dommage qui est plus de chemin de fer celle de Moissac et Monsemprons -Libos ...avec celle de Capdenac et d autre sa permettrai de moins utilisé nos véhicule , mais bon trop d infrasctrure a remettre en etat et a modernisé avec le train l 'hydrogène ou les train au biocarburant je pense que c'est la solution...mais bon tout cela a un coût ....mais plus de mobilité et redonnerai de l'emploi dans nos petit village etc...
ettre du materiel correct fiable des horaires adaptes aux realites des deplacment des usagers et le public revient !!!!! cahors capdenac est encore sauvable surtout avec les projets de nouveaux materiels appercus a la tv il y a quelques jours de plus et la quercyrail l avait bien compris elle a en saison un atrait touristique indenaible avec la circulation de materiels historiques les amateurs savent parfaitement cohabiter avec trafic commercial !! en plus elle est un bon itineraire pour le fret
dommage qui est plus de chemin de fer celle de Moissac et Monsemprons -Libos ...avec celle de Capdenac et d autre sa permettrai de moins utilisé nos véhicule , mais bon trop d infrasctrure a remettre en etat et a modernisé avec le train l 'hydrogène ou les train au biocarburant je pense que c'est la solution...mais bon tout cela a un coût ....mais plus de mobilité et redonnerai de l'emploi dans nos petit village etc...
ettre du materiel correct fiable des horaires adaptes aux realites des deplacment des usagers et le public revient !!!!!
cahors capdenac est encore sauvable surtout avec les projets de nouveaux materiels appercus a la tv il y a quelques jours
de plus et la quercyrail l avait bien compris elle a en saison un atrait touristique indenaible avec la circulation de materiels historiques les amateurs savent parfaitement cohabiter avec trafic commercial !!
en plus elle est un bon itineraire pour le fret
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