ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НА ЛЕТНЮЮ ЖИГУ. Сравниваем в бою KYB Ultra SR vs WeRide Shox Race
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- WeRide: werideshop
Пружины GtPro: / gtprosuspension
Мой Инстаграмм: / ponepolyak_ilia
Touge Crimea: / tougecrimea
Делайгрязь: / delaygryaz92
Touge Crimea Вконтакте: tougecr...
поддержать канал:
5469 3800 8282 9176
Настройка авто: / nosko.mikhail
Больше таких технический видео давай плиз )
Я решил проблему мягкой подвески на жиге. Покупкой 32 скайлайна. Разница колоссальная! Комфортно дрифтить на любых скоростях
😂😂😂
Дай покататься
@@tougecrimea6806 приезжай в Ростов
@@tougecrimea6806 5 лет как я подписан на тебя, и повторюсь ещё раз Илюха ты давно перерос жига дрифт. Снимай контент, Дэйли хуейли мы будем смотреть развивайся медийно, будут тачки и будет тебе резина.
Наверное это одно из самых красивых видео, которые я смотрел в последнее время. Локация, погода, машина и содержание видоса очень хорошо друг с другом сочетаются и взаимно друг друга дополняют.
6:56 Лучшая реклама, что я видел
Ждал видос, очень ждалллллллл
Илья приветствую, сними пожалуйста видос про усиление кузова, все моменты которые делал, пожалуйста...
один каркас придает бешенную жесткость .ну и плюс места крепления элементов подвески усилить .
Scars On Broadway They Say
Приятно видеть)
Видос пушка! Давай больше видео! Особенно про постройку и разные нюансы там всякие. Очень заходит контент. Успехов!
Крутой видос, теперь про жопу сними такой же , есть ли смысл на жигу ставить мягкие пружины для дрифта для зацепа
Почему тебя нет на первом туре дороги в дрифт?! Они че там оборзели?!
Спасибо за видос. Очень нужное сравнение амортов. Сам приглядывался к вирайд. Теперь знаю что возьму имено их.
Лайк за как всегда нужный контент.
Возьми. Не на долго)
Очень круто подаёшь информацию!👍
Ультра СР это городские аморты и точка. Для дрифта они не годятся и рядом не стоят с амортами под заказ. Кстати в gt-pro могут сделать шикарные аморты на основе амортов Шеви нива. У них большой опыт. А так под каждую трассу своя подвеска: под трэк одно, под стрит другое. На классику надо ставить кулаки с изменённой геометрией чтобы морда не кренилась. На них смещён центр вращения ближе к центру тяжести и смещена верхняя шаровая для изменения динамического развала в - при нагрузке. Всё остальное бесполезно
Интересно, кулаки что в КТ на них менять?
@@ВадимРон у вирайдов есть кулаки очень правильно сделанные
@@BorjecRus те что 5 р стоят ?
@@ВадимРон да
Центр вращение смещен к центру тяжести чего? Автомобиля? А как тогда смещение оси вращения колеса приводит к центру тяжести приводит к лучшей управляемости?
Сплошной кайф)
Хотел сначала коммент написать для продвижения чисто, а потом мысль в голову пришла.
Очень сложно начать и как-то вовлечься в эту сферу. Т.е. мне вот интересно, даже жига старая стоит в гараже. Но непонятно с чего начать. Сколько денег уходит на резину, например? Что с тачкой сделать для начала. Нужен видос-гайд для тех, кому интересно, но они не связаны с машинами в целом )
Как вовремя, как раз выбираю амморты на сезон! Респект!
Дядь, растёшь, красава. Лаконично просто все объясняешь )
чувак это то что я хотел услышать!)
Кайф, то что искал очень долгое время, сам до сих пор в выборе подвески на рычагах ст авто. Крены достали , а покупать уср жабу душило, теперь понял, что не зря
Вернулся потому что забыл поставить лайк 👍
Красава, Илюх. Делаешь дрифт! Вдохновляешь! Респект тебе.
Спасибо за проделанную работу, познавательно.
Хороший видеоролик), респект. А на зиму кто что может посоветовать? Если например Красноярский выворот стоит
Угол нагрузки на рычаг не меняется хоть 150кг хоть 75 , пружина не давит на ось колеса, по этому машина проваливается в угле , лучше будет давление пружины на поворотный кулак.
Как обычно, лайк авансом за чумовые видосы🔥👍
просто грамотно и доступно!!!
Как всегда на высоте!
Жду видос про доработку двигателя!
Что не видос то шедевр
Пружины передние от Мерседеса w140 s600
На разборке бесплатно отдали с обломанными верхними витками
А в жигу их все равно пилить
Нива пружина толщина прута 15мм
А Мерседес к меня 18.5 мм
Аморты двухсторонние нужны, весь клевок идет на сжатии при постановке и перекладке.
Первый комплект он более жесткий, резче отслеживает дорогу. Возможно из за этого скорость прохождения участка будет ниже. Второй более мягкий, на нем скорость должна быть выше.
Круто.
Кайф смотреть твои видосы
Внатуре, круть👍
Привет зелёные пружины как называются? Фирма какая ??
Если что мы можем сделать усилители стаконов
футболка зачет
Ля топ видос пушка, техника проезд огонь илюха
топи)
Очень интересно а kyb такая на обычную класику как считаешь сильно жестко будет ? Просто сейчас обычный газомасленный двухтрубный или стоит одинаково, или вообще нет ...(
Вот и стал уже задумываться ...
Машина очень свежая с реальным пробегом 25к , хочется просто поставить самое хорошое , но естественно не сильно далеко от стока )))
what car is this ya
Главное что бы были хода подвески
Лайк авансом
Где в Крыму можно найти этот спот?
Хорош. Ждём на кдс
Мы с Мишей это уже обсуждали - чем жестче пружина тем жестче нужен амортизатор. Каяба УСР помирает у меня на 3-м круге на шнива пружинах, боюсь с вирайдами будет тоже самое, масло нагреется и давай до свидание! Нужны бочки и газ))
под «помирает» имеется ввиду становится мягче?
@@nbnnn555 пенится
@@nbnnn555 да, масло превращается в "воду с пеной", и из-за этого теряется весь потенциал амортизаатора.
Я регулярно пишу всем кто сталкивается с такой проблемой, поставьте по два амортизатора на колесо и забудете про эту проблему, подкинуть к каябе шнива сток(они по заявленным характеристикам жёстче всех стоковых), и уже будет намного лучше
@@user-ht9hk9ne3y два амо на колесо не панацея! Характеристики тогда сильно начинают плавать. Если и ставить то 4 одинаковых, но они денег стоят, а шнива не рассчитана на занижение и начинает выбивать донный клапан.
Maaaaaaddddddd!!!!
А если пружины на 150кг и амморты от we ride. морда конечно упадет, но она еще жесче будет..?
Ну а так, 2 варик даже смотрится лучше! ))
лойс, Афигенно
Какой у тебя конфиг передней подвески (рычаги, сошки, кастор, сход и т.п.)?
Ну что, вроде информативненько получилось! :)
Видос огонь
Респект
Спасибо за видос)
А если жопа в дрифте прыгает по сухому на 1и 2 передаче - это значит надо амморты жёстче?
Жига мост, с каждой стороны пружины наполовину сдвоены
и стоит задний стаб, амморты какие то kyb около сток
Wheel hop называется это тема. Проверяй сайлентблоки и делай подвеску жестче.
Конечно делай жеще, у меня каяба ексель-г(где г, это говно) стояла в паре со стоком(на каждое колесо у меня 2амморта), поменяв её на шнива сток амморты+сток, стало просто отлично, я не дрифтер, но машина боком ехала)) при стартах ушли прыжки совсем на колесах р15 195, хотя у меня москвич и на рессорах это ещё сложнее сделать
Так что пробуй что-нибудь сразу жёсткое, как в видео например, про всякую стоковую хуйню можешь даже не думать, там либо мягко, либо ценник конь, как у каяб как в видео, у меня лежит комплект таких на вторую машину, но я всё равно к ним в пару буду ещё 4 ставить, уже со своими настройками, их отрегулировать не так уж и сложно, если интересно могу объяснить)
Чем жестче тем меньше зацепа, а скорее всего это присловутый виллхоп разбиты задние втулки как писали выше. Мало жосткости в креапении ведущей оси/осях.
крутой ты парень
не пробовал подавать заявку в проект Дорога в дрифт?
На автодоке заказывайте каябу, комплект 5800 р))
lada2101?
what spec??😃
к сожалению сейчас у ребят один аммортик стоит 3500 уже =( что почти догнало каябу по цене
Кстати, а можешь рассказать о москвичах? Было бы очень интересно какие перспективы у шасси АЗЛК.
Говорят мол узам круче восьмиклопа так как у него впуск и выпуск с разных сторон гбц, но при этом при свапах других моторов все вваривают лонжероны от жигулей и ставят жигоподвеску.
Р.S. А можно видосы почаще?
Вот подвеска у москвичей больше подходит под жесткие аморты и пружины там ничего не вырвет как на классике, там подрамник балка идет пружина упирается в балку а не в кузов на на классике
АЗЛК лучше, по моему мнению, но ебли с плясками и там достаточно, коробка вроде держит, мост слабый, сзади рессоры, трекшн бары + праралелограмм сразу нужен, мост Вольво какой-нибудь, на перед готовых решений нет, только в одном месте сошки варят и рычаги сток переваривают, про установку рейки вообще молчу, это сразу полный кастом
Вот поэтому и унифицируют с жигами, а это априори бред, потому что проще взять жигу, разбить, потом взять ещё одну
@@fuckfueleconomy90 конечно же не вырывает, просто балку со временем гнёт, и от моторного щита отрывает морду целиком, и это если кузов целый, а если как обычно труха, то разъедется он весь почти сразу)))
@@user-ht9hk9ne3y Спасибо за ответ
Пробуй Аморт от т4 передок
На что снимал Илюха ?
А что по спеку мотор/коробка?
Зачем вваривать пружину в пружину, если есть пружины от Волги?
Что за задние колёса, которые плоские?
Го следующий видос
не пробовали ехать на сток рычагах? условно красноярский конфиг?
Проблема с красноярским выворотом в том что они едут на шипе с узким колесом. Более широкое некуда выворочивать будет по сухому мокрому.
кайф
Расскажи что сзади у тебя стоит)
как после двух месяцев, а может и больше чувствуют себя аморты вирайд?
Проехал на них 10 месяцев, аморты серии стрит, все в порядке, сайлентблоки целы
Да ты ЖигоЗарубин))
Получил эстетическое наслаждение от увиденного
Как дела с "Дорогой в Дрифт"?
Хочу топить за тебя и Крым!
Сказали, что он и так в системе и ему помощь не нужна
@@Скушныйчел спорная у них т.з.
Жаль.
Харибол!
Отец, Что за спот?
Мирумир - Инкерман
Сколько сил на этой копейке?
350+
Лллааайййккк
Капитан сила👍👍👍
Критика... изза подъема морды растет и кастер, и скорее всего тебе больше всего понравилось ездить на задранной морде по причине уменьшения развала передних колес в следствии выравнивания нижних рычагов. увеличение пятна контакта, стало больше зацеп.
С уважением вникаем в тему углов установки колес.
По твоей логике, кастор растет, развал уменьшается. При этом раскладе колесо при вывороте должно больше ложится на наружную кромку, а максимальное пятно контакта - сместиться ближе к маленькому углу, что заставляло бы машину выравниваться. Тут же получилось, что машина комфортно проваливается в большой угол и там держится. С уменьшением развала согласен, но с кастором явно нет, потому что оси крепления рычагов стоят параллельно, соответственно и ухо шаровой вперед-назад не смещается. Я ездил на касторе 12, и этот конфиг совсем по другому себя ведет.
здароу
кузов будешь резать
Как же в крыму заеб.....
купил жигули ,как только начиналась движуха с дрифтом на них зимой .и вот спустя годы ,привел ее в около заводской вид внешние и внутрине .не поднялась рука колхозить и убивать в гонках .один раз побывал на тренировке зимнего дрифта ruclips.net/video/GGFs-QGxPRY/видео.html почти каждый ,кто там был тачки свои побили ,я уехал на целой .за столько лет тачки и так досталось не легкая судьба ,пусть хоть сейчас особо не напрягается
каша
Перейди рычаги на Ви райд. Пружины -30.аморт от Фенокс. + двойной стабилизатор и ты охуеешь от того как вваливает. Удачи 🚓👌👍