Îmi plac toate călătoriile și va mulțumesc mai ales ca am lucrat în transporturi cunosc toată tara dar acum fiind în etate și bolnava îmi reimprospatati memoria decât sa ma iut la știri negative și politica sunt mui mai relaxante călătoriile, semănați mult cu băiatul meu și fizic și ca i teligenta sunteți super
Salut Patrick sa stii ca baia vagonului era cat de cat ok,dar nici nustii cum o fost baia pe IRN 1765 cand am calatorit eu, asta in 2021,groaznica rau de tot,mirosea a urina de iti vinea sa vomiti in prima secunda,acuma fara gluma,unii oamenii nustie sa faca treburile in vasul de toaleta si unii mai dau si pe langa,si asta este de mare rusine,nu se face asa,si am mai vazut la unii care nici nu trag apa de la vas,si lasa asa,si mai facem si reclamatii ca baia miroase groaznic,ca aruncam hartia in vas inloc sa folosim cosul de gunoi,la cfr calatori,deci dap asta e romania,oricum o fost tare calatoria :)
Vagoanele tip salon sunt mai ușoare decât acelea compartimentate și permit montarea unui număr mai mare de scaune. De aceea au fost folosite mai întâi la trenurile de mare viteză din Europa de Vest, unde duratele călătoriilor sunt relativ mici chiar și pentru distanțe mari. Însă nu asigură același grad de intimitate (mai ales pe timpul nopții, când călătorii mai și dorm🙂) și asigură un confort inferior pentru călătoriile de durată. Dacă în Vest o călătorie de 500 Km (echivalentă cu București - Timișoara sau București - Arad) durează cca. 2 ore, la noi durează nu mai puțin de 10 ore...
@@NicMileaPrincipalul motiv de construire a vagoanelor de tip salon a fost de securitate și apoi cel legat de numărul de locuri.Cele salon sunt mai ușor de supravegheat, atât dpdv fizic cât și electronic...
@@martin-bs4gf Tocmai de aceea se folosesc acolo. Dar la noi, pe lângă faptul că se circulă cu viteze de 5 ori mai mici, asemenea vagoane sunt și în compunerea trenurilor de noapte...
Nu știu dacă ați văzut dar pe Oradea Cluj nu se va mai circula timp de 2 ani și trenul 1831 1833 vor circula prin Lugoj Ilia și cred ca și pe la Buziaș osa treacă
Am vazut, multe trenuri nu vor mai circula. Vor fi trenuri deviate prin Arad si altele care vor circula prin Valea lui Mihai - Jibou, iar pe Oradea - Cluj vor exista si transbordari cu mijloace auto. Trenul Iasi - Timisoara va merge prin Cluj - Ilia - Lugoj - Buzias. Va fi tare, multe noutati de abordat pe viitor. Vin si trenurile noi in 2024.
În unii ani din Milano mã duc la mare în sudul Italiei în localitatea Paola. Cea mai rapidã cãlãtorie cu trenul e 6h45min..!! Cel mai "lent" tren direct face 8 ore. Sunt 1.100 de kilometri...!! 👍 Rezervând din timp gãsesti bilete la preturi decente, cãlãtoresti foarte comod si mai ales.. ..rapid. 👍
Eu am nora negresa din Tanzania și când are timp se uita și ea măcar are 2 copii de îngrijit eu nu ma pricep la Facebook dar pea o puteți găsi cu numele Lusekelo Mwambungu vorbesc numai în engleza
DAR UȘA ACEEA CARE A RĂMAS DESCHISĂ DE LA VAGONUL DE TREN CU AI CĂLÃTORIT NU SE ÎNCHIDEA DACĂ APĂSAI PE BUTONUL DE ÎNCHIDERE AUTOMATĂ ȘI PNEUMATICĂ A UȘII. ?
Usa aceea nu se inchidea, a mai venit cineva sa o inchida si nu s-a inchis in mers, totusi aveam 60-70 km/h. Cum am ajuns la Varciorova, am reusit sa o inchidem.
DAR ÎN SCHIMB FAȚĂ DE ÎNTÂRZIEREA DE PE PARCURSUL DRUMULUI DE 32 DE MINUTE ÎN TIMIȘOARA NORD AȚI AJUNS DOAR CU 6 MINUTE ÎNTÂRZIERE. EU ZIC CĂ A RECUPERAT APROAPE DOT TIMPUL DE ÎNTÂRZIERE SUPER FAIN NU-I AȘA PATRIK DRAGĂ. ?!
Da da, e ceva sa recupereze. De la 30 de minute cat a avut, am crezut ca o sa intarziem 1-1,5 ore in Timisoara. Fata de asta, a recuperat aproape tot. E misto!
În tara unde trãiesc acum, trenul nu poate porni de pe loc dacã o usã rãmâne deschisã si nici nu o poti deschide când trenul e în miscare sau oprit între statii(situatie foarte rarã!!). 👍 ..nu zic nimic despre diferenta de vitezã.. 🤭😉
Din cauza ca asa a fost mereu, din punct de vedere al calatorului e aproape egal cu zero, e mai mult din punct de vedere tehnic, sa coboare dealul, din motive de siguranta.
Balota este stație vârf de pantă, de aici și până la stația Dr. Tr. Severin - Mărfuri (fosta stație Șimian) este una dintre cele mai abrupte pante din țară, de aceea toate trenurile care urmează să coboare panta au oprire obligatorie pentru verificarea sistemului de frănare al tuturor vagoanelor. În proiectul de modernizare a magistralei 100 pe sectorul Craiova - Caransebeș este prevăzută o variantă ocolitoare a acestei pante (cu începere din stația Prunișor, pe la nord, prin zona com. Husnicioara), astfel încât trenurile să nu mai circule pe aceasta ci pe un traseu ceva mai lung, dar cu o declivitate (unghi de pantă) mult mai mică și să se poată circula cu viteza maximă de 160 Km/h. Pe această variantă, cu linie dublă, este prevăzut și un tunel cu lungimea de 6,2 Km, cel mai lung din țară până la acest proiect. Dar până la începerea efectivă a lucrărilor de modernizare va mai curge multă apă pe Dunăre...
Pai sunt inconfortabile, crede-ma. Fara geam de deschis, lipit de un scaun 10 ore, eu am avut ghinion ca pana la Craiova am circulat fara loc, efectiv te plictisesti dupa o vreme.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL exact, se lasă cu plictiseala când nu te poți mișca, trebuie sa stai lipit de scaun atâtea ore de parca ai merge cu autocarul, nu cu trenul. Sper sa recondiționeze cât mai multe vagoane cu compartimente în viitor, sa existe alternative pentru cei care nu apreciază noul format de trenuri tramvai.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Îmi plac toate călătoriile și va mulțumesc mai ales ca am lucrat în transporturi cunosc toată tara dar acum fiind în etate și bolnava îmi reimprospatati memoria decât sa ma iut la știri negative și politica sunt mui mai relaxante călătoriile, semănați mult cu băiatul meu și fizic și ca i teligenta sunteți super
❤❤ Bravo o calatorie extraordinara.❤❤
Hello from Australia, my favorite destination start travel from Bucharest Nord to wherever I done many times
Video reusit si frumos like cu drag vasile
Esti tare valter faci niste filmari super sunt fanul tau cind este gata electrificarea cluj oradea mihai turda
Va urmărim și eu și soțul meu cu placere
Salut Patrick sa stii ca baia vagonului era cat de cat ok,dar nici nustii cum o fost baia pe IRN 1765 cand am calatorit eu, asta in 2021,groaznica rau de tot,mirosea a urina de iti vinea sa vomiti in prima secunda,acuma fara gluma,unii oamenii nustie sa faca treburile in vasul de toaleta si unii mai dau si pe langa,si asta este de mare rusine,nu se face asa,si am mai vazut la unii care nici nu trag apa de la vas,si lasa asa,si mai facem si reclamatii ca baia miroase groaznic,ca aruncam hartia in vas inloc sa folosim cosul de gunoi,la cfr calatori,deci dap asta e romania,oricum o fost tare calatoria :)
Mai merge cu Nasul?
Eu cred ca mai practice erau vagoanele cele compartimentate decât cele de acum
Si eu sunt de aceeasi parere, insa lumea se indreapta catre vagoane salon si rame electrice.
Vagoanele tip salon sunt mai ușoare decât acelea compartimentate și permit montarea unui număr mai mare de scaune. De aceea au fost folosite mai întâi la trenurile de mare viteză din Europa de Vest, unde duratele călătoriilor sunt relativ mici chiar și pentru distanțe mari. Însă nu asigură același grad de intimitate (mai ales pe timpul nopții, când călătorii mai și dorm🙂) și asigură un confort inferior pentru călătoriile de durată. Dacă în Vest o călătorie de 500 Km (echivalentă cu București - Timișoara sau București - Arad) durează cca. 2 ore, la noi durează nu mai puțin de 10 ore...
@@NicMileaPrincipalul motiv de construire a vagoanelor de tip salon a fost de securitate și apoi cel legat de numărul de locuri.Cele salon sunt mai ușor de supravegheat, atât dpdv fizic cât și electronic...
@@martin-bs4gf Tocmai de aceea se folosesc acolo. Dar la noi, pe lângă faptul că se circulă cu viteze de 5 ori mai mici, asemenea vagoane sunt și în compunerea trenurilor de noapte...
@@mariusnicolae300 Nu doar securitatea...
șinele, traversele, n-au mai fost înlocuite din anii 80 pe multe porțiuni
Bună Patric farte farte frumos video mulţumesc ca pot vedia pentru ca plsce mult şi mie trenurile şi sa calatoresc.
Mersiii fain frate, ma bucur ca pot sa iti redau experienta calatoriei cu trenul.
Nu știu dacă ați văzut dar pe Oradea Cluj nu se va mai circula timp de 2 ani și trenul 1831 1833 vor circula prin Lugoj Ilia și cred ca și pe la Buziaș osa treacă
Am greșit ova lua pe m200 acele trenuri prin Teiuș
Am vazut, multe trenuri nu vor mai circula. Vor fi trenuri deviate prin Arad si altele care vor circula prin Valea lui Mihai - Jibou, iar pe Oradea - Cluj vor exista si transbordari cu mijloace auto. Trenul Iasi - Timisoara va merge prin Cluj - Ilia - Lugoj - Buzias. Va fi tare, multe noutati de abordat pe viitor. Vin si trenurile noi in 2024.
DAR DE CE NU VOR MAI CIRCULA?
Salut dar de ce i se spune trenul minune
De multe ori m-am intrebat daca cineva "mare" din Cfr stie de canalul tau, sau iti vizioneaza clipurile....
ce crezi ca ar fi mai bine, trenuri mai lungi, sau trenuri mai dese?
În unii ani din Milano mã duc la mare în sudul Italiei în localitatea Paola. Cea mai rapidã cãlãtorie cu trenul e 6h45min..!! Cel mai "lent" tren direct face 8 ore. Sunt 1.100 de kilometri...!! 👍 Rezervând din timp gãsesti bilete la preturi decente, cãlãtoresti foarte comod si mai ales.. ..rapid. 👍
Eu am nora negresa din Tanzania și când are timp se uita și ea măcar are 2 copii de îngrijit eu nu ma pricep la Facebook dar pea o puteți găsi cu numele Lusekelo Mwambungu vorbesc numai în engleza
DAR UȘA ACEEA CARE A RĂMAS DESCHISĂ DE LA VAGONUL DE TREN CU AI CĂLÃTORIT NU SE ÎNCHIDEA DACĂ APĂSAI PE BUTONUL DE ÎNCHIDERE AUTOMATĂ ȘI PNEUMATICĂ A UȘII. ?
Usa aceea nu se inchidea, a mai venit cineva sa o inchida si nu s-a inchis in mers, totusi aveam 60-70 km/h. Cum am ajuns la Varciorova, am reusit sa o inchidem.
DAR ÎN SCHIMB FAȚĂ DE ÎNTÂRZIEREA DE PE PARCURSUL DRUMULUI DE 32 DE MINUTE ÎN TIMIȘOARA NORD AȚI AJUNS DOAR CU 6 MINUTE ÎNTÂRZIERE. EU ZIC CĂ A RECUPERAT APROAPE DOT TIMPUL DE ÎNTÂRZIERE SUPER FAIN NU-I AȘA PATRIK DRAGĂ. ?!
Da da, e ceva sa recupereze. De la 30 de minute cat a avut, am crezut ca o sa intarziem 1-1,5 ore in Timisoara. Fata de asta, a recuperat aproape tot. E misto!
ce mult a mers pe stânga. cei de la miscare sunt englezi?
În tara unde trãiesc acum, trenul nu poate porni de pe loc dacã o usã rãmâne deschisã si nici nu o poti deschide când trenul e în miscare sau oprit între statii(situatie foarte rarã!!). 👍 ..nu zic nimic despre diferenta de vitezã.. 🤭😉
Deci efectiv nu inteleg de ce opresc ir-urile la Balota, nu inteleg logica stationarii la Balota!!!!
Din cauza ca asa a fost mereu, din punct de vedere al calatorului e aproape egal cu zero, e mai mult din punct de vedere tehnic, sa coboare dealul, din motive de siguranta.
Balota este stație vârf de pantă, de aici și până la stația Dr. Tr. Severin - Mărfuri (fosta stație Șimian) este una dintre cele mai abrupte pante din țară, de aceea toate trenurile care urmează să coboare panta au oprire obligatorie pentru verificarea sistemului de frănare al tuturor vagoanelor. În proiectul de modernizare a magistralei 100 pe sectorul Craiova - Caransebeș este prevăzută o variantă ocolitoare a acestei pante (cu începere din stația Prunișor, pe la nord, prin zona com. Husnicioara), astfel încât trenurile să nu mai circule pe aceasta ci pe un traseu ceva mai lung, dar cu o declivitate (unghi de pantă) mult mai mică și să se poată circula cu viteza maximă de 160 Km/h. Pe această variantă, cu linie dublă, este prevăzut și un tunel cu lungimea de 6,2 Km, cel mai lung din țară până la acest proiect. Dar până la începerea efectivă a lucrărilor de modernizare va mai curge multă apă pe Dunăre...
Traianus
Ce aiurea sunt trenurile astea fără compartimente. Nu-mi place sa călătoresc cu ele decât dacă trebuie și doar distanta scurta.
Pai sunt inconfortabile, crede-ma. Fara geam de deschis, lipit de un scaun 10 ore, eu am avut ghinion ca pana la Craiova am circulat fara loc, efectiv te plictisesti dupa o vreme.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL exact, se lasă cu plictiseala când nu te poți mișca, trebuie sa stai lipit de scaun atâtea ore de parca ai merge cu autocarul, nu cu trenul. Sper sa recondiționeze cât mai multe vagoane cu compartimente în viitor, sa existe alternative pentru cei care nu apreciază noul format de trenuri tramvai.
@@dannyalexys5562 eu permit calatorilor sa se plimbe prin autocar, doar ca nu toti odata, nici n-ar fi loc.
Nu te ai saturat sa tot mergi cu trenul asa mult?!
Asta ii contentul lui, nu?
Nu m-am saturat si nu ma voi satura niciodata. Imi place sa calatoresc cu trenul de cand ma stiu. 😎👍
Exact. 😃💪🚅💯
Un mare like pentru efortul depus de tine si un mare ,cel mai mare dislike pentru uraciunea de CFR...execrabile conditiile de transport ...
Foarte urata vizual e Gara de Nord !