Teste consumo BYD KING GS viagem 353km será que é BEBERRÃO?
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Teste consumo BYD KING GS viagem 353km será que é BEBERRÃO?
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#bydbrasil
#carroeletrico
#bydking #autonomia #kingbyd #consumo
Caraca! Fazer media de 23km/l andando a 120/130 com o carro cheio não é pra qualquer carro não e o computador marcando mais de 1mil km de autonomia. A BYD já mostrou pra que veio basta você acreditar ou não. Ela tem o melhor sistema híbrido e a melhor bateria que até a Tesla quer comprar deles. Parabéns pelo video real.
@@alexandro6064 obrigado amigo, esse sistema da BYD é o melhor do mundo, muita potência, tecnologia e eficiência juntos, 🤝🤝
Mais o divulgado pela montadora era acima de 40km
@@marcioclarineta realmente é divulgado isso, eles so nao divulgam em qual condiçao pra gente testar, uma pena
Eu vejo muitos comentários de pessoas que conseguem fazer 20 km/l na gasolina. Fiat Argo por exemplo, Cronos e outros carros que não lembro. Acho que os turbo da Volkswagen também fazem.
Vai depender da distância que ele vai percorrer, quanto menor a distância o carro gasta menos combustível @@marcioclarineta
3:37 ... Vi uma matéria q fala q a Toyota já está em Negociação com a BYD pra trazer este Sistema de Motorização DM-i da BYD pros seus Próximos Veículo Híbridos Plug-in... Ou seja, a própria Toyota reconhece q o Sistema da BYD é SUPERIOR ao dela, e ao mesmo tempo não quer ficar Ultrapassada... Segundo a Matéria a Toyota pensa em aperfeiçoar ainda mais este Sistema DM-i da BYD, futuramente!!! 😮...
@@douggcarvalho5086 esse sistema é o que há de melhor no mercado 👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente. Dica: se quiser manter a bateria em um valor definido, tipo 50%, tem que selecionar a opção SAVE , caso contrário ele usa a bateria até cair para uns 25% . Mas mantendo essa pegada de 100 a 120 mesmo com 25% ele consegue se manter sem perder potência.
@@flaviojoseschafer1556 isso mesmo, pra manter no percentual escolhido, melhor usar MODO SPORT SAVE %
@@flaviojoseschafer1556 consegue sim, depois vou fazer testes a 130 pra ver como se comporta a regeneracao
@@EletricarTest excelente! nao vi ninguém fazer esse teste ainda
@@EletricarTest eu irei esperar esse seu teste a 130km/h, que essa é a velocidade que eu trafego nas rodovias, e com certeza terei uma noção se vale apena ter um king na minha proxima compra.
Para viagem é interessante manter no modo SAVE.. a menos que tenha paradas com carregadores durante a viagem e/ou no destino (assim tem q se programar).
isso é bom para garantir energia também na volta (principalmente em lugares com muitos aclives)
@@RenanMarques1 verdade 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Parabéns pelo conteúdo!
Farei registro da volta dessa viagem
Um erro de quem tem BYD é usar o modo AUTO na estrada. A melhor eficiência do modo AUTO é na cidade. Na estrada o ideal é usar o modo SAVE em 50% se a distância for maior do que 150km, vai ser mais eficiente que o modo AUTO. Agora na cidade o ideal é o modo AUTO ou no modo EV.
@@gamescutclipes4433 ontem
Fiz uma viagem no AUTO SPORT, rodei 420km e consumiu 18,9 litros, mas vou fazer no modo SAVE pra ver o consumo, obrigado pela dica
@@gamescutclipes4433 na cidade pra o meu dia dia, uso só EV , recarrego a cada 2-3 dias
o cara ver chegando uma nave estelar pelo retrovisor ele treme. a frente desse king é muito bonita.
Em estrada para não ficar sem bateria recomendo usar sempre em SAVE 70.
@@filipebrazmassignan já tentei ficar sem bateria mas não consegui
Segue o vídeo
ruclips.net/video/ZZw203aAhfk/видео.htmlsi=30zksUhWfAKMYaBl
é pisando forte fez uma bela media. uma pessoa q anda só com 80 a 100 vai conseguir uma media excelente
@@leonardosousa6760 acredito que a 80-100 km/h deve consegui mais de 25km/l
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Que imbecilidade. Quem vai rodar a 80 numa rodovia, zé petista?
@@EletricarTest No vídeo ele fez 45 km/L andando a 120 km/h. 1:23
@@Palaychos no resumo da viagem o gasto foi de 23km/l
Mas aí também, haja paciência. Essa velocidade eu viajo com uma tr4 toda preparada pra trilha, pneu mud largo, suspensão levantada, cheio de parafernalia pendurada...
Dica: se andasse no modo híbrido desde o início ele teria feito mais de 30km/l na estrada e mais de 40 na cidade.
@@pedrohenriquecampos7992 vlw obrigado
em viagens é recomendado utilizar o modo save
verdade amigo, mas no king eu nao consegui drenar a bateria pra que ele reduzisse a potencia, quando chega em 25% ele mantem mesmo em velocidades altas
segue o link ruclips.net/video/ZZw203aAhfk/видео.html
@@EletricarTest topp 👏👏 parabéns pelo carro
Carro híbrido muito econômico por mesclar entre os dois motores!
o carro é sensacional
@@EletricarTest imagino que sim, ainda não vi pessoalmente, mas deve ser bem moderno mesmo, parabéns!
Parabéns pelo vídeo! Uma dúvida: como é a potencia do ar condicionado? Tive um Caoa Chery que o ar era bem fraco. Em um dia com 29 graus já tinha que colocar quase no mínimo. Certeza que não dá conta de dias com 33+ graus. Já o Nissan Sentra parece uma geladeira! Maravilhoso o ar condicionado. Todos os reviews gringos elogiam! E esse? O que achou?
@@RodrigoCampos-t1n o ar condicionado é excelente, e moro no nordeste, aqui quase 40 graus
Estranho, tenho um Tiggo 5x, moro no Nordeste (João Pessoa) e gela muito o meu. Leve na concessionária para darem uma olhada.
@@flavioalverga3432 ola amigo, esta gelando muito bem, 40 graus é a temperatura que chega aqui na cidade, mas o ar do carro ta excelente, obrigado por nos acompanhar
@@EletricarTest obrigado, era problema específico no meu! Parabéns pela aquisição!
Queria ver a volta sem carga full da bateria. Voltar na estrada com esses 30%. Essa é a média que importa.
@@leopaesedias farei um vídeo com essas informações, ative o sino pra lhe avisar , obrigado 🤜🏻🤛
Vou comentar só pra eu ser avisado 👏
como e a suspensao nos buracos quebramolas das estradas?
@@markrito até agora tranquilo, mas nós quebra molas, tem que passar devagar
amigo, se vc deixar no auto vai passar aperto na estrada. O auto vc ele deixar de seguir a cofinguracao do SOC da porcentagem, e tenta entender como vc está se comportando, e configura o soc internamente. No SAVE vc diz para o motor, FICA EM 70%, ai ele fica carregando ali em cima deixando a bateria sempre em cima.
ola amigo, no sistema do king, quando chega em 25% ele independente de como estaja (SAVE OU AUTO), o carro mantem a potencia, tem um video no canal sobre esse teste
ruclips.net/video/ZZw203aAhfk/видео.html
@@EletricarTest eu tenho song plus, não mantém se vc pisar fundo, coloca 150 aí, que já já a bateria vai a 10%, vc tem que andar no 70% em SAVE, se não vai passar aperto. Rs
@@njalotao ola amigo, obrigado por ajudar no canal com sua experiencia, ja fiz um video mostrando que o king gs 2025 nao drena a bateria em velocidades altas, segue o link, ruclips.net/video/ZZw203aAhfk/видео.html
@@EletricarTest 👍
@@EletricarTest ta aqui o comparativo amigo 2 carros na mesma estrada ruclips.net/video/zWpiPQO5bDI/видео.htmlsi=DgSqqVVAkHQa4EGe
esse motor dmi tá se mostrando muito bom
@@danilo1793 excelente
Conteúdo excelente! Acho que reconheci alguns trechos dessa viagem heim... Kkk De qual cidade você é?
@@victorfranca355 viagem a Natal Rn
@NovidadesCarros Ahhh, legal! Acertei, então.
Moro em Mossoró, tenho um Dolphin GS, mas viajo muito em rodovias. King ou Song Pro estão no meu radar.
@@victorfranca355 show , comprei aí em Mossoró, primeiro king vendido por aí👍🏼👍🏼👍🏼
Com gasolina a 6 reais foi 0,26 centavos por km rodado...BOM DEMAIS.
(R$ 6,00 / 22,8)+(R$ 1,00 / 22,72)
*Total: R$ 0,30 / km rodado*
Gasolina mais energia (1 real por kW)
@@LuizFernando-kk4fv verdade amigo, esqueci de considerar a energia! Mas mesmo assim é ridículo esse consumo...realmente tentado a comprar esse carro.
Deixa ver se entendi, ao chegar nos 30 % de bateria nesse modo que foi escolhido, o motor a combustão entra pra regenerar bateria mas devido a constancia de não para toda hora como na cidade, a bateria não enche de novo mas tambem ela nao se acaba totalmente é isso??
Portanto essa autonomia restante ainda ia mais a frente e se caso acabar o combustivel no caso a gasolina pode entra no modo só eletrico? mas não é confiavel né se o posto estiver longe por estar em estrada 30 % de bateria pode acabar rapido.
Portanto se numa viagem mais longa digamos 2000 km ficar atento pra abastecer a gasolina, mas tbm se tiver carregamento na estrada aproveita pra carregar a bateria é isso??
Rapaz negocio ai é interessante viu
Na verdade não compensa parar num híbrido plugin pra carregar, pra manter a bateria em por exemplo 70%, eh só escolher o SAVE 70 e modo Sport, é sempre terá tipo 70km só no elétrico, depois farei viagem usando esse modo e posto aqui, segue o canal para acanhar os testes
Amigo, qual velocidade máxima atinge no motor a combustão?
@@fabiolanhellas3289 não fiz ainda este teste, aqui por perto as estradas não oferecem segurança pra isso, assim que eu tiver oportunidade farei e posto aqui no canal
Em uma viagem de 200km e vc podendo usar essa bateria toda até os 200km, ele faz qto por litro durante este percurso sem perder potência?
ola amigo, em uma viagem de 200km nao testei ainda, mas acredito que perto de 30km/l, e no canal tem um video que nao consegui deixar ele manco, segue o link ruclips.net/video/ZZw203aAhfk/видео.html
23km/L? ❤❤❤❤❤
Nao tem concorrencia pra corolla amigo. Mas esses hybridos são bons.
@@strieder1981 mês de julho já vendeu mais que Corolla, mas só o tempo vai dizer, forte abraço, obrigado por acompanhar o canal
@@EletricarTestquem compra Toyota não irá comprar BYD!
Vendeu bem porque os fãs de BYD estavam esperando esse carro, provavelmente o carro não irá manter os número de vendas e imagina superar as vendas do Corolla no ano de 2024!!
@@wevertonmanoeldossantos961 que vença o melhor num é?
@@EletricarTest Exatamente, mas BYD ainda precisa se provar! Não sabemos a durabilidade e confiabilidade, como fica a questão da reposição de peças, pós venda, como irá se comportar no mercado de usados.
A propaganda do King é: vamos matar o Corolla. Só esqueceram que quem compra Toyota não está procurando o carro mais tecnológico, a proposta é outra. King vendeu bem porque os entusiastas de tecnologia estavam aguardando esse carro, por isso o boom de vendas, agora se isso irá se manter (provavelmente não) só o tempo dirá
Na estrada é modo SAVE
@@ThiagoMarquardt estou em testes ainda, mas acho que é mais econômico no AUTO X% SPORT
Vai baixar até 25%. Se pegar uma serra ele vai ficar fraco. Viagem com mais de 100km é modo SAVE
@@ThiagoMarquardt vdd
Meu corolla 2020 fazia 22km/l na estrada e não era hybrid.
@@strieder1981 já fiz tb, numa estrada plana e abaixo de 100 por hora, nesse mesmo trajeto que fiz no vídeo, eu fazia 15,5km/l no Corolla em que na real dava 14,5 na bomba, e com muito menos potência é muito menos conforto
Obrigado por acompanhar o canal, forte abraço
Daí Naldo 😂
Na parcial entre 170 e 270 km ele gastou uns 6,5L o que da um consumo de 15km/L
@@Rafa-qv8si legal a observação 👏🏼👏🏼👏🏼
Nada excepcional, consumo de 2.0.
@@andreluispivamaran9372 POr isso ainda, nesse momento, prefiro um bom turbo 1.4 ou 1.5 ou 1.0 mesmo... meu polo TSI faz de boa 15km/L. A T-cross 1.4 faz até mais que isso uns 16/L... o cruze 1.4 faz 16-17/L facil tb.
Meu t Cross 1.0 turbo faz 12km/l
Na estrada
Se fez 23 na estrada, imagina na cidade… alguém já tem esse número?
@@wemersonzandonadi9612 gabei um vídeo como se fosse um híbrido pleno (sem ser plugin) posto em breve, falta editar
A tecnologia da byd é muito interessante, mas a byd ainda precisa provar ao mundo se os seus produtos tem durabilidade e também pós vendas.
@@r.stanley2592 verdade, precisa se consolidar no Brasil
Fora do Brasil eles já estão bem encaminhados, eu via quando morei na Europa mesmo no início eles já estavam bem de vendas e no pós-vendas. O maior problema é a dificuldade que as empresas da Fenabrave impõem às demais de fora quando se trata de importar peças, pois eles importam também e não querem que empresas novas sigam pelo mesmo caminho. Eles sabem que é muito difícil estabelecer uma fábrica no Brasil e usam isso para impedir que novas marcas cheguem ao Brasil e consigam se consolidar
@@jhonjd1711 verdade verdadeira
Dia amigo; esse carro carregaria totalmente pelo motor à combustão?
@@lcasilvaify bom dia amigo, pelos testes que já vi, colocando no P e acelerando, ele consegue carregar até 90% parado com motor a combustão
@@lcasilvaify mas a vantagem maior é recarregar na tomada em casa e se tiver energia solar, o custo é zero pra rodar 100km todo dia se tiver demanda
Como fica o desempenho quando só o motor a combustão funciona e ainda tem q carregar a bateria, perde força?
Em toda viagem não faltou potência em nenhum momento, sempre muito forte quando precisei, nas ultrapassagens chega em 140 km/h facinho 👍🏼👍🏼👍🏼
O sistema da byd não existe isso de acabar a bateria e ficar só no motor a combustão. O sistema mesmo quando vc colocar em modo apenas eletrico ele chega a 25% da bateria e muda pro modo hibrido, e ai ele usa o motor a combustão para gerar energia pro motor eletrico e pras baterias. O sistema hibrido da byd não existe o motor a combustão tracionar as rodas quando precisa de força apenas quando está embalado o carro que o motor a combustão entra pra manter a velocidade, já que o cambio do motor a combustão é de uma marcha/cvt, então ele não tem tração para dar torque. Se por alguma questão a bateria baixar de 10% o que o sistema vai fazer é limitar a potência do motor elétrico para ele consumir menos kw, e vai deixar o motor a combustão no máximo para gerar energia e não tracionar as rodas, e o motor elétrico é que vai tocar, já que ele tem torque, e abaixo de 80km/h nem existe marcha pro motor a combustão engrenar nas rodas
@@djterrie é q tenho visto uns vídeos com essa reclamação sobre o Song plus, porém, é um carro bem mais pesado.
@@luizcarlosaguiar4494... a primeira versão do Song Plus tem esse problema mesmo, por conta do Pack de Baterias ser insuficiente pra segurar a carga numa Subida de Serra... Porém a BYD ouviu as Reclamações e já trouxe logo este ano um Modelo com o Dobro de Bateria... e parece q agora essa Reclamação não existe mais!!!
Ou seja, a BYD está ajustando seus Veículos pras Estradas Brasileiras, e qm ganha é o Consumidor!!! 😮...
explicaçao perfeita meu amigo, obrigado por compartilhar seu conhecimento no canal
E esse menu de ADAS na multimidia ai : rsrs
@@FabioGomesCG o king não tem adas
@@EletricarTest por isso mesmo perguntei... não tem ADAS mas tem o menu ali rs
@@FabioGomesCG sim sim, inclusive, tem no para choque o lugar do radar, nao sei se é possivel upgrade, mas deve vir algum modelo com adas
A média real foi 20,4 km/l, 100÷4.9 =20,4, com o meu toyota prius sempre faço média de 22 km/l então não tem muita diferença hibrido plug-in pra um hibrido normal.
@@miglasblk eita amigo, sai inclusive de um Corolla Cross híbrido, tem muita, mas muita diferença, isso posso falar com propriedade
O byd anda bem. O Corolla e manco
@@reskasas6995 nem me lembre do Corolla kkkkkkk
A diferença na estrada em consumo não é tanta, mas em desempenho é um abismo, porém a maior diferença é na cidade onde além de ser mais eficiente, também é possível usar apenas no elétrico (maior vantagem)
@miglasblk, tem diferença sim. No plug-in pode rodar na cidade apenas no modo elétrico, que no meu caso é 95% do uso do carro, gastando muuuuito menos que usando gasolina. Eletricidade é muito mais barato.
Cês tão ligado que muita dessas informações do painel de bordo em carro chinês não condiz com a realidade né? Oh povo que adora ser enganado..
condiz com um padrao feito em determinadas condiçoes que nao sao divulgadas, sai de um corolla cros hibrido, e quando abastecia, marca 1200km de autonomia, nunca passou de 500km, mas....... obrigado por acompanhar o canal, forte abraço
Vc tem um, ou ouviu falar
@@maurotostes9754 olá amigo, tenho um sim, qualquer dúvida manda aí que se eu puder ajudar, tô pronto
todo carro é assim