У меня мураши по коже только от представления какой будет звук! Смещенный двигатель в салон напоминает японских дрифтеров, если поставить норм выворот боком хорошо поедет!
Ускорим запуск и выезд ЗиЛ? Практически все технические решения по установке двигателя ЗиЛ в Волгу, найдены и определены. Чтобы реализовать финишную сборку, запуск и выезд, требуется ваша поддержка. Пишем так прямо, так как у нас нет выбора - все свои возможности мы исчерпали.. ГазЗила интересен зрителю, и не хотелось бы замораживать проект. Благодарим за внимание и поддержку. 4276 1622 7410 4287 Сбербанк Яков Б.
Хотел менять машину на 300с hemi, возможно даже srt, но посмотрев видосы вашего канала я захотел такой аппарат😢. Больная фантазия v8 на четком выхлопе. Такой корч самый трушный варик. Находились б вы в моем городе, просился б к вам в подмастерья...
Посмотрел на блок ГБЦ и впускной коллектор. Вывод напрашивается один, увеличение проходного сечения отверстий для увеличения циркуляции ож в области последнего цилиндра каждой стороны блока. На впускном коллекторе задние отверстия для ож зажиклёрить медной фольгой диаметром что то около 6ти, мм. Прокладывая её между прокладкой и коллектором. Передние отверстия сгладить неровности литья, по возможности, если есть там куда, то расширить их. В совокупности это будет петлевая система циркуляции ож. Мотор не будет киперь и при 95. Шкив помпы нужно рассчитать таким образом чтоб помпа не выходила на кавитацию. То будет обратный эффект. Чисто субъективно глядя на лопатки крыльчатки, я бы больше 4,5 т.о. помпы при скажем 75% от полного рабочего диапазона оборотов двигателя не давал.
Жаль что наша свобода измеряется количеством денег, ресурсов вам, круто делаете, думаю если на такой двигатель поставить мозги все датчики.. что бы автоматически опережение выставлялось итд.. то еще бы значительно прибавил бодрости, вспоминаю парня из канала СОВЖЕСТЬ, он из запорожца двигателя извлекал вдвое больше лошадей и момента
6:22 на такое большое снижение мощности повлиял нефтяной кризис, с 1972 года бензина резко стало нехватать и популярными авто стали японские малолитражки, чтобы не терять клиентскую базу большая Детройтская тройка решила минимизировать расход путëм снижения мощности своих v8
Интересный проект двигателя! Но для такого мотора хорошо бы и шасси более подходящее! Вы не думали построить реплику ЗИЛ-112С? Со стеклопластиковым кузовом на пространственной раме. Мотор подходящий у вас уже есть!) А в кузове Волги всё же идиологически более уместен мотор ЗМЗ. В любом случае - успехов в ваших поектах.
@@metalheartgarage4689 На шасси 112-го и развесовка была бы более удачная. За счёт длинного капота можно сдвинуть мотор за переднюю подвеску максимально. По ходовой - тут классика жанра. Передняя подвеска ГАЗ 31105. Задний мост - Вольво на продольных рычагах. Не совсем исторично, но ведь это реплика, а не точная копия. За помощью в изготовлении кузова можно было бы обратиться к Машинаторам. Если всё получится удачно можно даже будет организовать малосерийную сборку таких авто под заказ. Тем более, что сейчас в думе вроде бы снова поднимается тема об легализации в стране самодельных автомобилей и вероятно в будущем их можно будет поставить на учёт. А даже если нет - получится классный шоу кар, на котором можно погонять по кольцу на автодроме.
По советским правилам, мощность двс измеряется, потенциальная (расчётная),номинальная (потери на привод грм и вывод отработанных газов, так же привод на навесное оборудование - маслонасос, помпа, генератор, вентиллятор, и т.д.) и фактическая, мощность на выходе.
Перевел 2к, жду продолжения. А систему охлаждения будете оставлять родную ЗиЛовскую? Там ведь термостат не перекрывает малый контур. Лучше туда сделать по схеме змз-402 с термостатом ТС-107. И выбрать термостат с температурой 87 С - иначе надо будет очень богатой смесью кормить. И еще... Правильно понимаю, что помпа загоняет ОЖ в обе половины блока, затем ОЖ проходит в головки. У головок выход спереди и сзади во впускной коллектор, а с передней стороны коллектора выход на термостат. Но при этом прокладки ГБЦ имеют везде крупные отверстия для протока жидкости. Получается, ОЖ сразу поднимается в ГБЦ и через ее передний проход самым коротким путем уходит в коллектор к термостату?
Вообще это бич что зил, что змз. Но проблему верно отметил! Но на стандартной системе термостат больше 80 градусов плохо работает. По этой теме можно целое видое отдельное записать.
Я извиняюсь, но дело скорее всего ни в том, что кто кого-то налюбил. Вероятнее всё дело в переходе на новые экологические требования и задушенных под них моторах, а так же бензин стал не этилированный. И всё встаёт на свои места, ни какой конспиралогии.
дело даже не в конспирологии, производители в конкурентной борьбе стремились нарисовать характеристики покрасивее, чем у конкурентов, в том числе и за счёт "дорисовывания" лишних лошадок и ньютон-метров
Они бы и дальше их рисовали, была бы их воля. Один и тот же двигатель в зависимости от настроек и выхлопа выдаёт разные показатели. Да и топливо тоже играет ни малую роль. В америке в тот период все двигатели потеряли огромную можность и нифига не на бумаги, а по факту. Посмотрите их динамические характеристики до и после.
У этой коробки нет проблем с синхронизацией? Нужны быстрые переключения, но боюсь, что это не про нее. Только если попробовать с вязкостью масла игратся.
@@ИнженерМиронов ну да по моему там первая без синхронов, но можно стартовать со второй, зато она переварит весь момент, и сцепу хорошую можно поставить, потерь не будет. Мы на v8 от газ53 сцепу поставили правда я диск переделал, от24 диска запрессовал серединку и по краям обварил её полуавтоматом. А на ЗИЛ коробку не знаю лепестковые корзины есть, у нас нет. По моему от какого-то мерс спринтера с рядной 6 кой дизеля подойдёт. Можно попробовать и его коробку стыкануть, правда сложная переделка получится.
@@ДенисРыбкин-ы4у да но найти можно, я одну такую нашёл.Лучше наверное у вояк поискать, или на старых автобазах, которую нашёл стояла на старом обкаточном стенде на автобазе.
Почему так неинформативно?! Это есть, то есть, другое, третье, десятое… конкретно можете говорить? Карбюраторы, значит какие, и не то что они будут питать передние 4 горшка, а задний задние 4. Это и так понятно! коробка какая, модификация?! Мотор смещали, почему, зачем? Ребят, ну раз техническая серия, давайте параметры, характеристики. А не непонятные цифры не относящиеся к этому мотору, решения с интернета, которые никак не касаются проекта. Ну в самом деле то.
скинул 450 рублей из своего не особо богатого студенческого кармана. Сумма небольшая, но тоже какая-никакая финансовая поддержка. Хочется воочию увидеть в Полевском такое семилитровое чудище на ходу (если, конечно, повезёт встретить)
блин хорошим делом занимаетесь. но вот речь вашу слушать так трудно.. тык мык му хрю... почему не готовите текст и план ?!!! ваш спонтанный текст.. и одно да потому очень накаляет и одбивает желание вас смотреть..
Молодцы ребята.С этим двигателем можно работать бесконечно.
С нетерпением жду Первый запуск удачи в проекте Молодцы!
Удачи Вам ребята, классное направление ГазЗил
Отличная поддержке, но я думаю его намек был про другое
Ребята, спасибо вам, что не останавливаетесь !
Накаркал, остановились два года назад
У меня мураши по коже только от представления какой будет звук! Смещенный двигатель в салон напоминает японских дрифтеров, если поставить норм выворот боком хорошо поедет!
Это лучший контент на Ютубе!
Слижу за проектом))
Когда уже замеры!!!!????
Бомба проект! 🎉🎉🎉🎉
Спасибо вам ребята, мы в вас верим.
Не бросайте, удачи в стройке!
Хорошо, спасибо за поддержку!👍
Вы сумасшедшие , заставляете кайфануть 💪
Это будет бомба!!!!!
В супер мородёре 3 карба ..., молодцы ребята! Могу помочь отлить впускной коллектор под 3 карба!!!
Удачи вам в продвижении, красавы💪
За идею лайк,получится просто шоукар. Главное звук👍
Ускорим запуск и выезд ЗиЛ?
Практически все технические решения по установке двигателя ЗиЛ в Волгу, найдены и определены. Чтобы реализовать финишную сборку, запуск и выезд, требуется ваша поддержка. Пишем так прямо, так как у нас нет выбора - все свои возможности мы исчерпали.. ГазЗила интересен зрителю, и не хотелось бы замораживать проект. Благодарим за внимание и поддержку.
4276 1622 7410 4287 Сбербанк
Яков Б.
Хотел менять машину на 300с hemi, возможно даже srt, но посмотрев видосы вашего канала я захотел такой аппарат😢. Больная фантазия v8 на четком выхлопе. Такой корч самый трушный варик.
Находились б вы в моем городе, просился б к вам в подмастерья...
300c отличный аппарат
Присмотритесь
@@metalheartgarage4689 салон убогий, особенно после мерседеса и крайслер пацифика...
Где? Когда? Выезд. Замеры?
Видимо никогда, два года прошло, всё протухло
Жду следующего видео с запуском ! 3к в помощь отправил. Через пару месяцев закажу выпускные коллекторы😉👍
Отлично! Благодарим за поддержку!🤠👍
@@metalheartgarage4689 а сколько будут стоить выпускные коллектора?
Посмотрел на блок ГБЦ и впускной коллектор. Вывод напрашивается один, увеличение проходного сечения отверстий для увеличения циркуляции ож в области последнего цилиндра каждой стороны блока. На впускном коллекторе задние отверстия для ож зажиклёрить медной фольгой диаметром что то около 6ти, мм. Прокладывая её между прокладкой и коллектором. Передние отверстия сгладить неровности литья, по возможности, если есть там куда, то расширить их. В совокупности это будет петлевая система циркуляции ож. Мотор не будет киперь и при 95. Шкив помпы нужно рассчитать таким образом чтоб помпа не выходила на кавитацию. То будет обратный эффект. Чисто субъективно глядя на лопатки крыльчатки, я бы больше 4,5 т.о. помпы при скажем 75% от полного рабочего диапазона оборотов двигателя не давал.
Думается, что границу кавитации рассчитать не получится, только экспериментально установить с помощью дифманометра.
Жаль что наша свобода измеряется количеством денег, ресурсов вам, круто делаете, думаю если на такой двигатель поставить мозги все датчики.. что бы автоматически опережение выставлялось итд.. то еще бы значительно прибавил бодрости, вспоминаю парня из канала СОВЖЕСТЬ, он из запорожца двигателя извлекал вдвое больше лошадей и момента
6:22 на такое большое снижение мощности повлиял нефтяной кризис, с 1972 года бензина резко стало нехватать и популярными авто стали японские малолитражки, чтобы не терять клиентскую базу большая Детройтская тройка решила минимизировать расход путëм снижения мощности своих v8
Ай, годнота👍 молодцы
Интересный проект двигателя! Но для такого мотора хорошо бы и шасси более подходящее! Вы не думали построить реплику ЗИЛ-112С? Со стеклопластиковым кузовом на пространственной раме. Мотор подходящий у вас уже есть!) А в кузове Волги всё же идиологически более уместен мотор ЗМЗ. В любом случае - успехов в ваших поектах.
Отличный, конструктивный комментарий! Спасибо, дельное наблюдение и предложение!
@@metalheartgarage4689 На шасси 112-го и развесовка была бы более удачная. За счёт длинного капота можно сдвинуть мотор за переднюю подвеску максимально. По ходовой - тут классика жанра. Передняя подвеска ГАЗ 31105. Задний мост - Вольво на продольных рычагах. Не совсем исторично, но ведь это реплика, а не точная копия. За помощью в изготовлении кузова можно было бы обратиться к Машинаторам. Если всё получится удачно можно даже будет организовать малосерийную сборку таких авто под заказ. Тем более, что сейчас в думе вроде бы снова поднимается тема об легализации в стране самодельных автомобилей и вероятно в будущем их можно будет поставить на учёт. А даже если нет - получится классный шоу кар, на котором можно погонять по кольцу на автодроме.
Поставьте третий карбюратор будет 600лс. А лучше четвертый чтобы наверняка 800
Вам чего-то не хватает, и это не лошадиные силы.
@@metalheartgarage4689 никогда не читал настолько красивые ответы))
По советским правилам, мощность двс измеряется, потенциальная (расчётная),номинальная (потери на привод грм и вывод отработанных газов, так же привод на навесное оборудование - маслонасос, помпа, генератор, вентиллятор, и т.д.) и фактическая, мощность на выходе.
Поршня какие поставили, я думаю не родные с четырьмя кольцами. Поставьте короткие с тремя.
Молодцы!
Запустить не проблема.проблема этот движок всунуть !!!
Базара нет братан чей помпо эсли скажите
крутяк!
Когда уже запуск и стенд? Очень ждём
Когда уже?
привет ребят турбину будете ставить
Нагнетатель если только , механический
Это очень круто 🤟😎
Жду пуск,красавцы👍
Чем отличаеться зил от чугунного лт мотора шеви
сделайте на карбах еще параллельное открытие чтоб 1и2 камера открывались сразу
На зиловских и газоновских карбюраторах они в стоке открываются параллельно
То есть можно будет отключать один карбюратор, для экономии топлива в спокойном режиме, как в Мерседесе.
Он не поедет на 4 цилиндрах
Ну наконец то хоть кто то догадался зиловский поставить, а то всё газ 53 да змз.
Следующий шаг это м 82 от ПЕ 2
1330сил
Можно и В-2 танковым ограничиться
Давай быстрей делай этого зверька я жду брать зил мотор или нет
От чего КПП и помпа?
Перевел 2к, жду продолжения.
А систему охлаждения будете оставлять родную ЗиЛовскую? Там ведь термостат не перекрывает малый контур. Лучше туда сделать по схеме змз-402 с термостатом ТС-107. И выбрать термостат с температурой 87 С - иначе надо будет очень богатой смесью кормить. И еще... Правильно понимаю, что помпа загоняет ОЖ в обе половины блока, затем ОЖ проходит в головки. У головок выход спереди и сзади во впускной коллектор, а с передней стороны коллектора выход на термостат. Но при этом прокладки ГБЦ имеют везде крупные отверстия для протока жидкости. Получается, ОЖ сразу поднимается в ГБЦ и через ее передний проход самым коротким путем уходит в коллектор к термостату?
Благодарим за поддержку! Вы, проливаете свет на очень дельные вещи - ожидайте ответа от Яши!
В личку пишите
Вообще это бич что зил, что змз. Но проблему верно отметил! Но на стандартной системе термостат больше 80 градусов плохо работает. По этой теме можно целое видое отдельное записать.
Пока не осилил личные сообщения на ютубе, но как осилю - пообщаемся.
@@ИнженерМиронов можно контакт, инстаграм
Терпения вам парни, не против я рекламку на свой канал оставлю, пусть полежит?
Конечно, будем благодарны👍
@@metalheartgarage4689 ну,а карбюраторы остались родные?
@@WD__40 нет, пара 4-х камерных Holley 👌
@@metalheartgarage4689 тоже,верно...Хотя,я бы достал от правительственных...
Хозяин барин 👋
350 сил для такого мотора норм, там запас прочности круче любого американского биг блока
Прикольно 👊💪
Сколько весит мотор
Я извиняюсь, но дело скорее всего ни в том, что кто кого-то налюбил. Вероятнее всё дело в переходе на новые экологические требования и задушенных под них моторах, а так же бензин стал не этилированный. И всё встаёт на свои места, ни какой конспиралогии.
дело даже не в конспирологии, производители в конкурентной борьбе стремились нарисовать характеристики покрасивее, чем у конкурентов, в том числе и за счёт "дорисовывания" лишних лошадок и ньютон-метров
Может они писали с мохавика, они все двс чисто на Дино стенде крутить. Хотя и без маркетинга скорее всего не обошлось
Они бы и дальше их рисовали, была бы их воля. Один и тот же двигатель в зависимости от настроек и выхлопа выдаёт разные показатели. Да и топливо тоже играет ни малую роль. В америке в тот период все двигатели потеряли огромную можность и нифига не на бумаги, а по факту. Посмотрите их динамические характеристики до и после.
какая кпп будет
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
👍👍👍👍👍👍👍
Вот же люди придумывают
Коробку поставьте от 157 ЗИЛа, там 5 я передача повышенная, мост лучше найти какой-нибудь американский 2,7-3,0.
У этой коробки нет проблем с синхронизацией? Нужны быстрые переключения, но боюсь, что это не про нее. Только если попробовать с вязкостью масла игратся.
@@ИнженерМиронов ну да по моему там первая без синхронов, но можно стартовать со второй, зато она переварит весь момент, и сцепу хорошую можно поставить, потерь не будет. Мы на v8 от газ53 сцепу поставили правда я диск переделал, от24 диска запрессовал серединку и по краям обварил её полуавтоматом. А на ЗИЛ коробку не знаю лепестковые корзины есть, у нас нет. По моему от какого-то мерс спринтера с рядной 6 кой дизеля подойдёт. Можно попробовать и его коробку стыкануть, правда сложная переделка получится.
Родную 157 коробку с повышенной 5й ещё найти надо. Она выпускалась до 61г. На 157к была уже 5 прямая.
@@ДенисРыбкин-ы4у да но найти можно, я одну такую нашёл.Лучше наверное у вояк поискать, или на старых автобазах, которую нашёл стояла на старом обкаточном стенде на автобазе.
Ребятам хорошо бы обойтись родным мостом с парой 3,58 от крайслер.
Здравствуйте сколько там сил получилось в такой конфигурации
Около 270-300
@@metalheartgarage4689 тогда надо просто поставить двигатель Зил 4105 и будет пушка
А компресор будет на движке зил?
Пока нет
@@metalheartgarage4689 а мысли были такие? Компресорный зилок ещё тот зверь будет
👍
Почему так неинформативно?! Это есть, то есть, другое, третье, десятое… конкретно можете говорить? Карбюраторы, значит какие, и не то что они будут питать передние 4 горшка, а задний задние 4. Это и так понятно! коробка какая, модификация?! Мотор смещали, почему, зачем?
Ребят, ну раз техническая серия, давайте параметры, характеристики. А не непонятные цифры не относящиеся к этому мотору, решения с интернета, которые никак не касаются проекта. Ну в самом деле то.
Так уж сразу поршневую от Урал 375 поставить
Уже стоит 👌
подвеску то не раздавит?
Да на зилах ресоры ломает на Волге пружины может от тепловоза
@@НатальяМусагалиева-р4ф от Раф подходят!
Все технические вопросы в личку!
Газзилла
от чего ставите сцепление, стартер и другое навесное ??
Помпа от Крайслер(но можно и другую применить), стартер тоже. Да и сцепа туда же👍
@@metalheartgarage4689 от волговского крайслера ?? и как оно стает туда ??
вы от К 700 ТРАКТОРА ПОСТАВТЕ ЧЕГО УЖ МЕЛОЧИТЬСЯ
Там же дизель - они запрещены на легковых автомобилях
@@ЯковБурдин КАК ЗАПРЕЩЕНЫ ОТ МЕРСОВ ДИЗЕЛЯ СТАВЛЯТ ? СТАВЛЯТ ! ТО ЕСЛИ ПХНУЛИ ЗИЛ ТО ДО К 700 НЕ ДАЛЕКО
@@Delaisam888 вот и пусть ставят, а мы не будем
Все очем, и не очем
В чём вопрос? Задавайте, ответим
Та шоти ,,,мелочішся газ зіл ти давай став ямз7511 от тоді попантуешся а так на всіх гаражах роблять
ТАЧКА ЗВЕРЬ ЗАМЕНА АВТОВАЗУ!!!!!!!!
скинул 450 рублей из своего не особо богатого студенческого кармана. Сумма небольшая, но тоже какая-никакая финансовая поддержка.
Хочется воочию увидеть в Полевском такое семилитровое чудище на ходу (если, конечно, повезёт встретить)
ахах, ютуб такой молодец, да и я тоже. На дату совсем не посмотрел, но ничего, копейка в бюджет лишней не будет
@@ЭрикГалимов-ж8б не переживай!
Завтра купим бензин и будем тестить!
Спасибо за поддержку!
350в зилу да вы что он полетит
Походу долго ждать придеться финальной серии😁
Мы со свой стороны, сделаем всё возможное.. да и невозможное тоже!
@@metalheartgarage4689 вы молодцы,все жду не дождусь финальную серию✊🏼
Ещё одни попрошайки
2калбюратора это круто
блин хорошим делом занимаетесь.
но вот речь вашу слушать так трудно.. тык мык му хрю...
почему не готовите текст и план ?!!! ваш спонтанный текст.. и одно да потому очень накаляет и одбивает желание вас смотреть..
Молодцы!