【超広角前面展望】フラット音やばすぎ！これが近鉄大阪線の朝ラッシュ団子運転だ！10両編成！近鉄2610系 快速急行 近鉄大阪線 榛原～大阪上本町【Train Cab View】

[@gingaexpress6539]

大阪線沿線は近鉄の一人勝ち状態でしょうから、五位堂から鶴橋まですっ飛ばしてくれる快速急行の混雑は相当なものだと思います。
…しかし、凄いフラット音ですね…。

[@KOHANEおくり]

今日の動画も面白いですね。最近コメント書いてなかったけどちゃんと見てますよ〜!😀❤

[@CabViewJapan]

ありがとうございます！

[@瀧本智史]

僕もお出かけではありますが、朝ラッシュの快速急行は、奈良線もそうですが、先行列車の先詰まりが多いですね。
特に先行列車が区間準急や普通の場合は尚更です。大阪線の区間準急は、近鉄八尾駅まで各駅に停車します。また準急は河内国分駅まで各駅に停車します。そうなるとノロノロ運転せざるを得ないのですね。数分遅れの場合は尚更です。
朝ラッシュ時は本数が多いので、仕方ないですね。

[@kussappap]

大阪で3市を素通りする快速が遅れると待避列車とさらにそれを待避する列車も全て遅れるから早着なんやと思う。ぶっ飛ばして八木の手前の信号で止まることはザラにあるそう。

[@ヒデユキヒデユキ]

画像はとても綺麗ですが‼️次の到着駅や通過駅の表示が有れば素晴らしいのですが？これからは付けて頂けたら凄く有り難いです‼️

[@YUTARO5853]

近鉄も昔に比べて本数減ったのだからダイヤきれいにして、少しでも詰まりへらすようにしたほうがいいですよね

[@渡岡優行]

どこかの詰まりを減らすと、どこかに詰まりが出ると思います。
鶴橋付近の詰まりは減らせないでしょうし。

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。奈良県内のJR線は大和路線を除いて単線なので貧弱かもしれませんね。しかも奈良県内の路線バスはほとんどが近鉄グループの奈良交通ですからね。

[@巻幡哲也-t4w]

@川太 さんおはようございます。そうですね。その通りですね。確かに桜井線(万葉まほろば線)、和歌山線は貧弱ですね。それに奈良交通は近鉄グループですからね。

[@巻幡哲也-t4w]

@川太 さん。それはちょっとわからないですね。

[@takayatsuuuu]

2525って！愛車だ！

[@春田正義]

フラット音耳に残りますね。
鉄橋では凄い音しますよね。
しかし、車掌台にブレーキハンドルが2本置かれてるのが気になる。

[@渡岡優行]

近鉄の乗務員さんは、編成の分だけハンドル持ってます。
この列車が4+4+2とか、2+2+6で3編成の10両。

[@夏子新谷]

近鉄あるあるですね
スッキリダイヤの南大阪線でも朝の準急はノロノロ運転。今川~あべの手前で40km/h以下~停止する
もうそれから今川で普通を待機させとけよといつも思う
朝以外は大和川~あべのまで90~100km/h運転なのに

[@T-CAN]

先頭は2410ですよ！

[@nagisa722]

サムネ八木駅って秒で分かった笑

[@T-CAN]

高安から上本町まではつまって当たり前が日常笑、朝と晩めちゃつまりますもん、ならせんくらい

[@倉品弘]

【ダンゴ運転】平日ダイヤ 朝の通勤ラッシュ★京王明大前駅 都営新宿線直通の各駅停車・5000系の急行新宿行きなど
5,914 回視聴2021/03/28　　　と比べて【超広角前面展望】フラット音やばすぎ！これが近鉄大阪線の朝ラッシュ団子運転だ！
に較べて、
画面上の、余りにも違いが酷いですが、《近鉄大阪線》の画像・音声・でどこが団子運転なのか教えてください。
京王電鉄の、マー、スざましい団子運転の名所も、京王線の現在工事中の立体化工事で無くなるか？

[@CabViewJapan]

すごい駄文ですね。

[@こうじ与那覇]

下駄まではいて　近鉄の一般車はボロボロ　置き換えするとは聞いてるが酷いもんやな