Freio ubs é um freio excelente em pista seca, quando a pista está molhada ele se torna muito perigoso, motos com freio independente se usa o freio dianteiro com menos pressão em pista molhada ou pista com lama, nesses casos se usa mais o freio traseiro, isso e fato que todo piloto de moto sabe, eu sou motoboy a varios anos e nunca cai em pista molhada por conta de travamento de roda dianteira, acontece que o sistema ubs não é possivel segurar menos a dianteira e mais a traseira em pista molhada. Desconfio que a yamaha terá que recalibrar a pressão utilizada na dianteira no sistema ubs, é algo muito simples de fazer, basta colocar uma mola com mais pressão no pedal traseiro, pois a mola que eles colocam no pedal traseiro proxima do cabo de aço que aciona o freio dianteiro e uma mola fraca, se colocar uma mola mais dura ela vai reduzir a pressão que é feita no freio dianteiro consequentemente aumentando a pressão no freio traseiro. Obs: a mola que eu estou falando e a mais fina que fica no pedal pois ali tem duas molas, uma brava que volta o pedal e uma mais branda que tira um pouco da pressão que vai para roda dianteira. Acontece que essa mola é muito branda, se colocar uma mola mais dura resolveria o problema. Vou comprar uma mais dura e vou substituir da minha factor.
Opa boa noite China e galera dos vídeos, obs,China esse freio na prática não funciona ele isola totalmente o freio trazeiro, e vc vai ao chão na chuva ,faça o teste tire o cabo desse sistema no vídeo ,vc mostro é liga a moto ingata marcha é pisa no freio trazeiro nem da freio ,isso é pra motoca mirim que nunca ando de moto ,
Então no caso o UBS é tbm CBS , freiando o traseiro aciona o dianteiro e foi assim que bati no muro , puxei o freio traseiro quando o carro da frente bateu em outro veículo , a roda da frente travou na hr que puxei o freio de trás , o guidom travou virando pro muro e lá mesmo fiquei.. Em caso de emergência se vc puxar o traseiro com força o da frente tbm vai junto.
Eu tenho uma 2015 sed, muito boa a moto, com indicador de marchas, freio com resposta boa, ciclística muito boa, pra min é a melhor street atrás da fazer 250.
Fala china blz! Primeiro quero dizer que tenho muito respeito por vc e seu trabalho! Comprei em 2022 a factor 150, sou motoboy há 20 anos em sp. Cara infelizmente esse freio continua a mesma coisa há anos, sistema horrível! O rolamento traseiro vem com folga na roda, o painel digital entra água tive que gastar pra concertar! As bengala parece cama velha vive estalando! A única coisa boa é o motor! Porra a Dona Yamaha poderia melhorar muita coisa nessa moto! Antigamente eu só tinha moto Honda; mais infelizmente a Honda também não vale a pena, motor de plástico...
Na verdade, um gas, quando pressurizado, aumenta a temperatura (basta lembrar a equacao dos gases ideiais do ensino medio). O YRCS na verdade funciona como um bocal: a velocidade do escoamento aumenta e ha na verdade uma queda de pressao, associada a uma diminuicao na temperatura
Vamos falar desse freio UBS, que o nome já está sugerindo onde vc vai parar em caso de acionamento do freio em dia de chuva (unidade básica de saúde )kkkk , a moto em si muito boa mas este freio deveria ser proibido já tive algumas quedas por conta dele !!
Por isso mesmo já desativei o meu quando peguei a minha moto 😄😁😌,freios se usam na moto de forma independente , e somente praticando que se aprende a frenagem correta seja em qualquer velocidade . Piloto moto a um pouco mais de 10 anos, e aprendi a parar a moto usando freio motor , 70%dianteiro e 30% traseiro , aí me vem uma lei que obriga a fabricante a colocar de fábrica esse ubs que acho uma porcaria , ao invés de colocar logo o ABS, que e mil vezes mais seguro não e? Uma coisa não encontrei em vídeo nenhum ,foi explicando quanto por cento vai de frenagem pra roda dianteira e pra roda traseira. Mas resumindo , prefiro eu mesmo. Canalizar a força necessária para ambas as rodas ,do que confiar na força destribuida do freio para ambas as rodas .
se for fazer uma curva com essa moto e tiver areia na pista e você der uma tocada no freio traseiro,é chão na certa !já que os freios trabalham em conjunto.
Vai pra o freio dianteiro apenas 40% da pressão que vc dá no traseiro. Já precisei usa-lo em pista molhada de forma brusca, a traseira travou e a dianteira não.
O CBS e sim uma boa ideia mesmo para quem tem experiência nas cidades grandes onde VC constantemente da pequenas curucacas para modulação no meio de congestionamentos VC não precisa perder tempo em acionar tanto o manete e mantém uma boa distribuição de esforço nas manobras rápidas de mudança de direção para motoboy principalmente 100% aprovado !!! !!! !!!
é bem inútil pra mim que sei usar os 2 freios. O problema é a manutenção da traseiro, e a diferença de pressão no freio a disco, conforme o freio vai acabando e agarrando sujeira... Começa mole freiando pouco, acaba borrachudo freiando muito...
Ola China, boa noite ! Cara, admiro muito você e seus videos. Sou fã teu e confesso que agora fiquei confuso quanto a desligar a motoca pela ignição x o botão engine stop. Assisto também o canal de outro mecânico de motos, o qual admiro muito também e em um dos últimos videos dele estava rolando um pouco de discussão sobre isso. No entendimento que tive foi que o problema de se cortar a ignição (vulgarmente: cortar a faísca da vela) é que até que o motor pare por falta de faísca a moto continua injetando gasolina e essa gasolina não queimada ficaria presa dentro do cilindro, com o tempo acaba perdendo umidade e seca la dentro sujando o sistema. Dai entendi que o ideal seria que a moto para desligar cortasse o combustível , igual fazem os aviões, e assim desligaria com os cilindros "secos" . Minha dúvida que gostaria de esclarecer contigo é: você recomenda desligar pela chave pois a mesma irá cortar a alimentação da bomba de combustível e o engine stop não faz isso ? Se for isso, não seria mais fácil para os fabricantes também interromperem a alimentação da bomba de combustivel no engine stop ? Se puder por gentileza comentar mais sobre isso e me avisar se to falando asneira aqui eu agradeço. Se eu tiver errado me corrija senão acabo saindo e espalhando informações errados aos amigos...kk.. Abraço e parabens/obrigado mais uma vez por todos os ensinamentos !!
Ola amigo tenho uma facto 2018 mas o freio trazeiro não ten uma frenagem boa troquei lonas e continua posso ate apertar a regulagem toda mas freio trazeiro muito ruim seria um problema cronico da facto
@@tiagojesus5359 cara eu já tive umas 10 motos, sendo 8 Yamaha e 2 Hondas, e atualmente tenho a Factor 150 UBS 2019. Andar numa Titan é como andar montado num tronco de árvore de 2 rodas. Agora, falei isso do freio UBS pois tive uma Nmax e o freio é show, pois é todo ABS.
@@tiagojesus5359 mah tu tem uma tara por Honda é. Agora, eu prezo muito por segurança e apesar de gostar muito da Yamaha está deixando a desejar com esse freio ruim.
Eu freiei com o da frente e a moto derrapou aí sofremos acidente eu e minha namorada nos ralamos todos. Da onde que isso é ubs? Moto 0, 2019, terceira vez que ando com ela e caimos.
Este freio é um crime, jamais deveriam ter feito isso deste jeito, freio ABS que realmente ajudaria .... Não né! Levei um tombo por causa desta aberração! Se fosse tão bom assim, obrigar a frear com a dianteira quando se usa o freio de trás, as motos de alta cilindrada teriam, mas pra quê, existe ABS, freio COMBINADO é aberração comercial para vender segurança em um produto de entrada!
Tbm compartilho da mesma opinião e sentimento! Eu sofri meu primeiro acidente de moto recentemente por culpa desse lixo de sistema de freios! É mortal na chuva!
A Fazer 150 é excelente, tenho uma preta 2014 e não tenho muito do que reclamar. Mas me parece ser uma gambiarra esse sistema de cabo de aço do pedal de freio traseiro para acionar um pouco do freio dianteiro, não?
Os cara tão desesperado com o Combibrake da Honda!!! E a partir de 2018 todas as motos devem sair de fábrica com sistemas de combinação de freios por força de lei!!!
Daniel Madeira o pior se tudo é ver um monte de brasileiro otário pagar mais de 10 mil numa CG pq ela tem frenagem combinada. Nosso país é ridículo mesmo.
esse sistema de freio que a yamaha inventou e uma merda,atraz o freio so amortece na frente o freio trava levando o piloto em uma grande queda,gosto muito da yamaha mais essa 2017 rependir de ter comprado,aconselho nao comprar porque ela e perigosa devido esse freio,como diz o ditado se conselho fosse bom nao dava vendia
A forma mais correta de freia essa factor 150 , e desabilitando essa função , que graças a Deus e simples , retirando o cabo de aço que vai abaixo do manete de freio dianteiro . 😁😌🙏 Agora sim , uso os freios de forma independente como sempre usei. Mas sinto que o freio dianteiro e um pouco borrachudo , sendo que a sua irmã mais nova 125 factor Ed 2009 da um banho de freio dianteiro nela. Mas em um conjunto da obra na motoka ,estou muito feliz com a aquisição dessa moto , economia de mais e conforto também , ciclistica bem acertada e etc... Aconselho colocar um pneu na traseira mais largo um pouco ,talvez um 100/80 ou 100/90 , acho que não chega a interferir tanto na economia de combustível . No mais , pilotar sempre com atenção .
Esse sistema UBS a cabo é uma merda o cabo é caro e só tem original não seria uma boa opção já que a honda titan 160 trabalha com o sistema hidráulico e possuí um motor bem mais forte que esse da yamaha
A honda adotou o sistema via cabos na biz 110i e na cg start que representa 30% das vendas da linha cg. O que não deixa de ser uma gambiarra feia, tanto a honda como a Yamaha poderiam fazer com a haojue e dafra usando um sistema completamente hidráulico com disco nas duas rodas, o que na honda só tem na bros esdd. Não se esqueça de que esse sistema ubs é idêntico ao usado pela lead 110.
alguem sabe me informar o jeito correto pra freiar essa moto sem cair kkkkk ,esse sistema o freio da frente trava e o trazeiro so mortece vou ter e que levar a yamaha na justiça porque esse sistema de freio e muito perigoso,a nao ser que tem um segredo de como freiar e eu nao sei
Você como é roda de pau como a maioria. Eu não preciso de sistema algum. O freio que para é dianteiro, o traseiro somente auxilia. Sempre foi e sempre será assim.
@@vinicius9424 Não sou especialista, mas tbm não sou leigo! Sou pragmático e sempre andei sobre duas rodas, antes de bicicleta e depois em motos! Se vc gosta dessa porcaria é direito seu, mas nem todo mundo é obrigado a aceitar esse lixo!
@@danilofreire1082 então porquê veio falar merda no meu comentário? Acha que um leigo mequetrefe igual a você, vai mudar minha opinião? Eu nem ando nesse tipo de moto, o meu negócio são as big trail. Esses moleques e engraçadinhos e suicidas do guidão, precisam sim de um sistema para auxilia los e educa los, pois eles não sabem conduzir uma moto.
@@vinicius9424 calma!... agressivo vc hein! Não precisa esquentar a cabeça com meu comentário, mas desdenhar de quem anda com motos pequenas é bem preconceituoso da sua parte! Vc se expressa como um cuzão!
Puta velho ,esse china é realmente um super professor parabéns nota mil ...ótimo vídeo
Curto de montão os vídeos do China, o cara é muito fera!
Valeu por explicar. Eu peguei uma Factor 150, mas acho que o motor é o mesmo.
Sim é o mesmo motor, só muda a carenagem da Fazer 150
Excelente moto, recomendo.
Freio ubs é um freio excelente em pista seca, quando a pista está molhada ele se torna muito perigoso, motos com freio independente se usa o freio dianteiro com menos pressão em pista molhada ou pista com lama, nesses casos se usa mais o freio traseiro, isso e fato que todo piloto de moto sabe, eu sou motoboy a varios anos e nunca cai em pista molhada por conta de travamento de roda dianteira, acontece que o sistema ubs não é possivel segurar menos a dianteira e mais a traseira em pista molhada. Desconfio que a yamaha terá que recalibrar a pressão utilizada na dianteira no sistema ubs, é algo muito simples de fazer, basta colocar uma mola com mais pressão no pedal traseiro, pois a mola que eles colocam no pedal traseiro proxima do cabo de aço que aciona o freio dianteiro e uma mola fraca, se colocar uma mola mais dura ela vai reduzir a pressão que é feita no freio dianteiro consequentemente aumentando a pressão no freio traseiro. Obs: a mola que eu estou falando e a mais fina que fica no pedal pois ali tem duas molas, uma brava que volta o pedal e uma mais branda que tira um pouco da pressão que vai para roda dianteira. Acontece que essa mola é muito branda, se colocar uma mola mais dura resolveria o problema. Vou comprar uma mais dura e vou substituir da minha factor.
Opa boa noite China e galera dos vídeos, obs,China esse freio na prática não funciona ele isola totalmente o freio trazeiro, e vc vai ao chão na chuva ,faça o teste tire o cabo desse sistema no vídeo ,vc mostro é liga a moto ingata marcha é pisa no freio trazeiro nem da freio ,isso é pra motoca mirim que nunca ando de moto ,
Tem que mexer na parte perto do pedal de freio. É tipo um gangorra retire o grampo e mexa na gangorra
Tirei da minha factor 150 deu certo ta q uma beleza
Então no caso o UBS é tbm CBS , freiando o traseiro aciona o dianteiro e foi assim que bati no muro , puxei o freio traseiro quando o carro da frente bateu em outro veículo , a roda da frente travou na hr que puxei o freio de trás , o guidom travou virando pro muro e lá mesmo fiquei..
Em caso de emergência se vc puxar o traseiro com força o da frente tbm vai junto.
Mas é questão de regulagem...
Eu tenho uma 2015 sed, muito boa a moto, com indicador de marchas, freio com resposta boa, ciclística muito boa, pra min é a melhor street atrás da fazer 250.
China, excelente vídeo !, oque me diz da qualidade de construção yamaha ?, porque no Brasil ela é 2ª com uma fatia bem pequena ?
Otimo freio em tempos sem chuva, tenho uma dessa e quase cair na pista molhada
Uma dúvida: se soltar esse cabo que interliga os dois freios,eles trabalham independente?
china seu canal no youtube é massa molk!
Este sim sabe falar de moto .China um dos melhores do Brasil
Fala china blz! Primeiro quero dizer que tenho muito respeito por vc e seu trabalho! Comprei em 2022 a factor 150, sou motoboy há 20 anos em sp. Cara infelizmente esse freio continua a mesma coisa há anos, sistema horrível! O rolamento traseiro vem com folga na roda, o painel digital entra água tive que gastar pra concertar! As bengala parece cama velha vive estalando! A única coisa boa é o motor! Porra a Dona Yamaha poderia melhorar muita coisa nessa moto! Antigamente eu só tinha moto Honda; mais infelizmente a Honda também não vale a pena, motor de plástico...
Na verdade, um gas, quando pressurizado, aumenta a temperatura (basta lembrar a equacao dos gases ideiais do ensino medio). O YRCS na verdade funciona como um bocal: a velocidade do escoamento aumenta e ha na verdade uma queda de pressao, associada a uma diminuicao na temperatura
Vamos falar desse freio UBS, que o nome já está sugerindo onde vc vai parar em caso de acionamento do freio em dia de chuva (unidade básica de saúde )kkkk , a moto em si muito boa mas este freio deveria ser proibido já tive algumas quedas por conta dele !!
Por isso mesmo já desativei o meu quando peguei a minha moto 😄😁😌,freios se usam na moto de forma independente , e somente praticando que se aprende a frenagem correta seja em qualquer velocidade .
Piloto moto a um pouco mais de 10 anos, e aprendi a parar a moto usando freio motor , 70%dianteiro e 30% traseiro , aí me vem uma lei que obriga a fabricante a colocar de fábrica esse ubs que acho uma porcaria , ao invés de colocar logo o ABS, que e mil vezes mais seguro não e?
Uma coisa não encontrei em vídeo nenhum ,foi explicando quanto por cento vai de frenagem pra roda dianteira e pra roda traseira.
Mas resumindo , prefiro eu mesmo. Canalizar a força necessária para ambas as rodas ,do que confiar na força destribuida do freio para ambas as rodas .
se for fazer uma curva com essa moto e tiver areia na pista e você der uma tocada no freio traseiro,é chão na certa !já que os freios trabalham em conjunto.
Boa observação. Desde do lançamento desse sistema de freios , fiquei imaginando a mesma situação
Eu também,quando vi o funcionamento dos freios,foi a primeira coisa que me veio a cabeça
Vai pra o freio dianteiro apenas 40% da pressão que vc dá no traseiro. Já precisei usa-lo em pista molhada de forma brusca, a traseira travou e a dianteira não.
Primeira coisa, vc nunca deve freiar quando a moto já tá em cima da areia, sempre antes.
30% pelo pdf
Esse conhece
Yamaha não vive! 😎🏌️♂️
O CBS e sim uma boa ideia mesmo para quem tem experiência nas cidades grandes onde VC constantemente da pequenas curucacas para modulação no meio de congestionamentos VC não precisa perder tempo em acionar tanto o manete e mantém uma boa distribuição de esforço nas manobras rápidas de mudança de direção para motoboy principalmente 100% aprovado !!! !!! !!!
Gambiarra!
é bem inútil pra mim que sei usar os 2 freios.
O problema é a manutenção da traseiro, e a diferença de pressão no freio a disco, conforme o freio vai acabando e agarrando sujeira... Começa mole freiando pouco, acaba borrachudo freiando muito...
Tenho uma dessa so estou conseguindo fazer 32km com litro mesmo andando em modo eco , ela ja tem 40km peguei ela usada , ha e chora pra pegar 100 km
Ola China, boa noite ! Cara, admiro muito você e seus videos. Sou fã teu e confesso que agora fiquei confuso quanto a desligar a motoca pela ignição x o botão engine stop. Assisto também o canal de outro mecânico de motos, o qual admiro muito também e em um dos últimos videos dele estava rolando um pouco de discussão sobre isso. No entendimento que tive foi que o problema de se cortar a ignição (vulgarmente: cortar a faísca da vela) é que até que o motor pare por falta de faísca a moto continua injetando gasolina e essa gasolina não queimada ficaria presa dentro do cilindro, com o tempo acaba perdendo umidade e seca la dentro sujando o sistema. Dai entendi que o ideal seria que a moto para desligar cortasse o combustível , igual fazem os aviões, e assim desligaria com os cilindros "secos" . Minha dúvida que gostaria de esclarecer contigo é: você recomenda desligar pela chave pois a mesma irá cortar a alimentação da bomba de combustível e o engine stop não faz isso ? Se for isso, não seria mais fácil para os fabricantes também interromperem a alimentação da bomba de combustivel no engine stop ?
Se puder por gentileza comentar mais sobre isso e me avisar se to falando asneira aqui eu agradeço. Se eu tiver errado me corrija senão acabo saindo e espalhando informações errados aos amigos...kk.. Abraço e parabens/obrigado mais uma vez por todos os ensinamentos !!
China muito legal! Faz um comparativo da CG com a fazer 150 ou da Fan com a factor... Vai bombar
rapaz eu tenho uma ja bate 02x por causa dos freios na hora da emergencia eles froxa um poucou então a resposta dos freio demora um pouco
Só eu que sou noiado e uso mais o dianteiro que o traseiro
Ola amigo tenho uma facto 2018 mas o freio trazeiro não ten uma frenagem boa troquei lonas e continua posso ate apertar a regulagem toda mas freio trazeiro muito ruim seria um problema cronico da facto
esse cabo do freio da minha moto quebrou, estou q nem louca atras de comprar e nao encontro.
Tem como estalar o freio usb na minha faizer 2016?
Vim do futuro pra dizer que esse sistema UBS é uma bosta. Flw
funciona bem .. resumindo vc tem uma bosta da HONDA kkkkkk
@@tiagojesus5359 cara eu já tive umas 10 motos, sendo 8 Yamaha e 2 Hondas, e atualmente tenho a Factor 150 UBS 2019. Andar numa Titan é como andar montado num tronco de árvore de 2 rodas. Agora, falei isso do freio UBS pois tive uma Nmax e o freio é show, pois é todo ABS.
@@adautope o freio e comparado com freio Honda e não ABS sem comparação
@@tiagojesus5359 mah tu tem uma tara por Honda é. Agora, eu prezo muito por segurança e apesar de gostar muito da Yamaha está deixando a desejar com esse freio ruim.
Estou Falando do freio dianteiro q é acionado pelo pedal...
Poderia vim com ABS custa pouco* para a fabrica.
Esse freio é extremamente perigoso para iniciantes, tem q ter muito cuidado mesmo.
Não só iniciante! Eu ando ha cinco anos de moto e sofri meu primeiro acidente recentemente pq comprei uma moto com esse lixo de sistema de freios!
@@danilofreire1082 boa tarde meu amigo, eu tirei da minha.
Ja cai duas vezes com esse sintema a moto trava o pneu dianteiro na pista molhada tive que disativar
Eu freiei com o da frente e a moto derrapou aí sofremos acidente eu e minha namorada nos ralamos todos. Da onde que isso é ubs? Moto 0, 2019, terceira vez que ando com ela e caimos.
A unificação só ocorre quando você aciona SOMENTE O FREIO TRASEIRO. Se você freiar somente o dianteiro, é queda na certa.
@@jhonatanr6161 eu uso mais o freio diante e nunca cai
Mão pesada 😂
Massa!
Este freio é um crime, jamais deveriam ter feito isso deste jeito, freio ABS que realmente ajudaria .... Não né!
Levei um tombo por causa desta aberração!
Se fosse tão bom assim, obrigar a frear com a dianteira quando se usa o freio de trás, as motos de alta cilindrada teriam, mas pra quê, existe ABS, freio COMBINADO é aberração comercial para vender segurança em um produto de entrada!
Tbm compartilho da mesma opinião e sentimento! Eu sofri meu primeiro acidente de moto recentemente por culpa desse lixo de sistema de freios! É mortal na chuva!
É a maior cagada que já fizeram nas motos! Esse sistema é mortal e me causou meu primeiro acidente de moto! É péssimo!
não gostei de ter tirado o energ stop, ficou ruim
Cara tenho uma 2019 e particularmente axo o freio ruim de mais , o freio dianteiro parece tambor , nao tem um freio bom , sei la não me adaptei não
E a Crosser...será q vem com freio ubs em 2019...pq até agora...outubro 2018..não foi anunciado nada
A Fazer 150 é excelente, tenho uma preta 2014 e não tenho muito do que reclamar. Mas me parece ser uma gambiarra esse sistema de cabo de aço do pedal de freio traseiro para acionar um pouco do freio dianteiro, não?
Os cara tão desesperado com o Combibrake da Honda!!!
E a partir de 2018 todas as motos devem sair de fábrica com sistemas de combinação de freios por força de lei!!!
Daniel Madeira o pior se tudo é ver um monte de brasileiro otário pagar mais de 10 mil numa CG pq ela tem frenagem combinada. Nosso país é ridículo mesmo.
A fazer 150 menos potente que a 160 tá 12800 mesmo valor da 160 ambas as motos preços absurdos sem defender nenhuma montadora! Porto Alegre RS
@@motokadapazpereiradasilva2745 Kkkkkkkkkkkkkk falar q as motos da Yamaha são tão valorizadas quantos as da Honda é mentira ein kkkk
@@arturlacerda1165 as da honda sao mais valorizadas sim mas nao vejo motivo
esse sistema de freio que a yamaha inventou e uma merda,atraz o freio so amortece na frente o freio trava levando o piloto em uma grande queda,gosto muito da yamaha mais essa 2017 rependir de ter comprado,aconselho nao comprar porque ela e perigosa devido esse freio,como diz o ditado se conselho fosse bom nao dava vendia
Trava?? Então faça um curso de pilotagem pois você não está sabendo usar .😉
Nunca ouviu dizer do freio a moto pra ajudar , tipo de gente que nao se prrocupar em melhorar a pilotar
Esse sistema pode ser desativado...fica perto do pedal de freio é tipo uma gangora...tirei da minha factor 150 e ta que é uma beleza
Vc tem toda a razão! Eu sofri meu primeiro acidente recentemente por conta desse lixo de freios! Esse sistema é mortal!
O corta corrente pra quem é moto boy e para toda hora em ksa de cliente,faz falta...
A forma mais correta de freia essa factor 150 , e desabilitando essa função , que graças a Deus e simples , retirando o cabo de aço que vai abaixo do manete de freio dianteiro . 😁😌🙏
Agora sim , uso os freios de forma independente como sempre usei.
Mas sinto que o freio dianteiro e um pouco borrachudo , sendo que a sua irmã mais nova 125 factor Ed 2009 da um banho de freio dianteiro nela.
Mas em um conjunto da obra na motoka ,estou muito feliz com a aquisição dessa moto , economia de mais e conforto também , ciclistica bem acertada e etc...
Aconselho colocar um pneu na traseira mais largo um pouco ,talvez um 100/80 ou 100/90 , acho que não chega a interferir tanto na economia de combustível .
No mais , pilotar sempre com atenção .
Bem rudimentar esse ubs comparado.so cbs da Honda, que é totalmente hidráulico
O freio cbs é bem melhor que essa gambiarra! Pois o freio cbs é hidráulico e tem um pouco pistão independente e no freio dianteiro tem dois pistões!
Yamara não vive
primeira coisa que fiz na minha fazer foi tirar esse freio ciclonizado
Boa noite amigo tenho uma fazer com este freio também e quero tirar como faço ?
Perde a garantia?
qual custa ela a vista?
Muita gente caindo por causa desse freio até na baixa velocidade, na chuva ou com areia. Péssima ideia da Yamaha.
Top o canal, passa lá da aquela fortalecida no canal, grande abraco. Só sucesso aí ✌️✊
Esse sistema aí da Yamaha perdeu e feio pro sistema da Honda..
Realmente, mas no fim das contas não faz diferença pra quem já tem experiência com moto.
Que frescura essa explicação do carro x moto kkkk
Sistema de freio e ineficaz...ou e freio normal ou ABS agora isto aí e gambiarra só no Brasil tem estas porcarias aí
Esse sistema UBS a cabo é uma merda o cabo é caro e só tem original não seria uma boa opção já que a honda titan 160 trabalha com o sistema hidráulico e possuí um motor bem mais forte que esse da yamaha
Luiz Rafael Silva Lopes verdade amigo
Luiz Rafael Silva Lopes hondeiro e foda sempre chiita fala sério.
A honda adotou o sistema via cabos na biz 110i e na cg start que representa 30% das vendas da linha cg. O que não deixa de ser uma gambiarra feia, tanto a honda como a Yamaha poderiam fazer com a haojue e dafra usando um sistema completamente hidráulico com disco nas duas rodas, o que na honda só tem na bros esdd. Não se esqueça de que esse sistema ubs é idêntico ao usado pela lead 110.
Amigo vc aprova esse freio ABS olha essa frenagem a 170 ruclips.net/video/F78r3gJBDzk/видео.html
alguem sabe me informar o jeito correto pra freiar essa moto sem cair kkkkk ,esse sistema o freio da frente trava e o trazeiro so mortece vou ter e que levar a yamaha na justiça porque esse sistema de freio e muito perigoso,a nao ser que tem um segredo de como freiar e eu nao sei
Você como é roda de pau como a maioria. Eu não preciso de sistema algum. O freio que para é dianteiro, o traseiro somente auxilia. Sempre foi e sempre será assim.
@@vinicius9424 Parabens, você não é como a maioria, você é "o cara" na moto, e além disso é gentil e educado, parabéns! kkkkk.
@@MauroMoreiraBR Sou o cara mesmo. Quanto a você aprenda comigo e batra palmas.
Eu chamo de corta corrente, sempre uso esse botão.
Esse bus é ruim
Ou seja , é o mesmo comb brake da Honda , eles metem a faca e não dão uma coisa boa pra nós, 11mil numa motinha dessa tá osso
Excelente explicação.
Mais o sistema é um lixo!
A que ponto chegamos, ter um sistema para corrigir a merda que o roda de pau faz, a ainda acha que é piloto.
Sistema para derrubar motoqueiros na chuva! É um crime o que estão fazendo!
@@danilofreire1082 Você é leigo.
@@vinicius9424 Não sou especialista, mas tbm não sou leigo! Sou pragmático e sempre andei sobre duas rodas, antes de bicicleta e depois em motos! Se vc gosta dessa porcaria é direito seu, mas nem todo mundo é obrigado a aceitar esse lixo!
@@danilofreire1082 então porquê veio falar merda no meu comentário? Acha que um leigo mequetrefe igual a você, vai mudar minha opinião? Eu nem ando nesse tipo de moto, o meu negócio são as big trail. Esses moleques e engraçadinhos e suicidas do guidão, precisam sim de um sistema para auxilia los e educa los, pois eles não sabem conduzir uma moto.
@@vinicius9424 calma!... agressivo vc hein! Não precisa esquentar a cabeça com meu comentário, mas desdenhar de quem anda com motos pequenas é bem preconceituoso da sua parte! Vc se expressa como um cuzão!