ROZKAZ PISEMNY R306 (N) - wszystkie przypadki
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Były rozkazy pisemne to teraz czas na kolejny rodzaj rozkazu a mianowicie omówimy sobie popularną N. Na pewno jej nie spotkacie na liniach jednotorowych z tego względu, że rozkaz pisemny N dotyczy tylko i wyłącznie jazd w kierunku przeciwnym do zasadniczego. Jakie dokładnie przypadki ? Dowiecie się w tym materiale. Zapraszam :)
Jeżeli chcecie sobie przypomnieć przypadki z rozkazów pisemnych S, linki wrzucam poniżej :)
Rozkaz pisemny R305 (S) - przypadki 1-8
• ROZKAZ PISEMNY R305 (S...
Rozkaz pisemny R305 (S) - przypadki 9-16
• ROZKAZ PISEMNY R305 (S...
Rozkaz pisemny R305 (S) - przypadki 17-24
• ROZKAZ PISEMNY R305 (S...
Rozkaz pisemny R305 (S) - przypadki 25-32
• ROZKAZ PISEMNY R305 (S...
@MichalPiatkowski 
Наука
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Panie Michale prosimy o wiecej materiałów.
Pozdrawiam serdecznie
Oczywiście będzie :) Aktualnie mam materiałów na około 1 roku :)
Wielki szacun ! Swietny materiał !
Dzięki :)
Jestem ciekaw czemu wskażnik W24 istnieje tylko w odmianie lewostronnej mimo że na większych stacjach (węzłowe) wjazd na tor lewy może być też po prawej stronie (inna linia kolejowa)
Szkoda że nie istnieje na semaforze wskażnik informujący o tym w jakim kierunku ustawiona będzie najbliższa zwrotnica (np. Semafor przed rozwidleniem się szlaków okolice Inwrocławia)
Innym moim zdaniem ciekawym przypadkiem jest brak wskażnika na semaforze toru lewego odwołującego jazdę lewym torem (po minięciu tego semafora nastąpi powrót pociągu na tor zasadniczy)
Wtedy musieliby wprowadzić dwa wskaźniki np. W24a i W24b. Za dużo kombinowania. Co do Twojego pomysłu to również za dużo kombinowania w zależnościach a im więcej tego tym dane urządzenie jest bardziej podatne na usterkę
4:05 a to nie dlatego, że dla posterunku odgałęźnego bez semafora wyjazdowego dyżurny dyktuje pierwszą działkę - wyjazd, a właściwie WJAZD z lewego na prawy, gdy ten wjeżdża z lewego i ma kontynuować od tego posterunku jazdę po prawym? Jest to właściwie wjazd i jednocześnie wyjazd ;) Dla posterunku odgałęźnego z wjazdowym i wyjazdowym wtedy dyktowana byłaby 5 działka zezwalająca na wjazd tak jak na zwykłej stacji ;)
Dokładnie masz rację. Z posterunkami odgałęźnymi bez semaforów wyjazdowych jest o tyle problem, że nie wiadomo jak je traktować. Nie ma problemu gdy jazda odbywa się z prawego na prawy i z lewego na lewy. Bardzo dobrze, że o tym przypomniałeś bo materiał nagrywałem jakieś 2 miesiące temu a później z kolegami jeszcze raz gdybaliśmy po co ten prawy i później do tego doszliśmy. Będzie jeszcze taki materiał, który rozkaz na jaki semafor i tam też spróbuję omówić wszystkie możliwe przypadki jazd. Wyciąłem dany fragment aby nie budzić wątpliwości. Dzięki jeszcze raz !!!
Panie Michale a jaki podyktowac rozkaz jezeli wyjezdzamy na to lewy i semafor juz w chwili wyjazdu przedwczesnie zmienia sygnal i czolo pociagu zatrzymuje sie tak ze maszynista nie widzi jaki ma obraz ale zauwazyl zmiane sygnalu
to wtedy na kontynuacje po to lewym jaki rozkaz dyktujemy bardzo proszę o odpowiedz pozdrawiam
Właśnie nagrałem o tym materiał. Temat śliski dlatego wszystko wyjaśniam na filmie
ruclips.net/video/oE6pG58fJiE/видео.html
Witam Panie Michale bardzo dziękuję za odpowiedź i piękny materiał w którym wszystko w sposób zrozumiały Pan wyjaśnia jeszcze raz serdecznie dziękuję pozdrawiam serdecznie 😊
Odnośnie wjazdu z toru lewego na stację, to pierwsza myśl jest z mojego własnego podwórka, czyli stacja Warszawa Falenica, przebieg niezorganizowany. Zawsze włącza mi się wtedy tryb "maszynisty żartownisia" - "to go zorganizujcie" :D
Niestety nie wszędzie się da zrobić przebiegi zorganizowane ze względu na ograniczenia techniczne
@@MichalPiatkowski ja rozumiem, bo z drugiej strony nie przewidywano pewnych przebiegów, to "zorganizujcie" to ewidentny żart :) Tak samo jak kiedyś, grając w Maszynie, miałem taki komunikat "w km takim i takim opuścimy pantografy". No to sobie myślę "my? Z panią dyżurną z przyjemnością" :D
Rozumiem, że R306 to było za dawnego jednego PKP, a po podziale zmieniono oznaczenia? To tak samo jak z instrukcjami?
Z instrukcjami na pewno tak było. Z rozkazami tego Ci nie powiem. Zależy o jakich latach zmian mówisz
@@MichalPiatkowski miałem na myśli wszystkie lata, gdy było jedno PKP, dajmy na to po 1945 r...
@@kamiloron5592 Co do instrukcji to wiem, że były zmiany nazwy i skrótów. Co do rozkazów to Ci nie powiem niestety
10:45 a co w przypadku, jak mogę podać sygnał zezwalając na tor lewy, lecz bez W24?, wtedy to też się liczy pod ten punkt?
To jest wtedy inny punkt. Jeżeli wyjazd ma się odbyć na sygnał zezwalający na tor lewy to tylko ze wskaźnikiem W24. Ten przypadek o którym mowa to nie jest zezwolenie na wyjazd, ale informacja o wprowadzeniu pewnych obostrzeń ze względu na nieprzystosowaną blokadę.
jak zwykle zawarty profesjonalizm pozdrawia Oleśnica
Dzięki wielkie kolego :) W kontakcie