모든 한국차는 풀옵을 유도하는 정책이라 왠지 풀옵으로 갈 수록 가성비가 오히려 좋아지는 정책을 유도하는 느낌이 강한데, 그랜저 같은 경우도 2.5, 3.3이 있으면 솔직히 가장 팔리는 등급은 2.5라 2.5 최고 등급을 사도 돈 아깝다.. 차라리 3.3를 사라 이런 분위기는 없잖아요. 그런데 이상하게 스팅어는 2.5 풀옵을 사면 돈 아깝다는 느낌이 강해요. 그럼에도 자동차세 기름값 때문에 스팅어도 3.3보다는 2.5가 가장 많이 팔릴 듯 한데 (실제로 기존 2.0도 그랬고..) 물론 스포츠카라는 컨셉 때문에 그랜저 보다는 차라리 좀더 출력이 좋은 3.3을 돈 더주고 사라는 그런 경향도 강하게 있겠지만... 개인적으로 g70도 그렇고, 스팅어도 그렇고 2.5 풀옵을 좀 가성비 좋은 가격대로 형성하면 시장 형성에 어떨까 싶어요. 스팅어도 가성비 생각하면 3.3이 더 좋다는 이미지가 강해서 근데 정작 대한민국 젊은 남자들 현실에서 3.3을 운영하기는 힘든게 사실이잖아요. 스팅어 마이스터 하실때 의견 좀 이야기 해주세요 ㅋㅋ
여유만 된다면 그랜저든 스팅어든 윗급 엔진이 좋죠ㅎㅎ 다만 그랜저는 스팅어보다 대중적인, 많은 사람들이 타고싶은 모델이고 대다수 수요층들에게 6기통 모델은 경제적으로 부담되니 4기통 모델이 수요가 많은거고요. 스팅어는 gt성향의 매니악한 요소가 많은 차라 이왕 달리려면 상위 엔진 넣어야지 하는 심리가 큰것같네요. 달리기위한 차니까 6기통 넣어야 좀 가오가 산다는 느낌도 있을테고요ㅋㅋ
사회초년생 차고민즁인데 막 밟는용도는 아니지만 간혹 부아앙 하고 달리고싶을때가 있잖아요? 차없는 한적한 도로길에서 120~160까지 가끔 쏘고싶은느낌이있고 보통은 시내주행70 고속도로30 일거같은데 cn7 일반모델 인스퍼레이션 무옵 으로 가는게 나을까요 n라인 스포츠+자동변속 외 깡통 (또는 네비+통합디스플레이 옵션추가) 으로 가는게 나을까요?
드라이브모드는 아반떼라 거기 놓은거 같아요. 어차피 그 자리 허전했는대. 그걸로라도 메꿀려고 그런거 아닐까요? 개인적으로는 n라인 n 보다는 그냥 아반떼 블랙을 선호합니다. 스티어링휠이 일반 아반떼가 맘에 들고 멋집니다. N라인.N스티어링휠은 기존 i30n라인과 같은대 너무 디자인이 아닌거 같아요.
![[카탈로그 읽어주는 형들] "딜러정"의 4세대 카니발 이렇게 사라](http://i.ytimg.com/vi/h-ixbGjeMxo/mqdefault.jpg)
이거보고 n라인 인스퍼샀습니다
n살걸,,,
이 영상이 제일 깔끔하고;;; 진짜 제일 펙트+실용적임
디스크만 없어도 수동을 사려 했을텐데 허허...
엔라인 유심히 보고 있는데 좋은 정보 감사합니다.
딜러정 선생님 꿀성대 맞음ㅋㅋ, 기왕이면 듣기좋은 목소리에 분석력있는 딜러정 선생님에 장난기어린 큐t피디 곤잘로 가 제일 재밌는분석 매체인듯ㅋㅋ
딜러정님 취향이 나랑 똑같네 선루프 싫어하고 스피닝휠캡 싫어하고ㅋ
대용량 브레이크 제동에 큰 도움이나 순정에 비해 차이가 크나요??
아반떼 노말/하브/N라인 중에 어떤걸 사는게 혜자인지 고민하는분들 많을것같아요 다 모아서 한번 비교해주셔도 좋을것같아요
모든 한국차는 풀옵을 유도하는 정책이라 왠지 풀옵으로 갈 수록 가성비가 오히려 좋아지는 정책을 유도하는 느낌이 강한데, 그랜저 같은 경우도 2.5, 3.3이 있으면 솔직히 가장 팔리는 등급은 2.5라 2.5 최고 등급을 사도 돈 아깝다.. 차라리 3.3를 사라 이런 분위기는 없잖아요.
그런데 이상하게 스팅어는 2.5 풀옵을 사면 돈 아깝다는 느낌이 강해요. 그럼에도 자동차세 기름값 때문에 스팅어도 3.3보다는 2.5가 가장 많이 팔릴 듯 한데 (실제로 기존 2.0도 그랬고..) 물론 스포츠카라는 컨셉 때문에 그랜저 보다는 차라리 좀더 출력이 좋은 3.3을 돈 더주고 사라는 그런 경향도 강하게 있겠지만...
개인적으로 g70도 그렇고, 스팅어도 그렇고 2.5 풀옵을 좀 가성비 좋은 가격대로 형성하면 시장 형성에 어떨까 싶어요. 스팅어도 가성비 생각하면 3.3이 더 좋다는 이미지가 강해서 근데 정작 대한민국 젊은 남자들 현실에서 3.3을 운영하기는 힘든게 사실이잖아요. 스팅어 마이스터 하실때 의견 좀 이야기 해주세요 ㅋㅋ
여유만 된다면 그랜저든 스팅어든 윗급 엔진이 좋죠ㅎㅎ 다만 그랜저는 스팅어보다 대중적인, 많은 사람들이 타고싶은 모델이고 대다수 수요층들에게 6기통 모델은 경제적으로 부담되니 4기통 모델이 수요가 많은거고요. 스팅어는 gt성향의 매니악한 요소가 많은 차라 이왕 달리려면 상위 엔진 넣어야지 하는 심리가 큰것같네요. 달리기위한 차니까 6기통 넣어야 좀 가오가 산다는 느낌도 있을테고요ㅋㅋ
사회초년생 차고민즁인데 막 밟는용도는 아니지만 간혹 부아앙 하고 달리고싶을때가 있잖아요? 차없는 한적한 도로길에서 120~160까지 가끔 쏘고싶은느낌이있고 보통은 시내주행70 고속도로30 일거같은데
cn7 일반모델 인스퍼레이션 무옵 으로 가는게 나을까요
n라인 스포츠+자동변속 외 깡통 (또는 네비+통합디스플레이 옵션추가)
으로 가는게 나을까요?
네 가끔 ㅋㅋ 드라마틱한 주행성능을 느끼고 싶으면 ㅋㅋ 고민할 것도 없이 n라인 가셔야죠!! 특히 이번 아반떼n라인 평이 좋습니다!! 고고
@@encartv 풀옵션의 풍부함과 편리함이냐 가끔맛보는 원할때 원하는대로 치고나가는 주행의 만족감이냐..너무고민이네여ㅜㅜ
오늘도 딜러정 스앵님 목소리에. 끌려 잘보고 갑니다.목소리가 정말 옥스포드♥
내년에 안그래도 출퇴근겸 패밀리카 한대 살려고 했는데요. 노멀모델기준으론 인스퍼레이션 아니면 안되겠다 했다가..
약간의 간지를 포기하니깐 모던트림기준 2200정도가 되더군요 근데 엔라인도 비슷하게 뽑아보니 외관이 좀더 이쁘게 바뀌고 천연가죽시트에
딜러정님 추천트림 (스포츠트림+DCT+컴포트+네비4) 넣으니 2500 컷이 되네요. 노멀대비 300정도 차이나는데
약간 고민이 생겼습니다. ㅎㅎ;;
벨엔이 메인카라 굳이 N라인 서브로 가야할까 하긴하는데 가끔 지나가는 아엔라 지나가면 군침돌긴 도네요..
아엔라가 연비가 생각보단 괜찮다고 하던데.
14:51 재밌게 떠드는 영상 보기+일시키기+차 살짝 보기
성격에 맞춘 합리적인 선택 vs 성격과 다른 보여주기 위주
전 역시 그의 초이스로ㅎㅎ
드라이브모드는 아반떼라 거기 놓은거 같아요. 어차피 그 자리 허전했는대. 그걸로라도 메꿀려고 그런거 아닐까요?
개인적으로는 n라인 n 보다는 그냥 아반떼 블랙을 선호합니다. 스티어링휠이 일반 아반떼가 맘에 들고 멋집니다. N라인.N스티어링휠은 기존 i30n라인과 같은대 너무 디자인이 아닌거 같아요.
어제 1시간 시승했었는데 드라이브모드 버튼은 불편하진 않습니다. 버튼까지 팔을 적당히 뻗으면 되고 ...승차감은 멀티링크지만 쇼버와 스프링이 셋팅이 다릅니다. 뒷자석 가족 태우긴 힘들듯합니다...힘은 넘칩니다.
컴포트나 에코모드로 해도 그렇게 딱딱한가요??
스팅어 기대되네요!! 고생많으십니다!
스포츠 모델 사면서도 일관성 있는 큐피디님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 딜러정님께 극딜당하시는거 귀여워요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아반떼 N라인 하신 김에 스팅어 마이스터도 해 주세요. 그리고 딜러정 님 꿀성대는 계속 들어도 질리지 않아요.
근데 요즘은 디자인을 꽤 많이 중요시해서 달리기용아니라도 디자인때문에 N라인사는 경우가 더 많을듯.
그냥 있으면 다 좋습니다. 필요없는건 없어요.. 무선충전 잘 안쓰는거 외에는 진짜 스마트 센스 최고고..암튼간 여윳돈 되시면 인스퍼 가십시오
소나타를 살바에 아반떼 n line이나 k5를 고민하겠음.
즉 K5와 아반떼 n line의 싸움이죠.
아반떼와 k5와 비교는... 좀...
아반떼를 보고 k5와 비교하게 된다는거 자체가 아반떼가 성공한거인듯...ㅋㅋ
@@레오-b2m 합리적이면서 멋진.디자인의 아반떼냐?
중형세단의 멋쟁이 k5이냐
심지어 마력은 아반떼가 더 좋죠.
K5 동호회 들어가면 하루만봐도 결함들 오지게 올라옵니다 아반떼는 고질병은 없다더라고요
그래서 케빠 버리고 아반떼 엔라인 갑니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ밤하늘 별은 고개 빼서 보는걸로
두분 안맞는거 볼때마다 꿀잼♡⃛
스포트 DCT + 하이패스 + 내비 + 스마트센스 + 컴포트1 넣으면 옵션 빵빵하게 2700 언더로 뽑네요 ㅎㅎ
전 딱 그 옵션구성에 하이패스만 빼고 갈 생각입니다!
@@jjooki7982 하이패스 옵션 안달면 ecm룸미러가 아니라 눈부시면 수동으로 바꿔주는 똑딱이 룸미러더라구요 ㅠㅠ
선댓 후감상 5분전은 사랑입니다 ㅎㅎ
주말에도 열일하시는거에요? 주말엔 쉬셔요.🙂😁
스팅어 마이스터 해주세요~!! 사지는 못하지만 세분이서 꽁냥꽁냥 보고 싶습니당
기본 스포츠에 컴포트2를 줬다면 휴..
기다렸씀메
0:27 크! 제 요청 댓글도 캡쳐됐네요! 올려주셔서 감사합니다 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 저도요
암만봐도 i30N Line이 개꿀이었다. 후측방 없는 것만 빼고
감사합니다
피자는 고르곤잘로 곤잘로는 언제까지 휴가인가요
그냥 라디오처럼 틀어 놓고 들으면 신차구매 지식이 쏙쏙 너무 알아버리면 주변에 차 산다 그럴때 자꾸물어봐서 귀찮음..
역시 엔라인엔 전자식 계기판은 아니지 ㅋ
ㅇㅈ
스팅어 막차 타신 분이 소개하는 마이스터 빨리 보고 싶어요ㅎㅎ
역시 잼있어ㅋ
오 스팅어! 기다릴게요!!
어떻게 이것저것할인받으면..ㅠㅜ 250이나 할인받을수있는것인가요..ㅠㅠ
11:23 간~~~~~~~~다-아~~~~~~~~~~
저 드라이브 모드 꼭쥐스는 왜 저기에 다는건지
저기에 화면을 달던가 아니면 만들지를 말던가
아니면 기대하라고 하질 말던가
스팅어 페이스리프트도 해주세요!!!!
스팅어 준비중이신거겠져..?
Sm6 언제 나오나요?
형들
아반뗴n라인사는게 좋을가요 아님 그냥 아반떼 cn7사는게 더 이득일가요
아님 그냥 깡통 쏘나타 가 좋을까요?
아반떼 n라인은 풀옵이 3000에 육박하다보니 보통 쏘나타, k5랑 고민하시더라구요.
N라인 인스퍼에 컴포트 뭐시기인가 뒷좌석 폴딩되는거랑 서스 빼고 다 풀옵때림
N라인 알아서들 잘 살꺼라 안할꺼처럼 말씀하시더니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ으그 츤데레 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하기 싫은거 억지로 하는 느낌이 났어요
잘못 보셨네요
일은 항상 하기 싫었거든요 🥶
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ매력
니로EV도 와인딩해주세요ㅎㅎ
SM6도 해주세요
투싼 나오면 투싼도 해주세요
코나 나오면 코나도 해주세요
이정도면 입담듣고싶어서 해달라 한거 아닐까요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 아반떼n라인이 부품수급문제로 생산가동안된데여ㅠ
사실 아반떼에 높은트림이니 옵션이니 너무 사치인듯요. 싼마이에 타는차이기에 진짜 필요한거 한두개만 넣고 좀타다가 여유될때 높은급으로 타시는게 합리적이라 생각합니다.
애초에 이 차는 목적이 다른 차라 일반 아반떼처럼 생각할 필요는 없어 보여요
스팅어 마이스터도 해주세요~
가격차이 많이 안나서 안하시려나??...
k3gt도 수동 계속 팔았으면 경쟁상대로 좋았을꺼 같은데..
단종되서 안타깝네요..
사고싶네여 진짜ㅜ,,차가 나오기나하면ㅠ,
코나를 사냐 아방N라인을 사냐 하면 N라인이 나아보인다
아반떼 방지턱 넘을때 진짜 허리아픕니다 주의하세요
그건 토션빔 cn7아닐까요? 멀티링크 n라인도 허리아퍼요?
딜러정 개잘생김!^^
곤잘로 어디갔나요? 잘로 보고 싶어요
참 멋진차
횽들잘봤어유~ 정횽 성시경의 잘자요~성대모사좀...
스팅어 해주시네요ㅎㅎ
카니발 편 보고 넘어온 사람 손
곤잘로님은 리뷰만 하시는 간가요..ㅠㅠ
아쉬운게... 핸들이 순정보다 안좋은거같음.... I30핸들 그대로 가져다놓은거같은 비쥬얼
우리 곤잘로는 세번째 안나오는즁 ㅜㅠ
꿀성대형님 스팅어 마이스터 부탁드려요 유유
형님 한분은 언제오시나요?ㅋㅋㅋㅋ
곤잘로 목소리가 없네요!
퇴사했나요? 프리선언?
잘로형 어디갔ㅇ.ㅁ??? 짤린건 아니쥬??
휴가랬어요~ 전 영상에서 나옴~
그리고 카읽형에는 앞으로 나오지 않는다고도 하셨구요.
어 왜요??? 잘로형 돌아와 이상한 찟어진 난닝구 입지말고 ㅠㅠ
컴포트2 좀 아쉽다
암레스트는 좀 너무하다진짜..
그거 뭐 얼마나한다고..
ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 일해라 이거야
뒷자리 열선 넣으려면 풀옵션된다는
가변배기 빠진게 아쉽네요ㅠㅠ
잘로야아
옵션질넘심
보조석 칸막이 안 없애면 절대 안삼
개인의 생각 자유지만..아반떼를 그리고 굳이 아반떼에 고성능을? 아반떼를 이가격에?? 사는 이유를 알고싶다.
소나타를 생각해보세요.
그리고 일반 아반떼 평균 구입 비용이랑 비슷하게 살 수 있으니까요.
아반떼 급 가벼운 무게에 200마력대 엔진의 매력이 있죠. 굳이 경량 고성능차의 매력에 공감하실 필요는 없습니다.
매니아들 차량입니다 이해하려 마시고 그냥 지나가시면 댐
진짜 나머지 한 명은 어디갔음??
3들
sm6 ㅜㅜㅜ
씨발 보조석 칸막이 볼때마다 빡치네
듣 이어
1등
2등