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映像とは関係ないのですが、右ハンドルのハイパースクリーンを未だに見たことがないので、設定がないのでしょうか?
まだ探りながら作ってる感じはありますね。EVは静かなのでレクサスやメルセデスのブランドとは親和性高いと思うのですがAMGみたいなパフォーマンス系のブランドはどのように価値観を作っていくか難しい部分かと思います。そういう意味では音に関してソニーやアップルは既存の自動車メーカーより一日の長があるので攻め込める隙はあるかもしれません。個人的にはこの無限音階みたいな音は好きです。こういう新しい価値観についてけない人はパソコン使えないおじいちゃんおばあちゃんと同じようになっていくんだと思います。
静かさマイバッハとの親和性は◎高いけどメルセデス全体で見たらAMGブランドが×で脚を引っ張り△よベンツとは○程度でそうでも…
内装はかっこいい
そのうちに演出のエンジン音だけの為に専用のエンジンを開発しそうだ。
音だけでパワー出さなくて良いなら難しくないから水素ICE?
@@nekonotyaya5273 「BEVの室内外で流す(エンジン音や排気音)為に専用のエンジンを開発するかもね」って意味ですよ。
加速した時の擬似音が気持ち悪いですね
動画を見ていて残念です。電化するので有れば、AMGはよりクラッシックなデザインで有って欲しいです。ディゼル機関の列車よりより魅力を感じるSL(蒸気機関車)みたいにです。恐らく、メルセデスも、昔のデザインで、安全性も保たれれば、電気自動車の販売も有りえます。そこに他にない高級なものが有ればと思います。決して未来だけのデザインが成功する訳では無いと思います。ロレックスも変わりなくそのポリシーを貫いています。メルセデスの有り方を問います。
マイバッハブランドとAMGブランドは価値観として古いままが良いかも?
故障しやすそう
映像とは関係ないのですが、右ハンドルのハイパースクリーンを未だに見たことがないので、設定がないのでしょうか?
まだ探りながら作ってる感じはありますね。
EVは静かなのでレクサスやメルセデスのブランドとは親和性高いと思うのですがAMGみたいなパフォーマンス系のブランドはどのように価値観を作っていくか難しい部分かと思います。
そういう意味では音に関してソニーやアップルは既存の自動車メーカーより一日の長があるので攻め込める隙はあるかもしれません。
個人的にはこの無限音階みたいな音は好きです。
こういう新しい価値観についてけない人はパソコン使えないおじいちゃんおばあちゃんと同じようになっていくんだと思います。
静かさ
マイバッハとの親和性は◎高いけど
メルセデス全体で見たらAMGブランドが×で脚を引っ張り△よ
ベンツとは○程度でそうでも…
内装はかっこいい
そのうちに演出のエンジン音だけの為に専用のエンジンを開発しそうだ。
音だけでパワー出さなくて良いなら
難しくないから
水素ICE?
@@nekonotyaya5273
「BEVの室内外で流す(エンジン音や排気音)為に専用のエンジンを開発するかもね」って意味ですよ。
加速した時の擬似音が気持ち悪いですね
動画を見ていて残念です。電化するので有れば、AMGはよりクラッシックなデザインで有って欲しいです。ディゼル機関の列車よりより魅力を感じるSL(蒸気機関車)みたいにです。
恐らく、メルセデスも、昔のデザインで、安全性も保たれれば、電気自動車の販売も有りえます。そこに他にない高級なものが有ればと思います。
決して未来だけのデザインが成功する訳では無いと思います。ロレックスも変わりなくそのポリシーを貫いています。メルセデスの有り方を問います。
マイバッハブランドと
AMGブランドは
価値観として古いままが良いかも?
故障しやすそう