Volkswagen Tiguan под угрозой?! Ведь есть новый Hyundai Tucson 2021! Сравнительный тест с оценками
HTML-код
- Опубликовано: 17 июл 2021
- Может показаться, что новый Hyundai Tucson 2021 сделал ставку исключительно на дизайн, ведь кроссовер с такой необычной внешностью и таким оригинальным интерьером - это большая редкость. Однако вдобавок к этому он переехал на новую платформу, у него более безопасный кузов, новый мотор, серьезно доработанное шасси, множество современной электроники и больше опций. Плюс Хендай Тусан четвертого поколения серьезно увеличился в размерах и едет теперь намного комфортнее. Но хватит ли всех этих изменений, чтобы превзойти обновленный Volkswagen Tiguan 2020, который является признанным лидером класса? Ведь Tucson стал значительно дороже, а Фольксваген Тигуан имеет в активе чипуемый турбомотор и хорошую динамику, классную управляемость, отменную практичность, удобный интерьер, эффективный полный привод и многое другое! Кто же лучше - проверенный VAG или новый кореец? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, заезжаем на диагональное вывешивание, рассказываем, как едут эти кроссоверы, выставляем баллы и определяем победителя.
Цены и скидки на новый #Tucson :
autospot.ru/brands/hyundai/tu...
Цены и скидки на обновленный #Tiguan :
autospot.ru/brands/volkswagen...
Записаться на ТО со скидкой через #Autospot: autospot.ru/to/?...
Наш сравнительный тест Toyota RAV4 и Skoda Kodiaq:
• Выбираем кроссовер за ...
Наш сравнительный тест Mazda CX-5 и Toyota RAV4:
• Mazda CX-5 или Toyota ...
Наш сравнительный Skoda Kodiaq и Chery Tiggo 8 Pro:
• Новый китаец Chery Tig...
Наш тест Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail:
• Mitsubishi Outlander v...
Конкуренты Тигуана и Тусана:
Toyota RAV4:
autospot.ru/brands/toyota/rav...
Skoda Kodiaq:
autospot.ru/brands/skoda/kodi...
Mazda CX-5:
autospot.ru/brands/mazda/cx_5...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru 
Авто/Мото
Огромнейшее спасибо вам труд за обзоры, полезно было узнавать
Отличный обзор. Хорошая бальная система! Продолжайте! Давайте новых тестов поскорее!)
Очень качественный подробный обзор, спасибо за работу
Смотрю этот ролик почти в 2023 году и уже смешно от "высоких" цен на Тигуан в 2,7млн. Эх, всего полтора года назад это были высокие цены
Очень приятные, ненавязчивые обзоры
Все чётко, по делу. Спасибо за профессиональный обзор.
Спасибо за коммент)
Привет🖐 Александр спасибо за обзор балльная система 👍
Благодарю за обзор, грамотно и ничего лишнего! Мне нравиться бальная система в сравнение.
Какой же Туссан красивый. Просто идеальная внешка для моего вкуса. Каждая мелочь нравится.
Внутри только глянцевый до жути. А так хорош, да. Но нужен только дизельный, он шустрее.
)))) посмотрите в живую, ужас какой пластмассовый
@@Sotrudnik72 сидел в нем в салоне. Если вы про качество материалов, то до немцев, конечно, не дотягивает, не спорю. И лично мне не нравится отсутствие кощырька над приборкой. Но я писал именно про внешку, как он просто снаруди выглядит в плане дизайна. Только об этом
@@user-xc7jy3mj6s купил Тушкана как раз после немцев и полностью согласен: не дотягивает до немцев по эргономике, по отделке, но зато технически не хуже, в кое в чём и лучше, ближе к японцам (на них тоже доводилось отъездить 10 лет).
Нет, Тигауан - раскрученный шлак. Лучше японцев ил корейцев взять.
Спасибо за обзор. Как всегда информативно, по существу.
4:04 - как же у него подкапотка то пачкается сильно. Уплотнитель пожалели корейцы?
Нет, видимо коллеги до нас так отправили Тусан в грязь
Спасибо за видео. Очень познавательно.
смотрю в 2023 года, слова , что такие огромные цены в 2700 руб за пред топ тигу вызывают слёзы, горькие слёзы
Объективно, внятно, без лишней воды!
:)
Грамотный обзорщик, спасибо
Офигенный канал 👍👍👍
Очень давно ждал обзора тигуана нового на вашем канале ,а тут еще в сравнении с туссаном. Видео огонь:информативное ,интересное ,не предвзятое мнение-все по полочкам.
Нововведение с таблицей и очками -хорошее решение. Посмотрел с большим удовольствием. Спасибо)
Перестаньте мерить разгон с двух педалей и ланча. Никому это в обычной жизни не нужно и не интересно. Тапка в пол!
Соблюдайте ПДД и не ездите как муд@к!
@@user-nc7rz3bi5v это тут к чему?
@@urban_32 к вашему комментарию
@@user-nc7rz3bi5v при чем тут ПДД? 🤦♂️Речь про замер скорости с одной педали
@@urban_32 🤦♂️
Слово "дизайнерский" применительно к современным авто зачастую означает "неудобный" и "непрактичный"...
Дизайн всегда подразумевает непрактичность. За все нужно платить: либо ты ездишь на красивом авто, но только по дорогам, зато люди на тебя головы сворачивают, либо на страшной бричке, которая довезет до дачи тещу вместе с рассадой. А что касается современных авто, то в 90% случаев, слово "дизайнерский" означает "урод"
@@user-bm8gz2bc6y бред не неси
Благодарю за отличный профессиональный обзор и сравнение двух популярных кроссоверов
Самый честный обзорщик .
Почти все остальный просто отрабатывают рекламный бюджет !
Очень круто
Спасибо
Решетка радиатора у Тусана как у Туарега, а в целом - Мурано напоминает предыдущий)
Круглыми расширительными бачками ВАГ с Хёндэ поделился?
Александр, как всегда разложил всё по полочкам! Спасибо огромное! Нововведение очень понравилось) Бальная система помогает более взвешенно оценить автомобили! В этом тест-драйве лично я сделал выбор в пользу Тигуана
Спасибо!
Да мне одного вида тусана достаточно, чтобы сделать выбор в пользу тигана
пропасть в тусане, авто для девушек
@@vladimir4556 наоборот, тигуан выглядит как шесторга вазовская по сравнение с тусаном
Сочувствую
Бальная оценка хорошо…Александр добавьте в программу испытаний Лосинный тест как было в Авторевю.Заранее спасибо
Приятно слушать вас и смотреть ваши обзоры. 👍👍👍
Спасибо!
С боку как раф4. За езду в поворотах ,на тиге, в точку.
Woklswagen Tiguan отличный автомобиль на сегодняшний день!
А на завтрашней день треснет дсг
@@MsSochinec Ничего не треснет, если на 180 сил, стоит коробка dq500, у меня до Тигуна в этом году взял, была такая же коробка на микроавтобусе Т5 Caravelle, отличная коробка
💯
Тусан круче
Отличный обзор!
Здравствуйте, можно узнать название цвета тусана. Спасибо
Корейцы не перестают удивлять страшными машинами. Единственный плюс Туссана, это багажник.
Еще наличие проекции. У Тигуана ее нет. Даже в максималке.
Багажник то большой, но диван не двигается вперед-назад. Как по мне это косяк. Да и отделка там попроще. В тигуан спокойно влезает в багажник комплект его же колес на 18 дюймов. Сиденья чуть подвинуть вперед и все. Это при внешне скромном объеме. При сложенном переднем кресле в машине можно ночевать даже 2 метровым людям. Или можно перевезти длиномеры больше 2 метров
А Тигуан прям красавец 🤦♂️квадратиш-практиш гуд😅никогда не понимал угловатые машины фольца, ещё со времен старого гольфа...
9@@leopoldbeatlov5977
Сейчас бы динамику атмосферника с турбомотором сравнивать. Сразу можно было балл подарить. А обзор как всегда огонь.
Спасибо.
можно было бы тигуан 1.4 взять, и всё равно бы по динамике хуйдай слил
Вопрос , спустя 3 года или пробег 100 штук ,как они себя покажут
Продолжайте с баллами
Смотришь эти раскосые линии хуиндая и потом видишь насколько же офигенен тигуан)
Унылый тигуан "офигенен" только в фантазиях владельцев этой погремушки.
@@Mixryutka R Line то унылый - да это корейский циклоп и рядом не стоял во всех смыслах.
@@Mixryutka интересно, что за машина у тебя?
@@mylifeinrussia6677 у меня их 3. Но, как основная, Туарег.
@@Mixryutka A Teramont esti
При откидывании спинки заднего сиденья в Туссане автор ролика локтем цепляет среднее полусиденье. Задний ряд не три, а два с половиной места.
Отличный обзор
Хороший обзор, но я с ними не столкнусь и не познакомлюсь на ксуй надо, я еду спокойно на праворукой тойоте упакованый на 300.000 км. без проблем☺НЕ СУДИТЕ СТРОГО, обзор ОГОНЬ, подписка👍👍👍👍👍👍
Да какой он конкурент Тиге?
Tiguan forever!
На тигуане тоже можно поставить полноразмерное колесо, правда это доп. опция вроде.
Отличный обзор. Интересная система с баллами. Тигуан конечно гораздо лучше, на мой взгляд. Но думаю обслуживание Вага будет заметно дороже
Интерьер у Туссана поинтересней...
С такими размерами у Тусан надо было как конкурента брать Кадиак.
Тигуан тоже длинный есть allspice.
Подскажите, где такие цены на Tucson? В Краснодаре минимум на 100 000 руб дороже.
Баллы это гут, продолжайте!
В Тусане царапаться будет сильно пространства багажника, е есть хорошо
Карпетом нужно зашивать самому
Тигуан понравился больше, больная система понравилась. Спасибо, Александр!
Спасибо.
система наверное все таки бАльная
Да. Описка.
Почему Тигуан не привезли из США ?? Там они так же идут удлинённой версии и на АКПП ... И , остались ли проблемы с полным приводом у Тусана как у предыдущих моделей ?? Я имею ввиду, шлицы редуктора ....
Cпасибо за честный обзор!!!
Я влюбилась в новый Туман когда только увидела первый раз у корейцев😍😍 раньше нравился с 5ю линзами, но уже не цепляет😂 А это, супер! Молодцы!
Тигуан гораздо лучше смотрится чем этот инопланетянин
Корейцы как обычно в своем современном репертуаре. Хотя все уже знают, что их новый девиз: "Казаться-а не быть"
хюндай давно доказал что намного надежнее чем фольсваген и не вам русским уж судить корейцев
@@user-ss7ld7lj7y но и не вам казахам вставлять свои 5копеек со своей Дэу Нэксией и нашим бензином
@@kda_60 лол ваш бензины ахаха у нас свой бензин и лучше уж равон нексия чем дно лада не бомби корейцы всегда будеть лучше
Кореец никогда больше не будет лучше.
@@01recordc.18 уже лучше по цена качества лучше будеть уж точно чем лада
25:50 где находится это место? дайте координаты, плиз
Добрый день Александр разберите пожалуйста новый Субару форостер
Заходишь на мавито и видим новый тушкан 2л - 3.4млн рупий)))
Рупий😂👍
Корректно ли сравнивать турбомотор и атмосферник,с столь огромной разницей в моменте?
самое прикольное, что если верить замерам авторевю, то 200 км/ч этот туссан набирает быстрее этого же тигуана на 180лс. даже не смотря на провальный разгон до 100 км/ч. Атмосферник у туссана довольно вялый на низах, поэтому с места разгон не очень, а вот ходом после 120 - 130 км/ч - тащит будь здоров, тигуан там уже скорее всего сдуваться начинает...
Хороший интересный обзор
Спасибо!
Хороший обзор
Ведущий красавчик.Дикция,интонация,темп 5 баллов.Хундай не мой герой.3 балла.
ребята, кореец не зашел - 160 клириенс, "овощной" двигатель, фары низко и без омывателей - в непогоду тряпку в руки и через 10-15 км оптику протирать?????
В новом Тигуан омывателей фар тоже нет
@@MaDRuSK это бот пишет, у него нет цели объективного сравнения.
@@Mixryutka твои аргументы? или засунь язык в интимное темное место.
@@user-zo4mv9yd7c , на LED оптику не ставят омыватели. Пыль, грязь на LED фарах не засыхает, так как она "холодная", в отличии от того же ксенона, который нагревает корпус фар и "сушит" грязь оставляя её на фарах. Кстати, как выше написали, на Тигуаны с LED оптикой тоже не ставят омыватели.
@@vadimkorneev5240 сказочник, у мазды сх-5 и других нормальных авто стоит омыватель. класснй отмас придумал - не сохнет, значит сама отпадет и очистится? Может там еще олеофобное покрытие как на экране смартфонах?
Ролик сделан профессионально. Полностью достигнута цель и выполнена задача....(!) Где было надо - было "супер", где не надо - " вяло, не динамично, не по заявленному".... Ну как говорится бизнес есть бизнес. Вопрос только один, откуда такие цены на КАСКО и ОСАГО?
Являюсь "аккуратным" водителем одного из представленных автомобилей, с 30 летним стажем, застрахованным в московском регионе, полное (без франшиз) каско в "Ингосстрахе" - 85 т.р., ОСАГО там же - 5000р...... наверное тоже "цели и задачи"?
А с задирами в моторах проблема решена? Какая толщина металла? Сколько баллов по краш тесту?
какая разница, корея даже не красит металл в проемах и под капотом.
Разбудите меня когда корейцы научатся делать/настраивать подвеску. После корейца купил ваг, огромная разница и здесь тоже самое сохранилось)))
Никогда . Корейцы делают ставку на дизайн и опции , а не ходовую и динамику
@@user-ni4cc8mq8r +++++
Мы тебя разбудим, когда ты перестанешь быть катяхом
Хороший обзор! Тигуан конечно одна из лучших авто. Да, разгон мерить нужно и с двух педалей и с одной.
Согласен про разгон.. скорее лучше с одной мерить чем с двух, тк это более частый гражданский режим эксплуатации
Но тогда Тигуан поедет 10+, (а атмосферного Туссана ничего не изменится) и будет сложно рассказать про преимущество в динамике, ибо оно пропадёт))
@@sergibus200 будет +1 сек. Этого хватит от тусана уехать
Любой кореец лучше
Почему за расход топлива ничего не сказали ?
17:20 да, даже по видео видно, что он не едет ( куда там спрятались 190 лошадей, не понятно
Че то я не увидел категорической разницы в запасе перед коленями между ними. Плюс минус тоже самое.
Динамика просто дно. Мой тиг 1,4 сделает его на несколько корпусов.
Крутящий момент в Тигуан на 1.4 выше чем у 2.5 в Туссан
задача обзора была навязать то что корейцы смогли сделать повозку близкую к нормальной машине. За объективность не заплатили.
Хочешь комфорт - купи диван! Если машину - бери Тигуан.
Вы правы
Вольво, Тесла, Ауди спокойно обходят Тигуан
@@maratbikkuzhin9925 это успех
Цена то разная
Ты не забывай все ваши ваги масложоры, был на тест драйве тигуан не впечатлил дизель тусан интересней в 100раз
вы лучшие!!!
Когда бабло есть ,охота любую из этих машин,мечта каждого взять с салона такую машину
Зато Karoq с 16,5см ругали, а тут 17 всего.
На Карок 17.5 и есть фактически
так карок не проплатил, а хуйдай нормально денег дали
Однозначно тига куда круче.
Спасибо за обзор! Так а если в спорт режиме - робот дёргать не должен и авто холд же есть ЧТОБЫ не было отката
Автохолд это история не для этого. Это для пробок скорее. Для горки нужна противооткатная функция у Esp.
@@alex_tychinin - так а разве на тигуане и кодиаке нету такой? и вроде у ауди q5 нету такой проблемы с роботом
@@user-nh9ow2fn1f по идее должна быть, но машина откатывается, причем и вперед, и назад.
@@alex_tychinin cпасибо тогда если выбирать - то надо брать ауди на роботе - фолькс и шкода отпадают
Там, мне кажется, дело не режиме. Просто есть ощущение, что время о времени сцепление смыкается с небольшим ударчиком/рывком.
super professional. Thank you
На той неделе катался на Туссане, дизель. И это просто пушка... динамика просто шикарная. да и в целом машинка понравилась, все кроме цены))) И отсутствия упоров капота... За 3 млн.и выше, я считаю они должны быть по умолчанию. И поэтому мой выборпал на ВАГ, но не тига, а Кодиак!)
какая там ещё динамика, хуйдай дизель не едет вообще. Точнее, он едет примерно так же, как тигуан 1.4, что и показывают все замеры. Только непонятно, куда там деваются 200 лошадей и 400 момента.
Ужасный выбор
@@lucasworktv честно, похеру на твое мнение вообще.. Дам совет, иногда лучше молчать..
@@PechnoyFlotVolgograd тебе скажу тоже самое
@@PechnoyFlotVolgograd Выбрал херню конечно)
Tucson на дизеле едет 8,5 сек до сотни. И коробка работает как часы.
11 он едет, не пизди
Не все примочки показали в тусане 😉
Все правильно Александр, если в приоритете управляемость то это про тигуан и cx-5. Вот клиренс у тусана непозволительно маленький и вот парадокс, центр тяжести ниже, а управляемость хуже🤦♂️. В современных корейских авто увы все меньше машины и больше электроники, не авто, а какой-то гаджет. Обзор сравнение как всегда ТОП ! Перестал смотреть другие обзоры, жду ваши они более правильные, честные и объективные, так держать, спасибо за работу.
Спасибо!
Соскучился ты по формуле 1? Эхх.. Вот там больше машины...управляемости..Господи, откуда такие.... Чудесные вы беретесь.
Тусан однозначно лучше на мой взгляд. Езжу на 3-м поколении три года уже. Каско у меня 26 тысяч рублей, Осаго 6300 р. Налог за год 1300-1700 рублей примерно, точно не помню, что там за цифры огромные у автора непонятно. Да, самое главное - мне нужен был классический автомат гидромеханика, а не вариатор. Поэтому отмел в сторону и RAV4 и X-Trail и Outlander. У Тусана именно классический автомат.
У рав4 есть классический автомат на 2.5 и 3.5.
Какой уровень автономного вождения у обоих автомобилей?
уровень 3а
А жёсткость кузова на вывешивании почему не проверили?
Да что-то на моей памяти у большинства современных кроссов с этим все нормально. Проверим в следующий раз при случае.
@@alex_tychinin А вот Виноградов попробовал и у Туссана дверь электроприводом не закрылась, а у тойоты закрылась, интересно было бы посмотреть как у тигуана
@@user-mo1fi4ww2v понял, спасибо за комментарий)
Корейцы молодцы - наделали фантиков, которые теперь сравнивают с Европейцами и Японцами. Кому ехать, а кому мониторчики рассматривать.
тигуан стоит своих денег
Года три назад ещё как то .
19:08 такое впечатление, что предыдущее поколение в плане "машина для водителя" было лучше
22:52 Tiguan при старте в горку НЕ откатывается назад!!!
Однозначно Тигуан
Безоговорочно!!!
Согласен
@@velkilmer4622 Вчера видел Тусан живьём - просто ужас. Морда портит весь вид.
Обзор отличный , но опять же я вижу скрытый смысл . Хундай сравнивать с Вагом .
Почему не с Тойотой , Ниссан , Шкода .
Тигуан эталон в своем классе .
Корейцы сделали ставку на дизайн? Но на примере этого автомобиля, а также новых Киа Спортейдж и Хундай Крета (II), отчетливо видны провалы в дизайне. Если деликатно сказать, то машины внешним видов не привлекают.
У Тигуана есть тоже длинная база!!! их нужно сравнивать, задний диван будет на уровне. А так все верно Тиг для удовольствия за рулем Тусон для езды в правом ряду, спокойное ехать и никому не мешать)) с точки А в точку Б.
Tiguan на 1.4 150л.с. не хуже туссана поедет
Тига 1.4 150 вообще не едит, это овощь для пенсионеров.
@@dacarpepelsbey6527 ну каждому своё) у меня был ix35 на 150 сил, мне норм было, я же не на гоночном треке. Тигуан на 150 сил пошустрее и управляется лучше, я доволен.
Езжу пару месяцев на тигуане, пересела на него с корейца, ооочень довольна
С какого корейца пересели ? Какой двигатель на тигуане?
супер👍
Туксон електрон или бензина
К ним мазду бы сх5 и хонду CRV
хонда хз, мазда норм, из минусов: шумка ужас, сидухи ужас, нет чёткого нуля на руле, после немцев чувствуешь себя неуверенно первые 100км, потом привыкаешь
@@savantk, по шумке все поменялось. У меня 2016 года, двойные стекла, в потолке шумки много. Вообщем, сравнивали с ауди A6 C7, на 1.6 ДБ шумнее в моей Мазде оказалось. А на новых все хорошо по шумке. Если арки прошумить, будет идеал
@@savantk в Мазде сейчас лучшая шумка! Вы пропитаны устаревшей инфо
2,5, 8 форсунок, степень сжатия как скайактив и с 2х педалей 11-12сек. Зачем так врать в тех характеристиках?!
Рав4 и Сх5 просто космолеты с 2,5 😂
Делай поправку на жару, у меня в такую погоду авто вообще овощь, никуда не едет.
У Тиги хоть наддув есть, он меньше зависит от температуры.
@@JohnEkb23 турбо двигатели очень зависят от внешней температуры , а атмосферные практически нет. Просто корейцы паспорт очень редко показывают
@@JohnEkb23 интересно, с чего это турбо не зависит от температуры окружающего воздуха? Очень влияет. Но корейцы конечно звиздец, 200 сил и едет как поло на 1,6 с автоматом. И смех и грех.
@@user-kr9dq6ss9v Как раз наоборот, атмо больше зависит от температуры. У турбо обычно есть интеркулер, который охлаждает воздух на впуске.
@@JohnEkb23 ЧАВООО??? Вот бред написал, турбо любит прохладную погоду, а в жару турбо превращается в тыкву, а АТМО похерам какая температура за бортом, но и тут корейцы обосрались
Сколько людей, столько и мнений) и каждый будет по своему прав. От себя хочу сказать, что педаль тормоза отнюдь не вялая и тормозит авто очень резко и быстро. Руль совершенно нормальный, для передвижения в Мск 150 лс мне вполне хватает, быстро куда то перестроится и въехать в полосу - тоже вполне хватает, да и радует низкая стоимость ТО движка 2.0. Т.к везде камера на камере, а где нет камер - куча лежаков через каждые 100 м в мск, то гонять тупо негде. Да и пробки задрали. По цкаду на дачу только можно 25 км проехаться с ветерком несколько раз за год. Но я больше 120-130 не езжу, не комфортно. Отец на дачу ездит по 40-50 раз в год - поэтому он взял Тигуан и доволен динамикой и расходом) короче, что душе угодно, то и нужно брать, а ещё обязательно ездить на тест драйвы. Обзор обзорами, но пробовать, оценивать и ездить нужно самому. Хочется ещё Мазду сх-5 жене взять или себе, понравилась тоже)
Бальная система понравилась
Предыдущий тусан намного красивей и динамичней, дизель стедж 1 выдаёт 220 л.с и 7.5 до 100, сам лично владею этой машиной и мне очень нравется это машина, тигуан тоже предыдущий намного красивее своего обновлённого собрата☝️
Сейчас VAG стремится поплавить свои автомобили
)
Но не скажу то что они
выглядит хуже, любому производителя надо что то менять, что бы машину покупали. Есть и те люди которые говорят, то что новые машины лучше и красивее
Насчёт внешности глупо спорить - вкусы у всех разные.
Тест вполне объективный и справедливый 👍
Но я думаю в дальнейшей эксплуатации Туксон будет предпочтительней - 1. В цене потеряет меньше
2. Запчасти и работа дешевле чем у немца.
Так что тут на вкус и цвет каждому своё
Согласен, но в обзоре об этом вообще не упомянули. Вообще обзорщик выглядит фанатом тигуана. Дсг, турбина, убогий салон - про это тишина, зато про разгон 8 сек, который использовать не будешь целая тирада.
@@Mildr0nate чем тебя дсг и турбина не устраивает, а если тебе разгон не нужен, это не значит что все ездят как овощи. Да еще тигуан на бензе сэкономит минимум 1000-1500 руб с каждой тыс пробега, а запчасти на современных корейцах почти такиеже как и у немцев
@@Mildr0nate это с каких пор у немцев убогие салоны?
@@user-hd4iv2fp8n у кого "у немцев"? Я конкретно о тигуане говорю. Убогий салон.
@@Mildr0nate что конкретно?
По моему автор перепутал тигуан, это не статус, а эксклюзив, фонарика нет в статусе, решетка радиатора хром идет только в эксклюзив
Бальная система это тема. Но можно было бы реально сделать 2 балла за каждый параметр. Потому что если у одной машины есть шумка, а у второй её вообще нет, то разница между ними должна быть 2 балла. А если у одной движок чуть громче слышно, но от шин шум у обеих машин одинаковый, то это очевидно 1 балл разницы. Ну как-то так. Тигуан конечно зачётнее, но покупать я его конечно же не буду :)
потому что ты нищий?
Я за Тусана
соболезную
Совет вам да любовь.