Gracias por la prueba. Ciertamente hay gente que va de salida en esto de las motos y buscamos motos lógicas y ligeras. Tras 45 años de motos de todo tipo es mi caso. Ya en el segmento trail desde hace tiempo cambié mi gorda GS por una 390 Adventure y estoy encantado. En 2020 no había ninguna otra opción en el mercado de cilindrada 400-600 cc, 40 o más caballos, buenos componentes y 180 kilos de peso con todos los llenos. Me alegra mucho saber que los chinos, comienzan a hacer motos de calidad. Los fabricantes japoneses y europeos están dormidos en estas razonables cilindradas tan adecuadas para los que empiezan y para los que nos vamos. Sds. ✌✌
En curvas y en rectas, estas motos aguantan cruceros de 130km/h de forma constante. Sí necesitas subir el ritmo puedes alcanzar velocidades casi de cárcel, con la única diferencia de que consumen la mitad que una maxitrail y pesan casi cien kilos menos, una delicia.
Magnífica review como siempre. Curiosas estas nuevas marcas. Me gustaría MUCHO que por favor tratase de hacer una review de la CF 800 mt. Prima asiática de la ktm y de la que tengo enorme curiosidad en sus acabados/calidades/fiabilidad de componentes, etc....
Estimados, felicitaciones por el informe , excelente y muy profesional. Les hago un pequño comentario, tengan en cuenta que el público que habla español es enorme , y por ahí utilizar localismos hace que no podamos entender a que se refieren (por ejemplo la palabra chicha ?) Solo eso. Muchas gracias y felicitaciones.
Si alguien sabe si salen en Argentina, y si es así cuando, les agradecería mucho el dato!! Excelente video! Esa diversión se transmitió bien. Venía super entusiasmado con la 650ds, pero ahora quiero la dsx 🤣
Fantástico video.Pero sin tener en cuenta el precio, hay motos que limitadas para el A2 me dan más confianza.Con pasajero un ajuste de precarga, estaría bien para la Vogue.Claro que con una limitada puedes disponer como si fuera una moto nueva una vez superado el tiempo de limitación.Ahora bien por 7000 € hay que tener un historial acreditado/confiable de la que compras de segunda mano, antes de descartar está. Pero con el A2 que moto comprarías tu sin tener en cuenta el precio? Un saludo.Gracias.
Gracias Juan Carlos. Bueno, está claro que las marcas nuevas necesitan años para acreditar su fiabilidad, ahí no podemos hacer otra cosa que esperar, y si te gusta uno de sus modelos, arriesgarte. Sobre la moto que me compraría sin mirar el precio, pues las tope-gama (890 Adventure, Norden, Tiger 900...). Dos años de A2 se pasan rápido y luego podría deslimitarla. Pero son motos que para muchos de entrada serán demasiado, así que ahí es donde entran en juego otras motos más sencillas como la VOGE 500DSX, la Honda CB500X, la KTM 390 Adventure... Para quien empieza con el A2 es importante el aprendizaje así que, si además quisiera hacer algo de campo fácil, miraría opciones así ;)
@@MotorbikeMagEs Gracias crack, hay dos de las que me recomiendas que me tienen ensimismado.(Norden y Tiguer)👍 Seguid así que vuestros vídeos son de 11.👏👏👏👏
hola soy de Peru, el video espectacular. una pregunta que moto te parece mejor KTM 390 adventur, Benelli trk 500X, o cualuqiera de estas dos Voge. gracias, espero la respuesta. un abrazo desde Sudamérica
Hola Antonio. Las dos andan muy parecido, tienen la misma potencia. Quizá la 650 de la sensación de que anda más porque tiene más par y anda más en bajos, eso sí. Para la pareja es curioso porque creo que el asiento de la 650 del pasajero es algo más cómodo, pero la 500 al ser más bajita puede que sea en global más adecuada.
Decir, que Voge, en español, se pronuncia como "Voje" y no como Vogue ( revista). Las DS 500 y las DSX500 ¿llevan neumáticos sin cámara?. No me mola las llantas de radios centrados en el interior de la llanta, mejor por los laterales.
Es un debate recurrente y que cada vez se pone más interesante. Las fábricas chinas como VOGE, CFMoto o similares últimamente se han puesto mucho las pilas y si os fijáis empiezan a equipar primeras marcas en sus componentes de serie. Nosotros que hemos probado el antes y el después (en CFMoto por ejemplo) os podemos decir que la diferencia es abismal. Por esto, si el modelo te gusta, no veo razón para descartarlo. Si estuviera indeciso entre una moto nueva como esta y otra de segunda mano de "categoría superior", intentaría informarme del servicio posrventa y garantía que me va a dar el concesionario donde la vaya a comprar (también la de ocasión si es a través de un profesional). Saber si van a fallar o no es muuuy complicado, una lotería generalmente, pero podremos dormir tranquilos si el concesionario nos transmite confianza ;)
Excelente video, ambas motos me gustan; va ha ser difícil decidirse. Yo probé una trx502 y me pareció un elefante de grande y de peso. Acá en Argentina ya entraron estos modelos x. Un abrazo desde Cordoba
El permiso de moto que te autoriza a llevar concretamente motos como estas de 500 o 659 con 47 cv de potencia. O más grandes pero limitandolas a la potencia que te autoriza el permiso A2.
Gracias por la prueba. Ciertamente hay gente que va de salida en esto de las motos y buscamos motos lógicas y ligeras. Tras 45 años de motos de todo tipo es mi caso. Ya en el segmento trail desde hace tiempo cambié mi gorda GS por una 390 Adventure y estoy encantado. En 2020 no había ninguna otra opción en el mercado de cilindrada 400-600 cc, 40 o más caballos, buenos componentes y 180 kilos de peso con todos los llenos. Me alegra mucho saber que los chinos, comienzan a hacer motos de calidad. Los fabricantes japoneses y europeos están dormidos en estas razonables cilindradas tan adecuadas para los que empiezan y para los que nos vamos. Sds. ✌✌
Tengo la 500 DSX y muy feliz con la compra ..Despues de 2 malas experiencias con Zontes. Muy buen video
Ya la tengo 2 años y de lujo 👌
Las motos de 48 CV no solo le interesan a la gente que se acaba de sacar el carné. Pueden ser muy válidas para pilotos veteranos.
En rectas no. En curvas si.
En curvas y en rectas, estas motos aguantan cruceros de 130km/h de forma constante. Sí necesitas subir el ritmo puedes alcanzar velocidades casi de cárcel, con la única diferencia de que consumen la mitad que una maxitrail y pesan casi cien kilos menos, una delicia.
Muy claro tu resumen final y la
Segmentación en función de los posibles usos.
Muchas gracias
Muy buen informe completo ....la verdad me gustaría la Voge 500...para viajar
Ehhhhhhh qué grande!!! 28:20!!! Tengo ya ganas de volver a repetir y volver a echarnos unas risas. Mil gracias Juan Carlos!!!! Un abrazaco!!!
jajajaj... totalmente, hay que repetir 😜
Magnífica review como siempre. Curiosas estas nuevas marcas.
Me gustaría MUCHO que por favor tratase de hacer una review de la CF 800 mt. Prima asiática de la ktm y de la que tengo enorme curiosidad en sus acabados/calidades/fiabilidad de componentes, etc....
Que tal son cada una de ellas para viajar de a dos personas, no solo el piloto?
Excelente video, súper completo el review. Abrazo desde Argentina
Muy buenas
Que velocidad coge con dos persona la 500cc?
Estimados, felicitaciones por el informe , excelente y muy profesional. Les hago un pequño comentario, tengan en cuenta que el público que habla español es enorme , y por ahí utilizar localismos hace que no podamos entender a que se refieren (por ejemplo la palabra chicha ?) Solo eso. Muchas gracias y felicitaciones.
Muy interesante, Muchas Gracias por el estupendo reportaje.
Se le puede poner quickchifter y que consumo tienen. Gracias
Muy claro tú vídeo, boy por la voge 500. Sé puede bajar de las vieletas para las personas que somos bajas un abrazo desde Chile.
Muchas gracias, muy buen vídeo, estoy indeciso entre estas y la Macbor Montana.
Dime que te a parecido el embrague. Lo e probado en parado y da la sensación de un poco duro.
Lo que + mas me interesa es que especifiquen la velocidad , cantidad de litros que entran en el tanque y cuántos km da x litros gracias
Si alguien sabe si salen en Argentina, y si es así cuando, les agradecería mucho el dato!! Excelente video! Esa diversión se transmitió bien. Venía super entusiasmado con la 650ds, pero ahora quiero la dsx 🤣
Ya
@@tuttecalabria y x el doble de precio que en europa 😃
@@yokechu y hay que dar de comer a Muuuchos Argentinos...😅
Hello from Greece! What's the front and rear suspension travel for each bike? I can't seem to find it anywhere...
Hola, sabéis si Voge va a hacer una versión X de la 300DS a semejanza de la 500DSX? Un saludo
en Argentina aun no vinieron con rayos
Las dsx en Argentina no se consiguen ,no las traen ,solo ds , excelente video y un abrazo!
CONS 650 DSX:
5 marchas solamente
Peso alto 230 kg
Vibra mas que el promedio
Relativa baja velocidad p/autpista.
Cuando llegara la marca a México?
Fantástico video.Pero sin tener en cuenta el precio, hay motos que limitadas para el A2 me dan más confianza.Con pasajero un ajuste de precarga, estaría bien para la Vogue.Claro que con una limitada puedes disponer como si fuera una moto nueva una vez superado el tiempo de limitación.Ahora bien por 7000 € hay que tener un historial acreditado/confiable de la que compras de segunda mano, antes de descartar está.
Pero con el A2 que moto comprarías tu sin tener en cuenta el precio?
Un saludo.Gracias.
Gracias Juan Carlos. Bueno, está claro que las marcas nuevas necesitan años para acreditar su fiabilidad, ahí no podemos hacer otra cosa que esperar, y si te gusta uno de sus modelos, arriesgarte.
Sobre la moto que me compraría sin mirar el precio, pues las tope-gama (890 Adventure, Norden, Tiger 900...). Dos años de A2 se pasan rápido y luego podría deslimitarla. Pero son motos que para muchos de entrada serán demasiado, así que ahí es donde entran en juego otras motos más sencillas como la VOGE 500DSX, la Honda CB500X, la KTM 390 Adventure... Para quien empieza con el A2 es importante el aprendizaje así que, si además quisiera hacer algo de campo fácil, miraría opciones así ;)
@@MotorbikeMagEs Gracias crack, hay dos de las que me recomiendas que me tienen ensimismado.(Norden y Tiguer)👍
Seguid así que vuestros vídeos son de 11.👏👏👏👏
excelente la info! gracias !
hola soy de Peru, el video espectacular. una pregunta que moto te parece mejor KTM 390 adventur, Benelli trk 500X, o cualuqiera de estas dos Voge. gracias, espero la respuesta. un abrazo desde Sudamérica
Cualquiera de estas dos vogue. Trk descartada
Una interesante propuesta, muy actual y de calidad,...
Ojo Vibra tambien porque esas tienen pocos km, los mono despues de los 4000 km se aflojan mucho
Monocilindrica la 650???
Que prefieren una 500 bicilindrica o una 650 monocilindrica y por que?
650 monocilindrica. Porque obtienes mejor respuesta en bajos y medios, lo notarás y sobre todo en pistas
Gana de q probéis la nueva moto moríni xcape... Pienso q es la mejor entre las chinas, en cuestión precio calidad diseño
A ver si tenemos oportunidad, será muy interesante 😜
China viene para quedarse ....calidad y precio ..lo mejor
No
Monocilindrica la 650CC??
Y?
Muy buen video
De las dos que as probado cual anda mejor.mas cómoda etc para rutas en pareja
Hola Antonio. Las dos andan muy parecido, tienen la misma potencia. Quizá la 650 de la sensación de que anda más porque tiene más par y anda más en bajos, eso sí. Para la pareja es curioso porque creo que el asiento de la 650 del pasajero es algo más cómodo, pero la 500 al ser más bajita puede que sea en global más adecuada.
La 650
Decir, que Voge, en español, se pronuncia como "Voje" y no como Vogue ( revista).
Las DS 500 y las DSX500 ¿llevan neumáticos sin cámara?. No me mola las llantas de radios centrados en el interior de la llanta, mejor por los laterales.
Son sin cámara, si
el 500 es el motor de la honda cb500 y el de la 650 es bmw, un lujo estos chinos
Vamos a peor con los años, trail mono de 650 de 220kg! En 1990 tenías trail mono de 600 de 160-170kg 😅
Hay quien recomienda que por 7000€ es mejor una moto usada con mejores componentes que estas nuevas...
Mojándote lo justito... Qué harías?
Es un debate recurrente y que cada vez se pone más interesante. Las fábricas chinas como VOGE, CFMoto o similares últimamente se han puesto mucho las pilas y si os fijáis empiezan a equipar primeras marcas en sus componentes de serie. Nosotros que hemos probado el antes y el después (en CFMoto por ejemplo) os podemos decir que la diferencia es abismal. Por esto, si el modelo te gusta, no veo razón para descartarlo. Si estuviera indeciso entre una moto nueva como esta y otra de segunda mano de "categoría superior", intentaría informarme del servicio posrventa y garantía que me va a dar el concesionario donde la vaya a comprar (también la de ocasión si es a través de un profesional). Saber si van a fallar o no es muuuy complicado, una lotería generalmente, pero podremos dormir tranquilos si el concesionario nos transmite confianza ;)
Yo voy por una nueva cero km , pasa por el concesionario q tenga el servis , voge es muy linda moto
Excelente video, ambas motos me gustan; va ha ser difícil decidirse. Yo probé una trx502 y me pareció un elefante de grande y de peso.
Acá en Argentina ya entraron estos modelos x.
Un abrazo desde Cordoba
la 650 trae asiento para enanos ?
LONCIN VOGE = LONCIN hace motores a BMW, HONDA Y KAWASAKI
DS8 es motos BMW y la 500 DX es motor HONDA BICILINDRICO
que es a2 ?
El permiso de moto que te autoriza a llevar concretamente motos como estas de 500 o 659 con 47 cv de potencia. O más grandes pero limitandolas a la potencia que te autoriza el permiso A2.
Si, es a2
Voge 650 mismo motor que la klr650
Para moverle el piso a Benelli le falta un montoooooon y cuando salga la trk 700 chau todas estas marquitas q no las conoce nadie
Benelli es Chinita..y suena como Maraca..a de 500..
Gran información
Mot 🔥👍🔥👍🔥