아니 일본차 리뷰한다고 다 친일파냐?? 그건 무슨 뭐같은 논리냐? 차가 새로 나왔고 게다가 나온차가 전세계적으로 많이 팔린 혼다의 어코드인데 이걸 안보고 넘어가라고? 니네들은 살돈도 없어서 보기 싫겠지만 실제로 구매를 고려하는 사람들한테는 매우 중요한 부분이라고. 제발 생각좀하고 댓글써라
상품성은 당연히 후속 모델이 좋지만....가격이 발목을 잡는듯. 국내 1.5 2.0터보 말리부 보다 스타일적인 모습과 성능이 가격대비 우수하다고 보기 어려워서 과연 천만원 이상 차이나는 어코드를 구매할지가 의문입니다....미국에서는 어코드와 말리부 가격차이 적은반면 우리나라에선 가격 차이가 커서 어코드를 선택하기 좀.....어쨌든 가격이 문제라...흠;;;;
차량 디자인이나 실내공간 넘 좋구요. 잠깐 시승기도 맘에 들어요. 운전석 문짝 안쪽 이나 시트주름은 아쉽지만 이해는 됩니다. 다만cr-v와 같은 엔진 사용하는걸로 아는데 이 엔진은 엔진오일 증가이슈로 cr-v까페에서 말이 많은 차량입니다. 중국에서는 지난달 판매중단된 차량이구요. 미국에서도 18건의 엔진결함 이슈가 대두되고 있습니다. 어코드에 동일한 엔진이 장착 되었는데..이엔진은 엔진오일 증가 걱정하지않고 구매해도 되는지 알아봐주세요. 시승기 하실때 꼭꼭 꼭 좀 알아봐주세요. 가족의 안전이 걸린 문제라 구매를 결정할수가 없어요. ㅠㅠ
저는 혼다 어코드 2.0t 차주입니다. 이 차의 실제 체감 마력은 280hp 그 이상입니다. 웬만큼 잘 달리는 차도 어코드 2.0t가 다 발라버립니다. 직빨 가속력과 패밀리 세단 모두를 추구하는 사람은 어코드 2.0t 사세요.. 만족감 어마어마합니다..다만 지금은 신차가 안나오니 중고로 구매해야 하는건 다소 아쉽죠.. 참고영상: ruclips.net/video/k5a8Fk436ZI/видео.html ruclips.net/video/uqJ9WVYaHRA/видео.html ruclips.net/video/Lyo2tfb9fq4/видео.html
세계 1,2위를 다투는 토요타는 대부분 수출차량을 일본공장에서 대고있습니다. Quality control과 토요타 특유의 제조공정 덕분에 가격이 꽤 경쟁력이 있죠. 수많은 리콜 횟수에도 불구하고 브랜드가치가 떨어지지 않는건 대단하긴 합니다. 혼다는 이미 10년전부터 불안불안 하더 지금은 하이브리드에서 밀리고 NSX 망하고 심지어 Civic은 더 망해가고 있죠. 혼다 차들이 예전엔 참 좋았었는데..
통풍 시트가 없는 이유는.....보통 혼다/도요타/닛산/ 이 3 브랜드 주요 시장이 미국이라고 생각이 드는데 이 3브랜드 사는 고객들은 옵션을 넣치 않코 가격을 저렴하게 대부분 타기 때문에..통풍 시트가 없죠.. 통풍시트 같은 옵션을 넣을라면 최상위버전이나 들어가야 할꺼같은데..3브랜드에 옵션넣코 타느니...스카이라인들인 아큐라/렉서스/인피니티를 타죠....그래서 아마 빠진게 아닌가 싶네요.
IHATE DUCK 우리나라 사람들 일본차라고하면 도요타 또는 렉서스 이정도밖에 모릅니다. 지인들께 혼다 어코드 추천하면 돌아오는 답변은 "혼다? 그거 오토바이만드는 회사아냐?"..... 도요타보다 밀리는 브랜드이미지를 극복하려고 닛산은 공격적인 가격으로 알티마를 2900만원에 내세웟죠. 외제차가 2900만원대?!?! 아무리 하급트림이라도 2900이면 정말 공격적인 프로모션입니다. 닛산은 밀리는 브랜드이미지를 가격으로 공략하려고 했지요. 심지어 어코드2.0T살돈으로 맥시마 구매하고 남은돈으로 소고기 왕창 사먹을수있죠. (맥시마 프로모션 가격 3900만원) 비슷한 시기에 나온 신형캠리? 3500만원대에 렉서스뺨치는 실내와 옵션 그리고 무엇보다 혼다센싱같은 옵션인 세이프티센스가 3500만원대가격에 들어간다는겁니다. 혼다센싱은? 4200만원부터 들어가죠. 이미 브랜드에서도 밀리는데 누가 어코드를 쳐가 보겟습니까? 같은가격대에 캠리와 어코드를 비교하면 어코드가 딱히 나은점이 없다는것입니다. 가격정책 실패라고 봅니다. 그리고 예전부터 말많고 탈많던 혼다센싱.. 소비자들은 울며겨자먹기로 700보태서 혼다센싱 들어간 2.0을 사야된다는 점입니다. 어코드는 제가 정말 좋아하는 차입니다. 주변 지인들 차 구매시 항상 어코드를 1순위로 추천해주었죠 9세대부터.. 하지만 혼다코리아의 행보는 너무 실망입니다.
솔직히 브랜드 이미지로 한국에 먹히는 회사가 아닌데 가격 정책이 너무 창렬이다....캠리보다는 1.5에선 센싱이 빠져있고 가격은 700이 더 비싸고 하브도 심지어 캠리보다 200이 더 비싸고....가성비 면에선 알티마 따라올수가 없고...디자인은 솔직히 호불호가 너무 많이 갈리고...딱히 이거다 할 마케팅 포인트가 없는 차...
근데 궁금한거 있는데요.일본은 이런 자동차 리뷰 잘 안하나요? 아직까지 일본어로 자동차 리뷰하는거 본적이 없는거 같아서요. 전세계가 다하는데 일본만 못본거 같네요..ㅋ 일본애들이 리뷰를 한다면 한국차도 하는지,,한국자 리뷰 할때는 억지로 디스하는건 아닌지.. 어떤식으로 리뷰하는지 굉장히 궁금한데 말이죠 ㅎ
![혼다 어코드 하이브리드 2018 시승기 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/O1OwQXc5fv0/mqdefault.jpg)
![혼다 시빅 8세대 Honda Civic 8th Gen [차량리뷰] 이민재](/img/1.gif)
차 좋네요. 혼다나 도요타가 일본차라서 국내 에서 힘 못쓰는거지 기술력은 인정해야됨. 저런차늘 많이 사줘야 국내제조사들도 정신차림
저도 직업상 많은차를 운전하는데요..0ㅓ코드운전하면서 처음으로 든 생각이 있습니다.. 동급대비했을때 이런차는 현기차가 따라갈수없구나..
두분이 주거니 받거니 잘하시네요. 어코드가 구매리스트에 있어서 세심히 잘봤습니다. 감사합니다.
신형알티마 기대가 됩니다,,,
와... 일본차 리뷰한다고 단 댓글들 봐라... 제 정신들이냐... 그 놈의 친일파... 종북몰이보다 더 한것 같다.
김송은 기자님 미모도 미모지만 목소리가 진짜로 좋으신거 같애요.. 좋은걸 넘어서 저에겐 섹시하게까지 들리네요 발전하시는 모습 항상 잘 보고있습니다
모터리언의 리뷰 기다렸습니다.
감사합니다.
스포티하고 젊게 나왓네요. 이쁘군요.
젊을 때 혼다차를 타보고, 나이들어 중장년층이 된 사람이라면 다시 흥미를 가질 모델이 될 듯. 시승기도 기대하겠습니다.
아니 일본차 리뷰한다고 다 친일파냐?? 그건 무슨 뭐같은 논리냐? 차가 새로 나왔고 게다가 나온차가 전세계적으로 많이 팔린 혼다의 어코드인데 이걸 안보고 넘어가라고? 니네들은 살돈도 없어서 보기 싫겠지만 실제로 구매를 고려하는 사람들한테는 매우 중요한 부분이라고. 제발 생각좀하고 댓글써라
ㅋㅋㅋ그냥 무시하시면 편합니다
병신아 지금 신차나와서 리뷰하는건데 영업할려고 리뷰하는건 아니잖아 정신박약자야..
gkzuhar kkaadsgd 잉?? 누구한테 말씀하시는지 여기댓글은 다들 일본차에 돈받았니 친일이니 하는사람 욕하는건데요?? 잘못이해하신거 아닌가요
일본차 리뷰or타고 다닌다고 하는사람들 특징 : 샤프 볼펜 일본꺼씀
OneTwoPiece 샤프 볼펜 지우개 일본꺼 안씀??? 한국인 최소80%이상이 일본필기구 써봤을텐데
잘보았습니다 정말 요세차들은 디자인이 장난아니네요~~
알기 쉬운 기계적인 설명 좋네요. 잘 봤습니다.
어코드 도요다의 모습을 다름대로 잘 구현했네요 감샤^^
이제 대부분 혼다 차는 태국공장에서 조립합니다. 초반에는 재즈,시빅, 시티 정도만 하다 이제는 대부분의 모델에 적용되고 있습니다 (일본내수 차량은 제외).
이젠 어코드마저 Japan made가 아닌데다가 가격도 경쟁력이 없으니 아주 무덤을 스스로 파네요
잘볼게요~ 월요일이네요 이번주도 화이팅
진짜.... 혼다어코드 2018년도 이후 전면 디자인은 최고인듯.
현재 이전모델인 9세대 타고 있습니다. 어코드에 대한 애착이 있지만 이번 모델은 정말 제 취향이 아닐뿐더러 캠리가 너무 잘 나와서 많이 고전할 것 같습니다. ㅠㅠ 혼다야... 왜 그랬니ㅠㅠ
상품성은 당연히 후속 모델이 좋지만....가격이 발목을 잡는듯. 국내 1.5 2.0터보 말리부 보다 스타일적인 모습과 성능이 가격대비 우수하다고 보기 어려워서 과연 천만원 이상 차이나는 어코드를 구매할지가 의문입니다....미국에서는 어코드와 말리부 가격차이 적은반면 우리나라에선 가격 차이가 커서 어코드를 선택하기 좀.....어쨌든 가격이 문제라...흠;;;;
이 리뷰보고 딱 느낀거... 송은 기자님 리뷰 실력이 전보다 엄청 많이 늘었다는거!!
잘보겠습니다.
미국채널에 캠리3.5랑 드래그한거보니 과장 조금보태 어코드가 찢던데 기대되네영
디자인 호불호만 제외하면 깔게 없는듯 옵션타령 할거면 k7 그렌저 사시면 되는부분
어코드의 얇은 페인트층 혼다센서 일부 누락 관련 등 좀더 미국, 일본판매 어코드와 눈에 보이지 않는 부분에 대해서 비교 설명이 보충되었으면 합니다.
3000이넘는차에왜1.5터보는안전사향인 레이다를 뺐는지모르겠내요 모닝도있는데말이죠! 얼마나 팔릴까요!ㅎㅎ
디자인은 갠찬아보이는데~그리고 모터리인데이 잘다녀왔읍니다~^^6월에 날시좋을때한번더해주세요 송은기자님홧팅
미국은 젤 낮은 트림도 혼다 센싱이 붙어있는데.... 한국 고객을 무시하는 듯한 결정이네요
2019 ES와 비교해서는 기자님의 선택은?
내시경 카메라로 리뷰해줘야할 차
혼다 as는 어떤가요? 여태 돌아다니면서 혼다 as 센터는 본적이 없는거같은데 ..
차량 디자인이나 실내공간 넘 좋구요. 잠깐 시승기도 맘에 들어요. 운전석 문짝 안쪽 이나 시트주름은 아쉽지만 이해는 됩니다. 다만cr-v와 같은 엔진 사용하는걸로 아는데 이 엔진은 엔진오일 증가이슈로 cr-v까페에서 말이 많은 차량입니다. 중국에서는 지난달 판매중단된 차량이구요. 미국에서도 18건의 엔진결함 이슈가 대두되고 있습니다. 어코드에 동일한 엔진이 장착 되었는데..이엔진은 엔진오일 증가 걱정하지않고 구매해도 되는지 알아봐주세요. 시승기 하실때 꼭꼭 꼭 좀 알아봐주세요. 가족의 안전이 걸린 문제라 구매를 결정할수가 없어요. ㅠㅠ
송은기자님 목소리가 안정적으로 바뀌었네요, 이 또한 발전하는 모습 중 하나겠죠ㅎㅎ 늘 좋은 영상 감사합니다, 모터리언 승승장구하세요.
먼가 애매하다 뭔가 아쉽다 라는 표현이 어울리는 차 인듯
잘보았습니다^^
일제차가 엔진은 국산보다 훨씬 좋습니다.. 센타등 공업사 전문가들도 일제 차가 잘만들고 잔고장 이 렉서스급 입니다 ..저도 20년넘게 차를몰지만 개인적인 소견과 경험상 일제 차 오케이!!
핸들 열선은 있는거죠? 2.0 터보에 통풍시트랑 전동 트렁크 빠진거는 아쉽네요.
황규훈 없어요
디자인 호불호가 갈리겠지만 저에게는 멋지네요. 옵션은 좀 아쉽지만 기본 성능은 좋은 차라 관심있게 봤습니다.
전륜 세단중 가장 끌리는 차. 심지어 아우디보다도.
두분 캐미 굿
저는 혼다 어코드 2.0t 차주입니다. 이 차의 실제 체감 마력은 280hp 그 이상입니다. 웬만큼 잘 달리는 차도 어코드 2.0t가 다 발라버립니다. 직빨 가속력과 패밀리 세단 모두를 추구하는 사람은 어코드 2.0t 사세요.. 만족감 어마어마합니다..다만 지금은 신차가 안나오니 중고로 구매해야 하는건 다소 아쉽죠..
참고영상:
ruclips.net/video/k5a8Fk436ZI/видео.html
ruclips.net/video/uqJ9WVYaHRA/видео.html
ruclips.net/video/Lyo2tfb9fq4/видео.html
어코드는 코드제로인가요? 궁금함~~~~
디자인 자체는 전세대보다 훨씬 정리되었다보는데.. 중형차의 디자인으로는 조금 가볍죠. S660에서 거꾸로 올라온듯한 디자인이라 해야하나.
한국은 90년초반까지 일본자동차 엔진떼다가 뼈대만만들어 자동차 팔던입장입니다.. 얇은지식으로 다짜고짜 무식하게까대고 겉넘지말고 배울건배웁시다 암만못해도기술력놓고따지면 한국보단 몇수는 위에있습니다.인정할건 인정하자
혼자 하셨음 ... 오랜만에 와봤는데도 여전히 리액이 집중을 헤치네요.
실내공간이 많이 늘었네요. 그렌저가 너무 많이 돌아다녀 다른차를 원하는 50대 중장년분들께 하나의 선택지가 될듯합니다.
오... 실내 깔끔하고 이쁘네요. 정면은 정말 건담 얼굴 같네요 본넷에 뿔달면 딱 건담일듯한 ㅋㅋ
은색이 참 멋지네요. 그래도 캠리가 실내에서 쫌더 나은것 같아요. 특히 저기 기어레버는 어색하네요. 다른차도 버튼식은 좀 불편해보였는데 그래도 공간의장점이라도 있었는데 이건 뭐 기어레버 그자리에 그대로 버튼이 있어서 공간도 장점이 없고 .. 감성도없고 그러네요
bmw x6도 리뷰해주세요ㅠㅠ
기본기는 배워야..현기차가..
핸들열선 없다는게 사실인가요..?
방사능 걱정은 안해도 될까요? 소모품 교체 할때마다 걱정이 될것 같기도 한데..
여러 자동차 리뷰를 보지만 이두분이 제일 호흡좋음
혼다센싱을 1.5에서는 추가할수 없다는 것이 젤 문제지. 혼다센싱 얼마한다고 그걸 빼냐. 소나타 잡긴 글렀고, 한글패치 되면서 도대체 얼마나 남겨먹는거냐.
잘 봤습니다...^^
사고 싶다
잘봤습니다. 북미버젼에 있는 통풍시트가 빠진게 아쉽네요.
이것도 기본 안전 옵션 다 빼고 풀옵 가격으로 파나요?
믿고보는 모터리언 송은기자님~!! 수지가 리뷰하는줄~~
세계 1,2위를 다투는 토요타는 대부분 수출차량을 일본공장에서 대고있습니다. Quality control과 토요타 특유의 제조공정 덕분에 가격이 꽤 경쟁력이 있죠. 수많은 리콜 횟수에도 불구하고 브랜드가치가 떨어지지 않는건 대단하긴 합니다.
혼다는 이미 10년전부터 불안불안 하더 지금은 하이브리드에서 밀리고 NSX 망하고 심지어 Civic은 더 망해가고 있죠. 혼다 차들이 예전엔 참 좋았었는데..
Brad Pitt 지금은 사실 토요타 닛산한테 밀리고있는게 맞는데 10년전부터 불안불안 하다니요 정확히 십년전에 혼다 어코드가 한국 외제차 판매량 1위를 먹었었지요 4월북미 판매량도 혼다 어큐라가 닛산 인피니티 넘었던데요
ㅎ 닛산이요? 지금 토요타가 닛산한테 밀리고 있다는 얘긴 농담이시죠..
제 댓글이 지워져서 지금 다시 얘기하지만, 전 혼다가 추락하는 이유중에 하나는 태국공장에서 차를 조립한다는 글을 썼었습니다. 아무튼 제 소견입니다. 혼다얘기하다가 얘기가 샛네요
Brad Pitt 그게아니고 토요타는 압도적1강이고 토요타랑 닛산한테 혼다가 밀린다는말입니다
Brad Pitt 그래도 시빅이 망하지는 않았지요 북미 판매량6위인데
김송은기자님 키가 몇이죠?
무선충전기보단 그냥 USBㅇ녀결해 충전하는게 훨씬훨씬빠릅니다.무선충전있어두 쓰질않습니다. 무선충전옵션뺴고 레인워치같은거 뺴고 통풍이나 넣지..그참..
오른 도 밖에 일하는 일 있데 혼다 길거리에 몇 개 봤다.. 외제차 길거리에 많이 돌아 같는데 혼다 보니 디자인이 밖었나 아무튼 이쁜 더라 혼다 마크데 아무튼 새로운 아마 모델 있거나 그게 어코드 갑에 아무튼 앞모습이 좋데
이 전 9세대 페이스리프트된게 개인적으로 가장 이뻤는데 이번거는 뭔가 아쉬움. 차가 너무 가벼워보임. 그릴쪽이 뭔가 휑하게 뻥뻥 뚫려있는거도 너무 별로고 뒤에도 싸구려티가...9세대 페이스리프트는 정말 어코드 아니다 싶을정도로 고급스러워보이는데.
놀라운건 저 2.0T가 캠리 신형 3.5 V6 드래그 발랐음. 도요타 닛산은 뻥마력 뻥토크가 있음 혼다는 디자이너 마케팅 수뇌부좀 바꿔라 이번 아큐라 디자인보고 충격 받음. 자가 비행기 투자말고 자동차에 더 투자하길. 기술의 혼다 보여줘
상기형이 안경 어울린다고 하셨다고 맨날 안경쓰고 나오시는군요.ㅎㅎㅎ저는 안경안쓴거 한표
통풍 시트가 없는 이유는.....보통 혼다/도요타/닛산/ 이 3 브랜드 주요 시장이 미국이라고 생각이 드는데 이 3브랜드 사는 고객들은 옵션을 넣치 않코 가격을 저렴하게 대부분 타기 때문에..통풍 시트가 없죠.. 통풍시트 같은 옵션을 넣을라면 최상위버전이나 들어가야 할꺼같은데..3브랜드에 옵션넣코 타느니...스카이라인들인 아큐라/렉서스/인피니티를 타죠....그래서 아마 빠진게 아닌가 싶네요.
ㄴㄴ 북미 판매 버전에서는 일정 급 이상은 핸들 열선까지 다 달려 있음. 멀쩡히 있는 옵션을 수입하면서 일부러 빼가지고 온 거임
NO1 SH 모르면좀조용히하세요 닛산타지만 통풍거짐다들어갑니다
아 그런가요? 닛산은 통풍시트가 거의 다 들어가나봐요 처음알았네요 ^^
NO1 SH 옛날모델들은모르지만 현제
국내수입하는 닛산모델들은 거의 통풍
기본장착되어있습니다
큐-보이 미국어코드 최상위트림인 투어링 모델만 통풍시트 들어가있는데 무슨말인지
디자인은 정말 지극히 개취라는 걸 다시 한번 느낍니다. 저는 10세대 어코드가 역대급 디자인이라고 느꼈네요. 일본차 보다가 한국차보면 오히려 너무 밋밋하고 심심하던데 개인적으로 일본차 디자인이 몇세대는 더 앞서가는듯항
그러지요.. 캠리가없다
이 차들 fta 때문에 무관세로 들어오지 않나요? 엄청 비싸네..
통풍하고 열선 넣고 저 가격이였다면... 일단 기다리고있습니다
앗! 김송은 기자 이쁘다! 조만간 10만돌파 !!
ㅋㅋ 통풍시트..
우리나라 운전자들이 선호하는 옵션이지만..
의외로 잘 안넣어주는 수입차들이 많네...
신기하다...앞모습 뒷모습은 디테일한 K5 스러워졌고 특히 앞모습...내부는 플로팅 디스플레이에 디스플레이 조작 버튼위치도 현대기아 스럽고 공조장치 버튼들까지도 현대스럽네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ일본차가 우리나라차 같아보이는날이올줄이야
10세대 어코드 녹발생 기원합니다 녹 기술의 혼다
상품성..? 성능은 전세대에 비해 엔진,플랫폼 등 모든것이 업그레이드됏지만 상품성은...가격정책 실패와 혼다센싱의부재... 어코드 정말 좋아하는 차량인데 기대가 큰만큼 실망감도.. 그래도 아버지차량 1순위로 생각중입니다. 매력적인 차인건 분명하지요
천재상민님 네 2.0텁엔 혼다센싱이 들어가지만 가격이 700이나 상승되지요..
문짝은 용접으로 여러조각 붙여서
만들었다는데 용접한거 다보이고
싼티
Lee애드가 궁금한게 2.0모델이 미션도10단에 혼다센싱 2.0엔진인데 1.5보다 700 더받는게 비싼가요?? 진심으로 궁금해서 묻습니다. 모두700추가가 비싸다는데 그렌져도 2.2에서 3.0이나 3.3가면 6~700이 추가되는데 왜 다들 고작 혼다센싱추가하고 700이나 받아쳐먹는다는 생각을 하시는지 모르겠네요.....
IHATE DUCK 우리나라 사람들 일본차라고하면 도요타 또는 렉서스 이정도밖에 모릅니다. 지인들께 혼다 어코드 추천하면 돌아오는 답변은 "혼다? 그거 오토바이만드는 회사아냐?".....
도요타보다 밀리는 브랜드이미지를 극복하려고 닛산은 공격적인 가격으로 알티마를 2900만원에 내세웟죠. 외제차가 2900만원대?!?! 아무리 하급트림이라도 2900이면 정말 공격적인 프로모션입니다.
닛산은 밀리는 브랜드이미지를 가격으로 공략하려고 했지요.
심지어 어코드2.0T살돈으로 맥시마 구매하고 남은돈으로 소고기 왕창 사먹을수있죠.
(맥시마 프로모션 가격 3900만원)
비슷한 시기에 나온 신형캠리? 3500만원대에 렉서스뺨치는 실내와 옵션 그리고 무엇보다 혼다센싱같은 옵션인 세이프티센스가 3500만원대가격에 들어간다는겁니다. 혼다센싱은? 4200만원부터 들어가죠. 이미 브랜드에서도 밀리는데 누가 어코드를 쳐가 보겟습니까?
같은가격대에 캠리와 어코드를 비교하면 어코드가 딱히 나은점이 없다는것입니다.
가격정책 실패라고 봅니다.
그리고 예전부터 말많고 탈많던 혼다센싱..
소비자들은 울며겨자먹기로 700보태서 혼다센싱 들어간 2.0을 사야된다는 점입니다.
어코드는 제가 정말 좋아하는 차입니다.
주변 지인들 차 구매시 항상 어코드를 1순위로 추천해주었죠 9세대부터..
하지만 혼다코리아의 행보는 너무 실망입니다.
Lee애드가 오 명쾌한 답변이네요 감사합니다 저도 혼다 좋아하는 사람인데 개인적으로 한국에도 시빅에 투자를 해줬으면..... 사실 한국에 시빅이 팔리질않으니 안타깝네요
2.0 휠 예쁨
통풍시트...만 있었어도 참 좋았을텐데 아쉽네요 !
김송은 기자님 시랑합니다~~~!!!!
이장 님 사랑합니다~~~!!!!
통풍시트가 아닌게 아쉽네
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솔직히 좋긴한데 저가격이면 딴차타지... -0- 통풍 열선 트렁크수동 문제가 없음 모를까... 이정도 가격 받을꺼면 이3가지 문제 해결했어야지!!!!!!!!!
어코드는 미국산,
캠리는 일본산
답은 나와 있는듯
솔직히 브랜드 이미지로 한국에 먹히는 회사가 아닌데 가격 정책이 너무 창렬이다....캠리보다는 1.5에선 센싱이 빠져있고 가격은 700이 더 비싸고 하브도 심지어 캠리보다 200이 더 비싸고....가성비 면에선 알티마 따라올수가 없고...디자인은 솔직히 호불호가 너무 많이 갈리고...딱히 이거다 할 마케팅 포인트가 없는 차...
보수적인거 안끌리는데 왠지 탐이나네요
이번 신차는 녹 가득 핀 차가 아니길 바란다.
이번에 나온 혼다 어코드는,,, 혼다 타기에 아까운 차군요.
Lee JinWoo 재미없음
감사합니다.
모리야마루카와> 씨,,,,씨,,,,씹노잼이요? 그게, 먹는건가요? 새로 나온 잼의 한 종류? 참고로 전 딸기잼을 선호합니다. 씹노잼은 못들어봐서,,,
근데 궁금한거 있는데요.일본은 이런 자동차 리뷰 잘 안하나요?
아직까지 일본어로 자동차 리뷰하는거 본적이 없는거 같아서요.
전세계가 다하는데 일본만 못본거 같네요..ㅋ
일본애들이 리뷰를 한다면 한국차도 하는지,,한국자 리뷰 할때는 억지로 디스하는건 아닌지..
어떤식으로 리뷰하는지 굉장히 궁금한데 말이죠 ㅎ
역으로 우리나라 대표차종이 새로 출시되면 일본에서도 이렇게 리뷰해줄까?
1.5터보가 그랜져급 출력에 아반떼급 연비라니...현기가 10조땅에 투자할때 얘네는 적어도 기술에 투자했구나...
상품성에는 가격도 포함되야죠. 가격 포함하면 상품성은 그냥 없다보면 됨. 팔생각없음.
BMW나 Audi도 전부 독일산이 아닙니다. 그런데도 품질과 판매량이 멀쩡한 느낌이 드는건 아마 결국 브랜드파워 아닐까 생각되네요.
박기돈 기자님 = 아저씨 취향
김송은 기자님 = 아가씨 취향
갈릴수 밖에 ..ㅋㅋ
ㅋ ㅋ
소나타 풀옵보다 좋은가 보네용
ㅋ 중간 광고 재밋 어 ㅋ
정말 이쁘다...
어코드가 한국에서 많이 팔리나, 난 일본차라는 선입견도 있지만, 디자인이 마음에 안듬. 현기차가 오히려 일본차보다는 디자인이 나은 듯. 내구성이야 떨어지겠지만... 그래도 감가상각이 만회하지만...
앞범퍼 사고나면 돈좀 나오겠네..얇은 검은 프라스틱제질 .디자인도 뭔가 엉성한느낌 특히 뒤쪽.!!
통풍시트 없어서 패스네요ㅠㅠ
현기랑 똑같음 우리나라 사람만 확실하게 무시하내 혼다센싱이 옵션이지만 세계적으로 안전사양은 추가하는데 우리나라만 빼고들어옴 차 하루타고 말것도 아니고 5년은타는데 저걸 좋다고 사면 호구인정이지
저 여잔 카 리뷰계에 이휘재
디자인 괜찮은데 통풍시트 없는거 에바야~~
광고말고 리뷰를 보고싶다
ㅡㅋㅡ 중간 광고 도 .
통풍시트가없다고?ㄷㄷ
익어 하나 삭가?
모터리언껄 얼마나 기댕겼는데 ㅠㅠ넘 늦게 나와서 마이 삐짐 ㅠㅠ
고집보소 반반은 아니고 5.5대 4.5 ,,
야 그게 반반이야 ㅋㅋㅋㅋ