Не большой обзор моего урала кросс конструкции подвески и тд!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 сен 2024

Комментарии • 676

  • @ВладимирВоеводин-я9ф

    На таком не стыдно и на выставку кастом проектов, оооочень круто, а если принять во внимание, что из урала вообще очень сложно сделать проект, в особенности эндуро, который был бы не просто практичен, но и красив - тем более чума! Молодцы ребята!

  • @kievlanin
    @kievlanin 8 лет назад +255

    Я не люблю эти тарантасы... но эта переделка рамы лучшее из всех переделок Уралов что я видел. Молодца !!! Пусть радует !

    • @bazovoy
      @bazovoy 3 года назад +3

      Днепра все же.. рама Днепра переделана

    • @Леди-ф2ю
      @Леди-ф2ю 4 месяца назад +1

      Тарантас -это телега какая.
      На видео - МОТОЦИКЛ!!!!!

  • @alexbernovik
    @alexbernovik 7 лет назад +80

    Идея с защелкой от ремня безопасности на седло - шикарная)

  • @АлександрНовоточин-т4р

    При известной тяжести мота, общий облик получился лёгким и гармоничным! Четко спланированная и выполненная работа! Лайк и подписка!

  • @КонстантинРешетов-ч5г

    респект кулибиным . грамотно и со вкусом

  • @mindthegap8240
    @mindthegap8240 8 лет назад +41

    очень аккуратно сделано,приятно посмотреть

  • @ОлегПономаренко-е5д
    @ОлегПономаренко-е5д 7 лет назад +18

    Очень оригинальное решение.
    Мозги у парня правильно работают!

  • @fenixplay6466
    @fenixplay6466 6 лет назад +8

    сразу видно! у этого человека есть в голове знания а в руках сила

  • @РожденныйвСССР-ц1т
    @РожденныйвСССР-ц1т 8 лет назад +39

    Сударь вы знаете толк в извращениях я вам скажу

  • @cmex4944
    @cmex4944 7 лет назад +23

    бля эт супер кастом!!!!!!!!!!!! вам бы человек 20 и большой гараж чтоб на поток поставить такую технику!!!!!!

    • @XAMEJIEOH777
      @XAMEJIEOH777 3 года назад +1

      Ага, и будет стоить он 1000 000

    • @ZUBRR
      @ZUBRR 3 года назад +2

      @@XAMEJIEOH777 естественно. Посчитай сколько труда в него вложено.

    • @АсылГалимов
      @АсылГалимов 4 месяца назад

      На потоке в разы дешевле обойдется..там уже через кондуктора шлёпай да шлёпай))

  • @RiF-SU
    @RiF-SU 4 года назад +2

    Молодец!!!
    Руки из нужного места и голова на плечах имеется.
    Чувство вкуса и эстетики тоже на уровне. Очень интересные технические решения.
    Красивый мотоцикл получается!!! Браво!!!
    Всего доброго!!!
    Удачи!!!

  • @enduro483
    @enduro483 6 лет назад +1

    Хоть к эндуро этот экземпляр не относится и никогда таковым не станет, но работа очень красивая. Рама - шедевр. Парень молодец, руки из правильного места растут!
    Однозначно Лайк!!!

  • @4ezaher482
    @4ezaher482 5 лет назад +2

    Вид шикарен, вот бы в серию, я бы взял!!!! За сиденье просто лайк и жму руку! Очень круто)

  • @foxdog3149
    @foxdog3149 7 лет назад +18

    Люблю тяжики , чётко сделал , молодца !

  • @АлександрБеденко-д1и

    Силён ты брат! Радуюсь за тебя и завидую, самой белой завистью. Голова и руки платиновые!

  • @SiriusPyramid
    @SiriusPyramid 7 лет назад +1

    это самая лучшая модель из всех самоделок, мужик у тебя золотые руки!

  • @ИльяКузнецов-ч4ж
    @ИльяКузнецов-ч4ж 6 лет назад +1

    случайно наткнулся на ваш канал , хороший мотоцикл вы создали для наших хороших дорог, лайк и подписка

  • @СашаБондаренко-о7т
    @СашаБондаренко-о7т 6 лет назад +1

    Та итак как бы понято, а парню большое спасибо!!! Он не из тех кто денег за совет попросит!!! Вот что значит ( от души) спасибо брат!!! Хоть пока не увлекаюсь , есть на то причины , но займусь !!! Ешераз автор рэспэкт !!!!!!

  • @radjest3742
    @radjest3742 5 месяцев назад +3

    Гениальное изделие, сколько народу занято его улучшением)))

  • @ArtiSanSanych
    @ArtiSanSanych 4 месяца назад

    Вот таким ребятам надо быть на должностях главных инженеров-конструкторов, на заводах, парень обладает огромным потенциалом, ему бы большой теплый, сухой ангар со всеми удобствами и всеми инструментами, а так же человек 10-12 таких же толковых ребят, и вот встране родится новая, современная мотокомпания по кастомизации, тюнингу и разработке новых, и интересных мотоциклов.

  • @АлександрМирошниченко-э4я

    Я бы бак и крыло переднее тоже бы покрасил в тонах рамы, добавил бы гармоничный, борзый дизайн. Парню большой респект, грамотный подход, светлая голова и руки золотые. Успехов.

  • @andreiivanov7765
    @andreiivanov7765 6 лет назад +1

    Это лучшее что я видел из Урала,для эндуро!молодец парняга

  • @ВладимирВахутин
    @ВладимирВахутин 4 года назад +1

    Парень ты молодец золотые руки у тебя . Все сделано с умом красивый мот получиться .

  • @Михаил-щ5ф5я
    @Михаил-щ5ф5я 8 лет назад +7

    Молодец!очень интересный аппарат собрал!жду покатушек!))

  • @СергейОвсянников-э4щ
    @СергейОвсянников-э4щ 3 месяца назад

    Хороший видос, сам полжизни пролетал на "Ирбите".
    Но движок переделал.
    Головки с большими клапанами, карбюраторы от
    "Явы", генератор 12 в. автомобильный через ремень от стиралки.
    Мост, коробка от одиночки, колеса 18 '' вилка сначала штатную удлинил на 20 см потом устоновил (перья) Ч. З. От кроссового, (400мм ход) вместе с колесом 22 ''....
    Конструкция была "еще та"...
    Не сохранил, за то сам жив остался, упал на вспаханное поле...
    Конструктор - в хлам, рама согнулась, цилиндр и дугу оторвал...
    Результат : три операции, 19 месяцев лёжа, 8 на двух костылях, и полгода примерно с одним....
    Не весёлая история, но что поделать?, после выздоровления пересел на авто.... Здоровья Всем и мира.

  • @dan77725
    @dan77725 4 месяца назад

    Дружище 3 момента, обрати внимание ‼️. 1 - с креплением руля нужно что то думать( однажды у меня он отпал,обломились резьбы, при обычной полевой езде. 2- замени подножки во избежании травм ( ставь обязательно складные) это сбережет твои ноги. 3- (сугубо мое предположение) расстояние от колеса до маятника маловато, в грязи будет забиваться, но это не точно 😅. Молодец, добивай проект и ждем финала.

  • @igorkashkau4360
    @igorkashkau4360 7 лет назад +3

    Ребята вам жму руку вы мастера ставьте на конвейер спрос будет 100./'

  • @vyacheslavsurname4390
    @vyacheslavsurname4390 8 лет назад

    Изящно и оригинально. Явные недочёты: по техрегламенту, на мотоциклах - одиночках установлены травмобезопасные складывающиеся подножки; дуги безопасности, жёстко закреплённые к раме, - спорное решение, т.к. легкосъёмные, они меньше нагружают дуплексную раму при энергопоглощении. Прихват правого поршня победили? На многих отливках картера "Урала" несверлован смазочный канал картера, отсутствует также сливное отверстие в картере. Канал подачи смазки к зеркалу и охлаждения нижнего пояса цилидра наличествует, он полый, изнутри после вымывания отливочной формы устаногвлена стальная заглушка. И всё... Привалочная плоскость цилиндра на многих мотах вообще без отверстий. Это не брак. Любите свои мотоциклы!

  • @ДенАхметжанов
    @ДенАхметжанов 7 лет назад +7

    Советую усилить трубку отбойника двумя раскосами,дабы не загнуло на большой кочке.

  • @serega.buranow
    @serega.buranow 7 лет назад +5

    Все супер, это лучшее что я видел. А за крепление седла сразу лайк)

  • @antonkarpov4262
    @antonkarpov4262 2 года назад +1

    Крайне круто!!Красивый мот!
    Спасибо что делишся информацией!!!Ура!!!

  • @СергейИванов-г9п9ь
    @СергейИванов-г9п9ь 2 года назад

    Видео уже 5 лет, но увидел его только сейчас! Класс! Как раз думал о моноаммортизаторе для чëппера

  • @ruslankozak4360
    @ruslankozak4360 4 месяца назад

    Парень ты просто молодчина классный рабочий реально и вид хороший кароче мастер голова варит и руки из плеч. Тебе Здоровья и Успеха всегда и во всём так держать Благодарю за ролик очень интересно тебе ещё раз Успеха с уважением

  • @ВиталийАксенов-ы4н
    @ВиталийАксенов-ы4н 4 года назад +1

    Зачёт .шедевр получился.отличная идея крепления седла.спасибо за идею на свой тоже так буду делать.я думаю завод может для себя чего и почерпнет .молодец руки откуда надо растут.толант.лайк и подписку держи.

  • @user-uc1lu3jl6n
    @user-uc1lu3jl6n 4 года назад

    Заместо мягкой крестовина установить гранату, отверстие под кардан увеличить на хот подвески, молодец удачи.

  • @297259
    @297259 6 лет назад +1

    *Молодцы ребята! делали от души!!! Лайк*

  • @АлександрГончаров-г8м
    @АлександрГончаров-г8м 4 месяца назад +1

    Ну парень, молодцы. Вам надо в КБ автомобили делать.

  • @turbogrin
    @turbogrin 6 лет назад +1

    Like I said before " I can't understand a frickin word but I sure as the hell like the motorcycles that show up on this channel! I would love to have this motorcycle ! WOW

    • @user-gx5jm6yr8t
      @user-gx5jm6yr8t  6 лет назад +2

      Larry Mulalley ну так есть же подробные видео как и что я делал что мешает вам собрать себе такой же😊

  • @НазарШипицин-н8о
    @НазарШипицин-н8о 7 лет назад

    Идея супер. Дорабатывай! Подвеску ставь от КТМ 1299... Вилку и аморт.. + облегчай! И можно в небе летать.. Трамплинить..

  • @user-mg9gw4ir2m
    @user-mg9gw4ir2m 4 года назад

    Очень хочется увидеть кросс на этой машинке.Понимаю, что " кросс" слишком громко,но, возможно,перед автором стоят задачи не кросса, а динамичного передвижения по бездорожью, тогда согласен, но посмотреть на это все же хочется.

  • @Kukindzadzo
    @Kukindzadzo 6 лет назад

    Мужик мой тебе совет мотор не из простых ! Усили раму дабы избежать неожиданностей как можно мошьно! А так все чотко смотрится! Молодец

    • @user-gx5jm6yr8t
      @user-gx5jm6yr8t  6 лет назад

      нохчи нохчи уже прилично откатал ни каких проблем!

  • @КонстантинМарков-л8ь

    Два карбюратора в топку ставь один от ваз 08 . Почувствуй на что способен это двигатель ( только жизнь застрахуй) . У самого был днепр, ставил один карбюратора и две бабины вместо одной штатной, и всё- огонь!

  • @UluuKuiaar
    @UluuKuiaar 6 лет назад +1

    Надо бы попробовать сделать глушитель прям в раму ) шоб дым шел внутри рамы и где то сзади выходил) а че хорршая идея и эстетика сохранится😊

  • @-_Freeman_-
    @-_Freeman_- 7 лет назад +32

    + за крепление сидушки))) находчиво))

  • @alexgiesbrecht2168
    @alexgiesbrecht2168 4 месяца назад

    Если поставить на переднюю вилку перья от Yamaha 125 kross(они немного длиннее) с днепровскими пружинами, то увеличится клиренс и надёжность.
    А вообще молодец, классно всё сделал.

  • @edikbobovitch6195
    @edikbobovitch6195 8 лет назад +1

    Ребята молодцы, так держать!

  • @markelanga
    @markelanga 4 месяца назад

    ... и вот возникает вопрос! что , нельзя было такие делать на заводе ???
    молодца , одним словом !

  • @Valchannel666
    @Valchannel666 7 лет назад +8

    Много изящных технических решений, согласен на счёт мотора и да, КПП лучше от Днепра. Нормальное охлаждение тоже не помешает. Правда качество звука на видео хромает. А с передний вилкой что?

  • @nedemokrat9241
    @nedemokrat9241 4 месяца назад

    У парня, руки растут из правильного места.

  • @10desyatiy
    @10desyatiy 8 лет назад +1

    Молодчага! За проект и труд однозначно ЛАЙК :)

  • @budulayc
    @budulayc 7 лет назад +1

    Отлично зделано. Интересно будет на испытания посмотреть. Красавец!

  • @user-oy3wj5cx5i
    @user-oy3wj5cx5i 5 лет назад

    Круто!!! Вот это да!!! Слов нет!!! У меня к750. Сделаю что подобное за пару лет. Но такое это раз в жизни получается.

  • @НикитаУгрюмов-й7м
    @НикитаУгрюмов-й7м 4 месяца назад

    Таких парней надо ставить начальниками в Российский автопром и мотоциклетное производства.

  • @ОлегГлужецкий-ш4щ
    @ОлегГлужецкий-ш4щ 7 лет назад +1

    Красавчик!Эт ж надо было так заморочиться то! )))

  • @vsehorocho
    @vsehorocho 3 года назад +1

    Очень красивый Мот!!!

  • @slawelderslawelder9666
    @slawelderslawelder9666 4 месяца назад

    Классно доделал .мне когда было 17 лет я из днепра чоппер сделал на 220 колесо заднее было литое бак иж 2 перед тоже литое от юнкера .вообщем вид у него был как у v rod😊

  • @alexbond9755
    @alexbond9755 5 лет назад +1

    Смотрится очень хорошо.

  • @сергейшаталов-к3й
    @сергейшаталов-к3й 7 лет назад

    Классный аппарат получился,но лучше бы все в один цвет,конечно хозяин барин кому как!молодец!!!

  • @user-uc4fs5nx1d
    @user-uc4fs5nx1d 4 месяца назад +1

    1) Двухтрубный маслянный штатный аморт не будет правильно работать в лежачам положении 2) данная пружина мягкая, сядет на витки при снаряженном весе мотоцикла и пилота.

  • @upal-otialsia
    @upal-otialsia 7 лет назад +5

    Красава руки из правильного места

  • @johnnymagoni5462
    @johnnymagoni5462 Год назад

    Неплохой вариант! Но дуги нельзя приваривать к раме ! Иначе после подения дуги потянут раму !

  • @АлександрВарламов-ы5ш

    Мот получился что надо, вопрос такой как с тобой можно связаться?

  • @РоманЗотов-л3и
    @РоманЗотов-л3и 7 лет назад

    Красиво сделали! Но конечно родная вилка это не вариант! По бездорожью именно это решает, а не высота хвоста! А так красавцы! все аккуратно и красиво!)

  • @ZUBRR
    @ZUBRR 3 года назад

    афигенно. просто представляю сколько труда было вложено. На моем канале мотовелики самопальные в 5 раз проще, но и над ними покорпеть пришлось.

  • @jj07jj21
    @jj07jj21 4 года назад

    Одна из лучших переделок. Очень хочется что то такое сделать. Я больше с авто дружу, с мото вообще нет опыта, но ооочень хочется )))

  • @ДмитрийНекрасов-д2н

    Мужик,молодца,налаживай штучное производство,нужно двигаться и развиваться ....

  • @aelshum4055
    @aelshum4055 Год назад +2

    Хорошая работа!

  • @ASDS-jd3wk
    @ASDS-jd3wk 4 месяца назад

    Тяжел однозначно,локти и кисти нагрузка охрененная.

  • @byuiks
    @byuiks 8 лет назад

    Заднее колесо надо от жигуля ставить !
    Штатное с днепра долго не проходит , спицы рвёт и барабан тоже.
    Двигатель от днепра выносливее , а у урала проще в ремонте.

    • @zukavto
      @zukavto 8 лет назад

      кому как!сколько лет держу Уралов были и Днепры-ГАВНО ПОЛНОЕ!ПО НАДЕЖНОСТИ УРАЛ ЛУЧШЕ!!

  • @kamikaze3463
    @kamikaze3463 7 лет назад +1

    Шикарный аппарат

  • @ЕвгенийБычков-х2з
    @ЕвгенийБычков-х2з 7 лет назад +5

    руки из плеч! много классных решений .

  • @d_99sd95
    @d_99sd95 4 месяца назад

    Достойное, очень достойное исполнение. Молодец!
    P.S. единственно что лучше дуги съёмные сделать и слегка потоньше.

  • @cegap54
    @cegap54 8 лет назад

    У руля крепления переверните, руль будет удобнее и лучше смотреться. с креплением седла круто! молодец!

  • @АлександрКипень-й3у

    Красиво и аккуратно сделано!

  • @MrVitaly1000
    @MrVitaly1000 7 лет назад

    Если убирать резиновую муфту и ставить шрус, тогда очень желательно ставить диск сцепления с демпфером. Чтобы трансмиссию не порвало при резких нагрузках. А они будут, судя по назначению мото.

  • @dmitryigun
    @dmitryigun 6 лет назад +1

    Отличная работа!!!

  • @Алекс-ч8л1т
    @Алекс-ч8л1т 4 месяца назад

    Одобрено народом , внедрить в производство промышленного масштаба ! ):
    Классно получилось, молодец.

  • @АлександрАлександр-з7ш8ж

    Молодцы , согласен со всеми вашими переделками на все шестьдесят процентов , ну а там по ходу жизни слабые места вскроются .

  • @воланддемоор
    @воланддемоор 6 лет назад

    все детство проездили на урале одиночке . как могли в то время оттюнили спицы рвало поэтому варили трубки . был тяжелый мощный но не скоростной.

    • @user-gx5jm6yr8t
      @user-gx5jm6yr8t  6 лет назад

      воланд де моор ни разу не разорвал не одной спицы

  • @simepsoncrimea5144
    @simepsoncrimea5144 3 года назад

    У тебя видно руки ростут из того места продолжай делать такие кастомы

  • @СергейШодуров
    @СергейШодуров 5 лет назад

    Немного масла в огонь- амортизатор если это не однотрубный , а переделанный со штатного, то тогда двойка по матчасти . А так молодца.

  • @7606
    @7606 8 лет назад

    много добре е направен. Просто видът му е страхотен.Браво просто собственика си е свършил работата страхотно.

  • @ВасилийХрущёв-ц7д
    @ВасилийХрущёв-ц7д 8 лет назад

    выглядит красиво, но по судя по собственному опыту скажу что конструкция немного не надежная, амор надо было брать не родной, а намного мощнее - от москвича например, там и втулки резиновые будут помощнее, а эти и при двух аморах долго не ходят, а на одном вообще жить будут не долго, и колесо заднее я бы пошире поставил, а так задумка неплохая

  • @КонстантинИщук-у7б

    Мягкое ставь, я делал на кардан, шестерню на распредвале крошет в хлам. Или диск сцепления с демпфером

  • @Александр-ъ8ь1г
    @Александр-ъ8ь1г 7 лет назад

    класс! позволю подсказку.возможно я не заметил.дуги жесткие-бомба,выдержат любое падение,именно по этой причине может ,,уйти,,рама.сделай распорку в районе крепления дуг. удачи!

  • @ВасхаН-ъ2ю
    @ВасхаН-ъ2ю 8 лет назад +1

    круто у нас таких когдато штук 50 было главное дуги на цилиндры , в осноном на рамы из под чезет ставили

  • @valery6324
    @valery6324 6 лет назад +1

    Идея и конструкция супер. А что вон BMW делают и нейкеды и турэндуро.

  • @АрхипЦейн
    @АрхипЦейн 7 лет назад

    Красавцы мужики!! Мот эндуро ураловского обжоровского дурного движка. Я в аххере. Лойс!!

    • @user-gx5jm6yr8t
      @user-gx5jm6yr8t  7 лет назад

      не так и много он жрёт 6-7 литров на сотку в реальных покатушках!

  • @АскарСанбаев-ц8е
    @АскарСанбаев-ц8е 4 года назад +1

    Мне понравилось супер молодец

  • @flyinguralstudios6402
    @flyinguralstudios6402 4 года назад

    Ещё коляску к нему , нормального колясочника , и в мотокросс класс "коляски" ,зачётный мот получился 👍👍👍

  • @ПавелГоловин-ъ6р
    @ПавелГоловин-ъ6р 5 лет назад +2

    Нуу что сказать, после этого видео мне начал нравится Урал 👍

  • @kirillzobnin3493
    @kirillzobnin3493 4 года назад

    Крутяцко вышло!, зачёт. А в конце там эксперт подошёл какой-то 😂))

  • @ВладимирПак-х1м
    @ВладимирПак-х1м 3 месяца назад

    ЛУЧШЕ НЕ ВИДЕЛ !!! КЛАС!!!!👍👍👍💥😎👍

  • @maishmen
    @maishmen 7 лет назад +5

    Всё Агонь, и синяя изолента неотъемлемый атрибут

    • @user-db3xi4xx9k
      @user-db3xi4xx9k 6 лет назад +2

      Без неё не заведется!!! Ещё обязательно ручки обмотать синей изолентой ...Тогда и 150 повалит!!!

    • @cremson997
      @cremson997 5 лет назад

      @@user-db3xi4xx9k и+10 к надежности

    • @user-db3xi4xx9k
      @user-db3xi4xx9k 5 лет назад

      Даже +100 !!!

    • @user-db3xi4xx9k
      @user-db3xi4xx9k 5 лет назад

      В моей советской юности никакой транспорт без синей изоленты на руле или ручке переключения КПП не мог даже выехать с территории....

    • @cremson997
      @cremson997 5 лет назад

      @@user-db3xi4xx9k у меня на днепОре ручки синей перемотаны))

  • @ЮрийЮрий-в4ю
    @ЮрийЮрий-в4ю 6 лет назад

    исхожу белой завистью к самоделкиным..))

  • @Vg3141
    @Vg3141 5 лет назад

    работа огромная, все красиво, даже шикарно, расцветка не понравилась, но на вкус и цвет...куча гениальных решений, можно сказать, что прям слов нет, НО...киньте в меня камень, но движки от советских тяжей меньше подходят для кроссовых, чем наковальня, с таким умением и желанием можно было бы хотя бы от юпитера движок взять, практичнее получилось бы

  • @user-ec4em7pz8l
    @user-ec4em7pz8l 6 лет назад +1

    отлично сделано! респект!

  • @КоляХомяк
    @КоляХомяк 8 лет назад

    Инжекторы от ВАЗа пристроить, в сети видел где-то конструкцию, оч ровно работает

  • @андрейбуряков-ч7з
    @андрейбуряков-ч7з 7 лет назад

    красавец!!!!!!!!!! молодец!!!!!!!!!! завидую даже тебе!!! ))))

    • @user-gx5jm6yr8t
      @user-gx5jm6yr8t  7 лет назад

      что же завидовать то бери урал и переделывай!))))

  • @MashinisterD
    @MashinisterD 4 месяца назад

    Может я ничего не понимаю, но тут получается, что задница сидит на неамортизируемом колесе. Интересная конструкция🤣