Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Καλησπέρα Δήμητρα! Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια! Χαίρομαι που βρίσκεις χρήσιμες τις πληροφορίες και ανυπομονώ να μοιραστώ κι άλλα μαζί σας. Καλή συνέχεια!
Ντεμη καλησπερα! Ειχα αυτο το προβλημα για χρονια! Ειχα αλλαξει τρομπες νερου, κολλαρα κτλ αλλα παλι εχανε! Ειχα δωσει γυρω στα 600 ευρω για ολα αυτα και τιποτα! Ο πατερας μου, μου ειπε οτι και το δικο του εψανε καποια στιγμη και πηρε καινουρια ταπα λυθηκε! Πηρα αρχικα ιμιτασιον λογω χαμηλου κοστους, αλλα και παλι υπηρχαν μικρες διαρροες! Μετα πληρωσα την γνησια πιο ακριβα βεβαια, αλλα εκανε δουλεια! Για τρτοια ανταλλακτικα ειναι καλο να τα δινουμε, αλλιως θα μας τα φανε οι μηχανικοι σε αναζητησεις του προβληματος...!!!
Φίλε μου, είναι αλήθεια ότι πολλές φορές το πρόβλημα μπορεί να κρύβεται στα πιο απλά σημεία, όπως η τάπα. Καλά έκανες και έλυσες το θέμα σου επιλέγοντας τη σωστή λύση. Πράγματι, τα γνήσια ανταλλακτικά μπορεί να έχουν κόστος, αλλά μακροπρόθεσμα αποδεικνύονται πιο αξιόπιστα και μας γλιτώνουν από περιττά έξοδα και ταλαιπωρία. Είναι σημαντικό να δίνουμε βάση στη λεπτομέρεια και να επιλέγουμε συνεργεία που επικεντρώνονται στη σωστή διάγνωση!
Γεια σου φιλε demi και καλή χρονιά να έχεις,θα ήθελα αν μπορείς να μου πεις σε παρακαλώ ποιο λαδι προτείνεις για kia rio 2008 1.4 βενζίνη, να είσαι καλα !
Για το Kia Rio 2008 1.4 βενζίνη, συνήθως προτείνεται λάδι με ιξώδες 5W-30 ή 5W-40, εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες και τη χρήση του αυτοκινήτου. Βεβαιώσου ότι το λάδι πληροί τις προδιαγραφές API SM ή SN και ACEA A3. Για καλύτερη απόδοση, προτίμησε μια αξιόπιστη μάρκα, όπως Mobil, Castrol ή Total.
Καλησπέρα και καλή χρονιά σε όλους με υγεία. Σε δρόμο με ανηφόρες περισσότερο ανεβάζει θερμοκρασία το αυτοκίνητο, φουσκώνει τα νερά. Ακουγόταν στον θερμοστάτη ένα "σφύριγμα", λες κ δεν περνούσε αντιψυκτικο. Το χτύπησα λίγο με ένα κατσαβίδι, ηρεμισε κ συνέχισα το ταξίδι. Μελλοντικά το είχε ξανακάνει. Υπάρχει κάποιο πρόβλημα στον θερμοστάτη; Σε κάτι άλλο; Ευχαριστούμε πολύ για όλα τα βίντεο και τις οδηγίες που μας δίνεις ώστε να λυθούν τα προβλήματα του αυτοκινήτου.
Καλησπέρα και καλή χρονιά, φίλε Αντώνη! Από την περιγραφή σου, φαίνεται πως υπάρχει πρόβλημα είτε με τον θερμοστάτη είτε με την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Το σφύριγμα που αναφέρεις πιθανότατα προέρχεται από τον θερμοστάτη που δεν λειτουργεί σωστά ή από την αντλία νερού. Είναι καλή ιδέα να κάνεις έναν έλεγχο του συστήματος ψύξης, να δεις αν υπάρχει κάποιο μπλοκάρισμα ή αν ο θερμοστάτης έχει κολλήσει.
Φίλε να σε καλά. Εδώ και ένα χρόνο μου έχει φύγει η ούγια, έχω χαλάσει λεφτά, και ακόμα έχω αυτό το πρόβλημα. Δεν το είχα φανταστεί ούτε εγώ ούτε ο μηχανικός γιατί η τάπα μου, δείχνει ότι κουμπώνει τέλεια! Κάθε 20 μέρες του βάζω αντιψυκτικό φαντάσου. Αντε να δούμε..
Καταλαβαίνω τη δυσκολία σου, φίλε μου. Αν η τάπα δείχνει να κουμπώνει σωστά αλλά συνεχίζεις να χάνεις αντιψυκτικό, πιθανότατα υπάρχει διαρροή σε άλλο σημείο του συστήματος ψύξης, όπως σωληνώσεις ή την αντλία νερού. Θα σου πρότεινα να κάνεις έναν πλήρη έλεγχο πίεσης στο σύστημα ψύξης, ώστε να εντοπιστεί η πραγματική αιτία.
Το βίωσα πρόσφατα. Καλησπέρα Ντέμη ..πήγα στο συνεργείο και αφού είδε λίγο το κύκλωμα ψύξης γέμισε το δοχείο μέχρι την μέση και μου είπε να το κοιτάξω σε μια βδομάδα αν έχει κατέβει πολύ η στάθμη. Μου είπε ίσως χάνει λίγο πλευρικά το αντιψυκτικό γιατί δεν έσταζε στο πατακι του οδηγού..
Φίλε μου, φαίνεται ότι έκαναν σωστή πρώτη αξιολόγηση για πιθανή διαρροή. Αν παρατηρήσεις σημαντική πτώση στη στάθμη, καλό είναι να γίνει πιο λεπτομερής έλεγχος στο σύστημα ψύξης. Μην το αφήσεις, γιατί μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα.
Καλησπέρα και καλή χρονιά! Ο καθαρισμός του κινητήρα με μέθοδο όπως το CarbonOff μπορεί να βοηθήσει στην απομάκρυνση των υπολειμμάτων άνθρακα από το εσωτερικό του κινητήρα, ιδιαίτερα σε αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα ή που κινούνται κυρίως μέσα στην πόλη. Ωστόσο, καλό είναι να γίνεται έπειτα από έλεγχο και σύσταση μηχανικού, ώστε να διαπιστωθεί αν υπάρχει πραγματική ανάγκη. Αν το αυτοκίνητό σου είναι καλά συντηρημένο, ίσως να μην χρειάζεται.
καλησπέρα καλή χρονιά......yaris cross tou 24 hybrid....το manua μου γράφει ξεκάθαρα για το λάδι 0 w8.... στην αντιπροσωπεία όλοι όταν πάνε τους λένε 0 w20 επιδη στην Ελλάδα έχουμε πολλά ζεστό καλοκαίρι....ποια είναι η γνώμη η δικιά σας στο θέμα αυτό? ευχαριστώ πολύ.
Καλή χρονιά! Αν το manual σου προτείνει 0W-8, αυτό είναι το λάδι που έχει εγκριθεί για το αυτοκίνητό σου και προτείνεται από τον κατασκευαστή. Στην Ελλάδα, λόγω υψηλών θερμοκρασιών, η επιλογή 0W-20 μπορεί να είναι εναλλακτική, αλλά καλό είναι να ακολουθείς το εγχειρίδιο για καλύτερη απόδοση και εγγύηση. Αν έχεις αμφιβολίες, συζήτησέ το και με την αντιπροσωπεία!
Καλησπέρα φίλε μπράβο για τα ωραία βιντεακια,έχω ενα fiesta 1.250cc του 13 από την ημερα που άλλαξα αντλία νερού μπορεί να χρειαστεί αντιψυκτικό οχι συνέχεια κ κάθε 4 μηνες απο λίγο βέβαια το έχω σε άψογη κατάσταση κ επειδή είμαι ψείρας δεν γουσταρω αλλά δεν υπάρχει διαρροή πουθενά όμως κ πρόσφατα το πήγα συνεργείο το δούλεψαν να φουσκωσουν τα νερά μπας κ φανεί κάτι τίποτα προληπτικά μου άλλαξε μια τσιμουχα στην τάπα του δοχείου μπας κ κάτι,αλλά που παει δεν μπορώ να καταλάβω
Καλησπέρα Χρήστο , φαίνεται πως υπάρχει κάτι που χρειάζεται περαιτέρω έλεγχο στο σύστημα ψύξης σου. Το γεγονός ότι χρειάζεται συχνά αντιψυκτικό μπορεί να οφείλεται σε μικρή διαρροή που δεν είναι εύκολα ορατή. Αν πρόσφατα φούσκωσαν τα νερά στο συνεργείο, αυτό μπορεί να οφείλεται σε αέρα στο σύστημα ή σε μικρότερη διαρροή στην τάπα του δοχείου ή στο κύκλωμα. Πρότεινε στο συνεργείο να κάνουν πίεση στο σύστημα ψύξης για να εντοπίσουν πιθανή διαρροή. Μια αλλαγή στην τάπα του δοχείου είναι καλή ιδέα αν είναι φθαρμένη
Καλησπέρα Ντεμη, τελικά το συμπυκνωμένο αντίψυκτικό το αραιώνουμε με απιονισμενο νερό, απεσταγμένο η νερό βρύσης? Γιατί οι απόψεις διίστανται... Στα μπουκαλια δεν διευκρίνιζει, έχει μόνο το εικονίδιο της βρύσης.
Μάριε, το σωστό είναι να αραιώνουμε το συμπυκνωμένο αντιψυκτικό με απιονισμένο νερό. Το νερό βρύσης περιέχει άλατα και μέταλλα που μπορούν να δημιουργήσουν επικαθίσεις στο σύστημα ψύξης και να μειώσουν την απόδοσή του. Αν το προϊόν δεν διευκρινίζει κάτι διαφορετικό, προτίμησε απιονισμένο νερό για μέγιστη προστασία.
@demisthehandyman Αυτό προτιμώ αλλά κάποιοι μηχανικοί λένε ότι το απιονισμενο κανει νεροφαγωμα, δεν ξέρω αν αυτό όταν αναμιγνύεται με το αντίψυκτικό δεν γίνεται. Τελοσπαντων, παντως στα μπουκαλια θα έπρεπε να γράφει.
Ντέμη θέλω τη γνώμη σου πάνω στο αντιψυκτικό το συμπυκνωμένο. Αυτό λένε καθαρά οι οδηγίες αραίωση 50-50 με νερό (Η2Ο), και όχι απεσταγμένο. Επειδή το νερό απαγορεύεται στο δοχείο ακολουθούμε τις οδηγίες όπως γράφει?
Φίλε το ότι δείχνει στο μπουκάλι μια βρύση δεν σημαίνει ότι βάζουμε νερό βρύσης, πιστεύω ότι το γνωρίζεις.. Η γνώμη μου είναι απιονισμένο ή ακόμα καλύτερα αν βρεις απεσταγμένο.Τα μαστορια επιμένουν για νερό βρύσης για ευνόητους λόγους...
Φίλε, το σωστό είναι να ακολουθείς πάντα τις οδηγίες του κατασκευαστή που αναγράφονται στη συσκευασία. Αν το προϊόν λέει καθαρά “H2O”, τότε εννοείται ότι μπορείς να χρησιμοποιήσεις νερό, αλλά καλύτερα να είναι απιονισμένο για να αποφύγεις άλατα και υπολείμματα στο κύκλωμα. Το αποσταγμένο ή απιονισμένο νερό είναι η πιο ασφαλής επιλογή για μακροχρόνια χρήση!
Γεια σου φίλε μου.Η γνήσια τάπα μπορεί να βοηθήσει στη σωστή λειτουργία του ψυγείου, καθώς εξασφαλίζει την απαραίτητη στεγανότητα και τη σωστή πίεση στο σύστημα. Αν το ψυγείο είναι aftermarket, καλό είναι να τσεκάρεις ότι η γνήσια τάπα ταιριάζει σωστά. Επίσης, επειδή το αυτοκίνητό σου δεν έχει δοχείο διαστολής, είναι σημαντικό να βεβαιωθείς ότι το κύκλωμα είναι πλήρως εξαερωμένο για τη βέλτιστη απόδοση.
Έτσι είναι όπως τά λές Ντέμη... Έχω ακούσει και περίπτωση να έχει κάποιος προβλημα με την θερμοκρασία τής μηχανής λόγο ταπας... Μόλις την άλλαξε και έβαλε σωστή τάπα, έπαψε να υπάρχει πρόβλημα με την θερμοκρασία...
Καλησπέρα Σταύρο! Πολύ σωστή παρατήρηση! Η τάπα μπορεί να φαίνεται μικρό εξάρτημα, αλλά η σωστή της λειτουργία παίζει καθοριστικό ρόλο στη διατήρηση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Είναι καλό να ελέγχουμε πάντα την ποιότητα και την κατάσταση της.
Καλησπέρα Ντέμη. Ως απάντηση για το ΝΙVA δώσε βάση στην πενιά. Αξίζει να πώ ότι ανήμερα της ημέρας των Θεοφανίων έγιναν τα περίεργα. Την ώρα ακριβώς που έβγαλα τα λάδια και στραγκίζανε, πέρασε ο γείτονας (γνωστός για το κακό του μάτι) και μου λέει: πάλι χάλασε; (Αυτός όταν συντηρώ το αμάξι μου νομίζει ότι έχει χαλάσει) Τελικά το άφησα και ξεκουράστηκε και το έπιασα την άλλη μέρα. Το αμάξι είχε μία μικρή φραγή στον υδραυλικό τεντωτήρα, όπου τον έλυσα όπως σου είπα την προηγούμενη φορά και τον ξεκόλλησα.Είχε και μία μικρή φραγή στο ρακοράκι παροχής του τεντωτήρα χαμηλότερα. Το ξεβούλωσα κι αυτό. Το αυτοκίνητο πριν βγάλω τα λάδια δεν είχε ιδιαίτερο πρόβλημα, απλά ακου γότανε λίγο η καδένα. Μετά την αλλαγή κοπανούσε φούλ η καδένα και στη συνέχεια έκανα το ξέφραγμα. Και τώρα το αποκορύφωμα: Μετά την ικανοποίηση μου που βρήκα το πρόβλημα, βάζω μπροστά και εκτός τον χτύπο της καδένας γέμισε ο τόπος λάδια πίσω από το μοτέρ. Γιατί; Διότι κόπηκε το σωληνάκι του μηχανικού όργανου πίεσης που πάει στο ταμπλώ. Το ταπώνω πάνω στο ρακόρ εξόδου, συμπληρώνω λάδια και βάζω μπροστά.Το αμάξι ήταν σαν να ξαναγεννήθηκε, χωρίς να ακούγεται ο παραμικρός θόρυβος το έκανα βόλτα κλπ. Άρα μετά το πέρασμα του γείτονα βουλώνει εντελώς σχεδόν τεντωτήρας σωληνάκι, και κόβεται (το κερασάκι στήν τούρτα) και το σωληνάκι παροχής στο μηχανικό μανόμετρο. Ηθικό δίδαγμα: Το κακό το μάτι είτε στον άνθρωπο, είτε στο αυτοκίνητο, είτε στα ζώα δημιουργεί ύπουλες και μπερδεμένες βλάβες. Εργασία στο αυτοκίνητο; Ει δυνατόν σε κλειστό χώρο. ,,
Φίλε Πέτρο, πραγματικά πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία! Το κακό το μάτι και η κακοτυχία δεν λείπουν ποτέ από τέτοιες περιπτώσεις, ειδικά όταν “εμπλέκονται” και τα μηχανικά θέματα. Χαίρομαι που κατάφερες να βρεις τη ρίζα του προβλήματος, παρόλο που οι περιπέτειες δεν ήταν λίγες. Συμφωνώ απόλυτα πως η δουλειά σε κλειστό και προσεκτικό περιβάλλον είναι πάντα η καλύτερη λύση, για να αποφεύγονται τέτοιες αναποδιές! Καλή συνέχεια με το Niva και πάντα με σωστές λύσεις!
Καλησπέρα Demi,έχω να πω ότι με τις λεπτομέρειες που μας επισημαίνεις,κάθε φορά μαθαίνουμε και το αυτοκίνητό μας. Τουλάχιστον να μην αλωνιζουν οι μηχανικοί.
Καλησπέρα Ελένη! Χαίρομαι που βρίσκεις χρήσιμες τις λεπτομέρειες που μοιράζομαι. Η γνώση για το αυτοκίνητό μας είναι όπλο και σίγουρα μας βοηθά να αποφύγουμε λάθη ή εκμετάλλευση. Να είσαι καλά και να συνεχίσεις να μαθαίνεις!
Εχω 1 peugeot 1.4 8v. Εχω μονο τάπα/καπάκι στονδοχειο διαστολής. Τι εννοεις οταν λες οτι ανοίγει; τι ανοιγει και τι πεινάει οταν ανοιγει; Το σωινακι της επιστροφης είναι κατω απο τη ταπα, αρα δεν βλεπω πως.θα μοροτσε να μπλοκαρει κατι.
Φίλε μου, όταν λέω ότι «ανοίγει», εννοώ πως η τάπα του δοχείου διαστολής διαθέτει μια βαλβίδα που ελέγχει την πίεση στο σύστημα ψύξης. Αυτή η βαλβίδα ανοίγει όταν η πίεση ξεπεράσει ένα συγκεκριμένο όριο, επιτρέποντας την επιστροφή υγρού στο σύστημα ή τη διαφυγή ατμών. Αν το σωληνάκι επιστροφής είναι κάτω από την τάπα, μπορεί να υπάρχει εμπόδιο ή φράξιμο που να επηρεάζει τη λειτουργία. Έλεγξε αν η βαλβίδα της τάπας λειτουργεί σωστά και αν το σωληνάκι είναι καθαρό.
Καλησπέρα. Πριν μια εβδομάδα άκουγα ένα ήχο στην καμπίνα του getz σαν σπασμένο σωληνάκι που έχανε υγρά και μου έκανε εντύπωση η λειτουργία του βεντιλαντερ χειμωνιάτικα. Να μην τα πολυλογώ ψυγείο καλοριφέρ, έχανα συνέχεια το αντιψυκτικο και δεν είχα πάρει χαμπάρι.
Καλησπέρα Δήμητρα! Αν έχανες αντιψυκτικό χωρίς να το παρατηρήσεις, πιθανότατα το ψυγείο καλοριφέρ είχε κάποια διαρροή. Ο ήχος που άκουγες μπορεί να οφείλεται είτε σε σπασμένο σωληνάκι είτε σε φθορά στο ίδιο το ψυγείο. Η αντικατάσταση ή επισκευή του είναι η λύση για να αποκατασταθεί η σωστή λειτουργία του. Πρόσεξε να ξαναγεμίσεις το σύστημα με κατάλληλο αντιψυκτικό.
@@demisthehandyman όπως τα λες φίλε μου. Έχει διαρροή το ψυγείο καλοριφέρ αλλά λόγω βροχών νόμιζα ότι το νερό στο πατάκι ήταν από αυτό 😂. Το ελέγχω συνέχεια και συμπληρώνω με παραφλου όχι νερό μέχρι να βρει χρόνο ο ηλεκτρολόγος και να το επισκευάσει γιατί μου είπαν ότι είναι μεγάλο μανίκι η αλλαγή του.
Καταλαβαίνω τη δυσκολία που έχεις με τη διαρροή στο ψυγείο καλοριφέρ. Είναι σύνηθες τα προβλήματα αυτά να προκαλούν σύγχυση, ειδικά όταν τα συμπτώματα δεν είναι άμεσα. Ελπίζω η λύση που σου πρότεινε ο ηλεκτρολόγος να είναι γρήγορη και αποτελεσματική. Αν χρειάζεσαι επιπλέον βοήθεια ή οδηγίες, μη διστάσεις να μου γράψεις!
Καταλαβαίνω την ανησυχία σου, ειδικά όταν πρόκειται για αυτοκίνητο 25 ετών. Εάν δεν υπάρχουν γνήσια ανταλλακτικά διαθέσιμα, μπορείς να αναζητήσεις aftermarket υψηλής ποιότητας από αξιόπιστους κατασκευαστές. Εναλλακτικά, μπορείς να κοιτάξεις για μεταχειρισμένα γνήσια ανταλλακτικά σε καλή κατάσταση από εξειδικευμένα καταστήματα ή forums. Ό,τι κι αν επιλέξεις, φρόντισε να συνεργάζεσαι με έμπιστους τεχνικούς για σωστή εφαρμογή.
Όχι, δεν θα έχεις άμεσα πρόβλημα επειδή έβαλες μισό λίτρο νερό βρύσης. Ωστόσο, καλό είναι να αποφύγεις τη χρήση νερού βρύσης σε μακροχρόνια βάση γιατί περιέχει άλατα που μπορεί να προκαλέσουν φθορά στο σύστημα ψύξης. Αν μπορείς, συμπλήρωσε με ειδικό αντιψυκτικό ή απεσταγμένο νερό για να διατηρήσεις το κύκλωμα καθαρό και σε άριστη κατάσταση!
Εμενα εχανε και δεν μπορουσα να βρω με τιποτα απο που εχανε, το ιδιο και ο μηχανικος. Σε hyundai atos, τελικα μου ειπαν πως χανει απο τις ταπες κορμου, τις εκανα και ησυχασα..
Καλησπέρα φίλε μου! Είναι σύνηθες σε κάποια αυτοκίνητα, όπως το Hyundai Atos, να υπάρχουν μικρές διαρροές από τις τάπες του κορμού, ειδικά με την πάροδο του χρόνου. Είναι σημαντικό που τις επισκεύασες, γιατί τέτοιες διαρροές μπορούν να προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα αν αφεθούν. Χαίρομαι που το πρόβλημα λύθηκε και είσαι ήσυχος!
Καλή χρονιά με υγεία! Όσον αφορά το νερό που πρέπει να βάζουμε στο αυτοκίνητο, το ιδανικό είναι το απιονισμένο νερό, καθώς δεν περιέχει άλατα ή άλλες ακαθαρσίες που μπορούν να βλάψουν το κύκλωμα ψύξης. Εάν δεν έχεις απιονισμένο, το αποσταγμένο είναι επίσης μια καλή εναλλακτική επιλογή. Προτίμησε, όμως, πάντα απιονισμένο για μεγαλύτερη ασφάλεια και διάρκεια ζωής του συστήματος.
εμενα εσπασε το πλαστικο που μπαινει το σολινακι για το δοχειο διαστολης και εχω την εντυπωση οτι εγινε οταν ο μηχανικος μου αλλαξε την ταπα, τωρα θελει αλλαγη ολο το ψυγειο γιατι ειναι μονοκομματο 😒😒
Φίλε, είναι κρίμα που συνέβη αυτό! Δυστυχώς, σε κάποια μοντέλα το ψυγείο είναι μονοκόμματο, και οποιαδήποτε ζημιά στο δοχείο διαστολής ή στις συνδέσεις του μπορεί να οδηγήσει σε αντικατάσταση ολόκληρου του ψυγείου. Αν υποψιάζεσαι ότι το πρόβλημα δημιουργήθηκε κατά την αλλαγή της τάπας, ίσως αξίζει να το συζητήσεις με το συνεργείο για να δεις αν υπάρχει κάποια λύση ή διευκρίνιση.
Πολλοί μιλάνε να κανουμε αραιωση με νερό βρύσης και όχι για απιονισμένο γιατι με το απιονισμένο γίνεται όπως λένε ηλεκτρόλυση και αλλοιώνονται τα μέταλλα όπως το αλουμίνιο που έχει ένας κινητήρας . Ντεμυ κάνε μια έρευνα για αυτό και ανέβασε ένα βίντεο να μας πεις και εσύ .
Η αραίωση αντιψυκτικού με απιονισμένο νερό είναι καλύτερη, καθώς δεν περιέχει μέταλλα που μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση. Το νερό βρύσης μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα μακροπρόθεσμα λόγω ιχνοστοιχείων.
Ωραιο θεμα αν και δεν μ ενοχλη αν χανει 100ml μια φορα το μηνα και να συμπληρωνω.ειναι σαν να λες δεν κοιταω τον αερα απο τα λαστιχα..τα παντα να κοιταμε λαδια-παραφλου-υγρα φρενων-αερα
Αλέξανδρε, καλησπέρα! Πολύ σωστά το λες, πάντα χρειάζεται να ελέγχουμε τα βασικά, όπως λάδια, παραφλού και πίεση ελαστικών. Μερικές φορές οι μικρές λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά στην καλή λειτουργία του αυτοκινήτου μας.
Συμφωνώ, φίλε μου! Η ποιότητα των υλικών κάνει τη διαφορά. Τα καλά προϊόντα κατασκευάζονται με υψηλά πρότυπα και μπορούν να αντέξουν τη φθορά, σε αντίθεση με τα φθηνότερα που φέρνουν προβλήματα με τον χρόνο.
Ντέμη αυτή η τάπα είναι πάνω στο καζανάκι , ή είναι πάνω στο ψηγειο? Εμένα φαίνεται μόνο το καζανάκι στο αμάξι γιατί το ψηγειο είναι καλυμμένο από πλαστικά της εταιρίας από τη μάνα του, για αυτό σε ρωτάω.... Η τάπα στο καζανάκι είναι μασιφ και δεν έχει κάποια βαλβίδα επάνω της....
Η τάπα που αναφέρω είναι αυτή του ψυγείου. Αν το καζανάκι έχει μαζεμένη τάπα χωρίς βαλβίδα, τότε δεν έχει την ίδια λειτουργία. Η τάπα στο ψυγείο έχει βαλβίδα για να ρυθμίζει την πίεση στο κύκλωμα. Αν το αυτοκίνητό σου έχει πλαστικό κάλυμμα που κρύβει το ψυγείο, πιθανότατα η τάπα είναι κρυμμένη εκεί.
@@demisthehandyman Ντέμη έχεις δίκαιο ρε φίλε.... Το λάθος δικό μου. Κοίταξα την τάπα στο καζανάκι. Είναι ολόκληρη κατασκευή και είναι βαλβίδα κανονική και όχι μασιφ όπως νόμιζα. Είδα πως σε 2 εβδομάδες τί νερό στο καζανάκι μειώθηκε κατά μισό λίτρο. Δεν βλέπω να στάζει πουθενα γιατί δεν βλέπω κάτω νερά εκεί που παρκάρω. Θα ανοίξω και τα πλαστικά του ψυγείου να δω. Μάλλον θα φταιει η τάπα τελικά....ευχαριστώ ρε φιλε
Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Καλησπέρα Ντέμη! Πόσο χρήσιμα όλα αυτά που λες και μας μαθαίνεις πέντε πράγματα.
Ευχαριστώ!!🙏
Καλησπέρα Δήμητρα! Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια! Χαίρομαι που βρίσκεις χρήσιμες τις πληροφορίες και ανυπομονώ να μοιραστώ κι άλλα μαζί σας. Καλή συνέχεια!
Ντεμι εκο θεμα με ενα μαρκουτσι ιδταουλικου σταεη και σκεφτικα να βαλο χενουριο σολινα πρεσαριστο ...εση τη λεσ η μετακιριζμενο γνισιο
Γεια σου Ντεμη με τα εξαιρετικα βίντεο!! Προσφέρεις γνωση και ενημερωση!
Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια! Χαίρομαι που τα βίντεο μου σε βοηθούν και σου προσφέρουν χρήσιμες πληροφορίες!
Ντεμη καλησπερα! Ειχα αυτο το προβλημα για χρονια! Ειχα αλλαξει τρομπες νερου, κολλαρα κτλ αλλα παλι εχανε! Ειχα δωσει γυρω στα 600 ευρω για ολα αυτα και τιποτα! Ο πατερας μου, μου ειπε οτι και το δικο του εψανε καποια στιγμη και πηρε καινουρια ταπα λυθηκε! Πηρα αρχικα ιμιτασιον λογω χαμηλου κοστους, αλλα και παλι υπηρχαν μικρες διαρροες! Μετα πληρωσα την γνησια πιο ακριβα βεβαια, αλλα εκανε δουλεια! Για τρτοια ανταλλακτικα ειναι καλο να τα δινουμε, αλλιως θα μας τα φανε οι μηχανικοι σε αναζητησεις του προβληματος...!!!
Φίλε μου, είναι αλήθεια ότι πολλές φορές το πρόβλημα μπορεί να κρύβεται στα πιο απλά σημεία, όπως η τάπα. Καλά έκανες και έλυσες το θέμα σου επιλέγοντας τη σωστή λύση. Πράγματι, τα γνήσια ανταλλακτικά μπορεί να έχουν κόστος, αλλά μακροπρόθεσμα αποδεικνύονται πιο αξιόπιστα και μας γλιτώνουν από περιττά έξοδα και ταλαιπωρία. Είναι σημαντικό να δίνουμε βάση στη λεπτομέρεια και να επιλέγουμε συνεργεία που επικεντρώνονται στη σωστή διάγνωση!
Ακριβώς όπως τα αναφέρατε είναι. Στην περίπτωση μου έτυχε να ήταν η τάπα ρεζερβουάρ κ μύριζε συνέχεια βενζίνη κ δεν υπήρχε αλλού διαρροή..
Kαι εγώ φίλε μου που έχω παλιό αμάξι 25 ετών και ανταλλακτικά μόνο ιματατιον τι κάνω?
Γεια σου φιλε demi και καλή χρονιά να έχεις,θα ήθελα αν μπορείς να μου πεις σε παρακαλώ ποιο λαδι προτείνεις για kia rio 2008 1.4 βενζίνη, να είσαι καλα !
Για το Kia Rio 2008 1.4 βενζίνη, συνήθως προτείνεται λάδι με ιξώδες 5W-30 ή 5W-40, εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες και τη χρήση του αυτοκινήτου. Βεβαιώσου ότι το λάδι πληροί τις προδιαγραφές API SM ή SN και ACEA A3. Για καλύτερη απόδοση, προτίμησε μια αξιόπιστη μάρκα, όπως Mobil, Castrol ή Total.
@@demisthehandyman ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΠΑΝΤΑ ΚΑΛΑ DEMI ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
Και εγώ σε ευχαριστώ
Καλησπέρα και καλή χρονιά σε όλους με υγεία. Σε δρόμο με ανηφόρες περισσότερο ανεβάζει θερμοκρασία το αυτοκίνητο, φουσκώνει τα νερά. Ακουγόταν στον θερμοστάτη ένα "σφύριγμα", λες κ δεν περνούσε αντιψυκτικο. Το χτύπησα λίγο με ένα κατσαβίδι, ηρεμισε κ συνέχισα το ταξίδι. Μελλοντικά το είχε ξανακάνει. Υπάρχει κάποιο πρόβλημα στον θερμοστάτη; Σε κάτι άλλο; Ευχαριστούμε πολύ για όλα τα βίντεο και τις οδηγίες που μας δίνεις ώστε να λυθούν τα προβλήματα του αυτοκινήτου.
Καλησπέρα και καλή χρονιά, φίλε Αντώνη! Από την περιγραφή σου, φαίνεται πως υπάρχει πρόβλημα είτε με τον θερμοστάτη είτε με την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Το σφύριγμα που αναφέρεις πιθανότατα προέρχεται από τον θερμοστάτη που δεν λειτουργεί σωστά ή από την αντλία νερού. Είναι καλή ιδέα να κάνεις έναν έλεγχο του συστήματος ψύξης, να δεις αν υπάρχει κάποιο μπλοκάρισμα ή αν ο θερμοστάτης έχει κολλήσει.
Κινδυνεύεις να κάψεις φλάντζα, έτσι όπως το περιγράφεις, και το «μαλλί» θα πάει πολύ ψηλά.
Καλησπέρα! Ποιος είναι ο καλύτερος θερμοστάτης για Fiat stilo 2006 1368cc 95hp ? Και ποια η καλύτερη βαλβίδα θερμοκρασίας ;
Σου έγραψα στο άλλο σχόλιο
Φίλε να σε καλά. Εδώ και ένα χρόνο μου έχει φύγει η ούγια, έχω χαλάσει λεφτά, και ακόμα έχω αυτό το πρόβλημα. Δεν το είχα φανταστεί ούτε εγώ ούτε ο μηχανικός γιατί η τάπα μου, δείχνει ότι κουμπώνει τέλεια! Κάθε 20 μέρες του βάζω αντιψυκτικό φαντάσου. Αντε να δούμε..
Καταλαβαίνω τη δυσκολία σου, φίλε μου. Αν η τάπα δείχνει να κουμπώνει σωστά αλλά συνεχίζεις να χάνεις αντιψυκτικό, πιθανότατα υπάρχει διαρροή σε άλλο σημείο του συστήματος ψύξης, όπως σωληνώσεις ή την αντλία νερού. Θα σου πρότεινα να κάνεις έναν πλήρη έλεγχο πίεσης στο σύστημα ψύξης, ώστε να εντοπιστεί η πραγματική αιτία.
@@demisthehandyman Αυτό θα κάνω, σε ευχαριστώ!
Παρακαλώ 😁
ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΑΡΧΟΝΤΑ
Και εγώ σε ευχαριστώ
Το βίωσα πρόσφατα. Καλησπέρα Ντέμη ..πήγα στο συνεργείο και αφού είδε λίγο το κύκλωμα ψύξης γέμισε το δοχείο μέχρι την μέση και μου είπε να το κοιτάξω σε μια βδομάδα αν έχει κατέβει πολύ η στάθμη. Μου είπε ίσως χάνει λίγο πλευρικά το αντιψυκτικό γιατί δεν έσταζε στο πατακι του οδηγού..
Φίλε μου, φαίνεται ότι έκαναν σωστή πρώτη αξιολόγηση για πιθανή διαρροή. Αν παρατηρήσεις σημαντική πτώση στη στάθμη, καλό είναι να γίνει πιο λεπτομερής έλεγχος στο σύστημα ψύξης. Μην το αφήσεις, γιατί μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα.
γειά σου DEMIS καλή χρονιά με υγεία ,η ερώτηση μ είναι καλό να κάνεις καθαρισμό κινητήρα εσωτερικά δλδ με μέθοδο του carbonoff ?
Καλησπέρα και καλή χρονιά! Ο καθαρισμός του κινητήρα με μέθοδο όπως το CarbonOff μπορεί να βοηθήσει στην απομάκρυνση των υπολειμμάτων άνθρακα από το εσωτερικό του κινητήρα, ιδιαίτερα σε αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα ή που κινούνται κυρίως μέσα στην πόλη. Ωστόσο, καλό είναι να γίνεται έπειτα από έλεγχο και σύσταση μηχανικού, ώστε να διαπιστωθεί αν υπάρχει πραγματική ανάγκη. Αν το αυτοκίνητό σου είναι καλά συντηρημένο, ίσως να μην χρειάζεται.
Πήρα ένα καινούριο ψυγειο τώρα και τι τάπα να παρω 0.9 η 1.1 για Mitsubishi l200 2000
Καλησπέρα! Για το Mitsubishi L200 του 2000, συνήθως η τάπα 0.9 είναι πιο κατάλληλη για χαμηλότερη πίεση στο σύστημα ψύξης
@demisthehandyman τελεια σας ευχαριστώ πολύ καλό βράδυ
Καλό βράδυ φίλε
καλησπέρα καλή χρονιά......yaris cross tou 24 hybrid....το manua μου γράφει ξεκάθαρα για το λάδι 0 w8.... στην αντιπροσωπεία όλοι όταν πάνε τους λένε 0 w20 επιδη στην Ελλάδα έχουμε πολλά ζεστό καλοκαίρι....ποια είναι η γνώμη η δικιά σας στο θέμα αυτό? ευχαριστώ πολύ.
Καλή χρονιά! Αν το manual σου προτείνει 0W-8, αυτό είναι το λάδι που έχει εγκριθεί για το αυτοκίνητό σου και προτείνεται από τον κατασκευαστή. Στην Ελλάδα, λόγω υψηλών θερμοκρασιών, η επιλογή 0W-20 μπορεί να είναι εναλλακτική, αλλά καλό είναι να ακολουθείς το εγχειρίδιο για καλύτερη απόδοση και εγγύηση. Αν έχεις αμφιβολίες, συζήτησέ το και με την αντιπροσωπεία!
Καλησπέρα φίλε μπράβο για τα ωραία βιντεακια,έχω ενα fiesta 1.250cc του 13 από την ημερα που άλλαξα αντλία νερού μπορεί να χρειαστεί αντιψυκτικό οχι συνέχεια κ κάθε 4 μηνες απο λίγο βέβαια το έχω σε άψογη κατάσταση κ επειδή είμαι ψείρας δεν γουσταρω αλλά δεν υπάρχει διαρροή πουθενά όμως κ πρόσφατα το πήγα συνεργείο το δούλεψαν να φουσκωσουν τα νερά μπας κ φανεί κάτι τίποτα προληπτικά μου άλλαξε μια τσιμουχα στην τάπα του δοχείου μπας κ κάτι,αλλά που παει δεν μπορώ να καταλάβω
Καλησπέρα Χρήστο , φαίνεται πως υπάρχει κάτι που χρειάζεται περαιτέρω έλεγχο στο σύστημα ψύξης σου. Το γεγονός ότι χρειάζεται συχνά αντιψυκτικό μπορεί να οφείλεται σε μικρή διαρροή που δεν είναι εύκολα ορατή. Αν πρόσφατα φούσκωσαν τα νερά στο συνεργείο, αυτό μπορεί να οφείλεται σε αέρα στο σύστημα ή σε μικρότερη διαρροή στην τάπα του δοχείου ή στο κύκλωμα. Πρότεινε στο συνεργείο να κάνουν πίεση στο σύστημα ψύξης για να εντοπίσουν πιθανή διαρροή. Μια αλλαγή στην τάπα του δοχείου είναι καλή ιδέα αν είναι φθαρμένη
@demisthehandyman καλημέρα Ντέμη σύστημα ψύξης εννοεις το air condition;
Όχι εκεί που περνάει το ψυκτικό κύκλωμα το παραφλού
Καλησπέρα Ντεμη, τελικά το συμπυκνωμένο αντίψυκτικό το αραιώνουμε με απιονισμενο νερό, απεσταγμένο η νερό βρύσης? Γιατί οι απόψεις διίστανται... Στα μπουκαλια δεν διευκρίνιζει, έχει μόνο το εικονίδιο της βρύσης.
Μάριε, το σωστό είναι να αραιώνουμε το συμπυκνωμένο αντιψυκτικό με απιονισμένο νερό. Το νερό βρύσης περιέχει άλατα και μέταλλα που μπορούν να δημιουργήσουν επικαθίσεις στο σύστημα ψύξης και να μειώσουν την απόδοσή του. Αν το προϊόν δεν διευκρινίζει κάτι διαφορετικό, προτίμησε απιονισμένο νερό για μέγιστη προστασία.
@demisthehandyman Αυτό προτιμώ αλλά κάποιοι μηχανικοί λένε ότι το απιονισμενο κανει νεροφαγωμα, δεν ξέρω αν αυτό όταν αναμιγνύεται με το αντίψυκτικό δεν γίνεται. Τελοσπαντων, παντως στα μπουκαλια θα έπρεπε να γράφει.
Ντέμη θέλω τη γνώμη σου πάνω στο αντιψυκτικό το συμπυκνωμένο. Αυτό λένε καθαρά οι οδηγίες αραίωση 50-50 με νερό (Η2Ο), και όχι απεσταγμένο. Επειδή το νερό απαγορεύεται στο δοχείο ακολουθούμε τις οδηγίες όπως γράφει?
Συμπληρωματικά αναφέρομαι στο g48 blue συγκεκριμένα.
Φίλε το ότι δείχνει στο μπουκάλι μια βρύση δεν σημαίνει ότι βάζουμε νερό βρύσης, πιστεύω ότι το γνωρίζεις.. Η γνώμη μου είναι απιονισμένο ή ακόμα καλύτερα αν βρεις απεσταγμένο.Τα μαστορια επιμένουν για νερό βρύσης για ευνόητους λόγους...
@TimKag. Δεν δείχνει καμία βρύση, δείχνει συγκεκριμένα (Η2Ο)
@@kakalos-i5eΑυτό είναι το νερό σαν χημικός τύπος....άρα απαλλαγμένο από κάθε ιχνοστοιχείο....Άρα....
απεσταγμενο μονο
Φίλε, το σωστό είναι να ακολουθείς πάντα τις οδηγίες του κατασκευαστή που αναγράφονται στη συσκευασία. Αν το προϊόν λέει καθαρά “H2O”, τότε εννοείται ότι μπορείς να χρησιμοποιήσεις νερό, αλλά καλύτερα να είναι απιονισμένο για να αποφύγεις άλατα και υπολείμματα στο κύκλωμα. Το αποσταγμένο ή απιονισμένο νερό είναι η πιο ασφαλής επιλογή για μακροχρόνια χρήση!
Demi γειά σου. Έχω αλάξει ψυγείο αλλά δεν έβαλα το γνήσιο, αν πάρω τάπα γνήσια θα κάνει δουλειά στο ιμητασιόν ψυγείο?
Δεν έχει δοχείο διαστολής το αμάξι, μόνο ψυγείο.
Γεια σου φίλε μου.Η γνήσια τάπα μπορεί να βοηθήσει στη σωστή λειτουργία του ψυγείου, καθώς εξασφαλίζει την απαραίτητη στεγανότητα και τη σωστή πίεση στο σύστημα. Αν το ψυγείο είναι aftermarket, καλό είναι να τσεκάρεις ότι η γνήσια τάπα ταιριάζει σωστά. Επίσης, επειδή το αυτοκίνητό σου δεν έχει δοχείο διαστολής, είναι σημαντικό να βεβαιωθείς ότι το κύκλωμα είναι πλήρως εξαερωμένο για τη βέλτιστη απόδοση.
@@demisthehandyman Ευχαριστώ πολύ Demi. Προς το παρών δεν εχω κάποιο πρόβλημα απλά ήθελα την γνώμη σου.
Ωραία μια χαρά 😊
Για κάποιο λόγο είχα κρατήσει την γνήσια τάπα που είχε το ψυγείο απο την μάνα του, δεν βλέπω να γράφει κάπου τα bar.
Έτσι είναι όπως τά λές Ντέμη... Έχω ακούσει και περίπτωση να έχει κάποιος προβλημα με την θερμοκρασία τής μηχανής λόγο ταπας... Μόλις την άλλαξε και έβαλε σωστή τάπα, έπαψε να υπάρχει πρόβλημα με την θερμοκρασία...
Καλησπέρα Σταύρο! Πολύ σωστή παρατήρηση! Η τάπα μπορεί να φαίνεται μικρό εξάρτημα, αλλά η σωστή της λειτουργία παίζει καθοριστικό ρόλο στη διατήρηση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Είναι καλό να ελέγχουμε πάντα την ποιότητα και την κατάσταση της.
Καλησπέρα Ντέμη. Ως απάντηση για το ΝΙVA δώσε βάση στην πενιά. Αξίζει να πώ ότι ανήμερα της ημέρας των Θεοφανίων έγιναν τα περίεργα. Την ώρα ακριβώς που έβγαλα τα λάδια και στραγκίζανε, πέρασε ο γείτονας (γνωστός για το κακό του μάτι) και μου λέει: πάλι χάλασε; (Αυτός όταν συντηρώ το αμάξι μου νομίζει ότι έχει χαλάσει) Τελικά το άφησα και ξεκουράστηκε και το έπιασα την άλλη μέρα. Το αμάξι είχε μία μικρή φραγή στον υδραυλικό τεντωτήρα, όπου τον έλυσα όπως σου είπα την προηγούμενη φορά και τον ξεκόλλησα.Είχε και μία μικρή φραγή στο ρακοράκι παροχής του τεντωτήρα χαμηλότερα. Το ξεβούλωσα κι αυτό. Το αυτοκίνητο πριν βγάλω τα λάδια δεν είχε ιδιαίτερο πρόβλημα, απλά ακου γότανε λίγο η καδένα. Μετά την αλλαγή κοπανούσε φούλ η καδένα και στη συνέχεια έκανα το ξέφραγμα. Και τώρα το αποκορύφωμα: Μετά την ικανοποίηση μου που βρήκα το πρόβλημα, βάζω μπροστά και εκτός τον χτύπο της καδένας γέμισε ο τόπος λάδια πίσω από το μοτέρ. Γιατί; Διότι κόπηκε το σωληνάκι του μηχανικού όργανου πίεσης που πάει στο ταμπλώ. Το ταπώνω πάνω στο ρακόρ εξόδου, συμπληρώνω λάδια και βάζω μπροστά.Το αμάξι ήταν σαν να ξαναγεννήθηκε, χωρίς να ακούγεται ο παραμικρός θόρυβος το έκανα βόλτα κλπ. Άρα μετά το πέρασμα του γείτονα βουλώνει εντελώς σχεδόν τεντωτήρας σωληνάκι, και κόβεται (το κερασάκι στήν τούρτα) και το σωληνάκι παροχής στο μηχανικό μανόμετρο. Ηθικό δίδαγμα: Το κακό το μάτι είτε στον άνθρωπο, είτε στο αυτοκίνητο, είτε στα ζώα δημιουργεί ύπουλες και μπερδεμένες βλάβες. Εργασία στο αυτοκίνητο; Ει δυνατόν σε κλειστό χώρο.
,,
Φίλε Πέτρο, πραγματικά πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία! Το κακό το μάτι και η κακοτυχία δεν λείπουν ποτέ από τέτοιες περιπτώσεις, ειδικά όταν “εμπλέκονται” και τα μηχανικά θέματα. Χαίρομαι που κατάφερες να βρεις τη ρίζα του προβλήματος, παρόλο που οι περιπέτειες δεν ήταν λίγες. Συμφωνώ απόλυτα πως η δουλειά σε κλειστό και προσεκτικό περιβάλλον είναι πάντα η καλύτερη λύση, για να αποφεύγονται τέτοιες αναποδιές! Καλή συνέχεια με το Niva και πάντα με σωστές λύσεις!
Καλησπέρα Demi,έχω να πω ότι με τις λεπτομέρειες που μας επισημαίνεις,κάθε φορά μαθαίνουμε και το αυτοκίνητό μας.
Τουλάχιστον να μην αλωνιζουν οι μηχανικοί.
Καλησπέρα Ελένη! Χαίρομαι που βρίσκεις χρήσιμες τις λεπτομέρειες που μοιράζομαι. Η γνώση για το αυτοκίνητό μας είναι όπλο και σίγουρα μας βοηθά να αποφύγουμε λάθη ή εκμετάλλευση. Να είσαι καλά και να συνεχίσεις να μαθαίνεις!
Εχω 1 peugeot 1.4 8v. Εχω μονο τάπα/καπάκι στονδοχειο διαστολής. Τι εννοεις οταν λες οτι ανοίγει; τι ανοιγει και τι πεινάει οταν ανοιγει; Το σωινακι της επιστροφης είναι κατω απο τη ταπα, αρα δεν βλεπω πως.θα μοροτσε να μπλοκαρει κατι.
Φίλε μου, όταν λέω ότι «ανοίγει», εννοώ πως η τάπα του δοχείου διαστολής διαθέτει μια βαλβίδα που ελέγχει την πίεση στο σύστημα ψύξης. Αυτή η βαλβίδα ανοίγει όταν η πίεση ξεπεράσει ένα συγκεκριμένο όριο, επιτρέποντας την επιστροφή υγρού στο σύστημα ή τη διαφυγή ατμών. Αν το σωληνάκι επιστροφής είναι κάτω από την τάπα, μπορεί να υπάρχει εμπόδιο ή φράξιμο που να επηρεάζει τη λειτουργία. Έλεγξε αν η βαλβίδα της τάπας λειτουργεί σωστά και αν το σωληνάκι είναι καθαρό.
Καλησπέρα. Πριν μια εβδομάδα άκουγα ένα ήχο στην καμπίνα του getz σαν σπασμένο σωληνάκι που έχανε υγρά και μου έκανε εντύπωση η λειτουργία του βεντιλαντερ χειμωνιάτικα. Να μην τα πολυλογώ ψυγείο καλοριφέρ, έχανα συνέχεια το αντιψυκτικο και δεν είχα πάρει χαμπάρι.
Καλησπέρα Δήμητρα! Αν έχανες αντιψυκτικό χωρίς να το παρατηρήσεις, πιθανότατα το ψυγείο καλοριφέρ είχε κάποια διαρροή. Ο ήχος που άκουγες μπορεί να οφείλεται είτε σε σπασμένο σωληνάκι είτε σε φθορά στο ίδιο το ψυγείο. Η αντικατάσταση ή επισκευή του είναι η λύση για να αποκατασταθεί η σωστή λειτουργία του. Πρόσεξε να ξαναγεμίσεις το σύστημα με κατάλληλο αντιψυκτικό.
@@demisthehandyman όπως τα λες φίλε μου. Έχει διαρροή το ψυγείο καλοριφέρ αλλά λόγω βροχών νόμιζα ότι το νερό στο πατάκι ήταν από αυτό 😂. Το ελέγχω συνέχεια και συμπληρώνω με παραφλου όχι νερό μέχρι να βρει χρόνο ο ηλεκτρολόγος και να το επισκευάσει γιατί μου είπαν ότι είναι μεγάλο μανίκι η αλλαγή του.
Καταλαβαίνω τη δυσκολία που έχεις με τη διαρροή στο ψυγείο καλοριφέρ. Είναι σύνηθες τα προβλήματα αυτά να προκαλούν σύγχυση, ειδικά όταν τα συμπτώματα δεν είναι άμεσα. Ελπίζω η λύση που σου πρότεινε ο ηλεκτρολόγος να είναι γρήγορη και αποτελεσματική. Αν χρειάζεσαι επιπλέον βοήθεια ή οδηγίες, μη διστάσεις να μου γράψεις!
Ντέμη και εμένα το αυτοκίνητο που είναι 25 ετών,δεν υπάρχουν γνήσια πουθενά, έτσι μου λένε,τι κάνω εγώ? Ευχαριστώ
Καταλαβαίνω την ανησυχία σου, ειδικά όταν πρόκειται για αυτοκίνητο 25 ετών. Εάν δεν υπάρχουν γνήσια ανταλλακτικά διαθέσιμα, μπορείς να αναζητήσεις aftermarket υψηλής ποιότητας από αξιόπιστους κατασκευαστές. Εναλλακτικά, μπορείς να κοιτάξεις για μεταχειρισμένα γνήσια ανταλλακτικά σε καλή κατάσταση από εξειδικευμένα καταστήματα ή forums. Ό,τι κι αν επιλέξεις, φρόντισε να συνεργάζεσαι με έμπιστους τεχνικούς για σωστή εφαρμογή.
👍
😁
Εγώ θα έχω πρόβλημα που χρειάστηκε να συμπληρώσω μισό λίτρο αλλά έβαλα νερό βρύσης?
Όχι, δεν θα έχεις άμεσα πρόβλημα επειδή έβαλες μισό λίτρο νερό βρύσης. Ωστόσο, καλό είναι να αποφύγεις τη χρήση νερού βρύσης σε μακροχρόνια βάση γιατί περιέχει άλατα που μπορεί να προκαλέσουν φθορά στο σύστημα ψύξης. Αν μπορείς, συμπλήρωσε με ειδικό αντιψυκτικό ή απεσταγμένο νερό για να διατηρήσεις το κύκλωμα καθαρό και σε άριστη κατάσταση!
Εμενα εχανε και δεν μπορουσα να βρω με τιποτα απο που εχανε, το ιδιο και ο μηχανικος. Σε hyundai atos, τελικα μου ειπαν πως χανει απο τις ταπες κορμου, τις εκανα και ησυχασα..
Καλησπέρα φίλε μου! Είναι σύνηθες σε κάποια αυτοκίνητα, όπως το Hyundai Atos, να υπάρχουν μικρές διαρροές από τις τάπες του κορμού, ειδικά με την πάροδο του χρόνου. Είναι σημαντικό που τις επισκεύασες, γιατί τέτοιες διαρροές μπορούν να προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα αν αφεθούν. Χαίρομαι που το πρόβλημα λύθηκε και είσαι ήσυχος!
ΝΤΕΜΗ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΥΓΕΙΑ. ΘΕΛΩ ΝΑ ΣΕ ΡΩΤΗΣΩ ΑΠΙΟΝΙΣΜΕΝΟ Η ΑΠΕΣΤΑΓΜΕΝΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΑΖΟΥΜΕ; ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.
Καλή χρονιά με υγεία! Όσον αφορά το νερό που πρέπει να βάζουμε στο αυτοκίνητο, το ιδανικό είναι το απιονισμένο νερό, καθώς δεν περιέχει άλατα ή άλλες ακαθαρσίες που μπορούν να βλάψουν το κύκλωμα ψύξης. Εάν δεν έχεις απιονισμένο, το αποσταγμένο είναι επίσης μια καλή εναλλακτική επιλογή. Προτίμησε, όμως, πάντα απιονισμένο για μεγαλύτερη ασφάλεια και διάρκεια ζωής του συστήματος.
@@demisthehandyman Σ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΝΤΕΜΗ ΠΑΝΤΑ ΣΩΣΤΟΣ Κ ΑΜΕΣΩΣ.
εμενα εσπασε το πλαστικο που μπαινει το σολινακι για το δοχειο διαστολης και εχω την εντυπωση οτι εγινε οταν ο μηχανικος μου αλλαξε την ταπα, τωρα θελει αλλαγη ολο το ψυγειο γιατι ειναι μονοκομματο 😒😒
Φίλε, είναι κρίμα που συνέβη αυτό! Δυστυχώς, σε κάποια μοντέλα το ψυγείο είναι μονοκόμματο, και οποιαδήποτε ζημιά στο δοχείο διαστολής ή στις συνδέσεις του μπορεί να οδηγήσει σε αντικατάσταση ολόκληρου του ψυγείου. Αν υποψιάζεσαι ότι το πρόβλημα δημιουργήθηκε κατά την αλλαγή της τάπας, ίσως αξίζει να το συζητήσεις με το συνεργείο για να δεις αν υπάρχει κάποια λύση ή διευκρίνιση.
οκ
👍
Πολλοί μιλάνε να κανουμε αραιωση με νερό βρύσης και όχι για απιονισμένο γιατι με το απιονισμένο γίνεται όπως λένε ηλεκτρόλυση και αλλοιώνονται τα μέταλλα όπως το αλουμίνιο που έχει ένας κινητήρας . Ντεμυ κάνε μια έρευνα για αυτό και ανέβασε ένα βίντεο να μας πεις και εσύ .
Η αραίωση αντιψυκτικού με απιονισμένο νερό είναι καλύτερη, καθώς δεν περιέχει μέταλλα που μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση. Το νερό βρύσης μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα μακροπρόθεσμα λόγω ιχνοστοιχείων.
@demisthehandyman ψάξε λίγο αυτό που σου είπα για την ηλεκτρόλυση του αλουμινιου
👍
Ωραιο θεμα αν και δεν μ ενοχλη αν χανει 100ml μια φορα το μηνα και να συμπληρωνω.ειναι σαν να λες δεν κοιταω τον αερα απο τα λαστιχα..τα παντα να κοιταμε λαδια-παραφλου-υγρα φρενων-αερα
Αλέξανδρε, καλησπέρα! Πολύ σωστά το λες, πάντα χρειάζεται να ελέγχουμε τα βασικά, όπως λάδια, παραφλού και πίεση ελαστικών. Μερικές φορές οι μικρές λεπτομέρειες κάνουν τη διαφορά στην καλή λειτουργία του αυτοκινήτου μας.
Μυ σιβενι και εμένα αφτο
Άστα να πάνε
Μόνο τα καλής ποιότητας έχουν ένα είδος μέσα λίπανσης αν τα ψηλαφισεις, όλα τα αλλά βγάζουν μετά από κάποια χλμ .σκουριά.❤
Συμφωνώ, φίλε μου! Η ποιότητα των υλικών κάνει τη διαφορά. Τα καλά προϊόντα κατασκευάζονται με υψηλά πρότυπα και μπορούν να αντέξουν τη φθορά, σε αντίθεση με τα φθηνότερα που φέρνουν προβλήματα με τον χρόνο.
Εγώ πάντα 1 ψεκασια dw 40 στο κύκλωμα ψύξης για προστασία απο σκουριες.
Μια χαρά
Ντέμη αυτή η τάπα είναι πάνω στο καζανάκι , ή είναι πάνω στο ψηγειο?
Εμένα φαίνεται μόνο το καζανάκι στο αμάξι γιατί το ψηγειο είναι καλυμμένο από πλαστικά της εταιρίας από τη μάνα του, για αυτό σε ρωτάω....
Η τάπα στο καζανάκι είναι μασιφ και δεν έχει κάποια βαλβίδα επάνω της....
Η τάπα που αναφέρω είναι αυτή του ψυγείου. Αν το καζανάκι έχει μαζεμένη τάπα χωρίς βαλβίδα, τότε δεν έχει την ίδια λειτουργία. Η τάπα στο ψυγείο έχει βαλβίδα για να ρυθμίζει την πίεση στο κύκλωμα. Αν το αυτοκίνητό σου έχει πλαστικό κάλυμμα που κρύβει το ψυγείο, πιθανότατα η τάπα είναι κρυμμένη εκεί.
@@demisthehandyman Ντέμη έχεις δίκαιο ρε φίλε....
Το λάθος δικό μου.
Κοίταξα την τάπα στο καζανάκι.
Είναι ολόκληρη κατασκευή και είναι βαλβίδα κανονική και όχι μασιφ όπως νόμιζα.
Είδα πως σε 2 εβδομάδες τί νερό στο καζανάκι μειώθηκε κατά μισό λίτρο.
Δεν βλέπω να στάζει πουθενα γιατί δεν βλέπω κάτω νερά εκεί που παρκάρω.
Θα ανοίξω και τα πλαστικά του ψυγείου να δω.
Μάλλον θα φταιει η τάπα τελικά....ευχαριστώ ρε φιλε