Cómo abrir un PLAN DE VUELO por TELEFONO + Vuelo CONTROLADO por AEROVIA
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Abrimos un plan de vuelo VFR Controlado por teléfono con Ezeiza antes de despegar de un aeródromo no controlado, para luego volar por aerovía hasta Trenque Lauquen, a nivel de vuelo FL060.
Como siempre, tus videos tan claros y atrapantes sin un minuto de desperdicio, con perlitas como en este caso la intervención del Austral. Artística edición de audio y video. Muchas gracias por compartirlo con nosotros!
Gracias 🙏
gracias , espero en menos de 3 años meterme en este mundo d la aviación, mientra practico con simulador
💪💪💪
Buena mano con viento fuerte...
Muy bueno Gus ! Saludos desde La Punta, San Luis
Re bueno de un simple vuelo de bautismo hasta esta distancia y altura
Felicitaciones lindo vídeo Gus
Genial el video me ayudó mucho 👏👏👏
Genial! gracias.
Buen video me gustaría pilotar algún día
Genial loco!!! Qué lindo cunado estás volando te dan una mano con datos de meteorología y tránsito, o cuando vos podés ayudar también!
Si, buena onda el Austral.
Muy bueno Gus!!
muy instructivo el video!. consulta: cuando abris el plan, indicas equipamiento S/C, para vfr controlado no te exigen equipo G o DME?
Te envidio !
Espero que sea sana envidia 🙂
1:20 hola! te hago una consulta, como se leeria ese punto? mencionas que es algo del radial de Santa rosa, un abrazo
Hola. Dentro de la ruta del plan podemos especificar puntos en relación a un VOR. En este caso OSA 062107 sería el radial 062 del VOR de Santa Rosa, a 107 millas náuticas. Esto está especificado en las instrucciones para completar un plan de vuelo en las RAAC, para la casilla 13 con la ruta.
Copio literal: “Marcación y distancia con respecto a una ayuda para la navegación: La identificación de una ayuda para la navegación (normalmente un VOR), con 2 ó 3 caracteres; LUEGO la marcación desde la ayuda, con 3 cifras, dando los grados magnéticos; LUEGO la distancia desde la ayuda, con 3 cifras, que expresen millas marinas. Complétese el número correcto de cifras, cuando sea necesario, insertando ceros - v.g., un punto a 180° magnéticos y a una distancia del VOR "UEN" de 40 millas marinas, debería indicarse así: UEN 180040. “
Saludos!
@@GusThePilot Gracias che por la explicación, un abrazo
Hola gus una preguntita, cuando llamaste, dijiste VFR pero estabas IFR en el vuelo. Solo esa duda
Es un tipo de vuelo llamado VFR controlado. El vuelo es en condiciones visuales (VMC) pero utiliza las aerovías y radioayudas de un vuelo IFR. Saludos!
Gus! Buen video! Tenés pensado seguir viniendo para el lado del Mendoza?? Soy del Aeroclub Malargüe! Abrazo!
En algún momento tengo ganas de ir para Mendoza. Seguro que sí!.
Hola Gus, como grabas el audio de las comunicaciones?
Hola. Acá hice un vídeo hace un tiempo explicando Cómo Grabar las Comunicaciones de Radio en el Avión
ruclips.net/video/Z4uRd3BLGqA/видео.html
Muy buen video, que app usas en la tablet?
Estaba probando Garmin Pilot.
Excelente video pero la música más baja...
cuanto demora hasta llegar a trenquelauquen si salio de moron ?
En ese avión es un vuelo de 2 horas
hola gus. una pregunta. por qué te identificas con el control como "Tango". gracias y buenos vuelos
Guille, si bien a veces se usan sólo las últimas letras de la matrícula para abreviar, en este caso es solo que está cortado el audio. Un saludo!!
@@GusThePilot ok. te agradezco la respuesta. saludo del Aero club Río de la Plata. Ezpeleta.