ???
Đúng luôn,từ lúc mua đến giờ ko bao giờ đóng cái nắp bình xăng 1lần mà nó chịu vô,lúc nào đổ xăng cũng lăng tăng cả buổi,mắc cỡ luôn á.r cái chốt mở cốp sau nữa,ko biết xe khác sao chứ xe mình mỗi lần mở nhấn muốn gảy ngón tay luôn😩.chạy xe đường xấu chút là nó két két két suốt ra hãng được chỉ là lúc nào là kêu thì bóp nghiến thắng là hết,mình thử r hên là có tác dụng ko là nó kêu miết làm mắc cỡ với người ta luôn 😅
Tôi nói với các bạn nha không tiền thì thôi có tiền thì làm gì làm cái nắp bình xăng đó đổ rất là tiện không tụt xuống gặp con vợ bạn mặc váy thuộc loại tụt xuống hoài là mất công lắm chỉ ngồi trên đó rồi đề máy chạy Khỏe quá mà sao không chịu
Xe trăm tỏi mà tay dắt bằng nhựa..ăn cắt đủ kiểu thay vì năp xăng bằng gang hay thép ko ghỉ cho chắc chắn thì làm nhựa..doanh nghiệp đang ăn trên máu người tiêu dùng thay vì cải tiến chắc lượng tốt để thu hút người tiêu dùng
Nói chung xe SH bóp tay trái đề là thua những xe khác rồi , cái tay cầm ổ bánh mì ăn ,hay cầm cái điện thoại không lên Xe chạy được, mình đi mua đồ ăn sáng cho bà xã, cầm trên tay trái cũng không được phải móc vào xe, nó bất tiện hơn nhiều xe khác lắm
@@banang1995 cảm ơn bạn rất nhìu. Mình cũng mới mua chưa được tháng. Mình tưởng nó lỗi nên thấy hơi buồn, tính tìm cớ bán để mua Vespa, vì mình chạy vespa lâu rùi thấy quen nên thấy nó rất oke.
M chưa có dk để.mua sh 150i.minhf đang chạy nvx v2.có hôm mình mượn sh của bạn m chạy thử.nói thật các bạn đừng ném đá.bỏ qua ngoại hình thì sh ko bằng nvx.
Bóp phanh mạnh vs đề đk thì bảo nhân viên kĩ thuật honda nó làm lại cho bấm nhẹ là đề được à.... còn nắp bình xăng thì khó chịu thật sự thà để trong yên còn hơn
Tôi khó chịu nhất là việc kết nối Bluetooth, kết nối đã khó, lúc tắt xe kết nối lại càng khó hơn. Chán chẳng buồn kết nối mấy lần sau 😂. Các cái còn lại trong clip thì tôi thấy bình thường. Về đề khó thì đó là tính năng an toàn nha.
Nói chung Honda giờ đi tệ lắm Giá thì bị đội lên. Linh kiện thì lỏng lẻo Với 1 phần do lắp ráp tại Việt Nam nên nó vậy Chỉ được cái có thương hiệu ngồi lên nhìn sang chứ còn chất lượng thua xa yamaha
SH khi nào bán giá thật hả mua, bay giờ giá bán cao hơn giá thật tế tầm trên chục triệu, mà chất lượng thì rõ, tại người Việt Nam thích cái mac sh, chứ nó nặng nề, chênh vênh lắm, đẹp nhưng lái đường xa mỏi tay chân lắm, nên chọn con xe thích hợp nhu cầu sử dụng và an toàn
Số 3 việc bóp phanh hết mới đề dc là cả đời đèn led trc và đời đèn halogen đầu tiên vn sxuat cug phải bóp thắng. mạnh vậy mới dc nha cái này là chung rồi Phuộc đời cũ cug cứng y chang đời mới nên là đặc tính chuung rồi đi cứng vững hơn , nhug đời 220 về sau đã chỉnh dc phuộc thì đã là tốt hơn kha khá rồi á bạn chứ đời trc có chỉnh dc đâu phanh thì kêu là có nha cái này đi lâu hết bị kiểu má phanh nó chưa mòn nhiều
cuối cùng cũng có người nói lên những điều mà mình đã trải nghiệm và những cảm xúc khó chịu của dòng xe này.
tất cả các điều Khương nói cũng đều nói lên nổi lòng của mình.
thật sự khó chịu luôn đó trời
Cái nắp bình xăng đúng chịu thật, xe hơn 100tr mà nắm lung lay như đồ chơi 🥲
Xe hơn 100 Triệu mà trang bị như quần ấy ông ạ
Mua pcx khác 1 trời 1 vực mà còn rẻ hơn . Honda this Honda that thật 😂
@@letrungtan94 chuẩn luôn ghét nhất cái nắp bình xăng
@@letrungtan94nhìn nắp đậy xăng như đồ tàu. Càng ngày cắt giảm càng nhiều. Trên sh bản 2024 còn cắt giảm nhiều nữa. Đời 2016 êm bao nhiêu thì 23-24 nó kêu hú bấy nhiêu
những gì bạn nói hoàn toàn đúng xe mình củng vậy. nhất là những lúc đổ xăng chán thật sự rữa xe thì nuớc vô nắp bình xăng thua cả con ab mình mua lúc 2010 , dắt xe nó củng khêu két két chán thật sự , chúc bạn nhiều sức khoẻ ❤
Cảm ơn những thông tin của bạn ! Tôi sẽ thay đổi ý định mua xe SH 150i
Bạn này nói đúng 100% các lỗi vặt của SH150 2020. Chỉ người mua xe và chạy xe này rồi thì nghe bạn này nói mới biết nó chính xác như thế nào. Nhưng nhìn chung đây cũng chỉ là những lỗi nhỏ bên ngoài, còn việc vận hành trên đường thì xe chạy êm ái hk gì để chê đc.
Tôi cũng vừa mua hs abs như bạn cách đây 10 ngày. Tôi rất đồng tình với những gì bạn vừa nói và tôi rất hối hận khi mua xe sh. Mình bỏ ra 130 triệu mua xe mong muốn có được chiếc xe tốt nhưng hoàn toàn thất vọng. Tôi nghĩ honda vn quá xem thường người tiêu dùng vn. Giá trên trời mà chất lượng thì âm phủ
Ôi thật k bạn ơi đang định đi mua mà hôm nay nghe ý kiến của các bạn thật là thoải lòng qua
Tôi cũng đang định mua Sh 150i ABS bản thể thao, đại lý báo giá 129tr cũng chấp nhận mà nghe ý kiến này đành phải xem lại thôi.
@@thanhlongduong3848 giờ có bị vậy đâu lắp bình xăng ngon ma
những người mua sh là những người thích sài tiền thôi
@@luyenbui3026 có ai ko thích xài tiền à
Tôi mới mua chiếc SH125i đời 2022 cách đây 1 tháng, đã đi được 1200kms. Điều duy nhất tôi khó chịu đó là nắp đóng mở khi đổ xăng. Nó rất bất tiện như bạn chia sẻ! Thêm nữa là tôi cảm thấy khó vặn đóng mở nắp vì nó đặt nắp sâu bên trong và thấp nữa. Tôi cao 1.72 mà vẫn cảm thấy khó khi cúi xuống đóng mở nắp kim loại. Các khó chịu về đề, thắng, phuộc, rung lắc,... tôi không gặp phải ở xe của mình.
Tháo rồi vứt đi
@@luscu7841 chân m đạp phân thì cưa chân liệng đi luôn nhé!
@@luscu7841ngáo ngơ 😅😅
Ngoài việc cái nắp bình xăng đóng khó ra thì mình ko gặp lỗi nào của xe bạn. Còn chuyện bóp thắng mạnh mới ga được thì quen rồi thấy bình thường, thật ra nó còn an toàn hơn cho mình.
Chuẩn
Chuân luôn
a nói hay, thấy bt, con rung đầu hay dẫn keu xèng xèng chiếc nào mà honda ko kêu
bữa cũng mới ra head khắc phục đóng nắp khó, thợ chêm miếng giấy dưới cái cụm lẫy khoá là hết bị 😅
Mở cốp cứng
bạn này review hay và dễ hiểu. ngán gọn dễ hiểu.
Anh này nói đúng tất cả những điều khó chịu của mình trên con xe SH của mình 🙄🙄🙄
Mình đang xài sh 2017 mẫu cũ, phuộc rất êm, đề nhạy đến 2024 vẫn bấm cái nổ máy, phuộc đến giờ vẫn ngon, gas vẫn mạnh... đang tính đổi mẫu mới vì mỗi 1 lý do là cốp rộng. Phanh thắng cũng ko kêu mà rất êm...
Có đổi qua đời mới chưa bạn , cho mình xin ý kiến
Đúng rồi thứ nhất là phần đầu rung quá khó chịu thứ 2 là nắp xăng phải cẩn thận ko toang cái thứ 3 là phần để nổ máy lúc đầu mới mua t tưởng xe lỗi gì ko nổ nói ra mới biết phải mạnh tay nó mới nổ trong khi xe lead hay Ab bóp nhẹ nó nổ rồi 😢
Mình cũng tính mua mấy hôm nay đang đi coi xe,nhưng hôm nay tình cờ xem được video của bạn, có thể minh ko mua nó . Cảm ơn video thật bổ ích của bạn
Cha nội này chưa chạy SH bao giờ rồi. Từ SH 2013 là phải bóp mạnh mới đề được. Phuột 2013 cũng đã cứng r.
Công tắt đề trên thắng của SH là công tắc 2 tầng. Bóp nhẹ sáng đèn báo thắng. Bóp mạnh vào mới kích hoạt đề
nó là phanh thủy lực nên cần phải bóp mạnh
Mình cũng đang đi SH VN đời 2016 cũng gặp lỗi giống bạn. Xem ra Honda vẫn chưa chịu lắng nghe người dùng để khắc phục mấy lỗi này.
Hònda chỉ cần hút tiền thôi chứ cần gì lắng nghe ;))
9 xác luôn mỗi lần đổ xăng phải dẩn xe ra chỗ khác dùng 2 tay đậy nắp, và mỗi lần rửa xe nước động lại ở nắp rất nhiều để lâu ngày sẽ bị xét
xe 100 triệu mà đa số là đồ hàng mã! chán cho mấy ông nội thiết kế chỉ biết hốt tiền người tiêu dùng chứ không có chúc lương tâm nghề nghiệp chút nào. chán thật, càng cải tiến mẩu mã càng làm đồ dỏm nhiều, ytrươcs đây tay dắt làm bàn gan hoặc bằng nhôm thấy chắc chắn, giờ chiếc sh 150i lại gắn tay dắt bằng nhựa ,dắt không khéo bị gãy ngay! đúng là hàng việt nam càng ngày chất cao quá ngán
100 triệu giờ nhiều gêm mua ý chạy đi
Hơi thất vọng khi bỏ ra số tiền nhiều rồi nhận lại những lỗi khó chịu.
Xe mình SH 2018. Cũng có lỗi như đề khó, tiếng cọt kẹt ở bánh sau, có đi rửa xe, xong đi khoảng 2000km vẫn không hết bệnh. Mình cứ kệ nó, giờ đi được tầm 15.000km thì tất cả các bệnh đó tự hết rồi.
Đúng là mua xe cũng may rủi thật tùy xe tùy hãng thật, 1 người kêu đây nhiều người thì chắc là đúng. Còn tôi mua chưa thấy sao, hdvn hơi coi thường khách hàng đó vì nv chất lượng thua Thái ngày2 cl họ càng tốt.
Bạn đem qua anh Dương Hoàng Vũ bên 140 nơ trang long,ảnh chuyên Sh từ xưa tới giờ có kênh youtube gần 100k sub.Ảnh có tay nghề cao về các dòng tay ga và cũng rất có tâm.
Giờ ảnh dời tiệm qua 140H Phan Văn Trị Quận Phú Nhuận rồi bạn
chê nhiều vô anh em, để Honda VN nó cải thiện chất lượng, xe máy cả trăm triệu chứ ít gì mà lỗi tào lao vớ vẩn
Đúng là chất lượng k tương xứng giá tiền thật. Với chạy nhanh cảm giác xe nó chòng chành ghê lắm. Mình có 2 con 1 Sh và Winner X. Đi đâu xa đi Winner X chạy tự tin hơn Sh 150i
Bên Indonesia bán tầm 64.000.000 vnđ SH150cc nhập từ Honda Việt Nam mà còn ế, Head Honda Việt Nam ăn dầy quá
@@thaihung111 chuẩn luôn bạn ơi. Tìm hoài mới có người nói đúng ý. Mình chạy tầm 80-90 là cảm giác nó chơi vơi lắm. Trong khi đi winX chạy rất là phê và đầm xe.
@@cacanh9233 vãi e mới mua 125 abs giấy tờ hết 110tr @@
@@nguyenvinhho4985 mua đúng lúc giá bọn nó đang bán đắt 😂 chúng nó lợi dụng xăng tăng nên độn giá ăn giày lắm
Kém hiểu biết! Tại sao SH phải bóp thắng sau, và phải dùng lực bóp sâu mới đề được, trong khi các xe ga khác của Honda lại ko cần tới vậy? Bởi lẽ đó là "tính năng an toàn" của SH, SH rất to và nặng, nếu dễ dàng đề nổ bằng 1 tay thì sẽ tạo thói quen lơ là cẩu thả cho chủ xe, đề nổ bằng 1 tay hoặc nắm tay ko chặt, phanh bóp ko sâu sẽ dẫn đến việc xe dễ bị cướp ga lúc vừa khởi động dẫn tới tai nạn, mà tai nạn SH thường hậu quả rất nặng so với xe khác... Cho nên, nhà sản xuất cố tình thiết kế việc phải bóp thắng sau, kết hợp với việc phải bóp sâu thắng mới đề được, để đảm bảo rằng tại thời điểm xe sắp khởi động chủ xe đã chắc chắn giữ tay lái xe bằng 2 tay, kèm với lực bóp lên phanh lúc này đang rất mạnh giúp khóa chặt bánh xe sau, như vậy sẽ tránh tình trạng xe bị cướp ga ngoài ý muốn lúc khởi động, đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Tôi chạy SH lâu năm, chạy trước bạn, nên chia sẻ thực tế cho các bạn hiểu vậy!
Thắng bóp dễ hay cứng thì cũng phải dùng 2 tay. Chả thể nào dùng 1 tay mà đề được cả. Và bóp mạnh hay nhẹ chả ảnh hưởng gì đến việc bị cướp ga cả :))) bớt thần thánh Sh xe to xe nặng rồi tai nạn nặng hơn đi bạn :D bạn đi scrambler 800 như mình chưa, sh nặng hơn không, nguy hiểm hơn không, và bóp thử côn scrambler xem nó nặng hay nhẹ :D còn muốn làm cơ chế an toàn thì dễ lắm, làm thêm cái công tắc đề như tụi pkl là xong :D làm như thị trường có mỗi con sh có 150cc k bằng, làm như sh nặng hơn vespa :D cuộc đời bạn gắn với mỗi chiếc sh đã phán ngta kém hiểu biết trong khi ngta đi pkl ducati, cbr, mt9 từ 8 kiếp rồi lại lấy xe ga 150cc ra khè :)))
Bình luận của rất chính xác và có tầm hiểu biết vì dòng SH nào đề cũng phải bóp mạnh mới nổ máy. Tôi đi SH 150 2017 tới nay ko có vấn đề gì.
Hên quá. Mình đang đi sh150 2018, tính đổi mẫu mới 2024, mà xem xong chắc bỏ ý định. Ghét nhất vụ dời nắp xăng xuống chân. Vậy đang đi chợ treo đồ tùm lum, muốn đổ xăng phải tháo hết đồ ra à. Quá bất tiện, mong sao 2025 trở lại bình xăng dưới yên như cũ
Ngày nào củng đổ xăng hay gì mà bất tiện😢😢. Lúc nào củng để xăng cạn đi chợ à, nói chuyện như ko nói
Lỗi tiếp điểm nối tiếp với công tắc đề nằm bên thắng tay. Rất hay bị do tiếp xúc kém. Thường thì ra head khắc phục bằng cách đánh lại mặt tiếp điểm công tắc đề và công tắc nối tiếp bên tay thắng.
mình rất đồng tình với bạn luôn mình bỏ ra hơn 100 củ cải mà nó kêu như vậy thì không đáng chút nào
Cảm ơn bạn đánh giá rất có giá trị
Xem từ đầu tới cuối thấy bạn này nói lỗi chuẩn nhất 1 like
mình mua xe mới mà ko hề gặp bất kỳ một lỗi nào giống bạn cả. ko rung đầu, đề nhẹ, thắng ko kêu...
Xe bạn là la sh 125 hay 150 vay lo lăng qua vi đanh dinh đi mua
mình xài sh150i abs đi được 2 năm 24 ngàn km, tới giờ về tổng thể vẫn cho điểm hoàn hảo, đáng tiền từng xu. Chạy đầm chắc, xăng tiết kiệm đi 310km mới đổ 6.5 lít, phanh abs thì an toàn ... Cho chọn lại mình vẫn chọn sh150i abs
6 lít mà quanh quanh 22-230 là nháy đèn báo nè bác.
Xe12/2022
@@Minh-A-Leuc cái này check áp suất lốp hoặc do cách chạy hay ùn tắc thì sẽ thế
2 năm mà chạy 24 ngàn cây chắc ông cũng thuộc dạng đi phượt khắp miền quá 😊
@@PhieuBat92 hiện tại gần 33000km rồi nhé 😁
Kênh hay quá e trai.Ý nghĩa luôn..!
- Bóp mạnh để đề như vậy ko phải lỗi, nó an toàn, đặc biệt con nít nghịch
- Cái nắp bình xăng sau vài lần ức chế thì tôi rút ra 1 cách, khi đóng, bạn ướm gần vào rồi đặt gu bàn tay lên, dùng lực nhẹ đẩy 1 cái là vào
- Rung đầu thì lắp cái pat chống rung 100 - 150k là hết
- Tiếng két khi dắt xe cũng từng phải ra head mấy lần, về sau có 1 ông tháo cái cục gì ra vệ sinh là hết, vài tháng mới bị lại nhưng h lười chưa đem ra
- Phuộc thì chịu, ko rành về cái này để bình luận là nó tốt hay ko
chuẩn r, đã yêu xe thì tìm cách khắc phục, xe nào thì cũng có ít lỗi, khổ mấy a trai văn phòng ko chiu fix
Mình mới mua sh150 2022 xám xi măng. Thấy rất bực mình chỗ nắp xăng. Đóng lắp nhựa vào r ko ăn. R đi 1 đoạn lại bật ra. Lại còn khi đổ xăng xong vặn ổ khoá thì bị kẹt cứng ko đề đc. Khoá bị chết cứng ấn ko ấn đ c. Rất bực mình. Cái xe hơn trăm triệu mà chức công năng rất chán ko bằng 1 con xe ga rẻ tiền.
Định mua , nhưng xem clip của bạn xong suy nghỉ lại 👍👍👍👍
Tôi Thấy rất hài lòng cái nắp bình xăng nó làm mình khó chịu thì minh đổ cho nó đầy bình luôn để ít mở ra nhiều là ok.còn các vấn đề khác đều ổn trên xe của mình
Nói thế cũng nói
Xe hơn 100tr mà có những lỗi lặt vặt này thì cực kỳ khó chịu
tên lửa mấy tỏy đô của nasa còn phát nổ tiễn phi hành đoàn về gặp ông bà được thì cái xe có 5 ngàn đô lấy gì không lỗi bạn ơi
Theo a .có nên mua sh 125 _2022 k ạ..mua có xứng đáng đồng tiền k a vì số tiền k nhỏ,..e đan phan vân muốn mua..cho e ý kiến đi a ..e đan chạy vison.voi e vison là ok..
Ôi video nay thật ý nghĩa đang định hôm nay đi mua tim mãi video kinh nghiệm như này giơ mới kiếm đc,xe ca 100 tr nên lo lắng sơ mua về hối hận ấy mọi ng
Còn cái cốp nữa bị giống như cái nắp xăng, lỡ đóng mạnh tay là kẹt luôn, xe bạc trăm mà chất lượng phát chán
đúng rồi đó bị rồi,mới 300km.
mình là 2 lúa chính hiệu nè... cố tích góp mua đc con sh nhưng chưa thấy lỗi j... chỉ có treo đồ ở móc thì mở nắp hơi bất tiện thôi chứ đóng mở dễ dàg... nhấn ngay giữa là đc mà
Những cái bạn nói tôi rất đồng ý vì tôi cũng đang bị còn lỗi nữa là gác sau thấp quá
Đúng rùi gác sau quá thấp
Xài xe mà mấy cái việc vặt đó k sửa đc vậy chết rồi bạn.dễ sửa mà, còn cái cùm thắng mạnh tay mới đề đc thì mình thấy nó rất hay vì nâng cao vấn đề an toàn,cứ nghĩ có bé ngồi trên xe lúc đậu mua đồ nó bóp nhẹ cái đề bay xuống cống luôn quớ
Xe hơn 100tr mà vậy mới chán, chứ sửa thì ai ko sửa dc
150c nên nhà sản xuất chế bóp phanh mạnh vào để ăn toàn khi khởi động. Lỗi phanh đĩa kêu là khó chịu thật và nhiều xe bị vậy. Sh 2019 cũng kêu phanh như vậy.
kêu là do chất lượng bố thắng. Bố Gốc phi kim nên có kêu vậy, bố này còn làm cho dĩa thắng bị sọc nhiều & ko sáng đẹp. Chạy cho nó mòn tầm 50% bố nó sẽ hết kêu. Cách khắc phục là thay 1 cái bố khác xịn hơn, elig Nucap chẵn hạn.
Và ko phải chỉ SH kêu đâu bạn. Xe 2020 trở đi xe mới xe nào cũng bị kêu
bạn nói rất chuẩn đúng với ý mình
Sh 2018 nhấn nhẹ nút là mở yên 2022 nhấn mún trật ngón tay mới mở yên,máy gào,rung đầu,phuộc cứng,nắp bình xăng lỏng lẻo..ui 135tr mà quá ư là nhìu lỗi 😑
Khó đề không phải lỗi nha. Các xe đời mới công tắc thắng có 2 nấc, 1 nấc nhẹ đèn stop và nấc sâu để đề. Vario 160 và sh mode mới cũng vậy
Honda h chỉ chú ý hiệu quả kinh tế,kiểu dáng, còn chất lượng là cái cuối cùng,,,theo mình nghĩ vậy
Mình có đi 2 con SH bực mình lắm bạn ơi, mình cầm cái gì bên tay trái như cái đt, hay cầm cái ổ bánh mì để ăn ,hay khuân vát cái gì, cũng không được phải bỏ xuống đất bóp thắng tay trái đề rồi ,kêu người ta lấy đưa, mình mới chạy được, còn dung
ở chỗ nào có dốc nó cũng không có cái khóa bánh trước như air blade vision nữa, đúng cả hơn trăm triệu xem như đồ bỏ, chạy hao xăng gần gấp đôi, khi nào lên Yên, mà mình Bường mình ve , nó không ve cũng bơi bơi hụt chân rất khó, mình cao 1 mét 70 đi xe này còn thấy chưa ăn thua,
em hãy gọi lên hotline Honda phản ánh những lỗi này nhé, chỉ như vậy thì phản hồi mới có chất lượng và cty ghi nhận chính thức, nói miệng trên đây ko áp phê với họ.
Xe của mình mua 2022, xe đi hơn chục cây mà cốp xe nóng ran,ko dám để đồ ở bên trong nữa, giảm xóc ở đằng trước thì đi một năm đã bị bong nước sơn đen rồi
Chất lượng honda giờ cũng dởm ko ngon như mấy đời trc
Cốp nóng do gần lóc máy nên không tránh khỏi => khắc phục bạn mua miếng lót cốp giúp giảm nóng hiệu quả cũng như sạch sẽ hơn.
bạn trải nghiệm 2022 chưa. có cải thiện không bạn?
Thật ra của mình là 2022 đó bạn. Nói là 2020 là vì nó chung model gốc khác màu thôi 😄
Định mua. Mà chắc suy nghĩ lại riêng cái phần kêu thắng két két như vậy là mình cũng ko thích rồi. Nó rất khó chịu cảm giác ngựng ngại
Cũng tính mua mà nghe chán thật bỏ số tiền lớn nhưng trải nghiệm thất vọng cũng ko muốn
Mình đang có ý định mua SH mà coi video này thì phải xem lại
Đúng vậy bỏ hơn cả trăm triệu mà nhận lại chiếc xe, rung ga đầu, chạy hú, kg vọt mặc dù đi nhớt xin liqui
Tôi chỉ gặp khó chịu khi đóng nắp xăng, còn những lỗi kia không gặp nhé.
Có khi mình bấm đề nó không ăn điện, tưởng đâu bị hư, phải bấm lần hai máy mới nổ.
vấn đề phuộc shvn là khó chịu nhất ,đi ra phục hồi làm mấy lần van chưa vừa ý duoc
Hay quá a,e tính mua giờ a riweu e suy nghĩ lại,chắc để năm sau e mua phiên bản mới
Năm sau có phiên bản mới hả bạn
Mình mua SH đen nhám, mọi thứ ổn. Vấn đề bóp mạnh thắng để đề là cho an toàn nha bạn.
Mình đang định mua sh 150 đen nhám nhưng nghe bạn nam riview ko biết có nên mua ko ?
Mua thì vẫn mua thôi vì tầm phân khúc này thì còn xe nào đâu :D vespa thì…
Xe tuyệt vời nha bạn, thích là mua đi bạn. Chứ nghe người này người kia làm gì. Mức giá đó thì ko thể xe làm ẩu được.
Mình cũng mua con này khi ra loạt đầu tiên. Cảm giác ok, rất hài lòng. Cái gì cũng tương đối thôi. Chắc bạn mua phải bản lỗi rồi. Không tệ đến vậy.
Mình cũng mua đời đầu như e chạy rất ngon, chỉ có cái nắp đậy xăng ko biết cách đóng là hơi khó chịu tất cả còn lại OK , chiếc xe này bị lỗi rồi
Mình cũng mua đời đầu mới ra mọi thứ đều ổn có điều nắp đóng bình xăng hơi khó chịu
SH màu xám xi măng là bản thể thao ra đời cuối năm 2021, thường gọi là bản SH 2022 . Ad nói SH 2020 là chưa chính xác , vì bản 2020-2021 chưa có màu xám xi măng nhé
Khác màu không tính là khác đời bạn nha. Máy móc y hệt nhau.
Mua vespa sprint máy iget xịn hơn, chạy 3 năm rồi máy êm ru, như xe điện chưa sửa gì xăng chạy 41km/l đường thành phố
Nắp bình xăng muốn đóng mình toàn phải lựa đóng nhẹ nắp vào rồi dùng cổ tay thúc mạnh vào phần nhựa có chốt ở phía sau là nó mới đóng đc
1-Bánh sau gào to, nặng
2-Rung giàn đầu khi đề ba
3-Hụp ga tốc độ thấp (50-60-70)
4-Đĩa phanh trước không đều có hiện tượng gợn sóng khi phanh (dòng CBS)
5-Ăn xăng kinh khủng (4 van)
6-nắp bình xăng và nắp cốp xe bị cặt gần như liên tục
Con Sh 2020 này là.một mớ hỗn độn giữa cũ và mới đặc biệt là lỗi vặt kinh khủng, đây là cảm nhận của mình về con sh 125 CBS 2020 của mình đi trong hơn 1 năm qua !
Đúng r xe em sh150abs cũng bị hụp ga 50 60 70 có ai bị giống em ko ạ
4 van mà ăn xăng nhiều thế ạ. Xe em đời 2017 ăn xăng chỉ 58km/l đường trường thôi
Tôi bị hụp ga khi đi chậm với ko hài lòng về nắp bình xăng thôi còn mấy cái khác là OK hết
@@longthanh7765 đúng r e cũng bị hụp ga khi đi chậm ko pk bị sao hay do đời này nó v
:)))5. xác nặng ăn xăng đúng rồi ông ơi, có 125 lực kéo nó yếu nên phải tốn xăng đúng rồi, 2. xe nó nặng đòi đề ba mạnh ah ông, mua 125 chỉ đi nhè nhàng thôi chứ muốn bốc thì phải chọn 150, tiền nào của đó chứ ko phải tự dưng nó phân ra 2 dòng 150 và 125 làm gì đâu
Chuẩn quá bạn ơi. Mình cũng gặp toàn sự cố nv
Hên coi đc clip bạn, đang cân nhắc sh vs vespa, h thì sh ko còn cửa 😂😂😂
Mé tui tức cái nắp xăng ghê, giờ có nhiều tiệm ngoài người ta fix dc mà chưa ai làm clip
biên tập video bị nợ tiền lương hay sao vậy bạn, đến đoạn nghe tiếng kêu cót két của phanh vẫn chèn nhạc thì người xem nghe sao nổi
Thay má thắng elig sẽ không còn kêu. Má phanh hãng hay kêu két két
xe này là SH 150i màu xám xi măng kiểu dáng thể thao phanh ABS phải không . mình cũng đang định mua sau khi xem clip của bạn thấy hết hứng rồi . xe này bạn mua giá bao nhiêu vậy ???
Lúc mình mua luôn giấy tờ 130 ạ. Câu đầu của bạn nói đúng rồi ấy
Đúng luôn,từ lúc mua đến giờ ko bao giờ đóng cái nắp bình xăng 1lần mà nó chịu vô,lúc nào đổ xăng cũng lăng tăng cả buổi,mắc cỡ luôn á.r cái chốt mở cốp sau nữa,ko biết xe khác sao chứ xe mình mỗi lần mở nhấn muốn gảy ngón tay luôn😩.chạy xe đường xấu chút là nó két két két suốt ra hãng được chỉ là lúc nào là kêu thì bóp nghiến thắng là hết,mình thử r hên là có tác dụng ko là nó kêu miết làm mắc cỡ với người ta luôn 😅
bạn chạy sh đời nào ạ
@@tantai6130 đời mới nhất mới ra á b,con y trên vid của ad luôn, mk mua được tầm 3tháng r.
Chưa kể lúc đổ xăng còn k nhìn thấy xăng ở bên trong nhiều lúc ra cây đổ họ toàn đổ tràn ra ngoài nhìn xót xăng vc :)))
bóp thắng sâu mới đề được không phải lỗi nhé. HONDa cố ý làm vì an toàn
này không phải lỗi hả anh ?
Quá lỗi so với xe rẻ tiền hơn
Hơn 100tr tôi đã mua n300 chạy quá ngon.độ ngầu độ bốc chấp sh 8 cột điện
Cảm ơn anh e định mua nhờ a giờ e có thể đổi ý
Vìdeo ông lồng nhạc xong bảo nghe tiếng két két bánh xe. Tôi đến chịu ông
Chuẩn đét, nhất là cái cót két cực kì khó chịu
Tôi nói với các bạn nha không tiền thì thôi có tiền thì làm gì làm cái nắp bình xăng đó đổ rất là tiện không tụt xuống gặp con vợ bạn mặc váy thuộc loại tụt xuống hoài là mất công lắm chỉ ngồi trên đó rồi đề máy chạy Khỏe quá mà sao không chịu
Còn 1Van đe nữa là ngồi lên yên xe rất cứng nó bị cấn vào 2hon dái rất khó chịu ko Êm như xe khác
E ơi tôi muốn thay giàn áo màu xám xi măng và chữ novo shauf đỏ hết bao nhiêu tiền ạ.
Cái này em không biết nữa anh ơi. Màu em là màu zin ạ 😄😄😄
@@lephukhuong ok e
Quá chuẩn. Không tin chất lượng xe honda việt nam . . .
Vậy xe nhập Ý thì sao nhỉ
Nếu xem được clip này trước thì mình đã không mua, buồn ghê, hơn 100tr😢
Giảm sóc cứng, mấy lỗi lặt vặt nhưng máy móc lên gas thì tít lắm mọi người nhé.
@@nguyenquoctoan thì bù lại thôi lỗi cái này mà được cái kia 😂
Mình cũng định mua nhưng sau khi nghe bạn này chia sẻ thì có lẽ là ko mua, vì giá trị xe hơn cả trăm triệu
Mình ko thích nhất là mỗi lần di đổ xăng, phải đong mạnh moi dc😢
Xe trăm tỏi mà tay dắt bằng nhựa..ăn cắt đủ kiểu thay vì năp xăng bằng gang hay thép ko ghỉ cho chắc chắn thì làm nhựa..doanh nghiệp đang ăn trên máu người tiêu dùng thay vì cải tiến chắc lượng tốt để thu hút người tiêu dùng
Tiếng két nghe nhe anh, tần số rất cao đeo tai nghe xịn mới nghe!
Nói chung xe SH bóp tay trái đề là thua những xe khác rồi , cái tay cầm ổ bánh mì ăn ,hay cầm cái điện thoại không lên Xe chạy được, mình đi mua đồ ăn sáng cho bà xã, cầm trên tay trái cũng không được phải móc vào xe, nó bất tiện hơn nhiều xe khác lắm
xe tay ga nào ko bóp tay trái đề vậy?
Đề ba nồi kêu rất khó chịu 150 đi chưa đc 3000km đúi máy hay s á
đi một thời gian bánh sau nó kêu xẹt xẹt xẹt. Với lúc dắt xe nó kêu kiểu như 2 cái đĩa nó mài vào nhau ý. Không biết xe ông bạn có bị không
Lỗi nặng nhất khi mới mua về là dắt bộ chiếc xe,âm thanh thắng abs kêu xẹt xẹt,,ko đáng đồng tiền để chi cho 1 chiếc xe đắt tiền
Khó chịu ghê bạn ha
Mình đề khó lên tưởng hư bình đi thay bình về vẫn thế
Riêng vấn đề bấm đề mình cũng thấy rất khó. Mình tưởng là mình pn nữ nên bóp thắng khó khăn. Ai dè nó là lỗi
K phải lỗi đâu phanh thuỷ lực nó thế đấy
Phanh kết hợp cả abs asp+ và đề nên độ bóp phanh sâu mới đề được đó
@@banang1995 cảm ơn bạn rất nhìu. Mình cũng mới mua chưa được tháng. Mình tưởng nó lỗi nên thấy hơi buồn, tính tìm cớ bán để mua Vespa, vì mình chạy vespa lâu rùi thấy quen nên thấy nó rất oke.
bạn ra thợ bảo nối tắt bỏ qua công tắc đề là được, bấm phát đề khỏi phải bóp phanh sâu cho mệt.
Quỳnh bán lại ko bạn
M chưa có dk để.mua sh 150i.minhf đang chạy nvx v2.có hôm mình mượn sh của bạn m chạy thử.nói thật các bạn đừng ném đá.bỏ qua ngoại hình thì sh ko bằng nvx.
Bóp phanh mạnh vs đề đk thì bảo nhân viên kĩ thuật honda nó làm lại cho bấm nhẹ là đề được à.... còn nắp bình xăng thì khó chịu thật sự thà để trong yên còn hơn
Cái khó chịu số 3 mình nghĩ mục đích chống trộm, vì xe này rất dễ mất, bóp mạnh sẽ khó nổ máy hơn và mất thời gian cho kẻ gian
Bóp hết hành trình phanh mới đề đc. Tính năng này bt ko phải điểm yếu
Tôi khó chịu nhất là việc kết nối Bluetooth, kết nối đã khó, lúc tắt xe kết nối lại càng khó hơn. Chán chẳng buồn kết nối mấy lần sau 😂.
Các cái còn lại trong clip thì tôi thấy bình thường. Về đề khó thì đó là tính năng an toàn nha.
Tính năng mới, áp dụng lần đầu lên sh bị lỗi là dễ hiểu mà bạn
Vậy những xe khác đề dễ là lỗi hết hả ta? Con xe nhỏ 150cc xác thì nặng có gì đâu kêu đề khó an toàn hài vl
Đề khó mà nói để an toàn thì hơi kỳ nha
Nói chung Honda giờ đi tệ lắm
Giá thì bị đội lên. Linh kiện thì lỏng lẻo
Với 1 phần do lắp ráp tại Việt Nam nên nó vậy
Chỉ được cái có thương hiệu ngồi lên nhìn sang chứ còn chất lượng thua xa yamaha
ông này nói ngược nhỉ? honda thì bền hơn còn sang trọng thì yamaha hơn honda nhiều
@@HauNguyen-hg9bu vespa ăn đứt về cả bền và sang
@@HorizonsVN bạn nhìn thị phần đi piago nó đầu tư mạnh ở Vn làm gì trong khi ai cũng honda, bởi bây giờ honda tăng giá piago thì ko có xe bán đó
Màu xám xi măng nhìn trên ảnh thì ok nhưng ngoài đời vẫn k ok bằng màu trắng hoặc đen nhám
SH khi nào bán giá thật hả mua, bay giờ giá bán cao hơn giá thật tế tầm trên chục triệu, mà chất lượng thì rõ, tại người Việt Nam thích cái mac sh, chứ nó nặng nề, chênh vênh lắm, đẹp nhưng lái đường xa mỏi tay chân lắm, nên chọn con xe thích hợp nhu cầu sử dụng và an toàn
Số 3 việc bóp phanh hết mới đề dc là cả đời đèn led trc và đời đèn halogen đầu tiên vn sxuat cug phải bóp thắng. mạnh vậy mới dc nha cái này là chung rồi
Phuộc đời cũ cug cứng y chang đời mới nên là đặc tính chuung rồi đi cứng vững hơn , nhug đời 220 về sau đã chỉnh dc phuộc thì đã là tốt hơn kha khá rồi á bạn chứ đời trc có chỉnh dc đâu
phanh thì kêu là có nha cái này đi lâu hết bị kiểu má phanh nó chưa mòn nhiều
Xe e cũng bị nắp xăng như vậy nhju khi chọt mấy lần mới vô hjhj nên cải thiện lại nắp xăng ak