Parabéns à Royal por manter viva essa essência de moto antiga, que nenhuma marca consegue com tal originalidade!!! Tomara que a marca cresça e mantenha esse propósito. Abraço
Espero que venha uma concessionária aqui para o RJ. Com essa mecânica simples, manutenção barata e esse pedal kick em caso de bateria descarregada é muito útil. Será uma moto pra vida inteira.
Legal e bonita.......fui na concessionária da Royal aqui em Madrid e fiz teste drive.......fiquei apaixonado e doido para sair com ela de lá ......uma moto para andar com prazer e curtir.
Seu eu morASSE na Europa (e tenho planos concretos de ir pra Euro) eu pegaria uma Royal Battle Green ou Uma Honda Rebel. Eventualmente alugaria uma Esportiva pra curtir. Ducati provavelmente hehe.
Evilzin Abyssranger a Honda Rebel é legalzinha ....mas achei meio pequena........uma boa opção pelo preço é a novíssima BMW GS 310 que um pouco mais cara e gostei muito ou mesmo uma Ktm Duke 125 que é muito bonita .......uma coisa aqui que tem muito, são as scooter, muitas variedade de cilindrada e mercado ciclístico aqui é bem diferente do Brasil em modelo, cilindrada.
Chicão StudioFLG Td bem? Te convido para conhecer meu canal de motos clássicas e customizadas. Quinta vou publicar um vídeo sobre a Classic 500. Se gostar, se inscreva. Abs. Vintage.
Caraca, gostei muito do vídeo. Ótima explicação. É diferente ouvir alguém que entende realmente das características e propostas da moto falando. Parabéns!!!
China. Você explica tão bem. Com tanta propriedade, que ganharam um inscrito. Sobre a moto, eu a descobri pela publicidade do Instagram. Não me arrependo de ter pesquisado. Parece ser o que eu quero. Parabéns pelo canal.
Muito bom o vídeo, o único item que eu destacaria além dos que foram falados é o cânister, mas como o china disse, o visual apesar de ser clássico tem toda uma tecnologia embarcada para atender os dias de hoje.
Sempre muito bom suas apresentações China! Parabéns pelo trabalho, queremos mais, quando der faz um Review mostrando as motos em movimento com você Abraço!
Opa, em 04:15 "motor subquadrado diâmetro MENOR que o curso..." (depois o China se corrigiu lá na frente...). Tenho uma Classic desde 2017, adoro, vai continuar comigo por muitos e muitos anos, se Deus quiser! 🙏👊🇧🇷
Bela máquina! Fazer viagens com essa moto deve ser algo incrível Monocilíndrica e 500cc? Dentro da proposta da moto tem um torque monstruoso com certeza!
China manda um e-mail pros cara la da royal! Ano que vem eles devem estar lançando a 400 himalayan e as 650 bi cilindricas continental e interceptor. acho que daria pra você fazer um video bem legal sobre elas, em especial sobre as 650 que eu vi que tem varios detalhes interessantes na mecanica. Ia ser otimo voce ja lançar um video desses praticamente junto com as motos
China parabéns pelos vídeos,sempre muito bons acompanho sempre, gostaria q vc fala e mais d motos mais antigas década de 90 começo de 2000,eu por exemplo tenho uma Suzuki dr 800 ano 2001, achei poucas coisas falando sobre ela, acredito q tenha outras pessoas com dúvidas, não só sobre esse modelo como outros também,pq ainda c tem mercado de motos mais antigas e compradores com dúvidas.
Eu tenho a minha cb 400 f e não troco pelas atuais ( tenho uma 600) . Gosto de dar a partida no pedal mesmo tendo partida elétrica. Soube que a Royal lançou ano passado uma 650 bem interessante, estilo clássico, naked. Meu sonho era poder levar minha 400 four ai na sua loja para dar uma revisada geral nela, mas vou ficar só na vontade, pois moro no RJ.
qual a diferença de rodar o eixo do motor para partida, com o motor elétrico do arranque ou rodar o motor usando a caixa e embreagem ou pedal de partida, ou como é na moto GP ? ( sabendo fazer )
China, estou muito propenso a comprar uma motinho destas. Rodo uns mil km semana, penso que ela é perfeita para tal. Obs: Não sou de torcer o cabo, gosto de sentir o motor trabalhando suavemente. Com minha Fazer e Tenere (250 ambas) faço de 38km/L no mínimo até 44km/L. Será que é uma boa troca?
Caraca Jair suavidade mesmo hein. Penso que se tu der sorte, uma moto dessa (Royal) e pra durar a vida toda na sua mão pois a mecanica é bem simples (propositalmente, para ser confiável).
Tem um cara de Brusque, Chamado Leonan, que tem um canal falando dos problemas da moto. Em 3 meses ele fez 3 vezes o motor, mais uma série de problemas. Em 3 meses a moto ficou 2 meses na oficina.
Tenho pouco conhecimentos mecânico isso é fato! Mas fiquei com dúvida aos 3:30 ele alerta para que não de tranco em moto com injeção eletrônica pois corre o risco de queimar a parte elétrica! Mas a partida a pedal não seria uma espécie de "tranco" no motor ?
Eu tenho uma e digo que a 80 kms ela não apresenta vibrações, porém a partir de 90 kms começa incomodar com a vibração, mas não importo pois a moto é muito boa.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Excelente!!! Admiro muito a propriedade com a qual você fala das motos, muito bom mesmo.
Excelente exposição.....valeu China!!
Esse universo de vídeo de motos está em grande carência pessoas como o China. Que falando pouco transmite muito conhecimento.
Parabéns à Royal por manter viva essa essência de moto antiga, que nenhuma marca consegue com tal originalidade!!! Tomara que a marca cresça e mantenha esse propósito. Abraço
Maravilhoso uma pessoa falando com tanta propriedade e sem enrolação! Parabéns!
Parabéns china, por mostrar motos das mais clássicas as super esportivas
China vc é uma figura. Sempre acertando nos comentários. Parabéns... garotão.
a melhor explicação sobre a Bullet que assisti até hoje. Tem um monte de youtuber por aí pegando ela para teste mas que não detalham nada de nada.
Parabéns China pelo seu compromisso social nesta apresentação. Royal Enfield pra quem quer voltar ao passado, ou sentir-se lá.
China deu um up nesse canal!!! Like!!!
Espero que venha uma concessionária aqui para o RJ.
Com essa mecânica simples, manutenção barata e esse pedal kick em caso de bateria descarregada é muito útil. Será uma moto pra vida inteira.
Fã do china, like certo
Legal e bonita.......fui na concessionária da Royal aqui em Madrid e fiz teste drive.......fiquei apaixonado e doido para sair com ela de lá ......uma moto para andar com prazer e curtir.
Seu eu morASSE na Europa (e tenho planos concretos de ir pra Euro) eu pegaria uma Royal Battle Green ou Uma Honda Rebel.
Eventualmente alugaria uma Esportiva pra curtir. Ducati provavelmente hehe.
Evilzin Abyssranger a Honda Rebel é legalzinha ....mas achei meio pequena........uma boa opção pelo preço é a novíssima BMW GS 310 que um pouco mais cara e gostei muito ou mesmo uma Ktm Duke 125 que é muito bonita .......uma coisa aqui que tem muito, são as scooter, muitas variedade de cilindrada e mercado ciclístico aqui é bem diferente do Brasil em modelo, cilindrada.
China é uma enciclopédia, o mais bacana é ver ele fazendo comparações com motos de outras propostas e comportamentos, muito bom.
Apesar de ser o mesmo motor, podia fazer um review com a classic 500. Tou cada dia mais apaixonado pelas Royal Enfield's
Chicão StudioFLG Td bem? Te convido para conhecer meu canal de motos clássicas e customizadas. Quinta vou publicar um vídeo sobre a Classic 500. Se gostar, se inscreva. Abs. Vintage.
Moto bruta e rustica .
Parabéns!
Caraca, gostei muito do vídeo. Ótima explicação. É diferente ouvir alguém que entende realmente das características e propostas da moto falando. Parabéns!!!
China. Você explica tão bem. Com tanta propriedade, que ganharam um inscrito.
Sobre a moto, eu a descobri pela publicidade do Instagram. Não me arrependo de ter pesquisado. Parece ser o que eu quero. Parabéns pelo canal.
O China faz as melhores análises. Muito bom!!
Esse cara manja demais! Parabéns
Parabéns China, curto muito seus vídeos, um forte abraço!!
Tenho uma clássic 500 e concordo com vc. É uma moto muito gostosa pra quem entende a proposta é o bom dela é o torque
É torquda mesmo vale a pena colega tô pensando em uma dessas é econômica? O problema é que aqui em Curitiba nao tem Consecionaria!
Walter Fabiano Andrade Benner cara tem uns cara aí de Curitiba que compraram. Ela tão ou mais econômica que moto 250. O torque é gostoso sim
Ok obrigado abraço
Trepida muito?
Amigo uma dúvida q eu tenho essa moto e a msm da classic 500 ou muda muito coisa ??
Show, toda vez que vejo essa moto me lembro de uma Sparta 51 que meu Avô teve. Ano que vem uma dessa estará em meus planos.
Sempre as melhores análises, com uma linguagem responsável e divertida. Obrigado Japa.
China é outro nível!
Vamo viajar com o China! Muito bom sempre esses vídeos.
Que sabedoria tem o china em
muito legal trazer essa moto
linda moto estilo retrô
Quem sabe sabe, não é que nem muitas pessoas que não entendem a proposta da moto, China é fera!
Vc tem razão. Um pedal "kick" para ligar a moto é muito útil. Pena que tornou-se raro.
não sabia disso..
moto eletrônica não poder dar tranco...
valeu.
Muito bom o vídeo, o único item que eu destacaria além dos que foram falados é o cânister, mas como o china disse, o visual apesar de ser clássico tem toda uma tecnologia embarcada para atender os dias de hoje.
Grande figura, simpatia e imparcialidade, abraço China!
Bela máquina ✊✊✊✊
Sempre muito bom suas apresentações China! Parabéns pelo trabalho, queremos mais, quando der faz um Review mostrando as motos em movimento com você
Abraço!
Opa, em 04:15 "motor subquadrado diâmetro MENOR que o curso..." (depois o China se corrigiu lá na frente...). Tenho uma Classic desde 2017, adoro, vai continuar comigo por muitos e muitos anos, se Deus quiser! 🙏👊🇧🇷
Maravilhoso!!
Show de bola as suas explicações técnicas China! Faz um vídeo das TDM 850/900 ! Valeu
Parabéns China...
Mestre China essa moto é show!!
👏👏👏👏👏👏
Saudações de Portugal..✌
Como sempre, uma boa explicação de qualidade..
Sugestão -> harley ou uma chopper
Um grande e forte abraço 🏆
João Pereira ora pois.. rsrs
só corrigindo, é CURSO maior que DIÂMETRO, por isso o giro baixo e torque alto... ótimo vídeo, parabéns China!
China, explica pra gente sobre a xre300 e os seus problemas de motor.
China, vc é fera!! Gostaria de fazer um pedido... Faz um vídeo destrinchando a nova GSX S750! Vlw!
Bela máquina!
Fazer viagens com essa moto deve ser algo incrível Monocilíndrica e 500cc? Dentro da proposta da moto tem um torque monstruoso com certeza!
China manda um e-mail pros cara la da royal! Ano que vem eles devem estar lançando a 400 himalayan e as 650 bi cilindricas continental e interceptor.
acho que daria pra você fazer um video bem legal sobre elas, em especial sobre as 650 que eu vi que tem varios detalhes interessantes na mecanica.
Ia ser otimo voce ja lançar um video desses praticamente junto com as motos
Melhor canal de moto do YT.
China faz um vídeo da gsx s1000 da Suzuki e da gsx s750
vlw mestre China...pena que a Royal só tem loja em SP....mas pqp que motinha , cc boa, preço bom...eu QUEROOOO kkkk
China!
...faz na R.E. Himalayan 411
Acho que essa moto vai pegar bem no Brasil!
Valeu, parabéns pelo trabalho...
seus videos são muito show
video top como sempre grande china
Surpreendente, que qualidade, deu vontade de conhecer mais a "Himalayan". Metal puro. Valeu.
China parabéns pelos vídeos,sempre muito bons acompanho sempre, gostaria q vc fala e mais d motos mais antigas década de 90 começo de 2000,eu por exemplo tenho uma Suzuki dr 800 ano 2001, achei poucas coisas falando sobre ela, acredito q tenha outras pessoas com dúvidas, não só sobre esse modelo como outros também,pq ainda c tem mercado de motos mais antigas e compradores com dúvidas.
Pena que só tem concessionária em Sampa. Muito boa!
Muito legal o vídeo!
Parabéns
Eu tenho a minha cb 400 f e não troco pelas atuais ( tenho uma 600) . Gosto de dar a partida no pedal mesmo tendo partida elétrica.
Soube que a Royal lançou ano passado uma 650 bem interessante, estilo clássico, naked.
Meu sonho era poder levar minha 400 four ai na sua loja para dar uma revisada geral nela, mas vou ficar só na vontade, pois moro no RJ.
Parabéns pelos vídeos
China, fala da tiger 800xca!!! Abraço!
Fantástico! Obrigado professor!
China, bom dia! não sei se você já falou das Suzuki Bandit, poderia fazer um vídeo sobre. Sou apaixonado pelas bandidonas!
Sonho meu!!!
qual a diferença de rodar o eixo do motor para partida, com o motor elétrico do arranque ou rodar o motor usando a caixa e embreagem ou pedal de partida, ou como é na moto GP ? ( sabendo fazer )
Excelente! Fala da continental gt tbm...
Victor Pereira Td bem? Fiz um review da Continental GT. Passa por lá e, se gostar, se inscreva. Abs
Opa legal, obrigado pela dica. Mais um inscrito no canal.
Mais um excelente vídeo, faz da continental gt acho ela linda!
pela menos veio a propia Royal Enfield pro brasil,ser a quela marca coreana hyosung tive-se no brasil tambem seria showw
Teria como fazer da f800r ou f800gs
China faz um video sobre a nova GSX S750
Faz um vídeo falando da clássico 500
mais torque q falcon... ta bem bom
China, estou muito propenso a comprar uma motinho destas. Rodo uns mil km semana, penso que ela é perfeita para tal.
Obs: Não sou de torcer o cabo, gosto de sentir o motor trabalhando suavemente. Com minha Fazer e Tenere (250 ambas) faço de 38km/L no mínimo até 44km/L.
Será que é uma boa troca?
Caraca Jair suavidade mesmo hein.
Penso que se tu der sorte, uma moto dessa (Royal) e pra durar a vida toda na sua mão pois a mecanica é bem simples (propositalmente, para ser confiável).
Evilzin Abyssranger valeu, a resposta é exatamente o que eu esperava. Uso moto como carro no dia a dia obrigado.
Tem um cara de Brusque, Chamado Leonan, que tem um canal falando dos problemas da moto. Em 3 meses ele fez 3 vezes o motor, mais uma série de problemas. Em 3 meses a moto ficou 2 meses na oficina.
Mostra z650... valeu! Abracos!
Tenho pouco conhecimentos mecânico isso é fato! Mas fiquei com dúvida aos 3:30 ele alerta para que não de tranco em moto com injeção eletrônica pois corre o risco de queimar a parte elétrica! Mas a partida a pedal não seria uma espécie de "tranco" no motor ?
Faz um vídeo da Royal Enfield Himalayan.
Vlw China...atendeu meus comentários kkkkkk
Nós do MOTO.com.br estamos sempre atentos às sugestões e procuramos atende-las sempre que for possível ;)
o baguiu eh doido
Se diminuir esse imposto ladrão . essa moto seria mais barata que já é . muito boa moto
LINDAAAAAAAAAAAAAAAA
Hoje em dia, quem comprar uma Royal, deveria ir no Cartório fazer a Certidão de Casamento, urgente.
Eu cheguei a fazer 33 km indo para BH
Faça o video da nova
15:17
Royal Enfield Himalayan
A "motinho"? Será que existe também O "carrinha"?
Interessante essa moto preço bom mas aqui em Curitiba nao tem Consecionaria
Hehehe ai sim hein, que máquina 👏👏👍.
Linda
Quero uma.
Bacana!
O que seria "colocar no ponto" para ligar no quique?
Faz um vídeo da tenere 660
Como é essa moto na rodovia em uma subida bem inclinada?
Essa moto uma pessoa de baixa estatura consegue apoiar os pés firmemente no chão?
Teria fácil se tivesse a grana pra comprar !!!
é uma falcon Vintage
Topzera
"Só quer que a moto ligue e se desloque por ai" kkkk apenas um quadro motorizado...
Velocidade máxima?
Como assim botar no ponto pra ligar com o pedal? 🤔
Angry Hyena ponto morto (neutro). Acho que quis dizer isso.
Ela tem um sensor que impede da moto ligar caso esteja engatada ou no pézinho, portanto, deve-se por no neutro.
Ponto morto superior
como assim ponto morto superior? como vc vai saber qual posição vai estar o pistão?
Angry Hyena gira o motor até achar compressão. Dai liga.
Pelo que dizem a vibração dessa moto é maior que a de uma monocilíndrica "moderna", suportável em baixas velocidades mas bem incômoda lá pelos 80 km/h
Eu tenho uma e digo que a 80 kms ela não apresenta vibrações, porém a partir de 90 kms começa incomodar com a vibração, mas não importo pois a moto é muito boa.
alguém sabe a carga máxima que essa moto suporta?