Prueba Dacia Duster 2024 Extreme review . MUCHO más contenido pero a un PRECIO más alto.
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- Опубликовано: 7 июн 2024
- Prueba Dacia Duster 2024 Extreme review. #daciaduster , #daciaduster4x4 , #daciaduster2024 ,
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Авто/Мото
Muchas gracias Thomas y equipo. El Duster ya me gustaba pero ahora mas. Tiene soluciones interesantes y las mecánicas ECO en España, que eso muchos fabricantes no tienen, mucho menos a esos precios.
Veo que habeis estado por Málaga...ya me extrañó ver a Thomas con manga corta...
Espero que disfrutarais la visita comiendo la cocina lo que nos da este diverso y maravilloso país.
Me parece un plumero k voy a disfrutar mucho🎉, deseando mi 4x4 a principio de julio😊!! Es el vehiculo k buscaba , sencillo, practico, bonito, posibles reparaciones futuras económicas, .
El k quiera más confort y interiores mejores, ya saben queden deben hacer 🤑🤑 pagar más
eso de reparaciones economicas no se yo...
Dacia en repuestos infla los precios, no te confundas, especialmente en modelos eléctricos e híbridos
Hasta el punto, que cuesta lo mismo reparar el mismo fallo en un mercedes híbrido de similares cv a este Dacia Duster 140cv
...y eso si te lo reparan porque el servicio postventa de dacia es, como lo digo: inexistente.
Muy buen video y con una opinión muy objetiva, que no se deja llevar por una u otra marca.
Creo que por el precio que tiene, no se le puede exigir más, en cuanto a calidades, motores y respuestas.
Creo también que es una GRAN evolución con respecto a su anterior generación.
Diseño robusto e interiores para durar.
Para mí, los plásticos duros, no son problema.
Me interesa más, la durabilidad.
Si el diseño, es bueno, adelante.
Un saludo.
Es un coche muy digno @manuMEB . De eso no cabe duda, y para muchos clientes un producto perfecto para sus necesidades. Pero hay que reconocer también sus limitaciones y sus compromisos.
Muchas gracias por tu examen y opinión.
Tengo un Duster 1.5 90cv Diésel, 0 averias.
8 años, 130000kms.
Repetire Duster y me quedo con el híbrido automático.
No son grandes, coches,pero para lo que uso, me valen!
Pero son coche honestos : sabes lo que pagas y sabes lo que te llevas.
Aqui en Argentina aun se vende el Duster de anterior generación con la marca Renault. Estaria muy bueno que Dacia venga a mi pais con su portafolio completo de modelos seria muy competitiva por precios aun pagando aranceles de importación.
Desconocemos los planes comerciales de Dacia en Argentina pero dudamos que vaya a llevar este último modelo a Argentina. Suponemos que prefieren rentabilizar la plataforma anterior.
Me parece un producto interesante por su polivalencia. Coincido contigo en configurar el coche con otro acabado. Y a pesar de su ahorro en el interior me parece un coche práctico. Lo de la suspensión blanda es aceptable sí buscas un coche que se desenvuelva bien en caminos.
A argentina tren toda la mierda que ya tienen amortizada en Europa….
Creo que eres de los mejores comunicadores del mundo del motor, siempre muy bien
Muy buen video thomas y en mi ciudad,el aspecto exterior esta muy conseguido pero cuando tocas los materiales interiores se nota el bajo nivel de calidad,eso si relación calidad precio es de lo mejorcito del mercado.
Gran video explicativo e informativo.Saludos desde Valencia.💋💋
Muchas gracias por tu comentario positivo @vicente907 !
Muy bien explicado 😊
Hay personas que creen que ésta marca sólo la compran por el precio, no es así, hay mucha gente con gran capacidad económica para comprar marcas premium que compran ésta marca en sus acabados más altos por su estética y practicidad, porque el coche para ellos no es relevante ni un símbolo de estatus, porque gastan su dinero en otras cosas que les importa mucho más, con lo que es una marca digamos muy "democrática" e inteligente para aquellos que quieren un medio de transporte agradable y fiable independiente de el dinero que sean capaz de gastarse. Dacia ha dado en el clavo para "las mayorías".
@maximahafm , te compro todo el argumento salvo por una cosa. La gente que tiene mucho dinero valora muchos aspecto de los productos que compran. Y en cuanto a los coches seguro que la seguridad activa y pasiva les preocupa mucho, para ellos y para sus seres queridos. En este punto históricamente los Dacia han sido siempre flojos.
Yo he visto vehículos d alta gamma accidentados y parecían papel de fumar por desgracia!! Es la manera de conducir de los usuarios k provocan accidentes!!
El mejor reportaje que he visto sobre este coche. Buen trabajo Thomas.
Muchas gracias @gruasmalaga , nos vas a sacar los colores .
Buen análisis tohmas 🏆🏆🏆👏👏♥️♥️♥️🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Enhorabuena por la video prueba.
Y bienvenido de nuevo a España 👍🏻👍🏻🙋🏻
Muchas gracias! 😊
Recomiendas el GLP, yo me quedo con el esencial GLP 100cv
Muy buen video, me encanta vuestro canal
En ese estoy pensando en comprar
Este motor GLP irá un poco justo para el peso de este vehículo, además el acabado Essential está con muy pocos acabados
En el Sandero aún porque pesa menos, yo tengo el Lodgy GLP y creedme que llaneando no, pero en subidas se queda flojo y hablamos de consumos de 8 litros, claro que el GLP es más barato pero aún así traga mucho.
@@JoseLuisGomezMartinez-sg6qd gracias, no me gustan las pantallas, esperaré a probarlo antes de decidirme en comprarlo. El consumo de los demàs Duster noo creo q sean mucho más bajo. Saludos
Yo no me lo compraría creo que has nombrado una extensa lista de inconvenientes pero comprendo que por un precio austero tienes un equipamiento correcto y un maletero sobresaliente para el tamaño del coche para los que quieran ahorrar en la compra que no son pocos va a ser un éxito de ventas seguro en España el modelo anterior ya lo fue
La relación contenido/precio no es mala. Es un coche más de correcto y muy digno, pero hay que ser consciente de las “limitaciones” que tiene. Para muchos clientes puede ser un fantástico vehículo para el día a día.
Si necesitas la tracción 4x4 solo está disponible en el acabado EXtreme, pero basta con cambiar las alfombrillas. En cuanto al interior pienso que en los acabados Extreme y Journey deberían haber puesto salidas de aire y reposabrazos central para las plazas traseras.
Las alfombrillas son anormalmente resbaladizas hasta el punto de ser peligrosas. Hay muchos detalles que están llevados a los más elemental pero el precio no da para más. Lo que le falta de sofisticación lo suple con formas tarbajadas.
@@autosensacioncreo que la diferencia con el acabado Journey y el motor 130cv tracion delantera, es abismal
Por cierto 9.9seg a los 100 en este modelo, que es el más rápido y con más velocidad punta😊
Lo de las salidas de aire atrás es un lujo, por eso no las lleva. En cuanto al repisabrazos a atrás, precisamente a mi lo que me encanta es que no lo lleve y que sea un asiento normal, más o menos para una tercera persona, que nos es lo habitual, en coches más caros. Que gastándose 35 mil, no puedes llevas 3 atrás.
Qué coche tiene Thomas?
Entre un coche CHINO o este modelo Yo lo tengo claro este y a poder ser 4x4
Buen razonamiento
Hola buen video. Yo hubiera bajado un 10 por ciento más. Para hacer competencia a los rivales chinos. Un saludo afectuoso y a seguir así.
Por sus cualidades 4x4 y obviamente su precio es un producto muy interesante.
bonjour très bel exposé, mais, vous ne parlez pas beaucoup des reprises des vitesses de pointe, surtout avec le 140 hybride est-il aussi performant que le 150 cv essence du précédent modèle le 2 merci pour une éventuelle réponse et bonne continuation
@jeanravez7520 Bonjour, les reprises sont marquées par leur caractère hybride. Parfois, les régimes du moteur sont trop élevés pour la vitesse et la poussée que vous ressentez.
La performance pure n’est pas très brillante. Sa force est de parvenir à une consommation ajustée.
bonjour et merci j'aime autant consommer 1 l de +et avoir du répondant ..........
En eso se les va el esfuerzo a las marcas: en justificar precios inflados, en vez de en hacer las cosas bien
@atroncho217 , creo que eres un poco exagerado en ese comentario. Todas las marcas intentan hacer el mejor producto posible y el más competitivo.
...el mejor producto y más competitivos? Entonces por qué los precios están superinflados y los coches están cada vez peor construidos y son menos duraderos? Estaremos de acuerdo en eso, no??
@@juanjod5838 Yo lo estoy
Si es un suv por qué no lo sacas al campo ⁉️⁉️, para carretera vale cualquier coche.
Pues lo probamos en una preciosa ruta por un coto privado de caza y nos pareció muy competente fuera de la carretera.
Yo cojeria el de 130cvgasolina el Jorney traccion delantera que opinas Thomas,lo as probado
Esa es la compra mas sensata 😊
Llegará a América?
La versión extreme 4x4 tendrá el freno de parking de palanca
Compré el básico en 2018 por 12.000.Ya Se han subido a la parra
130hp
Por fuera me gusta (salvo las manetas traseras), pero por dentro lo veo demasiado rudo y poco acogedor.
Prefiero mi Kamiq DSG, me gusta más por fuera y mucho más por dentro, con muchas más zonas suaves y más refinado en general.
Encaja con la filosofía Dacia, pero un poquito más de esmero hacia los pasajeros hubiera estado bien, máxime en ese acabado tope.
Sin 4x4 y sin reductora ENTONCES DE 4X4 NO TIENE NADAAAAAAA.... solo la apariencia
Si se vende más normalmente baja de precio que me estas contando
Ya nos son baratos, y siguen con plásticos por todos lados. Eso sí, distintas texturas y tonalidades de plastico
Teoricamente puedes tener uno básico por menos de 20.000€.
Son coches muy cutres... y si hablamos de seguridad, mejor no tener el mínimo percance porque te tienen que recoger con pinzas. Merece la pena pagar un poco más y tener un coche decente
Creo que calificarlos de cutres es muy exagerado. Son coches sencillos que lo que no aportan por sofisticación lo compensan con diseño. Es un vehiculo honesto porque no pretende ser lo que no es.
A cuanto llamas un poco más? A un mínimo de 35 mil por un corolla cross que es a lo que se asemeja? Para mi 5/6 mil es mucho dinero.
Y la seguridad con la nueva plataforma y los varios airbag que lleva ha mejorado una barbaridad.
Caro para lo que ofrece. Atraco a mano armada el resto de competidores. Los chinos nos pondrán en nuestro sitio
30000€ un Dacia , en fin
Caro y malo.