Друзья, расскажите, какие бренды амортизаторов вы выбираете для своего автомобиля? Были ли у вас сложные или интересные случаи ремонта подвески? Поделитесь с нами вашим опытом!
KYB Ultra SR двухтрубный газо-маслянный амортизатор. Перед установкой обязательно нужно прокачать и держать строго в вертикальном положении. Вы при сборке положили их горизонтально,газ мог попасть во внутреннюю рабочую полость. Шток гайковертом затягивать также запрещено, есть риск открутить поршень.
Во первых учитесь грамотно писать по русски. Во вторых, ничего страшного не происходит.Искры холодные и к тому же не попадают ни на стекло , ни на внешнюю сторону крыла. Главное это после работы сдуть абразив воздухом.
@@user-xs2gv1lg3q откопали!) Имейте ввиду, на этих пружинах машина станет выше как Пассат Алтрек. По сайлентам тоже все номера есть. Передние пружины*2 1k0411105dk (kyb RH2957 усиленная пружина K-Flex) Передние амортизаторы*2 3aa413031a (ultra sr KYB 325700) Опора переднего амортизатора*2 1k0412331b (kyb SM1714) Комплект пыльников и отбойников для передней оси KYB 910088 комплект пыльников и отбойников для задней оси KYB 910056 Опора амортизатора заднего верхняя*2 3C0513353C (KYB SM9709) Амортизаторы задние*2 3AA513049C (354006 KYB Ultra SR) Пружина задней подвески*2 3С0511115AF (KYB RH6438 усиленная пружина K-Flex)
Добрый день! Давно было дело, но на схожие с вашим комменты мы сделали тест с болгаркой и стеклом: ruclips.net/video/k48USQ0dmF4/видео.htmlsi=FsNXOzB3SEFyWMjy
Ну не соглашусь что прямо обязалово менять попарно. Это больше перестраховывание, шаровые, стойки чтабилизатора, та и опорники не влияют друг на друга, а с нашим стабильным качеством зч и дорог одна сторона может в два раза перебежать другую. О потных амортизаторах тоже бабка на двое сказала, мне официалы прописали к замене правый, мол потеет, когда менял лет через пять опорник оказалось и шток там потемнел, при этом уде три года езжу на диагностику ходовой на стенде и хоть бы кто мне приговорил тот амортизатор, все в рабочих характеристиках и с минимальными разбегами. От такая история. Но это я жадный просто, а так бы мнительный человек уже бы и стоечки поменял и подвеску пепетряхнул бы всю с пружинками
Какой? Гайкоруб? - не подлезет. Зубилом? - может сорваться. Спилить напильником? - займет неделю. Магией и заклинаниями ? - не факт что сработает. Посоветуйте нам неучам.
Ужасно. После такого ролика я бы к вам не поехал. Как можно спиливать болт,хотя бы не застелив вокруг?!!! И если вы не вкурсе,то гайку на штоке пистолетом крутить нельзя.
Спиливать можно, холодные искры не повреждают ничего. Единственное надо продуть после спиливания воздухом. Про гайку на штоке подскажите пожалуйста тайм код, я что то такого не узрел.
Друзья, расскажите, какие бренды амортизаторов вы выбираете для своего автомобиля? Были ли у вас сложные или интересные случаи ремонта подвески? Поделитесь с нами вашим опытом!
То что положено заводом. То и выберем.. Но не то что предложит продавец..
KYB Ultra SR двухтрубный газо-маслянный амортизатор. Перед установкой обязательно нужно прокачать и держать строго в вертикальном положении. Вы при сборке положили их горизонтально,газ мог попасть во внутреннюю рабочую полость. Шток гайковертом затягивать также запрещено, есть риск открутить поршень.
Ultra-SR! Передние в МСК удалось купить, задние из Германии заказывал.
Да! Специалисты хорошие режит болгаркой и пох... Что стекло и краска. Шикарное СТО.
Во первых учитесь грамотно писать по русски. Во вторых, ничего страшного не происходит.Искры холодные и к тому же не попадают ни на стекло , ни на внешнюю сторону крыла. Главное это после работы сдуть абразив воздухом.
Вот те садовые рукавицы за пяток секунд попадания снопа искр в одну их точку задымяться как пить дать))
@@nikniknik66 вы видели вообще что происходит со стеклом и краской?
@@nikniknik66 а вы ещё и учителем русского языка?
@@user-ts1nj6vy1h Видел, НИ-ЧЕ -ГО не происходит.
чтоб просели субаровские пружины нужно ну очень постараться.
Люди, что вы делаете,образивом по лакокрасочному покрытию?
Да просто сдуваем воздухом и всё.
вот провели тест, зацените
ruclips.net/video/k48USQ0dmF4/видео.html
Номера данных амортизаторов от Kayba не подскажите?
посмотрите их ролик про подбор, все есть на сайте KYB
ruclips.net/video/qeUq59qdJaQ/видео.html
@@yauza-motors посмотрел)))
Они сами особо не знают, что к чему
@@user-xs2gv1lg3q откопали!) Имейте ввиду, на этих пружинах машина станет выше как Пассат Алтрек. По сайлентам тоже все номера есть.
Передние пружины*2
1k0411105dk (kyb RH2957 усиленная пружина K-Flex)
Передние амортизаторы*2
3aa413031a (ultra sr KYB 325700)
Опора переднего амортизатора*2
1k0412331b (kyb SM1714)
Комплект пыльников и отбойников для передней оси
KYB 910088
комплект пыльников и отбойников для задней оси
KYB 910056
Опора амортизатора заднего верхняя*2
3C0513353C (KYB SM9709)
Амортизаторы задние*2
3AA513049C (354006 KYB Ultra SR)
Пружина задней подвески*2
3С0511115AF (KYB RH6438 усиленная пружина K-Flex)
@@yauza-motors спасибо большое Яуза Моторс!
Экономия на спичках? Вы о чём? Пружины стоят иногда как стойки.
Стекло нужно накрыть перед работой болгаркой , 🤯
Добрый день! Давно было дело, но на схожие с вашим комменты мы сделали тест с болгаркой и стеклом:
ruclips.net/video/k48USQ0dmF4/видео.htmlsi=FsNXOzB3SEFyWMjy
Такое ощущение что его раскручивает Чуня и Каха. Кто смотрит тот поймет.
Не согласен с заменой обеих стоек! Многие факторы выхода из строя их, от ям от брака и ТД. Тем более что стойки не на одной балке а раздельно.
Ну не соглашусь что прямо обязалово менять попарно. Это больше перестраховывание, шаровые, стойки чтабилизатора, та и опорники не влияют друг на друга, а с нашим стабильным качеством зч и дорог одна сторона может в два раза перебежать другую. О потных амортизаторах тоже бабка на двое сказала, мне официалы прописали к замене правый, мол потеет, когда менял лет через пять опорник оказалось и шток там потемнел, при этом уде три года езжу на диагностику ходовой на стенде и хоть бы кто мне приговорил тот амортизатор, все в рабочих характеристиках и с минимальными разбегами. От такая история. Но это я жадный просто, а так бы мнительный человек уже бы и стоечки поменял и подвеску пепетряхнул бы всю с пружинками
В единственном он прав, что менять попарно, если, конечно не ставиш б/у.
А вроде у Ильи прав не было, шалит?
Конечно, на закрытой территории.
Я тоже в шоке , лаку досталось ,хотябы фуфайку кинули, судя по профессианализму любимая одежда 😱😱😱🤯
мы учли такие комментарии и провели потом тест
ruclips.net/video/k48USQ0dmF4/видео.html
Так и спалить машину не долго. Есть более безопасный инструмент.
Какой? Гайкоруб? - не подлезет. Зубилом? - может сорваться. Спилить напильником? - займет неделю. Магией и заклинаниями ? - не факт что сработает. Посоветуйте нам неучам.
Ужасно. После такого ролика я бы к вам не поехал. Как можно спиливать болт,хотя бы не застелив вокруг?!!! И если вы не вкурсе,то гайку на штоке пистолетом крутить нельзя.
Спиливать можно, холодные искры не повреждают ничего. Единственное надо продуть после спиливания воздухом.
Про гайку на штоке подскажите пожалуйста тайм код, я что то такого не узрел.
Проверили на практике. Посмотрите, плес:
ruclips.net/video/k48USQ0dmF4/видео.html
Не умничай старик ,всё краску испортил 🤨
Где?
Смотрите, протестировали
ruclips.net/video/k48USQ0dmF4/видео.html
Да уж емкое и паучительное..........
чтоб просели субаровские пружины нужно ну очень постараться.
Да ,особенно если речь в ролике идёт о фольксвагене.