Александр,спасибо за видео! Хорошая,качественная работа! Александр,масло моторное лучше заливать 5w40,а еще лучше с новья машины! Ко мне приезжала Ваз 2105 с пробегом 80 тысяч,там залито было 5w40 круглый год с самого новья авто,так двигатель работает как на новом авто,мягко и тихо(даже приятно),а приезжал на ТО и регулировку клапанов! Все таки 5w30 для Ваза жидковато на горячую. Удачи и здоровья вам и вашим близким!
***** Про форсунки не спорю,а про масло,на 16 клапанные при любом пробеге выше полусинтетики 10w40 нельзя,так как на 15w40 компенсаторы и прокачка масла на холодную намного хуже и уставшие компенсаторы будут сначала стучать на холодную,а потом вообще заклинят и стучат постоянно (проверенно)! Что касается пробегов,имеется двигатель 21124 с пробегом 230 тыс (плюс минус 4 тысячи),с новья заливали синтетику 5w40,и двигатель чувствует себя замечательно! Так же двигатель (другая машина) 21124,с пробегом 297тысяч на полусинтетике с новья 10w40,но тут немного сапунит,но работает мягко и тихо! По поводу индекса на горячую 30,для нашего насоса,нашего двигателя не пойдёт,слишком жидкое на горячую,ну как бы роторный с переднего привода в натяг справится и то не факт,а если классика с шестернями то не как вообще! Удачи!!!
***** Да я согласен по поводу иномарок,там вязкость масла может отличатся и в основном отличается,там и конструкция насоса,масло каналов и зазоров другие,я говорю за Советский авто пром!
Александр, СПАСИБО ОГРОМНОЕ! Хочу дополнить момент снятия пластикового коллектора при наличии кондиционера. Необходимо выкрутить шпильки впускного коллектора. За тем (не без бубна :) извлечь рампу. Только после этого можно извлечь коллектор. Спасибо за внимание.
Мою форсы за 1500 и у нас в городке считают это дорого(хотя все с меня), и предпочитают чистку без съема ( хотя черевато промывом и клапанов и поршневой) дешевле. Перекинул гривны на рубли и думаю да чего они еще говорят дорого. Дроссель также 150р . А ты молодец. Давай удачи тебе. А да свечи в утиль.
Хочу дать подсказочку по WD-40. 1 часть моторного масла (я использую 5W30) 4 части уайт-спирита 4 части керосин/бензин (калоша) на бутылку 0,5 у меня идет 50гр. масла, 200 - уайт-спирита, 200 - керосина или бензина. Что использовать лучше, керосин или бензин это на ваше усмотрение. На личном опыте, керосин - расход меньше - ждать больше, бензин - наоборот :)
По моему налет такой на свечке когда в колодец попадает масло через уплотнительное кольцо в крышке, оно просто уже в пластмассу превратилось от старости, у меня так было, заменил кольца уплотнительные колодцев и все в норме стало!
На форсунках Сименс с сеточкой (фильтром) . Если сетки не снимать то можно их тупо расплавить используя агрессивный очиститель на основе ацетона . Поэтому сначала удаляем сетки с помощью самореза , после чего промываем ! А по поводу ставить ли обратно сетки (фильтра) ....решайте сами . Лично я решил не ставить . Буду просто чаще менять фильтр тонкой очистки (который под машиной) . И промываю форсунки вакуумом , всасывая очиститель через носик форсунки , а не выдавливая грязь через миниатюрные отверстия распылителя (как это происходит на аппарате для промывки) !
Народ , не теряйте зря времени , на такую чистку! Это не чистка , а самообман!!! Возможно автор , не знает ,что в верхней части форсунок ( BOSH , SIEMENS ....не важно) находится фильтр состоящий из металической сеточки, которая как раз-таки засерается . Эта сеточка меняется довольно просто - покупаете универсальный ремкомплект форсунок ( цена 100 рублей), подбираете подходящий саморез , который плотно ,без усилия не глубоко закрутится в верхнюю часть форсунки - закручиваете, затем пассатижами , без энтузиазма раскачиваем саморез ,тяним его " на улицу" , саморез выйдет вместе с сеточкой (фильтром) после этого , можно провести манипуляции по промывке форсунки ,карбюраторной жидкостью , затем на место сторого фильтра вставляете новый из рем. комплекта - 1000000% гарантия , что форсунка будет отлично работать . Басни про чистку ультразвуком слышал не единожды и все рвут волосы на пятой точке ,что лучшего способа не существует !!! Увы , для таких мастеров - СУЩЕСТВУЕТ правильный и единственный способ , который оправдался многолетней практикой это замена сеточки!
***** К моему удивлению , не в одном "поучительном" видео я не увидел, чтоб кто-то менял данный форсуночный фильтр! Это же всё-равно ,что посрать не снимая штанов! К сожалению не имею хорошей камеры ,чтоб снять видео, но надеюсь кто-нибудь догадается провести данную манипуляцию с заменой фильтра и выложит это видео.
так то да, расписал ты красиво. Но в реалиях эта сеточка не вылазит при такой методике от слова совсем. Я даже думаю, что фирмой BOSCH разработан какой-то спец инструмент именно для извлечения этой сеточки, но нигде не находил его фото. И не раз бывала ситуация, что саморезом сеточка повреждается, но не извлекается. И получается, что плюнуть на это дело и поставить форсунку со рваной сеткой нельзя, и вынуть её обрывки невозможно. Может быть именно из-за этого мало кто берётся менять эти сеточки. Я сам себе на своей собственной тачке один раз поменял и решил что больше этого делать не буду. Проще помыть как автор показал обратным потоком. А клиенту этого делать не буду тем более. Потому, что если обрывки там останутся, то я буду должен за свои форсунку предоставить. И плюс ещё к тому-же, поверхность колодца, куда фильтр вставляется полированная до зеркала. Саморезом она царапается. И другим инструментом при попытках извлечь стенка царапается тоже. И получается, что даже когда ты заменишь её всё-таки, то между верхним колечком сеточки и стенкой по желобкам от царапин грязь и мусор будут попадать в сопла распыления. Должен быть какой-то спец.инструмент от разработчиков форсунок для замены фильтров. А подручными средствами - не то.
Александр, добрый день. Подскажите в чем проблема : при резком нажатии на педаль, двигатель (1,6 16 кл.) захлебывается, потом начинает поднимать обороты. При чем это проявляется только на холостом ходу или до 1,5 тыс. оборотов. В движении, если двигаться на передаче при 1000 оборотов, двигатель дергается. Заменил свечи - проблема моментально ушла. Прошло 3 недели, я долил масла в двигатель и проблема резко повторилась. Я тут же слил лишнее масло до отметки МАХ, но проблема проблема не ушла. ДМРВ не залит. Что это может быть?
+Александр Скрипченко проверил мультиметром 1-3, а также 1-2 и 2-3. Все в норме. Почистил клапан на РХХ. ничего не изменилось. ДПДЗ также в норме. Что делать???!!! Хочу сменить масло и почистить инжектор. Завтра-послезавтра. Может есть смысл сделать это у вас, если территориально это близко.
Жёлтый налет на свече на белом фарфоре из-за того что крышка клапанной крышки пропускает масло,у меня приора 16 кл.такая же проблема,масло льется на свеци сверху и там собирается и испаряется оставляя за собой характерный след на свечах
@@deeagnoz1981 Дурак Ты Петя просто послушать и задуматься на минутку может быть человек чего то знает и может знающий чего то Тебе и в голову не придет а Вот Я на личном опыте убедился что нельзя форсунки загружать вместе с проводом
Здравствуйте! Хотел бы узнать у меня чек горит завожу двигатель звук услышал цык цык цык цык думаю это гидрики стучат незнаю машина 2005г мотор 124 2112
Я менял сеточки на форсунках, у меня форсунки БОШ, ну и попутно когда разбирал топливную рампу всё что снимал промывал, продувал и ставил на место. машина прошла 130 000, после промывки форсунок особой разнице по расходу и по другим параметрам не ощутил.
+Максим Окипний Это - пробой свечи. Искра не туда прёт - на корпус. У меня от такого пробоя, с такой коричневой каёмкой, искровой дугой в этом месте даже резиновую втулку "обзгызло". Получилось полукруглое окошко, как у мышки в мультфильме вход в норку в квартире. -:)
Александр. Добрый день. В ролике есть момент про то, что на "холодную" барахлит третья форсунка. А на прогретом двигателе все норм. Прям как с меня рисовали. В чем может быть проблема? У меня Приора 16 кл. с кондиционером.
Скажите . сколько по времени длится один цикл? И как вы переделали ванночку? Ведь там время 90 сек один цикл и мощность 35w-60w или я ошибаюсь? У меня есть ST-400D.Подойдет для этих целей? Спасибо!!!
Добрый день,резинки с верху и с низу одинаковые?У меня ваз 21111 1.6 16 кл 2007,пробег 122500 еще не разу не мыл форсунки,начала при движении слегка дёргается.
Саша добрий вечір. У мене пріора мотор 126 заводиться прекрасно працює рівно обороти розвиває но тяга пропала після того як почистив дросельну заслонку... Що то може бути? Свічі бош.
подскажите в чем причина если 2110 заводится с 4-5 раза после простоя (8-12 часов) началось с приходом холодов. мотор как бы не может подхватить, пырхает и глохнет. после запуска на протяжении дня все норм. разход нормальный и диагностика показала что все в норме
Привет александр у меня к тебе прозьба, будь немного по бодрей немного улыбку ато как то все уныло расказываеш все подробно доходчево но уныло. Нравится смотреть твои видосы но тебе надо как то по бодрей все это делать такое чувство как будто тебя ганяли неделю с мешком песка за спиной и потом заставили все показывать и расказывать. Одна прозьба про бодричек. Остальное все прикольно лайк и респект.
Александр подскажите пожалуйста если на холостом ходу, не часто но бывает провал оборотов с 800 до 400 1сек, что может быть? Я понимаю что причин может быть множество, но на что стоит обратить внимание? Лада Гранта 16 кл 98сил(приоро движок).
Скажите пожалуйста, почему, когда уровень топлива приближается к красной зоне на приборной панели, машина начинает разгоняться намного лучше, как будто лошадиных сил прибавилось! Калина 8 кл. И почему так всегда не может быть…
О, у меня 10-ка 1.6 16 кл. - ситуация идентичная!! Мне торваищи мотористы не верят, говорят, мол мне так кажется. Но по факту так и есть... Правда ситуация уже немного поменялась, начали лить форсунки, так что впереди ремонт. Вот после их замены посмотрю, останется ли то явление с практически пустым баком))
у меня двинарь 16 кл на холостом по бортовому показывает увелечение расхода топливо дошло уже до 18 литров!!! под капотом пахнет бензином возможно ли что это из за резинок форсунок????
Александр, подскажите, есть ли ограничение по совместимости топливных рамп и форсунок ваз? Конкретно, у меня есть рампа 2104, могу ли я для промывки ставить туда форсунки с двигателей калины и приоры?
Там нужно смотреть чтобы разъемы совпадали . Если клема подойдет , то нет никакой разницы . Бывает 3 или 4 провода на разъеме и они еще разные по величине
Александр здравствуйте,я вам уже писал про свою 11ю,если честно то очень сильно жду от вас ответа и вашего личного мнения,еще раз повторю машина дергаеться только на горячую!
Если резьба в масле , то возможно не держат сальники клапанов или на 16 клапанном масло в коллодцах для свечей (пропускают уплотнительные резиновые кольца) А налет коричневый на изоляторе ( выше шестигранника) это прорыв газов из камеры сгорания через середину свечи
@@АлександрСкрипченко ваз десятка такой же матор у меня. Бензин. 2005. Стартер новый. Свеча новый. На холодную утром с полутычка заводится . А на горячем приходится гонять стартер но заводится. Почему на горячую приходится маслят? Форсунки?
Привет. Подскажи пожалуйста: двигатель ваз 2112 16в 1,5. Порядок установки роликов: ролик потом гровер(или шайба?) потом гайка. Рабирал другой человек, на 8ми клапанных подкладывают шайбы а как здесь я не знаю.
Здравствуйте Александр! Очень понравился Ваш подход к выполнению ремонтных работ и в дальнейшем хотел-бы с Вами связаться для ремонта моего автомобиля. Но учитывая напряженную обстановку в вашем регионе хотел уточнить на сколько это возможно. Спасибо.
Какой у вас автомобиль и в каком городе Вы проживаете ?? С Ростовской области в мой город заезд не составляет проблем , все очень спокойно. А со стороны Дебальцево , проезд открыт до 7 вечера и очень много блокпостов
Для этого нужен мотор тестер и газоанализатор.Я же провожу чистку раз в 30 000 для профилактики или когда барахлит двигатель методом исключения разных неполадок прихожу к выводу , что это забилась форсунка . Но это не всегда точно
Александр, если найдёшь время ответить - буду признателен! С наступающими! Подскажи, пожалуйста, есть ли характерный звук у 16ти клапанных двигателей ВАЗов и аналогичных у Багданов? Например в отличии от 8ми клапанных инжекторов или карбовых тех же ВАЗов? У меня 21120(то что загибает клапана, 1.5 литра, с алюминиевым впуском и отдельными свечными колодцами), звук у него с гулом, как например от самолётный турбины или мощного электродвигателя но не из глушителя а именно слышен от двигателя, меняется но не усиливается с набором оборотов. Сам двигатель в нормально состоянии - компрессия по 13 везде, масло меняю раз в 7 000, на 92ом не катаюсь, нагар на свечах кирпичный, старт с пол оброта, холостые не плавают, в горку едет нормально без потери мощности.
+Александр Скрипченко так если найдется время ответь, что может быть в таком же двигателе 21120 1.5 после прогрева до 90° на малых оборотах загорается датчик давления масла и обороты могут плавать, а в кожухе грм всё сверху донизу замаслено... Что это может быть за проблема? Заранее спасибо!
здравствуйте подскажите, у меня не работает 1й цилиндр на лада приора я снял свечу, с котушкой они пашут, и заметил на поршне ВЛАГА, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? с учетом того что мотор перекольцован???
Привет Александр меня завут Бауыржан я из Казахстана посмотрел ваше видео. у меня Ваз2170 она плоха заводиться и при нажатия абарота захлёбывается, поменял фарсунки, почистил дросель, поменял свечи. Теперь завожу машину она так же плохо заводится и не держит аборот, свечи стали черными но сухие. Не могли бы посоветовать в чем проблема?
вопросик тоже по приоре, снял гбц 16 кл, где то через недельку поставил и не оказалось провода одноконтактного на датчик уровня охлаждайки что ниже корпуса термостата, когда снимал что то не припомню был он вообще или нет .Только один черный провод одноконтактный который на датчик давления масла, хотя на панели температуру показывает и вентилятор работает, приора с кондеем 4 года ей.
Добрый день. Ваз 2110 16кл инжектор. При слабом нажатии на педаль газа падают обороты. При большом газе такого не происходит. Загорается индикатор масла, но уровень в норме. Что можете подсказать?
Здравствуйте Александр прошу помощи советом.У меня ваз 21103 1.5 16v иногда на прогретом двигателе при включении зажигания происходит чихание в воздухан.Это может быть из-за форсунок или есть другая причина? Заранее огромное спасибо!
+Евгений Плугатаренко При включении зажигания ??? странно. Такое м.б. только при работающем движке. Тогда это неправильно натянут ремень ГРМ. Отрегулируйте.
доброго времени суток!Александр ПОМОГИТЕ!2112 16 кл с такими модулями зажигания!холостые держит,давление в тр 3,4,свечи новые,подсос воздуха убрал,дросель помыл!Плавно даёш газ на нейтралке оборотынабирает при резком педаль в пол как бы троит!чек не выкидывает,пропусков воспламенения не пишет(сканматик 2)я прошу вашей помощи!ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!
Ты по ходу работал в бензиновой лаборатории сразу в Америке потом в России потом в Зимбабве потом в Украине . И поэтому сделал выводы по качеству бензина.
+Иван Иваныч Кипит и ещё как кипит. У меня дома - увлажнитель воздуха. Вот в нём я и увидел как кипит жидкость от У/З. Фонтанчиком. Но температура еле-еле поднимается. Это кипение не от t, а от потока У/З, т.е. фонтанирует струйкой из ванночки над источником У/З.
Грязь, что осталась в ванночке, скорее вымылась из под резиновых колец, а возможно и сами растворившиеся кольца... У меня вопрос, вот вы резиновые уплотнители менять будете, с какими целями вы форсунки вместе с ними моете, выкиньте их сразу и всё, зачем лишнюю грязь разводить, или так нагляднее, мол ультразвук крут... Практически уверен, что и грязи в ванночке ультразвука будет оставаться в разы меньше!!!
жаль, что ваша мастерская далеко от моего города, я бы к вам ездил на сервис, всем бы советовал.
Александр,спасибо за видео! Хорошая,качественная работа! Александр,масло моторное лучше заливать 5w40,а еще лучше с новья машины! Ко мне приезжала Ваз 2105 с пробегом 80 тысяч,там залито было 5w40 круглый год с самого новья авто,так двигатель работает как на новом авто,мягко и тихо(даже приятно),а приезжал на ТО и регулировку клапанов! Все таки 5w30 для Ваза жидковато на горячую. Удачи и здоровья вам и вашим близким!
Спасибо за мнение, обязательно учту.
***** Про форсунки не спорю,а про масло,на 16 клапанные при любом пробеге выше полусинтетики 10w40 нельзя,так как на 15w40 компенсаторы и прокачка масла на холодную намного хуже и уставшие компенсаторы будут сначала стучать на холодную,а потом вообще заклинят и стучат постоянно (проверенно)! Что касается пробегов,имеется двигатель 21124 с пробегом 230 тыс (плюс минус 4 тысячи),с новья заливали синтетику 5w40,и двигатель чувствует себя замечательно! Так же двигатель (другая машина) 21124,с пробегом 297тысяч на полусинтетике с новья 10w40,но тут немного сапунит,но работает мягко и тихо! По поводу индекса на горячую 30,для нашего насоса,нашего двигателя не пойдёт,слишком жидкое на горячую,ну как бы роторный с переднего привода в натяг справится и то не факт,а если классика с шестернями то не как вообще! Удачи!!!
***** Да я согласен по поводу иномарок,там вязкость масла может отличатся и в основном отличается,там и конструкция насоса,масло каналов и зазоров другие,я говорю за Советский авто пром!
Александр, СПАСИБО ОГРОМНОЕ!
Хочу дополнить момент снятия пластикового коллектора при наличии кондиционера. Необходимо выкрутить шпильки впускного коллектора. За тем (не без бубна :) извлечь рампу. Только после этого можно извлечь коллектор. Спасибо за внимание.
Спасибо за видио, как начинающему автослесарю очень помогает.
Видно что мастер шикарный
Хорошая работа мастера, основательный подход.
Познавательно, всё отлично показано, только есть одно НО!!! Вот бы еще процесс снятия этого долбанного ресивера увидеть, было бы вообще супер!
Во-во,его-то снимать-настоящий геморой...
Евгений Васильев Необязательно снимать ресивер.)))))
Спасибо, хорошее видео для владельцев инжекторных моторов!
Мою форсы за 1500 и у нас в городке считают это дорого(хотя все с меня), и предпочитают чистку без съема ( хотя черевато промывом и клапанов и поршневой) дешевле. Перекинул гривны на рубли и думаю да чего они еще говорят дорого. Дроссель также 150р . А ты молодец. Давай удачи тебе. А да свечи в утиль.
было очень интересно спасибо. ждем следушее видео.
Хочу дать подсказочку по WD-40.
1 часть моторного масла (я использую 5W30)
4 части уайт-спирита
4 части керосин/бензин (калоша)
на бутылку 0,5 у меня идет 50гр. масла, 200 - уайт-спирита, 200 - керосина или бензина. Что использовать лучше, керосин или бензин это на ваше усмотрение. На личном опыте, керосин - расход меньше - ждать больше, бензин - наоборот :)
По моему налет такой на свечке когда в колодец попадает масло через уплотнительное кольцо в крышке, оно просто уже в пластмассу превратилось от старости, у меня так было, заменил кольца уплотнительные колодцев и все в норме стало!
+Gorlov Alexey угу, у меня четвертая свеча тоже такая. масло капает сверху просто, а на свече выгорает.
На форсунках Сименс с сеточкой (фильтром) . Если сетки не снимать то можно их тупо расплавить используя агрессивный очиститель на основе ацетона . Поэтому сначала удаляем сетки с помощью самореза , после чего промываем ! А по поводу ставить ли обратно сетки (фильтра) ....решайте сами . Лично я решил не ставить . Буду просто чаще менять фильтр тонкой очистки (который под машиной) . И промываю форсунки вакуумом , всасывая очиститель через носик форсунки , а не выдавливая грязь через миниатюрные отверстия распылителя (как это происходит на аппарате для промывки) !
Александр если у вас видео раскоксовки двс
Хотелось,чтоб показали детально,как выкручиваете коллектор возле рампы какими ключами подлазите …
спасибо за видео, я всегда жду ваше видео
очень понравилось,хорошо и подробно обьясняете)
Как проверить ворсунки именно на 16 ти клапппаном двигателе намгерметичность ???
В Португалии на СТО видел аппараты для промывки инжекторов без снятия и разбора,такая услуга стоит от 30евро.
Не мешает стартер когда откручиваешь крайнюю гайку левую на ресивере
Народ , не теряйте зря времени , на такую чистку! Это не чистка , а самообман!!! Возможно автор , не знает ,что в верхней части форсунок ( BOSH , SIEMENS ....не важно) находится фильтр состоящий из металической сеточки, которая как раз-таки засерается . Эта сеточка меняется довольно просто - покупаете универсальный ремкомплект форсунок ( цена 100 рублей), подбираете подходящий саморез , который плотно ,без усилия не глубоко закрутится в верхнюю часть форсунки - закручиваете, затем пассатижами , без энтузиазма раскачиваем саморез ,тяним его " на улицу" , саморез выйдет вместе с сеточкой (фильтром) после этого , можно провести манипуляции по промывке форсунки ,карбюраторной жидкостью , затем на место сторого фильтра вставляете новый из рем. комплекта - 1000000% гарантия , что форсунка будет отлично работать . Басни про чистку ультразвуком слышал не единожды и все рвут волосы на пятой точке ,что лучшего способа не существует !!! Увы , для таких мастеров - СУЩЕСТВУЕТ правильный и единственный способ , который оправдался многолетней практикой это замена сеточки!
+Сергей Чатов Согласен, именно из за сеточки и начал смотреть видео, но информация упущена..
***** К моему удивлению , не в одном "поучительном" видео я не увидел, чтоб кто-то менял данный форсуночный фильтр! Это же всё-равно ,что посрать не снимая штанов! К сожалению не имею хорошей камеры ,чтоб снять видео, но надеюсь кто-нибудь догадается провести данную манипуляцию с заменой фильтра и выложит это видео.
Вставляется ли сеточка без сгибов?
так то да, расписал ты красиво. Но в реалиях эта сеточка не вылазит при такой методике от слова совсем. Я даже думаю, что фирмой BOSCH разработан какой-то спец инструмент именно для извлечения этой сеточки, но нигде не находил его фото. И не раз бывала ситуация, что саморезом сеточка повреждается, но не извлекается. И получается, что плюнуть на это дело и поставить форсунку со рваной сеткой нельзя, и вынуть её обрывки невозможно. Может быть именно из-за этого мало кто берётся менять эти сеточки. Я сам себе на своей собственной тачке один раз поменял и решил что больше этого делать не буду. Проще помыть как автор показал обратным потоком. А клиенту этого делать не буду тем более. Потому, что если обрывки там останутся, то я буду должен за свои форсунку предоставить. И плюс ещё к тому-же, поверхность колодца, куда фильтр вставляется полированная до зеркала. Саморезом она царапается. И другим инструментом при попытках извлечь стенка царапается тоже. И получается, что даже когда ты заменишь её всё-таки, то между верхним колечком сеточки и стенкой по желобкам от царапин грязь и мусор будут попадать в сопла распыления. Должен быть какой-то спец.инструмент от разработчиков форсунок для замены фильтров. А подручными средствами - не то.
@@ВалерийКарелин-ю6у У меня почему-то всё прекрасно вылазит ,без каких либо проблем.
День добрый а как к вам заехать на диагностику...
Александр, добрый день. Подскажите в чем проблема : при резком нажатии на педаль, двигатель (1,6 16 кл.) захлебывается, потом начинает поднимать обороты. При чем это проявляется только на холостом ходу или до 1,5 тыс. оборотов.
В движении, если двигаться на передаче при 1000 оборотов, двигатель дергается.
Заменил свечи - проблема моментально ушла. Прошло 3 недели, я долил масла в двигатель и проблема резко повторилась. Я тут же слил лишнее масло до отметки МАХ, но проблема проблема не ушла.
ДМРВ не залит.
Что это может быть?
+CS4Link Проверь все катушки
Александр Скрипченко А где их найти????(( Это штыри которые идут к свечам?
+Александр Скрипченко проверил мультиметром 1-3, а также 1-2 и 2-3. Все в норме. Почистил клапан на РХХ. ничего не изменилось. ДПДЗ также в норме.
Что делать???!!!
Хочу сменить масло и почистить инжектор. Завтра-послезавтра. Может есть смысл сделать это у вас, если территориально это близко.
Жёлтый налет на свече на белом фарфоре из-за того что крышка клапанной крышки пропускает масло,у меня приора 16 кл.такая же проблема,масло льется на свеци сверху и там собирается и испаряется оставляя за собой характерный след на свечах
Александр, форсунки целиком в ванну погружать нельзя, можно хапнуть межвиткокое замыкание , лак с обмотки слетит!
Да неужели. Всегда просто кидаю в ванну. Один раз на 4 часа забыл про форсунки (502-е) работают как новые.
@@deeagnoz1981 Дурак Ты Петя просто послушать и задуматься на минутку может быть человек чего то знает и может знающий чего то Тебе и в голову не придет а Вот Я на личном опыте убедился что нельзя форсунки загружать вместе с проводом
как заменить уплотнительные кольца на форсуноке мазда626 1988год и какие у них размеры?
Здравствуйте! Хотел бы узнать у меня чек горит завожу двигатель звук услышал цык цык цык цык думаю это гидрики стучат незнаю машина 2005г мотор 124 2112
Я менял сеточки на форсунках, у меня форсунки БОШ, ну и попутно когда разбирал топливную рампу всё что снимал промывал, продувал и ставил на место. машина прошла 130 000, после промывки форсунок особой разнице по расходу и по другим параметрам не ощутил.
Александр Здраствуйте)подскажите пожалуйста у вас раньше на канале всё по полочкам было разложено,у каждого видио свой плейлист,почему не щас так
Доброго дня. Прошу не ставить в тупик - разрежте свечу вдоль и покажите завальцовку.
+Максим Окипний Это - пробой свечи. Искра не туда прёт - на корпус. У меня от такого пробоя, с такой коричневой каёмкой, искровой дугой в этом месте даже резиновую втулку "обзгызло". Получилось полукруглое окошко, как у мышки в мультфильме вход в норку в квартире. -:)
Дорогой Александр это всё хорошо что ты делаеш но сдесь есть одна ошибка извини за наглость а форсуники не не сдвигателя ваз 21124 а 2107 :)
Добрый день, скажите пожалуйста где находится ваша мастерская?
запущенная не от пробега зависит. У меня 170т.км пробег. Форсунки идеал, больше даже не полезу никогда туда
творческих успехов !
Александр. Добрый день. В ролике есть момент про то, что на "холодную" барахлит третья форсунка. А на прогретом двигателе все норм. Прям как с меня рисовали. В чем может быть проблема? У меня Приора 16 кл. с кондиционером.
Скажите . сколько по времени длится один цикл? И как вы переделали ванночку? Ведь там время 90 сек один цикл и мощность 35w-60w или я ошибаюсь? У меня есть ST-400D.Подойдет для этих целей? Спасибо!!!
доброго времени суток. вопрос такой. а как ты вставил сосок, можно по конкретнее про это?
Добрый день,резинки с верху и с низу одинаковые?У меня ваз 21111 1.6 16 кл 2007,пробег 122500 еще не разу не мыл форсунки,начала при движении слегка дёргается.
Саша добрий вечір.
У мене пріора мотор 126 заводиться прекрасно працює рівно обороти розвиває но тяга пропала після того як почистив дросельну заслонку... Що то може бути? Свічі бош.
подскажите в чем причина если 2110 заводится с 4-5 раза после простоя (8-12 часов) началось с приходом холодов. мотор как бы не может подхватить, пырхает и глохнет. после запуска на протяжении дня все норм. разход нормальный и диагностика показала что все в норме
Решили проблему? Сам сейчас голову ломаю над тем же.
Ну и в чем проблема была?
Привет александр у меня к тебе прозьба, будь немного по бодрей немного улыбку ато как то все уныло расказываеш все подробно доходчево но уныло. Нравится смотреть твои видосы но тебе надо как то по бодрей все это делать такое чувство как будто тебя ганяли неделю с мешком песка за спиной и потом заставили все показывать и расказывать. Одна прозьба про бодричек. Остальное все прикольно лайк и респект.
Фильтра на этих форсунках есть?Их вроде надо удалять и ставить новые.
Во время установки топливной рампы с форсунками нужно ли смазывать колечки на форсунках маслом или чем-то ещё?
Маслом
Здравствуйте, масло то можно не сливать?
если к примеру клапанную крышку буду снимать.
Конечно
Александр подскажите пожалуйста если на холостом ходу, не часто но бывает провал оборотов с 800 до 400 1сек, что может быть? Я понимаю что причин может быть множество, но на что стоит обратить внимание? Лада Гранта 16 кл 98сил(приоро движок).
Скажите пожалуйста, почему, когда уровень топлива приближается к красной зоне на приборной панели, машина начинает разгоняться намного лучше, как будто лошадиных сил прибавилось!
Калина 8 кл.
И почему так всегда не может быть…
О, у меня 10-ка 1.6 16 кл. - ситуация идентичная!! Мне торваищи мотористы не верят, говорят, мол мне так кажется. Но по факту так и есть... Правда ситуация уже немного поменялась, начали лить форсунки, так что впереди ремонт. Вот после их замены посмотрю, останется ли то явление с практически пустым баком))
Александр, не опасно ли чистить форсунки не снимая? Ведь жидкость моет всё,в том числе и камеру сгорания!
у меня двинарь 16 кл на холостом по бортовому показывает увелечение расхода топливо дошло уже до 18 литров!!! под капотом пахнет бензином возможно ли что это из за резинок форсунок????
Александр здравствуйте! У Вас есть возможность перебрать москвичёвский мотор УЗАМ 412 очень хотелось бы посмотреть. Зарание Спасибо!
Александр, подскажите, есть ли ограничение по совместимости топливных рамп и форсунок ваз? Конкретно, у меня есть рампа 2104, могу ли я для промывки ставить туда форсунки с двигателей калины и приоры?
Да любые, только само крепление к рампе разное)
Здравствуйте от форсунок может быть детонацыя ?
Здраствуйте, где вы находитесь? Хотел бы подъехать!)
Спасибо! нужное видео!
дядь саш скажите что будет если поставить модуль зажигание от 1,6 на двигатель 1,5.И как у вас идуд дела с москвичем?
Там нужно смотреть чтобы разъемы совпадали . Если клема подойдет , то нет никакой разницы . Бывает 3 или 4 провода на разъеме и они еще разные по величине
понял спасибо
На 1,6 (21114) скорее всего катушка зажигания, а не модуль зажигания.
Нужно показывать как надо откручивать
Дибид
добрый вечер как попасть к вам на ремонт
aleksandr,a vi vkurse shto v farsunkah stajit setka - filtr ,gruboi otistki,jih mozhna minat,samarezom mozhna vitashit stariji. i balonchik wd40 mozhna davlenije vosazdat ,kompresoram tuda vozduh prosta zagnat abichnim pistoletom dlja praduvki. :)))
Александр здравствуйте,я вам уже писал про свою 11ю,если честно то очень сильно жду от вас ответа и вашего личного мнения,еще раз повторю машина дергаеться только на горячую!
Не дождался
спасибо за видео.Александр скажите,а по каким причинам свеча 4-го цилиндра могла быть в масле?
Если резьба в масле , то возможно не держат сальники клапанов или на 16 клапанном масло в коллодцах для свечей (пропускают уплотнительные резиновые кольца) А налет коричневый на изоляторе ( выше шестигранника) это прорыв газов из камеры сгорания через середину свечи
@@АлександрСкрипченко ваз десятка такой же матор у меня. Бензин. 2005. Стартер новый. Свеча новый. На холодную утром с полутычка заводится . А на горячем приходится гонять стартер но заводится. Почему на горячую приходится маслят? Форсунки?
Привет. Подскажи пожалуйста: двигатель ваз 2112 16в 1,5. Порядок установки роликов: ролик потом гровер(или шайба?) потом гайка. Рабирал другой человек, на 8ми клапанных подкладывают шайбы а как здесь я не знаю.
ролик потом шайба!
+P1nki777 Шайба должна быть. Но мож и не быть. Шайба нужна если ремень трется об ролик при запущенном двигателе.
Здравствуйте Александр! Очень понравился Ваш подход к выполнению ремонтных работ и в дальнейшем хотел-бы с Вами связаться для ремонта моего автомобиля. Но учитывая напряженную обстановку в вашем регионе хотел уточнить на сколько это возможно. Спасибо.
Какой у вас автомобиль и в каком городе Вы проживаете ?? С Ростовской области в мой город заезд не составляет проблем , все очень спокойно. А со стороны Дебальцево , проезд открыт до 7 вечера и очень много блокпостов
Да , с западной стороны , пока лучше не рисковать . подождем пока все утихнет
Корона на свече из за масла в колодце , травит уплотнительное кольцо крышки клапанов, когда травят газы они черные .
Александр,как узнать что требуется чистка форсунок? Заранее благодарен.
Для этого нужен мотор тестер и газоанализатор.Я же провожу чистку раз в 30 000 для профилактики или когда барахлит двигатель методом исключения разных неполадок прихожу к выводу , что это забилась форсунка . Но это не всегда точно
еще можно осцилографом, там видно и время впрыска, и запирается ли игла.
Александр, если найдёшь время ответить - буду признателен! С наступающими! Подскажи, пожалуйста, есть ли характерный звук у 16ти клапанных двигателей ВАЗов и аналогичных у Багданов? Например в отличии от 8ми клапанных инжекторов или карбовых тех же ВАЗов? У меня 21120(то что загибает клапана, 1.5 литра, с алюминиевым впуском и отдельными свечными колодцами), звук у него с гулом, как например от самолётный турбины или мощного электродвигателя но не из глушителя а именно слышен от двигателя, меняется но не усиливается с набором оборотов. Сам двигатель в нормально состоянии - компрессия по 13 везде, масло меняю раз в 7 000, на 92ом не катаюсь, нагар на свечах кирпичный, старт с пол оброта, холостые не плавают, в горку едет нормально без потери мощности.
Для начала проверь помпу , ролики грм и подшипники генератора
Jack Priest Перетянут ремень грм.
+Александр Скрипченко так если найдется время ответь, что может быть в таком же двигателе 21120 1.5 после прогрева до 90° на малых оборотах загорается датчик давления масла и обороты могут плавать, а в кожухе грм всё сверху донизу замаслено... Что это может быть за проблема? Заранее спасибо!
+James Bond ruclips.net/video/Kc0Zly-XZMc/видео.html
А что же будет в 16 году.
Здравствуйте. Хочу подсказать что и без снятии всасывающего коллектора можно снять форсунки. Если что могу подсказать.
Подскажите мне пожалуйста_)
здравствуйте подскажите, у меня не работает 1й цилиндр на лада приора я снял свечу, с котушкой они пашут, и заметил на поршне ВЛАГА, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? с учетом того что мотор перекольцован???
+vitalik talapin Уточни,влажная свеча от бензина или охл жидкость ?
Здравствуйте Александр!у меня ваз 2110 8кл 1.5 подскажете пожалуйста не заводится на горячию,а на холодную отлична.Что может быть?
Причин много. Попробуй проверить температурный датчик ( разъем с двумя проводками)
А свечи какого цвета?
коричнего розовые
Привет Александр меня завут Бауыржан я из Казахстана посмотрел ваше видео.
у меня Ваз2170 она плоха заводиться и при нажатия абарота захлёбывается, поменял фарсунки, почистил дросель, поменял свечи.
Теперь завожу машину она так же плохо заводится и не держит аборот, свечи стали черными но сухие.
Не могли бы посоветовать в чем проблема?
+Бауыржан Серикбай здарова ты случайно не жил в городе кентау
Дмрв
Все красиво, как в рекламе...
вопросик тоже по приоре, снял гбц 16 кл, где то через недельку поставил и не оказалось провода одноконтактного на датчик уровня охлаждайки что ниже корпуса термостата, когда снимал что то не припомню был он вообще или нет .Только один черный провод одноконтактный который на датчик давления масла, хотя на панели температуру показывает и вентилятор работает, приора с кондеем 4 года ей.
Добрый день. Ваз 2110 16кл инжектор. При слабом нажатии на педаль газа падают обороты. При большом газе такого не происходит. Загорается индикатор масла, но уровень в норме. Что можете подсказать?
+ITvideo Возможно изношен ДПДЗ в самом начале
+Александр Скрипченко Мне все таки кажется что рхх. может быть в нем проблема?
+Александр Скрипченко Мне все таки кажется что рхх. может быть в нем проблема?
+ITvideo Диагностика покажет
Приветствую Александр! А когда будет видео про полную капиталку 16 клапанного мотора,особенно головка интересует?
Здравствуйте Александр прошу помощи советом.У меня ваз 21103 1.5 16v иногда на прогретом двигателе при включении зажигания происходит чихание в воздухан.Это может быть из-за форсунок или есть другая причина? Заранее огромное спасибо!
+Евгений Плугатаренко При включении зажигания ??? странно. Такое м.б. только при работающем движке. Тогда это неправильно натянут ремень ГРМ. Отрегулируйте.
доброго времени суток!Александр ПОМОГИТЕ!2112 16 кл с такими модулями зажигания!холостые держит,давление в тр 3,4,свечи новые,подсос воздуха убрал,дросель помыл!Плавно даёш газ на нейтралке оборотынабирает при резком педаль в пол как бы троит!чек не выкидывает,пропусков воспламенения не пишет(сканматик 2)я прошу вашей помощи!ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!
+николай неизвестный Проверь давление бензина на высоких оборотах. Меньше 3,8 не должно быть
модуль зажигания 3 цилиндра парил
форсунка может заклинить и заливать?
Надо ли менять прокладки под коллектором?
Да
спасибо,хорошее видео.
Номера Луганские земляк с какого ты города
А что за странный звук был , перед тем как запускали двс , это что типа так насос работает?! , а так спс за видио вы хороший механик !!!!
Да, это бензин закачивался в топливную рампу и еще звук от регулятора холостого хода ( он подстраивается под свое новое положение после чистки )
Вначале вы говорите 05:47 а потом 13:06... Может я чего то не понимаю????
:)))
сколько вольт подаётся на форсунку?
На самых разъемах на форсунке не мерил , а на приборе есть регулировка напряжения , ставлю 12 вольт
Александр Скрипченко на опелях 5вольт, на вазиках 12
Александр Скрипченко Лучше 6 вольт нормально!
+Иван Золотарев на форсунки подаёться 6-9вольт !на прямую давать 12 вольт нельзя !
Ты по ходу работал в бензиновой лаборатории сразу в Америке потом в России потом в Зимбабве потом в Украине . И поэтому сделал выводы по качеству бензина.
Если свечи в масле , я думаю причина в маслосъёмных колпачках
13:00. И еще:объясните мне неграмотному пожалуйста, как от ультразвука может кипеть жидкость?
+Иван Иваныч Кипит и ещё как кипит. У меня дома - увлажнитель воздуха. Вот в нём я и увидел как кипит жидкость от У/З. Фонтанчиком. Но температура еле-еле поднимается. Это кипение не от t, а от потока У/З, т.е. фонтанирует струйкой из ванночки над источником У/З.
Грязь, что осталась в ванночке, скорее вымылась из под резиновых колец, а возможно и сами растворившиеся кольца... У меня вопрос, вот вы резиновые уплотнители менять будете, с какими целями вы форсунки вместе с ними моете, выкиньте их сразу и всё, зачем лишнюю грязь разводить, или так нагляднее, мол ультразвук крут... Практически уверен, что и грязи в ванночке ультразвука будет оставаться в разы меньше!!!
масло в колодце-это о чем говорит?
Adventurer
дорогой Александр извини за наглость форсунки можно снять без разбора колектора я как нибудь покажу видео :)
Покажи как
4-ю свечу выкинуть надо ,а не пескоструить
Лучше купить ремкомплект для форсунок
такие следы прорыва газов встречал на родных свечах Рено, скорее всего это не критично
"Родные свечи Рено" - это какие?)))
Misha Voronezhskii
т.е. устанавливаются на заводе, пр-во скорее всего Eyquem
Какого года машина была,85?))))
свечи где-то 2007
такими стали тысяч через 30
и еще на одном комплекте была такая же картина
Это не прорыв газов, это следы коронного разряда по грязи.
Налет на четвертой свече от плохой резинки катушки - не плотно прилегает.
тут еще по-божески - снимать рампу. на 2114 с таким мотором надо снимать радиатор, опору и поддомкрачивать мотор.
а в это время на заднем фоне.... собака ляла на дядю фраера
На холодную едет хорошо а на горячую нет не тянет как надо
Молодец! Все по делу!
мне пришлось выбросить форсунки после такой процедуры, они просто напросто потекли!
Алюминевый он же пластмассовый😁
У меня такое случилось не вовремя посмотрел и погнало масло с коренного.Весь патрубок вентиляции бил забат.
впускной коллектор пластиковый