Gol 1.8: Instalação do Kit Turbo "padaria" pt.1 - Alta PRM
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- Опубликовано: 6 окт 2024
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Hoje é dia de iniciar instalação do Kit Turbo "Padaria" no Gol AP 1.8 do Alta RPM, o "Millennium Falcon". E quem vai fazer a maior parte deste trabalho é o Murta, pessoal, com pouquíssima prática. Vai dar certo?
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#kitturbo #instalação #altarpm
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Como sempre, #Valeu404!
E, galera: estou rifando o Ford Ka 1.6 aspirado da Made For Street. Quem puder participar e ajudar: rifa.link/18dh
Esse carro merecia um compressor prochager
Belo trabalho, só me explica uma coisa por favor,pq o nível da água tá sempre baixo??
Boa murta. Não cometer o mesmo erro do corsa... trabalhar com pressão baixa pra não ficar quebrando o brinquedo ... nada mais frustrante que um carro que não sai da oficina! Abraço
Muito top! Fala como travar o ponto na injeção Mi, pois o meu módulo não trava. 🥺
Muito top! Fala como travar o ponto na injeção Mi, pois o meu módulo não trava. 🥺
Esse é aquele tipo de vídeo que você não quer que acabe nunca! Parabéns pelo trabalho!!
Valeu!!
Vdd mano tiro as palavras da minha boca. Na melhor parte o video acaba lkkkkkkk
Cara, seu comentário tá a 6 dias, como isso se o vídeo saiu hj
Na proxima etapa por favor, faça um video de 2 horas 😅
Hahahaa vlwww!!
@iRian poe na velocidade 2
Que aula! Já montei uns 3, 4 kits padaria em carros que tive.... nunca fiz esses macetes de quem é profissional!
Dicas valiosas!! Parabéns Murta e Robinho!!
Tmj!!! Estamos aí para agregar =) vlw!
poxa sou doido para montar meu golzinho turbo mais aqui n tem ninguem que mexa e eu n sei nada kkk
É um prazer enorme ver um motor funcionar,ao qual vc fez tudo com as próprias mãos😊...e para os entusiastas a primeira partida sempre é tensa😂😂😂😂
Positivo!
Torcendo para o vídeo não acabar nunca , que bela dupla , Murta sempre com uma humildade incrível , e robinho um mestre , parabéns pelo trabalho , desejo ao canal milhões e milhões de incritos.
Procedimento padrão, agora hein. Por isso deve ganhar o prêmio de referência automotiva, na boa. Por mais que seja "primeira vez montando" um turbo e precise vez ou outra de orientação técnica específica. Siga o procedimento de segurança que nunca vc vai estar errado.
Ganhou mais pontos o Técnico em segurança do trabalho que é viciado no seu canal kk
E um trampo muito grande mas dá prazer em fazer, ainda se for no próprio carro, eu acho muito top esse tipo de upgrade.
Isso que é um vídeo satisfatório!
Bem explicado e com qualidade de som e imagem. Tudo limpo e organizado, e com a sabedoria de quem intende e sabe do que está falando. Parabéns
Vlwwww!!!
Murta Cara vc parece que le a minha mente kkkkkk estou com um projeto em andamento e nw entendo nada kkk e estes seus vídeos me ajuda muito de vdd muito obrigado e Robinho de longe da pra ver que vc e um ótimo profissional show e mais uma vez obrigado pelo conteúdo que particularmente me ajuda muito Obrigado 😊👏👏
vc poderia ter marcado com um piloto o lado A e B na junta pra não correr o risco de vc inverter a posição e ate mesmo virar de cabeça pra baixo, isso pode colocar em chek todo o trabalho
Murta: Se tudo der certo da grade, vocês estão vendo esse video na quinta-feria.
Eu vendo o video no domingo: É, acho que algo não deu certo kkkkkkkkkkkkk
Eu pensando mesmo
E eu tbm kkkkkk
Já saiu o video??
Opa murta, Uma ideia aí pra um vídeo, eu estava vendo esses dias que um pessoal desenvolveu um conjunto de injeção programável usando um arduino, no caso o Produto se chama Speeduino, e é uma placa de injeção eletrônica que você montaria você mesmo, só que tem até algumas prontas por menos de 1000 reais aqui no Brasil, na teoria é botar o programa nela, usar o Tunner Studio que nem se faria pra uma MegaSquirt e aparentemente tem um pessoal que fez alguns recursos pra você poder até conectar ela num tablet ou celular e fazer tanto o datalog como o tune pelo tablet, e ainda por cima usar ela como Painel digital.
O vídeo onde eu vi isso foi no Making for Motorsport e o titulo do vídeo é The Best Value Standalone ECU - Speeduino.
estava pensando sobre isso tambem seria legal se ele fizesse um video testando
Essa marcação da válvula westgate no coletor é um detalhe importante na hora de montar. Show!!!
Ansioso para ver o resultado final para me encorajar num kit desses 👍👍👍
Parabéns murta, seus vídeos são sempre sem comentários! Esse é daqueles vídeos que se tivesse duração de 2h eu assistiria com certeza!
Abraço!
Bom saber haahaha! Valeu a força!!
Tenho curso técnico, porém do pude ir presencial 1 ano e sinceramente esse vídeo me ensinou muita coisa de forma muito mais simples e rápida
Que coisa boa de ler!!! Valeu a força!!
É igual o Sevel da Fiat, para trocar a turbina tem que tirar a admissão junto.
Mas se for pensar, tem que tirar os dois mesmo, pois a junta dos coletores é compartilhada.
Boa!
Tudo bem explicadinho nos mínimos detalhes.
Melhor canal pra se aprender a mexer em carros. parabéns murta
Isso é um curso gratuito! Dicas valiosíssima de quem tem experiência, parabéns pelo conteúdo fantástico..
Murta, você merece muito mais visibilidade do que tem, conteúdo sensacional, que faz a diferença e agrega a todos entusiastas automotivos que acompanham, sei que não é fácil trazer conteúdo com esse nível de qualidade, mas a dedicação em trazer o melhor, é indescritível. Parabéns a mais esse excelente vídeo.
Esperei tanto pelo por esse vídeo,já tô ansioso pra parte 2
Estou montando um chevette turbo em casa, e sempre procuro o que preciso aprender no ALTARPM com o Murta, porém esse video coloquei rodar enquanto trabalhava, e aprendi um monte de detalhes importantes faltando 24h para montar o kit no carro. Muito show!
Obrigado murta e a todo canal ALTARPM pelo conhecimento compartilhado gratuitamente!
Todo sucesso do mundo para vcs!
Abraçooo!!
Primeiro vídeo no RUclips que não procuro o resumo e assisto até terminar kk ótimo vídeo show demais...
Vai ficar top! Vem muita novidade por aí!
Certeza que vem!
Parabéns Murta! Excelente vídeo, você mostrou segredos na parte de montagem do kit turbo que alguns preparadores não mostram...
De repente a Made for Street faz um curso básico de montagem do kit turbo padaria!
Meu camarada, parei o vídeo aos 4:47 para vir aqui parabeniza-lo pelo tempo investido em segurança. Raramente vemos vídeos com essas recomendações. Raramente vemos pessoas preocupadas em mitigar riscos dentro de oficina mecânica. Na maioria das vezes é tudo resolvido no “jeitinho”. Trabalho bom é aquele que vc inicia e termina com todas as partes do seu corpo integras.
Confesso que nunca fiquei ansioso de acompanhar um projeto no youtube haha, parabéns pelo ótimo conteúdo e trabalho Murta!!
Trabalhar pra quem já sobreu com preparação é mais fácil. Pra quem viu na Internet é quer começar a fazer sem grana e sem paciência. É muito difícil. Por isso tem muitos que só faz pra si mesmo .
Vc já ouviu falar em câmera de cabeça p filmar ajuda muito se em frente parabens celso Olímpia sp
Que sensacional esse video, ansioso pelos próximos episódios.
Valeeeuuu!
Excelente vídeo Murta! Vlw.
E com mestre do lado pra tirar dúvidas é top hein.👏🏻
Vídeo incrível mano, mostrando na prática como que se faz, parabéns pelo trabalho!!
Muuito muuito obrigado!
Show o vídeo nao esquece o óculos de proteção na hora de usar a retifica. 😬
Se esse video foi gravado na live do Pug da auto super
Esse gol ja deve estar forjado e com intercooler😂
Que vídeo maravilhoso. Muito obrigado pessoal da AltaRPM.
Pensa numa vontade de fazer isso no meu carro. Pena morar no "interior do interior" de Goiás. Peças e mão de obra especializada aqui são escassas. Mas fico muito feliz de compartilhar essas experiências conosco, Murta. Abraço.
Saudades quando eu mesmo instalei meu kit turbo no gol bola em 1995.... Larus Turbo. Ficou forte...
Esse é o melhor trabalho do mundo.
632 dicas de mestre para montagem do seu turbo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Murta, existe um suporte de câmera magnético, que grudaria em superfícies como capô do carro e seria ótimo para você, além de grudar fácil, também é fácil de retirar para continuar a gravação. O João do canal America Rural usa, vale a pena dar uma pesquisada
Dica Murta: Na hora de desbastar a carcaça da turbina poderia usar a junta como gabarito e pintar com uma caneta onde era necessário remover material, não precisando deixar a junta fixada correndo risco de estragar ela!!
Ansioso para ver o resultado, já tive dois carros turbo com kits da SPA e estou prestes a montar mais um kit no.meu g3...seguindo todas as dicas que vejo por aqui...parabéns Murta!
Top , poder 6 horas q a gente assiste.
poha o jeito desse cara é muito engraçado kkk, curti demais parabéns pelo trabalho
Bah que vídeo da hora! Baita mini série Automotiva!!!E de quebra aula de preparação!!!Gratidão Murta e Robinho
O like no vídeo é antes de sequer assistir kkkkk Murta, só uma dica... quando for quebrar o torque de um parafuso que está apertado utilize o cabo de força e não a catraca... Perdi algumas catracas aqui fazendo dessa forma, porém agora aprendi kkkk
melhor canal automobilístico da história, parabéns 👏💥
Tmj!!! Vlw!!!
Fantástico Murta, esse episódio DIY está sensacional, essa pintura azul está muito bem feita... eu colocaria aquela capa de proteção dos paralamas. Própria para evitar qualquer risco na pintura... parabéns...
Única desvantagem desse vídeo é que ele me instiga a fazer o mesmo kkkk tô quase indo na garagem soltar os coletores kkkk
Murta parabéns pela humildade você é muito gente boa bom trabalho 👍
Mano que maravilha Parabéns pelo vídeo, esse passo a passo é muito bom.
FAZ UM VIDEO DESSE MONTADO KIT TURBO NO OMEGA 2.0.
deve ser bom demais trabalhar em uma oficina bem organizada.
Estou muito feliz com o vídeo que você fez Legal me ajudar no meu trabalho
Que legal aprender a pratica junto com vc e com a explicação do robinhooo, parabéns pelo trabalho abraço!
Um amigo quase se queimou feio por causa de um relógio de metal, grudou no positivo do arranque e aterrou na carcaça chegou a ficar vermelha a pulseira do relógio...
Parabéns Murta, que vídeo... Robinho tb parabéns, segue com essa humildade, e com essa experiência showw vcs são top X d+ !!!
Fala mestre, estava vendo a parte da explicação sobre a junta do coletor da turbina e me veio a mente uma comparação: imagina um salao lotado em situação de emergência e as pessoas querendo sair por uma porta e temos duas pessoas paradas uma em cada canto da porta kkkkk isso que acontece com o fluxo quando a junta e menor do que o coletor
Esse é o melhor conteúdo possível!! Valeu demais
Tava aguardando esse video pra montar meu coletor. Valeu Murta
tmj!!!
Parabéns pelo trabalho ALTARPM! Esse é o projeto que mais estou gostando no RUclips, pq tenho uma parati g4 na garagem e é idêntica a essa mecânica, tenho muita vontade de preparar ela um dia e ver esse conteúdo me inspira muito sem dizer o abismo de conhecimento KKKKJKK. Tmj Murta ✌🏻
Esse vídeo ficou de mais !!!!!! Muito bom, aprendi muito hehehe, espero qualquer dia desses escutar a minha Caravan espirrando com uma .50 no cofre 🙏
Cara que trabalho lindo em , espero um dia poder turbinar meu G3 . 👏👏👏👏👏👏
Excelente, Murta! maravilhoso trabalho! quanto mais detalhado e mais extenso for o video, melhor! se puder mostrar todos os macetes de montagem de turbina em coletor, coletor em cabeçote, melhor ainda!
sua série de 1.8 mi caiu como uma luva, estou com um 1.8 mi num GL88 aqui e pretendo fazer o trabalho em casa, e tenho muitas duvidas sobre consumo e como fica o acerto fino na injeção original, consegue abordar esse assunto também? (consumo, lenta, injeção rápida) Valeu! e parabéns!
Resumo da ópera!!!! O velho AP no final vai continuar vindo potencia com força (assim como todos os outros) o kit deu BO aqui e ali... ( Assim como qualquer um que você compre) e para finalizar. Caso tudo dê errado no RUclips o murta vira mecânico na made ooou abre uma oficina com a porta colada pra gritar *Robinho* em caso de necessidade kkkkkkkk. Eu realmente não faria isso, minha concepção de preparação em motores a gasolina se resumem em problemas e visitas a oficina. Acompanho o arpm por respeito ao trabalho. Curto motores a diesel.... Torque potencia e durabilidade sem visitas a oficina. Mas fico muito feliz em ver o ex apresentador do acelerados pôr a mão na massa e criar um conteúdo que preste. Força ae murta e põe pressão 🤟
Sensacional seus vídeos !
Minha dúvida e se a injeção original vai conseguir jogar mais combustível na fasse turbo ! Estou montando um Peugeot 207 1.4 8v turbina t2 injeção original no caso vou usar uma his com bico suplementar por enquanto nao tenho grana gastar com programável será vai ficar legal ? Grande abraço RJ !
Quero por um kit desse na minha Montana 1.8
Obrigado pelo vídeo 😃
Deve ficar muito legal
@@LuisFelipe-ji8xj Vlw mano
Eu já era feliz demais da conta com meu gol g5 1.6 power de 104 cavalos, já achava o carro um máximo, um foguetinho... imagina colocando 0.5 de turbo nele 😁
Não tem a meia lua porque não é Fusqueiro. Se fosse... era a primeira que deveria comprar. hehehe. Show. Dá até vontade de montar um Turbinho.
Murta faz um vídeo sobre ant lag da injeção programável e se compensa em turbinas pequenas e médias e como programar etc....
Muito bom. Esse passo a passo é ótimo para se ver
qdo lembrou do senai ganhou meu like
Murta, só uma dica, passe a utilizar os EPIs básicos (luvas, óculos e calçados de segurança). Grande abraço.
Ansioso pra ver como vai ficar !
Bom dia! Qual o melhor tipo de coxim para usar no gol com kit turbo?
Parabéns, pelo vídeo!
Me liguei em muita coisa!
Murta, o trabalho está ficando bom, só atente para não matar a saliência da junta que é responsável por deformar e assentar entre as superfícies fazendo a vedação adequada. Outra observação é sobre amassar a porca para travá-la, é mais prudente e profissional aplicar um trava química, mais conhecido como trava rosca para alta temperatura (tipo Loctite 272) e por último, não seria interessante observar se os dutos do coletor estão alinhados com os orifícios do cabeçote? Isso porque podem estar com os mesmos problemas de alinhamento e arestas, né?!
Excelente vídeo, estão de parabéns nota 1000!!
Muito obrigado!!
Kd a pt2 , seloko ! Top demais mano 😁
Que maravilha, Murta.
Imagino a confiança que o Robinho passa para se fazer uma montagem dessa. Sou do RJ e morro de vontade de ir ai na made para fazer uma manutenção básica na minha parati g3 e tb conhecer o espaço e toda essa galera. Abrs
Ps: Qual vai ser o destino do kit aspirado? tenho interesse
Vídeo bem detalhado parabéns continue assim show
Vai preparar o cabeçote em bancada de fluxo ?
Bacana de mais esse conteúdo Murta! Gostei de ver essas maldades na hora da montagem, tenho certeza que algumas pessoas que já se aventuraram montando sozinhas um "kit padaria", com pouca experiência de mecânica, perceberam que fizeram algumas merdinhas após assistir o vídeo kkkk. Quero ver esse golzinho gripado !
Robinho muito gente fina!
Top demais!!! parabéns pelo trabalho aí
Muito obrigado ✌
Muito bom assistir vídeos assim, valeu aí murta
Que vídeo fodaa, parabéns 👏👏👏👏🔥
Que conteúdo foda! Parabéns!
Ótimo trabalho murta eu tbm tô montando um kit padaria carborado
Um dia queria ver um vídeo na prática mostrando a diferença de pegada do coletor mono para um coletor pulsativo, pra ver se a diferenca é significativa
Que aula!
vlww!!
Quando montei meu primeiro e único (até o momento) kit turbo em um AP eu não cortei o "triângulo", dá uma entrada falsa de ar enorme e muito difícil de ver. Só vi porque a válvula de alívio estava batendo ali. Cortou e resolveu.
BOA!
Gostei do Toque do celular do Robinhoo. em 30:58 "Get Low" kkkkkkk
Conheço esse toque do NFS Undergroud, será que ele tbm?? kkkk
Fala murta!! Gosto demais da objetividade dos seus vídeos, qualidade de informação e qualidade no trabalho empregado, meus parabéns!!
Cara, você tem algum material sobre motor 1.0 ea111? Ou sabe de alguém que saiba como aumentar a cilindrada com segurança? Vi alguns vídeos, mas ainda são protótipos.
Obrigado pelo trampo! Parabéns!
Quanta informação!!!! Obrigado Murta. Obrigado mesmo 👊🏽💪🏽
Murta uma dúvida, não seria mais interessante colocar uma flange no 4x1 do aspirado, por conta do fluxo?
Provavelmente. Mas ele queria um coletor curto pra ter mais "pegada". E também tem a questão do espaço.acho q o turbo não iria caber lá embaixo
@@natannaelrodrigues9477 isso eu tbm acho, mas eu digo na questão de montar um DTC, o maior fluxo ia dar mais pressão pra turbina não? É uma dívida, pra rua um coletor curto é melhor mesmo
Parabéns Murta, ótimo conteúdo
Puta que pariu. Que sensacional.
Eu montei meu kit turbo em casa. Sofri de mais por não ter conhecimento, parabéns vai ajudar várias pessoas.
Parabéns pelo vídeo !
Muito top! Fala como travar o ponto na injeção Mi, pois o meu módulo não trava. 🥺