¿Cómo son las nuevas Cartas Visuales de Morón (SADM / MOR)?
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Volamos la nueva entrada a Morón siguiendo las cartas visuales publicadas por ANAC recientemente.
Las aeronaves con destino AD Morón provenientes de espacios aéreos no controlados deberán comunicarse por radio con TWR Morón previo al ingreso ATZ, se incorporarán sentido DIQUE CASCALLARES - sur de GIVA y continuarán hacia el AD Morón o de acuerdo con instrucciones del ATC.
Link de descarga de las cartas SADM (ANAC):
AIP Vol-3 SADM - MORÓN - ais.anac.gov.ar...
El ingreso es siempre con 1000 FT, (salvo que se especifíque lo contrario), las salidas del AD se pueden hacer con 1000, 1500 o 2000 FT a requerimiento. (Soy controlador en Mor).
Ahora en la cuarentena me estoy viendo todos tus videos. Tremendo canal! Saludos desde Uruguay
Gracias Ernesto. Que lo disfrutes! Saludos!
Grande Uruguay!! Hermoso pais
Unas ganas de manejar un avión. Pero no me da el presupuesto para el curso. Ojalá algún día pueda. Muy buen canal.
muy buen video! q cessna es de 4 plazas?
Muy bueno! Voy a extrañar pasar por el puente de hierro para notificar y me gustaba la vista de la vertical con 1500. En la salidas ir con la vía a la derecha todavía me resulta raro. Pero creo que las modificaciones están buenas y más acordes al volumen de tránsito que hay en ese aeródromo.
Así es... tiene algunas ventajas y desventajas. El tiempo dirá.
estudiando acá! m sirve si contas cuales V y dv?
Gracias por compartir. Muy buem material. Saludos!
Hermoso aterrizaje Gus!!y el video muy muy bueno!!
Típico voy cada muerte de obispo a moron y cunado voy me cambian las entradas salidas jajajaj!! excelente gus!!!
jaja, que vas a hacer... 🤷♂️
Muy buen video gus, muy buen material hace esto que no vuelo en mor y me viene bien el repaso... Abz crack
Me alegro que sirva. Saludos!!
Muy bueno!!
Gracias!
hermoso el arrow!!!!
Genial el video! Cuándo decís en 8:52 "estamos en Charly y para el norte o algo así, ¿a qué te referías? Saludos y gracias
Hola. Liberamos la pista por calle de rodaje “C” (Charlie) y vamos para Plataforma Norte, que es el nombre de la plataforma donde están los hangares. Saludos.
@@GusThePilot muchas gracias por responder!
Guuus, dónde se puede ver el mapa del minuto 3:07? Con esa clase de info
Ese mapa está armado para el vídeo con las cartas visuales publicadas por EANA y ANAC. Si usas el AirNav Pro en el iPad con la suscripción de cartas de aproximación instrumental, podes superponer la carta sobre el mapa y volar con esa información en tiempo real.
Hola,cómo viene la mano? No es más controlado? es decir, noté que TWR no emite autorización para aterrizar, solo indica si la pista esta despejada o no. Y también que dijo pista sugerida en lugar de indicar una pista... cómo es la cosa?
Sabía que había una nueva carta para entrar y salir, pero no sabía que se habían cambiado otros procedimientos también, me podrías comentar? gracias, saludos
Hola. Ese día funcionaba como AERADIO porque estaban sin luz, pero el procedimiento es prácticamente igual .
La entrada a 1000' en el circuito de tránsito esta en alguna carta? xq veo que muchos aeródromos usan 500` como estandard para monomotores, pero no veo, en el caso de SADM, esos 1000 pies publicados en ninguna parte ni tampoco escucho al controlador indicándolo. gracias
En las RAAC 91 se establecen las altitudes mínimas de 1000ft para zona pobladlas y 500ft para zonas no pobladas. En aeródromos en zonas rurales puede ser que el circuito se haga a 500ft.
En el anexo BRAVO del En-route tenes definida una restricción de altitud máxima de 1500ft también.
Más allá de esto, muchas veces el controlador te asigna la altitud durante el ingreso a la ATZ, o CTR.
Saludos!
@@GusThePilot gracias por la respuesta y explicación! creo q me confundió siempre q por ej, Matanza tenga 500' de altitud de circuito siendo zona poblada. Y lo que decis del anexo Bravo, en el caso de Morón tiene una enmienda en el Madhel: Las OPS VFR deberán ajustarse a lo establecido en el ANEXO BRAVO, excepto el inciso c) donde debe reemplazarse el valor por 2000 FT, que también me confunde.
Muy buenos tus videos, los estoy usando para arpender un poco de esta pasión!