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★メンバーシップ始めました★ruclips.net/channel/UCOXbLEJqnPxFwRamYnBeFOQjoinメンバーになるとDちゃんが日頃から愛用してる最高速セッティングやボツセッティング、その他にも尺の都合上動画で公開できなかった物をメンバーの方で公開してます！あくまで参考程度に見て頂けると嬉しいです♪現在公開してるメンバー動画はこちらから確認できますruclips.net/p/PLU9hJdjQZiAdKf8aLr7MnICSRb1_uBcEq&si=xZR7y04Tpv_oazf-
ドライバーの視点の位置やコントローラーのセッティングで車の挙動が変わったりするので、それを使えば安定性と最高速の両立をさらに高精度でできるのでは?
それ以前に車自体が言う事を聞かなくなるので無理でした
ただその件に関しては気になったので今後も他の車でも試していこうかなと思います
何やばいって、そもそもC6コーナリングマシンとしてのポテンシャル高いせいで普通に高速コースのバトルマシンになるんだよな
しかも2000年代当時の当時とはいえ、パワーとコーナリングを両立しようとしてたC6 ZR1のポテンシャルは高いんですよ。(空力の抜けとダウンフォースの掛かり具合がマッチしてる)
1:40 このセッティングでフロントをヘビーウェットにすると最高速が2.3キロ伸びました。バンクは余計酷くなりましたが…
走ってみて分かったのですが、モーションセンサーにするとステアリングロックしなくなったので固有振動数を最低にしてもコーナーで安定して走ることが出来ました。
セッティングが職人芸すぎるwですがこの壁ギリギリ走り理論、実際のオーバルコースで行われる最高速チャレンジのセオリーとも言えるので限りなくリアル(直線だけのボンネビルは例外)Dさんが過去の動画で使ってる718ケイマンのリヤバンパーに使用してる人工大理石？っぽいステッカーって配信されてますか？
ありがとうございますwもしかして白ナンバーに着いてる「produced by D.tderiance」ってやつですかね？今後要望が多ければ配布を検討しようと思います！
@@Dchyan ケイマン540kmの動画の2:15辺りでリヤバンパーが見えた際にシルバーだけどザラザラした模様？があったのでカーボンシートステッカーの様な物を貼り付けてたのかな？と思ったのですが…ただのボディカラーペイントですか？もしボディカラーだとしたら差し支えなければ教えてくださいあとそのナンバープレートもカッコいいですwなんかカスタムメーカーのデモカーっぽくて好き
すみません勘違いしてましたwカラーですが「フレーク」の種類にある「K1 Large Flakes」と言うカラーでした。特にリアバンパーに別塗料を塗っているわけではなくコレ単体でオールペイントしてます！
@@Dchyan いえいえ、こちらこそ有り難うございますリアルペイントしか見向きしてなかったので目から鱗状態ですね(苦笑)フレークのラージをオールペンするとこうなるのか…勉強になりましたφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
え！？もう3000人！？おめでとうございます！🎉
ありがとうございます！
似たキャラのバイパーや空気抵抗が少なそうなウラカンよりもコルベットのほうがいいんですか？
その２つはここまで伸びなかったですね
有力候補としてはウラカンだったのですが、ウラカン自体GTオートで後付のディフューザーが装着不可能なのでこのような結果になってしまったと思われます
@@Dchyan だから伸びなかったんですねこれからW16スワップ出来る車が増えたら素で600出るやつも出てきそう
z432でもステアリングロック(最高速では無く普通のチューン)が起きるのですが、こちらも固有振動数で改善されるのでしょうか🤔ずっと車高が原因だと思ってチューンしているのですが多少大きな改善にはなっていません😭
アヴェンタドールのスワップも気になります
600km/h走行トロフィーを取るのに意地でもトマホークを使いたくなかったので、めっちゃ助かりました！感謝！🙏✨
めちゃくちゃありがたい
こちらこそありがとうございます
主、編集プロすぎる弟子にして欲しい
ロールゲージってCを選ばないといけないんですか？
ごめんなさい、毎度説明省いてしまって申し訳ないのですが、お好みの物で構いません
@@Dchyan 大丈夫ですよ！教えてくださりありがとうございます！
チャンネル登録してると思ってたらしてなかったのでしました！ あと、高評価UP！ 少し前のGTR35の゙動画見てからちょくちょくみてます！
お疲れ様です！
@@Dchyan いいえ！
AIが操ったらどんな感じになるかな
C6CORVETTE、最高です！大好き！！
4WD使わないんですか？(ウラカン)など
ウラカンの最高速動画はメンバーの方にアップさせて頂きました
@@Dchyan わかりました
リニアモーターカーL0系「俺よりプラス５キロも速い奴が居るとは😨俺なんて最高速度603キロだぞ俺を軽く超えるとはお主なかなかやるな😅」
横の飛行機追い抜いちゃったよ…
(スリップの記録は)興味ないねと言うか急にスピンモーション入るのってリアもフェンダー干渉してるんですかね？7:22 と言うかGT7の今までが異常だったんですよね トマホーク以外で内側で走れるのが事件最後のセッティングは初心者向けとはいえ実態はむしろ上級者向けなのが面白いですあとは今後の最高速は壁ペナありがスタンダードになるかもしれませんね コルベットとニスモが原因で()
実はリアに関しては前から干渉してるんじゃないかなと自分も思ってました。ただステアリングと違って左右に動くわけでも無いので変化が分からないんですよね…良い代表例がS14後期でホイールをワイドにすると明らかに車体がはみ出ており最高速が何故か上昇するという謎理論です。
ステアリングロックってハイドロプレーニング現象に似てる…
本当に何も言う事効かなくなるので怖いですね
エスクードでやった物です
セッティングありがとうございます！！参考になりますm(_ _)m
この速度馬鹿げてるぜ
TCS解除しようよ...
最高速バトルは人によってかなり戦略が異なるのでグリップと違い若干やり方が異なってくる事が多いです。因みにTCS有の状態4:04TCS無の状態6:25で比較も少し出しているのでよければご参考までにお願いします
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メンバーになるとDちゃんが日頃から愛用してる最高速セッティングやボツセッティング、その他にも尺の都合上動画で公開できなかった物をメンバーの方で公開
してます！
あくまで参考程度に見て頂けると嬉しいです♪
現在公開してるメンバー動画はこちらから確認できます
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ドライバーの視点の位置やコントローラーのセッティングで車の挙動が変わったりするので、それを使えば安定性と最高速の両立をさらに高精度でできるのでは?
それ以前に車自体が言う事を聞かなくなるので無理でした
ただその件に関しては気になったので今後も他の車でも試していこうかなと思います
何やばいって、そもそもC6コーナリングマシンとしてのポテンシャル高いせいで普通に高速コースのバトルマシンになるんだよな
しかも2000年代当時の当時とはいえ、パワーとコーナリングを両立しようとしてたC6 ZR1のポテンシャルは高いんですよ。
(空力の抜けとダウンフォースの掛かり具合がマッチしてる)
1:40 このセッティングでフロントをヘビーウェットにすると最高速が2.3キロ伸びました。バンクは余計酷くなりましたが…
走ってみて分かったのですが、モーションセンサーにするとステアリングロックしなくなったので固有振動数を最低にしてもコーナーで安定して走ることが出来ました。
セッティングが職人芸すぎるw
ですがこの壁ギリギリ走り理論、実際のオーバルコースで行われる最高速チャレンジのセオリーとも言えるので限りなくリアル(直線だけのボンネビルは例外)
Dさんが過去の動画で使ってる718ケイマンのリヤバンパーに使用してる人工大理石？っぽいステッカーって配信されてますか？
ありがとうございますw
もしかして白ナンバーに着いてる「produced by D.tderiance」ってやつですかね？
今後要望が多ければ配布を検討しようと思います！
@@Dchyan ケイマン540kmの動画の2:15辺りでリヤバンパーが見えた際にシルバーだけどザラザラした模様？があったのでカーボンシートステッカーの様な物を貼り付けてたのかな？と思ったのですが…ただのボディカラーペイントですか？もしボディカラーだとしたら差し支えなければ教えてください
あとそのナンバープレートもカッコいいですw
なんかカスタムメーカーのデモカーっぽくて好き
すみません勘違いしてましたw
カラーですが「フレーク」の種類にある「K1 Large Flakes」と言うカラーでした。
特にリアバンパーに別塗料を塗っているわけではなくコレ単体でオールペイントしてます！
@@Dchyan
いえいえ、こちらこそ有り難うございます
リアルペイントしか見向きしてなかったので目から鱗状態ですね(苦笑)
フレークのラージをオールペンするとこうなるのか…勉強になりましたφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
え！？もう3000人！？おめでとうございます！🎉
ありがとうございます！
似たキャラのバイパーや空気抵抗が少なそうなウラカンよりもコルベットのほうがいいんですか？
その２つはここまで伸びなかったですね
有力候補としてはウラカンだったのですが、ウラカン自体GTオートで後付のディフューザーが装着不可能なのでこのような結果になってしまったと思われます
@@Dchyan だから伸びなかったんですね
これからW16スワップ出来る車が増えたら素で600出るやつも出てきそう
z432でもステアリングロック(最高速では無く普通のチューン)が起きるのですが、こちらも固有振動数で改善されるのでしょうか🤔
ずっと車高が原因だと思ってチューンしているのですが多少大きな改善にはなっていません😭
アヴェンタドールのスワップも気になります
600km/h走行トロフィーを取るのに意地でもトマホークを使いたくなかったので、めっちゃ助かりました！感謝！🙏✨
ありがとうございます！
めちゃくちゃありがたい
こちらこそありがとうございます
主、編集プロすぎる
弟子にして欲しい
ロールゲージってCを選ばないといけないんですか？
ごめんなさい、
毎度説明省いてしまって申し訳ないのですが、お好みの物で構いません
@@Dchyan 大丈夫ですよ！教えてくださりありがとうございます！
チャンネル登録してると思ってたらしてなかったのでしました！ あと、高評価UP！ 少し前のGTR35の゙動画見てからちょくちょくみてます！
ありがとうございます！
お疲れ様です！
ありがとうございます！
@@Dchyan いいえ！
AIが操ったらどんな感じになるかな
C6CORVETTE、最高です！大好き！！
4WD使わないんですか？(ウラカン)など
ウラカンの最高速動画はメンバーの方にアップさせて頂きました
@@Dchyan わかりました
リニアモーターカーL0系
「俺よりプラス５キロも速い奴が居るとは😨俺なんて最高速度
603キロだぞ俺を軽く超えるとは
お主なかなかやるな😅」
横の飛行機追い抜いちゃったよ…
(スリップの記録は)興味ないね
と言うか急にスピンモーション入るのってリアもフェンダー干渉してるんですかね？
7:22 と言うかGT7の今までが異常だったんですよね トマホーク以外で内側で走れるのが事件
最後のセッティングは初心者向けとはいえ実態はむしろ上級者向けなのが面白いです
あとは今後の最高速は壁ペナありがスタンダードになるかもしれませんね コルベットとニスモが原因で()
実はリアに関しては前から干渉してるんじゃないかなと自分も思ってました。
ただステアリングと違って左右に動くわけでも無いので変化が分からないんですよね…
良い代表例がS14後期でホイールをワイドにすると明らかに車体がはみ出ており最高速が何故か上昇するという謎理論です。
ステアリングロックってハイドロプレーニング現象に似てる…
本当に何も言う事効かなくなるので怖いですね
エスクードでやった物です
セッティングありがとうございます！！参考になりますm(_ _)m
ありがとうございます！
この速度馬鹿げてるぜ
TCS解除しようよ...
最高速バトルは人によってかなり戦略が異なるのでグリップと違い若干やり方が異なってくる事が多いです。
因みにTCS有の状態4:04
TCS無の状態6:25で比較も少し出しているのでよければご参考までにお願いします