Изготовление фары для чоппера с нуля из стального листа
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2015
- Как из обычного стального листа изготовить фару для мотоцикла (чоппера) своими руками.
As one of ordinary steel sheet to fabricate a headlight for motorcycle (chopper) with their hands. Metal Shaping. Parts for chopper.
А как изготовить стильный бензобак для чоппера, желающие могут почитать кликнув по ссылке suvorov-castom.ru/izgotovlenie...
Фара для чоппера- металл - есть тут ali.pub/4e5por
Фара для кастома есть тут ali.pub/4e5xuy
Красивые подножки для мотоцикла разных цветов смотрим тут ali.pub/33itng
Поворотники металл в хроме смотрим тут ali.pub/33it4z
Поворотники металл чёрные смотрим тут ali.pub/33ishn
Обмотка выхлопа термостойкая смотрим тут ali.pub/33k07a
Обмотка выхлопа разных цветов смотрим тут ali.pub/33k0os
Шлем простой для чоппера за 7 долларов смотрим тут ali.pub/34r8e8
Шлем в форме немецкой каски с хромированными очками есть тут ali.pub/34r8r9
Шлем для чоппера из разной кожи есть тут ali.pub/34r93p
Шлем в стиле Харли Девидсон есть тут ali.pub/34r9ap
Шлем немецкая каска в коже с очками есть тут ali.pub/34r9k1
Шлем винтажный в коже есть тут ali.pub/34r9tk
Мото-очки с стёклами разных цветов смотрим тут ali.pub/34ra3a
Мото-очки винтажные в коже и хроме есть тут ali.pub/34raqm
Мото-перчатки с защитными вставками есть тут ali.pub/34rade
Подрулевая сумка для инструмента чоппера есть тут ali.pub/34z0g6
Кофры боковые для чоппера есть тут ali.pub/34z1ap 
Наука
Здравствуйте. Идея с молотком хорошая. Как найду подходящий "палец" себе сделаю. Благодарю за канал. Очень интересные видео. Если можно небольшой совет. Не тратьте время на клоунов которые критикуют. Ибо "Ругают те кто хуже нас, кто лучше нас им не до нас")))
+Последний Иван Спасибо Вам за добрые слова и за совет - полностью согласен насчёт критики и тролей.
Теперь по теме !!! Слышал про английское колесо , но не видел .. Здорово слушай ! получается . Лайк и подписка .
Спасибки!
Вот, что значит - руки из правильного места! Молодец!
+DJonViruS Спасибо на добром слове.
Руки из правильного места!? Он цепь на пиле наточить не в состоянии!!
УРАААААА, я увидел человека который умеет пилить ПРАВИЛЬНО!!!! Ведь сказано повсюду пилить носиком нельзя, если заест, то можно в лицо никой и цепью получить, а дабы такого не было, надо в тот предмет который ты пилишь, упираться упором))))) Отличный канал!!!!!
Спасибо! А то тут много диванных профессиАНАЛЬНЫХ пильщиков и заточников комментировали, и ничего путного я от них так и не прочитал.
Отличная работа классно.
Cпасибо.
Класс !!!
Супер!)
Спасибо.
чувак ты гений!!!
классная работа! да и музичка!!!
+Михаил Ким Благодарю за добрые слова!
suvorov-custom :))) удачи!!!
+Михаил Ким И Вам всего наилучшего!
Отлично!!!Теперь только осталось узнать как сделать английское колесо!!!
Как сделать английское колесо уже несложно найти информацию в сети (я же нашёл). Да и у меня на сайте вот в этой статье suvorov-castom.ru/angliiskoe-koleso-stanok-dlj-prokatki-metalla/ я немного написал о изготовлении моего английского колеса.
красава
Очень интересное и информативное видео, фара получилась просто клас. Сварку полуавтоматом производили?
+Иж Юпитер Спасибо. Да, прихватывал и проваривал обычным углекислотным полуавтоматом.
И до кучи сделать на фаре гравировку химическим травлением, чтобы уж совсем необычно и только и себя ;)
Да, было бы неплохо. Ну а если изготовить фару не из стального листа, а из более толстого алюминиевого, то можно выполнить объёмную гравировку, которая смотрится гораздо наряднее. Возможностей конечно же много и всё зависит конечно же от предпочтений мастера, или заказчика, а так же от толщины его кошелька .
Не как не могу взять в толк !! Как Диана sav заинтересовалась фарой на твоём канале .?? В одном предложении , столько ошибок . ( Тоже вопрос ?? (как у неё не по теме )
Ебический пездец,ты молодец.
+triverBY Спасибо, но пожалуйста без матов на канале!
suvorov-custom Ну мы не манашки, мат это для выражения эмоций, а не для оскарбления, по сему, не нравится,можете просто удалить комментари. Выражаться буду к сожалению так как чувствую.
Мы то конечно не манашки, но любое видео (и комменты под ним) могут посмотреть дети. Удалить коммент не проблема, но хочется то по человечески. Если моя просьба в тягость, очень жаль.
suvorov-custom Русский язык он такой. Не всякий мат или крепкое словцо является негативом или оскарблением.
Просто колоссальный труд, респект. Но как по мне немного колхозненько получилось.
+Юра Коваленко Ну так в чём проблема, покажите, что можете сделать ВЫ не колхозненького в гаражных условиях?
Добрый день. Как устранить деформации после сварки, ведь после хрома будет видно малейшый изгиб?
Здравствуйте. К примеру эта фара варилась под шпаклёвку и покраску и поэтому сваривал я не особо акуратно и не игрался с током. Если же изделие делать под хром, то просто нужно более тщательно подгонять детали и варить на малом токе и тогда сваренный металл будет без малейших изгибов и волн (его не поведёт). Для ответственных изделий под хром я как правило пользуюсь аргонно-дуговым аппаратом с плавной регулировкой тока, который можно настроить так, что после сварки, шлифовки и полировки сварных швов не будет видно даже малейших изгибов.
Здравствуйте! Олег, скажите, пожалуйста, при сваривании крепежного уха толщиной 5 мм с нижней частью фары толщиной 1 мм какие режимы П/А были выбраны? Интересует напряжение и скорость подачи проволоки. Диаметр проволоки. Может есть особенности ведения ванны? Как начинающий сварщик буду очень признателен за пояснения. Спасибо!
Добрый вечер Роман. У меня простейший полуавтомат, у которого нет на панели каких либо вольтметров или амперметров и поэтому о напряжении ничего сказать не могу. Есть только переключатель силы тока (один грубой регулировки - щелчками, а другой плавной регулировки - поворотом ручки резистора) и регулятор скорости подачи проволоки, и все эти переключатели имеют 10 режимов - от нуля до десяти.
И при сварке своим полуавтоматом я всё делаю так сказать на глаз, то есть уже примерно знаю на сколько меньше или больше увеличить силу тока и скорость подачи проволоки щелчком переключателей, в зависимости от толщины металла. Но примерно могу сказать, что на трети регулировок силы тока (цифра 3) я варю почти фольгу - то есть очень тонкий металл, на пятёрке (цифра 5) варю метал толщиной 0,5 мм, на семёрке (7) варю миллиметровый лист, на десятке (10) варю металл толщиной от 5 мм. Но как я уже говорил, есть ещё и регулятор тонкой регулировки тока, который иногда регулирую, чтобы подстроить силу тока к скорости подачи проволоки. Короче на словах всё не объяснить - надо пробовать.
Что касаемо регулятора подачи проволоки, то его тоже подстраиваю его под силу тока и толщину металла, но здесь проще, главное чтобы проволока не шла слишком быстро (не утыкалась в металл) и не шла слишком медленно - всё дело опыта. Проволоку почти всегда использую толщиной 0,8 мм.
О скорости ведения ванны и сварных швах в двух словах не объяснишь - на эту тему лучше посмотреть видео, которых сейчас уже полно (некоторые видео по сварке полуавтоматом и не только - есть у меня в группе "Кастомайзинг всего, что движется" в Одноклассниках.
Ну и теперь, что касаемо приварки 5-ти мм пластины к нижней части фары. Здесь ничего сложного - сделал в корпусе фары прорезь, толщиной 5 мм, затем плотно вставил в прорезь пластину, затем выставил ток на толщину металла примерно 1 мм и подавал проволоку в зазор между пластинкой и кромкой прорези в корпусе, заливая зазор. Хотя можно выставить ток и побольше, и подавать проволоку на саму пластину, ну и немного затрагивая кромки корпуса фары, опять же заливая зазоры. Если не уверены в том, что не прожгёте корпус фары, то можно варить и прихватками, прочности такой сварки прихватками будет вполне достаточно. В общем как то так.
Спасибо за развёрнутый ответ!
Пожалуйста, рад быть полезным.
путо блин))) в режиме стоп!
Никита Кульдяшов - бан за маты. Теперь пиши свои комменты лишь самому себе.
Все классно сделано.Из чего сделан молоток?
+Николай Олейник Здравствуйте. Молоток я сделал из шаровой опоры грузовика. Удобство его ещё и в том, что на резьбовую часть можно накручивать различные насадки.
Здравствуйте! Очень круто когда своими руками можешь что угодно сделать. У меня вопрос. Сколько времени ушло? по часам. Если перевести в деньги сколько выйдет интересно. я имею ввиду стоимость изделия.
Добрый вечер. Честно, не засекал я точное время, ник чему мне это. При желании такое изделие могу сделать за пару часов, а можно и за несколько дней - всё зависит от настроения. Конкретно эту фару сделал за пару вечеров, работая после основной работы. Ну а насчёт цены, так это зависит от региона - где нибудь в глубинке и за 10 долларов скажут дорого, а в крупных городах (типа Москвы или Питера) 100 долларов не считают за деньги. А вообще я не работаю для отечественного клиента, а только для клиентов за рубежом, которые адекватно оценивают ручной труд. Спасибо, с уважением.
Добрый день! Очень ценную для меня информацию сказали. Тоже планируем изготавливать только не для мотоциклов, хотя кто знает. Есть сварочная мастерская, охота творчества. Я из Татарстана Набережные Челны . Работать на местных утопия. Но зато тут промышленный кластер, в каждом гаражном обществе целые производства от мебели до запчастей.
Полностью с Вами согласен, что работать на местных - утопия. Удачи в творчестве!
купи шуруповерт для нарезания резбы метчиками не мучай дрель она для другова предназначена, а так за работу лайк
А я и не знал, что шруповёртом можно нарезать резьбу. Блин, да это и ёжику понятно!!! Просто не было шрупика в тот момент в мастерской, одолжил товарищу, вот тем что было под рукой и нарезал, мелочи это всё. Эту дрель давно выкинуть пора.
+suvorov-custom ладно зачет
Скажи пожалуйста, какую толщину железа используешь?
Здравствуйте. По поводу железа я уже неоднократно писал у себя на сайте, а так же на канале, в комментариях в моих видеороликах по изготовлению бака для чоппера в первой и во второй серии. Но мне не трудно скопировать и повторить ещё раз: Применялся обычный холоднокатаный стальной лист ( типа 08ПС), толщиной 1 мм.
Спасибо! Я просто ниразу не видел твоих записей. Спасибо за инфу. Отличные работы дружище!
homaism Пожалуйста. Рад быть полезным.
Суворов?Тульская область не?
Не...........Одесская
Здравствуйте, а вот подскажите какие размеры подшипника и самого прижимного ролика
Приветствую. Как я понял вы про английское колесо спрашиваете..Размер подшипника уже и не помню, надо попасть в гараж и замерять. А размер нижнего (малого) ролика можно посмотреть у меня на сайте вот в этой статье suvorov-castom.ru/angliiskoe-koleso-stanok-dlj-prokatki-metalla/ Только ширина у меня не 70 мм, как на чертеже, а 80 мм. Но разумеется можно сделать и 70 мм.
Так как придерживаться точных размеров как у меня не стоит, всё зависит от ваших задач.
@@suvorovcustom хорошо спасибо, да я хочу попробовать сделать бак ну и ещё что-то помудрить чтоб не точить их несколько роликов а какой самый оптимальный для бака или как фару вы делали
@@dmitrysklyarov1654 Ну насчёт оптимального - для баков , крыльев мотоцикла, а тем более фары хватит и 70 мм, если же и автомобильные панели изготавливать, то тогда можно и пошире размеры.
@@suvorovcustom спасибо,буду пробовать
@@dmitrysklyarov1654 Пожалуйста. Творческих успехов...
Вы в курсе что точно такой же чоппер естьв игре Last Day on Earth ,а чоппик крутой моцик!!!
Вполне возможно.
БОГ маркетинга))))
А с зади фары зачем козырёк остался ?
Да так, ради прикола, чтобы спросили, ну и дизайн не как у всех. Сделать что то так, как ещё никто не делал ( не как у всех) и является главным приколом (главной фишкой) кастомайзинга.
что за оптика используется?
+Вадим Синицкий Здравствуйте. Оптика (вместе с ксеноновой лампой и блоком розжига) была снята и куплена на авто-разборке с бампера какой то битой иномарки. Бампер валялся отдельно от машины, поэтому от чего она, сказать не могу. Да я особо и не заморачивался этим вопросом.
+suvorov-custom без защитного стекла спереди линзы отпескоструит её очень быстро. :(
+NummeSpnet Ну это на бампере автомобиля может и отпескоструит, а на чоппере ведь фара расположена достаточно высоко и думаю далековато до песочных потоков.
+suvorov-custom скажите это лобовым стеклам.
У меня уже 4 сезона линза наездила и как новая, к тому же чоппер не часто по пескам гоняет)))
Я БЫ ИЗ ТРУБЫ ТАКОЕ ДЕЛАЛ БЫ ,ПОМОЕМУ МЕНЬШЕ ВОЗНИ
Ну смотря ещё какая труба, толщина её стенки и смотря какой радиус загиба этой трубы - всё не так то просто как на словах (меньше возни или больше - это спорный вопрос). К тому же цель этого видеоролика - это навыки работы с листовым металлом и чтобы показать новичкам, что можно сделать из обычного стального листа.
и вес будет танковый
Эдуард Алексеев - Ещё один цепной фанат? Не надоело писать подобную хрень Эдик? Или тупо мозгов не хватает почитать комменты ниже??? Бан за троллинг. Теперь можешь писать свои тупые комменты самому себе.
Круто конечно. Но увидев начало с издевательством над пеньком, подумал, расскажут сейчас как фару без хитрых приспособ сделать... Не у каждого английское колесо пылится в кладовке. ((
Интересно было бы посмотреть, как изготовить фару без приспособ, голыми руками! Ну а что касаемо "не у каждого английское колесо пылится в кладовке" так у хорошего мастера оно не пылится в кладовке, а постоянно в работе. А вообще главное это желание, тот кто желает делать фары своими руками, тот без проблем сделает для себя и английское колесо. Ну а кому лень, или нет желания, тот просто всегда отмаску найдёт. Искать нужно не причины, а возможности.
а ВООБЩЕ ФАРА НЕПЛОХАЯ ВЫШЛА