*How to reset SERVICE INSP* 1. Ignition switch to position 0 (0:23) 2. Press and hold trip meter button and simultaneously Ignition switch to position 1 (0:35) 3. You are now in reset menu (0:59) 4. Press the button for change between OIL and INSP (1:03) 5. Turn button right for reset (1:20) 6. All done :-) (1:28)
*Ako resetovať SERVICE INSP* 1. Dajte kľúč v zapaľovaní do nulovej pozície 0 (0:23) 2. Stlačte a držte tlačidlo denného počítadla kilometrov a súčasne dajte kľúč v zapaľovaní do pozície 1 (0:35) 3. Teraz ste v menu pre resetovanie (0:59) 4. Stlačte tlačidlo pre zmenu medzi OIL a INSP (1:03) 5. Otočte tlačidlom vpravo pre resetovanie (1:20) 6. Všetko hotové :-) (1:28)
@@branislav2301 vo februári som zistil že sa tam dokonca asi dá aj nastaviť počet km po ktorých to má upozorniť takže aj keď to niekto nastavuje neskôr dá sa to nastaviť aby to upozornilo presne. Ale najlepšie je si napísať počet km pri výmene a sledovať takým spôsobom :-)
Dobrý den mě to taky svití,ale olej i olejový filtr je měnení před 2měsici,protože mě odešlo těsnění pod hlavou. Mám Fabii 1,4 44kw krátkou r.v.2003 Neznamená to jinou závadu? Když se to rozvití a po chvilce to přeskočí na km? Mám ještě jeden dotaz stále mě svití kontrolka motoru. Už jsem byl u 2 techniků na diagnostice a nemohli se dostat do motoru Vše ostatni jim to přečetlo,ale s motorem to nechtělo komunikova co stím mám dělat? Děkuji za odpověd na tento e-mail hmrazek@centrum.cz Děkuji za odpověd a radu Hynek Mrázek
Ako som písal v komentári nižšie, upozorňuje to že je potrebné vymeniť olej, teda keď ti to v servise pri výmene zresetovali upozorňuje to správne :-) na Fabii 1 by sa mal meniť každých 10 tis. Keď si mal menený pred 2 mesiacmi tak to zresetuj ale nečakaj na upozornenie ale pripočítaj si 10 tis od výmeny. Potom pri najbližšej výmene znova resetuj a upozorní to správne. Aj ja som bol 10/2017 na STK technickú kontrolu a nebolo možné pripojiť na riadiacu jednotku, vraveli že OBD zásuvka nefunguje väčšinou na modeloch 2001. Máš v poriadku posilňovač riadenia? nevypne sa motor pri plnom vytočení kolies? Ujo mal nedávno taký problém tak či nie je potrebné doliať olej do servoriadenia
Upozorňuje to že je potrebné vymeniť olej, teda keď ti to v servise pri výmene zresetovali upozorňuje to správne :-) neviem po akom limite, napríklad na Fabii 1 by sa mal meniť každých 10 tis
To znamená že pri výmene ti to neresetovali, tak to resetuj teraz a napríklad na Fabii 1.4 MPI 50kw sa olej mení každých 10 tisíc km takže za 7 tisíc ťa čaká výmena po ktorej to resetuj ešte raz a potom ťa to upozorní správne :-)
Ahoj, neviem ti poradiť keď si nasledoval návod a nejde ti to. Akurát som pridal komentár s krokmi návodu v anglickom a slovenskom jazyku s časmi vo videu. Malo by to byť jednoduché a myslel som že to pôjde bez problému každému. Neviem kde môže byť chyba, ak to je presne model auta?
To je neskutočné so škodovkami.... Vidím po ceste staršie oktávie ,fábia, Superb všetko na prístrojovke Farebná hudba... Doslovne všetky kontrolky žlté a aj červené svietia čo toto to jee?? passat, golf to isté...😱😱😱
@@11thp aha, no ak si profesionálny šofér, tak sa čudujem že sleduješ niekomu prístrojovku čo ide okolo, ja by som si v živote také nevšímal, ale pravda je že na ŠKODE takmer každej svieti min. kontrolka motora a v zime často kontrola chladiacej kvapaliny(keď sú mrazy), ale to už každý kto má ŠKODU vie a keď s tým pôjdeš aj do servisu a vymeníš všetko tak tie kontrolky časom budú zase svietiť(niekomu aj po pár hodinách), komu svieti niečo iné tak už asi kašle zvysoka na auto. Jedno je isté stará Fábia je nezmar, samozrejme ak človek nepotrebuje cestovať dlhé trasy ale tak do 20 km od domu tak s fábiou môže kľudne najazdiť aj 500 000 či 700 000 km(ak nie je autičkár a nepotrebuje sa zviditeľňovať, len potrebuje auto aby sa dopravil do práce a pod.) to tým čo vlastnia nové sa môže len snívať, lebo čím ďalej tým tie auta stoja viac za hovno. Samozrejme pohodlie a vzhľad sú niekde inde, ale to čo je pod kapotu to je otras, to platí aj pre nové škody s tými zotrvačnikovými motormi 1,0 či 1,2(mám známeho servise, prišli mu tam so ŠKODOU tuším trojkovou po 75 000 km vraj treba vymeniť agregát), vlastne ak si kamioňák tak sám vieš, voľakedy kamióny urobili aj milión kilometrov, pre tie dnešné to je Sci-Fi, samozrejme dnes nikto nepočíta že bude jazdiť 20 rokov na jednom kamióne, ale ide o ten princíp, čo tie autá dokázali vydržať pred 20 rokmi a čo dnes. Takže nejaké kontrolky že svietia, to je pohoda, samozrejme záleží aké, ale ŠKODE je aj vtip, že často má rozsvietenú palubovku ako vianočný stromček. :D
@@ucirak nieže sledujem ale keď napríklad prichádzaš k semafóru na ktorom je červená a auto v odbočovacom pruhu napr. v pravo tak vidíš,že mu to tam svieti na červeno na žlto na zeleno(na zeleno je OK 😀) tak to si hneď všimneš. Vianočný čas....
Mne vo februári vymenili riadenie a tak občas zasvieti kontrolka žltého volantu s výkričníkom ale našťastie ide servo v poriadku a volantom sa točí ľahko :-)
*How to reset SERVICE INSP*
1. Ignition switch to position 0 (0:23)
2. Press and hold trip meter button and simultaneously Ignition switch to position 1 (0:35)
3. You are now in reset menu (0:59)
4. Press the button for change between OIL and INSP (1:03)
5. Turn button right for reset (1:20)
6. All done :-) (1:28)
*Ako resetovať SERVICE INSP*
1. Dajte kľúč v zapaľovaní do nulovej pozície 0 (0:23)
2. Stlačte a držte tlačidlo denného počítadla kilometrov a súčasne dajte kľúč v zapaľovaní do pozície 1 (0:35)
3. Teraz ste v menu pre resetovanie (0:59)
4. Stlačte tlačidlo pre zmenu medzi OIL a INSP (1:03)
5. Otočte tlačidlom vpravo pre resetovanie (1:20)
6. Všetko hotové :-) (1:28)
Super video vysvetlené naozaj rozumne a detailne nahraný každý krok za mna super video určite pomoze aj ostatným 👍
ďakujem za návod podarilo sa :-)
Som rád že ti video pomohlo, my za 400km máme 133tis tak ďalšia výmena :-)
PATWIST tak ja som menil len zabudlo sa to vyresetovať jak sa menilo všetko a teraz mi to vyhodilo a nechcel som kôli tomu otravovať mechanika :-)
@@branislav2301 vo februári som zistil že sa tam dokonca asi dá aj nastaviť počet km po ktorých to má upozorniť takže aj keď to niekto nastavuje neskôr dá sa to nastaviť aby to upozornilo presne. Ale najlepšie je si napísať počet km pri výmene a sledovať takým spôsobom :-)
@@PATWIST ja to robim tak, že si píšem ... išlo len o to, že kontrolka ma tam iritovala 😉😂
Thank you very much friend, from Colombia
Díky, povedlo se.
Vdaka brat 😁😊
Thank you!
Hello, thanks. I am glad that my video helped you :-)
Dobrý den mě to taky svití,ale olej i olejový filtr je měnení
před 2měsici,protože mě odešlo těsnění pod hlavou. Mám
Fabii 1,4 44kw krátkou r.v.2003 Neznamená to jinou závadu?
Když se to rozvití a po chvilce to přeskočí na km? Mám ještě
jeden dotaz stále mě svití kontrolka motoru. Už jsem byl u
2 techniků na diagnostice a nemohli se dostat do motoru
Vše ostatni jim to přečetlo,ale s motorem to nechtělo
komunikova co stím mám dělat? Děkuji za odpověd
na tento e-mail hmrazek@centrum.cz Děkuji za odpověd a radu
Hynek Mrázek
Ako som písal v komentári nižšie, upozorňuje to že je potrebné vymeniť olej, teda keď ti to v servise pri výmene zresetovali upozorňuje to správne :-) na Fabii 1 by sa mal meniť každých 10 tis.
Keď si mal menený pred 2 mesiacmi tak to zresetuj ale nečakaj na upozornenie ale pripočítaj si 10 tis od výmeny.
Potom pri najbližšej výmene znova resetuj a upozorní to správne.
Aj ja som bol 10/2017 na STK technickú kontrolu a nebolo možné pripojiť na riadiacu jednotku, vraveli že OBD zásuvka nefunguje väčšinou na modeloch 2001.
Máš v poriadku posilňovač riadenia? nevypne sa motor pri plnom vytočení kolies? Ujo mal nedávno taký problém tak či nie je potrebné doliať olej do servoriadenia
Dobar video
Ďakujem
Thanks 😁😁😁
I am glad that my video helped you :-) I just wrote a comment with tutorial steps in English and Slovak language and links to times in video.
👍👍👍👍👍
Thanks brooo
Thanks for letting me know :-) I am glad that my video was helpful to you. Greetings from Slovakia ;-)
Nevieš ako vybrať prepínač sveiel?
A to by stacilo? Nemoze to znamenat neaky problém?
Upozorňuje to že je potrebné vymeniť olej, teda keď ti to v servise pri výmene zresetovali upozorňuje to správne :-) neviem po akom limite, napríklad na Fabii 1 by sa mal meniť každých 10 tis
ja som mal vymeny olej este v auguste. ale odvtedy som najazdil len 3 tisic km.
tak ze teraz neviem preco to mi vysvietilo
To znamená že pri výmene ti to neresetovali, tak to resetuj teraz a napríklad na Fabii 1.4 MPI 50kw sa olej mení každých 10 tisíc km takže za 7 tisíc ťa čaká výmena po ktorej to resetuj ešte raz a potom ťa to upozorní správne :-)
Dakujem :)
Zdravím, pred dvoma týždňami som mal znova upozornenie, na aute je 130 tis km tak zrejme to ukazuje každých 18 tis
Dik
Reset se mi vynuluje po vytáhnutí klíčku zapalování se opět rozsvítí nevíte prosím někdo co by to mohlo dělat? předem děkuji
ahoj, ked sa neviem do toho menu dostat? :/
Ahoj, neviem ti poradiť keď si nasledoval návod a nejde ti to. Akurát som pridal komentár s krokmi návodu v anglickom a slovenskom jazyku s časmi vo videu. Malo by to byť jednoduché a myslel som že to pôjde bez problému každému. Neviem kde môže byť chyba, ak to je presne model auta?
► www.paypal.me/patwist ► DONATE
To je neskutočné so škodovkami.... Vidím po ceste staršie oktávie ,fábia, Superb všetko na prístrojovke Farebná hudba... Doslovne všetky kontrolky žlté a aj červené svietia čo toto to jee?? passat, golf to isté...😱😱😱
Ty vidíš po ceste autá a vidíš im až na prístrojovky, fúúúha. :DDDD
@@ucirak áno z kamióna vidíš veľa vecí,alebo na benzínke keď piješ kávu a vidíš odchádzať autá ktoré idú pomaličky okolo teba.....
@@11thp aha, no ak si profesionálny šofér, tak sa čudujem že sleduješ niekomu prístrojovku čo ide okolo, ja by som si v živote také nevšímal, ale pravda je že na ŠKODE takmer každej svieti min. kontrolka motora a v zime často kontrola chladiacej kvapaliny(keď sú mrazy), ale to už každý kto má ŠKODU vie a keď s tým pôjdeš aj do servisu a vymeníš všetko tak tie kontrolky časom budú zase svietiť(niekomu aj po pár hodinách), komu svieti niečo iné tak už asi kašle zvysoka na auto. Jedno je isté stará Fábia je nezmar, samozrejme ak človek nepotrebuje cestovať dlhé trasy ale tak do 20 km od domu tak s fábiou môže kľudne najazdiť aj 500 000 či 700 000 km(ak nie je autičkár a nepotrebuje sa zviditeľňovať, len potrebuje auto aby sa dopravil do práce a pod.) to tým čo vlastnia nové sa môže len snívať, lebo čím ďalej tým tie auta stoja viac za hovno. Samozrejme pohodlie a vzhľad sú niekde inde, ale to čo je pod kapotu to je otras, to platí aj pre nové škody s tými zotrvačnikovými motormi 1,0 či 1,2(mám známeho servise, prišli mu tam so ŠKODOU tuším trojkovou po 75 000 km vraj treba vymeniť agregát), vlastne ak si kamioňák tak sám vieš, voľakedy kamióny urobili aj milión kilometrov, pre tie dnešné to je Sci-Fi, samozrejme dnes nikto nepočíta že bude jazdiť 20 rokov na jednom kamióne, ale ide o ten princíp, čo tie autá dokázali vydržať pred 20 rokmi a čo dnes. Takže nejaké kontrolky že svietia, to je pohoda, samozrejme záleží aké, ale ŠKODE je aj vtip, že často má rozsvietenú palubovku ako vianočný stromček. :D
@@ucirak nieže sledujem ale keď napríklad prichádzaš k semafóru na ktorom je červená a auto v odbočovacom pruhu napr. v pravo tak vidíš,že mu to tam svieti na červeno na žlto na zeleno(na zeleno je OK 😀) tak to si hneď všimneš. Vianočný čas....
Mne vo februári vymenili riadenie a tak občas zasvieti kontrolka žltého volantu s výkričníkom ale našťastie ide servo v poriadku a volantom sa točí ľahko :-)
لللق
Im having trouble on the last step. My button just rotates in 360°
Hello, perharps bad button or what can it be. Are you sure that it is Skoda Fabia as in video?
@@PATWIST Nah, it's Octavia mk1 pre facelift