Félicitations pour cet excellent comparatif! Ça a été un plaisir de partager notre passion pour cette voiture iconique. A bientôt sur les routes de Provence 😉
Merci beaucoup pour ta vidéo. Étant un amateur de Caterham, j'ai apprécié ta vidéo. Eh oui, il ne faut pas mettre un pied dans cette voiture , car après c'est difficile d'en sortir. Je serai content de te voir sur des vidéo avec une Caterham. 😊
@@charlybelland9543 pas sûr, car mon expérience niveau communication n’était pas la meilleure… je pense plutôt me tourner vers de l’occasion si je saute le pas 😉
Salut Axel, juste une question, je suis tombé sur tes vidéos très sympa par hasard, et j'aimerais savoir pour qu'elle raison tu t'es séparé de ta Carheram 170 s, tu en parlais avec beaucoup d'enthousiasme, as tu au final été déçu de quelque chose ( puissance, coût, conso etc...) j'ai un ryker 900, très joueur, et je regarde un peu ce type de voiture pour son côté conduite radicale. Un conseil est toujours bon à prendre. Merci d'avance....
Salut ! Très sympa le Ryker. J’ai eu le 600 et j’avais vraiment aimé l’expérience. Concernant la 170S, je l’avais vendue car j’avais signé pour une 340. Finalement, j’ai annulé le bon de commande pour diverses raisons mais… je suis revenu à Caterham. Je n’en ai pas encore parlé sur la chaîne mais j’y viendrai en début d’année prochaine. Mes propos au sujet de la 170S restent tout à fait valable. Pour moi c’est un superbe package et son petit moteur est bluffant malgré une faible puissance sur le papier 😉
@@axoolFR Merci pour ta réponse, ça me rassure car ça me plaît bien comme voiture, même la 170 s. je pourrais bien craquer, j'aime ce côté pure conduite. Aujourd'hui les voitures ( hormis les genres GT 3 RS) ne procurent plus ce type de sensations. La tu as des impressions , de l'odeur et du bruit. C'est vrai que le rapport poids/puissance joue énormément.
une des meilleures chaînes pour les véhicules 1:1. Il me manque l'accélération pour la 275S de 137 PS. 160 Ps devraient faire l'affaire. Mes prochaines: MX-5 NC, Lotus Elise SC 220 Ps, et après une Caterham Lotus Super Seven sportive. J'ai toujours eu Lotus et Skoda Fabia en parallèle mais la Yaris GR, j'affirme correspond mieux en 2nd véhicule. Je voulais une Mini Cooper auss i en british racing verte mais je n'aimais pas le son des clignotants et pas que cela.
Merci pour ce petit comparo. En terme de sensations c est mieux que ton ancienne exige ? Ha oui si tu reprends une caterham, si tu peux opter pour les jantes en 13 pouces, je trouve ca vraiment mieux
C’est difficile à dire car en terme de sensations, on est vraiment sur deux ressentis très différents entre une Caterham et une Exige. Je dirai que l’Exige est plus sensationnelle avec la sonorité du V6 et la virilité de la voiture dans sa globalité mais pour moi la Caterham est beaucoup plus facile à conduire sportivement et beaucoup plus confortable que l’Exige…
La Super 1600 est aussi en injection. C'est juste l'admission utilisée qui imite le look des carbus. Je pense que les différences de comportement viennent essentiellement des barres anti-roulis, réglages et/ou versions des amortisseurs et les tailles des jantes et pneus.
Il y avait aussi clairement une différence au niveau du couple et de la montée dans les tours. La 1600 coupait à 4500 tours et il y avait moins de couple. Sans s’être consultés, avec mon pote dans la vidéo on a eu le même ressenti… après c’est peut-être l’auto en question qui avait un problème 😉
@@axoolFR Pour les différences de comportement moteur, cela vient probablement d'une gestion réglée différemment, car je ne pense pas que Caterham touche au bloc sur ces versions. Sinon peut-être des arbres à cames différents.
Salut ! Merci 😉 En effet… d’ailleurs j’avais signé un bdc au début où elle avait été annoncée (pour une 340). J’ai annulé pour l’Exige que j’ai eu ensuite… je regrette un peu car le tarif que j’avais signé il y a deux ans en neuf n’est pas du tout le même qu’aujourd’hui…
J'ai eu bcp de belle auto, mais.je suis en cat sigma S3 depuis 2 ans et je la conduis toujours comme au 1 er jours, impossible de s'en lasser... La 170r que tu avais était sûrement pas assez puissante
Surtout si tu en achète une prends une 340 R, j’en ai une depuis 6 mois et c’est le jour et la nuit avec la 275 que je connais aussi car j’en ai louée une pendant une journée avant de signer le bon de commande de la 340. Le moteur est plus souple mais aussi plus rageur. OK pour le châssis SV je confirme que c’est plus confortable et mieux, même si les puristes préfèrent le châssis S3…allez lâche toi…😊
Haha merci Hugues. Ton commentaire me conforte dans l’idée de la 340 que j’ai déjà en tête. Mais wait & see, j’en dirai plus au tout début de l’année 2025 😏
J’ai dernièrement vu une caterham600 84 chevaux neuves à vendre chez un marchand spécialisé dans cette marque à 52 000 €, sérieusement on ne peut pas mettre un tel prix pour une telle voiture avec un minuscule moteur 600 cm³ dépouillée de tout et pourtant très chère,je préfère pour ça ajouter 20 000 € et acheter une Alfa-Romeo 4C peu kilométré. Personnellement je trouve que ça ne devrait pas valoir plus de 30 000 € même si j’adore cette petite voiture génial.
Félicitations pour cet excellent comparatif! Ça a été un plaisir de partager notre passion pour cette voiture iconique. A bientôt sur les routes de Provence 😉
Merci beaucoup pour ta vidéo.
Étant un amateur de Caterham, j'ai apprécié ta vidéo.
Eh oui, il ne faut pas mettre un pied dans cette voiture , car après c'est difficile d'en sortir.
Je serai content de te voir sur des vidéo avec une Caterham. 😊
Merci beaucoup pour ton commentaire ! Content que ça t’ait plu. Il est bien possible qu’il y ait une Caterham à nouveau dans mon garage à l’avenir… 😉
Content de pouvoir suivre tes prochaines vidéos. Tu passeras par le même vendeur que ta 170 ?
@@charlybelland9543 pas sûr, car mon expérience niveau communication n’était pas la meilleure… je pense plutôt me tourner vers de l’occasion si je saute le pas 😉
top ! il est beau le mont Ventoux
Oui, c’était une découverte pour moi. Rien de mieux que de le faire en Caterham 😊
Salut Axel, juste une question, je suis tombé sur tes vidéos très sympa par hasard, et j'aimerais savoir pour qu'elle raison tu t'es séparé de ta Carheram 170 s, tu en parlais avec beaucoup d'enthousiasme, as tu au final été déçu de quelque chose ( puissance, coût, conso etc...) j'ai un ryker 900, très joueur, et je regarde un peu ce type de voiture pour son côté conduite radicale. Un conseil est toujours bon à prendre. Merci d'avance....
Salut !
Très sympa le Ryker. J’ai eu le 600 et j’avais vraiment aimé l’expérience. Concernant la 170S, je l’avais vendue car j’avais signé pour une 340. Finalement, j’ai annulé le bon de commande pour diverses raisons mais… je suis revenu à Caterham. Je n’en ai pas encore parlé sur la chaîne mais j’y viendrai en début d’année prochaine. Mes propos au sujet de la 170S restent tout à fait valable. Pour moi c’est un superbe package et son petit moteur est bluffant malgré une faible puissance sur le papier 😉
@@axoolFR Merci pour ta réponse, ça me rassure car ça me plaît bien comme voiture, même la 170 s. je pourrais bien craquer, j'aime ce côté pure conduite. Aujourd'hui les voitures ( hormis les genres GT 3 RS) ne procurent plus ce type de sensations. La tu as des impressions , de l'odeur et du bruit. C'est vrai que le rapport poids/puissance joue énormément.
Bonjour : le châssis de la 275S n est il pas un SV plus long et large ? merci et merci surtout pour la vidéo !
Bonjour, merci pour le commentaire 😉
Les deux étaient en châssis SV, donc châssis larges 👍🏻
une des meilleures chaînes pour les véhicules 1:1. Il me manque l'accélération pour la 275S de 137 PS. 160 Ps devraient faire l'affaire. Mes prochaines: MX-5 NC, Lotus Elise SC 220 Ps, et après une Caterham Lotus Super Seven sportive. J'ai toujours eu Lotus et Skoda Fabia en parallèle mais la Yaris GR, j'affirme correspond mieux en 2nd véhicule. Je voulais une Mini Cooper auss i en british racing verte mais je n'aimais pas le son des clignotants et pas que cela.
Bonjour axel , c'est quoi les pneus qu'il y a sur la 275 s
Merci pour ta réponse et super reportage.
Bonjour Yannick! Merci beaucoup!
Il s'agissait de pneus Avon. Pour la taille, je n'en suis pas sûr à 100% mais je crois que c'était du 195/45R15.
@@axoolFR merci pour la réponse .
Je sens qu’on va avoir une nouvelle cat a la maison 😂😅
C’est pas impossible 🫣👀
Mais pas pour longtemps 😂
Bonjour, vous les avez louer où?
Via le site RoadStr, dans le Vaucluse 😉
Merci pour ce petit comparo. En terme de sensations c est mieux que ton ancienne exige ? Ha oui si tu reprends une caterham, si tu peux opter pour les jantes en 13 pouces, je trouve ca vraiment mieux
C’est difficile à dire car en terme de sensations, on est vraiment sur deux ressentis très différents entre une Caterham et une Exige. Je dirai que l’Exige est plus sensationnelle avec la sonorité du V6 et la virilité de la voiture dans sa globalité mais pour moi la Caterham est beaucoup plus facile à conduire sportivement et beaucoup plus confortable que l’Exige…
La Super 1600 est aussi en injection. C'est juste l'admission utilisée qui imite le look des carbus. Je pense que les différences de comportement viennent essentiellement des barres anti-roulis, réglages et/ou versions des amortisseurs et les tailles des jantes et pneus.
Il y avait aussi clairement une différence au niveau du couple et de la montée dans les tours. La 1600 coupait à 4500 tours et il y avait moins de couple. Sans s’être consultés, avec mon pote dans la vidéo on a eu le même ressenti… après c’est peut-être l’auto en question qui avait un problème 😉
@@axoolFR Pour les différences de comportement moteur, cela vient probablement d'une gestion réglée différemment, car je ne pense pas que Caterham touche au bloc sur ces versions. Sinon peut-être des arbres à cames différents.
Super ce roulage en Catheram 🤩 En plus ça sent bon la Provence. Salu à Ben , content de l' avoir entendu. 2 nouvelles Cat au coffre?
Salut. Belle vidéo. Si tu cherches une 275, ça sera de l'occasion car maintenant, la production sort des 340.
Salut ! Merci 😉
En effet… d’ailleurs j’avais signé un bdc au début où elle avait été annoncée (pour une 340). J’ai annulé pour l’Exige que j’ai eu ensuite… je regrette un peu car le tarif que j’avais signé il y a deux ans en neuf n’est pas du tout le même qu’aujourd’hui…
@@axoolFRc’était à combien si c’est pas indiscret ? Pour une s ou r ?
J'ai eu bcp de belle auto, mais.je suis en cat sigma S3 depuis 2 ans et je la conduis toujours comme au 1 er jours, impossible de s'en lasser... La 170r que tu avais était sûrement pas assez puissante
Surtout si tu en achète une prends une 340 R, j’en ai une depuis 6 mois et c’est le jour et la nuit avec la 275 que je connais aussi car j’en ai louée une pendant une journée avant de signer le bon de commande de la 340. Le moteur est plus souple mais aussi plus rageur. OK pour le châssis SV je confirme que c’est plus confortable et mieux, même si les puristes préfèrent le châssis S3…allez lâche toi…😊
Haha merci Hugues. Ton commentaire me conforte dans l’idée de la 340 que j’ai déjà en tête. Mais wait & see, j’en dirai plus au tout début de l’année 2025 😏
👍
J’ai dernièrement vu une caterham600 84 chevaux neuves à vendre chez un marchand spécialisé dans cette marque à 52 000 €, sérieusement on ne peut pas mettre un tel prix pour une telle voiture avec un minuscule moteur 600 cm³ dépouillée de tout et pourtant très chère,je préfère pour ça ajouter 20 000 € et acheter une Alfa-Romeo 4C peu kilométré.
Personnellement je trouve que ça ne devrait pas valoir plus de 30 000 € même si j’adore cette petite voiture génial.
Ca c bien malin, y a des cyclistes partout. Bravo.
En effet, c’était bien et ça l’est tant qu’on se respecte tous 😉
Toujours aussi poussives et surcotées ces charrettes