На таком не стыдно и на выставку кастом проектов, оооочень круто, а если принять во внимание, что из урала вообще очень сложно сделать проект, в особенности эндуро, который был бы не просто практичен, но и красив - тем более чума! Молодцы ребята!
Молодец!!! Руки из нужного места и голова на плечах имеется. Чувство вкуса и эстетики тоже на уровне. Очень интересные технические решения. Красивый мотоцикл получается!!! Браво!!! Всего доброго!!! Удачи!!!
Хоть к эндуро этот экземпляр не относится и никогда таковым не станет, но работа очень красивая. Рама - шедевр. Парень молодец, руки из правильного места растут! Однозначно Лайк!!!
Вот таким ребятам надо быть на должностях главных инженеров-конструкторов, на заводах, парень обладает огромным потенциалом, ему бы большой теплый, сухой ангар со всеми удобствами и всеми инструментами, а так же человек 10-12 таких же толковых ребят, и вот встране родится новая, современная мотокомпания по кастомизации, тюнингу и разработке новых, и интересных мотоциклов.
Та итак как бы понято, а парню большое спасибо!!! Он не из тех кто денег за совет попросит!!! Вот что значит ( от души) спасибо брат!!! Хоть пока не увлекаюсь , есть на то причины , но займусь !!! Ешераз автор рэспэкт !!!!!!
Я бы бак и крыло переднее тоже бы покрасил в тонах рамы, добавил бы гармоничный, борзый дизайн. Парню большой респект, грамотный подход, светлая голова и руки золотые. Успехов.
Много изящных технических решений, согласен на счёт мотора и да, КПП лучше от Днепра. Нормальное охлаждение тоже не помешает. Правда качество звука на видео хромает. А с передний вилкой что?
Дружище 3 момента, обрати внимание ‼️. 1 - с креплением руля нужно что то думать( однажды у меня он отпал,обломились резьбы, при обычной полевой езде. 2- замени подножки во избежании травм ( ставь обязательно складные) это сбережет твои ноги. 3- (сугубо мое предположение) расстояние от колеса до маятника маловато, в грязи будет забиваться, но это не точно 😅. Молодец, добивай проект и ждем финала.
Изящно и оригинально. Явные недочёты: по техрегламенту, на мотоциклах - одиночках установлены травмобезопасные складывающиеся подножки; дуги безопасности, жёстко закреплённые к раме, - спорное решение, т.к. легкосъёмные, они меньше нагружают дуплексную раму при энергопоглощении. Прихват правого поршня победили? На многих отливках картера "Урала" несверлован смазочный канал картера, отсутствует также сливное отверстие в картере. Канал подачи смазки к зеркалу и охлаждения нижнего пояса цилидра наличествует, он полый, изнутри после вымывания отливочной формы устаногвлена стальная заглушка. И всё... Привалочная плоскость цилиндра на многих мотах вообще без отверстий. Это не брак. Любите свои мотоциклы!
Зачёт .шедевр получился.отличная идея крепления седла.спасибо за идею на свой тоже так буду делать.я думаю завод может для себя чего и почерпнет .молодец руки откуда надо растут.толант.лайк и подписку держи.
Парень ты просто молодчина классный рабочий реально и вид хороший кароче мастер голова варит и руки из плеч. Тебе Здоровья и Успеха всегда и во всём так держать Благодарю за ролик очень интересно тебе ещё раз Успеха с уважением
Хороший видос, сам полжизни пролетал на "Ирбите". Но движок переделал. Головки с большими клапанами, карбюраторы от "Явы", генератор 12 в. автомобильный через ремень от стиралки. Мост, коробка от одиночки, колеса 18 '' вилка сначала штатную удлинил на 20 см потом устоновил (перья) Ч. З. От кроссового, (400мм ход) вместе с колесом 22 ''.... Конструкция была "еще та"... Не сохранил, за то сам жив остался, упал на вспаханное поле... Конструктор - в хлам, рама согнулась, цилиндр и дугу оторвал... Результат : три операции, 19 месяцев лёжа, 8 на двух костылях, и полгода примерно с одним.... Не весёлая история, но что поделать?, после выздоровления пересел на авто.... Здоровья Всем и мира.
Два карбюратора в топку ставь один от ваз 08 . Почувствуй на что способен это двигатель ( только жизнь застрахуй) . У самого был днепр, ставил один карбюратора и две бабины вместо одной штатной, и всё- огонь!
Если поставить на переднюю вилку перья от Yamaha 125 kross(они немного длиннее) с днепровскими пружинами, то увеличится клиренс и надёжность. А вообще молодец, классно всё сделал.
Очень хочется увидеть кросс на этой машинке.Понимаю, что " кросс" слишком громко,но, возможно,перед автором стоят задачи не кросса, а динамичного передвижения по бездорожью, тогда согласен, но посмотреть на это все же хочется.
Like I said before " I can't understand a frickin word but I sure as the hell like the motorcycles that show up on this channel! I would love to have this motorcycle ! WOW
1) Двухтрубный маслянный штатный аморт не будет правильно работать в лежачам положении 2) данная пружина мягкая, сядет на витки при снаряженном весе мотоцикла и пилота.
Красиво сделали! Но конечно родная вилка это не вариант! По бездорожью именно это решает, а не высота хвоста! А так красавцы! все аккуратно и красиво!)
Заднее колесо надо от жигуля ставить ! Штатное с днепра долго не проходит , спицы рвёт и барабан тоже. Двигатель от днепра выносливее , а у урала проще в ремонте.
Нет слов, это просто круто, я сам взял днепра 11, и планирую делать кроссовый, и за все время что я искал информацию, это первое видео которое мне действительно понравилось, особенно исполнение рамы!Респект )))
Если убирать резиновую муфту и ставить шрус, тогда очень желательно ставить диск сцепления с демпфером. Чтобы трансмиссию не порвало при резких нагрузках. А они будут, судя по назначению мото.
Классно доделал .мне когда было 17 лет я из днепра чоппер сделал на 220 колесо заднее было литое бак иж 2 перед тоже литое от юнкера .вообщем вид у него был как у v rod😊
выглядит красиво, но по судя по собственному опыту скажу что конструкция немного не надежная, амор надо было брать не родной, а намного мощнее - от москвича например, там и втулки резиновые будут помощнее, а эти и при двух аморах долго не ходят, а на одном вообще жить будут не долго, и колесо заднее я бы пошире поставил, а так задумка неплохая
Выглядит просто прекрасно. Интересно, какой вес вышел и как он по осям в итоге разложился? Ну и насколько жесткая конструкция рамы вышла. Из недостатков, по моему бак великоват. Но это так, придирки...
класс! позволю подсказку.возможно я не заметил.дуги жесткие-бомба,выдержат любое падение,именно по этой причине может ,,уйти,,рама.сделай распорку в районе крепления дуг. удачи!
Интересный аппарат. Только вот кросач из Урала это перебор. Для трофи или ралли рейдов, для дальнобоя по пересеченке ещё нормально. Пересмотрите идею. А ДВС возьмите БМВ R80 или R100.
На таком не стыдно и на выставку кастом проектов, оооочень круто, а если принять во внимание, что из урала вообще очень сложно сделать проект, в особенности эндуро, который был бы не просто практичен, но и красив - тем более чума! Молодцы ребята!
Я не люблю эти тарантасы... но эта переделка рамы лучшее из всех переделок Уралов что я видел. Молодца !!! Пусть радует !
Днепра все же.. рама Днепра переделана
Тарантас -это телега какая.
На видео - МОТОЦИКЛ!!!!!
Идея с защелкой от ремня безопасности на седло - шикарная)
респект кулибиным . грамотно и со вкусом
При известной тяжести мота, общий облик получился лёгким и гармоничным! Четко спланированная и выполненная работа! Лайк и подписка!
очень аккуратно сделано,приятно посмотреть
Очень оригинальное решение.
Мозги у парня правильно работают!
сразу видно! у этого человека есть в голове знания а в руках сила
Молодец!!!
Руки из нужного места и голова на плечах имеется.
Чувство вкуса и эстетики тоже на уровне. Очень интересные технические решения.
Красивый мотоцикл получается!!! Браво!!!
Всего доброго!!!
Удачи!!!
Спасибо!🙂
Сударь вы знаете толк в извращениях я вам скажу
Люблю тяжики , чётко сделал , молодца !
бля эт супер кастом!!!!!!!!!!!! вам бы человек 20 и большой гараж чтоб на поток поставить такую технику!!!!!!
Ага, и будет стоить он 1000 000
@@XAMEJIEOH777 естественно. Посчитай сколько труда в него вложено.
На потоке в разы дешевле обойдется..там уже через кондуктора шлёпай да шлёпай))
Хоть к эндуро этот экземпляр не относится и никогда таковым не станет, но работа очень красивая. Рама - шедевр. Парень молодец, руки из правильного места растут!
Однозначно Лайк!!!
Силён ты брат! Радуюсь за тебя и завидую, самой белой завистью. Голова и руки платиновые!
это самая лучшая модель из всех самоделок, мужик у тебя золотые руки!
спасибо!
Вид шикарен, вот бы в серию, я бы взял!!!! За сиденье просто лайк и жму руку! Очень круто)
Вот таким ребятам надо быть на должностях главных инженеров-конструкторов, на заводах, парень обладает огромным потенциалом, ему бы большой теплый, сухой ангар со всеми удобствами и всеми инструментами, а так же человек 10-12 таких же толковых ребят, и вот встране родится новая, современная мотокомпания по кастомизации, тюнингу и разработке новых, и интересных мотоциклов.
Гениальное изделие, сколько народу занято его улучшением)))
случайно наткнулся на ваш канал , хороший мотоцикл вы создали для наших хороших дорог, лайк и подписка
Илья Кузнецов спасибо!
Та итак как бы понято, а парню большое спасибо!!! Он не из тех кто денег за совет попросит!!! Вот что значит ( от души) спасибо брат!!! Хоть пока не увлекаюсь , есть на то причины , но займусь !!! Ешераз автор рэспэкт !!!!!!
Это лучшее что я видел из Урала,для эндуро!молодец парняга
Я бы бак и крыло переднее тоже бы покрасил в тонах рамы, добавил бы гармоничный, борзый дизайн. Парню большой респект, грамотный подход, светлая голова и руки золотые. Успехов.
Парень ты молодец золотые руки у тебя . Все сделано с умом красивый мот получиться .
Молодец!очень интересный аппарат собрал!жду покатушек!))
Все супер, это лучшее что я видел. А за крепление седла сразу лайк)
спасибо!
Много изящных технических решений, согласен на счёт мотора и да, КПП лучше от Днепра. Нормальное охлаждение тоже не помешает. Правда качество звука на видео хромает. А с передний вилкой что?
Какие люди.Леха привет
Дружище 3 момента, обрати внимание ‼️. 1 - с креплением руля нужно что то думать( однажды у меня он отпал,обломились резьбы, при обычной полевой езде. 2- замени подножки во избежании травм ( ставь обязательно складные) это сбережет твои ноги. 3- (сугубо мое предположение) расстояние от колеса до маятника маловато, в грязи будет забиваться, но это не точно 😅. Молодец, добивай проект и ждем финала.
Изящно и оригинально. Явные недочёты: по техрегламенту, на мотоциклах - одиночках установлены травмобезопасные складывающиеся подножки; дуги безопасности, жёстко закреплённые к раме, - спорное решение, т.к. легкосъёмные, они меньше нагружают дуплексную раму при энергопоглощении. Прихват правого поршня победили? На многих отливках картера "Урала" несверлован смазочный канал картера, отсутствует также сливное отверстие в картере. Канал подачи смазки к зеркалу и охлаждения нижнего пояса цилидра наличествует, он полый, изнутри после вымывания отливочной формы устаногвлена стальная заглушка. И всё... Привалочная плоскость цилиндра на многих мотах вообще без отверстий. Это не брак. Любите свои мотоциклы!
Советую усилить трубку отбойника двумя раскосами,дабы не загнуло на большой кочке.
Крайне круто!!Красивый мот!
Спасибо что делишся информацией!!!Ура!!!
*Молодцы ребята! делали от души!!! Лайк*
Зачёт .шедевр получился.отличная идея крепления седла.спасибо за идею на свой тоже так буду делать.я думаю завод может для себя чего и почерпнет .молодец руки откуда надо растут.толант.лайк и подписку держи.
Парень ты просто молодчина классный рабочий реально и вид хороший кароче мастер голова варит и руки из плеч. Тебе Здоровья и Успеха всегда и во всём так держать Благодарю за ролик очень интересно тебе ещё раз Успеха с уважением
+ за крепление сидушки))) находчиво))
Хороший видос, сам полжизни пролетал на "Ирбите".
Но движок переделал.
Головки с большими клапанами, карбюраторы от
"Явы", генератор 12 в. автомобильный через ремень от стиралки.
Мост, коробка от одиночки, колеса 18 '' вилка сначала штатную удлинил на 20 см потом устоновил (перья) Ч. З. От кроссового, (400мм ход) вместе с колесом 22 ''....
Конструкция была "еще та"...
Не сохранил, за то сам жив остался, упал на вспаханное поле...
Конструктор - в хлам, рама согнулась, цилиндр и дугу оторвал...
Результат : три операции, 19 месяцев лёжа, 8 на двух костылях, и полгода примерно с одним....
Не весёлая история, но что поделать?, после выздоровления пересел на авто.... Здоровья Всем и мира.
Ребята вам жму руку вы мастера ставьте на конвейер спрос будет 100./'
Ребята молодцы, так держать!
Два карбюратора в топку ставь один от ваз 08 . Почувствуй на что способен это двигатель ( только жизнь застрахуй) . У самого был днепр, ставил один карбюратора и две бабины вместо одной штатной, и всё- огонь!
Заместо мягкой крестовина установить гранату, отверстие под кардан увеличить на хот подвески, молодец удачи.
Ну парень, молодцы. Вам надо в КБ автомобили делать.
Видео уже 5 лет, но увидел его только сейчас! Класс! Как раз думал о моноаммортизаторе для чëппера
У парня, руки растут из правильного места.
Таких парней надо ставить начальниками в Российский автопром и мотоциклетное производства.
Отлично зделано. Интересно будет на испытания посмотреть. Красавец!
Если поставить на переднюю вилку перья от Yamaha 125 kross(они немного длиннее) с днепровскими пружинами, то увеличится клиренс и надёжность.
А вообще молодец, классно всё сделал.
Надо бы попробовать сделать глушитель прям в раму ) шоб дым шел внутри рамы и где то сзади выходил) а че хорршая идея и эстетика сохранится😊
Очень хочется увидеть кросс на этой машинке.Понимаю, что " кросс" слишком громко,но, возможно,перед автором стоят задачи не кросса, а динамичного передвижения по бездорожью, тогда согласен, но посмотреть на это все же хочется.
Красава руки из правильного места
Мот получился что надо, вопрос такой как с тобой можно связаться?
Идея супер. Дорабатывай! Подвеску ставь от КТМ 1299... Вилку и аморт.. + облегчай! И можно в небе летать.. Трамплинить..
Мужик мой тебе совет мотор не из простых ! Усили раму дабы избежать неожиданностей как можно мошьно! А так все чотко смотрится! Молодец
нохчи нохчи уже прилично откатал ни каких проблем!
... и вот возникает вопрос! что , нельзя было такие делать на заводе ???
молодца , одним словом !
Смотрится очень хорошо.
Молодчага! За проект и труд однозначно ЛАЙК :)
Красавчик!Эт ж надо было так заморочиться то! )))
руки из плеч! много классных решений .
Очень красивый Мот!!!
Like I said before " I can't understand a frickin word but I sure as the hell like the motorcycles that show up on this channel! I would love to have this motorcycle ! WOW
Larry Mulalley ну так есть же подробные видео как и что я делал что мешает вам собрать себе такой же😊
Круто!!! Вот это да!!! Слов нет!!! У меня к750. Сделаю что подобное за пару лет. Но такое это раз в жизни получается.
1) Двухтрубный маслянный штатный аморт не будет правильно работать в лежачам положении 2) данная пружина мягкая, сядет на витки при снаряженном весе мотоцикла и пилота.
И? Пишите предложения . Трындеть любой знает как
Отличная работа!!!
Классный аппарат получился,но лучше бы все в один цвет,конечно хозяин барин кому как!молодец!!!
афигенно. просто представляю сколько труда было вложено. На моем канале мотовелики самопальные в 5 раз проще, но и над ними покорпеть пришлось.
Неплохой вариант! Но дуги нельзя приваривать к раме ! Иначе после подения дуги потянут раму !
Красиво сделали! Но конечно родная вилка это не вариант! По бездорожью именно это решает, а не высота хвоста! А так красавцы! все аккуратно и красиво!)
Заднее колесо надо от жигуля ставить !
Штатное с днепра долго не проходит , спицы рвёт и барабан тоже.
Двигатель от днепра выносливее , а у урала проще в ремонте.
кому как!сколько лет держу Уралов были и Днепры-ГАВНО ПОЛНОЕ!ПО НАДЕЖНОСТИ УРАЛ ЛУЧШЕ!!
Хорошая работа!
Шикарный аппарат
Мужик,молодца,налаживай штучное производство,нужно двигаться и развиваться ....
Молодцы , согласен со всеми вашими переделками на все шестьдесят процентов , ну а там по ходу жизни слабые места вскроются .
У руля крепления переверните, руль будет удобнее и лучше смотреться. с креплением седла круто! молодец!
Одна из лучших переделок. Очень хочется что то такое сделать. Я больше с авто дружу, с мото вообще нет опыта, но ооочень хочется )))
Всё Агонь, и синяя изолента неотъемлемый атрибут
Без неё не заведется!!! Ещё обязательно ручки обмотать синей изолентой ...Тогда и 150 повалит!!!
@@user-db3xi4xx9k и+10 к надежности
Даже +100 !!!
В моей советской юности никакой транспорт без синей изоленты на руле или ручке переключения КПП не мог даже выехать с территории....
@@user-db3xi4xx9k у меня на днепОре ручки синей перемотаны))
много добре е направен. Просто видът му е страхотен.Браво просто собственика си е свършил работата страхотно.
Красиво и аккуратно сделано!
исхожу белой завистью к самоделкиным..))
Нет слов, это просто круто, я сам взял днепра 11, и планирую делать кроссовый, и за все время что я искал информацию, это первое видео которое мне действительно понравилось, особенно исполнение рамы!Респект )))
Тяжел однозначно,локти и кисти нагрузка охрененная.
Мотик зверь! Парень красавчик
Достойное, очень достойное исполнение. Молодец!
P.S. единственно что лучше дуги съёмные сделать и слегка потоньше.
Если убирать резиновую муфту и ставить шрус, тогда очень желательно ставить диск сцепления с демпфером. Чтобы трансмиссию не порвало при резких нагрузках. А они будут, судя по назначению мото.
Классно доделал .мне когда было 17 лет я из днепра чоппер сделал на 220 колесо заднее было литое бак иж 2 перед тоже литое от юнкера .вообщем вид у него был как у v rod😊
Красавчик - руки золотые :) а колеса здесь 19"?
красавец!!!!!!!!!! молодец!!!!!!!!!! завидую даже тебе!!! ))))
что же завидовать то бери урал и переделывай!))))
Мне понравилось супер молодец
Немного масла в огонь- амортизатор если это не однотрубный , а переделанный со штатного, то тогда двойка по матчасти . А так молодца.
Ещё коляску к нему , нормального колясочника , и в мотокросс класс "коляски" ,зачётный мот получился 👍👍👍
ЛУЧШЕ НЕ ВИДЕЛ !!! КЛАС!!!!👍👍👍💥😎👍
выглядит красиво, но по судя по собственному опыту скажу что конструкция немного не надежная, амор надо было брать не родной, а намного мощнее - от москвича например, там и втулки резиновые будут помощнее, а эти и при двух аморах долго не ходят, а на одном вообще жить будут не долго, и колесо заднее я бы пошире поставил, а так задумка неплохая
Реально постарался, молодец
Нуу что сказать, после этого видео мне начал нравится Урал 👍
Выглядит просто прекрасно. Интересно, какой вес вышел и как он по осям в итоге разложился? Ну и насколько жесткая конструкция рамы вышла.
Из недостатков, по моему бак великоват. Но это так, придирки...
Пушка апарат получился, уважуха мужикам 👍👍👍
класс! позволю подсказку.возможно я не заметил.дуги жесткие-бомба,выдержат любое падение,именно по этой причине может ,,уйти,,рама.сделай распорку в районе крепления дуг. удачи!
У тебя видно руки ростут из того места продолжай делать такие кастомы
Идея и конструкция супер. А что вон BMW делают и нейкеды и турэндуро.
Красавцы мужики!! Мот эндуро ураловского обжоровского дурного движка. Я в аххере. Лойс!!
не так и много он жрёт 6-7 литров на сотку в реальных покатушках!
Это вам не это.
Ну да это тебе не на колхозные переходники карбов обзоры делать тут все серьезно
Глубоко сказал
Аж до глубины души
Интересный аппарат.
Только вот кросач из Урала это перебор. Для трофи или ралли рейдов, для дальнобоя по пересеченке ещё нормально.
Пересмотрите идею.
А ДВС возьмите БМВ R80 или R100.
красавчик,руки откуда надо=)