8 ความลับในการใช้รถที่คนขับที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่รู้
HTML-код
- Опубликовано: 12 июн 2019
- คุณเป็นหนึ่งในคนใช้รถที่ไว้ใจและเชื่อสิ่งที่ช่างบอกอย่างเต็มที่เลยหรือเปล่า? มันจะดีสำหรับคุณถ้าคุณได้เจอกับช่างมืออาชีพที่น่าเชื่อถือและใส่ใจรถของคุณจริงๆ! น่าเสียดายที่ไม่ใช่ช่างทุกคนที่จะรับผิดชอบและซื่อสัตย์กับลูกค้า มีหลายสิ่งที่พวกเขาไม่ต้องการให้คุณรู้เพื่อที่พวกเขาจะสามารถใช้ประโยชน์จากคุณเมื่อคุณขับรถเข้ามาที่อู่ของเขา
timestamps:
"ควรเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณได้แล้ว!" 00:31
"คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้เร็วที่สุดเลย!" 01:47
"คุณต้องเปลี่ยนผ้าเบรคของคุณตอนนี้!" 02:43
"แวะเข้ามาเพื่อตรวจเช็คฟรี!" 03:51
"รถของคุณอาจพังหากคุณไม่ได้ใช้บริการพวกนี้!" 04:31
"ฉันจะสลับยางให้นะ!" 05:03
"ไฟเตือนเครื่องยนต์ที่หน้าปัดขึ้นนี่ คุณมีปัญหาหนักแล้วล่ะ!" 05:57
"รถของคุณต้องการสารเติมแต่งพิเศษเพื่อให้วิ่งได้ดีขึ้น!" 07:02
สรุป:
- ความจริงก็คือปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่นั้นไม่ได้มาจากตัวแบตเตอรี่แต่มาจากสายต่างๆ ที่เชื่อมต่ออยู่กับมัน จุดที่สายต่างๆ มาเชื่อมต่อได้รับความเสียหายจากการกัดกร่อน
- ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ต่างๆ ระบุว่าช่วงแรกสุดที่คุณควรเริ่มกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือหลังจากขับรถไปอย่างน้อย 7,500 ไมล์
- คุณอาจเห็นด้วยว่าไม่มีใครสามารถเพิกเฉยต่อเสียงแปลกๆ ที่เกิดขึ้นกับเบรกของรถยนต์ แต่สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของเสียงที่น่ากังวลเหล่านี้คือสนิมบนผ้าเบรก
- ศูนย์บริการรถยนต์บางแห่งดึงดูดลูกค้าด้วยการตรวจเช็ครอบคันโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่หลังจากคุณนำรถเข้ามาช่างมักจะพบว่ามีปัญหามากมาย - ซึ่งจะต้องรีบซ่อมทันที
- อย่าหลงกลกับข้อเสนอเปลี่ยนท่อไอเสียฟรีตลอดชีพ! หากคุณเกิดตกลง คุณจะต้องจ่ายเงินมากขึ้นในระยะยาว
- ก่อนที่คุณจะขับรถไปที่อู่ ให้ทำเครื่องหมายที่ยางด้วยชอล์ค คุณสามารถเขียนตัวอักษร "RL" ที่ยางด้านหลังซ้ายและ "FR" ที่ยางด้านหน้าขวา หลังจากที่คุณนำรถกลับมา ให้ตรวจสอบตำแหน่งของเครื่องหมายต่างๆ
- มีคนไม่กี่คนที่รู้ว่าสาเหตุที่ไฟเตือนเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดแสดงขึ้นมาก็เป็นเพราะว่าฝาปิดถังน้ำมันยังปิดไม่แน่นพอ
- ช่างของคุณอาจแนะนำให้คุณซื้อสารเติมแต่งสำหรับเครื่องยนต์ ถังน้ำมันหรือระบบเกียร์ ซึ่งหลังจากที่คุณตกลง คุณจะพบว่าสารเติมแต่งเหล่านี้มีราคาที่สูงมากทีเดียว!
กดติดตามช่องชีวิตสดใส bit.do/brightside_thai
----------------------------------------------------------------------------------
เพลงของ Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ของในสต๊อก (รูปภาพ, วิดีโอ และอื่นๆ):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
ข้อ 2 น้ำมันเครื่องที่สกปรกเป็นเพราะว่ามันสามารถชะล้างคราบสกปรกภายในเครื่องได้ดีครับ ส่วนการเติมน้ำมันเครื่องเพิ่มไม่เห็นด้วยครับ เพราะถ้าเครื่องฟิตไม่ได้หลวมการกินน้ำมันเครื่องแทบจะไม่มีให้เห็นเลยครับ ส่วนผ้าเบรคดูง่ายๆครับจากกระปุกน้ำมันเบรคครับถ้าลดลงจนใกล้ LOW เเปลว่าผ้าเบรคเหลือน้อยเต็มทนแล้วครับ ข้อ 7ไฟเตือนเครื่องยนต์บนแผงหน้าปัดสาเหตุที่นำมาบอกมันไม่ใช่นะครับ จริงๆแล้วไฟเตือนเครื่องยนต์ขึ้นควรเข้าเช็คถูกต้องแล้วครับ ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับฝาถังน้ำมันเลยครับ สารตกแต่งเครื่องยนต์มันก็เหมือนอาหารเสริมครับ กินดีก็ดีไป กินไม่ดีก็แย่ครับ ยังไงฝากด้วยครับการให้การแชร์ความรู้เป็นสิ่งที่ดีครับ แต่ควรจะต้องถูกต้องครับ เพราะถ้าแชร์สิ่งที่ผิด คนที่ไม่มีความรู้ก็จะเข้าใจแบบผิดๆครับ
น้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ควรเปลี่ยนตามเกรดน้ำมัน สังเคราะห์100%จะได้ประมาณ 7000-10000กม. ไม่ควรเกินกว่านี้ ถ้ามอเตอร์ไซค์ไม่ควรเกิน5000กม. หากใช้ในระยะยาวจะส่งผลต่อเครื่องยนต์ (รถยนต์อย่าลืมเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องทุก 10,000กม. หรือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องประมาณ2ครั้งให้เปลี่ยนกรอง1ครั้ง ด้วยละครับ)
งานทุกอาชีพควรมีจรรยาบรรณในวิชาชีพนะ ทั้งหมอ พยาบาล ครู ตำรวจ รวมถึงช่างผู้ให้บริการต่างๆ ยิ่งงานช่างเป็นงานทักษะปฏิบัติมันไม่ใช่ทุกคนที่รู้และสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นผู้ให้บริการยิ่งต้องมีความซื่อสัตย์ เที่ยงตรง เรายอมนะที่จะเสียค่าซ่อมหรือค่าบริการเพิ่มเติมหากรถมันมีจุดที่ต้องเสียต้องซ่อมจริงๆ หรือได้รับการบริการที่ดีซื่อตรงก็ยินดีจ่ายค่าบริการในเรตที่รับได้ แต่เท่าที่ใช้รถมาหายากมากนะร้านที่มีจรรยาบรรณต่อลูกค้า ก็อย่างในคลิปนั่นแหละ ยิ่งเห็นเป็นผู้หญิงก็จะเรียกเงินค่าโน่นนี่เยอะแยะ บางทีก็คิดนะว่าร้านดีๆ ที่ซื่อตรงมันอยู่ตรงไหนบ้างในแต่ละจังหวัด อยากสนับสนุนคนที่เชื่อใจได้ ไว้ใจได้และซื่อสัตย์แบบนี้จริงๆ
มาข้อแรกก็เอิ่มละ แน่นอนว่าแบตผลิตใหม่ๆ ย่อมดีกว่า แต่แบตที่วางไว้นานไม่ได้หมายความว่ามันจะเสื่อมลงอย่างชัดเจน เพราะปกติร้านค้าจะไม่เติมน้ำกรดลงในแบตจนกว่าลูกค้าจะซื้อ ในกรณีแบตแบบ maintainence free ก็เก็บไว้ได้นานหลายเดือนก่อนใช้งานคับ ที่ต้องระวังคือแบตแบบธรรมดาแต่เป็นรุ่นที่เติมน้ำกลั่นมาจากโรงงาน อันนี้จะเสื่อมเร็วหน่อย แต่วิธีการเก็บคือนำกลับมาชาร์จใหม่สักอาทิตย์ละครั้ง อันนี้ร้านค้าเขาก็รู้นะ ดังนั้นอย่ากังวลในจุดนี้มากนัก เลือกร้านค้าที่น่าไว้ใจสักหน่อย ถ้าไม่ชัวร์ก็ดูวันผลิตบนแบตอย่างเขาว่า
อ้อ แล้วก็เรื่องอายุแบตอย่าไปเดาเองว่า 1 ปี 2 ปี ผมใช้มา 2 ลูก อยู่ได้ 4 ปีกว่า อีกลูกรถไม่ค่อยได้วิ่ง อยู่ได้ปีครึ่ง สำคัญคือรถเราต้องวิ่งเกือบทุกวันหรือมีเครื่องชาร์จ ถ้าร้านค้าบอกให้เปลี่ยน ให้เขาวัดค่า CCA ให้ดู ค่าที่เหมาะสมหาดูตามเน็ตอีกที จำไม่ได้
ใช้คับเพราะบ้านผมอยู่ร้านเเบตผมพอรู้บาง
ส่วนน้ำมันเครื่อง ถ้าครบกำหนดก็ควรเปลี่ยน ที่คุณบอกมันแห้งก็จริง แต่แห้งน้อยมาก จะเรียกว่าไม่ขาด ก็ยังได้ ถ้าแห้งเยาะควรเช็กรถของคุณด่วนว่ามีจุดรั้วตรงไหนรึป่าว และเบรคถ้าเบรคคุณนั้นคุณภาพต่ำเกินไป ถึงยังไม่หมดแต่แข็งเกิน หรือมีการแตกก็ควรเปลี่ยนซ่ะ แต่มีความจริงที่ไม่อาจปิดปังได้คือศูนย์ยี่ห้อดัง ที่เอารถคุณไปทำแล้วเปลี่ยนอันที่ยังใช้ได้ยุ และก็ไม่ให้คุณเห็นว่าทำอะไรกับรถคุณ และที่สำคัญราคาแพงเกินมาก จากราคาปกติ ที่อู่ดังๆดีๆทำ คุณควรพิจารณา
อยากแชร์สำหรับมือใหม่ที่ใช้รถเกียร์ออโต้
อยู่ๆรถสตร์ทติด เดินหน้าได้ แต่เข้าเกียร์ถอยแล้วรถไม่ถอย( ลองเติมน้ำมันเพาเว่อ์สักครึ่งลิตรดูนะครับ
บางเคส สตาร์ทติด แต่รถเข้าเกียร์แล้ว รถไม่ขยับเลย ทั้งเดินหน้ารึถอยหลัง (ลองเติมน้ำมันเพาเว่อร์สักลิตร) ผมเคยเจอเตสแบบนี้ ข้างทางกรือที่จอดรถตามห้าง ได้ผมแทบทุกคัน
สาเหตุ มาจาก ไม่เคยสังเกตุว่าน้ำมันเพาเว่อร์ตรงเกียร์มันพร่องลง และปล่อยให้พร่องจนถึงขั้น เกียร์เริ่มมีปัญหา สาวนมากจะเริ่มจาก เข้าเกียร์ถอยแล้ว จะถอยได้ช้ากว่าปกติ หากปล่อยไว้สักพัก ก็จะถอยไม่ได้ จนถึงขึ้น เดินหน้าก็ไม่ได้ (แนะนำจากประสพการณ์จริงครับ)
สุจันทร์รัตน์ เจริญผล เยี่ยมครับ
ผมไม่ใช่ช่างอาชีพ แต่เป็นช่างมืออาชีพ ซ่อมเฉพาะรถตัวเองและเพื่อนฝูง คลิปนี้ตรงครับ มีความถูกต้องของข้อมูล แต่ขอติตรงเรื่องเบรค เพราะถ้าเป็นเรื่องของสนิมทีมจานเบรคเราจะไม่ต้องทำอะไรเลย เพียงแต่ขับรถตามปกติทุกวัน สนิมที่เกิดขึ้นเมื่อคืน สองคืน หรือสัปดาห์ที่ผ่านมา(ในกรณีไม่ค่อยได้ใช้จอดนาน) แค่กดให้เบรคทำงานสองสามที สนิมก็ออกหมดแล้ว ซึ่งหากเสียงอี๊ดๆ ยังอยู่ก็คงมาจากสาเหตุอื่น เช่นแผ่นเหล็กเตือนผ้าเบรคหมดครับ.
ส่วนเรื่องน้ำมันเครื่อง ปัจจุบันมีเกรด Syntatic คือสังเคราะห์ 100% ราคาต่อลิตรร่วม 500 บาท แต่คุ้มค่า เราสามารถใช้ได้ถึง 15,000-20,000 ก.ม. ต่อการเปลี่ยนหนึ่งครั้ง ซึ่งรถรุ่นใหม่ๆ หลายนี่ห้อก็ให้สเปกนี้
ขอบคุณมากๆครับ🙏🙏🙏
เรื่องน้ำมันเครื่อง ไม่ใช่แค่ให้ดูปริมาณอย่างเดียว ควรเปลี่ยนทุกรอบระยะกำหนดของแต่ละคันด้วย ไม่มีหรอกที่น้ำมันเครื่องจะต้องเติมบ่อยเหมือนน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้าแบบนั้นคือเครื่องรั่วแล้ว
ข้อมูลที่ได้มายังไม่มีความน่าเชื่อถือมากพอครับ แปลมาจากเวปต่างประเทศตรงๆเลย ซึ่งมันเทียบ QC กับรถที่บ้านเราใช้กันไม่ได้เลยครับ คนละเรื่อง
ขอบคุณมากๆค่ะสำหรับสาระดีๆ
มีประโยชน์มากๆครับขอบคุณครับ
ทุกอย่างมีอายุการใช้งาน ถึงเวลาเปลี่ยนก็ต้องเปลี่ยนถึงเวลาเสียก็ต้องเสีย บางครั้งบางสิ่งบางอย่างเราต้องเปลี่ยนก่อนที่มันจะเสีย
ชอบครับสาระเยอะช่องนี้
ขอบคุณค่ะได้ความรู้เยอะเลยค่ะ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆค่ะ
ข้อแรกนี่จริงมาก โดนมากับตัวละ
เคยเอารถเข้า b-quickเพราะสาเหตุไดชาร์จมีเสียง ช่างใจดีเปลี่ยนให้ทุกจุดยกเว้น ที่เสียจริงๆหมดไปเกือบเจ็ดพัน เมื่อปัญหาไม่จบเลยเข้าศูนย์รถยนต์ โดยใช้คอมพิวเตอร์ตรวจเช็ค ดูดีมีสกุล ช่างศูนย์มาแจ้งว่าไดชาร์จกับแบตเตอรี่เสีย ต้องเปลี่ยน งป.หมื่นสามปลายๆ พอดีตังหมดตั้งแต่เจ้าแรกเลยคิดจะเอากลับบ้านก่อนหาเงิน บอกช่างทำให้รถติดก่อนจะกลับบ้านได้รถก็ไม่รอช้าปิดแอร์-เครื่องเสียงวิ่งกลับบ้าน ไฟเตือนมีเท่าไรมันโชว์หมดเลยระหว่างทางแวะร้านซ่อมไดห่วยๆ พอช่างได้ยินเสียงรถก็บอกให้ดับเครื่องได้เลยรู้สาเหตุแล้ว งงเลยครับยังไม่ได้บอกอาการหมดเลยพอซ่อมเสร็จงงกว่าเดิมค่าอะไหล่ 400บาทค่าช่าง 200บาท ปัญหาคือมู่เล่ย์ฟรีล็อคเสียแค่นั้นเอง ที่ศูนย์จะเปลี่ยนน่ะครับเขาไม่รู้ใช่มั้ยว่าถ้าไดชาร์จไม่ชาร์จไฟแล้วแบตฯมันจะหมด จะเอาตังอย่างเดียวใช่มั้ย
part อะไหล่ศูนย์ส่วนใหญ่จะไม่มีซ่อมจะเปลี่ยนอย่างเดียวทั้งที่ซ่อมได้ครับ
@@taautoa ตามนั้นเลยครับ ทั้งๆที่อะไหล่อุปกรณ์มีแต่จะเปลี่ยนอุปกรณ์ชุดใหญ่ทั้งหมด
อู่รถที่ไปทำอยู่แถวไหนคะพอดีรถมีปันหาอยากได้อู่ที่เข้าใจรถจิงจิงอะลบกวนแจ้งพิกัดอู่ให้น่อยได้มั้ยค๊ะ
ขอบคุณครับ
มีความรุ้ขึ้นมากเลยครับ
ขอบคุณมากนะครับ
"ศูนย์บริการหรืออู่ซ่อม" มันอยู่ที่ว่าเราเข้าไปเราจะเจอคนดีหรือเปล่า ถ้าเราเจอคนดีมีความรู้ความสามารถความชำนาญ เราจะคุ้มค่ากับการเสียเงิน ขอให้ทุกท่านเจอคนดีมีฝีมมือครับ
จริงครับ เราต้องศึกษาข้อมูลติดตัวไว้บ้างเผื่อไว้เอาตัวรอดจากการเสียเงินโดยใช่เหตุถ้าเจอคนไม่ok ผมเจอมาเยอะครับทั้งช่าง0ทั้งอู่ข้างนอกบางทีก็ไหวตัวทันบางทีก็โดนหลอกฟัน
ใช่ครับเมื่อก่อนโดนมาเยอะ จนได้เจอช่างที่มีฝีมืออันไหนต้องเปลี่ยนคือเปลี่ยนไม่มีโกงเลยสบายใจ
เคยพบเสียงดังรถสั่นตอนเร่งเครื่อง
เข้าศูนย์บริษัทรถบอกปกติหมด แต่วิ่งเร็วไป 110-120 (ก็วิ่งเท่านี้มานานก็ปกติดีนิหว่า) ย้ายไปศูนย์ดูแลยางรถแจ้งวงแหวนเพลายางแตก ช่างให้เปลี่ยนเพลาทั้งอัน ไม่มีเงินพอ
ไปอู่ข้างบ้านเปลี่ยนวงแหวนเพลาที่มันแตกคู่นึง กะซื้อโช๊คใหม่ วิ่งได้ปกติ จบข่าว
ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณครับ
ผมว่าเจ้าของช่องน่าจะใช้คลิปกับข้อมูลจากต่างประเทศครับ แต่ประเทศไทยเป็นเมืองร้อน+รถติดมาก เรื่องน้ำมันเครื่องควรเปลี่ยนก่อนหมื่นโลครับ เพราะเวลาจอดติดไฟแดง เครื่องก็ยังหมุนตลอดเวลา สำหรับผมเผื่อไว้ประมาณ 2พันโลครับ คือเปลี่ยนถ่ายทุก8พันโล
ส่วนขััวแบตผมใช้จารบีทาป้องกันขี้เกลือขึ้นครับ
ถูกต้อง
แจ๋วๆๆ
@sunny ja ง่อวววววว
เห็นด้วยๆ
ถ้าใช้สังเคราะห์แท้อยู่ได้ถึงแน่นอนครับ แต่ถ้ากึ่งต้องเผื่อ2พันโลอย่างท่านว่า
เอาจริงไปนะครับอย่างผ้าเบรกอ่ะไม่ต้องรอให้ถึง90%ด้วยซ้ำ รถที่ไม่ค่อยได้ใช้ก็ควรจะเปลี่ยนผ้าเบรคทุกๆ2-3ปี เพราะมันขึ้นอยู่ที่คุณภาพของกาวที่อันผ้าเบรค มันจะเสื่อมตามอายุการใช้งานไม่ใช่การสึกหลอของหน้าผ้าเบรค คุณคงยังไม่เคยเจอผ้าเบรคร่อนออกมาเเล้วทำให้ล้อล็อคหรอก เพราะกาวมันเสื่อมสภาพ แต่ส่วนใหญ่แล้วก็จะใช้จนหมดอ่ะครับ ตามนิสัยคนไทย ว่าจริงไหมครับ
ขอบคุนที่ให้ความรุ้ค่ะ ดีมากเลยค่ะ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ข้อ 2 ดูเหมือนจะ จริงครึ่งนึง แต่มันก็ต้องเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องด้วยนี่หน่า
เขาเตือนผู้บริโภค_ไม่ใช่เจ้าของอู่และช่างที่ค่อยแต่จะฟันลูกค้า
จริงครับ.. ข่างหรืออู่รถหาซื่อจริงๆไม่ค่อยมีครับ.. ลิสท์รายการต้องเปลี่ยนเยอะเลย.. ตอนเอารถมาตรวจฟรี.. แต่ใช้มาเป็นปีหบังตาเเข้าเช็คยังไม่เห็นรายการที่มันลิสท์เสียเลย
มันมีประโยชน์สำหรับ.ผู้ใช้รถนะ..อย่างน้อยต้องพิจารณาสาเหตุ..เป็นไม่ว่า..แต่ช่างอาศัยหากินกับคนที่ไม่รู้..มากมาย..หลอกให้เปลี่ยนโน่น.เปลี่ยนนี่ แต่อาการ..ไม่หาย..ช่างที่มีมีความซื่อสัตย์..จริงใจ นะหายาก..บอกตรงๆปวดใจ
คลิปออกมาแบบนี้แสดงให้รู้ว่า...ช่างที่ดีๆก็มี แต่มีน้อยกว่าช่างที่อยากจะฟันเงินเรา..!!
ข่ายคับ
ช่างดีๆมี1ต่อล้าน
ทั้งชีวิตเจอแต่บอกให้เสียเงิน
จริงคับ
อนิรุทธ์ ศรีจันทร์ ช่างแอร์แย่ที่สุด รองลงมาคือช่างไดนาโม
@@user-xs7qq3hy6c ช่างที่แนะนำให้เสียเงินไม่ใช้ว่าจะเป็นช่างที่ไม่ดีเสมอไปค่าแรงค่าอะไหล่ต้องใช่เงินทั้งนั้น
ถ้าเจอช่างที่ดีถึงจะแพงแต่งานออกมาดีจบสวยมีการรับประกันงานหลังการซ่อม ก็น่าเข้าใช้บริการ
ถ้าเจอช่างค่าซ่อมถูกแต่ซ่อมไม่จบ อะไหล่ใช่ของถูกของเก่า ซ่อมพอให้ได้ขับออกจากร้านไป หรือช่างราคาถูกแต่ซ่อมไม่เป็น วิเคราะห์ปัญหาไม่ถูก เอารถไปให้ซ่อมเหมือนกับเอารถไปเป็นหนูทดลองมันก็ไม่ไหว
หรือเจอช่างราคาถูกแต่กับแอบยำอะไหล่ในส่วนอื่นที่ราคาแพงๆในรถออก มันก็แย่
ส่วนช่างที่เขาให้แต่คำแนะนำว่าอาจจะเป็นตรงนั้นตรงนี้ แต่เขาไม่รับทำคือเขารำคาญไม่อยากทำให้ เพราะเจ้าของรถงี้เง่า กลัวแต่จะแพงกลัวนั้นกลัวนี้หรือเจ้าของรถที่รู้ดีกว่าช่าง
คือก็จริง แต่ก็ไม่ถูกทั้งหมด การที่ไฟเครื่องเตือนไม่ใช่แค่ปิดฟาถังน้ำมันไม่สนิด แต่มันเตือนพวกเซนเซอร์ของรถยนต์ที่ทำงานไม่ปกติ อาจทำให้เกิดการเสียหายในระยะยาว แต่มันก็มีหลายอย่างทั้ง ที่แย่มาก และก็เล็กน้อยไม่มีผลกระทบมาก ความจริงถ้าช่างดีๆเช็กให้แล้วบอก ก็ควรเชื่อเขา แต่จะดีมากกว่าถ้าเรามีความรู้แล้วไปคุยกับช่าง
สมัยนี้มีเครื่อง obd เช็คแล้วครับ
@@natthawutyotharak2566 ก็ใช่ไงคับ ใช่เครืองเช็คไง เราถึงรู้ว่าเซนเซอร์ผิดปกติ ถ้าหาเองคงยาก คับกับรถสมัยนี้ 😅
ขอบคุณสำหรับความรู้ดืดืค่ะ
มีความรู้ขึ้นเยอะเลย ขอบคุณครับ
ข้อ1ควรใช้น้ำร้อนเช็คเอา แล้วใช้จาระบีทาบางๆ หรือฉีดโซนิค แล้วเช็คออกครับ ไม่ใช่โคคาโคล่า มันแค่โซดากับน้ำตาล น้ำตาลมันจะทำให้รถเป็นสนิมอย่างดีมากกว่าน้ำเปล่าเสียอีก
ถ้าจำไม่ผิดมีคนแนะนำให้ใช้น้ำร้อนล้างขั้วแบตครับ
@@niphatphrasoprat8560 ล้างด้วยน้ำร้อนก็ได้ ถ้าราดน้ำร้อนมันจะไปโดนส่วนอื่นๆ ครับ ใช้ค่อยๆหยอดน้ำร้อนแล้วเช็ดออก หรือใช้โซนิคฉีด แต่ฉีดไม่ต้องเยอะ แล้วเช็ดออกจะง่ายกว่าน้ำร้อนครับ ไม่เลอะเทอะด้วย และเป็นน้ำมันเคลือบขั้วแบตไปในตัว ขี้เกลือจะไม่เกาะอีก
ยังมีอีกอย่างหนึ่งก็คืออะไหล่รถ
ช่างจะถามว่าคุณจะเอาของแท้หรือของธรรมดา
ระหว่างอะไหล่ของแท้อะไหล่ของธรรมดาแตกต่างกันเพียงไม่กี่ร้อยบาท
ส่วนเราเป็นเจ้าของรถเราก็จะตอบว่าเอาของแท้
แต่แท้จริงแล้วอะไรที่เขาใส่ให้กับรถเราเราไม่รู้เลยว่าเป็นของแท้หรือเปล่า
ขอแนะนำนะครับ ถ้าจะเปลี่ยนอะไหลชิ้นใดสักชิ้น ให้ศึกษาราคาทางเน็ตให้ดีก่อน ทั้งยี่ห้อทั้งราคา แล้วเข้าอู่ ให้อู่ตรวจให้ว่าอะไรต้องเปลี่ยน ให้คุณไปซื้ออะไหล่ชิ้นนั้นที่ร้านอะไหล่ด้วยตนเอง คุณจะได้ราคาที่ไม่แพง ถ้าคุณอยากได้ "ของแท้" คุณต้องซื้ออะไหล่จากศูนย์เท่านั้น เพราะร้านอะไหล่ ส่วนใหญ่ เป็นของเทียมโรงงาน(ขึ้นอยู่กับเกรด,ราคา) ทั้งสิ้น ถ้าไม่ทำตามนี้ คุณอาจต้องเสียตังกับค่าอะไหล่ที่แพงเกินจริง และจะไม่รู้เลยว่าอะไหล่ชิ้นนั้นเป็นของเกรดไหน อะไหล่บางชื้นราคาต่างกันไม่กี่สิบบาท แต่มีผลต่างอย่างมากในระยะยาว เช่นผ้าเบรค สรุปนะครับ ก่อนเราจะทำรถ ให้ศึกษาสิ่งนั้นไว้บ้างไม่มากก็น้อย เพื่อไม่หลงกลผู้ไม่หวังดีครับ
ของแท้เคลมไม่ได้หากใส่แล้วรถออกจากร้านถือว่าอะไหลผ่านของเทียมราคาถูกบางตัวทนกว่าของแท้ครับส่วนมากก็ใช้งานได้ไม่ต่างกันอะบางตัวราคาหลักเหมื่นของเทียมไม่กี่พันครับ
เข้าศูนย์โชรูมยี้ห้อนึ่ง ตอนนัันรถใช้ไป5ปีแล้ว ช่างบอกว่าปะเก็นหน้าเครื่องแตกเพราะเสื่อม ค่าใช้จ่าย4พันกว่าบาทที่ศูนย์แจ้งมา แต่ ผมสังเกตุว่าน้ำมันเครื่องไม่ซึมก็เลยบอกว่าค่อยเอามาซ่อม ทีนี้ ผมเอารถไปให้อู่ของเพื่อนผมเองดู มันบอกว่า ปะเก็นทุกชนิดพอนานไปภายนอกมันจะเป็นรอยร้าวเป็นริวๆแบบนี้แหล่ะ ถ้าไม่ถอดออกก็ไม่แตกหรอก ถ้าถอดจะแตกทันที ผมเลยไม่เปลี่ยน และใช้รถคันนั้นต่ออีก5ปีก็ขายไปโดยที่ปะเก็นหน้าเครื่องก็ยังไม่แตกไม่มีน้ำมันซึม ทุกวันนี้จะเข้าศูนย์เฉพาะในช่วงประกัน หมดประกันก็เอาเข้าอู่ที่รู้จักสนิทดีกว่า
ขอบคุณครับ ช่วยได้เยอะเลย
คุณเอาข้อมูลมาจากไหนประเทศอะไรประเทศไทยหรือเปล่า. ผมพูดจริงผมรู้ 1
ถ้าล้างด้วยน้ำโค้กจะเกิดคราบ ส่วนมากช่างจะล้างด้วยน้ำร้อน 2 แบตเตอรี่ รับประกัน 1-2 ปี (แล้วแต่เลือก)ถ้าใช้ได้ไม่ถึงหนึ่งถึงสองปีสามารถเครมได้( ผมแนะนำ แก้ไขคริปใหม่)ทำตามคุณบอกรถพัง100/💯
อันนี้เห็นด้วยอย่ายิ่ง สำหรับน้ำโคคาโคล่า งงใจ สนิมเข้าเยอะชัว
ขนาดติดมือยังเหนียวเลย นี้ไปติดที่ขั้วแบตอีก ไม่อยากจะคิด เขาใช้น้ำต้มสุกหรือน้ำร้อนล้างแบตกันครับ ทำคลิบมั้วมาก แต่ก็มีข้อถูกอยู่บ้าง มั้วบ้าง
ศูนย์ส่วนมากจะมีห้องรับรองลูกค้าเพื่อไม่ต้องการให้ลูกค้าเข้าไปดูว่าคุณเปลี่ยนอะไรจริงหรือเปล่าและบางครั้งก็เอาอะไรรถคนอื่นมาให้คุณดูยกตัวอย่างเช่นรถคุณป้าเบรคหมดแล้วนะครับซึ่งเค้าเอาผ้าเบครถคันก่อนหน้าคุณมาให้ดูและหลังจากนั้นเขากบเบิกพ่อเบคใหม่โดยเอาภาพเบรคของคุณที่เหลือ 80% ใส่เข้าไปเหมือนเดิม
ผ้าเบรคถ้าดังถ้าไม่ใช่ผ้าเบรคหมดหรือมีทรายเข้าไป มันก็จะคือนิสัยของผ้าเบรคบางยี่ห้อ ใส่แผ่นชิมรองไปส่วนใหญ่เสียงก็จะเงียบแล้ว ผมใช้ผ้าเบรคEBCสีเหลือง ชุดละเกือบ5000บาท ยังดัง ใส่แผ่นชิมเสียงหายเลย มันไม่เกี่ยวอะไรกับสนิมเลยผ้าเบรคที่ไหนขึ้นสนิมฟังแล้วก็งง เช็คข้อมูลดีก่อนนำมาเผยแพร่ คนไม่รู้เรื่องเค้าฟังแล้วเชื่อสนิทใจมันมีอยู่นะครับ
ขอบคุณนะครับที่ให้ความรุ้
ในคลิปนี้นับว่ามีประโยชน์ มีบางส่วนอาจไม่ชัดเจนบ้างเช่นเรื่องสลับยาง หรือเรื่องแบตเตอรี่ จุดประสงค์เพื่อตรวจสอบให้แน่นอนก่อน จากประสบการณ์ผมก็เจอมาหลายข้อช่างจะหลอกนี่ มีอย่างหนึ่งที่ช่วยได้ คือการถามความเห็นที่2(second opinion)
เขาแนะนำให้วิเคราะห์ สังเกต เพื่อเลือกตัดสินใจเวลาไปใช้บริการ ไม่ใช่ให้เชื่อทุกอย่าง รถแต่ละรุ่น แต่ละแบรนด์ แต่ละเกรด และลักษณะการใช้งาน ย่อมมีการดูแลรักษาแตกต่างกันไป
ดันเม้นเลยคับ ชอบๆ++
ใช่ครับ เขาแนะนำมา อันไหนคิดว่าไม่ใช่ เราก็อย่าทำตาม เลือกสิ่งที่คิดว่าใช่มาพิจรณา อย่าดันทุรัง คนพวกนี้โง่แต่อวดฉลาด ครับ
เอาไว้ประดับความรุ้คะ แต่เรื่องผ้าเบรกเรานี่ไม่รุ้จริงๆ รถวิ่งทุกวันๆละ ประมานร้อยกิโล เบรกก็บ่อยแต่วิ่งมาเกือบ 7 ปียังไม่เคยเปลี่ยน กังวลมากว่าจะดูผ้าเบรกเองยังงัย? ถามช่างเหมือนเขาขี้เกียจแกะมาให้เราดูอีก 😑😑😑 เราใช้ ford ranger รุ่นผลิตรุ่นแรกเลยคะ เปงเกียร์กระปุกนะคะ
เห็นด้วยค่ะ .. ไล่อ่านคอมเม้น เหมือนหลายๆคนไม่เข้าใจว่า ในคลิปเขาแค่แนะนำ ในบางเรื่อง ที่อาจจะจริง หรืออาจจะไม่จริง ในบางข้อ ก่อนเราจะเข้าใช้บริการการศูนย์ซ่อม
@@KHTunaZCG เคยถามช่างค่ะ ช่างบอกว่าให้สังเกตเหยียบเบรคจะมีเสียงไหม และตอนเบรคอาการรถหยุดปกติหรือเปล่า ถ้ายังปกติไม่ต้องกังวล ถ้าเบรคจะหมดจะมีเสียงเอี๊ยดๆออกมาและเวลาเบรคจะมีอาการที่ไม่ปกติเราจะรู้ได้ค่ะ รถที่บ้านก้6_7ปีแล้วค่ะ ยังไม่เปลี่ยนแม้ศูนย์จะบอกให้เปลี่ยนเมื่อ3ปีที่แล้วค่ะ ก็สังเกตและเอาที่เราสบายใจนะคะ
ขอบคุณมาก เรื่องดีๆๆ ครับ
ใครที่เป็นมือใหม่มาทางนี้ ไม่รู้เรื่องอะไรเกี่ยวกับรถเลย แต่ไม่เคยเอาไปซ่อมเพราะ ขับ อาทิตย์ ละครั้ง แล้วก็จอดทิ้งเอาไว้ 55555555
แปลจากของต่างประเทศ น่าขปรับให้เข้ากับประเทศเรา
ขอบคุณครับกับความรู้
ก็จริงเหมือนในคลิปพูดนะครับช่างดีๆก็มีไม่ดีก็มี
ผ้าเบรกเหลือ40%ก็ควรเปลี่ยนแล้วครับส่วนน้ำมันเครื่องควรถ่ายทุก1หมื่นกิโลเมตรน่ะเพื่อประสิทธิภาพเครื่องยนต์ส่วนการสลับก็ดูลายยางด้วยน่ะครับว่าเป็นลายทางเดียวหรือไม่(ความรู้จากเด็กฝึกงานครับ)
ขอบคุณสำหรับสาระดีๆนี้ครับ
เป็นประโยชน์มากครับ
บางทีช่าง..ในศูนย์แหละตัวดีเลย 😱
ผมเจอเคยปะยางมิชชลินเส้นเดียวเอาเข้าศูนย์หลายเดือนต่อมาไปสลับยางเจอปะสามเส้นแสดงว่าศูนบ์เปลี่ยนเอายางดีเราไปผมถามทำฟึดฟัดโมโห ผมไม่เข้าศูนย์อีกเลย
1.น้ำมันเครื่องให้ดูที่สีกับที่ความหนืดครับเป็นไปได้อย่าให้มันดำจนมองไม่เห็นขีดที่ตัวเช็คระดับ และความหนืด อย่ากลัวมือเลอะครับจับดูถ้าไม่มีความหนืดอยู่ก็แวะร้านได้เลย
2.สลับยางในคู่มือรถทุกคันมีบอกครับว่าควรสลับเมื่อไหร่ หรือรถบางรุ่นบางยี่ห้อจะทำป้ายอลูติดไว้กับขอบประตูรถ เรื่องยางกินใน-นอกไม่เท่ากันเป็นส่วนของการเซ็ตช่วงล่างพวกโช๊คประมาณนี้ครับ
3.ผ้าเบรคสนิมเกาะไม่ต้องเป่าให้ยุ่งยากครับ สตาร์ทเครื่องแล้วขับวนเล่นแล้วเบรคบ่อยๆมันจะหายไปเอง ถ้าอยากรู้จริงว่าควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ดูที่ระดับน้ำมันในปั๊มเบรคครับ ถ้าระดับลงมาต่ำเกินไปคือผ้าเบรคจะหมดอย่าเชื่อช่างนะครับว่าระดับต่ำต้องเติมเพราะถ้าเราเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ระดับน้ำมันจะกลับมาเอง
เอาแค่นี้ก่อนละกันเมาละ ผมคนใช้รถครับไม่ใช่ช่าง
จริงครับ แต่ของเขาก็มีประโยชน์เหมือนกันนะ
@@user-rf8hq8qr9k ประโยชน์มีแน่นอนครับ แต่ผมอยากให้คนใช้รถสังเกตุรถคุณเองก่อน ขึ้นสะพานรถโยก แต่ไม่เคยดูยางรถตัวเองว่ายางอ่อนไปรึเปล่า เข้าร้านช่างเขาก็จัดให้สิครับ
ขอบคุณดีมาก
ข้อ 7 ไฟต่าง ๆ ที่โชว์บริเวณหน้าปัด
ไฟ Engine ที่โชว์ โอกาสแค่ 1 % ที่สาเหตุจากฝาน้ำมันเชื้อเพลิง
ใช่ครับ รถรุ่นใหม่ไม่มี หรือมีน้อยแล้ว แค่1%
มั่วหลายรายการเลยลูกพี่ไปเอาข้อมูลมาจากไหน
น้ำมันเครื่องบ้านมึงแห้งนั่นมันเครื่องหลวมแล้ว ครับ
มือใหม่ไม่ควรเชื่อครับแนะนำ ทั้งหมด
ส่วนเรื่องแบตเตอรี่อยู่ได้เกิน 3 ปีถึง 5 ปีถ้าดูแลรักษามันดีๆดูคลิปนี้เปลืองเงินชิบหายถ้าเชื่อ
ใช่ แบตรักษาดีเกินสามปีจริงๆ
แบตเตอรี่มันอยู่กับการใช้ไฟด้วยครับ
ส่วนตัวเคยทำงานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเชลล์บวกกับไปทำงานที่ศูนย์ฟอร์ด น้ำมันเครื่องควรเปลี่ยนก่อนถึงรอบสัก 500 km ครับเพราะเวลารถติดไฟแดงเครื่องก็ยังทำงานอยู่ ส่วนน้ำมันเกียร์ ดูที่สีน้ำมันได้ครับ ของใหม่แดงใส พอผ่านการใช่งานแดงเข้ม ใกล้หมดสภาพส้มเข้ม หมดสภาพน้ำตาล ถ้าคิดเป็น km ศูนย์จะบอก 40000 km เปลี่ยน แต่ผมจะแนะนำ 20000-30000 km เพราะ พอถึงเวลาตามศูนย์บอกก็สีน้ำตาลดำแล้วครับ ใช้ไปนานๆเกียร์อาจมีปัญหาแล้วต้องเปลี่ยนเกียร์ ลูกหนึ่งเบิกศุนย์ หลายหมื่นนะครับ เมื่อเทียบกับราคาน้ำมันเกียร์แค่หลักพันถึงสองพัน ส่วนน้ำมันเพาเวอร์ดูที่สีได้เหมือนกันครับแต่ต้องดูว่าสีข้างบนเป็นสีอะไรเพราะน้ำมันที่เข้าไปไหนระบบจะคนละสีกับข้างบนเช่น ถ้าข้างบนแดงเข้ม ข้างล่างจะแดงป่นส้ม เพราะน้ามัน มันวนในระบบไม่หมด ผมบอกจากประสบการณ์ส่วนตัวนะครับที่ได้เห็นรถลูกค้ามา
เฟสต้าเปลี่ยนรึเติมค่ะ
@@user-xk8ii1uh9h ขยายความหน่อยครับ
มีประโยชน์มากครับเยี่มมาก
น้ำมันเครื่องเปลี่ยนบ่อยยิ่งดีถ้ามีตัง555
น้ำมันเครื่องควรเปลี่ยนครับ ไม่ใช่เพราะความดำหรือสกปรกแต่งอย่างใดน้ำมันเครื่องใช้งานไปแล้ววความหนืดมันลดลงนะครับไม่ได้ความหนืดคงที่
มีประโยชน์มากคับ
ผมโดนไปหมาดๆ 3600 ช่างไม่ได้ทำกระดออะไรเลย สุดท้ายก็ต้องมาหาข้อมูล แล้วทำเอง ต่อไปไม่ได้กินเงินผมแล้ว
สิ้นสุดการรับประกีน
ก็ควรจะเปลี่ยนได้แล้ว
น่ะครับเพราะมันมีระยะ
เวลาการใช้งานของตัวเอง
อยู่แล้วครับ
THANKs Alot .
คำแนะนำมีประโยชน์มากครับ ทำต่อไปครับ
แบทเตอรี่รถยนต์ก่อนเอารถไปซ่อม ควรเอาปากกาเมจิคเขียนชื่อ หรือเครื่องหมายกันการสลับเปลี่ยนแบท
โดนแล้วครับ...เสียค่าโง่ไปหลายพัน...
จริงหราค่ะ เขาจะเปลี่ยนของเรา ทำไมค่ะ ขอบคุณ
@@kanlayabeetge1862
แกล้งเอาแบตเก่ามาใส่ให้
แล้วให้เราเปลี่ยนแบตใหม่
เสียเงินฟรีๆ ทั้งๆทีแบตเรายังใช้ได้
อย่าโลกสวย.. นี่คือเรื่องจริง
@@kanlayabeetge1862 คุณยังไม่รู้เหลี่ยมช่างดีพอเจอช่างดีก็ดีไปเจอช่างเหิ้ยมานี่จะเสียตังยิ่งกว่าเดิม2สามเท่ายิ่งคนไม่รู้เรื่องรถเลยแล้วยิ่งผู้หญิงด้วยนะยิ่งหลอกแดกสบายช่างบางคนเอาของเก่าๆมาทำให้ดูใหม่แล้วบอกเบิกมาใหม่บางทีของปลอมมาบอกของแท้
ถ้าไม่มีร้านประจำที่ไว้ใจได้แนะนำดูเองก่อนว่าอาการรถเราเป็นอะไรยังไงแล้วศึกษาดูในgoogleพวกในกะทุ้งพันทิพย์
ผมอยากให้ทำเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซต์บ้างอ่ะครับ เพราะคนส่วนใหญ่ก็คงไม่ทราบถึงเรื่องที่ไม่คาดคิดแบบนี้
สวัสดีครับ ได้ความรู้มีประโยชน์มากครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
การวิเคราะดีมากคับสุดยอด
ผมขอแนะนำเรื่องลมยางด้วยนะครับต้องเติมไห้พอดี
คลิปนี้สอนดีนะครับ สอนว่าต้องรอให้รถใกล้พังหรือเกิดอุบัติเหตุก่อน จึงจะซ่อมรถ
จริงครับเคยเอารถไปซ่อมเป็นเวลานาน เป็นแบตใหม่ แค่พอซ่อมเสร็จแบตฝกลายเป็นแบตเก่าเลย..ไม่รู้จะว่าไงเพราะไม่ได้ทำเครื่องหมายไว้ อู่แถวซอยวัดลาดปลาเค้า
ขอบคุณคลิปดีๆนำเสนอ
ขอโทษทีนะครับถ้าไม่รู้จริงอย่าลงคลิปแบบนี้ครับคนอื่นที่เค้ารู้เค้าชอบด่านะครับแต่เท่าทีผมดูก็ใช้ได้ส่วนหนึ่งครับ.จากใจคนใช้รถ
มีหลายอย่างที่คนพูดในคลิปยังไม่รู้จริง
ช่องนี้อัพคลิปเร็วมาก
ไช่ๆ
ได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยค่ะ
ขอขอบคุณที่ได้นำสาระดีๆ มาเล่าสู่กันฟัง
ศูนย์นี้แหละตัวดีเลย
อันนี้จริงครับตัวดีจริงๆๆ.แ...ง..ผมเสียเงินมากเกินควร.
ช่างไม่มีจรรยาบัน ทำให้ช่างดีๆเสียชื่อไปด้วย...แต่ช่างดีๆก็ยังมีอยู่ครับ คิด++
ขอบคุณครับ กำลังจะซื้อลัมโบกีนี่อยู่พอดีเลย
ช่องนี้ได้ความรู้ดีครับ ดีกว่า”ช่องเมียแกล้งผัว ผัวแกล้งเมียเสียอีก”❤️😘😍
มาอู่ผมสิเสียตรงใหนซ่อมตรงนั้น
ซ่อมไม่ได้จริงๆค่อยเปลี่ยน
ถ้าไปศูนย์เจ็บหนักนะครับ
หัวเชื้อน้ำมันเครื่อง ของดี ของแท้ มีประโยชน์มาก เพราะผมเคยน้ำมันเครื่องรั่วโดยไม่รู้ตัวในป่า ระหว่างจังหวัด ปรากฏว่ารถยนต์สามารถวิ่งต่อได้อีก120กม.โดยที่ไม่มีน้ำมันเครื่องเลย ความร้อนก็ไม่ขึ้น (แต่วิ่งเร็วไม่ได้นะ วิ่งได้ไม่เกิน 60 กม/ชม ถ้าวิ่งเร็วความร้อนจะขึ้น ต้องลดความเร็วลงแล้วความร้อนจะลดลงตาม) ถ้าไม่มีหัวเชื้อ แค่สตาร์ทรถก็ควันขึ้นเครื่องน๊อคแล้ว
ดีมาก
ถ้าช่างเปลี่ยนอะหลั่ยให้ต้องเอาของที่เปลี่ยนออกมาคืนเราด้วย
เพื่อนผมเปนชั่งมันไม่ค่อยเปลี่ยนหรอกคับแต่มันเอาอะใหล่เก่าที่กองไว้หลังร้านมาให้เจ้าของรถดูแล้วบอกว่าเปลี่ยนแล้ว เรื่องพวกนี้คนธรรมดาหัวไม่ทันชั่งหรอกคับ
@@user-me2hz6vm9w เพื่อนคุณ..เหี้ยได้ใจ555
เก๋งจังเลย เก๋งแบบนี้เองเลยมึงไม่ต้องไปหาช่าง
ขอบคุณมาก
ผมเป็นช่างซ่อมรถยนต์ที่บ้านตัวเองมาตั้งแต่10ขวบตอนนี้26แล้วพึ่งจารุ้ว่าปิดฝาถังไม่แน่นไฟเครื่องจาโชว์😆
ผมขับ jazz สายยางน้ำปัดน้ำฝนลืมเสียบก็ขึ้นครับ 555
รถเคยแอร์เสีย ช่วงบอกว่าต้องเปลี่ยนครัชคอมแอร์ 3600 หรือซ่อมประมาณ 2000กว่าบาทแต่แนะนำให้เปลี่ยน เด๋วจะพังอีก ดีที่ไม่มีเงิน เลยไม่ได้ซ่อม
พอกลับมาบ้านเปิดดูเอง เห็นน็อตตรงคอมแอร์หลุด เลยลองหยิบประแจมาขันเอง ก็ใช้ต่อได้ปกติ ไม่เคยเสียอีกเลย สรุปคือน็อตครัชคอมแอร์หลุดแค่ตัวเดียว มึงจะให้กูเปลี่ยนตั้ง3600
ผมหมดไป 7000 เปลี่ยนหมดก็ยังไม่เย็น แต่ไปร้านที่ญาติแนะนำ ต้นเหตุเกิดจากตัวประมวลผลเสีย แค่ 700 บาท อ้าว แล้วที่ ....จ่ายไป 7000 มันอะไร
กรณีที่น๊อตจะสามารถหลุดได้นั้นต้องเกิดจากการไม่ได้ขันน็อตเท่านั้นถึงขันแค่ตึงๆมือก็ไม่มีทางหลุดถ้าขันน็อตทุกตัวมันไม่จำเป็นต้องอัดจนแน่นมากมายอะไรหรอกครับนอกจากน็อตฝาสูบเท่านั้นที่ต้องอัดให้แน่นและขันให้แน่นได้ใกล้เคียงกันมากที่สุดเท่าๆกันทุกๆตัวตามสูตรในกรณีหน้าครัชแอร์ถ้าไม่ได้ขันน็อตแอร์จะไม่เย็นเลยเพราะว่าหน้าคอล์ยมันไม่สามารถดูดให้หน้าครัชจับกับพลู่เล่คอมให้แน่สนิทได้มากเต็มที่ในขนะที่คอมทำงานมันก็จะลื่นจนทำให้เกิดเสียงดังเนื่องจากเหล็กกับเหล็กเสียดสีกันด้วยความเร็วรอบตามอัตตราเร่งของเครื่องยนต์และก็ต้องมีกลิ่นไหม้หรือควันขึ้นจากฝากระโปรงรถอย่างแน่นอนควันขึ้นเพราะเกิดจากการเสียดจนมันร้อนมากเพราะคอมแอร์ไม่ตัดเลยเพราะอุณหภูมิในตู้แอร์และห้องโดยสารมันยังไม่ได้อุณหภูมิที่ความเย็นต่ำพอที่เทอร์โมที่วัดอุณหภูมิความเย็นของคอล์ยเย็นในตู้แอร์นั้นมันไม่เย็นเทอร์โมมันก็ไม่ตัดไฟที่ส่งไปที่คอล์ยหน้าครัชคอมแอร์และในที่สุดจาระบในลูกปืนพลู่เล่ก็จะไหลออกจนแห้งหมดเพราะมันร้อนเกินแล้วลูกปืนก็จะแตกจนพลู่เล่คอมก็ไม่สามารถหมุนได้และแล้วคอล์ยก็ต้องไหมจนได้ในที่สุดไม่เกิน1ชั่วโมง100คันก็ไหมหมดทั้ง100คันถ้าน็อตหลุดแบบนี้แล้ว ถ้าคุณไม่ปิดแอร์และเปิดกระจกแทนถ้าสมมุติสงสัยแล้วไปถอดน็อตออกแล้วก็เปิดแอร์ขี่แบบไม่ใส่น็อตลองดูก็จะรู้ไม่เกิน15กิโลเมตรและก็จะเป็นคันที่หนึ่งร้อยหนึ่งที่คอล์ยหน้าครัชคอมแอร์ไหม้ในทันทีทันใดเลยนะครับ
@@user-hj2pk3do1c หมายถึงแอมั้ยครับ คอมแอลุกแค่4,000กว่าบาทใหม่
@@user-bc3kz8hd2b ครับ แต่มันขยับไปเป็นล้างตู้ พัดลม สายแอร์ น้ำยาแอร์เดียวขาดเดียวเกินเาจนงง ก็ตอนนั้นบอกเลยว่าเราไม่รู้ไม่เคย คนที่เราไว้ใจนี่แหละตัวดี ซ่อมมา หนักกว่าเดิม ร้อนก็ร้อนด้วย อากาศเย็นก็เย็นจนหนาว
แต่ผมเจอร้านที่ซ่อมดีแล้ว แต่ 700 อาการแอร์ไม่เย็นหาย มาห้าปีแล้วยังใช้รถไม่เป็นอะไรเลย ครับ
แค่อยากบอกประสบการณ์ที่เราไว้ใจคนที่เราว่าเขาดี เท่านั้นครับ
แต่ทุกวันนี้โดนยากแล้วเพราะสื่อสารรวดเร็วครับ
เหมือนกันเลยครับ เปิดแอร์แล้วเสียงดังกราว เลยไปให้ร้านเช็คมันบอกคอมแอร์พัง ล้างตู้ เปลี่ยนหม้อน้ำ ล้างทั้งระบบ ลองมาศึกษาเช็คเอง แค่สายพานจะขาด ไปร้านแอร์โดยเฉพาะ เขาก็เปลี่ยนสายพานให้ 300กว่าบาท ไม่งั้นหลวมตัว ทำไปเป็นหมื่นแล้ว รายการยาวเป็นหางว่าว ไปอีกร้าน เปลี่ยนสายพานเส้นเดียว
มีประโยชน์
ความรู้นี้ดีชอบ
ผมว่าคลิปพูดถูกทั้งหมด คนที่แย้งว่าไม่จริงน่าจะเป็นพวกช่างที่คอยแดกไง
อะไรทำให่เชื่อว่า ถูกทั้งหมด??
@@joduke9426 คุณไม่เชื่อก็ได้นะครับ เรื่องของคุณ
ช่วยยืนยัน เรื่องน้ำมัน น้ำมันสังเคราะห์ แท้ร้อย100% สามารถใช้ได้ ถึง10000kmอย่างน้อย
แะเมืองไทยควรเปลี่ยนที่10000km คนบางคนบอกผมมีเงิน ผผมอยากเปลี่ยนนั่นมันกระเป๋าเงินคุณ
แต่คุณมันก็พวกเห็นแก้ตัวใช้ทรัพยากร เปลือง และน้ำมันเครื่องมันก็กำจัดยากเหมือนพวกพลาสติก ถ้าคุณรักรถ ผมไม่ว่าแต่คุณควรรักโลกให้มากกว่าเพื่อ มนุษย์รุ่นหลัง ได้ไม่ต้องพบเจอขยะมากกว่าเรา
เทคโนโลยีน้ำมันเครื่อง ตามราคา คุณภาพตามราคา และอีกอย่าง สังเคราะห์ เท่านั้นที่มัน10000km+++ แต่จริงๆๆมันอยู่ที่ักษณะคนขับเสื่อมเร็วเสื่อมช้า และที่สำคัญ ระยะการถ่าย มีสองแบบ 365วัน กับระยะ 10000km ระยะไหนถึงก่อนก็เปลี่ยนได้เลย
นี่คือระยะที่ใช้รถ ปกติทั่วไป เหยียบบ้าง แรงบ้าง
และอีกวิธี ใช้นิ้วลองจับถ้าความลื่นไม่มีก็เปลี่ยน
น้ำมันเครื่องที่ดี ตอนถ่ายออกมาต้องดำ เพราะมันมีสารชะล้างให้ห้องเผาไหม้สะอาด
ผมยืนยันใด้ครับพี่รถผมเลยรอบมา3หมื่นนึงเเล้วไม่ขาดไม่พัง
ให้ช่างมันไปตรวจ บางทีอาจจะโดนวางยาโดยไม่รู้ตัว ปกติผมไปซ่อมรถกับพ่อก็ไปนั่งดูช่างมันทำตลอดแหละ ดีไม่มีไปช่วยช่างทำด้วย อีกเรื่องคือคู่มือของรถ ผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไมคนไทยส่วนใหญ่เวลาเจอปัญหาหรือใช้อะไรไม่เป็นทำไมไม่เปิดดูคู่มือ รวมถึงสินค้าอย่างอื่นด้วย ปกติผมจะเปิดดูตลอด อาจจะแค่ดูผ่านๆให้พอรู้ว่ามีอะไรที่เราไม่รู้ หรือน่าสนใจ แล้วจึงอ่านเพิ่มในส่วนนั้น แม้แต่ตอนนี้ผมยังขับรถยนต์ไม่เป็นแต่คู่มือรถยนต์ที่บ้านผมก็อ่านหมดทุกคันละ แล้วก็ลืมละ
มีประโยชน์มากครับผมนี้กดซับเลย
โปรดจำไว้ว่า คู่มือ คือสิ่งที่รถออกแบบมา และทำตามนั้น
อายุของยาง. ลูกค้าบางคนดูอายุยางไม่เป็น. เมื่อไปเปบี่ยนยางทั้งสี่ล้อ ช่างจะใส่ยางอายุไม่เท่ากันให้มา