@user-th1dl6lz4z 그렇다고 장담하기에는 국내 전기차포트 규격이 한국 전력망에 유리한 CCS2를 굳이 내팽겨치고 CCS1으로 간 이유가 미국을 따라하기 위한 선택이라... 미국이 NACS로 간다면 한국이라고 못 할건 없을지도, 어차피 현기는 미국에 전기차 팔려면 NACS로 포트변경이 필수고, 이미 CCS1으로 깔린 충전기를 바꾸지 않더라도 앞으로 급속충전규격을 NACS,CCS1 모두 선택이 가능하게 한다면 말이 안되는 얘기는 아니라고 봄
그걸 떠나서....충전구 위치 표준화 하는게 우선 아닐까요? 충전구 위치는 좌측 후방 50Cm 이내!!! 이렇게 해야 전선 굵기도 테슬라 처럼 가늘게 만들수 있다는거 모르시나요? 충전구 거리가 멀면 충전선이 길어져야 하는데...충전선이 길어지면 손실이 많이 발생 하기 때문에 손실을 줄이기 위해서 충전선이 굵어져야 한다는거...ㅠ.ㅠ
휴대용 기기들도 충전 단자가 재각각 인데 전기차라고 표준해서 어느기업에서 만든 전기차던 간에 충전단자가 같은모양으로 되겠어요? 이제와서 휴대용기기들 새로 출시하는것들 전부다 C티입 쓰게 하겠다고 하는데 그거 법으로 완전히 규제해서 다른모양으로 된거 사용못하게 하지 않는이상 디자인때문에던 뭐던 다른모양의 단자로 바뀔텐데 전기차는 안그러겠어요?
접촉부위도 충분히 문제인게 스마트폰 충전선 10W짜리 10개 묶어서 100W전력을 공급한다고 생각하면 너무 심각하게 무겁고 굵겠죠? 근데 노트북에 들어가는 100W선 자체가 그렇게 굵지는 않죠? 최신 규격을 하나 만들면 더 높은 전력까지 저 선보다 얇은 규격을 만들어낼 수 있지 않을꺼 싶네요. 말씀하셨다시피 AC에 DC 추가한 뗌빵식 코드라서 문제가 있죠. 구형 RGB선이 대역폭이 훨씬 더 좁은데 HDMI보다 굵은 것도 비슷한 예가 될 수도 있겠네요
@@LCH0228 아니지 모든사람이 쓸수 있게 개방된 슈차 규격의 충전기를 이제부터 설치 하거나 기존 사람들을 위한 변환기를 줘야지 이미 미국은 다른 차도 충전중이라... 안써본 사람을 위한 비교(물론 슈퍼차저의 인프라가 낮은거는 알고있고 정상적인 충전기가 더 많다는거 앎) 기존 충전기 : 기계 작동여부확인(고장난게 너무많음, 앱에 안뜨는것도 있음) -> 로밍되는 충전기 사업자 카드 인식(로밍이 안되거나 그냥 안되는 경우도 있음) -> 충전기 방식 선택 -> 무거운 선끌고 꼿기 -> 충전되나 확인(심지어 이때도 에러나거나 이부분이 고장난 충전기도 있음) -> 환경부같은 충전기는 40분뒤에 강제로 뽑아야함 슈퍼차져 : 지도에서 목적지 입력 -> ㅌㅅㄹ는 자동으로 프리컨디셔닝(배터리를 겨울에는 댑히고 여름에는 식혀서 고속충전효율을 높이기 위한 기능)을 함 -> 슈차에 주차 -> 충전기를 들고 충전기버튼 누르기(자동으로 충전구 열림) -> 꼿으면 자동으로 충전시작(요금은 충전기가 차량을 인식한 후 미리 홈페이지에 등록되어 있는 카드로 결제됨)
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
아...전기차 충전기 써본사람은 정말 공감할만한 주제입니다. 항상 모카영상보면 사용자 입장에서 좋은 지적과 해결책을 제시해주십니다. 감사합니다!
너도 전기차냐 ㅋㅋ 충전기 안쓰지 휘발유 차가 많으니
전기차를 써봤는데 저걸 공감함? 저건 그냥 주차를 개같이해서 힘든거잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@incantoheaven939qud
정상적으로 칭찬하는 댓글에 왜 지랄들인데
흠 대댓들 상태가
테슬라 슈퍼차저 단자로 전부 바껴야됩니다. 가볍고 진짜 편합니다. 안써본사람은 님 말이 맞음.
내 말이 맞다
@user-th1dl6lz4z 그렇다고 장담하기에는 국내 전기차포트 규격이 한국 전력망에 유리한 CCS2를 굳이 내팽겨치고 CCS1으로 간 이유가 미국을 따라하기 위한 선택이라...
미국이 NACS로 간다면 한국이라고 못 할건 없을지도, 어차피 현기는 미국에 전기차 팔려면 NACS로 포트변경이 필수고, 이미 CCS1으로 깔린 충전기를 바꾸지 않더라도 앞으로 급속충전규격을 NACS,CCS1 모두 선택이 가능하게 한다면 말이 안되는 얘기는 아니라고 봄
엄마말드럽게 안듣것노 내말이 맞댔제?
전기차오너로써 공감합니다...일방통행로쪽에 전기차 충전할때 충전단자가 앞쪽 측면에 있어서 역주행까지 한적도 몇번 있었네요....
좋은 지적입니다^^ 빨리 개선되어야 됩니다~~
힘든게 콘센트만의 문제가 아닙니다. 직류 교류 전환장치가 다 달려야 함. 태술라처럼
진짜 욕이 절로 나오는 시스템입니다 주차 잘못하면 절때 연결도 안됩니다 후방에 충전구가 달려있으면 편한데 저렇게 전방쪽에 충전구가 있으면 진짜 헬이에요
테슬라 슈퍼차저가 진짜 편함. 집에 차저가 있어서 자주 쓰진 않지만 장거리 갈 때마다 실패한 적이 없음.
그래서 휘발유로 갈 수 있는 차를 개발 중입니다 세상 참 좋아 졌죠?
오? 전기차부터 개발되어 출시직전까지 갔다가 더럽게 값싼 내연기관이 개발되면서 무산되었다는걸 알고 계시다니!!!!
기름은 난로나 피울 때 쓰던건데?! 이러다 휴대전화 분리형 배터리도 나오것어
휘발유차 개발하고 나면 경유차도 만들겠다는 말도 나오겄다
진짜 사람들 무식하네..
LPG차도 개발중인거 모름??????
에이 그거 잘못하면 불나는거 아님? 그걸 누가 타
전기차 충전기 새롭게 바꿔야 해요. 전기차 보다 전기차 충전소가 가장 먼저 변화가 필요해요.
저것도 문제지만 제일 큰 문제는 우후죽순 늘어나는 충전기 회사들... 도대체 어플을 몇개나 만들어야 하는건지... 지방가서 충전할 때마다 어플 새로 설치하게 됨
그걸 떠나서....충전구 위치 표준화 하는게 우선 아닐까요?
충전구 위치는 좌측 후방 50Cm 이내!!!
이렇게 해야 전선 굵기도 테슬라 처럼 가늘게 만들수 있다는거 모르시나요?
충전구 거리가 멀면 충전선이 길어져야 하는데...충전선이 길어지면 손실이 많이 발생 하기 때문에 손실을 줄이기 위해서 충전선이 굵어져야 한다는거...ㅠ.ㅠ
저 표준이 한두회사가 바꾸자고 결정해서 뿅하고 바뀔 게 아니니 문제이지. 경로의존성은 인간이 하는 일이라면 어디든 나타남. 이미 많이 보급된 전기차만큼이나 레거시가 생겨버린 거임.
충전량이 늘어날수록 부하는 늘어나게되고
그러면 전기선 스퀘어는 굵어질수밖에 없습니다.
그러니깐 빠른충전을 지원할수록 전기선은 굵어지고 무거워지니 장력이 쎄질수밖에 없습니다.
ㄴㄴ 테슬라 충전기는 얇으면서 성능이 더 좋음
길게 만들면 되는거 아니에요 ? ;
일반 도로에도 충전 시설 좀 있었으면 좋겠네요ㅠㅠ
유럽에서는 그래서 충전기 선은 자기가 가지고 다닐 수 있고 충전기에 선이 없음. 얇은 선을 쓰면 충전속도가 제한되지만 저렇게 불편하지는 않고 자신이 선택할 수 있는게 장점인듯.
휴대용 기기들도 충전 단자가 재각각 인데 전기차라고 표준해서 어느기업에서 만든 전기차던 간에 충전단자가 같은모양으로 되겠어요?
이제와서 휴대용기기들 새로 출시하는것들 전부다 C티입 쓰게 하겠다고 하는데 그거 법으로 완전히 규제해서 다른모양으로 된거 사용못하게 하지 않는이상 디자인때문에던 뭐던 다른모양의 단자로 바뀔텐데 전기차는 안그러겠어요?
미래에는 DC 부분만 꽂아서 충전할수 있게 되지 않을까요 굳이 콤보로 꽂으려니 전선 두꺼워지는거라고 봄
휴대폰도 C타입으로 통일하는데 전기차도 충전기좀 다 통일해라
테슬라 충전포트 방식으로 다 바꿔야함
진짜 공감합니다.
테슬라로 전세계 표준이 되어야 합니다
@@nagne79한국인이 진짜 타령할수도 더 늦어지죠 생각에 차이
나리들은 탁상에서 어떻게어떻게
테슬라 충전포트로 진짜 기준으로 해야됨 왜 안하냐? 못하는건가?
언제쯤 구현 가능할지 모르겠지만 무선충전 효율이 엄청나게 개선돼서 그냥 전기차 주차구역에 주차 하는것 만으로 충전이 시작 되었으면.... 뭘 따로 꼽고 뺴고 할 필요 없이...
충전만 봐도 슈퍼차저가 현재로선 답인데..(나중엔 무선이니 뭐니 더 좋아지겠지만..)
진짜 DC 까진 그렇다치는데 DC콤보는 도데체 어떤놈이 표준을 저따위로 ㅋㅋ
BMW랑 GM이랑 ㅋㅋ
레이ev2023 인데.. 초보에요....
전방센서 없어서 전방주차 시도도 못해요ㅠㅠ
근데 충전구가 전방에... 저희집 충전기 길어서 다행히 충전해요..ㅠㅠ
미국은 얼마전에 스텔란티스도 테슬라 충전 방식으로 바꿨답니다.
전기차 충전구는 아예 앞에있던가 뒤에있는게 편한듯
테슬라랑 CCS2 병용하면 참 좋겠어요. 중국 테슬라는 중국향이랑 슈챠 같이 쓰던데.. CCS2로 30kw급 완속 충전 쭉 깔리면, 전기차 인프라 정말 좋아질거 같아요. 국내 전기차 초기 충전 규격을 CCS1으로 선정한 국토부는 정말 크게 혼이 나야 합니다.
읭? 저게 뭐징..!??? 나도 전기차 타는데…
테슬라…..ㅎㅎ
아 급공감. 당기기 겁나 힘들고 비틀어서 꽂아야함..
테슬라 한번 타보면 충전때문에 딴 전기차가 아주 잣같아짐
슈퍼차저로 가죠. 작고 가볍고.
테슬라충전기로 모두 교체하면 되는데 미국에서도 안바뀌니머.
충전기?는 ㅡ자로 두고 \ 비스듬히 주차하게끔 라인잡아두면 그나마 편할듯한데..
편한것도 좋은데 안전이 우선아닌가.. 튼튼한 회사에서 만드는게 맞는거 같은데
전 저것보다 전면 충전구가 더 극혐... 왜 전면 주차를 하게 만든건지... 기름넣을때 처럼 뒤에 충천 하는곳을 만들면 되는데.,
정확했네요 결국 테슬라 표준 레츠고
노인운전자가 몸소 충전하는 법을 보여주니 너무 감사하네요ㅜ
충전기 관련업 인데 초전도체 나오면 얇아져요 ㅋ
더길게 땡겨서 발로 선을 밟고 꼽으시면 됩니다
언젠가는 바뀌겠져.
전기차 주차장에 가면 자동충전 되면 좋겠다
주차장 밑에 원격충전단자를 심어놓고 자동차 하부의 배터리팩이 rfid처럼 거리를 띄어놔도 충전되는 것처럼
전기차 충정구를 앞 혹 뒤로 교체하면 간단하지 않을까요?
어 저거 군대 통신장비에 전기 대주던 케이블 형식인데ㅋㅋㅋㅋㅋ 저걸 전기차에
좀 시골에 한적한데 충전소갓더니 충전기손잡이에 타란튤라같이생긴거미가 거미줄치고잇길래 충전못하고 다른데감 .. ㅠㅠ
전기차 화재위험! 국가적인 시스템도입이 시급하죠
미국이나 땅덩이 큰나라야 주택에서 충전하다 불이나더라도 혹은 이동중화재가 발생해도 이동식수조? 이런느낌으로 진압이 가능하지만 대한민국에서 아파트말고 충전가능한곳 별로 못본것같아요 아파트신축이라면 문제는더 시급하죠
일톤탑도 출입이안되는데 화재나면 진압은어떻게할건지도 대응도없는데 지하에 전기차충전기라뇨? 우리나라전기차는 시기상조입니다 개선이되기전까진 하이브리드가 딱인것같습니다
겨울대서 추워지면 저 두꺼운케이블 뻣뻣해져서 감당불가임 무슨 쇠파이프 구부러서 끼우는 느낌임
게다가 저같은 남자가 들어도 개무거움 여성운전자같은경우는 개빡쎌꺼임
전향적인 월가절감 신개발비절감 자세의 결과물. 아 몰라 쓰는놈이 머리를 굴려야지. 그것도 모르면 쓰지마. 이런건 대기업이 할일이 아님...
잘만드는 것이 기술이 아니라 편한것이 기술이다 !
공감
제생각에는 베터리가 엄청 작아질거같습니다
집에서 충전해서 다닐수있게ㅋㅋㅋ
접촉부위가 문제가 아니라 선 자체가 무거워서 그런데 빨리 무선충전이 상용화가 돼야지
그냥 ㅌㅅㄹ 슈차 이제는 아무나 꽂을수 있는데 변환기 사는게 낫지
접촉부위도 충분히 문제인게
스마트폰 충전선 10W짜리 10개 묶어서 100W전력을 공급한다고 생각하면 너무 심각하게 무겁고 굵겠죠? 근데 노트북에 들어가는 100W선 자체가 그렇게 굵지는 않죠? 최신 규격을 하나 만들면 더 높은 전력까지 저 선보다 얇은 규격을 만들어낼 수 있지 않을꺼 싶네요. 말씀하셨다시피 AC에 DC 추가한 뗌빵식 코드라서 문제가 있죠. 구형 RGB선이 대역폭이 훨씬 더 좁은데 HDMI보다 굵은 것도 비슷한 예가 될 수도 있겠네요
그냥 슈차 해골포트 표준으로 지정하면됨 테슬라가 오픈해놨음.
무선은 너무 비효율적일듯
@@LCH0228 아니지 모든사람이 쓸수 있게 개방된 슈차 규격의 충전기를 이제부터 설치 하거나 기존 사람들을 위한 변환기를 줘야지 이미 미국은 다른 차도 충전중이라...
안써본 사람을 위한 비교(물론 슈퍼차저의 인프라가 낮은거는 알고있고 정상적인 충전기가 더 많다는거 앎)
기존 충전기
: 기계 작동여부확인(고장난게 너무많음, 앱에 안뜨는것도 있음) -> 로밍되는 충전기 사업자 카드 인식(로밍이 안되거나 그냥 안되는 경우도 있음) -> 충전기 방식 선택 -> 무거운 선끌고 꼿기 -> 충전되나 확인(심지어 이때도 에러나거나 이부분이 고장난 충전기도 있음) -> 환경부같은 충전기는 40분뒤에 강제로 뽑아야함
슈퍼차져
: 지도에서 목적지 입력 -> ㅌㅅㄹ는 자동으로 프리컨디셔닝(배터리를 겨울에는 댑히고 여름에는 식혀서 고속충전효율을 높이기 위한 기능)을 함 -> 슈차에 주차 -> 충전기를 들고 충전기버튼 누르기(자동으로 충전구 열림) -> 꼿으면 자동으로 충전시작(요금은 충전기가 차량을 인식한 후 미리 홈페이지에 등록되어 있는 카드로 결제됨)
테슬라 충전방식으로 통일해야
진짜 개노답입니다. 저기서 비까지오면 우산쓴 채 꼽아야하는데, 힘이 약한 분들은 그냥 비맞으면서 두 손으로 해야합니다. 누가 삽니까, 전기차.
주차 올바르게 하고 충전하면 아무 문제없다
꼭안해본 사람이 문제 없다고 하드라
@@Kibeen ㅋㅋㅋㅋㅋ 아직 타지마소. 얼리어답터니 환경보호에 앞장서니 개소리 말고. 아직은 충전인프라와 배터리 성능이 데일리로 타고다니기엔 무리가 있어
@@kindjgh 먼개소리야 주차 운운하니까 한거리지 딴소리를 하누
@@Uyo_OoO 공감해주셔서 감사합니다! 다만 배터리를 만들고 폐기처리시 더욱 많은 환경에 대단 부담이 드는건 저의 뇌피셜인가요 ㅠㅠ
@@Uyo_OoO 오늘도 하나 배웠습니다. 요소요소 정확히 부드러운 글씨체로 알려주셔서 충분히 납득 가능했습니다.
그럼에도 전기차는 10년후에나 타야할 것 같아요 ㅎㅎ
좋은 밤 되세요
이거 말고라도 여러 상황을 보면 아직은 전기차 구입 시기상조다.
지금도 늦었다
그런데 지금보다 더 늦어지면 큰대가를 지불해야한다
차는 취향문제라 나도 ev6 오닉5 타지만 충전기는 진짜 슈퍼차저 표준으로해라 개부럽다
저것도 문제인데 이건 진심 충전해본사람들은 공감할텐데 충전선 ㅈㄴ 더러워서 옷에닿으면 갸빡침
유럽 전기차 정책이 계획대로 안되고 있던데…
저거 디지게 무거움
니가 만들어라
아까 12시쯤 청주 휴게소. sm 전기차 충전기가 안빠저서 애쓰는거 봤어요. 웃겼어요
전산실 서버랙 전원 리셉터클 과 동일한 제품 같네요 ㅎ
요즘 스프링 다 빼 놨더군요
충전기 무겁고 끼우기힘든건 맞는데 아직초창기이고 점점편해지겠지만 그전에 전기차산거면 저정도 불편함은 감수하고 산거아님?
우리나라에서 전기차는 포터때문에 발전하기 힘들어요
충전선 개불편함 테슬라라 가끔 쓰는데 잡는 순간부터 스트레스
고속도로에서 맨날 보는풍경이 포터뒤에 일반들 대기인데 그걸보고 누가살까
진짜 부셔버리고 싶은 무식한 충전기.. 대한민국 디자인 철학에 아찔
메니키스... 리퍼 컨테이너 전기코드 이런건가...
코나라 충전구가 앞에 있는데도 충전기 연결할때 힘들어요
넘 무거워서 낑낑될때가 있어요
이래놓고 전기차 안 팔린다고 차 값을 내려봐야 뭔 소용일까요...
집에 모델3, 코나ev 있는데, 무조건 테슬라 슈퍼차저가 압승임다...
일반충전소 가면 영업용 전기차들부터 답이없고, 에러나는것도 노답...
역시 테슬라가 답인가
딱 5년만 더 기다리고 사야지 다짐
전기차 충전할 때마다. .
에반게리온 전기선 생각남
이미 다 퍼져버려서
근력운동 하면 문제 없음 운동하면 몸도 건강해지고 더좋음
어디회사 제품인가요??
경규옹...?
전기차는 저렇게 쓰는게 맞어 안전 우선
보조금 타먹는데만 관심있고 이용자 편의는 관심없는 기업과 환경부
슈퍼차져로 통일합시다
담주에 MCS표준 회의해요!
무선 안나오나
이미 표준화 됐는데 어떻게 바꿈? 전차종 전모델 다 바꿀 수도 없고
너같은애들만 있었으면 우린 아직도 피쳐폰쓰고 있겠지?
@@keni8701 너 같은 애들 때문에 비효율이 발생하는거지. 말투에서 느껴지는 싸가지 하며 ㄷㄷ
다바꾸면 되지 못할건뭐임? ㅋㅋㅋ
더 늦게전에 바꿔야지
자동차는 차주가 알아서 바꾸거나 어덥터 들고 다니면 되구요..
테슬라로 통일되어야 합니다
일반 충전기 쓰다가 테슬라 수퍼차저 써보묜 천국임
어차피 전기차가 대중화되면 전기값이 비싸고 휘발유값이 더 싸짐.
그냥 테슬라사면 될텐데…
테슬라 타던가 아니면 그냥 내연차가 정답
비오는날 충전 정말위험천만입니다. 전기차사용 12개월째 23000km주행중인데 오늘 연오랑세오녀테마파크 전기충전소에서 충전하다 폭발하는 바람에 놀라 죽을뻔했어요. Signet충전기인데요 첫충전기는 카드뽑으려는 찰라 꽝하고 폭발하며 연기와 냄새가 나며 먹통이 됐고 한참 진정을 한 후 두번째 충전기(디씨콤보2개짜리)는 결제를 하고 컴보를 차량에 물리고 충전이 시작됐었습니다라는 안내멘트가 나오길 기다리는 순간 이번엔 더큰굉음과 타는냄새를 일으키며 폭발. 진정후 불안한 마음에 시동을 거니 다행히 시동은 결렸지만 운행시 안전을 장담못하겠습니다. 충전기관리번호로 연락을 드리고 직원출동을 요청하고 사후처리를 부탁했지만 기상악화관계로 현장출동이 어렵다하여 놀란가슴에 운전이 무서워 여기서 일박하며 직원을 기다리기로 하였습니다. 만약 여성이었다면 어쨌을까 심히 걱정돠며 아직도 심장이 진정이 안됩니다. 무슨 대책이 있어야 되지 랂을까요? 급발진이나 화재가 이슈로 많이 떠오르고 있는 상태에서 충전기가 연거푸 2대나 폭발을 일으키다니 믿기시나요?
밧데리 교체용차를 만드세요
정면주차 말고 측면주차를 하삼
거의 피지컬100 파이널 퀘스트네
전기차는 시기상조
와이어 부터 땡기면 될 것 같은데
테슬라슈퍼차저는 여자도 우산들고 한손으로 쉽게 충전가능
그냥 키로 차 찔끔 움직이게 만들면 되겠구만
우리형.팔이.언제저렇게.가늘어졋지...흑흐규ㅠㅠ