Jó volt mind2, és ne feledjétek, ez a műsor nagyrészt felajánlott autókkal készül, tartsuk tiszteletben a tulajokat, elvégre nekik köszönhető, hogy most van miről beszélni. :)
Hogy a konkrét darab mikori azt passzolom, de maga az IS200-at 1999-ben kezdték el forgalmazni. Szóval befér a 2000 előtti kategóriába ha a konstrukció korát nézzük.
Zolinak igaza volt. Biztos, hogy a kipufogó csak visszafogja az öreg Is-t.
5 лет назад
Szuper! A kis apró fejlesztések, továbbgondolások nagyon jók. A 2 kör jó, komplexbb képet ad az autóról, lesz még ebbe meglepetés. A telemetria nekem pl, aki szimulátoron is, munkahelyen is képes ezekkel sok időt elscrollozni plusz öröm, jó látni egyben a front kamerával. Az időbemondás/mérés-mutogatás javult sokat. Design, style komolyodik, a beszúrások, heccelések, és főleg a saját sztorik, kitérő infók (rali, vln stb) teszik sokkal személyesebbé, igazán jóvá, ezekből sose elég. Ami még fura: két kör alatt csend. Hosszabb időt kell/kéne valamiről beszélni, ha az autó pl ilyen "steril" mint ezek. Elindul, megy, jön. Szuper eddig, köszi ezt a részt is!
1:22 wrc-ben 3sgte volt, ami az altezza rs200-ban meg szívó 3sge. 1g-ből is volt turbós, de az wrc-ben homológ sztem nem volt. bár ha igen és tényleg valid az infó akkor az halááááál. :D
Ez a kipuff egy szakadt Hondának is becsületére válna az IS200-on. :D Valóban elég típusidegen a "boyracer vagyoook" ordenáré világbaüvöltése egy ilyen finom műszertől.
Kinek pihen a garázsban egy Lexus LFA? Tessék rá kötni egy durva biztosítást és mehet laptimingba, már csak a hangja miatt is! Szerintetek milyen időt futna, be tudna menni 48 alá?
Kb 500 darabot gyártottak belőle. Még a kaliforniai milliárdosok és arab sejkek számára is kuriózum nemhogy a laptimingnak. Én inkább egy AMG GTS-t néznék meg végre. Az valamivel elérhetőbb és nagyon kíváncsi lennék rá, már csak a látvány/hang miatt is.
Persze én is szívesen megnézném az AMG GTS-t meg még sok minden mást is, beleértve a Tesla Model 3-at is. De mivel nem könnyű (legalábbis gondolom) beszerezni őket, ezért hálás vagyok minden kocsiért, így sem panaszkodhatunk. Eddigi favoritjaim a Hangyász, a Porsche, a rallye gépek és Pista Mercije ( a teljesség igénye nélkül). Az ahhogy Csabi lezavarta a legjobb utcai autós köridőt a Porshe volánja mögött, nagyon durva volt. Abból az egy körből kiválóan meg lehet ítélni az autót is. Nagyon várom már a VFTS matt fekete Ladát is, remélem kiviszitek majd a pályára.
Szuper a videó, nagyon vártam már az ISF-et! Nem beledumálni akarok, csak annyi hogy a következő F-es kocsinál (GT86-nál is működik) próbáljátok ki a "Pedal dance"-t. Macerás, de az minden segédletet tutira lekapcsol, és úgy is hagy újraindításig.
Sziasztok! Ha van rá lehetőség én szívesen megnéznék egy 8gen Honda Accord 2.4 benzint 6os manuális váltóval. Úgy is volt már a konkurencia (Mazda6, Mondeo). Kíváncsi lennék hogy pályán mit tudna a kocsi. Illetve egy másik javaslat egy Ariel Atom lenne. Nem tudom hogy volt e már a műsorban de tuti izgalmas lenne. Vagy egy Ktm X bow. Királyok vagytok. Szuper a műsor.
Egy kis építő kritikát ha megengedtek: Szerintem rajtam kívül még rengeteg embert zavarhat hogy nem látjuk az időt folyamatosan. Vagy elveszitek a számlálót a kör végére, vagy egyáltalán nincs. Szerintem egész végig kint kéne lenni, sőt, amikor másodszorra mentek, jó lenne ha kint lenne egész végig az elsőnek futott köridő, hogy közbe tudjuk mihez viszonyítani. Higgyétek el, nagyobb izgalom lenne, hisz a versenyek kvalifikációján is mindezt látni, még a legjobb köridőt is, és ahhoz viszonyítjuk. Szerintem az emberek 90% jobban izgulna a kör közben, minthogy csak azt nézi hogy hogy mennek körbe. Én pl. amikor elveszitek a számlálót, mindig számolok tovább magamban ami eléggé elvesz az egész élvezetéből, meg az is hogy fejben kell tartanom az előzőleg futott köridőt.
0:09-nél jól látom, hogy az ott a háttérben egy NSX? Az is rátok vár? Megnézném a legendát, az új autók szoríthatják a farpofát, már ha a váltó kiosztás jó erre a pályára.
Egészen biztos vagyok benne, hogy az a kályhacső gyengíti az autót. 20%-ot simán visszafog a motor teljesítményén... (tervezett gázlengések, tervezett fojtás...)
ruclips.net/video/9VmDo0LmeTc/видео.html Igen jól néz ki az IS200. Gyári TTE kompresszor szettel (205LE.) Javítana vagy 4mp-et. Ez valami hobbi autó lehet,ami átalakítás alatt van.
Sziasztok kedves speedzone csapata kérlek szépen ne hozzatok ilyen csoda kipufogós discos felnis autót Is200. Nem tesz jót a színvonalatoknak amit ti képviseltek.
A GS430-at egy IS-F-re cserélném. De az egyensúlyát látva lehet, hogy okosabb lenne a GS-be egy IS-F motor-váltót berakni, az lenne az igazi. Jobban is tetszik a GS-em.
@@Laller1980 Igen, a sperrt elfelejtettem. Nyilván az is kellene egy IS-F-ből. Amúgy kértem már rá árajánlatot, 1200 Euro és fél év, ha egyedit rendelek.
A feher mar majdnem turheto, de nem ide valo az se, az mx5 a brz meg a gt86 azok kellenek a palyara , esetleg VW GTI egyeb hot hatchek azok meg talan elfernek. De ezek a boszme szedanok meg az a5 audi meg a bmwk.... ezeket hanyagolnam
Csabi bmw s de mivel tudja hogy a bmw k kifinganak, igy vett egy lexust, de hogy maradjon valami a bmw ből is 2.2 dieselt vett hogy kitudjon fingani :DD megmarad a bmw fless :D
Miért S-el mondjátok ezt a szerencsétlen márkát? A Porsche-ben is ejtitek a C-t?
Jó volt mind2, és ne feledjétek, ez a műsor nagyrészt felajánlott autókkal készül, tartsuk tiszteletben a tulajokat, elvégre nekik köszönhető, hogy most van miről beszélni. :)
Attól még az az is200 undorító ricer (mondom ezt úgy hogy nekem is egy japó sportautóm van)
@@elitke mi undorító van rajta? xD
@@elitke gyönyörű auto, attól hogy ez nem szépen van megépítve...
nagyon jó, imádom a Lexus -okat
Hogy a konkrét darab mikori azt passzolom, de maga az IS200-at 1999-ben kezdték el forgalmazni. Szóval befér a 2000 előtti kategóriába ha a konstrukció korát nézzük.
99" December,és igen 2000 előtti kategória.
@@gabrielspectre5781 toyota altezza 98 .
Az IS 200 tulaja ilyen izlesficammal inkabb civic-et kene hajtson... Ez a felni meg kipuffogo... 😳😩🙅
True 🤣
Zolinak igaza volt. Biztos, hogy a kipufogó csak visszafogja az öreg Is-t.
Szuper! A kis apró fejlesztések, továbbgondolások nagyon jók. A 2 kör jó, komplexbb képet ad az autóról, lesz még ebbe meglepetés. A telemetria nekem pl, aki szimulátoron is, munkahelyen is képes ezekkel sok időt elscrollozni plusz öröm, jó látni egyben a front kamerával. Az időbemondás/mérés-mutogatás javult sokat. Design, style komolyodik, a beszúrások, heccelések, és főleg a saját sztorik, kitérő infók (rali, vln stb) teszik sokkal személyesebbé, igazán jóvá, ezekből sose elég. Ami még fura: két kör alatt csend. Hosszabb időt kell/kéne valamiről beszélni, ha az autó pl ilyen "steril" mint ezek. Elindul, megy, jön. Szuper eddig, köszi ezt a részt is!
Mind 2 autó szép volt! Már várom a kövi epizódot.
Régi IS óracsoportja mindent visz. A stáblistán BZ nevének kezdőbetűje nem félkövér.
1:22
wrc-ben 3sgte volt, ami az altezza rs200-ban meg szívó 3sge.
1g-ből is volt turbós, de az wrc-ben homológ sztem nem volt. bár ha igen és tényleg valid az infó akkor az halááááál. :D
Ez a kipuff egy szakadt Hondának is becsületére válna az IS200-on. :D Valóban elég típusidegen a "boyracer vagyoook" ordenáré világbaüvöltése egy ilyen finom műszertől.
Kinek pihen a garázsban egy Lexus LFA? Tessék rá kötni egy durva biztosítást és mehet laptimingba, már csak a hangja miatt is! Szerintetek milyen időt futna, be tudna menni 48 alá?
annyi pénzért 45öt kéne menjen :)) tudom nem arra a pályára való, de szerintem túl van árazva
@@DonnieBond2 A limitált kiadások már csak ilyenek :D
Kb 500 darabot gyártottak belőle. Még a kaliforniai milliárdosok és arab sejkek számára is kuriózum nemhogy a laptimingnak. Én inkább egy AMG GTS-t néznék meg végre. Az valamivel elérhetőbb és nagyon kíváncsi lennék rá, már csak a látvány/hang miatt is.
Persze én is szívesen megnézném az AMG GTS-t meg még sok minden mást is, beleértve a Tesla Model 3-at is. De mivel nem könnyű (legalábbis gondolom) beszerezni őket, ezért hálás vagyok minden kocsiért, így sem panaszkodhatunk. Eddigi favoritjaim a Hangyász, a Porsche, a rallye gépek és Pista Mercije ( a teljesség igénye nélkül). Az ahhogy Csabi lezavarta a legjobb utcai autós köridőt a Porshe volánja mögött, nagyon durva volt. Abból az egy körből kiválóan meg lehet ítélni az autót is. Nagyon várom már a VFTS matt fekete Ladát is, remélem kiviszitek majd a pályára.
Štefan Kováč
Körpályán nem érvényes a biztosítás Aladár!
Szuper a videó, nagyon vártam már az ISF-et!
Nem beledumálni akarok, csak annyi hogy a következő F-es kocsinál (GT86-nál is működik) próbáljátok ki a "Pedal dance"-t. Macerás, de az minden segédletet tutira lekapcsol, és úgy is hagy újraindításig.
Gombbal is meg tudod csinálni, nem kell a dance hozzá 😉
Miért nem vesztek már egy olyan asztalt aminek a közepe lukas,aztán bele tudtok szúrni egy napernyőt? XD
Attila Molnar van külön napernyőnk ahogy tavaly már láthattátok, csak nem gondoltuk április elején hogy 28 fok lesz😂
Sziasztok! Ha van rá lehetőség én szívesen megnéznék egy 8gen Honda Accord 2.4 benzint 6os manuális váltóval. Úgy is volt már a konkurencia (Mazda6, Mondeo). Kíváncsi lennék hogy pályán mit tudna a kocsi. Illetve egy másik javaslat egy Ariel Atom lenne. Nem tudom hogy volt e már a műsorban de tuti izgalmas lenne. Vagy egy Ktm X bow. Királyok vagytok. Szuper a műsor.
Szegény IS el van jóskásítva :((
sajnos ez a sorsa ezeknek a régi prémium autóknak , hány E39es 5öst szoktam a városban látni ami szintén erre a sorsra jutott :(
@@ivanandras6849 Én hagyom úgy ahogy a gyárból kijött. Kivéve egy szólíd hátsó dob és pár centi ültetés.
...igen, szörnyen néz ki szegény ...:-(
Miért volt deja vu-m Csabi első köre után? Mintha már hallottam volna ezeket a mondatokat. :D
talán meg kéne próbálni a gyárilag szerelt 2jz motorost...;)
200-asban csak swappolva volt, esetleg 300-asban, de az meg gyárilag nem volt turbós.
Megneznem az elektromos gokartot a Nordschleifen... :P
Saját autótokkal nem lesz, szerintem sok mindenkit érdekelne
Egy kis építő kritikát ha megengedtek: Szerintem rajtam kívül még rengeteg embert zavarhat hogy nem látjuk az időt folyamatosan. Vagy elveszitek a számlálót a kör végére, vagy egyáltalán nincs. Szerintem egész végig kint kéne lenni, sőt, amikor másodszorra mentek, jó lenne ha kint lenne egész végig az elsőnek futott köridő, hogy közbe tudjuk mihez viszonyítani. Higgyétek el, nagyobb izgalom lenne, hisz a versenyek kvalifikációján is mindezt látni, még a legjobb köridőt is, és ahhoz viszonyítjuk. Szerintem az emberek 90% jobban izgulna a kör közben, minthogy csak azt nézi hogy hogy mennek körbe. Én pl. amikor elveszitek a számlálót, mindig számolok tovább magamban ami eléggé elvesz az egész élvezetéből, meg az is hogy fejben kell tartanom az előzőleg futott köridőt.
Bz! Bemutattak az M8 competitiont, atom lenne ha tudnatok szerezni🙏🏼😍
Lekszus!! XD Aucs
0:09-nél jól látom, hogy az ott a háttérben egy NSX? Az is rátok vár? Megnézném a legendát, az új autók szoríthatják a farpofát, már ha a váltó kiosztás jó erre a pályára.
dehogy nsx az.. :DDD az egy 3000GT amiről már készült is laptiming adás..
@@patrikumenhoffer4155 Valóban, most néztem vissza, hogy 1 hónapja volt adásban. Azért reménykedtem, 720p-s videón még hasonlít is.
@@TapintatosJanos bukólámpán kívül semmiben nem hasonlít a kettő egymásra szerintem :d
Wrc-ben sor hatos motor? :)
Egészen biztos vagyok benne, hogy az a kályhacső gyengíti az autót. 20%-ot simán visszafog a motor teljesítményén... (tervezett gázlengések, tervezett fojtás...)
Megha megnezed amikor kozelrol mutatjak .. .ez nem is kajhacso egy piszkafa van belul ... igazabol az a kamu boritas rajta csak suly
Most akkor tényleg nem úgy kell mondani hogy lekszusz? 😅
De, úgy kell. Csak a Vályi Pistáék kezdtél lekszásznak mondani és ezek átvették.
Végre egy IS-F 😉👍
ruclips.net/video/9VmDo0LmeTc/видео.html Igen jól néz ki az IS200. Gyári TTE kompresszor szettel (205LE.) Javítana vagy 4mp-et. Ez valami hobbi autó lehet,ami átalakítás alatt van.
Sziasztok kedves speedzone csapata kérlek szépen ne hozzatok ilyen csoda kipufogós discos felnis autót Is200.
Nem tesz jót a színvonalatoknak amit ti képviseltek.
Jól láttam 24:52 nél a parkolóban a szürke BMW M4 competicion packeget? ;)
szabolcs vass jól.
ezek érdekesebb autok :D
Ezek a laptiming-os pólók+szemcsik elérhetőek valahol?
Pontaz müntaz jelenleg még nem sajnos, de dolgozunk rajta
Az jó, ha lesz biztos veszek egy #odab*sztad pólót :)
Jani-nál nem volt bemelegítő kör a második autóhoz ?
László Hamberger elég volt a gumit Csabinak melegíteni. nem felkészülésnek kapják hanem hogy a gumi üzemmeleg legyen
Értem Zoli, csak úgy emlékeztem hogy minden "nem utcai" gumival szerelt autót mindkét srác egyformán melegítő-kör után vezet "élesben".
László Hamberger erre jól emlékszel!:) de az új szériától a összes autót előmelegített gumival indítjuk, hogy kevesebb panasz lehessen az abroncsokra!
😉
Both of them have excessive body roll. Way too soft for such demanding driving condition.
Végre IS200 ! Lássuk! :)))
19:39: Tyűha....ti odaengedtek állni egy kollégát a kanyar külsőre?
Szerintem az egy fix kamera volt.
Ez egyre jobban atmegy verszivasba gyerekek ez nem a legjobb tendencia,
..nem Német ... az a bajuk ..
Ahh végre m3 CP felbukkant! :D
v soma a competition stimmel, de az m4 lesz
@@kevinvarga949 na király, sasoltam de nem láttam rendesen :D. Koszi
A GS430-at egy IS-F-re cserélném. De az egyensúlyát látva lehet, hogy okosabb lenne a GS-be egy IS-F motor-váltót berakni, az lenne az igazi. Jobban is tetszik a GS-em.
Gergely Turcsanyi nagyon nem egy kategória a 2. Az IS nem csak váltó és motor, hidd el.Az egyensúlyàval sincs nincs baj, nézd meg az idejét. ;)
@@Laller1980 De nekem a motor-váltó kéne belőle.
Gergely Turcsanyi nem adom. :D illetve azért a sperr sem ártana, ha már itt tartunk.
Van eladó motor itthon akkor vedd meg 😁😁
@@Laller1980 Igen, a sperrt elfelejtettem. Nyilván az is kellene egy IS-F-ből. Amúgy kértem már rá árajánlatot, 1200 Euro és fél év, ha egyedit rendelek.
9:51 : Csak a tisztázás végett: Ha egy autón nincs kikapcsolva a kipörgésgátló, akkor torpan meg. Kikapcsolva már lehet vele menni
Kiveve ha betapadva betorpan...
Szerintem jól áll az is200nak a szárny meg a kipufogó,csak az a felni nem
a feketével annyi baj van hogy túl magas:Dd amúgy szép verda mind a kettő
csak engem idegesít hogy lexusz helyett lexus t mondanak
Lexus, örök kedvenc
egy húzott TéDéIt -kellene tesztelni! :D
LEXUSZ!
A feher mar majdnem turheto, de nem ide valo az se, az mx5 a brz meg a gt86 azok kellenek a palyara , esetleg VW GTI egyeb hot hatchek azok meg talan elfernek. De ezek a boszme szedanok meg az a5 audi meg a bmwk.... ezeket hanyagolnam
Csabi bmw s de mivel tudja hogy a bmw k kifinganak, igy vett egy lexust, de hogy maradjon valami a bmw ből is 2.2 dieselt vett hogy kitudjon fingani :DD megmarad a bmw fless :D
mindent angolosan ejtetek ki de a lexus-t azt nem lekszusz-nak
Az sem helyes. Angolosan Lexösz, valódi japán kiejtéssel pedig "Rekszászü".. Na most egyik se hangzana túl jól szerintem.
Ne menjetek 2 kört, meg szoktuk az 1 kört és így az izgalma műsorból lett egy unalmas .......
Barret50ful te miről beszélsz?Ugyan úgy ott van az 1 körös idő is. Viszont nagyon sok autónak nem jön ki a különbsége csak állórajtbol 1 kör alatt.
#Boyracer #ricedshit
Az isf jót ment jót is vàrtam!!!! Az új rcf nagyon vadàllatul néz ki!!!!!
ruclips.net/video/hgaGMZMIQEI/видео.html ezt azert ajanlom sracok..😀
Ha nagyon autentikusak akarunk lenni akkor inkább ezt: ruclips.net/video/3l8xFCLB1m8/видео.html
Lekszus bqzdmeg lekszus