Pelo Inmetro o BYD King GS de 235 cv e bateria de 18,3 kWh, tem alcance elétrico de 80 km, na combinação entre os motores elétrico e a combustão, faz 44,2 km/l na cidade e de 36,7 km/l na estrada. Se o King usa só o motor 1.5 a combustão, sem o elétrico, os números também são bons: 16,8 km/l e 14,7 km/l, respectivamente. No mostrador final do seu vídeo, para 1.097 km, ele fez uma média de 3,3 l/100km o que dá 30,3 km/l e no seu teste fez 98 km só no modo elétrico, muito bom. Parabéns! agora fazer o teste completo, ver se chega a 1200 km.
Gostei muito do seu vídeo. Mostra na realidade quanto o King faz e é capaz. Parabéns. O carro é lindo. Gostaria de saber mais sobre as diferenças de características entre o King e o Corolla Cross híbrido na cidade e na estrada. E sobre a altura do King como se comporta nas rampas de garagem e valetas do dia a dia. Pode até ser um vídeo ou até dois. Vai bombar. Valeu 😊
@@afonsocbm acho que hj já posto um da autonomia elétrica na cidade (no meu dia dia) e já tenho outro fazendo essa comparação com o Cross híbrido tb, obrigado por nos acompanhar 🤜🏻🤛
75% da bateria de 18,3kw corresponde à 13,72 kwh. Dividindo 13,72 pelos 98 km feito, dá a média que vc vê de 0,14 kwh/km, ou seja 14kwh por 100 km. Tá certinho o mostrador.
Com a bateria carregada, qual o máximo de potência (KW) já mostrou no painel? Ainda está em período de amaciamento? Seria interessante um vídeo em uma ladeira comprida com o pé embaixo mesmo, modo EV, bateria 100%...
Pelo pouco q entendo, se vc colocar no auto nao faz sentido a porcentagem, ja que automaticamente ele vai ajustar a reserva. Essa porcentagem so faz sentido no modo save. Corrija-me se estiver errado
@@rogermocinho9306 pelos poucos testes que fiz, se for auto Eco não leva em Consideração o %, mas se for auto Sport, sempre que não tiver demanda de muita energia ele usa o motor pra tentar manter o %, já o save vai manter o % a todo custo
Tenho uma Toro flex 2019 e sou de Fortaleza CE a BR116 começa aqui mas sou do RJ e vou as vezes no meu pai que é do ES Minha tocada é de 140 km por hora mas acho que consigo andar a 120 Se o King fizer o trecho de Fortaleza CE x santo Estevão BA depois de feira Santana 1100 km ai eu digo é o carro viu Nossa tá doido queria muito fazer esse teste, as vezes realmente fico preocupado em rodar com carro baixo mas já vi o king e fiz o teste drive é topissimo não sei se o song tbm faria isso Eu quero e comprar tá doido show Obrigado pelo vídeos
@@letras.fodas.poesia.metaforas acho que o Tiggo 8 tem 50km de autonomia pelo inmetro , já o king pelo inmetro tem 80km, mas no painel mostra 115km no elétrico
@@EletricarTest é do meu pai, ele reclama de algumas coisas mas comigo nunca aconteceu nada.. Autonomia no modo EV mais que suficiente para o dia a dia na cidade e o consumo no modo HEV satisfatório para o tamanho do carro..
@@jardelcheida9106 obrigado amigo. Sobre o Cross híbrido, é um bom carro, até quando vc não conhecer os chineses, o king por exemplo, tem muita tecnologia, conforto e potência mais que o dobro do Cross, e não é o top da BYD, apenas o melhor custo beneficio é mesmo assim, pra mim tá sendo só alegria e economia
Então dividindo 98 klm por 75% de bateria dá 1,30 kwh por kilometro rodado na estrada com essa velocidade que vc fez, mas se for na cidade andando em media 80 klm p h ele faz 110 klm facil
Não é assim! 75% da bateria cheia é 13,7 kwh. E com isto deu pra rodar 98km. Ou seja, 0,14 kwh/km ou 14kwh pra 100km. Que é o que o mostrador informou.
Pelo Inmetro o BYD King GS de 235 cv e bateria de 18,3 kWh, tem alcance elétrico de 80 km, na combinação entre os motores elétrico e a combustão, faz 44,2 km/l na cidade e de 36,7 km/l na estrada. Se o King usa só o motor 1.5 a combustão, sem o elétrico, os números também são bons: 16,8 km/l e 14,7 km/l, respectivamente. No mostrador final do seu vídeo, para 1.097 km, ele fez uma média de 3,3 l/100km o que dá 30,3 km/l e no seu teste fez 98 km só no modo elétrico, muito bom. Parabéns! agora fazer o teste completo, ver se chega a 1200 km.
Farei sim esse teste, assim que atingirmos os mil inscritos
parabéns pelo seu conteúdo meu amigo!
Gostei muito do seu vídeo. Mostra na realidade quanto o King faz e é capaz. Parabéns. O carro é lindo. Gostaria de saber mais sobre as diferenças de características entre o King e o Corolla Cross híbrido na cidade e na estrada. E sobre a altura do King como se comporta nas rampas de garagem e valetas do dia a dia. Pode até ser um vídeo ou até dois. Vai bombar. Valeu 😊
@@afonsocbm acho que hj já posto um da autonomia elétrica na cidade (no meu dia dia) e já tenho outro fazendo essa comparação com o Cross híbrido tb, obrigado por nos acompanhar 🤜🏻🤛
@@EletricarTest Valeu. Estou acompanhando todos o seus vídeos e aguardarei esse. Já inscrito no canal.
@@afonsocbm a altura é boa bem melhor que os outros Cedans
@@EduardoFernandes-y4b Obrigado 👍
75% da bateria de 18,3kw corresponde à 13,72 kwh. Dividindo 13,72 pelos 98 km feito, dá a média que vc vê de 0,14 kwh/km, ou seja 14kwh por 100 km. Tá certinho o mostrador.
isso mesmo, bem observado, obrigado
Então o carro, nessas condições que pegou, cumpre com perfeição o que a Byd diz.
Boa noite,já consegui 122km só no EV com ar condicionado ligado,aqui em Fortaleza
@@EduardoFernandes-y4b 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼parabéns, cidade plana?
@@EletricarTest cidade plana mas a cada 100 metros um semáforo isso piora muito
@@EduardoFernandes-y4b pior que é mesmo 🤦🏽♂️🤦🏽♂️
Olá! Seria bom vc fazer um vídeo tbm sobre o carregamento da bateria: tempo, cuidado, instalações necessárias... Aguardo!
opa, farei sim obrigado pela dica de video
Com a bateria carregada, qual o máximo de potência (KW) já mostrou no painel? Ainda está em período de amaciamento? Seria interessante um vídeo em uma ladeira comprida com o pé embaixo mesmo, modo EV, bateria 100%...
@@Henriquelcgolá amigo, gostei da sua ideia, vou providenciar esse video, obrigado
Amigo, quanto tempo demora pra bateria encher novamente só usando os freios? Na cidade é rápido?
@@EuJogonoGol carrego na tomada 220, a mais ou menos 2.4 kWh são quase 7 horas, mas nos walbox são 2,5 horas
@@EletricarTest não amigo, eu pergunto da bateria carregar sozinha com o freio do carro
@@EuJogonoGol nas frenagens tb ajuda na regeneração
Pelo pouco q entendo, se vc colocar no auto nao faz sentido a porcentagem, ja que automaticamente ele vai ajustar a reserva. Essa porcentagem so faz sentido no modo save. Corrija-me se estiver errado
@@rogermocinho9306 pelos poucos testes que fiz, se for auto Eco não leva em
Consideração o %, mas se for auto Sport, sempre que não tiver demanda de muita energia ele usa o motor pra tentar manter o %, já o save vai manter o % a todo custo
Tenho uma Toro flex 2019 e sou de Fortaleza CE a BR116 começa aqui mas sou do RJ e vou as vezes no meu pai que é do ES
Minha tocada é de 140 km por hora mas acho que consigo andar a 120
Se o King fizer o trecho de Fortaleza CE x santo Estevão BA depois de feira Santana 1100 km ai eu digo é o carro viu
Nossa tá doido queria muito fazer esse teste, as vezes realmente fico preocupado em rodar com carro baixo mas já vi o king e fiz o teste drive é topissimo não sei se o song tbm faria isso
Eu quero e comprar tá doido show
Obrigado pelo vídeos
Que bom que gostou, realmente os carros são tops , forte abraço e obrigado por nos acompanhar
tem mais autonomia que o tigo 8 hibrido?
@@letras.fodas.poesia.metaforas acho que o Tiggo 8 tem 50km de autonomia pelo inmetro , já o king pelo inmetro tem 80km, mas no painel mostra 115km no elétrico
Tiggo 8 hibrido mostra no painel 75km de autonomia, mas já consegui 80km
@@henriquedudjak4441 show de bola, Tiggo 8 é top demais, espaço excelente
@@henriquedudjak4441 aproveitando, tá satisfeito com Tiggo 8? Quase compro um
@@EletricarTest é do meu pai, ele reclama de algumas coisas mas comigo nunca aconteceu nada.. Autonomia no modo EV mais que suficiente para o dia a dia na cidade e o consumo no modo HEV satisfatório para o tamanho do carro..
Muito bom o vídeo, parabéns !!!
Pergunta : vc tinha um Corolla Cross Híbrido, de qual vc está gostando mais ?? Obrigado !!
@@jardelcheida9106 obrigado amigo.
Sobre o Cross híbrido, é um bom carro, até quando vc não conhecer os chineses, o king por exemplo, tem muita tecnologia, conforto e potência mais que o dobro do Cross, e não é o top da BYD, apenas o melhor custo beneficio é mesmo assim, pra mim tá sendo só alegria e economia
@@EletricarTest, obrigado pelo retorno amigo. O seu é o King GS, certo ? O de maior bateria, né ?Abraço
@@jardelcheida9106 isso o Gs
Então dividindo 98 klm por 75% de bateria dá 1,30 kwh por kilometro rodado na estrada com essa velocidade que vc fez, mas se for na cidade andando em media 80 klm p h ele faz 110 klm facil
@@davidtrajano9802 a bateria é de 18,3 kWh
@@EletricarTest você já fez o teste 100 % elétrico somente na cidade ?
@@davidtrajano9802 ainda não, mas faço essa semana
Não é assim! 75% da bateria cheia é 13,7 kwh. E com isto deu pra rodar 98km. Ou seja, 0,14 kwh/km ou 14kwh pra 100km. Que é o que o mostrador informou.
@@paulomendes3479 1,3×75 = 97,5