Catatan saya mengenai charging di SPKLU dengan colokan Type 2: Berdasarkan spesifikasi standar, output maksimal colokan type 2 adalah 500Volt, dan charger Type 2 juga ada yang menggunakan arus DC. Jadi sebelum mulai cas di SPKLU, perlu dipastikan dulu di aplikasi bahwa output dari SPKLU yang akan kita gunakan adalah AC (atau sesuai dengan charger yang kita miliki). Kemudian, jika diperhatikan pada menit 11:40, output dari colokan ini adalah 250Volt AC, yang mana lebih tinggi dari standar voltase listrik rumahan (180 - 240 V). Dan converter yang digunakan di video setahu saya bersifat pasif (hanya mengubah type 2 ke colokan EU, tidak mengubah kelistrikan). Jadi perlu diperhatikan juga range input AC yang bisa diterima oleh charger yang kita miliki. Jika 250V masuk ke dalam range input, maka charger aman untuk digunakan. Tapi jika maksimal inputnya 240V, maka harus waspada terhadap risiko yang dapat ditimbulkan. Mungkin charger akan tetap bekerja normal, tapi yang ditakutkan adalah adanya komponen dalam charger yang secara kualitas akan menurun akibat voltase input yang terlalu tinggi. Jadi, untuk cas motor listrik di luar lebih baik menggunakan SPLU. Selain harga listriknya lebih murah, spesifikasi listriknya pun sudah sesuai standar rumah tangga.
Kalau dalam jaringan listrik bolak balik (AC) masih harus dikalikan faktor daya nya om, biasanya sekitar 0.7-0.8. Jadi untuk menghasilkan daya input ke charger sebesar 700 Watt diperlukan daya listrik di rumah sekitar 1000 VA, yang artinya daya terpasang dari PLN minimal 1300 VA. (Kontak daya dari PLN adalah daya semu / VA)
Keren deh penjelasannya. Klo ane ga mau ribet2, klo buat perjalanan jauh, mending pake 2 baterai. Hemat waktu, ga perlu was2, dan..... Mahal pastinya buat beli baterai lagi 😂. Klo gini jd berasa mending pilih baterai yg removeable, jd bisa charge di kedai kopi. Beli kopi gratis ngecharge 😆
Harusnya buat inovasi, keluaran semua motor listrik, ada standar baterai yang sama apapun merk dan brand molis itu, nah boleh tinggal yang membedakan kapasitas baterainya, yang sedang sampai yang besar kapasitas baterainya seseuai keinginan customer masing2 belinya
Pusing. Terlalu banyak, yg harus kita ingatkan kalau sistim kayak sekarang ini. Berapa volt lah, watt lah, ampere lah, AC / DC lah, berapa lama harus kita tungguin cas-an-nya, hrs ada aplikasi untuk cari tempat cas-an-nya, hrs ada aplikasi untuk bayarnya. Kenapa enggak bisa pakai tunai ya?
Maaf ya om kayaknya perhitungan nya salah. Daya itu memang volt kali amper. Dan itu adalah charger bukan INDUK PLN. Dan baterai itu DC, motor dan batreinya DC, maka gak perlu hitungan jlimet soal kwh PLN yg daya nya juga semu. Sedang DC saja yg secara klaim Fix Volt aja masih ada daya semu dan daya hilang. Baterai berdasar pada rangkaian volt berisi amper bekerja dalam jam. Mulai dari 12 VDC sampai tak terhingga, umum 48, 60 dst pada motor listrik. Charger dibuat untuk fix volt mengisi baterai dari 0 jam sampai sekian berdasar pada kapasitas amper baterai. Dg cara kerja switching regulator bisa pakai mosfet atau transistor regulator bahkan ganda. Fungsinya menghantarkan amper untuk mengisi baterai. 220 pln adalah sistem awal atau induk. Maka charger dibuat di indo ya sistem kerja input 220, keluaran kwh rumah dibatasi dari daya langganan misal 4 amper untuk 900va boleh di cek yg masuk ke rumah berapa amper. Ya cuma 4 amper, bedanya 4 amper itu fix / detik atau terus menerus keluarkan amper segitu. Di dalam charger di switching sesuai kebutuhan, 220 di turunkan dulu dan di dc kan, agar mosfet bekerja memasok ic pwm, dan bost dinaikan lagi di ac kan kembali berkali lipat di anter ke trafo regulator switching oleh TL431 dan optocoupler dan di dc kan kembali untuk fix volt dan amper output sesuai kebutuhan misal 48volt 45amper untuk charger baterai kendaraan listrik. Mainya begini, bukan pada kwh anda, tapi pada voltase dan amper baterai anda. Misal 48V45amper chargee nya pasti lebih dari 48volt misal 50volt rata rata lebih 1.5volt dari total kapasitas batre, maka dari itu spull kendaraan bensin aman kerja keluaran pasti 13.5-14volt lebih dari itu aki cepat busuk, komponen spt lampu cepat rusak, kiprok cepat rusak. Sebaliknya Jika sama dg 48v batre lama mengisi atau jika batre sudah gak sehat tidak akan mengisi. Apa lagi di bawah 48v ya gbs ngisi. Trs apakah listrik 450kwh bisa ngisi batre 48v45amper, ya bisa saja, knp tidak. Itulah fungsi nya charger. Lithium ion sudah bagus, lebih bagus lagi lifepo4, yg efisensi nya inout output nya bagus. Charger yg bagus mampu mengurangi lost daya dan merubah lost daya menjadi amper. Di dunia panel surya, berapa sih keluaran panel surya itu, kecil banget om.. makanya keluar modul charger MPPT yang mampu mengefisiensi lost daya, kemudian keluar juga inverter low frekwensi yang juga mampu mengefisiensi lost daya juga. Daya semu tetap ada namun diperkecil. Maka dari itu mengapa perkabelan DC harus lebih besar dan jenis serabut. Dc itu lonjakan besar, saat batre di hubungkan pasti percikan apinya besar dan ada getar, beda dg PLN paling cuma sekelas korek api. Saran dari saya, cari referensi dulu sebelum buat konten, riset dulu. Dan untuk kawan kawan semua jng takut beli motor listrik. Jika 450va saya sarankan memakai motor 500watt saja, jika ingin yg besar, saya sarankan sekalian nyicil panel surya, pengisian lebih cepat dan charger nya lebih bagus. panel-mmpt-taffware psw murah hanya itu yg dibutuhkan. Soal batre kam bisa pakai batre motor listriknya juga sambil nyicil bisa buat motor dan pengganti pln rumah. Sekalian. Saya jamin setelah batre dan panel banyak, pasti ketagihan dan mutusin jalinan cinta sebelah tangan dg PLN.
Lalu kalau mau setting menggunakan fast charginh tadi yang benar gimana bang ? Misal kapasitas baterai 72v 52ah Maka cara setting yanb benar gimana ? Agar tetep bisa fast charging dan gak ngerusak baterai ?
Kalau daerah Jabodetabek sih mendingan pakai yang sistim swap baterai, gak pusing mikirin ditengah jalan kehabisan baterai dan waktu charging yang lama, dan nggak mikir beli baterai baru setelah 3-5 tahun yg harganya bisa 10jt-an. Seperti yg saya pakai smoot zuzu swap baterai, Walapun mulai bermasalah anteian penukaran baterai karena pengguna nya semakin banyak, walaupun sudah sekitar 1000 swap station masih kurang.
Percuma wkwkwk, itumah harus ada regulasi dari semua Pabrik dan biar sama semua sistem nya... Atau bisa aja pemerintah ikut terlibat buat ciptain UU soal sistem charger baterai... Yg bagus sih sistem Honda, bisa charge + swap
alternatif lain, beli powerbank, taruh di box motor, kalau lagi nyantai istrahat di pinggir jalan, habisin powerbank nya, misalnya YB-EN500S 540wh, sementara itu kan motor listrik 87vx32ah, kapasitasnya 2.7kwh, berarti dengan itu terisi sekitar 20% nya, ya untuk baterai yang nggak bisa di charge, bisa dibawa ke kamar, isi buat baterai cadangan. terus cari spklu buat isi baterai full lagi di motornya, paling nggak jarak motor akan nambah 20% nya :)
Masih bingung, contoh misal nya batre nya sisa 12% terus saya harus beli brp kw buat sampai penuh nya agar tidak berlebihan beli nya dan tidak kekurangan saat beli token nya
Sy sebetulnya tertarik dgn motor EV. Mau tanya om, selain standar keamanan berkendara, ada gak sih standar utk pabrik mengeluarkan motor EV, cth : jarak tempuh minimal 1x cas, jumlah stasiun pengisian/ penukaran baterai, lokasi bengkel, max. Speed dijalan raya, dll.... Krn yg bikin was2 sebetulnya jarak tempuh dan stasiun pengisian, apalagi jika baterai tanam. Gak lucu jg dorong2 dijalan tp lewatin spbu pertamina 😅...
Setuju, yg paling bisa melakukan kan pemerintah, karena yg punya kewenamgan buat regulasi dan aturan. Tapi yg bikin gemes nih pemerintah terlalu lambat untuk hal kaya ginian. Padal katanya mau mendorong ke arah lingkungan bersih tapi habitnys gak serius dibangun. Yg jadi rugi masyararakat, mesti ongkos lagi buat beli adaptor. Splu juga masih jarang, jadi ya pada mikir duskali beli motor listrik, karena ribet kalau baterry habis di jalan
Yadea masih menggunakan batere SLA (graphene). Batere tersebut belum bisa utk fast charging. Kalau hanya sekali mungkin tidak apa, tapi kalau sudah berkali-kali fast charging akan cepat kembung Aki SLA nya
Sebenernya mirip sama hp kita pas awal2. Bedanya hp 1 genggam tangan, ini motor/mobil. Gue percaya makin ke dpn pasti lbh mudah. Yg awal2 org2 yg punya efort lebih, ke blkg lbh mudah. U mau suka tidak suka, percayalah era bahan bakar minyak musti ganti listrik. So tinggal sapa duluan yg adaptasi 😊
Saya pakai batere bawaan volta 401 yang 60v 23ah kalau cas dirumah dari 0% sampe full perlu waktu sekitar 4,5 jam (kapasitas listrik dirumah 2.200 watt).. Kalau cas di splu dan spklu ini dengan charger yang sama perlu waktu berapa lama dari 0% sampai full?
Apakah ngecharge dengan charger third party yang arusnya lebih besar aman? Misalnya charger bawaannya 5A, tapi menggunakan charger merk lain yang arusnya 18A misalnya. Voltase sama2 84V
@@muyakbanar-qf5bz Sip, bagus lah kalo aman. Molis saya gesits double baterai, jadi punya charger watt lebih besar sangat membantu saat charging di perjalanan
ah masa sih. Udah pernah evholic test jakarta bandung tanpa charging. Teman2 juga sering jkt-bdg pake motor listrik pake fast charging di kantor PLN cuma satu dua jam bisa lanjut lagi.
@@diawannoto yap, biasa kalau ada SPLU sekitar sini sore-malem pasti dipake buat listrik warung tenda. Di deket rumah ada 3-4 SPLU, tp semua dipake pedagang.
Min tolong recommend motor listrik termurah yg mampu angkut 2 orang dengan barang bawaan 200 kg tanjakan dan mempunyai jarak range 100 km, max speed bisa 70 km/H lebih, paling murah nya bisa di brp? Dan merek apa aja
Sy baru trima polytron fox r...kl jalan sendiri dgn BB sy 63kg, bs tembus 1,3km per 1% baterai....kl boncengan dgn istri BB 60kg, cm bs 0,9km per 1% baterai
Catatan saya mengenai charging di SPKLU dengan colokan Type 2:
Berdasarkan spesifikasi standar, output maksimal colokan type 2 adalah 500Volt, dan charger Type 2 juga ada yang menggunakan arus DC. Jadi sebelum mulai cas di SPKLU, perlu dipastikan dulu di aplikasi bahwa output dari SPKLU yang akan kita gunakan adalah AC (atau sesuai dengan charger yang kita miliki).
Kemudian, jika diperhatikan pada menit 11:40, output dari colokan ini adalah 250Volt AC, yang mana lebih tinggi dari standar voltase listrik rumahan (180 - 240 V). Dan converter yang digunakan di video setahu saya bersifat pasif (hanya mengubah type 2 ke colokan EU, tidak mengubah kelistrikan). Jadi perlu diperhatikan juga range input AC yang bisa diterima oleh charger yang kita miliki. Jika 250V masuk ke dalam range input, maka charger aman untuk digunakan. Tapi jika maksimal inputnya 240V, maka harus waspada terhadap risiko yang dapat ditimbulkan. Mungkin charger akan tetap bekerja normal, tapi yang ditakutkan adalah adanya komponen dalam charger yang secara kualitas akan menurun akibat voltase input yang terlalu tinggi.
Jadi, untuk cas motor listrik di luar lebih baik menggunakan SPLU. Selain harga listriknya lebih murah, spesifikasi listriknya pun sudah sesuai standar rumah tangga.
Tipe colokan type 2 nya beli di mana dan harga berapa ya ?
@@nasalgovlog8547di shopee atau tokped 360
kalo cas di splu kira perlu waktu berapa jam dari 50% ?
Listrik rumah tangga / kantor , SPLU dan SPKLU sama saja tegangannya 220v itu sdh standard PLN indonesia. Gak percaya tanya petugas PLN
adapter itu mengubah jadi 220 volt dengan batasan 16 Ampere jadi kalau motor listrik misal chrger 72v 8a, bisa di pake 2 motor .
mantab videonya bermanfaat buat yg ada niatan pertama kali touring naik motor listrik
Kalau dalam jaringan listrik bolak balik (AC) masih harus dikalikan faktor daya nya om, biasanya sekitar 0.7-0.8. Jadi untuk menghasilkan daya input ke charger sebesar 700 Watt diperlukan daya listrik di rumah sekitar 1000 VA, yang artinya daya terpasang dari PLN minimal 1300 VA. (Kontak daya dari PLN adalah daya semu / VA)
Keren deh penjelasannya.
Klo ane ga mau ribet2, klo buat perjalanan jauh, mending pake 2 baterai.
Hemat waktu, ga perlu was2, dan..... Mahal pastinya buat beli baterai lagi 😂.
Klo gini jd berasa mending pilih baterai yg removeable, jd bisa charge di kedai kopi. Beli kopi gratis ngecharge 😆
2 baterai yg ah nya gede yaa ditambah ngecas adjust😂😂
gan beli converter ac type 2 ke ac insdustrial dmn? sm beli adaptor yg kW nya lbh besar
Harusnya buat inovasi, keluaran semua motor listrik, ada standar baterai yang sama apapun merk dan brand molis itu, nah boleh tinggal yang membedakan kapasitas baterainya, yang sedang sampai yang besar kapasitas baterainya seseuai keinginan customer masing2 belinya
Betul biar tdk pusing dan Ribet,biar yg mau beli tinggal baca spek saja...
Ya memang sudah begitu pack
Pusing. Terlalu banyak, yg harus kita ingatkan kalau sistim kayak sekarang ini. Berapa volt lah, watt lah, ampere lah, AC / DC lah, berapa lama harus kita tungguin cas-an-nya, hrs ada aplikasi untuk cari tempat cas-an-nya, hrs ada aplikasi untuk bayarnya. Kenapa enggak bisa pakai tunai ya?
Mlm om afred penjelasan sgt jelas siip lanjut trus
waah sangat bermanfaat sekali informasinya 👍👍👍
Mantap nih info2 ny
Rempong yak EV
Maaf ya om kayaknya perhitungan nya salah. Daya itu memang volt kali amper. Dan itu adalah charger bukan INDUK PLN.
Dan baterai itu DC, motor dan batreinya DC, maka gak perlu hitungan jlimet soal kwh PLN yg daya nya juga semu. Sedang DC saja yg secara klaim Fix Volt aja masih ada daya semu dan daya hilang.
Baterai berdasar pada rangkaian volt berisi amper bekerja dalam jam. Mulai dari 12 VDC sampai tak terhingga, umum 48, 60 dst pada motor listrik.
Charger dibuat untuk fix volt mengisi baterai dari 0 jam sampai sekian berdasar pada kapasitas amper baterai. Dg cara kerja switching regulator bisa pakai mosfet atau transistor regulator bahkan ganda. Fungsinya menghantarkan amper untuk mengisi baterai.
220 pln adalah sistem awal atau induk. Maka charger dibuat di indo ya sistem kerja input 220, keluaran kwh rumah dibatasi dari daya langganan misal 4 amper untuk 900va boleh di cek yg masuk ke rumah berapa amper. Ya cuma 4 amper, bedanya 4 amper itu fix / detik atau terus menerus keluarkan amper segitu.
Di dalam charger di switching sesuai kebutuhan, 220 di turunkan dulu dan di dc kan, agar mosfet bekerja memasok ic pwm, dan bost dinaikan lagi di ac kan kembali berkali lipat di anter ke trafo regulator switching oleh TL431 dan optocoupler dan di dc kan kembali untuk fix volt dan amper output sesuai kebutuhan misal 48volt 45amper untuk charger baterai kendaraan listrik.
Mainya begini, bukan pada kwh anda, tapi pada voltase dan amper baterai anda. Misal 48V45amper chargee nya pasti lebih dari 48volt misal 50volt rata rata lebih 1.5volt dari total kapasitas batre, maka dari itu spull kendaraan bensin aman kerja keluaran pasti 13.5-14volt lebih dari itu aki cepat busuk, komponen spt lampu cepat rusak, kiprok cepat rusak.
Sebaliknya Jika sama dg 48v batre lama mengisi atau jika batre sudah gak sehat tidak akan mengisi. Apa lagi di bawah 48v ya gbs ngisi.
Trs apakah listrik 450kwh bisa ngisi batre 48v45amper, ya bisa saja, knp tidak. Itulah fungsi nya charger. Lithium ion sudah bagus, lebih bagus lagi lifepo4, yg efisensi nya inout output nya bagus.
Charger yg bagus mampu mengurangi lost daya dan merubah lost daya menjadi amper.
Di dunia panel surya, berapa sih keluaran panel surya itu, kecil banget om.. makanya keluar modul charger MPPT yang mampu mengefisiensi lost daya, kemudian keluar juga inverter low frekwensi yang juga mampu mengefisiensi lost daya juga. Daya semu tetap ada namun diperkecil. Maka dari itu mengapa perkabelan DC harus lebih besar dan jenis serabut. Dc itu lonjakan besar, saat batre di hubungkan pasti percikan apinya besar dan ada getar, beda dg PLN paling cuma sekelas korek api.
Saran dari saya, cari referensi dulu sebelum buat konten, riset dulu. Dan untuk kawan kawan semua jng takut beli motor listrik. Jika 450va saya sarankan memakai motor 500watt saja, jika ingin yg besar, saya sarankan sekalian nyicil panel surya, pengisian lebih cepat dan charger nya lebih bagus. panel-mmpt-taffware psw murah hanya itu yg dibutuhkan. Soal batre kam bisa pakai batre motor listriknya juga sambil nyicil bisa buat motor dan pengganti pln rumah. Sekalian. Saya jamin setelah batre dan panel banyak, pasti ketagihan dan mutusin jalinan cinta sebelah tangan dg PLN.
mantap om
Lalu kalau mau setting menggunakan fast charginh tadi yang benar gimana bang ?
Misal kapasitas baterai 72v 52ah
Maka cara setting yanb benar gimana ? Agar tetep bisa fast charging dan gak ngerusak baterai ?
Om kalo motor listrik yadea tipe e8s pro 72V 38Ah mesin 2000W kuat nggak ya ngecas di rumah Watt 450 w tolong jawab
nggak paham saya om.. sederhananya gimana?
Kak. Mau tanya utk polytron fox r bgmn ya? Utk baterai kan 3,7kwh. Motor 3000watt. Utk charger bawaan 84v 10a. Kalau saya pakai 84v 18a bisa ga ya?
Mantab tutornya. Good
Standard kabel colokan extention unt molis gimana ya?
Kalau daerah Jabodetabek sih mendingan pakai yang sistim swap baterai, gak pusing mikirin ditengah jalan kehabisan baterai dan waktu charging yang lama, dan nggak mikir beli baterai baru setelah 3-5 tahun yg harganya bisa 10jt-an. Seperti yg saya pakai smoot zuzu swap baterai, Walapun mulai bermasalah anteian penukaran baterai karena pengguna nya semakin banyak, walaupun sudah sekitar 1000 swap station masih kurang.
gk smua molis pke sistem swap sih
Percuma wkwkwk, itumah harus ada regulasi dari semua Pabrik dan biar sama semua sistem nya... Atau bisa aja pemerintah ikut terlibat buat ciptain UU soal sistem charger baterai... Yg bagus sih sistem Honda, bisa charge + swap
Jakarta lengkap om coba klo dri jakarta ke subang susah ...
Mogok di jalan.....akhirnya ngecas di warung bayar mahal....4 jam ngecas habis waktu di jalan.....akhirnya balik ke motor bensin...
sepertinya motor listrik hanya cocok untuk orang yang mau berfikir bukan yang males mikir. karena ada hitungannya biar gk terjadi masalah
Betuul. Minimal mesti ngitung jarak dan kemampuan batrenya sampai atau tidak😅
Mikirnya jg sekali. Setelah tau gak perlu mikir lg.
Bukan yg selalu mikir tiap ngecas 😅
On /off nya yg d bawah jok nya gmn kalau mau cas
Om Alfred, mau tanya kalau sy rencana mau ambil viar new Q1, itu kan baterenya lithium apakah sdh mendukung untuk fast charging..?
Om request review keeway ev anne
alternatif lain, beli powerbank, taruh di box motor, kalau lagi nyantai istrahat di pinggir jalan, habisin powerbank nya, misalnya YB-EN500S 540wh, sementara itu kan motor listrik 87vx32ah, kapasitasnya 2.7kwh, berarti dengan itu terisi sekitar 20% nya, ya untuk baterai yang nggak bisa di charge, bisa dibawa ke kamar, isi buat baterai cadangan. terus cari spklu buat isi baterai full lagi di motornya, paling nggak jarak motor akan nambah 20% nya :)
20% x 50km= 10km saja.....wah percuma dekat amat....
makasih bang,sangat bermanfaat
Mau tanya yg bisa bikin baterai motor listrik dimana bang saya di bekasi
Sangat membantu om tx
bang bahas motor Electrum H5 sama Electrum H3 dong
Sangat bermanfaat 🙏🏻
Beli cas yg baru dmn?
next review swapstation masing masing brand donk om, contoh, sgb volta, swapnya smoot, oyika, dll
Ide bagus om ❤
@@EVHOLICkontak sales motor blitz ada ga om .minta dong
Masih bingung, contoh misal nya batre nya sisa 12% terus saya harus beli brp kw buat sampai penuh nya agar tidak berlebihan beli nya dan tidak kekurangan saat beli token nya
Pak itu kabel sambungannya pake yg ukuran brapa? Nym 2x1,5 ?
Q pake solar panel buat cas d rumah
Bisa ngecas di SPKLU untuk mobil PHEV ngga
Dokter Tirta Nyambi jadi reviewer motor listrik ternyata😅
Sy sebetulnya tertarik dgn motor EV. Mau tanya om, selain standar keamanan berkendara, ada gak sih standar utk pabrik mengeluarkan motor EV, cth : jarak tempuh minimal 1x cas, jumlah stasiun pengisian/ penukaran baterai, lokasi bengkel, max. Speed dijalan raya, dll.... Krn yg bikin was2 sebetulnya jarak tempuh dan stasiun pengisian, apalagi jika baterai tanam. Gak lucu jg dorong2 dijalan tp lewatin spbu pertamina 😅...
🗿🗿🗿🗿
Alva cervo apa boleh di charge dengan fast charger 4000W seperti itu? Thx
Mau nanya bang KLO ngecas molis di PLN 5000 BRP persen bang
Untuk konektor merk apa yg baik
Itu bp salah 4000 WH, jadi dibagi 87 volt, jadi I nya =4000 WH /87 volt= 45 AH, jadi satuan 4000 nya bukan watt, Watt Hour(WH).
Kalok yg punya motor listrik makin bnyak, makin bingung gk bg ngecasnya kn gantian, pakek waktu lama
Bang review molis viar nx dong
mohon info om, beli connector type 2 ke colokan listrik biasa dimana, kalau ada bisa kasih link nya juga, thank you salam ev
shopee, hrg 300k
Bg splu kta nya bisa bayar pake e money, dan klo ada sisa token bisa balik lg uang nya ke e money. Buat tutor nya bg
Pilih mana bang t5 uinfly, exotic pro mak apa volta mandala?
Tergantung kebutuhan (jarak tempuh bro). Soalnya kalau baterai kan proses isi energynya ga instan kayak bensin, jadi perlu pertimbangan.
Kalo numpang ngecas di PLN yg gax ada spklu /splu boleh nggaknya 😅?
Itu klo mtor Grend tech Vp,,bisa gk bang?
Om , tolong review molis segway donk
Brangkat kerja tiba2 low mau charger nunggu 1-4 jam telat dah masuk kerja... Klo pake bbm g pake lama sat set tas tes otw
tidak adaa baterai yang tbtb low kecuali umurnya sudah pendek, lu aja yang ga cas
Masih ribet nge-charge kendaraan listrik di luar, infrastruktur nya juga masih sangat sedikit. Masih jauh untuk elektrifikasi kendaraan di Indonesia.
Om spil link toko charger huawei nya
setelan charger huawei untuk alva cervo biar aman tapi maksimal berapa ya om?
klo dua battery sekaligus cas pakai 0.5C yaitu 25A
semoga besok ada penyamaan colokan seperti hp yg sekarang mulai semuanya type c, jadi biar ga ribet
Setuju, yg paling bisa melakukan kan pemerintah, karena yg punya kewenamgan buat regulasi dan aturan. Tapi yg bikin gemes nih pemerintah terlalu lambat untuk hal kaya ginian. Padal katanya mau mendorong ke arah lingkungan bersih tapi habitnys gak serius dibangun. Yg jadi rugi masyararakat, mesti ongkos lagi buat beli adaptor. Splu juga masih jarang, jadi ya pada mikir duskali beli motor listrik, karena ribet kalau baterry habis di jalan
Kalo fox r kira kira berapa amper maximalnya bang
Om buat cas yadea biar lbh cepat ple yang apa?? Ada rekomen?
Yadea masih menggunakan batere SLA (graphene). Batere tersebut belum bisa utk fast charging. Kalau hanya sekali mungkin tidak apa, tapi kalau sudah berkali-kali fast charging akan cepat kembung Aki SLA nya
@@EVHOLIC ok mksih om
@@EVHOLIC bahas 3 varian yadea dong om 🙏🏻
Pasang dinamo kecil lah di ban depan biar ngisi ke batre lagi
Dinamo di ban depan utk ngecas baterai sama dengan pasang rem, motor jadi berat....
Om semisal kita cas baterai dalam 30% trus baru 70 % kita pakai motornya dan seterusnya, apakah mempengaruhi umur baterainya itu sendiri om
kira2x kalo charge dari power inverter bisa engga ya, jadi bawa cadangan battre Lipo sama power inverternya
Pakai powerbang juga bisa
Knapa gak pakai pabel surya ajh
Beli alat nya dimana?
Saya sdh beli charger adjustable huawei yg 45a.
Setting paling aman buat motor polytron forx R Saya berapa ya voltase dan ampere paling kencengnya?
max 35a om utk amanny fox
Sebenernya mirip sama hp kita pas awal2. Bedanya hp 1 genggam tangan, ini motor/mobil. Gue percaya makin ke dpn pasti lbh mudah. Yg awal2 org2 yg punya efort lebih, ke blkg lbh mudah. U mau suka tidak suka, percayalah era bahan bakar minyak musti ganti listrik. So tinggal sapa duluan yg adaptasi 😊
kalo listrik gw lebih terus gimana bang apa bisa di pake buat besok lagi ?
Nyimak bos🙏
SPLU SPKLU bisa pake charger 30 volt?
charger nya Huawei auto cut off atau tidak?
aplikasi charger in nya eror truss gak bisa masuk otp email
di tnya ke PLN nya malah bgtu jawabannya abu2
Om carger huawei buat cas Motor SLA bisa ga? Kan batre 72v 20Ah
Bisa . Yg penting itu lihat kemampuan batrai . SLA 20ah itu maksimal 3amper
bisa banget , cuma klo untuk sla sebaiknya pakai trickle charge , klo yg huawei itu sifat nya arus continues
@@garudamuda2449 ow jd ga bs lebih dari 3 Ah yah...kirain bisa 10Ah biar cpt cas nya..
Saya pakai batere bawaan volta 401 yang 60v 23ah kalau cas dirumah dari 0% sampe full perlu waktu sekitar 4,5 jam (kapasitas listrik dirumah 2.200 watt).. Kalau cas di splu dan spklu ini dengan charger yang sama perlu waktu berapa lama dari 0% sampai full?
Harusnya sama aja
Sla graphene bisa fast charging yaaa
Bingung hitung2an nya... Ga paham
Di map / app bnyk splu yg uda ga ada.....
Berapa harga charger yg bisa diatur itu?
Splu banyak yang di kuasai pedagang dan banyak yg g aktif
Kalo ngecas d splu atau spklu waktu / lama nya sama dngn cas d rmh ya min?
Besarnya ampere adalah percepatan full cas
Penjelasannya jelas bgt om.. thks
Terima kasih kembali❤
Nomer sales blitz minta om mana ya
Beli konektor nya di mana ya
Kak mau tanya kapan subsidi 7 juta udah mulai diberlakukan
Sudah berlaku, untuk semua. 1 ktp 1 unit
Adaptornya beli dmn om
Apakah ngecharge dengan charger third party yang arusnya lebih besar aman?
Misalnya charger bawaannya 5A, tapi menggunakan charger merk lain yang arusnya 18A misalnya. Voltase sama2 84V
aman
output arus tidak akan melebihi arus input load
@@muyakbanar-qf5bz Sip, bagus lah kalo aman.
Molis saya gesits double baterai, jadi punya charger watt lebih besar sangat membantu saat charging di perjalanan
@@417d1 lebih aman nya lihat spek kemampuan batrai . Seperti yg di jelasin dalam video.
Nge cas aja ternyata rumit, perlu hitung2 begini begitu, pilih splu spklu, tentukan kw
Mau kasih anak cewek mobil listrik, pasti gak gampang😂
Host nya mirip dr. Richard lee 😅
Bingung..ini baterai graphene atau apa?
lithium
ini khusus batre lithium ya kalo di SPKLU, SLA jebol
yg penting spek voltase sn Ah nya sesuai, baca2 di inet chager lithium bisa untuk baterai SLA.. tapi chager SLA gk bisa untuk lithium
pertanyaannya klo di spklu bisa pakai charge yg cepat tidak klo dirumah watt listriknya terbatas
Bisa, kn d video pke fast charging om
ribet bgt harus bawah converter. jadi males molis itu begini
Saya ikuti caramu tapi kok ada tagihan lain dari id pelanggan itu
Perjalanan lebih lama krn nunggu charge
itu converternya beli sendiri atau ada disitu om?
beli
Turing jakarta-bandung bisa 2 hari wkwkwk
ah masa sih. Udah pernah evholic test jakarta bandung tanpa charging. Teman2 juga sering jkt-bdg pake motor listrik pake fast charging di kantor PLN cuma satu dua jam bisa lanjut lagi.
Pake motor yg mana
Charger jahat huawei harga berapa ? Beli di mana om?
shopee, 3jt
Tertarik beli motor listrik, tapi kosan listrik nggk kuat, dan SPLU deket2 sini pada dimonopoli sama pedagang kaki lima
dimonopoli gimana tuh bang? dipake mereka buat dagangan mereka?
@@diawannoto yap, biasa kalau ada SPLU sekitar sini sore-malem pasti dipake buat listrik warung tenda. Di deket rumah ada 3-4 SPLU, tp semua dipake pedagang.
Pengen beli MOLIS tapi Arus Rumah saya cuma 450watt.
Sama 😂😂😂
charger in nya gak bisa masuk kode aktivasinyaa
Harusnya detailnya lebih baik...kapan casnya selesainya berapa lama..nambahnya berapa persen...
Ngak gitu ngitungnya dong bang
Min tolong recommend motor listrik termurah yg mampu angkut 2 orang dengan barang bawaan 200 kg tanjakan dan mempunyai jarak range 100 km, max speed bisa 70 km/H lebih, paling murah nya bisa di brp? Dan merek apa aja
MIMPI
Sy baru trima polytron fox r...kl jalan sendiri dgn BB sy 63kg, bs tembus 1,3km per 1% baterai....kl boncengan dgn istri BB 60kg, cm bs 0,9km per 1% baterai
👏
PLN perbanyak SPLU
masih bingung..
Klo pake charger standar, charger di rumah, SPLU, SPKLU apakah ada perbedaan waktu charger? Atau tidak (karena sama-sama memakai charger bawaan)?