JAK UŁOŻYĆ DROGĘ PRZEBIEGU DLA JAZD POCIĄGOWYCH/MANEWROWYCH ?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024
  • Skoro nauczyliśmy się jeździć po rozjazdach zwyczajnych oraz krzyżowych, zarówno tych podwójnych jak i pojedynczych to teraz czas wdrożyć to w praktykę a mianowicie przygotowałem kilka jazd, które sobie zrealizujemy na specjalnym planie. Na początku kilka jazd pokaże sam, a następnie dam wam samemu się sprawdzić. Możecie pisać jak najbardziej w komentarzach albo napisać do mnie na maila albo facebooka celem sprawdzenia
    Zanim jednak obejrzycie ten materiał proszę was o ściągnięcie i wydrukowanie tego planu jazd manewrowych. Będzie wam o wiele łatwiej ze mną współpracować. Znajdziecie go w zakładce materiały szkoleniowe
    drive.google.c...

Комментарии • 6

  • @olokolejarz
    @olokolejarz 8 месяцев назад

    Zadanie 1 z toru 15 na 48: 18a minus | 18b plus | 19 minus | 23 minus | 24a plus | 24b minus
    Zadanie 2 z toru 40 na 24: 37 plus | 34b minus | 34a plus | 33cd minus | 33ab minus | 32b minus | 31a minus | 30 minus
    Zadanie z gwiazdką z toru 43 na 36: jazda bezpośrednia niemożliwa brak "wąsa" iglicy kierującej na tor 36 w rozjeździe 28.
    Aby się dostać z toru 43 na 36 należy wjechać na tor 26 potem na 44 i następnie na docelowy tor 36.

    • @kolekcjoner205-models
      @kolekcjoner205-models 8 месяцев назад +2

      Ja się też podpisuję pod tą odpowiedzią, dodatkowo do ostatniego zadania:
      Z toru 43 na 26: 29 minus, 28a minus, 27cd plus, 27 ab minus; powrót z toru 26 na tor 44: 27 ab minus, 27 cd plus, 28a plus, 28b minus; z 44 na 36: 28b plus.

  • @andrzejlisek
    @andrzejlisek 7 месяцев назад +1

    Ciekawe, czy na nastawniach z systemem komputerowym jest tak, że dyżurny kliknie tor z którego i na który ma przejechać pojazd, a komputer sam ustawi zwrotnice i poda przebieg trasy całego manewru, ewentualnie poda informację, że przejazd z toru X na tor Y nie jest możliwy. Brak możliwości wykonania manewru to nie tylko ograniczone możliwości infrastruktury, ale też jakiś tor zastawiony taborem lub któryś element trasy koliduje z innym utwierdzonym przebiegiem. Inaczej mówiąc, komputer by za człowieka rozwiązywał takie zadania w praktyce.

    • @MichalPiatkowski
      @MichalPiatkowski  7 месяцев назад

      Jest tak jak najbardziej. Nawet jest to na niektórych urządzeniach przekaźnikowych. To jest tzw. nastawianie przebiegowe. Wybieramy początek przebiegu i jego koniec. Droga przebiegu sama się nastawia i po nastawieniu wyświetlany jest sygnał zezwalający

  • @klaudiuszkaczmarczyk1737
    @klaudiuszkaczmarczyk1737 8 месяцев назад

    Panie Michale , przepraszam że tak zawracam Panu głowę ale czy nagra Pan jeszcze choćby króciótki materiał o komorze naprężaczy ? Z opisem i omówieniem poszczególnych elementów: zebątki , ciężarów , wielokrążka . Bardzo mnie interesuje to pomieszczenie , gdyż w dodatku na co dzień jest niedostępne nawet dla dyżurnego ruchu i nastawniczego. Będę bardzo wdzięczny .

    • @MichalPiatkowski
      @MichalPiatkowski  8 месяцев назад +1

      Pamiętam o tym, ale niestety na chwilę obecną mogę wrzucać tylko materiały ogólne. Filmy z infrastruktury kolejowej przez jakiś czas niestety nie będzie. Można się domyśleć o co chodzi.