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北陸新幹線開業前の終電上り19時41分発しらさぎ16号名古屋行きは米原〜名古屋への最終、20時55分発しらさぎ66号米原行きは敦賀〜米原への最終、21時20分発サンダーバード46号大阪行きは敦賀〜京都・大阪への最終、23時20分発普通敦賀行きが最終列車です。下り19時31分発サンダーバード35号魚津行きは富山〜魚津への最終列車、21時58分発普通金沢行きは芦原温泉〜金沢間各駅での最終列車、22時49発サンダーバード45号富山行きは金沢〜富山への最終列車、23時51分発しらさぎ65号金沢行きが最終列車です。
4:37～6:17で出てくる特急「サンダーバード」50号は敦賀で小浜線（小浜までの各駅）ならびに敦賀以南の各駅（新疋田～米原間）それぞれへ接続する最終列車になります。また細かいところでは本編には全く出てきませんが、19時28分発の特急「サンダーバード」44号が敦賀で小浜線小浜以西の各駅（勢浜～東舞鶴間と舞鶴線西舞鶴）へ接続する最終列車になります。
越美北線《九頭竜線》の終着駅が九頭竜湖駅であることを、全国の鉄道ファン様に紹介して頂いて有難うございます。
初コメ失礼します。私の地元の終電シリーズを見る事が出来て嬉しいです。いつか始発シリーズも見てみたいです
越前大野止の電車って21:44の次って6:30何ですね。何と翌日の電車迄…。凄いですね。
果たして北陸新幹線が開業すると終電は何時になるんだろうか？
メロディー最高
お疲れ様です！
ありがとうございます。
翌朝の列車が次の列車として表示されるのは珍しいですね。
終電早ぇ
確かに終電早ぇ
3:48 N03
始発の快速敦賀行はまだ有るのかな？
2021年春に廃止されました
接近メロディーがすごい好き
13:19
2019年のダイヤ改正の変化20時55分発のしらさぎ、21時32分発のサンダーバードは22時31分発の「おやすみエクスプレス」が延長されたため、平日に限ってはしらさぎが長浜、米原、名古屋。サンダーバードは京都、大阪方面への最終列車となりました。22時12分発金沢行きの列車は4分繰り下げ、23時10分発敦賀行きの列車は7分繰り下げ、2両から4両に増車されました。終電の混雑緩和に期待ですね。4:36 「大阪」の表記が「京都方面大阪」に変わりました(金沢駅も同様です)。
早くねぇ‼️(終電)
終電ウォッチいつも拝見してますが、いつも字幕付きで、わかりやすく車両の紹介などしていて、楽しく拝見させて貰ってます。そこで、リクエストがありまして、主さんが行けるなら、JR阪和線、紀勢本線、和歌山線が通る、JR和歌山駅をお願いしたいと思ってます
もうやってますよ～「和歌山駅」でRUclips検索したらすぐ出ます。
九頭龍線もLRTにすれば良いのに
ukeko0227 山の中までLRTは草
恐らくBRTと間違えたのでは？
ECO-POWER 浦島太郎 福井鉄道やえちぜん鉄道があるからでは？
おっしゃる通りえちぜん鉄道や富山ライトレールと同じように福井駅の東側の市街地を経由するLRTにしたらより魅力的なんじゃないのかな...と思っただけです。
JRは利益第一で公益を忘れている
ホームの案内の声変わっちゃったんだよなぁ担当してる声優さんには悪いけど、前の方が好きだった。低くていい声だったんだよなあ
地元w
しらさぎ16号逃しても、京都経由なら新横浜・品川・東京行けるんじゃない？ しらさぎ16号、6両で名古屋行きなんだ（米原切り離しがあると思ってた）九頭竜線、最終電車と一番電車を同時に表記するんだ
K. N._0916 定期列車だとサンダーバード46号になるので結局乗り換え列車がないんですわ
繁忙期は9両で運行されますよ。後ろ3両は米原で切り離されて、米原止まりのしらさぎ66号に組成されて金沢方面最終しらさぎ65号として折り返し運行されます
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
北陸新幹線開業前の終電
上り
19時41分発しらさぎ16号名古屋行きは米原〜名古屋への最終、
20時55分発しらさぎ66号米原行きは敦賀〜米原への最終、
21時20分発サンダーバード46号大阪行きは敦賀〜京都・大阪への最終、
23時20分発普通敦賀行きが最終列車です。
下り
19時31分発サンダーバード35号魚津行きは富山〜魚津への最終列車、
21時58分発普通金沢行きは芦原温泉〜金沢間各駅での最終列車、
22時49発サンダーバード45号富山行きは金沢〜富山への最終列車、
23時51分発しらさぎ65号金沢行きが最終列車です。
4:37～6:17で出てくる特急「サンダーバード」50号は敦賀で小浜線（小浜までの各駅）ならびに敦賀以南の各駅（新疋田～米原間）それぞれへ接続する最終列車になります。また細かいところでは本編には全く出てきませんが、19時28分発の特急「サンダーバード」44号が敦賀で小浜線小浜以西の各駅（勢浜～東舞鶴間と舞鶴線西舞鶴）へ接続する最終列車になります。
越美北線《九頭竜線》の終着駅が九頭竜湖駅であることを、全国の鉄道ファン様に紹介して頂いて有難うございます。
初コメ失礼します。私の地元の終電シリーズを見る事が出来て嬉しいです。いつか始発シリーズも見てみたいです
越前大野止の電車って21:44の次って6:30何ですね。何と翌日の電車迄…。凄いですね。
果たして北陸新幹線が開業すると終電は何時になるんだろうか？
メロディー最高
お疲れ様です！
ありがとうございます。
翌朝の列車が次の列車として表示されるのは珍しいですね。
終電早ぇ
確かに終電早ぇ
3:48 N03
始発の快速敦賀行はまだ有るのかな？
2021年春に廃止されました
接近メロディーがすごい好き
13:19
2019年のダイヤ改正の変化
20時55分発のしらさぎ、21時32分発のサンダーバードは22時31分発の「おやすみエクスプレス」が延長されたため、平日に限ってはしらさぎが長浜、米原、名古屋。サンダーバードは京都、大阪方面への最終列車となりました。
22時12分発金沢行きの列車は4分繰り下げ、23時10分発敦賀行きの列車は7分繰り下げ、2両から4両に増車されました。終電の混雑緩和に期待ですね。
4:36 「大阪」の表記が「京都方面大阪」に変わりました(金沢駅も同様です)。
早くねぇ‼️(終電)
終電ウォッチいつも拝見してますが、いつも字幕付きで、わかりやすく車両の紹介などしていて、楽しく拝見させて貰ってます。そこで、リクエストがありまして、主さんが行けるなら、JR阪和線、紀勢本線、和歌山線が通る、JR和歌山駅をお願いしたいと思ってます
もうやってますよ～
「和歌山駅」でRUclips検索したらすぐ出ます。
九頭龍線もLRTにすれば良いのに
ukeko0227 山の中までLRTは草
恐らくBRTと間違えたのでは？
ECO-POWER 浦島太郎 福井鉄道やえちぜん鉄道があるからでは？
おっしゃる通りえちぜん鉄道や富山ライトレールと同じように福井駅の東側の市街地を経由するLRTにしたらより魅力的なんじゃないのかな...と思っただけです。
JRは利益第一で公益を忘れている
ホームの案内の声変わっちゃったんだよなぁ
担当してる声優さんには悪いけど、前の方が好きだった。
低くていい声だったんだよなあ
地元w
しらさぎ16号逃しても、京都経由なら新横浜・品川・東京行けるんじゃない？
しらさぎ16号、6両で名古屋行きなんだ（米原切り離しがあると思ってた）
九頭竜線、最終電車と一番電車を同時に表記するんだ
K. N._0916
定期列車だとサンダーバード46号になるので結局乗り換え列車がないんですわ
繁忙期は9両で運行されますよ。後ろ3両は米原で切り離されて、米原止まりのしらさぎ66号に組成されて金沢方面最終しらさぎ65号として折り返し運行されます