Tenho um 2012, tá com 72 mil km rodados. Comprei já com a mecatrônica trocada na Audi. O câmbio é delicioso. Dentro da proposta de ser compacto é muito bom o carro. Bom de estrada, bem no chão. Mecânica não é cara por compartilhar peças VW. Comigo faz 14,0 km/l, circuito misto. Grande problema hoje é o seguro . Ai,estou muito. Mantenho manutenção sempre preventiva. Se fizer isso não deve ter dor de cabeça. Gosto muito do carro
@@razieldias3204 preventiva 2x por ano trocando oleo, filtros e fazendo checkup fica +- 1800/2000. troquei as 4 pastilhas de freio recentemente e foi 1300. pneuw sao caros pela medida pouco usual (215r45/16), por volta de 800,00 cada um. velas foram baratas mas nao lembro valor. o cuidado maior tem que ser com o BBB, bico, bomba e bobinas. mas isso qq carro turbo com injecao direta tem. e se for comprar tem que ser um que ja teve a mecatrônica do cambio trocada. espero ter ajudado
meu sonho de consumo ainda n tenho condições de compra tenho um uno 2007 quando eu consegui aumentar minha renda ai eu pego 😍nunca desista do seus sonhos vou chegar la!!!
Top demais👏🏻👏🏻 esse vídeo me salvou de fazer um péssimo negócio, não digo pelo carro pois é top! mas sim pelo momento em que eu vivo, não faz sentido esse custo todo e risco de dar pau no câmbio hehe. Obrigado👊🏻
Tenho um 2011 com 70 mil km, gosto bastante do carro! Ressalva para a troca das embreagens, essa manutenção é bastante custosa (kit custa entre 5 e 8k, fora a mão de obra). As vezes é necessário fazer a troca do volante do motor (retífica 2,5k; novo na concessionária 11k), quando se faz a troca das embreagens. Acho que esse é o maior custo deste modelo. Mas no final é um Audi, então vai custar mais manter. Abs
@@jeffersonluiz3062 boa noite desculpa a demora para responder . Entao, o carro é muito top gosto muito do meu , esportivo , econômico , bonito . É um carro diferenciado . 122 cv a gente vê vários por aí , que também é um excelente carro , na verdade muda o motor e acabamentos tipo entrada de ar nos para-choques dianteiros , pára-choque traseiro diferente e aerofólio. Pega ele , que a curtição é certa !
Meu, que video enrolado. Fala de um assunto, mas vai comentar depois. Aí ta falando de outra coisa e volta o assunto. Desculpe, mas varias infos erradas. Não é correia dentada, é corrente. Muitas peças mecanicas (principalmente suspensão) vem do Polo antigo. Amortecedor pode ir na VW sem medo e pegar do Polo. Pastilhas do Jetta. Por isso, manutenção basica, não haverá sustos. Vela e filtro de óleo dos Vw basicos, porém não se engane com bico injetor: passa dos 3 mil cada.. não é 150 reais não. Viaja não.. A questão do motor seria na média de qquer carro. Bem cuidado, vai longe, sem segredos tb. Não fale de cambio que é absurdo pq não é verdade. O que dá pau é a Mecatronica, realmente. Mas a mão de obra de tirar esta peça é mais rápida do que se tirar embreagem de Gol. O problema é que é cara. Mas é uma peça que tira uma e põe outra, sem segredo. A Audi esta dando a Meca cortesia em quase todas as ocasiões, porém tem a exigencia de que o carro não pode ser ou ter sido "chipado" ou ter marcas de q alguém mexeu na Meca lá, aí não ganha nada, só um orçamento de 20 mil. Na verdade este é o unico incoveniente mecânico do carro. O outro grande incoveniente dele é o seguro. Carrinho bem seguro, 6 air bags, acabamento simples porém de excelente construção (tive 2 A1 e tb tive Mercedes bem mais cara e de outra categoria que até no fechar de porta era pior que o A1), incrivelmente bom e divertido na estrada e só não ganha nota 10 na cidade por causa da direção um tanto pesada demais pra categoria.
Tenho um a1 2011/2012 com Dowpipe, filtro e remap conservador estou com o mesmo a 1 ano só uso pra viagens excelente consumo excelente carro pra 2 pessoas 👊👊👊
Fala Izzy, recentemente teve no grupo do facebook um cara que fez essa modificação, carro está rodando a quase um mês sem problemas, trocou do DSG 7 Seco para o DSG 6 banhado a óleo, é custoso, tem bastante serviço, mas assim que finalizado até o momento o dono não postou nenhuma reclamação. Abraço.
TIVE UM 11/12 …Azul GOSTEI MUITO MEGA ECONÔMICO PORÉM SEGURO CARO FRANQUIA PIOR….🤣🤣🤣 INFELIZMENTE TIVE QUE VENDER, MAS POUCO TEMPO QUE FIQUEI NÃO DEU PROBLEMA…🙌🏽 NÃO TERIA OUTRO HOJE TÔ FELIZ GOL QUADRADO 94 ÁLCOOL ORIGINAL….😁😁😁
Olá, estou vendo um aí 2015, está com 80 mil de km, todas as revisões na audi, tem alguma orientação do que olhar, o câmbio nesse cada está na garantia junto com a mecatronica?
deve ser uma bosta ter um carro e não poder acelerar pq o câmbio quebra. kkkkkkk falam do cambio pq é ruim mesmo irmao, tem nada a ver com acelerar não. carro é feito pra funcionar, acelerando ou não
Estou em dúvida entre um Honda Fit e um Audi A1. De um lado, um carro mais espaçoso, porém, menos premium. No segundo, um carro bom, econômico, lindo e premium. Se fosse hoje, eu escolheria o Honda. Mais por uma questão de segurança financeira. Tenho pânico de me tornar um daqueles donos de carro que chega na mecânica e recebe uma conta de 7 mil reais. Deus me livre! Hondinha nunca erra, ainda mais o Fit, mas é inevitável que o fogo e o sonho do Audi na garagem continua em pé… mas que chegue novamente em um momento que eu tenho reais condições de bancar um carro desse. ❤
Tenho um Fit, não quebra, mas prefiro um A1. Se tu pegar um com mecatrônica do câmbio trocada, sem erro. Seguro é caro do A1. Audi é demais, bem melhor. Mas Fit tu vai ter manutenção mais barata
Tenho um 2011/2012 e gosto muito. Recentemente tive problema com a mecatrônica mas consegui a troca sem custo na Audi por ter todas as revisões na concessionária, embora tenha demorado quase um mês. Consumo médio (cidade e estrada) é de 15 km/l. Câmbio muito gostoso, carro esperto e ideal pra quem não tem família
@@ronancunha_tattoo percebi as trocas de marcha mais rápidas e o câmbio menos barulhento… como troquei as bobinas também, o conjunto todo ficou mais forte
@@uelintonc top, estou pensando em adquirir um desse !!! 2012 com 80mil km recém trocado os discos de embreagem e a mecatronica trocada com 67mil km, em teoria um carro que não vai me dar dor de cabeça né ? oque vc poderia me dizer como dono, recomenda ?
Tenho um 2012, tá com 72 mil km rodados. Comprei já com a mecatrônica trocada na Audi. O câmbio é delicioso. Dentro da proposta de ser compacto é muito bom o carro. Bom de estrada, bem no chão. Mecânica não é cara por compartilhar peças VW. Comigo faz 14,0 km/l, circuito misto. Grande problema hoje é o seguro . Ai,estou muito. Mantenho manutenção sempre preventiva. Se fizer isso não deve ter dor de cabeça. Gosto muito do carro
A meca trocada não apresentou nenhum problema? O meu a3 ta na Audi pra fazer a troca e tou com medo de dar problema mesmo depois da troca..
Quanto que sai de manutenção anual?
@@razieldias3204 preventiva 2x por ano trocando oleo, filtros e fazendo checkup fica +- 1800/2000. troquei as 4 pastilhas de freio recentemente e foi 1300. pneuw sao caros pela medida pouco usual (215r45/16), por volta de 800,00 cada um. velas foram baratas mas nao lembro valor. o cuidado maior tem que ser com o BBB, bico, bomba e bobinas. mas isso qq carro turbo com injecao direta tem. e se for comprar tem que ser um que ja teve a mecatrônica do cambio trocada. espero ter ajudado
meu sonho de consumo ainda n tenho condições de compra tenho um uno 2007 quando eu consegui aumentar minha renda ai eu pego 😍nunca desista do seus sonhos vou chegar la!!!
tenho um com 126.000 km e sem problemas no dsg7 ainda. bom carro! forte e chama atenção!
Top demais👏🏻👏🏻 esse vídeo me salvou de fazer um péssimo negócio, não digo pelo carro pois é top! mas sim pelo momento em que eu vivo, não faz sentido esse custo todo e risco de dar pau no câmbio hehe. Obrigado👊🏻
Tenho um 2011 com 70 mil km, gosto bastante do carro! Ressalva para a troca das embreagens, essa manutenção é bastante custosa (kit custa entre 5 e 8k, fora a mão de obra). As vezes é necessário fazer a troca do volante do motor (retífica 2,5k; novo na concessionária 11k), quando se faz a troca das embreagens. Acho que esse é o maior custo deste modelo. Mas no final é um Audi, então vai custar mais manter. Abs
Angra dos Reis agradece por mais este vídeo, Ilustríssimo Alex!!!
Valeu Mr Luís!
Grande Alex Moreno !
Parabéns pelo canal ! Show de apresentação e show de informação!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Excelente carro, tenho um a 2 anos , com revisão em dia, não existe carro melhor!!!faz 20 km/L anda muito bem!!
Nota Dez seus vídeos são instrutivos e de fácil entendimento.
Oi Alex
Tenho um A1 185 CV ( turbo / supercharger )
Costuma dar na estrada 19.3 km/L andando de boa , pisando 17 Km/L
Carro excelente !
@@jeffersonluiz3062
boa noite desculpa a demora para responder . Entao, o carro é muito top gosto muito do meu , esportivo , econômico , bonito . É um carro diferenciado . 122 cv a gente vê vários por aí , que também é um excelente carro , na verdade muda o motor e acabamentos tipo entrada de ar nos para-choques dianteiros , pára-choque traseiro diferente e aerofólio.
Pega ele , que a curtição é certa !
Obrigado por seus vídeos ! Estou no aguardo do “ qual é o custo “ Mercedes Glc200 2018 ?
Alex , fala do outro a1 de 185cv , esse sim queria saber , pq ele e diferenciado
Correia dentada no A1 2014?
Do mais vídeo ficou muito bom.
Muito bom Alex Moreno!....👏👏👏👏👏👏👏
Bom dia!
Parabéns pelos vídeos excelentes!!!
Poderia calcular quando possível o custo de manutenção do Lexus CT200H?
Meu, que video enrolado. Fala de um assunto, mas vai comentar depois. Aí ta falando de outra coisa e volta o assunto. Desculpe, mas varias infos erradas.
Não é correia dentada, é corrente. Muitas peças mecanicas (principalmente suspensão) vem do Polo antigo. Amortecedor pode ir na VW sem medo e pegar do Polo. Pastilhas do Jetta. Por isso, manutenção basica, não haverá sustos. Vela e filtro de óleo dos Vw basicos, porém não se engane com bico injetor: passa dos 3 mil cada.. não é 150 reais não. Viaja não..
A questão do motor seria na média de qquer carro. Bem cuidado, vai longe, sem segredos tb. Não fale de cambio que é absurdo pq não é verdade. O que dá pau é a Mecatronica, realmente. Mas a mão de obra de tirar esta peça é mais rápida do que se tirar embreagem de Gol. O problema é que é cara. Mas é uma peça que tira uma e põe outra, sem segredo. A Audi esta dando a Meca cortesia em quase todas as ocasiões, porém tem a exigencia de que o carro não pode ser ou ter sido "chipado" ou ter marcas de q alguém mexeu na Meca lá, aí não ganha nada, só um orçamento de 20 mil. Na verdade este é o unico incoveniente mecânico do carro. O outro grande incoveniente dele é o seguro.
Carrinho bem seguro, 6 air bags, acabamento simples porém de excelente construção (tive 2 A1 e tb tive Mercedes bem mais cara e de outra categoria que até no fechar de porta era pior que o A1), incrivelmente bom e divertido na estrada e só não ganha nota 10 na cidade por causa da direção um tanto pesada demais pra categoria.
Ótimo vídeo !!! Parabéns !!!
Obrigado 😃
Boa Alex amigo faz vídeo custo kia sorento v6 2008 e jeep sport v6 3.7 2006 e pajero sport v6 3.5 2010 amigo sempre estou vendo seus vídeos valeu
salve meu parceiro..... cheguei mais beberão com um ideia sem manutenção e batendo prasssssstico
Kkkkk
Tenho um a1 2011/2012 com Dowpipe, filtro e remap conservador estou com o mesmo a 1 ano só uso pra viagens excelente consumo excelente carro pra 2 pessoas 👊👊👊
Tô querendo comprar um tbm e mexer… será que posso ir sem medo!?
@@brenosoares2953 procura com calma sem emoção e vai sem medo
@@alexandremathias4436 tô vendo um 2012 com 49mil km rodados
Qual a média salarial vc recomenda pra ter um desse e cuidar bem dele pro dia a dia ?
Quais as marcas de óleo que vc considera Premium?
A pergunta , será que dá pra pegar um desses e fazer um upgrade câmbio banhado a óleo ou até mesmo um aisin cvt
Fala Izzy, recentemente teve no grupo do facebook um cara que fez essa modificação, carro está rodando a quase um mês sem problemas, trocou do DSG 7 Seco para o DSG 6 banhado a óleo, é custoso, tem bastante serviço, mas assim que finalizado até o momento o dono não postou nenhuma reclamação. Abraço.
Audi com o motor do polo ... Eu tenho umpolo 1.4 tsi gti 180 com essa dsg ... Top
A questão é, depois que arruma o câmbio, continua dando problema?
Ou arrumou tá solucionado, vida que segue?
Nada e pra sempre mas durante bastante tempo ficará sem aborrecimento
TIVE UM 11/12 …Azul
GOSTEI MUITO MEGA ECONÔMICO PORÉM SEGURO CARO FRANQUIA PIOR….🤣🤣🤣
INFELIZMENTE TIVE QUE VENDER, MAS POUCO TEMPO QUE FIQUEI NÃO DEU PROBLEMA…🙌🏽
NÃO TERIA OUTRO
HOJE TÔ FELIZ GOL QUADRADO 94 ÁLCOOL ORIGINAL….😁😁😁
Seguro realmente maltrata
Quanto a metronica tens de trocar o oleo hidraulico da mecatronica que muita gente nao o faz... So mundam o oleo dos carretos
Olá, estou vendo um aí 2015, está com 80 mil de km, todas as revisões na audi, tem alguma orientação do que olhar, o câmbio nesse cada está na garantia junto com a mecatronica?
Faz o do golf msi automático 2016
Faz um vídeo do A1 de 185 cv
Tenho um 2013... Carro maravilhoso. Motorzao, confortável e tem a manutenção barata. O que falam de câmbio é de quem acelera igual um retardado.
deve ser uma bosta ter um carro e não poder acelerar pq o câmbio quebra. kkkkkkk falam do cambio pq é ruim mesmo irmao, tem nada a ver com acelerar não. carro é feito pra funcionar, acelerando ou não
Tenho uma 2014 ela morreu e não pega mas
Estou em dúvida entre um Honda Fit e um Audi A1. De um lado, um carro mais espaçoso, porém, menos premium. No segundo, um carro bom, econômico, lindo e premium. Se fosse hoje, eu escolheria o Honda. Mais por uma questão de segurança financeira. Tenho pânico de me tornar um daqueles donos de carro que chega na mecânica e recebe uma conta de 7 mil reais. Deus me livre! Hondinha nunca erra, ainda mais o Fit, mas é inevitável que o fogo e o sonho do Audi na garagem continua em pé… mas que chegue novamente em um momento que eu tenho reais condições de bancar um carro desse. ❤
Tenho um Fit, não quebra, mas prefiro um A1. Se tu pegar um com mecatrônica do câmbio trocada, sem erro. Seguro é caro do A1. Audi é demais, bem melhor. Mas Fit tu vai ter manutenção mais barata
Nao e de caixa automatica ... Automatico nao tem embraigem e o automatico tem conversor de torque e nao tem discos de embraigem
uno fire
12/13
quadradinho
pessoal peçam no site dele
Isso aí lá no site
Esse carro não tem Correia dentada amigo !!!
Só vale a pena se estiver muito conservado e com manutenções em dia
Pois se der algum probleminha no câmbio, prepara o bolso meu amigo
Problema de câmbio ficou muito mais barato pra fazer. Se for comprar sem trocar é bom negociar um desconto na compra.
@luis Mosquera as últimas notícias que tive era entre 5k e 8k. O do meu foi trocado na Audi. Ta com 76 mil km de boa
Se tivesse um carro desse MANUAL compraria hoje.. esse câmbio na mão de pobre é bica 😢😢
Tenho um 2011/2012 e gosto muito. Recentemente tive problema com a mecatrônica mas consegui a troca sem custo na Audi por ter todas as revisões na concessionária, embora tenha demorado quase um mês. Consumo médio (cidade e estrada) é de 15 km/l. Câmbio muito gostoso, carro esperto e ideal pra quem não tem família
O meu faz 7 e olhe lá na cidade
@@jeffersonaquino1646 qual o modelo e ano do seu ? vc roda na podium ou normal ? abraços.,
Uelinton depois que vc trocou a mecatronica vc percebeu melhoria no carro de antes pra depois? o u ficou o que era antes ??
@@ronancunha_tattoo percebi as trocas de marcha mais rápidas e o câmbio menos barulhento… como troquei as bobinas também, o conjunto todo ficou mais forte
@@uelintonc top, estou pensando em adquirir um desse !!! 2012 com 80mil km recém trocado os discos de embreagem e a mecatronica trocada com 67mil km, em teoria um carro que não vai me dar dor de cabeça né ? oque vc poderia me dizer como dono, recomenda ?
O meu tem 141890 quilometros
Tem A1 manual ?
não
e hoje tem bônus .... cheguei mais caro que o kit embreagem do Q7
Kkkkkk
Meu Civic tem 140 CV
E toma pau dele ate cm bico estragado
aspirado com mais de 1200kg
Tô fora é cilada bino !!!
Pq?