737 Max : Des vis desserrées. Mauvaise qualité de construction
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- Опубликовано: 8 янв 2024
- Boeing 737 Max : Des vis desserrées. Mauvaise qualité de construction
Par Aldo Sterone
Le Boeing 737 MAX 9 d’Alaska Airlines ne quitte plus les news. Le vol 1282 avait dû revenir en urgence à Portland suite a la perte d’un panneau et a la dépressurisation de l’avion alors qu’il passait les 16000 pieds. Aujourd’hui, de nombreuses compagnies annoncent avoir trouvé des vis non serrées sur leurs appareils.
"Les gens de chez Airbus qui regarde les news" et ce sourire... J"étais en train de boire et j'ai failli m'étouffer de rire.
Pareil 🤣🤣🤣
Idem...Aldo est brillant et donc...ça aide...🤗 et son sourire il brille! 😁❤
Ouah mais Idem j'en peux plus 😂😂😂
Idem 😂
@@jeffcollin3892😂😂😂jpp😊
Aldo a quand même un talent d’humoriste, je me marre souvent en regardant ces vidéos.😂
Ça s'appelle de la pédagogie !
J'adore son imitation de l'employé d'Airbus qui regarde les news en souriant :)
C est tellement vrai
Tout fout le camp, une porte ...la qualité, le pragmatisme et j'en passe
C est ça la rhétorique
tu es brillant Aldo , dès hier et avant tout le monde tu avais déjà fait une analyse exacte de cet accident
c'est un gars qui est passioné par son domaine, cela atteste ceci
Toujours des réflexions intéressantes
Mouais ben...c'est pas tout, notre Aldo il connaît chaque détail de fonctionnement d’un avion ✈️, au point que je me demande si je n’aurais (et c'est le cas) pas plus confiance si je savais que c’est lui qui l’a conçu. Je ne sais pas combien d’heures il a au carnet 📓 mais je lui ferais confiance, alors qu’avec toutes les bourdes commises qu'il nous raconte, moi je ne colle plus mon cul dans un avion ✈️ (à part Airbus).
Bon déjà avant je n'avais plus confiance, rien qu’à regarder les clowns qui jettent les bagages. Parce que tu peux te dire que si tout est géré avec la même rigueur...?😮😮😮😮
C'est surtout qu'il est spécialisé dans les crash aérien le NTSB pourraient largement l'embaucher ! Il vaut de l'or. ^^
@@gillesguillaumin6603 Aldo sait où trouver la doc qui va bien et il a une analyse de médecin...
Il est bon, mais humble et mesuré.
Ce sourire d'Airbus devant les info 😂😂bien vu Aldo ✅😎👍
Schadenfreude.
Bravo Aldo, analyse d'hier dans le mille.
Toujours sans prompteurs, ni scripts ni cuts. Bravo encore.
Ni 115V
@@ayamahei1393 ni 400 Hz
@@ayamahei1393 hahahh vous êtes terrible
En vrai je suis envieux de son aisance de parler devant la caméra sans begayer. Et pour ça il a mes félicitations (et un abonné en plus :D)
Aldo depuis que je suis toutes tes vidéos parfaitement compréhensible pour le néophyte que je suis sur l’aviation je me sens de moins en moins rassuré concernant la maintenance et la fabrication bâclée. Cependant il paraît que l’avion est le moyen de locomotion le plus rassurant !!! A suivre 😢
J'adore le bonnet RMS Titanic pour parler de Boeing ! 😂😂😂 Le clin d'œil d Aldo, il est fort pour ça !
Mon père, pilote de ligne qui vient de prendre sa retraite, ma fait la même analyse que la votre au téléphone...Il me donne à penser qu'il arrête au bon moment... Merci à vous Aldo pour votre sagacité et aussi pour le sourire...
Dommage, il n'aura pas la chance de voler sur des avions chinois ;)
90 000 passionnés abonnés , c'est pleinement mérité ! Ton travail est récompensé à ça juste valeur , à savoir des collectes d'informations vertigineuses et en un temps record pour de très nombreux sujets ! Chapeau bas monsieur Aldo !
Je parierai qu'en bonne partie ce ne sont même pas des passionnés, juste des gens qui apprécient un contenu de cette qualité quel qu'il soit
90 000 abonnés; normal ! Tu nous fais des vidéos de qualité à chaque épisode.
Le sourire d'Aldo devrait être une marque déposée 😂
Tu es monstrueux Aldo, longue vie à toi ( et à ta voiture...)
8:50 Après Boeing le syndicat de la noisette vient aussi de mettre un contrat sur la tête d'Aldo.
J'en peu plus😂
La guilde des écureuils en complets rayés veille au grain
mdr, merci
Bonjour... En tant qu'ingénieur, j'apprécie beaucoup vos analyses pleines d'humour et de bon sens sans oublier les croquis griffonnés à la de Vinci.
J’ai observé les memes problèmes dans l’industrie pharmaceutique. Une partie de nos produits ou matières premières venaient des usa. Les collègues us ne respectaient aucun standards ou process dont le résultat était souvent des retards ou des gâchis de batch mais parfois aussi des risques sanitaires concrets pour les européens d’ailleurs . Je me suis tout la prod a dos en remontant les problèmes de toutes les manières possibles. Au point que je pouvais meme plus faire mon travail. Puis placard 1 an et jai fini par quitter mon poste avant la dépression. Selon moi une grande partie du problème vient de la pseudo cool attitude culture qui masque juste un manque de rigueur allié a une culture du chiffre radicale. La recette parfaite de la catastrophe dans toutes les industries.
Quels sont les produits américains de meilleure qualité que les produits européens???? Pas dans l'automobile ni dans l'aviation en tout cas...
J'ai bossé des années chez Airbus St Nazaire ( prog A350 )on répétait régulièrement :
"Ici on fabrique pas des brouettes " les problèmes chez Boeing interrogent
Pareille à Bouguenais
Ça pourrait être un bon nom de compagnie : "Brouettes airlines"
🤣🤣🤣 Ouais ! Je valide !
Crash Mont Saint Odile en 1992 : Airbus A320
Crash Rio Paris en 2009 : Airbus A3330-200
Crash Egypt Air en 2016 : Airbus A320
Crash American Airlines en 2001 : Airbus A300
Et à chaque fois aucun survivant.
Et la liste est bien plus longue, notamment en Afrique Moyen Orient, Amérique du Sud…
Avant de critiquer Boeing qui a plus d’un siècle d’existence, un peu de modestie chez Airbus ne nuirait pas.
@@vikos78 soyez donc de bonne fois aucuns de ces avions étaient flambent neufs lors de leur crash contrairement au évènements récents de chez Boeing. Et aucuns A320 n’ont été impliqués dans deux crashs au causes identiques (mcas et blocage de gouverne de lacet)
Avec son humour, Aldo arrive à me faire rire même quand ce n’est pas drôle 🫢
Je suis nouveau abonné et je me réjouis immensément à chaque fois fois que je t'écoute. Ce qui est impressionnant, c'est la réunion de ton savoir, de cette belle façon de raconter les choses, de ton humour, de ta façon d'être gentiment en colère tout en étant ferme, surtout devant l'injustice, la fainéantise et la non acceptation de la logique et finalement surtout ta Simplicité ! Bravo !
Boeing dans le domaine spatial c'est pareil, de gros problèmes de fiabilité.... et ils veulent utiliser leur zinzin pour envoyer des humains dans l'espace, bien fol qui s'y fiera... ou qui s'y foira d'ailleurs !
Merci pour la vidéo Aldo,, toujours aussi passionnant.
Les deux phares qui tombent à l'avant de la voiture anglaise.. 1:45 du matin je n'ai pas pu m'empêcher d'éclater de rire... Merci Aldo !! (pas certain que mes voisins t'adorent.. mais merci quand même) 😉😁😆
vous avez bien raison hier comme souvent vos analyses se révélent justes
90k abo Aldo! Bravo! Tu les mérites amplement. Ravi d'en faire partie. 😉👍
je trouve pas ça très élevé 90k pour la qualité d analyse de notre Aldo...
@@norbertjeandee5747 je n'ai jamais dis le contraire. 😉
Ici c'est un peut endroit ou nous pouvons observer le monde de l'aviation d'un point de vu honnête.
Le petit sourire au début de la vidéo 😂😂 je l'ai remise plusieurs fois il m'as tué 🤣 j'adore tes vidéos Aldo surtout continues comme ça 🤩👌
" en train de battre de l aile "😂
Oui oui, Boeing est à la pointe sur les nouveaux mode de propulsion.
Et pendant ce temps l'action Airbus à 145 e, son plus haut historique Bouillante cette histoire pour Boeing, doit pas y avoir la même ambiance aux différentes machines à café... Merci pour le travail !
Et encore ta chaîne est très largement sous côté, tant le contenu est de très bonne qualité. Merci à toi surtout 🙏😘
90 000 abonnés ! c'est mérité . Pour les 100 000 qui viendront nécessairement, il faudra prévoir quelque chose de spécial !!!!
Comme laissé en commentaire dans la précédente vidéo, disant que je doutais que le NTSB te désapprouve.
Et bien c'est validé !
Irremplaçable que tu es en matière d'analyse ! Juste et honnête !
Je me réjouis de tes prochaines videos.
Bonsoir Aldo
Je me disais bien que tu nous ferais une autre vidéo quelle rapidité 😂
Ce n est pas rassurant, je crois que je monte dans un Boeing dans 1 mois, oups.
J adore ton rire au début de vidéo. Le PDG de Boeing tant qu il a son salaire plus les primes plus les bonus et le reste la sécurité est loin derrière
A bientôt
Je ne suis pas un nostalgique à chaque nouveau siècle correspond un nombre incalculable d'avancées technologiques et l'apparition d'internet,puis de Utube m'ont ravi.Je ne regarde quasiment plus la télévision.Tous les créateurs de vidéos n'ont néanmoins pas la même qualité,il faut savoir choisir.J'écoute Aldo depuis plusieurs années et il ne s'agit pas de flagornerie, j'espère qu'il attendra le million d'abonnés !!!Grande qualité et quand on voit le nombre d'abonnés d'une Kim Kardashian on se dit qu'Aldo devrait avoir des millions d'abonnés !!Merci pour ces minutes "volées"à mon temps,j'attends les nouvelles vidéos avec toujours plus d'impatience.Mais pourquoi donc ne proposeriez vous-pas une émission sur l'aviation à un canal de télé,je me remettrai sans doute à la regarder.
Sûrement pour garder la liberté de dire ce qu'il a envie de dire sanscensure??
Aldo et son humour: " c'est du Mister Beam", trop fort avec tellement de naturel !
Je ne connais personne dans ce milieu qui soit surpris par ce qu'il s'est passé avec l'avion d'Alaska Airlines, les problèmes de fabrication de Boeing sont bien connus des professionnels depuis déjà de nombreuses années. Excellent conseil pour la ceinture de sécurité, qu'il faut garder quand on est assis, par précaution. Je fais pareil. Mon ancienne compagnie refusait apparemment d'acheter des Dreamliners construits à Charleston.
J'ai travaillé avec des gens qui ont travaillé chez Airbus et Bombardier. Plusieurs fois on m'a raconté que les ingénieurs travaillant sur l'avion ne voulaient pas voler dans les voles d'essai... C'est le genre de choses qui arrive quand tu connais tous les petits problèmes et défauts....
En aérien je ne connais pas mais la qualité et fiabilité cher Bombardier branche ferroviaire pose beaucoup de problèmes
Pour les,vols d'essais cela se comprend et n'a rien à voir avec le propos actuel, d'ailleurs pour ces vols ce ne sont pas des pilotes ni du personnel ordinaires qui montent dedans.
@@oseillecrepue4362 J'avais discuté avec des programmeurs qui travaillaient sur des nouveaux modèles (entre autres l'A220). Ça faut au moins 10 ans. Je serais curieux d'avoir leur avis maintenant.
Une mise a jour qui mérite ses mots, merci Aldo
Deux vidéos d'affilée, Noël arrive tôt cette année. Merci Aldo!
"Mes amis bien le bonsoir"
De plus en plus de haute qualité avec des connaissances de haut vol tes interventions Aldo !!! Tu pourrais intervenir dans les média tv moyennant un bon ticket.
Le souci est qu'il faudra qu'il raconte l'histoire que le média lui susurrera à l'oreillette. Reste libre Ami, ne change rien.
C’est bizarre, mais dès les années 90, après la fusion avec macdonnell et la recherche du profit max en déplaçant le siège social de l’entreprise vers chicago, avec des taxes moins élevées, je me suis dit que l’on a là une entreprise qui perd son âme, et cela aura des conséquences pour l’avenir.
Ce n'etait pas une fusion mais un rachat , à l'epoque Boeing rachetait partout aussi bien dans le civil que le militaire. C'est l'exmple d'une entreprise qui devient trop gourmande et tentaculaire, les synergies deviennet plus difficiles à apprivoiser et el perd le controle sur elle meme, VW commence à connaitre la meme situation dans le domaine de l'automobile ou on note deja une baisse de qualité.
@@talafsa2 Exact , les industriels qui veulent gonfler comme des baudruches y laissent tous des plumes , sans exception; caractéristique de sociétés gérées par des financiers qui ne connaissent rien au travail, à l'histoire , ni à l'humanité, bref on peut les qualifier , il n'y a que 3 lettres.
@@talafsa2 la mode était aussi aux rachats en tout genre. Le tout entretenu par les banques d’affaires qui empochent de juteux honoraires au passage.
La logique était que l’activité aéronautique civile est fortement cyclique, donc, l’activité militaire de macdonnell devait apporter une certaine linéarité de l’activité. La même chose a été faite, dans une moindre mesure avec airbus.
De plus, les contrats militaires aux États Unis sont particulièrement juteux.
La mode c'était et c'est toujours le LBO, Leverage Buy Out, un formidable outil financier à double tranchant.
Superbe. Vous aviez un coup d'avance , c'est pas les news que les compagnies devraient regarder...c'est votre chaîne Aldo...😎
NORMAL TES LE MEILLEUR....MÊME LES GÉANTS TE SUIVENT !!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤
Tout d'abord, ce sourire d'airbus 😅😂 restera dans la mémoire de cette chaîne !
Lors du visionnage de votre vidéo il y a moi aussi plusieurs choses qui me viennent en tête. Alaska Airline déjà. On se souvient des problème de sécurité des année 2000 et si drame de janvier 2000 ce MD80 ou 83 qui plonge tête la première. Cette compagnie n'en ai visiblement pas à son premier problème de sécurité. Pourquoi elle n'a rien fait ? Elle suspect quelques chose... En plus sur un avion qui a déjà des problèmes grave.... La moindre des choses serait de ne plus jouer avec le feu comme en janvier 2000 (même si les circonstances sont différente bien entendu). Allons-nous trouver des mises en garde comme en janvier 2000 ?
De mémoire je crois qu'une porte de cockpit à déjà été ouverte (rire) vers l'intérieur dans le cas d'une dépressurisation. Je crois que c'était dans le cas du vol BA5390 (BAC 111). Mais je n'en suis pas certain....
Quand je vois le max et son problème de gouverne de directions je pleure de rire. Un Concorde de British Airways avait lors d'un atterrissage (phase d'approche ou alors fin du vol supersoniques ??) à la Barbade perdu un morceau de sa gouverne de directions. Il ne s'était rien passé ! Seul les pompiers au sol et le personnels de piste avait prévenu l'équipage d'un "soucis".
Vraiment je suis mort de rire... Mais je ris jaune....
Comme tu disais dans ta vidéo précédente, Boeing enlève le panneau de cette porte au moment de l’aménagement intérieur de la cabine afin de charger les équipements. Dans ce cas, c’est forcément quand la porte a été remise en place que les boulons ont été mal serrés ou manquants.
Tout simplement brillant !!! Comme d’habitude !!! Un tout grand merci à vous Aldo !!!
bcp de vrai et d'humour: génial !
« Mes amis bien le bonsoir »
"On ce demande ce qu'ils ont encore de prévu", je peut plus m'arrêter de rire !
Regle non écrite, les constructeurs ne critiquent jamais les autres, car ils peuvent etre le suivant. Ils n'en pensent pas moins...
Petite suggestion aux ingés de chez Airbus: lorsque les systèmes détectent que l'avion est en perdition sans réactions de la parts des pilotes n'est il pas concevable de déclancher automatiquement l'ouverture de la porte du cockpit.
Avant le 9/11 je te dirais oui, mais maintenant, c'est quazi impossible ca.
Très bonne question 😊 en effet techniquement c'est possible...
Encore de super infos sur l’incident du 737 max !!
Merci Aldo
On devrait faire des paris sur le prochain défaut grave du Boeing. Moi je dis siège arraché lors d'un aterrissage brutal. Je met 20 CHF sur le parteon d'Aldo 😅
Merci de nous informer. 👍
Je pense que le 777 de British Airways qui s'était crashé à Heathrow, ils avaient retrouvé dans les réservoirs un racloir et du ruban adhésif, bien que ça n'avait pas joué de rôle dans l'accident
Il faudrait que j'en parle de cet accident.
@@AldoSteroneAviation Des arrivées kérosène bouchées par de l'eau gelée de mémoire. Plein réduit toute la descente a permis a la glace de s'agglomérer. Hâte de t'entendre Aldo !
Bonsoir@@AldoSteroneAviation, il y a un cas aussi où un des pilotes est littéralement aspiré hors du cockpit et n'est retenu qu'à la force des bras du copilote, où il reste ainsi de longues minutes. Une histoire incroyable, dont je rêverai que vous traitiez sur votre canal. Et que dire du German Wings, que j'attends aussi impatiemment.
Mes amitiés
Heureusement qu'on n'opère pas les gens chez Boeing sinon on retrouverait probablement des scalpels et des gants dans les corps des patients 🤕
Normalement, il y a une tache de vérification de la propreté de l'intérieur du réservoir, après la fin d'une intervention. Encore un truc de pas fait !!
Autant tes autres vidéos me rassurent sur l'aviation autant celle-ci me donne envie de passer mes prochaines vacances dans mon jardin...
Parler de Boeing vs Airbus avec le Bonnet du "RMS Titanic", faut-il y voir un signe cher Aldo ?
Tes vidéos sont vraiment super Aldo ! Pour un passionné d’aviation cette chaine est un régal !
Bonjour, j’ai découvert vos vidéos récemment. C’est formidable ! Passionné par les avions de ligne depuis que je suis tout petit, j’étais tout près de Orly, j’ai attendu ma retraite pour passer mon BIA. Avec un ami nous séchions les cours pour aller voir les premiers 747 atterrir, ceux de la PanAm et de la TWA. Un immense MERCI pour votre pédagogie et vos partages. Merci encore … 👍
Le sourire en début de vidéo ça vaut de l'or, ils ont du avoir la meilleure érection de leur vie chez Airbus en voyant les news.
Quel humour, le sourire des gens de chez Airbus, à la lecture des dernières inquiétantes nouvelles de chez Boeing.
Le laisser aller que l'on devine chez Boeing, laisse présumer une perte de la culture aéronautique et une inacceptable montée de l'insécurité. Résultat probable d'une gestion néolibérale. Quelle surprise nous réserve Boeing ?
A propos de sécurité, je suis bien d'accord qu'il faille garder sa ceinture serrée durant tout le vol. (Et éviter les noisettes ! )
Cette chute de cellulaire à 16 000 pieds est sponsorisée par Rhinosheild.
😂😂😂 Astronogeek appreciera
Je découvre qu'Aldo n'a pas six doigts par mains comme tout le monde ! Whaou !
Bonne année Aldo 😊
Merci pour cette découverte de ta chaîne en début année 2023 😉 Go pour 2024 et les 100k en juin 🤞🏻🤞🏻🤞🏻
Salutations à toi...
oui 90 000 c'est super, mais tu mérites 1 million. Merci Aldo
Le bonnet RMS TITANIC !
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Merci pour vos infos et analyses toujours aussi pertinentes.
Pour le portable intact, il etait en mode avion. 😂
😂
La marque de la coque d’iphone tient l’argument marketing du siècle 😅
Je suis grand et à l'époque où je voyageait beaucoup, les compagnies aimaient bien me donner le siège à côté de cette fameuse porte de secours au desdus de l'aile qu'il fallait ouvrir, tirer vers l'intérieur, tourner et jeter a l'extérieur en cas d'évacuation. J'ai toujours pensé que je serais le premier dehors, mais javais pas pensé à me retrouver dehors en plein vol !!!
il explique clairement qu’il ne s’agit PAS d’une issue de secours
la porte de secours qui a sauté était définitivement condamnée
Et elle n'était pas au-dessus de l'aile... à moins que j'ai un mauvais souvenir de la précédente vidéo 🤔
Encore une vidéo !!🙏🙏🙏👌
Une par jour,c'est Noël avant et après l'heure 🎉
Mille merci !
Merci Aldo, vous êtes talentueux...!
Je ne regrette pas d'avoir pris quelques actions "Airbus" il y a quelques temps ...
Passionnant, merci. Quel immense personne 💝
Tu pourrais faire une seul video de tous les conseils quand on prend l’avion commerciale , genre s’asseoir ici mettre la ceinture comme ca etc fin jsp si tu vois ce que je veut dire 🥲🫡
Tu peux faire une vidéo sur l'espionnage chinois en amont de l'émergence de leurs avions ? Bonne année. Bonheur. Chaleur. Tout ça. Tout ça.
S'ils copient le montage des boulons, il ne faudra pas monter dedans. 😂😂
Excellent comme toujours !
Brillant, intelligent et un humour génial !
Parfait ... comme toujours ! ....
MERCI.
Boaz
Bonjour,
Merci pour ces analyses si pertinentes.
Toujours un énorme plaisir à visionner vos vidéos au combien instructives.
Cette intro légendaire, j'adore
Beaucoup de vidéos en ce moment. Tu nous régale merci aldo.
Bonjour, toujours très intéressant. Tu parles des manquements de fabrication de plus en plus fréquents chez les constructeurs. Je viens d'acheter un camping car haut de gamme, hé bien, combien de petits problèmes: visses non serrées, cosses électriques mal serrées, etc...
De petits problèmes mais vu le prix....
Toujours aussi génial Aldo !!!
Merci beaucoup très content d’avoir découvert vos vidéos
Comment la compagnie aérienne a pu avoir des alarmes de dépressurisation sur les précédents vols et ne s'inquiéter de rien ni rien contrôler et accepter de faire décoller cet avion ??? c'est flippant !!!
Parce qu'il y à de plus en plus d'Abrutis dans le monde du travail et quel que
soit le domaine, j'ai travaillé à la Sabena en Belgique à l'entretient des C130 et
je peux vous dire qu'à chaque fois qu'un travail était terminé, il fallait attendre
qu'un contrôleur vienne vérifié et qu'il valide le travail, et tant que le contrôleur
n'était pas passé on ne pouvait pas avoir un autre travail, cela pouvait duré jusqu'à quelques heures !!!!
Mais est-ce vrai?
Oui c est inquietant!
j ai l impression que ce type d alarme est frequente et que tout lenmonde s en fout.
en plus ils ne pouvaient pas vérifier la porte sans demonter le panneau décoratif intérieur, donc ils n auraient jamais trouvé lnorigine de toute façon
@@fabiomongiovi2982 Exact ! Et tu ne peux pas oublier d'outils car ils sont spécifiques à chaque opération et à la fin tu dois les remettre à leurs places initiales, comme les pièces que tu a monté tu dois remplir une check liste et cocher chaque utilisation !et opération !
Au top Aldo.👍👏
L'industrie Britannique sur la fin c'était du Mister Bean 😂
Quel sourire, ça fait plaisir 😍
Toujours un réel plaisir de vous écouter ,le monde de l'aviation est passionnant ,merci .
Aldo, je viens d'écouter tes 2 analyses sur Tokyo et celui là, c'est exceptionnel de clarté avec des une qualité des données techniques inégalées sur le yt français👍👏👏👏👏. Tu vraiment un expert, tu devrais postuler au bea/ntsb local.
Bravo et merci de m'aider à comprendre comment tout ce bazar fonctionne👏😉👍.
(je reposte ici pour plus de visibilité).
Aldo à travailler sur un crash sur celui qui c'est cracher en Égypte connu. Nous avons un boss ici profite
Tu nous gâtes vraiment en ce moment
Merci Aldo pour cette vidéo.
🙏 merci pour ton éclairage Aldo
Le regretté Coluche disait des avions : ils feraient bien de les tester s’ils ne veulent pas qu’on les déteste !
Bonsoir, en vol c'est bien du "ravitaillement", l'avitaillement s'effectuant au sol.
Merci Aldo! C'est passionnant ! J'avoue que parfois, il est difficile de garder son sérieux car ce sont des malfaçons tellement graves et grotesques qu'on pourrait imaginer chez Boeing une chaine de montage identique à celle des Temps Modernes de Charlie Chaplin! La notion de faillite est purement technique car pour ces géants de l’aviation (comme pour les banques), c’est l’État, et dans ce cas, l’Armée américaine qui injecte des milliards. Pas impossible que le nom de Boeing disparaisse de l’aviation civile mais les usines continueront à tourner à plein régime avec toutes les guerres qui sont au programme. Quant à la bobine magnétique sans fin qui s'efface, elle est digne des 70's! Bizarre, je pensais sincèrement que c'était des RAM. A moins que cela soit un prétexte pour couvrir les plaisanteries grivoises des pilotes? -Bravo parce que ça se mérite autant d’abonnés^^
Merci Aldo, toujours aussi instructif !
Merci Aldo Sterone pour ces vidéos ainsi que ta qualité de conteur, très instructif
Bravo pour ton analyse de hier👍
Excellent cher Aldo S. ! Et oui, encore...
Le cap des 100 K abonnés n'est plus très loin !
Merci encore Aldo pour tes vidéos !!!
Merci beaucoup Aldo pour la qualité de tes vidéos 😉
Merci Aldo
Ah que j’adore tes analyses Aldo 👍👍👍
Merci pour ta réactivité vis à vis de l'actualité 😊