На таком не стыдно и на выставку кастом проектов, оооочень круто, а если принять во внимание, что из урала вообще очень сложно сделать проект, в особенности эндуро, который был бы не просто практичен, но и красив - тем более чума! Молодцы ребята!
Молодец!!! Руки из нужного места и голова на плечах имеется. Чувство вкуса и эстетики тоже на уровне. Очень интересные технические решения. Красивый мотоцикл получается!!! Браво!!! Всего доброго!!! Удачи!!!
Like I said before " I can't understand a frickin word but I sure as the hell like the motorcycles that show up on this channel! I would love to have this motorcycle ! WOW
Хоть к эндуро этот экземпляр не относится и никогда таковым не станет, но работа очень красивая. Рама - шедевр. Парень молодец, руки из правильного места растут! Однозначно Лайк!!!
Я бы бак и крыло переднее тоже бы покрасил в тонах рамы, добавил бы гармоничный, борзый дизайн. Парню большой респект, грамотный подход, светлая голова и руки золотые. Успехов.
Та итак как бы понято, а парню большое спасибо!!! Он не из тех кто денег за совет попросит!!! Вот что значит ( от души) спасибо брат!!! Хоть пока не увлекаюсь , есть на то причины , но займусь !!! Ешераз автор рэспэкт !!!!!!
Зачёт .шедевр получился.отличная идея крепления седла.спасибо за идею на свой тоже так буду делать.я думаю завод может для себя чего и почерпнет .молодец руки откуда надо растут.толант.лайк и подписку держи.
Парень ты просто молодчина классный рабочий реально и вид хороший кароче мастер голова варит и руки из плеч. Тебе Здоровья и Успеха всегда и во всём так держать Благодарю за ролик очень интересно тебе ещё раз Успеха с уважением
Дружище 3 момента, обрати внимание ‼️. 1 - с креплением руля нужно что то думать( однажды у меня он отпал,обломились резьбы, при обычной полевой езде. 2- замени подножки во избежании травм ( ставь обязательно складные) это сбережет твои ноги. 3- (сугубо мое предположение) расстояние от колеса до маятника маловато, в грязи будет забиваться, но это не точно 😅. Молодец, добивай проект и ждем финала.
Вот таким ребятам надо быть на должностях главных инженеров-конструкторов, на заводах, парень обладает огромным потенциалом, ему бы большой теплый, сухой ангар со всеми удобствами и всеми инструментами, а так же человек 10-12 таких же толковых ребят, и вот встране родится новая, современная мотокомпания по кастомизации, тюнингу и разработке новых, и интересных мотоциклов.
Много изящных технических решений, согласен на счёт мотора и да, КПП лучше от Днепра. Нормальное охлаждение тоже не помешает. Правда качество звука на видео хромает. А с передний вилкой что?
Очень хочется увидеть кросс на этой машинке.Понимаю, что " кросс" слишком громко,но, возможно,перед автором стоят задачи не кросса, а динамичного передвижения по бездорожью, тогда согласен, но посмотреть на это все же хочется.
Если поставить на переднюю вилку перья от Yamaha 125 kross(они немного длиннее) с днепровскими пружинами, то увеличится клиренс и надёжность. А вообще молодец, классно всё сделал.
Очень классно сделано! Но все же нужно поставить выхлопную,все таки это,эндуро он ездит по болоте ну а не нужно чтобы оно залетало в движок. Но мот афигенный получился
Хороший видос, сам полжизни пролетал на "Ирбите". Но движок переделал. Головки с большими клапанами, карбюраторы от "Явы", генератор 12 в. автомобильный через ремень от стиралки. Мост, коробка от одиночки, колеса 18 '' вилка сначала штатную удлинил на 20 см потом устоновил (перья) Ч. З. От кроссового, (400мм ход) вместе с колесом 22 ''.... Конструкция была "еще та"... Не сохранил, за то сам жив остался, упал на вспаханное поле... Конструктор - в хлам, рама согнулась, цилиндр и дугу оторвал... Результат : три операции, 19 месяцев лёжа, 8 на двух костылях, и полгода примерно с одним.... Не весёлая история, но что поделать?, после выздоровления пересел на авто.... Здоровья Всем и мира.
Нет слов, это просто круто, я сам взял днепра 11, и планирую делать кроссовый, и за все время что я искал информацию, это первое видео которое мне действительно понравилось, особенно исполнение рамы!Респект )))
класс! позволю подсказку.возможно я не заметил.дуги жесткие-бомба,выдержат любое падение,именно по этой причине может ,,уйти,,рама.сделай распорку в районе крепления дуг. удачи!
Если убирать резиновую муфту и ставить шрус, тогда очень желательно ставить диск сцепления с демпфером. Чтобы трансмиссию не порвало при резких нагрузках. А они будут, судя по назначению мото.
1) Двухтрубный маслянный штатный аморт не будет правильно работать в лежачам положении 2) данная пружина мягкая, сядет на витки при снаряженном весе мотоцикла и пилота.
Красиво сделали! Но конечно родная вилка это не вариант! По бездорожью именно это решает, а не высота хвоста! А так красавцы! все аккуратно и красиво!)
Два карбюратора в топку ставь один от ваз 08 . Почувствуй на что способен это двигатель ( только жизнь застрахуй) . У самого был днепр, ставил один карбюратора и две бабины вместо одной штатной, и всё- огонь!
Классно доделал .мне когда было 17 лет я из днепра чоппер сделал на 220 колесо заднее было литое бак иж 2 перед тоже литое от юнкера .вообщем вид у него был как у v rod😊
Изящно и оригинально. Явные недочёты: по техрегламенту, на мотоциклах - одиночках установлены травмобезопасные складывающиеся подножки; дуги безопасности, жёстко закреплённые к раме, - спорное решение, т.к. легкосъёмные, они меньше нагружают дуплексную раму при энергопоглощении. Прихват правого поршня победили? На многих отливках картера "Урала" несверлован смазочный канал картера, отсутствует также сливное отверстие в картере. Канал подачи смазки к зеркалу и охлаждения нижнего пояса цилидра наличествует, он полый, изнутри после вымывания отливочной формы устаногвлена стальная заглушка. И всё... Привалочная плоскость цилиндра на многих мотах вообще без отверстий. Это не брак. Любите свои мотоциклы!
На таком не стыдно и на выставку кастом проектов, оооочень круто, а если принять во внимание, что из урала вообще очень сложно сделать проект, в особенности эндуро, который был бы не просто практичен, но и красив - тем более чума! Молодцы ребята!
Идея с защелкой от ремня безопасности на седло - шикарная)
Я не люблю эти тарантасы... но эта переделка рамы лучшее из всех переделок Уралов что я видел. Молодца !!! Пусть радует !
Днепра все же.. рама Днепра переделана
Тарантас -это телега какая.
На видео - МОТОЦИКЛ!!!!!
очень аккуратно сделано,приятно посмотреть
респект кулибиным . грамотно и со вкусом
сразу видно! у этого человека есть в голове знания а в руках сила
При известной тяжести мота, общий облик получился лёгким и гармоничным! Четко спланированная и выполненная работа! Лайк и подписка!
Очень оригинальное решение.
Мозги у парня правильно работают!
Люблю тяжики , чётко сделал , молодца !
Вид шикарен, вот бы в серию, я бы взял!!!! За сиденье просто лайк и жму руку! Очень круто)
Сударь вы знаете толк в извращениях я вам скажу
Силён ты брат! Радуюсь за тебя и завидую, самой белой завистью. Голова и руки платиновые!
Молодец!!!
Руки из нужного места и голова на плечах имеется.
Чувство вкуса и эстетики тоже на уровне. Очень интересные технические решения.
Красивый мотоцикл получается!!! Браво!!!
Всего доброго!!!
Удачи!!!
Спасибо!🙂
@@ДоработкаотечественныхмотоциклКак можно с вами связаться?,есть вопросы по раме,хочу также сделать.
Like I said before " I can't understand a frickin word but I sure as the hell like the motorcycles that show up on this channel! I would love to have this motorcycle ! WOW
Larry Mulalley ну так есть же подробные видео как и что я делал что мешает вам собрать себе такой же😊
Это лучшее что я видел из Урала,для эндуро!молодец парняга
Молодец!очень интересный аппарат собрал!жду покатушек!))
случайно наткнулся на ваш канал , хороший мотоцикл вы создали для наших хороших дорог, лайк и подписка
Илья Кузнецов спасибо!
Хоть к эндуро этот экземпляр не относится и никогда таковым не станет, но работа очень красивая. Рама - шедевр. Парень молодец, руки из правильного места растут!
Однозначно Лайк!!!
бля эт супер кастом!!!!!!!!!!!! вам бы человек 20 и большой гараж чтоб на поток поставить такую технику!!!!!!
Ага, и будет стоить он 1000 000
@@XAMEJIEOH777 естественно. Посчитай сколько труда в него вложено.
На потоке в разы дешевле обойдется..там уже через кондуктора шлёпай да шлёпай))
Крайне круто!!Красивый мот!
Спасибо что делишся информацией!!!Ура!!!
Я бы бак и крыло переднее тоже бы покрасил в тонах рамы, добавил бы гармоничный, борзый дизайн. Парню большой респект, грамотный подход, светлая голова и руки золотые. Успехов.
Молодчага! За проект и труд однозначно ЛАЙК :)
Та итак как бы понято, а парню большое спасибо!!! Он не из тех кто денег за совет попросит!!! Вот что значит ( от души) спасибо брат!!! Хоть пока не увлекаюсь , есть на то причины , но займусь !!! Ешераз автор рэспэкт !!!!!!
Советую усилить трубку отбойника двумя раскосами,дабы не загнуло на большой кочке.
Парень ты молодец золотые руки у тебя . Все сделано с умом красивый мот получиться .
Отлично зделано. Интересно будет на испытания посмотреть. Красавец!
Зачёт .шедевр получился.отличная идея крепления седла.спасибо за идею на свой тоже так буду делать.я думаю завод может для себя чего и почерпнет .молодец руки откуда надо растут.толант.лайк и подписку держи.
Видео уже 5 лет, но увидел его только сейчас! Класс! Как раз думал о моноаммортизаторе для чëппера
это самая лучшая модель из всех самоделок, мужик у тебя золотые руки!
спасибо!
*Молодцы ребята! делали от души!!! Лайк*
Гениальное изделие, сколько народу занято его улучшением)))
+ за крепление сидушки))) находчиво))
Все супер, это лучшее что я видел. А за крепление седла сразу лайк)
спасибо!
Парень ты просто молодчина классный рабочий реально и вид хороший кароче мастер голова варит и руки из плеч. Тебе Здоровья и Успеха всегда и во всём так держать Благодарю за ролик очень интересно тебе ещё раз Успеха с уважением
Дружище 3 момента, обрати внимание ‼️. 1 - с креплением руля нужно что то думать( однажды у меня он отпал,обломились резьбы, при обычной полевой езде. 2- замени подножки во избежании травм ( ставь обязательно складные) это сбережет твои ноги. 3- (сугубо мое предположение) расстояние от колеса до маятника маловато, в грязи будет забиваться, но это не точно 😅. Молодец, добивай проект и ждем финала.
Надо бы попробовать сделать глушитель прям в раму ) шоб дым шел внутри рамы и где то сзади выходил) а че хорршая идея и эстетика сохранится😊
Смотрится очень хорошо.
Круто!!! Вот это да!!! Слов нет!!! У меня к750. Сделаю что подобное за пару лет. Но такое это раз в жизни получается.
много добре е направен. Просто видът му е страхотен.Браво просто собственика си е свършил работата страхотно.
Заместо мягкой крестовина установить гранату, отверстие под кардан увеличить на хот подвески, молодец удачи.
Достойное, очень достойное исполнение. Молодец!
P.S. единственно что лучше дуги съёмные сделать и слегка потоньше.
Вот таким ребятам надо быть на должностях главных инженеров-конструкторов, на заводах, парень обладает огромным потенциалом, ему бы большой теплый, сухой ангар со всеми удобствами и всеми инструментами, а так же человек 10-12 таких же толковых ребят, и вот встране родится новая, современная мотокомпания по кастомизации, тюнингу и разработке новых, и интересных мотоциклов.
Много изящных технических решений, согласен на счёт мотора и да, КПП лучше от Днепра. Нормальное охлаждение тоже не помешает. Правда качество звука на видео хромает. А с передний вилкой что?
Какие люди.Леха привет
Ребята молодцы, так держать!
Очень красивый Мот!!!
Красиво и аккуратно сделано!
Мне понравилось супер молодец
Очень хочется увидеть кросс на этой машинке.Понимаю, что " кросс" слишком громко,но, возможно,перед автором стоят задачи не кросса, а динамичного передвижения по бездорожью, тогда согласен, но посмотреть на это все же хочется.
Красавчик!Эт ж надо было так заморочиться то! )))
Если поставить на переднюю вилку перья от Yamaha 125 kross(они немного длиннее) с днепровскими пружинами, то увеличится клиренс и надёжность.
А вообще молодец, классно всё сделал.
Мот получился что надо, вопрос такой как с тобой можно связаться?
Очень классно сделано! Но все же нужно поставить выхлопную,все таки это,эндуро он ездит по болоте ну а не нужно чтобы оно залетало в движок. Но мот афигенный получился
афигенно. просто представляю сколько труда было вложено. На моем канале мотовелики самопальные в 5 раз проще, но и над ними покорпеть пришлось.
Красава руки из правильного места
Ребята вам жму руку вы мастера ставьте на конвейер спрос будет 100./'
Одна из лучших переделок. Очень хочется что то такое сделать. Я больше с авто дружу, с мото вообще нет опыта, но ооочень хочется )))
Ну парень, молодцы. Вам надо в КБ автомобили делать.
Хороший видос, сам полжизни пролетал на "Ирбите".
Но движок переделал.
Головки с большими клапанами, карбюраторы от
"Явы", генератор 12 в. автомобильный через ремень от стиралки.
Мост, коробка от одиночки, колеса 18 '' вилка сначала штатную удлинил на 20 см потом устоновил (перья) Ч. З. От кроссового, (400мм ход) вместе с колесом 22 ''....
Конструкция была "еще та"...
Не сохранил, за то сам жив остался, упал на вспаханное поле...
Конструктор - в хлам, рама согнулась, цилиндр и дугу оторвал...
Результат : три операции, 19 месяцев лёжа, 8 на двух костылях, и полгода примерно с одним....
Не весёлая история, но что поделать?, после выздоровления пересел на авто.... Здоровья Всем и мира.
Крутяцко вышло!, зачёт. А в конце там эксперт подошёл какой-то 😂))
Классный аппарат получился,но лучше бы все в один цвет,конечно хозяин барин кому как!молодец!!!
Хорошая работа!
Мотик зверь! Парень красавчик
Мужик,молодца,налаживай штучное производство,нужно двигаться и развиваться ....
Нет слов, это просто круто, я сам взял днепра 11, и планирую делать кроссовый, и за все время что я искал информацию, это первое видео которое мне действительно понравилось, особенно исполнение рамы!Респект )))
Мужик, ты просто охрененен!)
класс! позволю подсказку.возможно я не заметил.дуги жесткие-бомба,выдержат любое падение,именно по этой причине может ,,уйти,,рама.сделай распорку в районе крепления дуг. удачи!
Отличная работа!! Молодцы!))))
У тебя видно руки ростут из того места продолжай делать такие кастомы
Пушка апарат получился, уважуха мужикам 👍👍👍
красавчик,руки откуда надо=)
Если убирать резиновую муфту и ставить шрус, тогда очень желательно ставить диск сцепления с демпфером. Чтобы трансмиссию не порвало при резких нагрузках. А они будут, судя по назначению мото.
Тяжел однозначно,локти и кисти нагрузка охрененная.
Мужик мой тебе совет мотор не из простых ! Усили раму дабы избежать неожиданностей как можно мошьно! А так все чотко смотрится! Молодец
нохчи нохчи уже прилично откатал ни каких проблем!
руки из плеч! много классных решений .
1) Двухтрубный маслянный штатный аморт не будет правильно работать в лежачам положении 2) данная пружина мягкая, сядет на витки при снаряженном весе мотоцикла и пилота.
И? Пишите предложения . Трындеть любой знает как
Красиво сделали! Но конечно родная вилка это не вариант! По бездорожью именно это решает, а не высота хвоста! А так красавцы! все аккуратно и красиво!)
Идея супер. Дорабатывай! Подвеску ставь от КТМ 1299... Вилку и аморт.. + облегчай! И можно в небе летать.. Трамплинить..
красавец!!!!!!!!!! молодец!!!!!!!!!! завидую даже тебе!!! ))))
что же завидовать то бери урал и переделывай!))))
Шикарный аппарат
отлично сделано !!! рама клетка огонь и замок на седло супер!!! молодцы!!!
Александр Статовский спасибо!
Отличная работа!!!
Реально постарался, молодец
Немного масла в огонь- амортизатор если это не однотрубный , а переделанный со штатного, то тогда двойка по матчасти . А так молодца.
ЛУЧШЕ НЕ ВИДЕЛ !!! КЛАС!!!!👍👍👍💥😎👍
Руки от куда нужно растут !👍
Два карбюратора в топку ставь один от ваз 08 . Почувствуй на что способен это двигатель ( только жизнь застрахуй) . У самого был днепр, ставил один карбюратора и две бабины вместо одной штатной, и всё- огонь!
... и вот возникает вопрос! что , нельзя было такие делать на заводе ???
молодца , одним словом !
У парня, руки растут из правильного места.
исхожу белой завистью к самоделкиным..))
У руля крепления переверните, руль будет удобнее и лучше смотреться. с креплением седла круто! молодец!
Круто. У меня на эндурике такойже подрамник 👍
Классно доделал .мне когда было 17 лет я из днепра чоппер сделал на 220 колесо заднее было литое бак иж 2 перед тоже литое от юнкера .вообщем вид у него был как у v rod😊
Молодец,но оператора надо было похмелить ,чтоб руки не дрожали.
Изящно и оригинально. Явные недочёты: по техрегламенту, на мотоциклах - одиночках установлены травмобезопасные складывающиеся подножки; дуги безопасности, жёстко закреплённые к раме, - спорное решение, т.к. легкосъёмные, они меньше нагружают дуплексную раму при энергопоглощении. Прихват правого поршня победили? На многих отливках картера "Урала" несверлован смазочный канал картера, отсутствует также сливное отверстие в картере. Канал подачи смазки к зеркалу и охлаждения нижнего пояса цилидра наличествует, он полый, изнутри после вымывания отливочной формы устаногвлена стальная заглушка. И всё... Привалочная плоскость цилиндра на многих мотах вообще без отверстий. Это не брак. Любите свои мотоциклы!
Довольно интересно получилось.
Огонь братка! тоже пожалуй урал куплю...
Ваше красавчик!!! Все идеально просто!
Мягкое ставь, я делал на кардан, шестерню на распредвале крошет в хлам. Или диск сцепления с демпфером
Красава бро, очень круто сделал!
Молодец, парень. Хорошо получилось.