*После просмотра отпишитесь, как считаете имеет место быть такому формату?* *Не смог пройти мимо и оставить девушку в беде :)* *и молчать тоже не могу* 😄
всё правильно!!! Не нужно давать не добросовестным "СТО" нас обманывать! В такую ситуацию может попасть каждый из владельцев авто. Всё верно сказал: "Не бывает универсальных МАСТЕРОВ по всем маркам автомобилей"!!! Спасибо за видос!! Удачи Вам!!
@@AlexSeySo да нет в общем, а чем тебе официалы не угодили? имеют достаточно оборудования, знаний и квалификации производить качественно ремонт и взамен требовать достойную оплату
@@verossavr3027 техники и оборудования да. А остальное очень нет. Попробовать то или это, это не уровень квалификации, а вот как раз как в ролике про соседний гараж. И Александр хорошо сказал что из-за таких мудаков потом и идёт что БМВ хлам. И не надо про нормальный сервис "бабло" не хватит. Очень так звучит как будто с соседнего гаража.
Не повезло . Люди в наше время без совести,и чести. Жизнь -бумеранг прилетит обратно. Уважение Александру!!! приятный вы человек! За мастерство отдельный респект! Клиенту а/м терпения,и удачи . За судьбу а/м не переживайте,он в надёжных руках!
Такой подход у 8-9 сервисов из 10. Потому что работают сотрудники-колхозники, которые с детства не знают что такое простая аккуратность, не говоря о подробности их знаний матчасти. Они и у себя в машине садятся грязной попой на сидения и тп. Даже когда они для себя сделают какой-то ремонт, то также 5 раз забудет подключить коннекторы, поставить какие-то детали при сборке, разберет три раза, чтобы всё забытое доставить, а на что-то "забъёт" , потому что лень... и в целом стиль жизни такой, и всё это ему кажется нормой. Такой сотрудник как автор видео стоит дороже в разы, а поэтому таких сотрудников почти нет, так как на них нет спроса у владельцев сервисов. Иначе как получить прибыль? Слесарь современных автомобилей должен иметь уровень знаний инженера и высокую организационную культуру в голове, потом еще отработать года 2-3 для набора опыта. В итоге мы имеем таких уникальных личностей, к которым очередь. А в сервис можно ехать только с четким знанием своих проблем, с запчастями, и к конкретному мастеру, с которым налажен прямой диалог. Потом, сменив пару тройку таких мастеров в разных сервисах, найдете более менее компетентного, но всё равно не во всех вопросах по вашей машине. В итоге с годами у вас наберется набор мастеров для обслуживание ваших автомобилей.
Так бывает когда механик работает механиком только ради денег. Это выглядит так: Я буду механиком, там можно так развести на деньги и знания не надо, если что не знаю или не хочу, можно "лапшу на уши повесить ". Таких меников половина и еще четверть ленивые. Я работал мотористом на BMW, Opel, VW, Toyota и видел такого много. Складывается впечатление что по другому сервис работать не может. Разочаровался и бросил работать в автосервисе. На автомобилях моторы делаю только как хобби. Автосервис это грязный бизнес, и в гараже и в дилерсервисе, СНГ и любые другие страны. Почти везде одинаково. Работаю механиком с 1992 года, люблю свою роботу и считаю что специалист тот у кого работа это хобби а уже потом деньги. Я понимаю мы работаем что-бы было на что жить , но надо быть честным , клиент хочет доверять. Обман это тоже преступление. Будьте честными и добрыми.
хотелось бы дополнить ваш коментарий . дело даже не в хобби и не в деньгах или лени. механик должен придерживаться концепции " делай как себе. делай как свойм родным и друзьям. и помнить что от твоей деятельности зависят жизни." а так по большому счету и в медицине так, и в образовании, . нет совести и ответственности
всегда хотел работать автослесарем, и начал работать, и начал замечать за собой, что в своей машине делаю на отъебись, но работает, а вот клиентам всё равно всегда делаю лучше чем себе
Готов скинуть немного кэша на новый мотор, не вижу ничего плохого в том, чтобы твои подписчики немного поучаствовали в процессе, надо же как-то благодарить тебя и оператора за КАЧЕСТВЕННЫЕ видео, кто за, поддержите лайками, и скажите куда перевести бабосиков)
Да, ребята. В Латвии так в любой области сейчас. Все толковые уехали, рукожопы остались. Мастеров знающих - ЕДЕНИЦЫ, остальные выживают как могут, без зачатков нравственности. И это печально. А данному мастеру выражаю уважение.
Тема со стуком не раскрыта!!! Стук был в такт работы одного из цилиндров. Нужно копать дальше, в цилиндры и поршневую!!! Нужно было смотреть топливные коррекции форсунок на ХХ. И косвенно определить стучащий цилиндр. А с насосом беда, но его слышно так сильно не будет, он погружен в масле. При его выходе из строя не будет никогда стучащих звуков.
Сколько я разобрал-собрал ( ниссановских моторов ) стучащих насосов не встречал! Или такая проблема только у "крутых" тачек? Покажите нам реально стук!!!
Ага. Определение дать (узкий профиль) сказать не мог, учить еще))). Ладно, это я так шутя. Конечно не претендую а вторитетное мнение и, не хочу подвергать ваш анализ сомнению но, чет слышался стук типа как шатуный. Но может звук так пепедовался. Я тоже был уверен что шатун. Но может палец правда. Просто по звуку что передается тут по ту сторону экрана не кажется что насос мог так стучать. Эт я так, мысли. Но увидим как разберетесь. Вам удачи а нам правду.
Riveras 1 : Я пришёл, тоже к такому выводу. Что БМВ нужно или отдавать специалисту или самому ремонтировать, простые СТО их доламывают или пол машины поменяют.
@@sergshev610 В том, что он объяснил в чём проблема и честно приговорил ДВС, а не стал разводить.. И подозреваю, что сможет качественно поменять ДВС, в отличии от предыдущих раздолбаев...
В середине 2000 купил Ауди 100 85 г.Товарищ посоветовал мастера.Приехал делать ходовую. Меня поразило то что за весь период работ он не взял в руки молоток.Его и рядом не было.Однажды при ремонте он использовал ломик.На мой подкол он ответил:У тебя же есть книга по ремонту?Так там черным по белому написано как производить данную операцию.Здоровья тебе ЭЛЬБРУС.
Вас что так много умных то? 🤣 Парень нормальный расклад даёт! Я предпологаю что у них движки контрактники стоят куда дешевле кап.ремонта, как у нас в Сибири контрактники на японцев. Я так понял по фразе автора "я общался с мотористом" то что он механик и просто хочет разобраться в чём причина. Либо девушки после отпуска требуется срочно машина а у моториста очередь огромная. Не очень приятно когда только приобрёл машину и она тут же полетела,тем более у девушки. Жене месяц назад купили первую машину и я представляю если такая ситуация была, она бы очень сильно расстроилась. Товарищи, откуда столько ненависти? Вы же не знаете всей ситуации, есть факты от которых автор отталкивается и говорит что мотор под замену. Давайте быть сдержаннее прежде чем поливать гавном, он говорит нормальные вещи и по доброте душевной, по людски помогает хозяйке этой машинки! К тому же, он разбирает машину в своё личное время! У него по записи другие машины. Респект тебе дружище за такой поступок!
JahIthBer d2 А представляешь, что там масляный клин и давление масла. От руки он на сухую и без одной половинки корпуса крутил. Поэтому стук насоса-это большой вопрос.
Правильно сказано,проблема не в марке bmw а в рукожопых ремонтерах,марка очень технологичная с иновационными решениями и не терпит тупых людей,тебе как профессионалу респект и уважение..
Саша,у этих рукожопых недомастеров не хватит духа признать ошибки,а девушку искренне жаль. Спасибо за откровенное видео о наболевшем, а тебе и твоим клиентам огромного человеческого счастья и благополучия 🤠
Вариант брать молодых пацанов и передовать свой опыт. С загрузкой на сколько я понимаю проблем нету, потому и зарабатывать должны будут хорошо, что бы не сметротеть на лево.
@@TheX12345y не думаю что толковый механик без копейки останется, я свою сам кручу а вот что по серьёзное случись придётся искать, до Александра далековато
Формат огонь🔥👍 Спасибо за вчерашний совет с датчиком распредвала!🤝 сегодня утром сняли и констатировали, что цепь на месте, обрыва нет. Они даже не в курсе были, что такой способ имеется. Вчера предложили заменить двигатель. На неделе поеду снимать коллектор и смотреть заслонку. Очень поучительные видео, СПАСИБО!!!
@@Rus-1 TAm ze skazali, i ja skazu! BMW ne gavno, prosto estj debili - traktoristi. Esli masinu s pomosju razvodnogo kljuca i kuvaldi neljzja pocintj i esli maslo - otrabotka negoditsa znacit eto ne gavno a nado ostatsa na kalhoze i dalse DT-75 cinitj. Rebjata, dawaiti vi budete dalse traktora cinitj i nebudete lazitj v norm. masini.
Знаешь чё,интересует неисправность до стука так и не добрались,те не нашли,здесь тоже не понятно что стучит один вопрос,может форсунка тарабанит,много слов в видео было и всё равно пришли к замене движка,результата нет.
@@user-lf4iw1md3o Возможно ответ на 19 мин 19 сек. Если таким образом болтается цепь, то соответственно есть проблема с натяжителем, отсюда и стружка?!. А коль цепь так болтается, да еще умудрились и звезду перевернуть, то соответственно нарушена фаза газораспределения?! А насос так стучать не будет, хоть с ним и серьезные проблемы, в худшем случае он не выдает нормальное давление.
@@user-hq6od1sk4w там сломался картридж цепи насоса . Эта цепь не связана с фазами . Она сама по себе . Оттуда и стружка . Цепь по алюминию долбит . А вот стук откуда - вопрос . Если бы основная цепь так болталась , ана бы перескакивала через зубья звёзд .
Самое забавное, что горе-мастера, которые разводят клиентов, не соображают в силу скудости ума, что качественная и честная работа приносит гораздо больше денег, чем разовый развод клиента. Ну снял ты бабок с человека разок, он потом в твою контору не сунется и расскажет всем знакомым про твою халтуру, а сделаешь профессионально и честно - потом будет ездить к тебе постоянно, доверять и рекламировать всем знакомым. Увы, дураков в бизнесе по ремонту авто полно... и мало нормальных адекватных специалистов.
Это не только в автобизнесе . Сейчас дураков ВЕЗДЕ полно. И верное замечание, что от скудости ума все. А скудость ума никогда не даст им знаний для нормальной работы! Увы! Дурак не станет мастером своего дела НИКОГДА.
@@artemm.f Сервис - каждый, т.к. сервис - это место заражатывания днег, а не ремонта машины ( за деньги ). Все дело в том, что люди в серисах хотят кушаыть, желателно 3 раза в день, а вот клиенты на цены перфекционистов никак не согласны. В результате все перфекционисты ушли, остались мальчики ис Елгавской академии и мальчики без Елгавской академии. Но как работарт ДВС или АКПП не знают ни те, ни другие. По ролику - ничего нового наших мальчиков не увидел, все это известно было уже лет 10 как. Донести идею о том, что если двигло застучало, и в поддоне стужка, то вкладыши менять уже поздно ( без разборки и промывки всех каналов и обмера к-л как минимум) мне ни до одного "мальчика" не удалось. П.С. Приходится ездить по сервисам в старом рабочем комбезе ) - "мальчики" мачинают жрать свою лапшу сами )), цены падаю в разы. А если еще и рассказать что как и чем откручивать ....
Ппц всю жизнь живу в Риге, но никогда не думал что у нас есть такие наглые ребята. Лицо бы им разбить за такую "работу" Сам ремонтирую авто у знакомого механника которому уже лет 50 и который имеет большой опыт работы. Поэтому наверное не сталкивался, жаль девушку.
@@artemm.f да и не в Риге, а на всём постсовке. Живу в Киеве. Тут такой же пи.дец. Жил в РФ - тоже самое. Бывшую жену разводили за месяц 4 раза на сход-развал. Когда я узнал, сказал, что такого не может быть потому, что не может быть, поехали на другой сервис, подняли, а там рычаг гнутый. Поехали к мошенникам и забрали деньги за 4 раза.
@@user-fj7be8sf4i ровно то же говно, да. причем разводят на чем угодно. когда мне впаривали, что для замены прокладки под голову на 406м!! нужно сделать шлифовку! головы и гбц, я чуть ежика против шерсти не родил ) (длятех кто не в курсе - на 406 вообще голова и гбц не шлифуются, только фрезеровка). а шлифовка стоит до и больше
АУУ Механик!!! Когда будеш ставить маслянный насос, то НЕЗАБУДЬ заправить (залить) в него масло, а уж потом установить. Шестеренчастые маслянные насосы, не могут вначале будучи без масла засосать в себя масло, и потом перекачивать его дальше в систему. Всем УДАЧИ!!
Причину стука не нашли, много домыслов и по их умозаключению двигатель приговорили. Как минимум надо было разобрать и убедиться что там. Сам автор похож на неграмотного диагноста вот.. наверно.. скорей всего это то, одни предположения весомость которых мала. Смотреть этого халтурщика не буду и подписываться тоже.
@@mishatara3000 Да, только таким механикам не сосут такие девки. И когда нибудь попадутся на человека с "понятием" и будут потом уже работать на больницу. П.С. перебрал примерно 10 СТО и гаражей, прежде чем нашел адекватных механиков. Все пытались обмануть в разных вариантах, хотя я никогда цену не скидывал и не торговался.
Золотые слова "не умеете, не трогайте "!!! Когда услышал, как работает ДВС просто жалко стало! У нас в СПб только один есть сервис Ауди куда можно ездить!
Такой ремонт в 98% сервисов и не удивляйтесь ,у официалов не лучше 😅 имейте совесть кто накосячил ,докиньте на новый мотор или помогите с поиском нового , будьте людьми.
Подарил дочки BMW320 e46 обрубок.Учтится она в Риге,сдала на права в прошлом году.Пока опыта вождения нет,но летом уже будет ездить сама.Я буду спокоен,что в случае поломки,ей будет к кому обратиться.Спасибо!
стук глухой и в такт работы одного из цилиндров, причём тут насос? стружка понятно, что из насоса, но частота стука не насосная, что за подтягивание симптомов за уши..!?
Возможно ответ на 19 мин 19 сек. Если таким образом болтается цепь, то соответственно есть проблема с натяжителем, отсюда и стружка?!. А коль цепь так болтается, да еще умудрились и звезду перевернуть, то соответственно нарушена фаза газораспределения?! А насос так стучать не будет, хоть с ним и серьезные проблемы, в худшем случае он не выдает нормальное давление.
Эта цепь приводит в движение только маслонасос, то что она так болтается- косяк. Там натяжитель не работает либо башмак сожрало. То, что стук не насоса -100%. Мотор этот можно было сделать, эти симптомы не приговор для него.
Красавчик что взялся помочь человеку! А приведущие сервисы уроды, каждый из нас проходит через лохотрон и некачественный ремонт. Я тоже не раз попадал, только методом тыка можно придти к хорошему сервису
Сегодня тебе сделали хорошо а через пол года мастер уволился и на его месте оказался практикант, который тебе запорет машину. Искать надо не хороший сервис а хорошего мастера
После покупки первого авто ,столкнулся с подобными дебилами,они увидев что я новичек,развели меня по ценам на работу и покупке запчастей,по космическим ценам,я уверен что им это все вернулось,за 100 рублей как говориться в рай не улетишь,отдал я тогда им тогда почти все деньги что имелись,как оказалось наварились почти на 200 %,делал почти всю ходовую+обслуживание масло ,охлаждайка, колодки и т.д.,осадок остался надолго,прошло почти 10 лет,сейчас благодаря людям и собственному интересу к данным процессам делаю все сам,но доверять сто перестал на всю жизнь,вывод:из за таких дебилов,страдают нормальные мастера и заказчики!
Я коллектор ДОМА , не в сервисе!!!- 5-7 минут снимаю!!! На м47?!! Что там делать?!! Ряд верхних болтов открутить озле форсов, ряд нижних и один датчик давления снизу коллектора отключить, точнее просто фишку снять.. всё оооочень просто !!! Парни очень просто !! Честно!!
Впускной коллектор на 2 литровом дизеле BMW друга вдвоем мы снимали 40 минут, обратно ставили где то пол-часа. Ни он, не я не механики. Походу род деятельности пора менять...
У меня на Ренухе как то сдох стартер, ключ поворачиваешь, раздаётся какой то звук, но стартер не крутит. Поднял капот и думается мне, что до одного болта без подьёмника будет не достать. Обзвонил несколько сервисов, за замену стартера в сборе хотели 50-70 евро. Столько же хотели за замену втягивающего реле. Посмотрел в ютубе кучу роликов, взял наждачную бумагу, зачистил контакт под гайкой от втягивающего реле к стартеру, всё заработало. На следующий день заезжаю к приятелю в магазин запчастей что бы сказать, что бы скорее сдавал его обратно поставщику. Смотрю на новый стартер, а у него всего два болта, выходит, что его нужно вынимать через капот открутив два болта. Выходит, что эти мастера хотели до 70 евро за то что открутят три болта(2 на корпусе и один на втягивающем). Короче варятся с того что другие ничего не понимают.
Смотрю ваши видео и одно слово - Красава . Спокойно , внятно и красиво . Учился ещё в СССР (Казахстан) на автослесаря и точно знаю , есть слесаря по призванию , а есть с "двумя левыми руками" . Сейчас живу в Германии , ездил с 2001 года до 2006 на E39 - 525i , потом до 2011 на E-60 -530i и что-то мне последняя уже на 60000 начала мозги пудрить с мотором и на этом наша дружба с BMW закончилась
Расскажу свою историю. Начал чудить ХХ. Первым делом поменял РХХ и вроде стало нормально, но только на пару дней. а потом стало еще хуже..от 600 до 2000 просто по своему желанию. Поехал в один сервис - содрали 1000 сказали , что у меня все нормально. Я тычу мордой - обороты плавают. Они - дак ошибок же нет!! Еду к следующему - история повторяется.. Плюнул, все промыл, поехал на разбор и начал по порядку менять все датчики, даже мозги перекинул - результата ноль!.. Т.к. проблема в электрике ( что очевидно). Поехал к своему механику, который обслуживает уже 3-ю мою машину. Он дал номерок электрика. Приезжаю, он выходит из гаража, залез под капот на пару минут и выносит вердикт - менять РХХ. Я ему - так он новый! Он мне - меняй , он горячий и работает некорректно. Без компьютеров и б@ять всяких умных слов вынес вердикт... и денег не взял!! Поменял РХХ повторно и уже 2 года не знаю проблем.. Найти причину - 99% успеха.. ска ..до сих пор трясет от таких ущербных ремонтников.
К сожалению ты один из миллиона владельцев СТО, которые могут быть добросовестными. Остальные если видят человека который ничего не шарит, видят легкие деньги. Удачи тебе, почаще говори о таких историях.
А почему нужно менять сам движок,если проблема заключается в масленом насосе?Можно попробовать почистить движок от стружки,опять заменить все вкладыши,масло и сам масленный насос?Вряд ли что-то случиться с остальными деталями от стружки. Если я чего-то не понял,заранее извините. Мне 14 я еще толком не могу влезать в ваши дела т.к.еще так не разбираюсь в этом,но может мое предложение как-то поможет.
Вот блин похожая ситуация, пишет мне мама что ей на сервисе, где она обычно ремонтируется, сказали надо меня АКПП, после того как коробка выпала в аварию и приехал в сервис на эвакуатере( BMW e60 2 литра бензин, автомат), я же нашёл узконаправленного специалиста по БМВ, который после диагностики сказал что в связи с отсутствием защиты АКПП, скорее всего попала вода на клеммы коробки, ( в день проблемы был дикий ливень), что то там отработал, и машина на ходу без ошибки АКПП катает больше полу года. А пока я искал специалиста первый сервис в течении нескольких дней нашёл несколько вариантов с коробками и готов был их впарить. И таких историй по стране я уверен полно. P.S. поздравляю с получением кнопки. Спасибо большое за контент.
Вот вы говорите, что замена двигателя проблема из-за его цены... А как вы хотели? Значит бабки на такую машину есть, а на ремонт нет... как то странно получается. Правильно, что таких разводят. От таких не убудет.
Есть сомнение что это насос ... Стук появился после замены сцепления . Да и стук был в такт работы мотора . Надо разбирать дальше . Мне кажется что это палец стучит .
Смешаные чувства после просмотра видео.Первые-молодец,Александр,кроме присущего ему професионализма,имеет еще ценные человеческие свойства-ответственность и совесть.Второе-сервисы может быть и рукожопы,но Александр,как он себя позиционирует,специалист по БМВ,и стук этот он должен был определить ещё по видео,имхо.Маслонасос так не стучит,не слышал вообще чтобы они стучали на любой марке.Замена ДВС-легче и проще,сам же говорил-надо найти причину,а не нашел,списал на насос.
Смотрел по БМВ обзоры а именно е46 и наткнулся на этот канал и был удивлён что есть такие умные люди как этот хозяин канала все по полочкам рассказывает все практически кто хочет приобрести БМВ не важно какую модель лучше этого канала не найти всю информацию можно тут найти
У самого была та же ситуация , замена турбины привела к замене мотора на е39 3.0д , машину разобранную даже отдавать нехотели , с ментами забирал и тоже в риге
Я так тоже могу двигатель отремонтировать - двигатель под замену, сперва лайк хотел поставить, пожалуйста укажите первопричину стука, все таки лайк т.к. информативно
@@user-uw1pg3lv6v он же обратил внимание на антифриз и предположил что лопнула гильза. В продолжении посмотрим. Или вы те чуваки с предыдущих наебсервисов?
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
*После просмотра отпишитесь, как считаете имеет место быть такому формату?* *Не смог пройти мимо и оставить девушку в беде :)* *и молчать тоже не могу* 😄
Я бы таких горе мастеров, клеймом помечал "жопорук" , только профессию позорят
Слушай давай побольше таких видео, чувствую это не единственные сервисы в Риге.
Стоящий формат .
всё правильно!!! Не нужно давать не добросовестным "СТО" нас обманывать! В такую ситуацию может попасть каждый из владельцев авто. Всё верно сказал: "Не бывает универсальных МАСТЕРОВ по всем маркам автомобилей"!!! Спасибо за видос!! Удачи Вам!!
Очень интересно и трогательная история. формат классный. Девушку жалко и машину тоже жалко. ненавижу таких мастеров.
Знаете, я в авто ноль, далеко не механик, но тем не менее мне было интересно смотреть. Так что такому формату однозначно имеет место быть.
Блин я искал такой канал всю жизнь (мир не будет прежним теперь)🤣
Точно точно😁😁😁🙏
Настоящий мужик.Честных людей мало увы.
Делай добро.О "грязных" сервисах молчать нельзя. От хорошего механика порой и чья-то жизнь зависит.
Спасибо тебе, что ты даёшь маленькую, но надежду, всем, кто хочет иметь БМВ и отдельное спасибо, что разобрал ситуацию до конца !!!
Респект тебе за смелость, жуликов разоблачать
Чувак! Я хотел бы у тебя работать! Вот такие люди должны быть во всех сферах!
Если ты действительно так относишься к своим клиентам, низкий тебе поклон, у нас в Белоруссии таких ребят очень мало. Уважуха тебе за твою работу🤘🤘🤘🤘🤘
Очень жаль, но таких рукожопов очень много. Найти хороший , грамотный сервис, большая проблема.
Я бы сказал огромная. И только вопрос ценника их тварей интересует
У тебя бабок не хватит на нормальный сервис
Ты сейчас о официальном сервисе чтоли🤣🤣🤣
@@AlexSeySo да нет в общем, а чем тебе официалы не угодили? имеют достаточно оборудования, знаний и квалификации производить качественно ремонт и взамен требовать достойную оплату
@@verossavr3027 техники и оборудования да. А остальное очень нет. Попробовать то или это, это не уровень квалификации, а вот как раз как в ролике про соседний гараж. И Александр хорошо сказал что из-за таких мудаков потом и идёт что БМВ хлам. И не надо про нормальный сервис "бабло" не хватит. Очень так звучит как будто с соседнего гаража.
Не повезло . Люди в наше время без совести,и чести. Жизнь -бумеранг прилетит обратно. Уважение Александру!!! приятный вы человек! За мастерство отдельный респект! Клиенту а/м терпения,и удачи . За судьбу а/м не переживайте,он в надёжных руках!
Сергей Теник спасибо 👍🏻
Такой подход у 8-9 сервисов из 10. Потому что работают сотрудники-колхозники, которые с детства не знают что такое простая аккуратность, не говоря о подробности их знаний матчасти. Они и у себя в машине садятся грязной попой на сидения и тп. Даже когда они для себя сделают какой-то ремонт, то также 5 раз забудет подключить коннекторы, поставить какие-то детали при сборке, разберет три раза, чтобы всё забытое доставить, а на что-то "забъёт" , потому что лень... и в целом стиль жизни такой, и всё это ему кажется нормой. Такой сотрудник как автор видео стоит дороже в разы, а поэтому таких сотрудников почти нет, так как на них нет спроса у владельцев сервисов. Иначе как получить прибыль? Слесарь современных автомобилей должен иметь уровень знаний инженера и высокую организационную культуру в голове, потом еще отработать года 2-3 для набора опыта. В итоге мы имеем таких уникальных личностей, к которым очередь. А в сервис можно ехать только с четким знанием своих проблем, с запчастями, и к конкретному мастеру, с которым налажен прямой диалог. Потом, сменив пару тройку таких мастеров в разных сервисах, найдете более менее компетентного, но всё равно не во всех вопросах по вашей машине. В итоге с годами у вас наберется набор мастеров для обслуживание ваших автомобилей.
!00%!!!
Твоя ярость доказывает любовь к БМВ. Я тоже свою Бэху ремонтирую сам! Это нежная работа,без любви никак))) молодец Саня.
Так бывает когда механик работает механиком только ради денег. Это выглядит так: Я буду механиком, там можно так развести на деньги и знания не надо, если что не знаю или не хочу, можно "лапшу на уши повесить ". Таких меников половина и еще четверть ленивые. Я работал мотористом на BMW, Opel, VW, Toyota и видел такого много. Складывается впечатление что по другому сервис работать не может. Разочаровался и бросил работать в автосервисе. На автомобилях моторы делаю только как хобби. Автосервис это грязный бизнес, и в гараже и в дилерсервисе, СНГ и любые другие страны. Почти везде одинаково. Работаю механиком с 1992 года, люблю свою роботу и считаю что специалист тот у кого работа это хобби а уже потом деньги. Я понимаю мы работаем что-бы было на что жить , но надо быть честным , клиент хочет доверять. Обман это тоже преступление. Будьте честными и добрыми.
Ryan O'Hara Пусть хранит тебя моторный бог, а в твоих цилиндрах всегда будет компрессия брат мой...!!!
хотелось бы дополнить ваш коментарий . дело даже не в хобби и не в деньгах или лени. механик должен придерживаться концепции " делай как себе. делай как свойм родным и друзьям. и помнить что от твоей деятельности зависят жизни." а так по большому счету и в медицине так, и в образовании, . нет совести и ответственности
@@user-sy5rf9ju4j Да это к любой профессии относится, абсолютно к любой
для других нужно даже лучше чем для себя
всегда хотел работать автослесарем, и начал работать, и начал замечать за собой, что в своей машине делаю на отъебись, но работает, а вот клиентам всё равно всегда делаю лучше чем себе
Готов скинуть немного кэша на новый мотор, не вижу ничего плохого в том, чтобы твои подписчики немного поучаствовали в процессе, надо же как-то благодарить тебя и оператора за КАЧЕСТВЕННЫЕ видео, кто за, поддержите лайками, и скажите куда перевести бабосиков)
Я тоже в теме, кидай счёт Саня
Ребята комент в топ, что бы Саня увидел!
Сам хотел предложить такую тему, но не зря читал коменты однако. Я тоже в деле
@@vitalijusbrazickis4173 с вами
+1
Да, ребята. В Латвии так в любой области сейчас. Все толковые уехали, рукожопы остались. Мастеров знающих - ЕДЕНИЦЫ, остальные выживают как могут, без зачатков нравственности. И это печально. А данному мастеру выражаю уважение.
Бро а куда уехали, где их искать?)
В очередной раз убеждаюсь что приятно смотреть знающего и понимающего человека.
Тема со стуком не раскрыта!!! Стук был в такт работы одного из цилиндров. Нужно копать дальше, в цилиндры и поршневую!!!
Нужно было смотреть топливные коррекции форсунок на ХХ. И косвенно определить стучащий цилиндр.
А с насосом беда, но его слышно так сильно не будет, он погружен в масле. При его выходе из строя не будет никогда стучащих звуков.
100 %
Считаю единственный годный коммент.
абсолютно согласен, причина не раскрыта
Сколько я разобрал-собрал ( ниссановских моторов ) стучащих насосов не встречал! Или такая проблема только у "крутых" тачек? Покажите нам реально стук!!!
@@user-oz8iu6ku4x корейцев с g4kd послушай)
Тебе нужно не ремонтировать, а учить и передавать опыт и уважение к машинам и людям. Тебе лайк до просмотра, оператору лайк за любовь к машине. Удачи.
evoronich237 Voronich спасибо 👍🏻
Ага. Определение дать (узкий профиль) сказать не мог, учить еще))). Ладно, это я так шутя. Конечно не претендую а вторитетное мнение и, не хочу подвергать ваш анализ сомнению но, чет слышался стук типа как шатуный. Но может звук так пепедовался. Я тоже был уверен что шатун. Но может палец правда. Просто по звуку что передается тут по ту сторону экрана не кажется что насос мог так стучать. Эт я так, мысли. Но увидим как разберетесь. Вам удачи а нам правду.
@@VLASOVworkshop дружище подскажи пожалуйста, хочу взять дизельный БМВ, какой лучше взять 520d или 530d,на каком двигатель надёжнее из них?
Молодец и правильно сделал что выложил это на всеобщее обозрение!!
Все грамотно, спокойно, без пафоса и каких-то дебильных приколов как у большинства блоггеров.
Красавчик уважаю. Ты молодец. Продолжай в таком же темпе. Вот 1 из причин почему не купил бмв! Нету толковых мастеров
бери пример - ремонтируй сам
@@andreikashin имею BMW после пары сервисов ремонтирую сам. Езжу и получаю удовольствие!
Riveras 1 : Я пришёл, тоже к такому выводу. Что БМВ нужно или отдавать специалисту или самому ремонтировать, простые СТО их доламывают или пол машины поменяют.
@@andreikashin да я и так сам ремонтирую машину. У нас в Кз нету живых бмв если есть то цены космические
Откуда брат.
Молодец , что не остался в стороне, а помог девушке!! А на гОре-сервисменов заяву в полицию накатать за обман!
это чистой воды мошенничество
Менты здесь не причем здесь надо специалистам пиздоф и дербанку устроить в Риге 90 процентов сервисы ахуели
А в чем помощь что рукожопы сказали ДВС замена что он.
@@sergshev610 В том, что он объяснил в чём проблема и честно приговорил ДВС, а не стал разводить.. И подозреваю, что сможет качественно поменять ДВС, в отличии от предыдущих раздолбаев...
@@jevgenijsmdsky6921 Причину он не нашёл . Что стучит ? И искать не стал ! Зачем ? Девушка заплатит !!!
Просто надо на таких мастеров подавать в суд ,они по-другому не понимают! Мужик ,а тебе респект .побольше людям показывай про горе мастеров и сервисов
Он такой же разводило. Пусть покажет саму полоску, а не пиздит не о чем.
@@resres2839 пхахах, ты походу реально тот самый " поскребу отверткой вкладыши", под каждым комvентом в адрес наебщиков-сервисменов отписываешься
@@yurasikparck Басаев- " я бы тоже хотел быть депутатом и никогда и ни зачто не отвечать"
В середине 2000 купил Ауди 100 85 г.Товарищ посоветовал мастера.Приехал делать ходовую. Меня поразило то что за весь период работ он не взял в руки молоток.Его и рядом не было.Однажды при ремонте он использовал ломик.На мой подкол он ответил:У тебя же есть книга по ремонту?Так там черным по белому написано как производить данную операцию.Здоровья тебе ЭЛЬБРУС.
Я не автослесарь и машины у меня нет, и чисто случайно наткнулся на данный ролик, и мне прям стало с самого начала интересно что же там за фигня))))))
неслучайно, автор проплатил за рекламу
@Михаил Дугин в смысле развели? автор ролика сказал что двиган под замену
@Михаил Дугин что ты чёрт возьми такое несёшь :DDD
@@dizelist1585 он прав, поколение честных уходит, а отпрыски с мозгами не дружат, вот и рубят бабосы с кого не поподя
@@radioscan1835 так я не понял в чем развод.если автор ролика тоже сказал что движок под замену?
пятница , вечер, Видео от БМВиста , всё по плану )))
MaximusPlay стабильны 👌🏻
Стабильность признак проффесионализма
Спасибо оператору за помощь в съёмке данного материала.
Спасибо братишка.Отличное видео.Сам попадался на разводы по неопытности мастеров.Спасибо за адресочки горе-сервисов.
Вас что так много умных то? 🤣 Парень нормальный расклад даёт! Я предпологаю что у них движки контрактники стоят куда дешевле кап.ремонта, как у нас в Сибири контрактники на японцев.
Я так понял по фразе автора "я общался с мотористом" то что он механик и просто хочет разобраться в чём причина. Либо девушки после отпуска требуется срочно машина а у моториста очередь огромная.
Не очень приятно когда только приобрёл машину и она тут же полетела,тем более у девушки. Жене месяц назад купили первую машину и я представляю если такая ситуация была, она бы очень сильно расстроилась.
Товарищи, откуда столько ненависти? Вы же не знаете всей ситуации, есть факты от которых автор отталкивается и говорит что мотор под замену. Давайте быть сдержаннее прежде чем поливать гавном, он говорит нормальные вещи и по доброте душевной, по людски помогает хозяйке этой машинки! К тому же, он разбирает машину в своё личное время! У него по записи другие машины.
Респект тебе дружище за такой поступок!
А, разве насос шестеренчатый может стучать? Даже с такими повреждениями он стучать не должен, а звук глухой, при перегазовке....
Он тебе пальцами его только крутит а насос уже гремит , а представь нагрузку и обороты. Вот и все.
JahIthBer d2 А представляешь, что там масляный клин и давление масла. От руки он на сухую и без одной половинки корпуса крутил. Поэтому стук насоса-это большой вопрос.
ВОПРОС В ТОМ, ОТКУДА ТАКИЕ ДИКИЕ ЗАДИРЫ НА ШЕСТЕРНЯХ НАСОСА? ЭТО ЯВНО НЕ СТРУЖКА КОРПУСА... ПРИ ЧЁМ НА ОДНОЙ.
посмотри внимательно
Отличный формат, продолжай в том же духе1
Правильно сказано,проблема не в марке bmw а в рукожопых ремонтерах,марка очень технологичная с иновационными решениями и не терпит тупых людей,тебе как профессионалу респект и уважение..
👍🏻
Бля думал Глухарь ну очень похож))
Реально, до конца ролика думал на кого же он похож))
ага
@Александр Душкевич нет, это джейсон стетхем из фильма механик))))))
капец. реально схож
а шо не глухарь :?
После такого опыта, первая БМВ видимо станет последней для девушки..
Ничего Тойоту курит
Бнв говно
если этот чувак как говорит так и делает!то я думаю она забудет про сервис и будет ездить
@@RomanKruglikov именно так и делает как говорит
@Артем Шевцов Видео прекрасно показывает, что делает автомобиль ломучим!
Правильно делаешь!
Нельзя допускать развод на бабки и руки таким мастерам молотком поотбивать
Саша,у этих рукожопых недомастеров не хватит духа признать ошибки,а девушку искренне жаль. Спасибо за откровенное видео о наболевшем, а тебе и твоим клиентам огромного человеческого счастья и благополучия 🤠
Учим сервис, как делать правильно. Набирающий популярность контент сейчас кстати))
Сервисник расцарапал исправный вкладыш, чтобы оправдать их замену. Мошенник
А какой смысл царапать вкладыш если они их задифектовали по упорным полумесяцам.
Он фуфлыжник
Ну хотя бы воды в движку не залил и на том спасибо, а то зарядил бы что блок треснувший.
Запиши пожалуйста видео про E90-93на бензине, полные + и -, очень она интересна. Ребята лайкните, чтоб увидел ☄️🔥
Поддерживаю!
Очень грамотно!!! Все сервисы как автор этого видео именно такие в 90% случаев. Мой bmw на цепь поедет к этому грамотному мужику! Респект и уважение!
🤝🤝🤝
Дяденька, я знаю что у вас сломалось ))) - машина!!!
🤮🤮🤮БМВ💩💩💩💩
Старый добрый ералаш)
Здравствуйте Александр. Такой формат обязателен.К сожалению есть "специалисты",которые занимаются не своим делом.
Мне одному стало смешно после фразы "ремонт этому двигателю уже не поможет")) это как хахахх??
Сколько 47ых Н Вы отремонтировали??
Насчет девушки- РЕСПЕКТ! Полный!
Нада расширяться Саня , штобы была возможность попасть к тебе хотя-бы в течении месяца а не в такие сервисы заезжать))))
И как обычно при расширении начинает страдать качество. Ибо часть работы перекладываешь на кого то
Согласен а какие варианты?
@@andrejtihomirov1932 некаких,увы
Вариант брать молодых пацанов и передовать свой опыт. С загрузкой на сколько я понимаю проблем нету, потому и зарабатывать должны будут хорошо, что бы не сметротеть на лево.
@@TheX12345y не думаю что толковый механик без копейки останется, я свою сам кручу а вот что по серьёзное случись придётся искать, до Александра далековато
У нас в одном сервисе работали такие рукожопы, в оконцовке они лишились своих авто и сервиса навсегда.
Формат огонь🔥👍 Спасибо за вчерашний совет с датчиком распредвала!🤝 сегодня утром сняли и констатировали, что цепь на месте, обрыва нет. Они даже не в курсе были, что такой способ имеется. Вчера предложили заменить двигатель. На неделе поеду снимать коллектор и смотреть заслонку. Очень поучительные видео, СПАСИБО!!!
На работу человека, который хорошо делает свою работу, смотреть - каааайф.
Сделай видео как устранишь неисправность. В чем конкретно причина была.
Спасибо.
В чем конкретно причина как раз на последних минутах.
@@CepheX не стучит насос .. хули вы его слушаете .. стучат шатуны и пальцы ... Бмв говно просто
@@Rus-1 Idiot?
@@Rus-1 TAm ze skazali, i ja skazu! BMW ne gavno, prosto estj debili - traktoristi. Esli masinu s pomosju razvodnogo kljuca i kuvaldi neljzja pocintj i esli maslo - otrabotka negoditsa znacit eto ne gavno a nado ostatsa na kalhoze i dalse DT-75 cinitj. Rebjata, dawaiti vi budete dalse traktora cinitj i nebudete lazitj v norm. masini.
Убогий сервис, это 100%, но и двиг, который не ходит 300К как бы тоже говно...
Жалко девчонку. Нервов наверное тонну потратила. Слава Богу она попала к вам. Надеюсь уедет счастливая. Озвучьте цену контрактного мотора . Удачи
85000
Прежде чем менять движку, разберите эту и убедитесь в треснувших гильзах и проверьте геометрию, девушка и так настрадалась с рукожопыми мастерами.
Братка , привет из Сибири!!! Ты категорично крутяшка!!! БРАТКА , ТОЛЬКО ЗА ТЕБЯ!!!!!!
Молодец!!!
Я тоже всегда всем говорю, что каждое СТО должно заниматься одной маркой, ибо даже я, владея пежо уже 5 лет, не всё знаю про эту машину...
Разобрал бы мотор отдефектовал всё и конкретно указал бы на причину стука,насос маслянный не стучит
стучит
@@dai4366 если насос нормально не работал там издец всему движку смысл там ковырять
Знаешь чё,интересует неисправность до стука так и не добрались,те не нашли,здесь тоже не понятно что стучит один вопрос,может форсунка тарабанит,много слов в видео было и всё равно пришли к замене движка,результата нет.
@@user-lf4iw1md3o Возможно ответ на 19 мин 19 сек. Если таким образом болтается цепь, то соответственно есть проблема с натяжителем, отсюда и стружка?!. А коль цепь так болтается, да еще умудрились и звезду перевернуть, то соответственно нарушена фаза газораспределения?! А насос так стучать не будет, хоть с ним и серьезные проблемы, в худшем случае он не выдает нормальное давление.
@@user-hq6od1sk4w там сломался картридж цепи насоса . Эта цепь не связана с фазами . Она сама по себе . Оттуда и стружка . Цепь по алюминию долбит . А вот стук откуда - вопрос . Если бы основная цепь так болталась , ана бы перескакивала через зубья звёзд .
Самое забавное, что горе-мастера, которые разводят клиентов, не соображают в силу скудости ума, что качественная и честная работа приносит гораздо больше денег, чем разовый развод клиента. Ну снял ты бабок с человека разок, он потом в твою контору не сунется и расскажет всем знакомым про твою халтуру, а сделаешь профессионально и честно - потом будет ездить к тебе постоянно, доверять и рекламировать всем знакомым. Увы, дураков в бизнесе по ремонту авто полно... и мало нормальных адекватных специалистов.
+
Это не только в автобизнесе . Сейчас дураков ВЕЗДЕ полно. И верное замечание, что от скудости ума все. А скудость ума никогда не даст им знаний для нормальной работы! Увы! Дурак не станет мастером своего дела НИКОГДА.
Санек красава!!!все По сушеству,,как обычно,,коректно ,,без грубых оскорблений предидуших сто,и главное нет матерщины и высокомерия,,,
Пздц, нужно максимальный репост сделать, жесть.
KPoweR
Да не нужны репосты. Исходите из того, что в Риге каждый второй сервис такой! Если не каждый!
@@artemm.f
Сервис - каждый, т.к. сервис - это место заражатывания днег, а не ремонта машины ( за деньги ).
Все дело в том, что люди в серисах хотят кушаыть, желателно 3 раза в день, а вот клиенты на цены перфекционистов никак не согласны. В результате все перфекционисты ушли, остались мальчики ис Елгавской академии и мальчики без Елгавской академии. Но как работарт ДВС или АКПП не знают ни те, ни другие.
По ролику - ничего нового наших мальчиков не увидел, все это известно было уже лет 10 как. Донести идею о том, что если двигло застучало, и в поддоне стужка, то вкладыши менять уже поздно ( без разборки и промывки всех каналов и обмера к-л как минимум) мне ни до одного "мальчика" не удалось.
П.С.
Приходится ездить по сервисам в старом рабочем комбезе ) - "мальчики" мачинают жрать свою лапшу сами )), цены падаю в разы. А если еще и рассказать что как и чем откручивать ....
Ппц всю жизнь живу в Риге, но никогда не думал что у нас есть такие наглые ребята. Лицо бы им разбить за такую "работу"
Сам ремонтирую авто у знакомого механника которому уже лет 50 и который имеет большой опыт работы. Поэтому наверное не сталкивался, жаль девушку.
@@artemm.f да и не в Риге, а на всём постсовке. Живу в Киеве. Тут такой же пи.дец. Жил в РФ - тоже самое.
Бывшую жену разводили за месяц 4 раза на сход-развал. Когда я узнал, сказал, что такого не может быть потому, что не может быть, поехали на другой сервис, подняли, а там рычаг гнутый. Поехали к мошенникам и забрали деньги за 4 раза.
@@user-fj7be8sf4i ровно то же говно, да. причем разводят на чем угодно. когда мне впаривали, что для замены прокладки под голову на 406м!! нужно сделать шлифовку! головы и гбц, я чуть ежика против шерсти не родил ) (длятех кто не в курсе - на 406 вообще голова и гбц не шлифуются, только фрезеровка). а шлифовка стоит до и больше
Все правильно сделал, что решил разобраться сам в этой ситуации! 👍
АУУ Механик!!! Когда будеш ставить маслянный насос, то НЕЗАБУДЬ заправить (залить) в него масло, а уж потом установить. Шестеренчастые маслянные насосы, не могут вначале будучи без масла засосать в себя масло, и потом перекачивать его дальше в систему. Всем УДАЧИ!!
Друже ты молодець. Таких майстрів побільше. Не знаю звідки ти і в мене не БМВ, але я бы в тебе ремонтував.
Ждём продолжения и надеюсь,что мотор будет спасён : ))
Сколько не обращался на СТО всё приходилось доделывать. Теперь всё делаю сам по возможности. лучший коммент проверенный опытом
Как в анекдоте: а я знаю что сломалось! Машина!
Посмотрел как увлекательный детектив....... Даже почувствовал запах отработки !
Видос пушка, формат что надо. Хозяйку жалко. Для криворуких отдельный котел в аду. Александр, пора расширяться
За свою работу он ответит, но за всеми смотреть - не потянет..и работать будут те же с "соседнего сервиса"
Причину стука не нашли, много домыслов и по их умозаключению двигатель приговорили. Как минимум надо было разобрать и убедиться что там. Сам автор похож на неграмотного диагноста вот.. наверно.. скорей всего это то, одни предположения весомость которых мала. Смотреть этого халтурщика не буду и подписываться тоже.
@@viyacheslav. а то, что звезда маслонасоса стояла наоборот и придавило внутрянку которая начала корпус изпепелять - мало?
@@mishatara3000 Да, только таким механикам не сосут такие девки. И когда нибудь попадутся на человека с "понятием" и будут потом уже работать на больницу. П.С. перебрал примерно 10 СТО и гаражей, прежде чем нашел адекватных механиков. Все пытались обмануть в разных вариантах, хотя я никогда цену не скидывал и не торговался.
@@RealSomeone именно
Оч интересно выйдут ли на тебе ребята с того горе сервиса и будут ли у них претензии к тебе
То что они сделали это уму не постижимо
НАС тут уже 65 тысяч подписанных , если даже половина соберется то мы не напрягаясь их сервис на помойку перенесем , там им и место
Skrols Skrols 💪👍👍👍
Какие у этих чертей могут быть претензии
им скорее придется переехать в другой город
Skrols Skrols согласен
Золотые слова "не умеете, не трогайте "!!! Когда услышал, как работает ДВС просто жалко стало! У нас в СПб только один есть сервис Ауди куда можно ездить!
Моё почтение мастеру!
Александр, ну ты просто Шерлок! Крутое видео с дефектовкой, даёшь ещё!!!
П. С.
Думал только у меня в гараже фонарики долго не живут :D
Такой ремонт в 98% сервисов и не удивляйтесь ,у официалов не лучше 😅 имейте совесть кто накосячил ,докиньте на новый мотор или помогите с поиском нового , будьте людьми.
Вроде бы чужая машина, а переживаю как за свою. Надеюсь у автомобиля и у девушки всё будет хорошо!
Подарил дочки BMW320 e46 обрубок.Учтится она в Риге,сдала на права в прошлом году.Пока опыта вождения нет,но летом уже будет ездить сама.Я буду спокоен,что в случае поломки,ей будет к кому обратиться.Спасибо!
стук глухой и в такт работы одного из цилиндров, причём тут насос? стружка понятно, что из насоса, но частота стука не насосная, что за подтягивание симптомов за уши..!?
Он сказал что это ВОЗМОЖНО одна из причин
Возможно ответ на 19 мин 19 сек. Если таким образом болтается цепь, то соответственно есть проблема с натяжителем, отсюда и стружка?!. А коль цепь так болтается, да еще умудрились и звезду перевернуть, то соответственно нарушена фаза газораспределения?! А насос так стучать не будет, хоть с ним и серьезные проблемы, в худшем случае он не выдает нормальное давление.
Эта цепь приводит в движение только маслонасос, то что она так болтается- косяк. Там натяжитель не работает либо башмак сожрало. То, что стук не насоса -100%. Мотор этот можно было сделать, эти симптомы не приговор для него.
@@dmitrihotko9863 Согласен!
@@dmitrihotko9863 Но согласитесь, что стук больше похож на распредваловский...?
Красавчик что взялся помочь человеку! А приведущие сервисы уроды, каждый из нас проходит через лохотрон и некачественный ремонт. Я тоже не раз попадал, только методом тыка можно придти к хорошему сервису
приезжай изначально в сервисы занимающиеся определенными марками!
Сегодня тебе сделали хорошо а через пол года мастер уволился и на его месте оказался практикант, который тебе запорет машину. Искать надо не хороший сервис а хорошего мастера
После покупки первого авто ,столкнулся с подобными дебилами,они увидев что я новичек,развели меня по ценам на работу и покупке запчастей,по космическим ценам,я уверен что им это все вернулось,за 100 рублей как говориться в рай не улетишь,отдал я тогда им тогда почти все деньги что имелись,как оказалось наварились почти на 200 %,делал почти всю ходовую+обслуживание масло ,охлаждайка, колодки и т.д.,осадок остался надолго,прошло почти 10 лет,сейчас благодаря людям и собственному интересу к данным процессам делаю все сам,но доверять сто перестал на всю жизнь,вывод:из за таких дебилов,страдают нормальные мастера и заказчики!
Я коллектор ДОМА , не в сервисе!!!- 5-7 минут снимаю!!! На м47?!! Что там делать?!! Ряд верхних болтов открутить озле форсов, ряд нижних и один датчик давления снизу коллектора отключить, точнее просто фишку снять.. всё оооочень просто !!! Парни очень просто !! Честно!!
Интересный анализ проблемы 👍 ждём продолжения ;)
Впускной коллектор на 2 литровом дизеле BMW друга вдвоем мы снимали 40 минут, обратно ставили где то пол-часа. Ни он, не я не механики. Походу род деятельности пора менять...
У меня на Ренухе как то сдох стартер, ключ поворачиваешь, раздаётся какой то звук, но стартер не крутит. Поднял капот и думается мне, что до одного болта без подьёмника будет не достать. Обзвонил несколько сервисов, за замену стартера в сборе хотели 50-70 евро. Столько же хотели за замену втягивающего реле. Посмотрел в ютубе кучу роликов, взял наждачную бумагу, зачистил контакт под гайкой от втягивающего реле к стартеру, всё заработало. На следующий день заезжаю к приятелю в магазин запчастей что бы сказать, что бы скорее сдавал его обратно поставщику. Смотрю на новый стартер, а у него всего два болта, выходит, что его нужно вынимать через капот открутив два болта. Выходит, что эти мастера хотели до 70 евро за то что открутят три болта(2 на корпусе и один на втягивающем).
Короче варятся с того что другие ничего не понимают.
Смотрю ваши видео и одно слово - Красава . Спокойно , внятно и красиво . Учился ещё в СССР (Казахстан) на автослесаря и точно знаю , есть слесаря по призванию , а есть с "двумя левыми руками" . Сейчас живу в Германии , ездил с 2001 года до 2006 на E39 - 525i , потом до 2011 на E-60 -530i и что-то мне последняя уже на 60000 начала мозги пудрить с мотором и на этом наша дружба с BMW закончилась
Красава, Санек. Реально интересно смотреть, все с толком, с расстановкой. И конечно, больше подобных видосах о наших рижских автомастерских!
Самое страшное в том, что такие специалисты считают себя НАЙКРУТЕЙШИМИ
Именно потому я ремонтирую мою е61 только доверенному мастеру--душа спокойная и и молотком по пальцах никому не надо давать.
Расскажу свою историю. Начал чудить ХХ. Первым делом поменял РХХ и вроде стало нормально, но только на пару дней. а потом стало еще хуже..от 600 до 2000 просто по своему желанию. Поехал в один сервис - содрали 1000 сказали , что у меня все нормально. Я тычу мордой - обороты плавают. Они - дак ошибок же нет!! Еду к следующему - история повторяется.. Плюнул, все промыл, поехал на разбор и начал по порядку менять все датчики, даже мозги перекинул - результата ноль!.. Т.к. проблема в электрике ( что очевидно). Поехал к своему механику, который обслуживает уже 3-ю мою машину. Он дал номерок электрика. Приезжаю, он выходит из гаража, залез под капот на пару минут и выносит вердикт - менять РХХ. Я ему - так он новый! Он мне - меняй , он горячий и работает некорректно. Без компьютеров и б@ять всяких умных слов вынес вердикт... и денег не взял!! Поменял РХХ повторно и уже 2 года не знаю проблем.. Найти причину - 99% успеха.. ска ..до сих пор трясет от таких ущербных ремонтников.
К сожалению ты один из миллиона владельцев СТО, которые могут быть добросовестными. Остальные если видят человека который ничего не шарит, видят легкие деньги. Удачи тебе, почаще говори о таких историях.
Интересно, а на чем основан ваш метод определения добросовестности?
@@pd4855 ну судя по расказу, как человек топит за то , что если ты не шаришь то и нехрен лезть в конструкцию движка
А почему нужно менять сам движок,если проблема заключается в масленом насосе?Можно попробовать почистить движок от стружки,опять заменить все вкладыши,масло и сам масленный насос?Вряд ли что-то случиться с остальными деталями от стружки.
Если я чего-то не понял,заранее извините. Мне 14 я еще толком не могу влезать в ваши дела т.к.еще так не разбираюсь в этом,но может мое предложение как-то поможет.
Вот блин похожая ситуация, пишет мне мама что ей на сервисе, где она обычно ремонтируется, сказали надо меня АКПП, после того как коробка выпала в аварию и приехал в сервис на эвакуатере( BMW e60 2 литра бензин, автомат), я же нашёл узконаправленного специалиста по БМВ, который после диагностики сказал что в связи с отсутствием защиты АКПП, скорее всего попала вода на клеммы коробки, ( в день проблемы был дикий ливень), что то там отработал, и машина на ходу без ошибки АКПП катает больше полу года. А пока я искал специалиста первый сервис в течении нескольких дней нашёл несколько вариантов с коробками и готов был их впарить. И таких историй по стране я уверен полно.
P.S. поздравляю с получением кнопки. Спасибо большое за контент.
Вот вы говорите, что замена двигателя проблема из-за его цены... А как вы хотели? Значит бабки на такую машину есть, а на ремонт нет... как то странно получается. Правильно, что таких разводят. От таких не убудет.
Просто охренительно, такой формат бомба!)
Есть сомнение что это насос ... Стук появился после замены сцепления . Да и стук был в такт работы мотора . Надо разбирать дальше . Мне кажется что это палец стучит .
привет! тоже не встречалось чтобы насос стучал. голову снимать будешь?
Тоже сомневаюсь в насосе... У этого мотора трескаются перемычки между гильзами и ОЖ льётся в цилиндры, легко можно получить гидроудар, погнуть шатун.
тема, чем перекусил маслонасос, не раскрыта.
Смешаные чувства после просмотра видео.Первые-молодец,Александр,кроме присущего ему професионализма,имеет еще ценные человеческие свойства-ответственность и совесть.Второе-сервисы может быть и рукожопы,но Александр,как он себя позиционирует,специалист по БМВ,и стук этот он должен был определить ещё по видео,имхо.Маслонасос так не стучит,не слышал вообще чтобы они стучали на любой марке.Замена ДВС-легче и проще,сам же говорил-надо найти причину,а не нашел,списал на насос.
Толковый комент. А то насос, насос
Таких как вы очень, мало. Честный мастер занимающийся BMW. Жаль что таких как вы мало.
Автосервис это страшное место для гражданина с машиной.
Exactly. Absolutely
Это реально из разряда "они все рукожопы я знаю что делать , меняй авто " в данном случае двс )()))
Главное не попасть к такому врачу ))))))))))
царапины ,на вкладыше,наискосок я ржал)))!!!
Владимир копылов ))))
Смотрел по БМВ обзоры а именно е46 и наткнулся на этот канал и был удивлён что есть такие умные люди как этот хозяин канала все по полочкам рассказывает все практически кто хочет приобрести БМВ не важно какую модель лучше этого канала не найти всю информацию можно тут найти
Спасибо
У самого была та же ситуация , замена турбины привела к замене мотора на е39 3.0д , машину разобранную даже отдавать нехотели , с ментами забирал и тоже в риге
Я так тоже могу двигатель отремонтировать - двигатель под замену, сперва лайк хотел поставить,
пожалуйста укажите первопричину стука, все таки лайк т.к. информативно
Да -не знает он её !! Причину. С умным видом лапшу вешал ,вешал !! А причина одна. Замена мотора нужна. Тот ещё ****л
@@user-uw1pg3lv6v он же обратил внимание на антифриз и предположил что лопнула гильза. В продолжении посмотрим. Или вы те чуваки с предыдущих наебсервисов?
Такие автосервисы доложны знать в лицо! Давайте соберем явки и пароли рукожопых автосервисов куда ехать нельзя!
Вы хороший мастер. И к тому же философ))) так держать!!!
Славный ролик, полезная инфа. Формату быть, ибо предупрежденный - вооружен.