현대 아반떼 N라인 인스퍼레이션 시승기(Hyundai Elantra N line test drive)
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- Опубликовано: 22 сен 2024
- 현대 아반떼 N라인은 시중에서 구입할 수 있는 아반떼 4종 중 가장 고성능입니다. 바로 전날 아반떼 하이브리드를 타고 이어 시승해보니 차이점이 더 잘 느껴졌습니다. 첫번째 장점은 역시 운전재미입니다. 1.6 가솔린에선 마진이 너무 많다고 생각됐던 신형 N3플랫폼의 능력이 N라인에서 많이 해소됩니다. 전반적인 승차감은 아반떼 중 가장 단단하지만 일상생활에서의 사용을 꽤고려해 타협한 모습입니다. 무엇보다 스포트 모드로 둔다한 들 신경질적인 반응을 보이지 않아 누가 운전을 하더라도 불안하기보단 운전의 재미를 크게 느끼게 됩니다.7단 DCT는 익히 예전 수동변속기처럼 미끄러짐도 있고 전후진 반복하면 살짝 지연이 있습니다. 사운드도 실내로 제법 들어와 귀를 즐겁게 합니다. 다만 밸로스터 N에서 들었던 벼락치는 듯한 후적소리는 없습니다. 근데 전 이게 더 좋아요. ㅎ 브레이크는 답력은 비슷한데 제동을 세게할 때면 제동력의 총합에선 더 크게 느껴집니다. 계기판 옆에 새로 생긴 드라이브 모드 버튼은 오락실을 생각나게 합니다. #아반떼N라인 #아반떼N라인시승기 #올뉴아반떼 #올뉴아반떼하이브리드시승기 #올뉴아반떼하이브리드실내 #아반떼N라인가격 #아반떼하이브리드연비 #아반떼하이브리드 #아반떼하이브리드시승기
현대 아반떼 N 라인
엔진 I4 직분사
배기량 1598cc
최고출력(ps) 204/6000rpm
최대토크(kg.m) 27.0/1500~4500rpm
변속기 7 DCT or 6단 자동
0-100km/h 가속 NA
공인연비(복합,도심,고속) 12.8, 11.5, 14.7km/L(6MT) 12.3, 11.1, 14.0km/L(7DCT)
이산화탄소 배출량 130, 136g/km
전장X전폭X전고 4675X1825X1420mm
휠베이스 2720mm
공차중량 1340(7DCT), 1310(6MT)kg
연료탱크 47L
트렁크 용량 474L
휠타이어 앞,뒤 235/40 ZR15
기본가격 2179만원(6MT), 2375만원(7DCT)
이재림 유튜브 / @carjam_tv
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원태월드 1호점 네이버 블로그 jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 oneteworld2.tis...
원태아버지의 개러지 네이버TV tv.naver.com/onetv
인스타그램 / timlee2018
![[카탈로그 읽어주는 형들] "딜러정"의 아반떼(CN7) N 라인 이렇게 사라](http://i.ytimg.com/vi/1CWy0wJJA24/mqdefault.jpg)
![[카탈로그 읽어주는 형들] "딜러정"의 아반떼(CN7) N 라인 이렇게 사라](/img/tr.png)
![[아반떼 CN7]신형아반떼 사용설명서ㅣ모든 버튼 설명+팁[1편]ㅣ올뉴아반떼 사용설명서](http://i.ytimg.com/vi/iNJ9Ev94OLM/mqdefault.jpg)
쓸데없는 거 빼고 차의 핵심적인 부분만 잘 리뷰해주시네요. 대부분 그저 그런 매번 비슷한 내용만 말하는 리뷰어들이 대부분인데...앞으로도 많이 발전하시길 기원드립니다.
11:03 이거 무슨소리죠...? 밤에 보다가 심장 떨어질 뻔 했습니다.... 편집 실수인가요 ㅠㅠㅠ 하 너무 놀랬네요..
무섭긴 하네요;;
ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
초반부 오락실같다는 드라이브모드때문에 효과 추가로? 넣은듯 '스트리터파이터 캐릭이 죽을때 소리'
하 개놀랐네 ...ㅅ..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4k 너무 좋네요
감사합니다.
안녕하세요! 카잼님! 영상 챙겨보는 팬입니다! 시승차 7744, 카잼님 다음 제가 받은거 같아요! 그냥 너무 신기해서 댓글 남깁니다!
처음 시작하시는 거 보는데 엔카 중고차 딜러 분들 생각 았어요..; ㅎㅎ
항상 응원합니다. 좋은 리뷰 부탁드립니다~
혹시 머플러 신차 구입 하실때 옵션으로 넣으신건가요? 기본은 머플러 한개 들어가던데 저도 n라인 오늘 계약했거든요 배기음 소리좋던데~ 기본 으로 이렇게 소리 나올가요? 아니면 옵션이나 튜닝 하신건지 여부 알고싶어요~!
안녕하세요 궁금한게있습니다 n라인 생산중단이라고 기사본거같은데 지금 다시생산하고있나요?
가솔린 모델은 인스퍼레이션 등급만 천연가죽시트라던데요.. N라인도 인스퍼레이션 등급되어야 천연가죽 시트 되는건가요?
손목시계 색깔이랑 n라인이랑 잘 맞네요
No.1 카잼TV
감사해요!
7:18
7:18 오옹?!!
머플러 한쪽 두개짜리 옵션선택 가능한가요~???
시빅 스포트와 비교하신다면 주행성만 놓고 보시면 어떠신가요? 두개가 가격대가 비슷해서 고민중입니다.
아반떼 n라인
잘빠졌는데.. 가격이ㅡ..
저도 한 시간반 시승해봤는데요 시승중 왼쪽 귀와 왼쪽뇌가 흔들릴정도로 소음이 엄청나던데요.. 다른건 다 진짜 맘에 드는데... 소음이 이런 후적소리따위의 문제가 아니던데..(시속 100K 넘겼을때 정도 부터)
타시는데 좌측 귀쪽으로만 엄청나게 바이브레이션이 생기지 않나요? 진짜 시승하고 한 몇시간 귀와 뇌가 다 얼얼할 정도여서..깜놀함
승차감, 가속력, 핸들 반응성, 조향성능 다 맘에 드는데. 소음은..정말 답이 없던데. 제가 탄 시승차만 그런거였을리는 없고요.
저도 시승했는데 전혀 그런걸 느끼지 못하겠던데요...
그럼 시승차 문제 였을가요? 참고로 저는 E43 (2018), g70 2.0T(2018) 현재 몰고 있습니다. 70을 팔고 바꿔볼까 하고 시승해봤었어요. 시승이후 몇시간동안 골이 띵할 정도로 울림증세까지 동반해서..-0-;;
아니요.
님 병원 가셔야돼요.
왼쪽만 그런다는것은 몸에 이상이 있는겁니다
@@모르겠어요-f4o 뭔 말을 해도 그따구로 합니까 에혀 ;;
결국 지차자랑
이게 그 유명한 출시는 했는데 출고 안되서 받은사람이 없다는 차?
D컷핸들 어디다 팔아먹었지 ㅋㅋ
7:18 법규
7:18 🖕
역시 비싼 국산차.....우린 이제 싼 외제차를 사야
ㅎㅎㅎㅎ
@@carjam_tv 항상 재미있게 리뷰 잘 보고 있어요!
폭스바겐 제타는 한국에서 극혐인 토션빔임~~맞나요? 원래가격이 2500만원인거지 제타살바에 돈 더보태서 bmw3시리즈 중고 사는게 폼나지~~난 개털이라 아직도 10년된 k7 350 타고있음ㅋ
아반떼 돈으로 살 수 있는 제타 차 실내 경차급인데
이돈이면 저돈이면 하면 끝이없고 걍 차는 자기만족입니다 . 디자인 실내옵션 성능 무시 못하는데 깡통 외제 살빠에는 풀옵 아반떼 사겠습니다. 디자인도 전혀 안꿀리고
참 이쁘긴 한데
전구깜빡이가 이상해..
좀 작죠? ㅎ
버튼 갖다 버려라.. 진짜 21세기 맞냐ㅋㅋㅋㅋ
전기차 수소차로 인해 이제 내연기관의 수입차와 국산차의 값은 별로 차이 안난다 이제 폭스바겐이 더 싸졌네요 원래 폭스바겐은 중국 택시로 많이 쓰였는데 우리나라에서만 수입차의 허세 덕분에 가격이 높았던 거죠 한국사람들만 호구죠 벤츠 bmw 폭스바겐에 돈벌어다 줬죠 한국인들이 호구니 ㅋㅋ이제 호구질 하지 맙시다 참고로 저는 테슬라 타고 있습니다 자율주행 시스템 때문에 기술력 차이로 인해 선택한 겁니다
훌륭한 차 안전하게 오래타시기바랍니다. ^^
중국에서 택시로 쓰이는 폭스는 싼타나 남미모델이라 국내 투입된 독일산 폭스와는 완전히 다르차 입니다. ㅋㅋㅋ~
@@donghwikim660 ? 제타 멕시코 생산인데요 저임금인 울나라보다 임금이 쌈
나사갯수는 확인하고 인수한거 맞죠?
자동차의 본질인 엔진, 동력계, 제동 및 무게배분에서 오는 안정감과 코너링 수준을 고려하면 보이는것만 그럴싸하고 비싸게팔아먹는 현대차 사는게 개호구지.
이제 외제차랑 가격차이도 크지않은데