У меня мураши по коже только от представления какой будет звук! Смещенный двигатель в салон напоминает японских дрифтеров, если поставить норм выворот боком хорошо поедет!
Ускорим запуск и выезд ЗиЛ? Практически все технические решения по установке двигателя ЗиЛ в Волгу, найдены и определены. Чтобы реализовать финишную сборку, запуск и выезд, требуется ваша поддержка. Пишем так прямо, так как у нас нет выбора - все свои возможности мы исчерпали.. ГазЗила интересен зрителю, и не хотелось бы замораживать проект. Благодарим за внимание и поддержку. 4276 1622 7410 4287 Сбербанк Яков Б.
Жаль что наша свобода измеряется количеством денег, ресурсов вам, круто делаете, думаю если на такой двигатель поставить мозги все датчики.. что бы автоматически опережение выставлялось итд.. то еще бы значительно прибавил бодрости, вспоминаю парня из канала СОВЖЕСТЬ, он из запорожца двигателя извлекал вдвое больше лошадей и момента
6:22 на такое большое снижение мощности повлиял нефтяной кризис, с 1972 года бензина резко стало нехватать и популярными авто стали японские малолитражки, чтобы не терять клиентскую базу большая Детройтская тройка решила минимизировать расход путëм снижения мощности своих v8
Посмотрел на блок ГБЦ и впускной коллектор. Вывод напрашивается один, увеличение проходного сечения отверстий для увеличения циркуляции ож в области последнего цилиндра каждой стороны блока. На впускном коллекторе задние отверстия для ож зажиклёрить медной фольгой диаметром что то около 6ти, мм. Прокладывая её между прокладкой и коллектором. Передние отверстия сгладить неровности литья, по возможности, если есть там куда, то расширить их. В совокупности это будет петлевая система циркуляции ож. Мотор не будет киперь и при 95. Шкив помпы нужно рассчитать таким образом чтоб помпа не выходила на кавитацию. То будет обратный эффект. Чисто субъективно глядя на лопатки крыльчатки, я бы больше 4,5 т.о. помпы при скажем 75% от полного рабочего диапазона оборотов двигателя не давал.
По советским правилам, мощность двс измеряется, потенциальная (расчётная),номинальная (потери на привод грм и вывод отработанных газов, так же привод на навесное оборудование - маслонасос, помпа, генератор, вентиллятор, и т.д.) и фактическая, мощность на выходе.
Интересный проект двигателя! Но для такого мотора хорошо бы и шасси более подходящее! Вы не думали построить реплику ЗИЛ-112С? Со стеклопластиковым кузовом на пространственной раме. Мотор подходящий у вас уже есть!) А в кузове Волги всё же идиологически более уместен мотор ЗМЗ. В любом случае - успехов в ваших поектах.
@@metalheartgarage4689 На шасси 112-го и развесовка была бы более удачная. За счёт длинного капота можно сдвинуть мотор за переднюю подвеску максимально. По ходовой - тут классика жанра. Передняя подвеска ГАЗ 31105. Задний мост - Вольво на продольных рычагах. Не совсем исторично, но ведь это реплика, а не точная копия. За помощью в изготовлении кузова можно было бы обратиться к Машинаторам. Если всё получится удачно можно даже будет организовать малосерийную сборку таких авто под заказ. Тем более, что сейчас в думе вроде бы снова поднимается тема об легализации в стране самодельных автомобилей и вероятно в будущем их можно будет поставить на учёт. А даже если нет - получится классный шоу кар, на котором можно погонять по кольцу на автодроме.
Хотел менять машину на 300с hemi, возможно даже srt, но посмотрев видосы вашего канала я захотел такой аппарат😢. Больная фантазия v8 на четком выхлопе. Такой корч самый трушный варик. Находились б вы в моем городе, просился б к вам в подмастерья...
Я извиняюсь, но дело скорее всего ни в том, что кто кого-то налюбил. Вероятнее всё дело в переходе на новые экологические требования и задушенных под них моторах, а так же бензин стал не этилированный. И всё встаёт на свои места, ни какой конспиралогии.
дело даже не в конспирологии, производители в конкурентной борьбе стремились нарисовать характеристики покрасивее, чем у конкурентов, в том числе и за счёт "дорисовывания" лишних лошадок и ньютон-метров
Они бы и дальше их рисовали, была бы их воля. Один и тот же двигатель в зависимости от настроек и выхлопа выдаёт разные показатели. Да и топливо тоже играет ни малую роль. В америке в тот период все двигатели потеряли огромную можность и нифига не на бумаги, а по факту. Посмотрите их динамические характеристики до и после.
Перевел 2к, жду продолжения. А систему охлаждения будете оставлять родную ЗиЛовскую? Там ведь термостат не перекрывает малый контур. Лучше туда сделать по схеме змз-402 с термостатом ТС-107. И выбрать термостат с температурой 87 С - иначе надо будет очень богатой смесью кормить. И еще... Правильно понимаю, что помпа загоняет ОЖ в обе половины блока, затем ОЖ проходит в головки. У головок выход спереди и сзади во впускной коллектор, а с передней стороны коллектора выход на термостат. Но при этом прокладки ГБЦ имеют везде крупные отверстия для протока жидкости. Получается, ОЖ сразу поднимается в ГБЦ и через ее передний проход самым коротким путем уходит в коллектор к термостату?
Вообще это бич что зил, что змз. Но проблему верно отметил! Но на стандартной системе термостат больше 80 градусов плохо работает. По этой теме можно целое видое отдельное записать.
У этой коробки нет проблем с синхронизацией? Нужны быстрые переключения, но боюсь, что это не про нее. Только если попробовать с вязкостью масла игратся.
@@ИнженерМиронов ну да по моему там первая без синхронов, но можно стартовать со второй, зато она переварит весь момент, и сцепу хорошую можно поставить, потерь не будет. Мы на v8 от газ53 сцепу поставили правда я диск переделал, от24 диска запрессовал серединку и по краям обварил её полуавтоматом. А на ЗИЛ коробку не знаю лепестковые корзины есть, у нас нет. По моему от какого-то мерс спринтера с рядной 6 кой дизеля подойдёт. Можно попробовать и его коробку стыкануть, правда сложная переделка получится.
@@ДенисРыбкин-ы4у да но найти можно, я одну такую нашёл.Лучше наверное у вояк поискать, или на старых автобазах, которую нашёл стояла на старом обкаточном стенде на автобазе.
Почему так неинформативно?! Это есть, то есть, другое, третье, десятое… конкретно можете говорить? Карбюраторы, значит какие, и не то что они будут питать передние 4 горшка, а задний задние 4. Это и так понятно! коробка какая, модификация?! Мотор смещали, почему, зачем? Ребят, ну раз техническая серия, давайте параметры, характеристики. А не непонятные цифры не относящиеся к этому мотору, решения с интернета, которые никак не касаются проекта. Ну в самом деле то.
скинул 450 рублей из своего не особо богатого студенческого кармана. Сумма небольшая, но тоже какая-никакая финансовая поддержка. Хочется воочию увидеть в Полевском такое семилитровое чудище на ходу (если, конечно, повезёт встретить)
блин хорошим делом занимаетесь. но вот речь вашу слушать так трудно.. тык мык му хрю... почему не готовите текст и план ?!!! ваш спонтанный текст.. и одно да потому очень накаляет и одбивает желание вас смотреть..
Молодцы ребята.С этим двигателем можно работать бесконечно.
Удачи Вам ребята, классное направление ГазЗил
Отличная поддержке, но я думаю его намек был про другое
С нетерпением жду Первый запуск удачи в проекте Молодцы!
У меня мураши по коже только от представления какой будет звук! Смещенный двигатель в салон напоминает японских дрифтеров, если поставить норм выворот боком хорошо поедет!
Ребята, спасибо вам, что не останавливаетесь !
Накаркал, остановились два года назад
Ускорим запуск и выезд ЗиЛ?
Практически все технические решения по установке двигателя ЗиЛ в Волгу, найдены и определены. Чтобы реализовать финишную сборку, запуск и выезд, требуется ваша поддержка. Пишем так прямо, так как у нас нет выбора - все свои возможности мы исчерпали.. ГазЗила интересен зрителю, и не хотелось бы замораживать проект. Благодарим за внимание и поддержку.
4276 1622 7410 4287 Сбербанк
Яков Б.
Жаль что наша свобода измеряется количеством денег, ресурсов вам, круто делаете, думаю если на такой двигатель поставить мозги все датчики.. что бы автоматически опережение выставлялось итд.. то еще бы значительно прибавил бодрости, вспоминаю парня из канала СОВЖЕСТЬ, он из запорожца двигателя извлекал вдвое больше лошадей и момента
Когда уже замеры!!!!????
Бомба проект! 🎉🎉🎉🎉
Спасибо вам ребята, мы в вас верим.
Не бросайте, удачи в стройке!
Хорошо, спасибо за поддержку!👍
6:22 на такое большое снижение мощности повлиял нефтяной кризис, с 1972 года бензина резко стало нехватать и популярными авто стали японские малолитражки, чтобы не терять клиентскую базу большая Детройтская тройка решила минимизировать расход путëм снижения мощности своих v8
Вы сумасшедшие , заставляете кайфануть 💪
Это лучший контент на Ютубе!
Слижу за проектом))
Это будет бомба!!!!!
Посмотрел на блок ГБЦ и впускной коллектор. Вывод напрашивается один, увеличение проходного сечения отверстий для увеличения циркуляции ож в области последнего цилиндра каждой стороны блока. На впускном коллекторе задние отверстия для ож зажиклёрить медной фольгой диаметром что то около 6ти, мм. Прокладывая её между прокладкой и коллектором. Передние отверстия сгладить неровности литья, по возможности, если есть там куда, то расширить их. В совокупности это будет петлевая система циркуляции ож. Мотор не будет киперь и при 95. Шкив помпы нужно рассчитать таким образом чтоб помпа не выходила на кавитацию. То будет обратный эффект. Чисто субъективно глядя на лопатки крыльчатки, я бы больше 4,5 т.о. помпы при скажем 75% от полного рабочего диапазона оборотов двигателя не давал.
Думается, что границу кавитации рассчитать не получится, только экспериментально установить с помощью дифманометра.
За идею лайк,получится просто шоукар. Главное звук👍
В супер мородёре 3 карба ..., молодцы ребята! Могу помочь отлить впускной коллектор под 3 карба!!!
По советским правилам, мощность двс измеряется, потенциальная (расчётная),номинальная (потери на привод грм и вывод отработанных газов, так же привод на навесное оборудование - маслонасос, помпа, генератор, вентиллятор, и т.д.) и фактическая, мощность на выходе.
Интересный проект двигателя! Но для такого мотора хорошо бы и шасси более подходящее! Вы не думали построить реплику ЗИЛ-112С? Со стеклопластиковым кузовом на пространственной раме. Мотор подходящий у вас уже есть!) А в кузове Волги всё же идиологически более уместен мотор ЗМЗ. В любом случае - успехов в ваших поектах.
Отличный, конструктивный комментарий! Спасибо, дельное наблюдение и предложение!
@@metalheartgarage4689 На шасси 112-го и развесовка была бы более удачная. За счёт длинного капота можно сдвинуть мотор за переднюю подвеску максимально. По ходовой - тут классика жанра. Передняя подвеска ГАЗ 31105. Задний мост - Вольво на продольных рычагах. Не совсем исторично, но ведь это реплика, а не точная копия. За помощью в изготовлении кузова можно было бы обратиться к Машинаторам. Если всё получится удачно можно даже будет организовать малосерийную сборку таких авто под заказ. Тем более, что сейчас в думе вроде бы снова поднимается тема об легализации в стране самодельных автомобилей и вероятно в будущем их можно будет поставить на учёт. А даже если нет - получится классный шоу кар, на котором можно погонять по кольцу на автодроме.
Запустить не проблема.проблема этот движок всунуть !!!
Хотел менять машину на 300с hemi, возможно даже srt, но посмотрев видосы вашего канала я захотел такой аппарат😢. Больная фантазия v8 на четком выхлопе. Такой корч самый трушный варик.
Находились б вы в моем городе, просился б к вам в подмастерья...
300c отличный аппарат
Присмотритесь
@@metalheartgarage4689 салон убогий, особенно после мерседеса и крайслер пацифика...
Где? Когда? Выезд. Замеры?
Видимо никогда, два года прошло, всё протухло
Удачи вам в продвижении, красавы💪
Ай, годнота👍 молодцы
Ну наконец то хоть кто то догадался зиловский поставить, а то всё газ 53 да змз.
Следующий шаг это м 82 от ПЕ 2
1330сил
Можно и В-2 танковым ограничиться
Молодцы!
Жду следующего видео с запуском ! 3к в помощь отправил. Через пару месяцев закажу выпускные коллекторы😉👍
Отлично! Благодарим за поддержку!🤠👍
@@metalheartgarage4689 а сколько будут стоить выпускные коллектора?
Поршня какие поставили, я думаю не родные с четырьмя кольцами. Поставьте короткие с тремя.
Поставьте третий карбюратор будет 600лс. А лучше четвертый чтобы наверняка 800
Вам чего-то не хватает, и это не лошадиные силы.
@@metalheartgarage4689 никогда не читал настолько красивые ответы))
То есть можно будет отключать один карбюратор, для экономии топлива в спокойном режиме, как в Мерседесе.
Он не поедет на 4 цилиндрах
Базара нет братан чей помпо эсли скажите
Это очень круто 🤟😎
Жду пуск,красавцы👍
350 сил для такого мотора норм, там запас прочности круче любого американского биг блока
сделайте на карбах еще параллельное открытие чтоб 1и2 камера открывались сразу
На зиловских и газоновских карбюраторах они в стоке открываются параллельно
Когда уже запуск и стенд? Очень ждём
Я извиняюсь, но дело скорее всего ни в том, что кто кого-то налюбил. Вероятнее всё дело в переходе на новые экологические требования и задушенных под них моторах, а так же бензин стал не этилированный. И всё встаёт на свои места, ни какой конспиралогии.
дело даже не в конспирологии, производители в конкурентной борьбе стремились нарисовать характеристики покрасивее, чем у конкурентов, в том числе и за счёт "дорисовывания" лишних лошадок и ньютон-метров
Может они писали с мохавика, они все двс чисто на Дино стенде крутить. Хотя и без маркетинга скорее всего не обошлось
Они бы и дальше их рисовали, была бы их воля. Один и тот же двигатель в зависимости от настроек и выхлопа выдаёт разные показатели. Да и топливо тоже играет ни малую роль. В америке в тот период все двигатели потеряли огромную можность и нифига не на бумаги, а по факту. Посмотрите их динамические характеристики до и после.
крутяк!
Когда уже?
Чем отличаеться зил от чугунного лт мотора шеви
Прикольно 👊💪
привет ребят турбину будете ставить
Нагнетатель если только , механический
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Перевел 2к, жду продолжения.
А систему охлаждения будете оставлять родную ЗиЛовскую? Там ведь термостат не перекрывает малый контур. Лучше туда сделать по схеме змз-402 с термостатом ТС-107. И выбрать термостат с температурой 87 С - иначе надо будет очень богатой смесью кормить. И еще... Правильно понимаю, что помпа загоняет ОЖ в обе половины блока, затем ОЖ проходит в головки. У головок выход спереди и сзади во впускной коллектор, а с передней стороны коллектора выход на термостат. Но при этом прокладки ГБЦ имеют везде крупные отверстия для протока жидкости. Получается, ОЖ сразу поднимается в ГБЦ и через ее передний проход самым коротким путем уходит в коллектор к термостату?
Благодарим за поддержку! Вы, проливаете свет на очень дельные вещи - ожидайте ответа от Яши!
В личку пишите
Вообще это бич что зил, что змз. Но проблему верно отметил! Но на стандартной системе термостат больше 80 градусов плохо работает. По этой теме можно целое видое отдельное записать.
Пока не осилил личные сообщения на ютубе, но как осилю - пообщаемся.
@@ИнженерМиронов можно контакт, инстаграм
👍👍👍👍👍👍👍
От чего КПП и помпа?
Терпения вам парни, не против я рекламку на свой канал оставлю, пусть полежит?
Конечно, будем благодарны👍
@@metalheartgarage4689 ну,а карбюраторы остались родные?
@@WD__40 нет, пара 4-х камерных Holley 👌
@@metalheartgarage4689 тоже,верно...Хотя,я бы достал от правительственных...
Хозяин барин 👋
Давай быстрей делай этого зверька я жду брать зил мотор или нет
👍
Все технические вопросы в личку!
Вот же люди придумывают
Сколько весит мотор
Здравствуйте сколько там сил получилось в такой конфигурации
Около 270-300
@@metalheartgarage4689 тогда надо просто поставить двигатель Зил 4105 и будет пушка
какая кпп будет
Так уж сразу поршневую от Урал 375 поставить
Уже стоит 👌
Коробку поставьте от 157 ЗИЛа, там 5 я передача повышенная, мост лучше найти какой-нибудь американский 2,7-3,0.
У этой коробки нет проблем с синхронизацией? Нужны быстрые переключения, но боюсь, что это не про нее. Только если попробовать с вязкостью масла игратся.
@@ИнженерМиронов ну да по моему там первая без синхронов, но можно стартовать со второй, зато она переварит весь момент, и сцепу хорошую можно поставить, потерь не будет. Мы на v8 от газ53 сцепу поставили правда я диск переделал, от24 диска запрессовал серединку и по краям обварил её полуавтоматом. А на ЗИЛ коробку не знаю лепестковые корзины есть, у нас нет. По моему от какого-то мерс спринтера с рядной 6 кой дизеля подойдёт. Можно попробовать и его коробку стыкануть, правда сложная переделка получится.
Родную 157 коробку с повышенной 5й ещё найти надо. Она выпускалась до 61г. На 157к была уже 5 прямая.
@@ДенисРыбкин-ы4у да но найти можно, я одну такую нашёл.Лучше наверное у вояк поискать, или на старых автобазах, которую нашёл стояла на старом обкаточном стенде на автобазе.
Ребятам хорошо бы обойтись родным мостом с парой 3,58 от крайслер.
Газзилла
А компресор будет на движке зил?
Пока нет
@@metalheartgarage4689 а мысли были такие? Компресорный зилок ещё тот зверь будет
подвеску то не раздавит?
Да на зилах ресоры ломает на Волге пружины может от тепловоза
@@НатальяМусагалиева-р4ф от Раф подходят!
Почему так неинформативно?! Это есть, то есть, другое, третье, десятое… конкретно можете говорить? Карбюраторы, значит какие, и не то что они будут питать передние 4 горшка, а задний задние 4. Это и так понятно! коробка какая, модификация?! Мотор смещали, почему, зачем?
Ребят, ну раз техническая серия, давайте параметры, характеристики. А не непонятные цифры не относящиеся к этому мотору, решения с интернета, которые никак не касаются проекта. Ну в самом деле то.
от чего ставите сцепление, стартер и другое навесное ??
Помпа от Крайслер(но можно и другую применить), стартер тоже. Да и сцепа туда же👍
@@metalheartgarage4689 от волговского крайслера ?? и как оно стает туда ??
вы от К 700 ТРАКТОРА ПОСТАВТЕ ЧЕГО УЖ МЕЛОЧИТЬСЯ
Там же дизель - они запрещены на легковых автомобилях
@@ЯковБурдин КАК ЗАПРЕЩЕНЫ ОТ МЕРСОВ ДИЗЕЛЯ СТАВЛЯТ ? СТАВЛЯТ ! ТО ЕСЛИ ПХНУЛИ ЗИЛ ТО ДО К 700 НЕ ДАЛЕКО
@@Delaisam888 вот и пусть ставят, а мы не будем
Та шоти ,,,мелочішся газ зіл ти давай став ямз7511 от тоді попантуешся а так на всіх гаражах роблять
скинул 450 рублей из своего не особо богатого студенческого кармана. Сумма небольшая, но тоже какая-никакая финансовая поддержка.
Хочется воочию увидеть в Полевском такое семилитровое чудище на ходу (если, конечно, повезёт встретить)
ахах, ютуб такой молодец, да и я тоже. На дату совсем не посмотрел, но ничего, копейка в бюджет лишней не будет
@@ЭрикГалимов-ж8б не переживай!
Завтра купим бензин и будем тестить!
Спасибо за поддержку!
350в зилу да вы что он полетит
Все очем, и не очем
В чём вопрос? Задавайте, ответим
Походу долго ждать придеться финальной серии😁
Мы со свой стороны, сделаем всё возможное.. да и невозможное тоже!
@@metalheartgarage4689 вы молодцы,все жду не дождусь финальную серию✊🏼
Ещё одни попрошайки
2калбюратора это круто
блин хорошим делом занимаетесь.
но вот речь вашу слушать так трудно.. тык мык му хрю...
почему не готовите текст и план ?!!! ваш спонтанный текст.. и одно да потому очень накаляет и одбивает желание вас смотреть..
Молодцы!