Das nenne ich mal Old Shool! Bei mir der Baujahr 1965 ist und Sohn eines LKW Fahrers im Baugewärbe der damaligen Zeit als Fuchs Bagger noch auf den Baustellen zusehen waren, werden da Erinnerungen an meine Kindertage wach. Sehr cool zu sehen wie der alte Fuchs 301 Bagger seinen Mann steht und seine Arbeit verrichtet als hätte er nie was anderes getan. Ein toller Erhaltungszustand in der sich der Fuchs 301 Bagger befindet und dann erst der tolle Motorklang wie Früher. Auch ein Lob an den Bagerführer der seine Maschine kennt und damit umzugehen weiß, einfach nur ein Augenschmauss sich das Video an zu schauen.
In den 1960er Jahren war der Fuchs 301 oft bei Straßenbauarbeiten anzutreffen, entweder wie hier als Tieflöffelbagger oder mit Gittermast und Greifer. Aber dass eines Jahres die Ablösung durch die Hydraulikbagger kommen würde, war vorauszusehen.
Servus, schöne Videos von den Füchsen👍🏻 Ich hätt mal ne Frage. Welches Baujahr hat denn der Bagger mit Tieflöffel? Der hat noch die kleine Seitentür rechts und auch noch nicht die ins Blech eingelassenen Scheinwerfer vorn. Ich frag deswegen, weil ich am kommenden Samstag meinen 301er hole. Der ist Baujahr 61 und schaut vom Aufbau identisch aus. Hat euer Bagger auch noch den Stationärmotor, oder schon den fest Installierten? Schon das Armaturenbrett in der Kabine vorn rechts oder noch den Glühanlassschalter am Motor? Mein Bagger bedarf aber noch einiger Zuwendung. Ich hab nen 7m Gitterausleger, der aber unten bei den Stabilisierungsblechen getrennt wurde. Scheiben und Beleuchtung gibts leider auch nicht mehr, da sich Halbstarke mit Pflastersteinen verausgabt haben. Die Bremsanlage muss ich machen, die Reifen und Blecharbeiten. Ggf. brauchts neue Seile. Vielleicht besteht ja die Möglichkeit sich auszutauschen. Grüße aus Oberfranken Michel
Der 301 mit Tieflöffel ist Baujahr 1958. Schmaler Oberwagen und schmale Kabine. Er hat keine Trennwand zwischen Kabine und Motorraum. Glühanlassschalter ist hinten am Motor verbaut. Bei weiteren Fragen gerne melden.
@@Fuchs-Bruder Servus, Danke für die Info. Mein Fuchs ist jetzt auch da. Ebenfalls schmaler Oberwagen, Seitentür statt Kofferraumdeckel, keine Trennwände zu Motor und Winden. Mein Motor läuft gut und nach Bremsenreiniger und Heißdampfsteahler fährt er auch wieder in allen Gängen😊 Mein Hauptbremszylinder is leider undicht. ATE 6F bzw. 10/1 ist verbaut. 31,75mm Zylinderdurchmesser, noch mit integriertem Metalltank. Der Zylinder ist noch gut in Schuß. Leicht Hohnen und der ist perfekt. Nur find ich keinen Rep.-Satz dafür. Evtl. bei Euch der selbe Hauptbremszylinder verbaut? Schonmal nen Dichtsatz bestellt? Oder evtl. ne Ersatzteilnummer? Alternativ ruf ich kommende Woche mal bei ATE an. Wichtige Frage meinerseits. Meine Handbremse funktioniert nicht. War jetzt mal unterm Bagger und hab die Bremsseile von den Trommeln zur Umlenkung, über Gestänge bis an die Exzenterscheibe an der Königswelle verfolgt. Soweit ist auch alles da. Nur fehlt oben an der Königswelle die Verbindung auf das eigentliche Handbremshebelgestänge. Das Gestänge oben über den Lenkungszahnrädern hat zwei Laschen, die aber nicht mit dem unteren Bremsmechanismus verbunden sind. Wie muss das da aussehen? Gibts da eine Exzenterscheibe? Ist das irgendwie geschraubt oder geklemmt? Ansonsten gehts bei mir kommende Woche an den Ausleger. Der originale 7m Ausleger ist im unteren Auslegerteil, knapp oberhalb der massiven Grundkonstruktion abgebrochen. Den gilts, Instand zu setzen, damit ich wieder nen Bagger bekomm. Mein Auslegerseil ist schonmal neu gekommen. Aber Hub- und Grabwindenseil sind recht rostig und teils die Drähte gebrochen. Da muss Ersatz her. Tipps, wo man passendes Seil bekommt? Mein Bagger hat ne Kranflasche dabei, die ich auch benutzen möchte. Da muss das Seil schon halten. Viele Fragen meinerseits. Danke schonmal Grüße aus Oberfranken Michel
Das nenne ich mal Old Shool!
Bei mir der Baujahr 1965 ist und Sohn eines LKW Fahrers im Baugewärbe der damaligen Zeit als Fuchs Bagger noch auf den Baustellen zusehen waren, werden da Erinnerungen an meine Kindertage wach.
Sehr cool zu sehen wie der alte Fuchs 301 Bagger seinen Mann steht und seine Arbeit verrichtet als hätte er nie was anderes getan.
Ein toller Erhaltungszustand in der sich der Fuchs 301 Bagger befindet und dann erst der tolle Motorklang wie Früher.
Auch ein Lob an den Bagerführer der seine Maschine kennt und damit umzugehen weiß, einfach nur ein Augenschmauss sich das Video an zu schauen.
Der Bagger meiner Kindheit, klasse, tolles Video!!!
Klasse Aufnahmen von einem tollen Bagger. Auch sehr schön und "profimäßig" gebaggert.
Die Geschwindigkeit ist wirklich beeindruckend
Schööön!!!! Wunderschööön!!!!
In den 1960er Jahren war der Fuchs 301 oft bei Straßenbauarbeiten anzutreffen, entweder wie hier als Tieflöffelbagger oder mit Gittermast und Greifer. Aber dass eines Jahres die Ablösung durch die Hydraulikbagger kommen würde, war vorauszusehen.
Servus,
schöne Videos von den Füchsen👍🏻
Ich hätt mal ne Frage. Welches Baujahr hat denn der Bagger mit Tieflöffel? Der hat noch die kleine Seitentür rechts und auch noch nicht die ins Blech eingelassenen Scheinwerfer vorn.
Ich frag deswegen, weil ich am kommenden Samstag meinen 301er hole. Der ist Baujahr 61 und schaut vom Aufbau identisch aus.
Hat euer Bagger auch noch den Stationärmotor, oder schon den fest Installierten? Schon das Armaturenbrett in der Kabine vorn rechts oder noch den Glühanlassschalter am Motor?
Mein Bagger bedarf aber noch einiger Zuwendung. Ich hab nen 7m Gitterausleger, der aber unten bei den Stabilisierungsblechen getrennt wurde.
Scheiben und Beleuchtung gibts leider auch nicht mehr, da sich Halbstarke mit Pflastersteinen verausgabt haben.
Die Bremsanlage muss ich machen, die Reifen und Blecharbeiten.
Ggf. brauchts neue Seile.
Vielleicht besteht ja die Möglichkeit sich auszutauschen.
Grüße aus Oberfranken
Michel
Der 301 mit Tieflöffel ist Baujahr 1958. Schmaler Oberwagen und schmale Kabine. Er hat keine Trennwand zwischen Kabine und Motorraum. Glühanlassschalter ist hinten am Motor verbaut. Bei weiteren Fragen gerne melden.
@@Fuchs-Bruder Servus,
Danke für die Info.
Mein Fuchs ist jetzt auch da. Ebenfalls schmaler Oberwagen, Seitentür statt Kofferraumdeckel, keine Trennwände zu Motor und Winden.
Mein Motor läuft gut und nach Bremsenreiniger und Heißdampfsteahler fährt er auch wieder in allen Gängen😊
Mein Hauptbremszylinder is leider undicht. ATE 6F bzw. 10/1 ist verbaut. 31,75mm Zylinderdurchmesser, noch mit integriertem Metalltank.
Der Zylinder ist noch gut in Schuß. Leicht Hohnen und der ist perfekt. Nur find ich keinen Rep.-Satz dafür.
Evtl. bei Euch der selbe Hauptbremszylinder verbaut? Schonmal nen Dichtsatz bestellt? Oder evtl. ne Ersatzteilnummer?
Alternativ ruf ich kommende Woche mal bei ATE an.
Wichtige Frage meinerseits. Meine Handbremse funktioniert nicht.
War jetzt mal unterm Bagger und hab die Bremsseile von den Trommeln zur Umlenkung, über Gestänge bis an die Exzenterscheibe an der Königswelle verfolgt.
Soweit ist auch alles da.
Nur fehlt oben an der Königswelle die Verbindung auf das eigentliche Handbremshebelgestänge. Das Gestänge oben über den Lenkungszahnrädern hat zwei Laschen, die aber nicht mit dem unteren Bremsmechanismus verbunden sind.
Wie muss das da aussehen? Gibts da eine Exzenterscheibe? Ist das irgendwie geschraubt oder geklemmt?
Ansonsten gehts bei mir kommende Woche an den Ausleger. Der originale 7m Ausleger ist im unteren Auslegerteil, knapp oberhalb der massiven Grundkonstruktion abgebrochen. Den gilts, Instand zu setzen, damit ich wieder nen Bagger bekomm.
Mein Auslegerseil ist schonmal neu gekommen.
Aber Hub- und Grabwindenseil sind recht rostig und teils die Drähte gebrochen. Da muss Ersatz her.
Tipps, wo man passendes Seil bekommt? Mein Bagger hat ne Kranflasche dabei, die ich auch benutzen möchte. Da muss das Seil schon halten.
Viele Fragen meinerseits.
Danke schonmal
Grüße aus Oberfranken
Michel
Hallo Michel,
meld dich doch mal via email bei uns. Dann können wir Kontaktdaten austauschen und evtl auch mal telefonieren.
Heike_Steppacher@yahoo.de
Läuft wie "geschnitten Brot"! Es braucht schon etwas Übung, um einen Seil-Tieflöffel so fließend bewegen zu können ;-)