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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Aujourd’hui, près de 9 salariés sur 10 viennent à la Défense en transports en commun. Il faut dire qu’à vélo ou en voiture, c’est encore plus compliqué. Désormais, le centre d’affaires vit au rythme du télétravail. Une vraie bouffée d’oxygène, mais pas forcément suffisante.
Entretien avec David Guerra, directeur des services et des mobilités à Paris La Défense.
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Si vous voulez favoriser le mode doux, il faut déjà penser à ouvrir la grande passerelle juste devant la grande arche !
S'il fallait une énième raison pour non seulement maintenir le télétravail, mais aussi le renforcer 😊
Hello !
n'ayant pas accès à france 3 Ile-de-France... à quand le retour Parigo sur RUclips ?
Tu peux trouver sur google le site en tapant parigo france 3 regions franceinfo fr
ça m'énerve le X% qui POURRAIT venir en vélo qu'on entend partout car souvent on fait quoi, on prend une carte et on prend ceux à moins de 15km (je vulgarise des fois ils ajoutent les contraire de temps selon les trajets mais l'idée est là).
quand je regarde globalement la santé physique de mon service (je suis pas à la défense mais qu'importe) je dirais que 30% tout au plus sont capable de faire 15km de vélo aller, leur travail et 15km retour ; et a titre personnel j'en suis loin aussi j’atteins difficilement 10km/h de moyenne en vélo quand on parle de trajet >5km donc faut arrêter avec ce chiffre à *bip* sur des critères irréalistes.
Mettez des trains mais surtout mettez des moyens pour qu'ils soient fiable (plus d'entretien des rames, plus d'entretien de la voie, plus d'entretien des installations, plus d'agent aussi en gare en poste d'aiguillage car souvent c'est aussi parce que derrière ils n'ont pas les moyens que ça avance pas en cas de perturbation) et en plus le train électrique ça pollue pas trop.
Can Alstom help us build tram network here in Malaysia?? We need this kind of train to help us move around
Il y a la ligne E qui ouvrira en fin d'année 2024 car actuellement ouverte en heures creuses.
Intéressant
😊😊😊