終電ウォッチ☆JR福知山駅 山陰本線・福知山線・舞鶴線の最終電車！ 特急はしだて 宮津行き・快速城崎温泉行きなど

[@yamamoto5060]

尼崎から豊岡は同じ兵庫県内でありながら遠い異国のように感じる、、

[@木嶋孝幸]

22:14発普通園部行は、終点の園部で普通京都行最終に連絡しています。

[@MCVSE]

とりあえず本社から手が届く範囲のローカル線には223-5500を突っ込んどきゃいいやろの精神

[@gingaexpress6539]

223系(？)の普通列車とは、なんと贅沢な！羨ましい限りです。

[@隠れん坊のワンダーランド]

姫路西明石間も223系とかの普通見れます。

[@syogo4575]

まさか福知山駅でも終電観測をするとは思わなかった...(舞鶴市民)

[@LastTrainWatcher]

駅前に激安のカプセルホテルがあったのが幸いでした。
もし無ければ一生やっていなかったと思います。

[@TT-bp9hn]

こんなところにも223…
やっぱ、223系ってすげえや…

[@四つ橋線沿線電車男Y20]

福知山から大阪(梅田)行きの最終電車、20時台と思ったら、結構遅くまである。梅田到着が24時前だから、四つ橋線・西梅田駅の北加賀屋行き終列(24時07分発)には事故らない限りは間に合いそう。

[@01mms98]

投稿お疲れ様です！

[@LastTrainWatcher]

ありがとうございます。

[@kiazu4495]

福知山地区は223系で統一されてほしい向きもあるけど、抹茶色の普通電車が最後の活躍を続ける様子もいずれ貴重なシーンとなるだろうなと思っています。
京都府なので京都方面行きの方が利用は多そうですが、やっぱり夜は早いですね。10時を超えると町も周辺も暗くなっていて、落ち着く反面若い賑わいは少なくなっている様子が分かります。

[@yukio326jp]

21年3月のダイヤ改正で福知山線最終が21時57分発の丹波路快速 大阪行き 終着駅で高槻行き最終、大阪環状線最終と連絡。京都方面最終が21時42分発の園部行き(京都行き最終と連絡)

[@jdm1820]

なかなか良かったです！

[@nts__wpride]

いいですね!

[@ryoki-cd5kk]

福知山駅の朝ラッシュが欲しいです。

[@makuP_7189]

113系（115かも？）で快速に使われることあるんだ

[@ukeko0227]

早くここに山陰新幹線引っ張ろうぜ！

[@くまおの友達-n7i]

昔の福知山駅のほうがよかった　車両も電化の前の方がよかった　旧型客車をＤＤ５１が牽引してた鈍行列車　急行型気動車　東京からくる寝台特急出雲　寝台普通列車山陰　色々な列車が福知山には止まった　今の山陰線つまらない　これも時代の流れかな　私はこの福知山には親父とお袋の故郷なので、子供のころ夏休みなると必ず福知山に来てました。いまでは親父もお袋も婆ちゃんも亡くなりお墓だけがあります

[@コットンマウス-y2r]

くまおの友達 自分も小学生の頃、大阪始発のDD51に牽引された旧型客車の鈍行に乗って佐津まで海水浴に行く途中で福知山駅で窓越しに駅弁を買うのが楽しかった思い出があります。

[@2430kei]

あの魔改造車サンパチも走っていた

[@emiemi_maikyu]

福知山も抹茶なんや()末期色ではないのねw

[@02greenliner62]

ワンマン用の扉移設車って残ってたのか(；゜∀゜)

[@二人の関西少年]

2:20秒なぜ標準メロディが聞こえるのでしょうか？

[@grno0224]

381系があればね〜〜

[@森藤明日香]

コウノトリおおい

[@TheTakashi5168]

京都大阪から城崎に行くターミナル駅なのに改札はいまだに人がやってICOCAも使用できない
新幹線の前にJR西日本は全線でICOCA使用できるようにするべきです。

[@アマじじ]

2021年の春から、園部〜胡麻、篠山口〜福知山、生野、竹田、福知山、和田山、八鹿、江原、豊岡と城崎温泉で使えるようになったよ。

[@jj1jzv2001]

ここもドアが開かない・・・・・どうしたら良いんだろうと立ち尽くすおいら。
運転士「すんません半自動でボタン押して開けてもらえますか」
おいら「？？？？？？？」

[@ネコピロー8]

この緑色の塗装の車両嫌やな！湖西線や草津線もそうやけど