Gracias por darnos visibilidad! Soy un afectado, recogí el coche a finales de septiembre y falló el 16/11. Tras insistir mucho, me asignaron coche de sustitución. Ahora me dan fecha de reparación para el 10/1/25. Una pena, aunque tengo coche de sustitución mi coche habrá estado más tiempo parado que circulando cuando lo arreglen. Y siguen insistiendo que es seguro circular… De los peores viajes que recuerdo. Como alguien tenga un accidente por esto, hay que ir a por todas. Ánimos a tod@s
Gracias por darnos visibilidad con esto, en mi caso a mi tardó 2 meses en fallarme, recogí el m3 SR el 28/09 y me falló el 28/11. A día de hoy siguen sin darme ninguna solución, tengo un pisapapeles de 40000€ en el garaje, terrible el servicio de tesla
Gracias por ser el primer canal con temática Tesla/Coches eléctricos por darle difusión al problema y sobre todo, la actitud de Tesla al respecto. Deberían dar un coche de sustitución a los afectados y quedarse con el averiado hasta que lleguen las piezas, además de ampliar la garantía del tiempo que están con su coche en el taller.
Muchas gracias José Miguel, por este video, nos pone en alerta a todos los que tenemos este modelo, espero tenga pronta solución, en mi caso despues de 5 meses con mi Model 3 SR todo esta bien, de momento y así espero que continue ya que resido en Tenerife y aquí no tememos servicio de Tesla, tendria que llevarlo a peninsula. Un abrazo.
Bueno eso no se puede permitir bajo ningún concepto, supuestamente tenemos una maravilla de coche tecnológico y hoy llevo un dia solo de ver errores del Tesla eso nos preocupa muchísimo y nos da mucha inseguridad y sobre todo la mala propaganda y eso se vera afectada las compras seguro asi que Tesla lo solucionen de inmediato, gracias por el video y espero que pronto este recuperado amigo, seria ideal que hagas otro video si se le solucionan a este señor el problema y como se ha resuelto, saludos desde Malaga
Muchas gracias por darnos visibilidad con tu vídeo. . Yo también soy un afectado, Se me averió el coche el 12 de noviembre. Y aún estoy pendiente de reparación. Además de lo que decís, hay que tener en cuenta que en el SC el coche se queda con la batería al 0%. Y esta sufre por debajo del 10% lo que afectará tarde o temprano a la autonomía. Si alguien realiza una reclamación colectiva, contad conmigo
Gracias por dar visibilidad a los afectados y muchísimo ánimo, espero que den solución cuanto antes. El mío es del 28/10 2.300km y todo ok de momento 🤞. Si son de septiembre los afectados, tendrán localizado algún lote de componentes “defectuosos” y estaría muy bien tener al info de bastidores posibles afectados como apuntaba otro compañero. Desde luego es un problemón y seguro que Tesla está a full con esto, no creo que estén pasando del tema.
Mi caso también fue de los primeros. Entiendo la rabia y frustración. Me lo entregaron el 28 de septiembre y dió el fallo el 4 de octubre. ni una semana. Yo lo deje en el SC un sábado y al miércoles siguiente fui a recogerlo. Yo en mi caso jugue la baza del desistimiento, si esa semana, el viernes no estaba reparado se lo comían con patatas. Pero por lo que veo,ahora, al resto está tardando bastante la pieza en llegar. ahora siempre que sale una actualización, me da miedo actualizar. siempre me espero casi dos semanas desde que sale. Ánimo a los afectados. después del cambio de HW va perfecto.
Muchísimas gracias por hacerte eco de este problema que está afectando a tantos propietarios de Tesla. No es de recibo el problema que tiene TESLA con su stock de piezas. En mi caso, me entregaron mi Model 3 el 30 de septiembre. Sin tener 2 meses de uso se ha producido esta avería que afecta a todas las asistencias en carretera, visualización de las cámaras, uso del autopilot, navegación, acondicionamiento de batería, etc. Efectivamente, somos ya varias decenas de afectados en España. Todos propietarios de Model 3 Highland entregados a finales de septiembre de 2024. Se piensa que es un fallo del car computer; pero no tienen seguridad de qué lo origina o de si puede ser un fallo del firmware. De hecho, por ello, no han realizado una llamada masiva a revisión. Y todos los días surgen nuevos casos. Además, no tienen stock de dicho componente y en mi caso, llevo desde el 28 de noviembre sin coche y me han concedido una nueva cita para el 27 de diciembre; pero sin seguridad de reparación en esa fecha. Estuve circulando la primera semana (1250 Km) por autovía, de esta guisa. El pasado 16 de diciembre me dieron un coche de sustitución; pero no es la solución; entre otras cosas, porque este vehículo de sustitución tiene un seguro con una franquicia de 2.500 €, lo que te mete una presión añadida. Este problema me ha dejado frío y el ver que somos tantos los afectados y que no se da solución a este problema, me está generando una desconfianza en el coche y en la marca, que me tiene desconcertado. En ese mes de septiembre, TESLA vendió más de 2.000 unidades del Model 3, aprovechando la oferta del Tesla Boost. Es más, creo que, puesto que todos son vehículos nuevos con escasos dos-tres meses deberían gestionar una ampliación de garantía para todos los afectados. Todos los días siguen surgiendo nuevos casos.
Muchas gracias por el video, mi coche me lo dieron el 11/09/24 y el 27/11/24 me salió este mismo fallo. Me dieron cita para el 09/12 pero dos dias antes, me la anularon porque no les iba a llegar la pieza y todavia sigo esperando a que venga y de momento no tienen previsión. Yo tambien me voy de viaje estas Navidades y he solicitado coche de sustitución y me han dicho que no tienen coches, vaya que un desastre.
Hola. A mi me lo entregaron en Junio y, de momento, va todo bien. Es verdad que en algunas situaciones (De noche, con mal tiempo, en algunas carreteras mal iluminadas), dan fallos los sensores, pero imagino que esto puede ocurrir). Sí tengo que advertir que yo vivo en Valencia y la temperatura aquí es bastante estable. Sin embargo, hice un viaje a Portugal hace unas semanas y la temperatura exterior bajó drásticamente a 3/4 grados. Sí que noté que con estas temperaturas, la batería reduce la autonomía al 50%. En el regreso a Valencia tuve que cargar el coche cada 180 kilómetros y cuando llegaba al Supercharger lo cargaba al 90% y en la siguiente parada llegaba con un 6/10%. Fue un viaje muy complicado por la incertidumbre de quedarme tirado sin batería. El trayecto desde Madrid hasta Valencia volvió a ser normal. El coche volvió a tener pleno rendimiento de la batería. Deduje que se trata de un problema de temperatura. Por debajo de los 10 grados exterior, el coche no te da el 100% de rendimiento de la batería.
Hola, en mi caso tengo el model 3 h sr 2semanas, pero he hecho viaje de autovia a -2º en el exterior y el consumo ha sido el mismo que con 9-10º de la semana pasada que hacía menos frío. Bajar un 50% de autonomía no es normal. Estoy asustado con estos problemas que estoy viendo. Espero que den soluciones y no sigan saliendo casos….de momento estaba muy contento con el coche, pero ya estoy asustándome.
@@juancuartero8599 A mi me sorprendió también ver que indicaba 90% de bateria (350Km) y sin embargo me daba llegada a Supercharger con un 9%. Tengo que destacar que íbamos 3 personas con maletas y la velocidad por autovía era de 120Km/h. Aún así, me pareció muy poca autonomía con la batería prácticamente cargada. El viaje fue de noche y con una temperatura exterior de 3/4 grados desde Coimbra hasta Salamanca. Tardamos 6 horas en hacer el trayécto porque tuve que parar 3 veces. Una en Cantahede, de allí fuimos a GUARDA por el puerto de VISEU que es bastante pronunciado porque la carretera de Coimbra a Viseu es bastante mala. Esto influyó seguro en ese consumo mayor a parte de la calefacción. La tercera parada fue SALAMANCA, donde tuvimos que hacer noche. Al día siguiente paramos en MADRID (Alcobendas) y la última parada antes de llegar a casa (Valencia) fue en CAÑADA JUNCOSA. Estas dos últimas cargas fueron 100% óptimas. Circulamos de dic, con mayor temperatura exterior e íbamos de bajada de la Meseta Central hacia la costa de Levante. Creo que cuando viajamos tenemos que tener en cuenta todos estos factores ya que el ordenador tiene que realizar los cálculos necesarios para darnos confort, pero también para optimizar la batería y mantenerla caliente. Creo que estos coches no están hechos para viajes largos, no porque no se pueda circular con ellos y no sean confortables, sino porque: 1) Requieren muchas paradas para cargar batería. (Ahora mismo hay una cantidad de vehículos en circulación, pero en un tiempo habrá muchos más y los cargadores comienzan a saturarse. Al tiempo de carga se suma el de esperar para acceder al cargador. En mi caso, solo utilizo los cargadores de TESLA por dos razones: a) Son los más rápidos y los más sencillos de utilizar, ya que la aplicación está totalmente integrada con el vehículo. b) El precio por KW/h es el más bajo en comparación con el resto. IBERDROLA no quiero saber nada de ellos. 2) El número de Supercharger es limitado todavía y en situaciones como la mía, se hace bastante difícil viajar tranquilo, cuando el ordenador te dice que puede que no llegues con batería al siguiente punto de carga. 3) Si viajas con la familia en plan aventura es fantástico. Vas parando y disfrutando del viaje sin tener una meta, pero si necesitáis llegar a una hora prevista y la aventura no entra en el plan, se puede complicar bastante y llegar horas más tarde de lo previsto o tener que parar a dormir por cansancio, que fue nuestro caso. En un vehículo de combustión térmica el viaje de Coimbra a Valencia tiene una duración de 8 horas con varias paradas de repostaje de unos 5 minutos. En un vehículo eléctrico y concretamente un TESLA MODEL 3 HL, han sido 12 horas, sin contar la parada para dormir. 6 Horas desde Coimbra hasta Salamanca y otras 6 horas desde Salamanca a Valencia. Espero haber aclarado un poco la explicación inicial que estoy seguro es coherente con los resultados del consumo eléctrico de la batería. En verano el coche respondió increíble desde VALENCIA hasta ANDORRA y hace un par de meses de VALENCIA a BURDEOS, pero no hacía tanto frío como ahora.
@@jetaimeweddingprod818Gracias por la respuesta tan detallada. 350km de autovía, con frio y 90% es lo normal en este modelo. Que te hiciera cargar cada 180km es lo que no es normal. Como comentaba dos en el coche y las respectivas maletas (2 maletas y 2 bolsas de equipaje y un cajón de naranjas como buen valenciano, jajaja), calefacción a 26º de media y 100km/h de media(si que es cierto que hubo un tramo de nacional que bajó la media de 120-130 de autovia) y temperatura exterior llegando a -3º el consumo medio fue de casi 19kwh en un trayecto de 150. La orografia no era favorable, a la vuelta consumió 12kwh de media, pero no hacia tanto frio porque ya era de día y con sol….el caso es que esos consumos los veo normales con lo que me había informado de este modelo. Me asusta que en algún viaje me pase lo que te pasó a ti, que entiendo que no es lo normal o vamos listos. A ver si puedo hacer algún viaje estas navidades con frio y lo compruebo bien. Si quieres que nos pongamos en contacto para ir viendo que tal….yo tb soy de Valencia. Un saludo!
A mi me paso al mes de tener el coche, pero hay un tema que llevo mosqueado hace tiempo… en el vídeo de Manu si os fijáis al principio antes de que pase la moto, se escucha un zumbido, esto me pasa a mí con el coche parado y en silencio (igual que a Manu) espero que no sea que me volverá a fallar el ordenador y me lo tendrán que cambiar por segunda vez… Saludos y gran vídeo (de los dos) gracias por la visibilidad!
Gracias por la visibilidad a este problema. Yo tengo uno recogido hace justo un mes, con 2000 kilómetros hasta el momento y de momento todo perfecto, pero ya tengo el miedo en el cuerpo. Mi número VIN es algo posterior al del compañero (unas 30.000 unidades). Ojalá se lo solucionen pronto.
Otro por aquí con un highland de mayo sin problema. Espero que lo solucionen pronto. Y mayor seriedad por parte de Tesla. Hace años trabajé en un proveedor de circuitos electrónicos del sector de automoción y por desgracia estás cosas pueden pasar y a veces cuesta llegar al fondo real del problema e incluso averiguar cuantos lotes se ven afectados. Recuerdo en especial unos circuitos que se montaban en unas cajas electrónicas de Volvo que hubo una serie que las pistas del circuito impreso que salieron unas décimas de milímetro más finas y eso provocaba una serie de errores muy extraños. Costó mucho encontrar el fallo que lo provocaba. Imagino que estarán investigando a fondo y por eso quizá la tardanza en reparar. No me creo que el stock de piezas pueda ser un problema.
Muchas gracias por ayudarnos porque esto es un infierno. El mio es del 12/09/24 y petó el 03/12/24. Hasta la fecha, sin solución ninguna. Esto es inaceptable.
@electromiaumiau a ver si se ponen las pilas. Yo estoy pensando en deshacerme del coche cuando lo reparen. El coche es una maravilla y no tengo dudas en que una vez reparado volverá a ir fantásticamente. Lo que he perdido es toda la confianza en la marca. Tesla no está a la altura y te deja abandonado a tu suerte. Cero confianza en la marca. Gracias de nuevo por darnos voz y hacer eco de nuestra problemática
En mi caso lo recogi el 24 de septiembre en Iurreta, es un SR. Tengo la última actualización cargada el mismo dia que me llegó. He realizado unos 5000 kms y ningun problema hasta la fecha. Me llama mucho la atencion la rapidez de respuesta de Tesla en unos casos y lo contrario en otros siendo la misma averia.
Que tal es el SC de iurreta?? Estoy esperando al juniper pero estas noticias de averías y sobre todo el servicio postventa , te crea dudas, gran video de información, gracias.
Gracias por difundir el caso EEMM... Manu dijo q es de Septiembre.. A ver di es porque en esas fechas tan cercanas algo cambiaron en el ordenador de Highland.. De momento yo bien con el coche, y tiene un tiempo parecido al vuestro .. A ver si se pronuncia Tesla al respecto. Gracias por el vídeo
Al final, ¿vuestro Model Y, que usa Elena, tiene ya resuelto el problema de vibraciones tras la intervención de DR Tesla? Un saludo y muchas gracias por prestarte a dar difusión a los problemas de los compañeros tesleros.
Hola, yo soy uno de los primeros afectados ( 2 de octubre, coche recogido el 28 de Septiembre) , al pasar 5 días de tener el coche de repente el coche perdió todas las camaras, por lo tanto no funciona nada del coche ya que todo va con las camaras. En mi caso me lo solucionaron en 1 semana por que fui de los primeros y mientras me dejaron un coche de sustitución. Parece ser que es un problema de ese elemento en la tirada de coches de Septiembre (hasta el momento excepto un legacy el resto somos de Septiembre). Es una lastima que siendo un error conocido no tengan piezas de repuesto.... (aunque decir que conmigo en trato fue de 10, pero entiendo que ahora que se demora en mas de un mes la pieza, la gente esté que se suber por las paredes).
@@Alvaro-cf8pc Que haya una tirada de piezas erroneas no significa que todas fallen, pero si un % significativo. Por lo que parece, las actualizaciones no le vienen bien, seguramente al actualizar el firmware haga que el ordenador se "estrese" y falle con mas facilidad, pero en mi caso no hubo actualización de por medio. Cruza los dedos para que no te falle y si te falla que sea dentro de garantia y en periodo que no haya tanta rotura de Stock. Pero si vas a Foro Tesla podrás ver que somos me atreveria a decir unos 50-100 los que recogimos el coche en Septiembre (casi todos en el fin de semanas del 27-28-29, el supuesto ultimo del Boost) que hemos sido afectados.
Yo tengo un long range tracción trasera entregado en diciembre y sin problema. Se sabe si afecta solo a modelos SR, LR o ambos? Parece por los comentarios que son los entregados por septiembre y mayormente SR no? Mucha suerte y ánimo a los afectados!!
Muchas gracias!! Yo también afectado. Esperando pieza…. A mi me funcionan más cosas haciendo reset avanzado (hard reset) a vuelto a funcionar navegador, leds y frenada regenerativa… Las cámaras siguen off con todo lo q significa… Estamos en contacto!!
En mi Tesla M3 que me entregaron hace un año tuve un problema parecido con el coche en el que no funcionaban ni las cámaras ni el GPS que pensaba que estaba en el puerto de Barcelona. Por Internet vi que otros usuarios lo habían solucionado con un hard reset, pero para no tener problemas con la garantía les dije a Tesla que o me hacían ellos el hard reset o lo devolvía y al final vino un ranger a mi casa y efectuó el hard reset y me cargo una versión nueva has lo cual el problema quedó solucionado y no ha vuelto a aparecer. El hard reset es la desconexión de la batería de arranque y la principal durante 30 minutos para hacer un apagado completo y después volver a conectarlo todo para que se inicialice por completo.
Hola, exactamente todo lo que explica el compañero me ocurre, me lo entregaron el 27 de septiembre y sigo esperando la pieza, pero hay una salvedad: a mí se ha corregido solo.
A un amigo q se lo compró hace cosa de dos meses, le sucedió eso al de unos días de recogerlo y se lo repararon el mismo día… así q por él sin ningún problema, le dejaron hasta coche de sustitución y eso, tardaron unas horas apenas
Este tipo de fallos electrónicos, no son exclusivos de Tesla. Los coches actuales con tanta electrónica, tienen más fallos de este tipo que no mecánicos. Mi mujer lleva un Peugeot e208 de 2a mano, y el mes pasado los retrovisores dejaron de abrirse y plegarse. Tampoco funciona el aviso lumínico de ángulo muerto de los retrovisores. Tendré que llevarlo yo al taller, porque si depende de ella, seguirá circulando así hasta que el coche se muera 😅 Eso es porque es un ve? Para nada, si fuera un 208 de combustión, le podría pasar lo mismo. En este caso de Tesla, lo más grave desde mi punto de vista, es que te digan que puedes seguir circulando como si nada, con un fallo tan grave que limita la seguridad tuya y de los demás!! Espero que Tesla se ponga las 🔋 y lo solucione pronto! Mucho ánimo a los afectados!
Son fallos que pueden ocurrir en todas las marcas y todos los productos y para eso existen las garantías. No sé pero si tengo el iPhone en garantía, tampoco me dan uno de sustitución y tener un teléfono para hacer y recibir llamadas es algo más básico que un coche. No sé pero mi silla de ruedas se rompió en junio en garantía y mi sustitución fue gracias a que tenia una viaja de 20 años adaptada a mi cuerpo y sino me tendría que joder 2 meses vivo y encima en verano que es cuando más activo estoy. Es triste pero es que veo llorando por no recibir coche de sustitución para poder realizar viajes y yo en silla de ruedas que la necesito como el respirar y no me vale una silla de ruedas cualquiera y la tuve gracias a una de hace 20 años mía sino me joderia el verano totalmente y no hubiera podido alquilar una silla de ruedas ni pedirle a mi hermana o padre su coche prestado para irme de viaje pero en silla de ruedas....? No sé pero me hace gracia exigir a Tesla un coche de sustitución cuando ni Apple lo hace en sus productos salvo creo recordar que tengas un seguro con ellos o eres empresa. No sé, me parece algo que Tesla no tiene culpa de que se estropee algo de sus coches como para exigir una sustitución de un coche... Eso sí, tienen la obligación de arreglarlo lo más pronto posible y gratis pero exigir una sustitución de un coche por tener que salir de viaje como si fuera una urgencia de una ambulancia me parece hasta gracioso en comparación con mi situación reciente que he tenido que vivir y tuve suerte. 😊
Pues mi Highland es de primeros de agosto y alguna vez me da fallo de salida de carril o que no hay posibilidad de llamada de emergencia y luego solo se soluciona aunque siempre lo he achacado a algún fallo temporal, imagino que no tendrá nada que ver.
Mi m3 es de abril de 2024 y lo que sí me pasa muy a menudo es que cuando la carretera no está bien iluminada me dice que no está disponible el control de salida de carril, no sé si esto es normal o no. Os pasa a vosotros?
El mío también de esa fecha y de momento sin ese problema. Esperemos que dure... Alguno tenéis crujidos en la dirección?? Una especie de grillo al girar el volante. Lo llevé al SC pero justo entonces no hacía el ruido, dejó de hacer el ruido pero ya ha vuelto. Parece un ruido de plásticos, nada grave, un poco molesto únicamente.
Pero solo le pasa a los entregados a partir de Septiembre? eso esta confirmado? Yo por mi parte, 10.500km de Julio 2024 y no me ha salido nada de momento.
Un vídeo interesante, mi coche es del barco de 21 de octubre que llegó al pude Koper y matriculado el 6 de noviembre, el mío a día de hoy con 2.000km 0 problemas, se sabe los bastidores afectados? Gracias y un saludo
Está claro que es un fallo muy grave del coche que impide la circulación del mismo y que además esta haciendo que si circulas puedas ocasionar un problema muchísimo peor. Si la computadora está estropeada y hay tantisimos afectados se tendría que poner una solución. Además de que a la hora de circular se produce algún tipo de accidente no se si el seguro se haría cargo. Esto es lo que Tesla tiene que empezar a ponerse las pilas porque no son coches baratos.
Al final al contrario de que pensaba la gente,los primeros Highland salieron mejor que los ulteriores que han venido con vibraciones y fallo del ordenador.Mucha gente no compra primero por esperar que se arregle los fallos que pueden tener los primeros coches entregados.Al final los primeros hemos sido afortunados.Por lo menos lo del ordenador tiene solución,no como las vibraciones,pero se le quita la gana a uno de pedir un Tesla.
El mío es de finales de mayo de 2024, y por ahora sin problema. Espero que pronto os la puedan solucionar y que puedan concretar los vehículos afectados. 😢
A mí también se me ha roto en mi model 3 highland 2024.Llevo ya màs de 2 semanas con el coche así y me pasa exactamente lo mismo. Me dicen en TESLA Fuenlabrada (que estuve personalmente) que tengo que esperar a que llegue la pieza, pero que mientras tanto puedo usar el coche, que no afecta la seguridad. Básicamente el coche frena y acelera. Este fin de semana me fui de Madrid a Cuenca de viaje y tuve que navegar con el mòvil, y es cierto que el consumo del coche ha aumentado porque es cierto que constantemente suena algo que está encendido. Una pena.
@ ya lo sé. Pero es verdad que salvo la incomodidad de ir sin GPS y no poder precalentar la batería, el coche funciona correctamente. Climatizador, multimedia y luces van bien. Es una jodienda, pero es verdad que si no hay piezas solo me queda esperar a que me llamen cuando llegue la pieza.
Hace tiempo que los Tesla se han quedado anticuados, por lo que vale me ahorro un poco mas y me compro un Xpeng G6 un coche prácticamente de lujo muy completo con materiales de primera, muy distinto del model 3, un modelo totalmente recortado por dentro😢
Hola, yo tengo un model 3 desde junio y sobre todo conduciendo de noche me salen ese tipo de mensajes que aparecen en el vídeo, yo pensaba que era normal, pero después de este video ahora tengo dudas de qué también mi coche tenga el mismo fallo. Que pensáis, puede ser fallo o simplemente es normal por qué hay menos visibilidad por ser de noche? Gracias
Hardware, el Car Computer AP4 se ha quemado, es la pieza que muestra José en el vídeo, está diagnosticado oficialmente por tesla y no hay piezas disponibles.
@electromiaumiau ya..pero vamos deberían decir si fue un lote concreto de fabricación o hay miles afectados entre ellos nuevos vehículos, espero que no estén vendiendo a día de hoy vehículos con este defecto…a sabiendas de esto
Hola. Yo lo que haría serían varias cosas. Una. Apagado del coche. Esperar 5 min y probar. 2 hacerle el reset del volante. 3 retiraría tensión de batería de 12 v. Durante 5 min y reiniciar. Revisar actualizaciones. Suerte
Pues nada, aquí teneis otro afectado, coche comprado con una ilusion enorme el 30 de septiembre y justo a los 2 meses y 4000km chof! (sonido caracteristico de haber pisado algo). a los 12 dias y unos 400km por arte de magia se ha recuperado todo, aún así, esperando a que reciban la pieza, logicamente, no me fio de que no vuelva a ocurrir. un salduo
así fué una mañana saque el coche del garage y vi que todo funcionaba de nuevo, de eso hace una semana. uno de los sintomas añadido a todos los anteriores, es que tenia una actualizacion que se quedaba a media descarga. ese mismo dia junto con la recuperacion de todo lo demas, ya tenia descargada la actualizacin así que por la noche la aplique. por lo tanto ahora mismo tengo la 2024.44.25.2, en el momento del fallo tendria la 2024.44.3. estoy seguro de que actualizar el firmware no ha sido la solucion, puesto que hasta que no se recupero la computadora no pude aplicarlo.
Es lamentable. El service center de Málaga, que es el que conozco, hace lo que puede. Pero no se si tesla España, Tesla Europa, no funcionan en términos de postventa. Yo llevo tres juegos de neumáticos y sigue vibrando. Por un problema de deformación de neumáticos, tres juegos con neumáticos deformados, y ellos intentan pero tesla. O da solución. Así que este es otro ejemplo. Lamentable el servicio desde la central.
Yo también estoy afectado aunque no he perdido GPS ni cámaras laterales, todo ha sido a raíz de la penúltima actualización (la última de hace unos días de navidad no)…tesla me ha dicho aquí en málaga que tengo que esperar a un ordenador nuevo pero sin fecha
La solucion es bastante sencilla. Resetear la calibración de las camaras desde Servicio, apagar el coche, dejarlo dormir y volverlo a arrancar. Empezar a rodar y empezará a calibrar.
Créeme que esa no es la solución, primero por qué el coche no duerme nunca dado que al no tener la gestión sobre la temperatura de la batería la bomba de calor está funcionando a bajas revoluciones constantemente esto hace que nunca duerma el coche de ahí el drenaje de la batería, respecto a la calibración de las cámaras no puedes calibrar nada por qué no las detecta el car computer es el que las gestiona y está frito.
Eso no es así. El car computer ha pasado a mejor vida. Se debe sustituir. Eso nos lo ha dejado claro TESLA a todos los afectados. El problema es que no se tiene seguridad en lo que origina la avería del car computer, si es un problema de firmware o un cortocircuito en la batería de bajo voltaje durante el proceso de calibración de la cámara, que está afectando a los vehículos fabricados en los últimos meses y que "peta" el componente.
@@agromeltec lo digo bajo mi experiencia. Tesla me dio presupuesto para cambiar todo porque esta todo frito segun ellos y al probar a hacer esto, el coche volvio a la vida... Y desde entonces sin problemas.
Siendo todos de la fechas mas o menos del mismo tiempo, sera una avería de una partida completa. Porque ninguno de los afectados que veo son de los primeros del 2023.
Y no puede ser un problema con la batería de 12v ??lo comento porque en mi coche, no es eléctrico, me salieron también averías y desactivación de sensores, cámaras, sistemas de seguridad.... Y era porque la batería de 12v estaba KO. A los pocos dias no me arrancó
Asi ando yo el mio es de sectiembre afinales des cargando la atualizacion en micaso peto todo esta y gual y tesla pasa de no sotros no da coche de sustitucion y mean dicho que la fianza del coche de sustitucion son 2.500 € para colmo osea pagamos sus cagadas como siempre el complador es perando casi 1 mes la pieza y no ai fecha dentrega un saludo como dicen ellos mientras que ande el coche asi es el poco trato que nosda tesla 🤷♂️ como anda apañetelas 🤦
@electromiaumiau no era muy bueno en cuanto a potencia pero a fiabilidad y temperatura mucho mejor que AMD. Recuerda que cuando instalaron ese procesador tuvieron que cambiar la batería de 12 voltios por una de 15 de litio y se redujo la autonomía de todos los teslas al poner ese procesador. Tras su instalación al poco tiempo empezaron a llamar a recall a muchos tela por tema de sobrecalentamiento de los procesadores. Y esto tiene cola desde entonces hasta día de hoy
Intel precisamente se está hundiendo en bolsa por tener un producto poco competitivo y fiable. Desde la 13ª generación hay problemas de estabilidad en intel y un consumo disparado en todos los modelos de gama media y alta... AMD a día de hoy es un producto más de fiar que Intel. Por otra parte que falle el car computer no significa que sea fallo del procesador, hay cientos de componentes donde puede esta el problema: chipset, memoria, flash, condensadores, etc, etc.
Ojo, que si no estoy mal documentado el chip intel/amd es para el infoentretenimiento, no el Car Computer que es lo que controla todo lo relacionado con FSD y lo que está fallando aquí. Esta pieza es un chip propio de Tesla. Según me dijeron en el SC, se produce un cortocircuito y queda inservible.
Tesla no se merece a sus clientes tan entusiastas .... Siempre disculpan toda la mierda que nos venden y el trato es de sadomasoquistas .... Un saludo y que no sea nada 😡
La gente no es entusiasta porque sí, es porque ha probado y conducido una cosa y ahora le dan otra que es muy superior en prácticamente todo. Es cierto que en postventa tienen que agilizar estos problemas que podrían tener una solución rápida y en garantía simplemente teniendo un buen stock de componentes. Éstos fallos son normales en cualquier marca más aún con un modelo nuevo que lleva menos de un año a la venta. Yo llevo 5 meses con un M3 highland y te aseguro que lo que es una mierda es lo que he conducido durante 20 años sumado a un gasto bestial en combustible, mantenimientos y averías que ahora no tengo. Aunque tuviera este problema mi opinión no cambiaría con respecto al funcionamiento y calidad del coche.
Por lo que veo deben ser remesas defectuosas de septiembre/octubre 2024 porque yo tengo coche desde hace un año y otra mucha gente y ese fallo no ocurre
Cuando uno se acostumbra a la tecnología que llevan los coches y se queda sin ellas….. tragedia!!!! Es un coche antiguo y no sabemos conducirlo…. Es lo que tiene la tecnología, ayuda mucho y cuando no funciona te devuelve a la edad de piedra,,, y ya no nos acordamos
Ya pero que tiene que ver el mes de entrega con el de fabricación o el de la pieza defectuosa en este caso. Si los vehículos igual están estocados una temporada o incluso algun barco puede cargar coches de diferentes días de fabricación...eso de que sean los de septiembre es un poco relativo...no sé es mi opinión
Tesla está cometiendo errores imperdonables, este que estas informando es muy grave, pero no el único, estuvieron vendiendo Model Y al 0,99% por 40500€, unos días después anularon la oferta por que era un error. Está demostrando ser una marca prepotente y poco fiable.
Hola esto nuevo Tesla se averiará mucho no son muy fiable esto coche de extrema derecha creo son mejor los alemanes y los chino los chino hace coche mas fiable y mas barato que Tesla chino hace todo batería 🪫 etc Salud saludos
Los Tesla buenos son los primeros Model S, donde no se recortaba nada, este es el model 3 de siempre pero todavía mas recortado... Por lo que vale me pillaría un Xpeng G6, también los últimos Polestar están muy chulos.... Yo veo muchísimos coches eléctricos lo mejor que hay ahora mismo disponible en Europa es el Xpeng G6 (si hablamos de precios "accesible") lo mas equivalente a un coche de 100.000€ de Mercedes-Benz, Porsche, Audi y BMW eléctrico.
Madre mia, vaya cagada, pero vamos a ver claro circular se puede, como tambien puedes sin pantalla, pero esto que es. Es problema de Hardware? o de software?. A mi me pasa estoy a punto de salir de vacaciones por navidades y vamos el pollo que monto no tiene nombre.
Aúpa, tenemos dos en casa de Septiembre y Octubre con 10k y 5k. Por ahora no nos ha dado ningún fallo. Suerte con las reparaciones a quienes os afecta el fallo.
Que aun a estas alturas Tesla siga haciendo estas cagadas, es para no comprarles ni un solo coche más. Que no se pongan las pilas, que de aquí a 3-5 años los chinos le comen la tostada...
Esto puede pasar en cualquier marca. Lo importante es que lo solucionen lo antes posible. En mi caso la atención postventa siempre ha sido correcta y eficaz, pero entiendo que si se averían 150 coches de golpe no tengan repuesto para todos y haya que esperar.
No le pasa nada de eso pero en los diésel tienen un software para alterar los resultados de los controles técnicos de emisiones contaminantes, es decir un fraude. Los vehículos implicados emiten en condiciones reales hasta 40 veces el límite legal de óxidos de nitrógeno que nos comemos todos. Casi ná.
Vaya liada. El mio es del 20 de septiembre, y tras 1500 km no presenta ningún problema, al menos por el momento. Sí que leí que al parecer una actualización concreta pudo ser el detonante de este fallo, y rápidamente sacaron otra versión para que no aumentara el impacto. Y cuídate esa gripe, yo he estado 7 días fatal tb con 39 de fiebre, una gripe A terrible, como nunca me había afectado.
El mío es de septiembre. Concretamente 27 septiembre, de la misma hornada de los q habláis, y no tengo ese problema. Actualizado el mismo día q me llegó la v12 (2024.44.25.2) vía OTA y funcionando perfecto. Toco madera.
Gracias por darnos visibilidad! Soy un afectado, recogí el coche a finales de septiembre y falló el 16/11. Tras insistir mucho, me asignaron coche de sustitución. Ahora me dan fecha de reparación para el 10/1/25. Una pena, aunque tengo coche de sustitución mi coche habrá estado más tiempo parado que circulando cuando lo arreglen. Y siguen insistiendo que es seguro circular… De los peores viajes que recuerdo. Como alguien tenga un accidente por esto, hay que ir a por todas. Ánimos a tod@s
Está claro
Gracias por darnos visibilidad con esto, en mi caso a mi tardó 2 meses en fallarme, recogí el m3 SR el 28/09 y me falló el 28/11. A día de hoy siguen sin darme ninguna solución, tengo un pisapapeles de 40000€ en el garaje, terrible el servicio de tesla
Pues si a ver si se ponen las pilas
Gracias por ser el primer canal con temática Tesla/Coches eléctricos por darle difusión al problema y sobre todo, la actitud de Tesla al respecto. Deberían dar un coche de sustitución a los afectados y quedarse con el averiado hasta que lleguen las piezas, además de ampliar la garantía del tiempo que están con su coche en el taller.
Ok 👌
Muchas gracias por darnos visibilidad a los afectados. Muchos tenemos el coche en el taller durante más de 1 mes y sin fecha exacta de reparación.
@@jtm2175 pues sí y no lo entiendo qué pasa que para los nuevos si hay piezas
Hola buenas, yo tengo el model 3 higland y a los 2 meses tambien se averio el ordenador principal, me lo cambiaron y ahora va perfecto, saludos.
Cuánto duró la reparación?? Un día?? Gracias
Cuánto duró la reparación preguntan ?
Muchas gracias José Miguel, por este video, nos pone en alerta a todos los que tenemos este modelo, espero tenga pronta solución, en mi caso despues de 5 meses con mi Model 3 SR todo esta bien, de momento y así espero que continue ya que resido en Tenerife y aquí no tememos servicio de Tesla, tendria que llevarlo a peninsula. Un abrazo.
Pues seguro que todo bien no te preocupes
Véndelo ahora que estas a tiempo
Bueno eso no se puede permitir bajo ningún concepto, supuestamente tenemos una maravilla de coche tecnológico y hoy llevo un dia solo de ver errores del Tesla eso nos preocupa muchísimo y nos da mucha inseguridad y sobre todo la mala propaganda y eso se vera afectada las compras seguro asi que Tesla lo solucionen de inmediato, gracias por el video y espero que pronto este recuperado amigo, seria ideal que hagas otro video si se le solucionan a este señor el problema y como se ha resuelto, saludos desde Malaga
Ya le dejaron coche de sustitución por lo menos algo hacemos bien
Muchas gracias por darnos visibilidad con tu vídeo. . Yo también soy un afectado, Se me averió el coche el 12 de noviembre. Y aún estoy pendiente de reparación. Además de lo que decís, hay que tener en cuenta que en el SC el coche se queda con la batería al 0%. Y esta sufre por debajo del 10% lo que afectará tarde o temprano a la autonomía. Si alguien realiza una reclamación colectiva, contad conmigo
Joder más de un mes
Vaya, es inaceptable. Gracias por ayudar a la comunidad dando luz a estas averías
Que menos si me lo piden nos puede pasar a cualquiera
gracias a ti @@electromiaumiau por darle difusión. Hay compañeros que lo están pasando muy mal
Jo, Manu, vaya putadon !!!! Muchos ánimos para ti y para todos los afectados... a ver si se soluciona pronto. Un abrazo, Jose
Ya le llamaron de tesla ya tiene coche de sustitución jajajajaa
Gracias por dar visibilidad a los afectados y muchísimo ánimo, espero que den solución cuanto antes. El mío es del 28/10 2.300km y todo ok de momento 🤞. Si son de septiembre los afectados, tendrán localizado algún lote de componentes “defectuosos” y estaría muy bien tener al info de bastidores posibles afectados como apuntaba otro compañero. Desde luego es un problemón y seguro que Tesla está a full con esto, no creo que estén pasando del tema.
No creo vamos
Mi caso también fue de los primeros.
Entiendo la rabia y frustración. Me lo entregaron el 28 de septiembre y dió el fallo el 4 de octubre. ni una semana.
Yo lo deje en el SC un sábado y al miércoles siguiente fui a recogerlo. Yo en mi caso jugue la baza del desistimiento, si esa semana, el viernes no estaba reparado se lo comían con patatas.
Pero por lo que veo,ahora, al resto está tardando bastante la pieza en llegar.
ahora siempre que sale una actualización, me da miedo actualizar. siempre me espero casi dos semanas desde que sale.
Ánimo a los afectados. después del cambio de HW va perfecto.
@@thecress ok gracias por el comentario
¿Te surgió el fallo tras actualizar el software (firmware) del coche?
Muchísimas gracias por hacerte eco de este problema que está afectando a tantos propietarios de Tesla. No es de recibo el problema que tiene TESLA con su stock de piezas. En mi caso, me entregaron mi Model 3 el 30 de septiembre. Sin tener 2 meses de uso se ha producido esta avería que afecta a todas las asistencias en carretera, visualización de las cámaras, uso del autopilot, navegación, acondicionamiento de batería, etc. Efectivamente, somos ya varias decenas de afectados en España. Todos propietarios de Model 3 Highland entregados a finales de septiembre de 2024. Se piensa que es un fallo del car computer; pero no tienen seguridad de qué lo origina o de si puede ser un fallo del firmware. De hecho, por ello, no han realizado una llamada masiva a revisión. Y todos los días surgen nuevos casos. Además, no tienen stock de dicho componente y en mi caso, llevo desde el 28 de noviembre sin coche y me han concedido una nueva cita para el 27 de diciembre; pero sin seguridad de reparación en esa fecha. Estuve circulando la primera semana (1250 Km) por autovía, de esta guisa. El pasado 16 de diciembre me dieron un coche de sustitución; pero no es la solución; entre otras cosas, porque este vehículo de sustitución tiene un seguro con una franquicia de 2.500 €, lo que te mete una presión añadida. Este problema me ha dejado frío y el ver que somos tantos los afectados y que no se da solución a este problema, me está generando una desconfianza en el coche y en la marca, que me tiene desconcertado. En ese mes de septiembre, TESLA vendió más de 2.000 unidades del Model 3, aprovechando la oferta del Tesla Boost. Es más, creo que, puesto que todos son vehículos nuevos con escasos dos-tres meses deberían gestionar una ampliación de garantía para todos los afectados. Todos los días siguen surgiendo nuevos casos.
Perfectamente contado y explicado y si me parece una presion lo de la franquicia
Vaya tela! Mucho ánimos a todos.
Yo tengo la entrega de mi Model 3 Highland para la semana que viene... cruzo los dedos! ay...
Son cosas que pasan pero hay que dar soluciones
Es increíble los fallos del HL, entre vibraciones y esto.
Bueno también venden mucho y muy rápido
Muchas gracias por el video, mi coche me lo dieron el 11/09/24 y el 27/11/24 me salió este mismo fallo. Me dieron cita para el 09/12 pero dos dias antes, me la anularon porque no les iba a llegar la pieza y todavia sigo esperando a que venga y de momento no tienen previsión. Yo tambien me voy de viaje estas Navidades y he solicitado coche de sustitución y me han dicho que no tienen coches, vaya que un desastre.
Vuelve a insistir ahora después del vídeo están entregando coches de sustitución
Hola. A mi me lo entregaron en Junio y, de momento, va todo bien. Es verdad que en algunas situaciones (De noche, con mal tiempo, en algunas carreteras mal iluminadas), dan fallos los sensores, pero imagino que esto puede ocurrir). Sí tengo que advertir que yo vivo en Valencia y la temperatura aquí es bastante estable. Sin embargo, hice un viaje a Portugal hace unas semanas y la temperatura exterior bajó drásticamente a 3/4 grados. Sí que noté que con estas temperaturas, la batería reduce la autonomía al 50%. En el regreso a Valencia tuve que cargar el coche cada 180 kilómetros y cuando llegaba al Supercharger lo cargaba al 90% y en la siguiente parada llegaba con un 6/10%. Fue un viaje muy complicado por la incertidumbre de quedarme tirado sin batería. El trayecto desde Madrid hasta Valencia volvió a ser normal. El coche volvió a tener pleno rendimiento de la batería. Deduje que se trata de un problema de temperatura. Por debajo de los 10 grados exterior, el coche no te da el 100% de rendimiento de la batería.
Si eso nos pasa a todos
Un aumento del 50% no es nada normal. Cierto que en invierno gasta un poco mas, pero no tanto. Un saludo
Hola, en mi caso tengo el model 3 h sr 2semanas, pero he hecho viaje de autovia a -2º en el exterior y el consumo ha sido el mismo que con 9-10º de la semana pasada que hacía menos frío. Bajar un 50% de autonomía no es normal. Estoy asustado con estos problemas que estoy viendo. Espero que den soluciones y no sigan saliendo casos….de momento estaba muy contento con el coche, pero ya estoy asustándome.
@@juancuartero8599 A mi me sorprendió también ver que indicaba 90% de bateria (350Km) y sin embargo me daba llegada a Supercharger con un 9%. Tengo que destacar que íbamos 3 personas con maletas y la velocidad por autovía era de 120Km/h. Aún así, me pareció muy poca autonomía con la batería prácticamente cargada. El viaje fue de noche y con una temperatura exterior de 3/4 grados desde Coimbra hasta Salamanca. Tardamos 6 horas en hacer el trayécto porque tuve que parar 3 veces. Una en Cantahede, de allí fuimos a GUARDA por el puerto de VISEU que es bastante pronunciado porque la carretera de Coimbra a Viseu es bastante mala. Esto influyó seguro en ese consumo mayor a parte de la calefacción. La tercera parada fue SALAMANCA, donde tuvimos que hacer noche. Al día siguiente paramos en MADRID (Alcobendas) y la última parada antes de llegar a casa (Valencia) fue en CAÑADA JUNCOSA. Estas dos últimas cargas fueron 100% óptimas. Circulamos de dic, con mayor temperatura exterior e íbamos de bajada de la Meseta Central hacia la costa de Levante. Creo que cuando viajamos tenemos que tener en cuenta todos estos factores ya que el ordenador tiene que realizar los cálculos necesarios para darnos confort, pero también para optimizar la batería y mantenerla caliente. Creo que estos coches no están hechos para viajes largos, no porque no se pueda circular con ellos y no sean confortables, sino porque:
1) Requieren muchas paradas para cargar batería. (Ahora mismo hay una cantidad de vehículos en circulación, pero en un tiempo habrá muchos más y los cargadores comienzan a saturarse. Al tiempo de carga se suma el de esperar para acceder al cargador. En mi caso, solo utilizo los cargadores de TESLA por dos razones: a) Son los más rápidos y los más sencillos de utilizar, ya que la aplicación está totalmente integrada con el vehículo. b) El precio por KW/h es el más bajo en comparación con el resto. IBERDROLA no quiero saber nada de ellos.
2) El número de Supercharger es limitado todavía y en situaciones como la mía, se hace bastante difícil viajar tranquilo, cuando el ordenador te dice que puede que no llegues con batería al siguiente punto de carga.
3) Si viajas con la familia en plan aventura es fantástico. Vas parando y disfrutando del viaje sin tener una meta, pero si necesitáis llegar a una hora prevista y la aventura no entra en el plan, se puede complicar bastante y llegar horas más tarde de lo previsto o tener que parar a dormir por cansancio, que fue nuestro caso. En un vehículo de combustión térmica el viaje de Coimbra a Valencia tiene una duración de 8 horas con varias paradas de repostaje de unos 5 minutos. En un vehículo eléctrico y concretamente un TESLA MODEL 3 HL, han sido 12 horas, sin contar la parada para dormir. 6 Horas desde Coimbra hasta Salamanca y otras 6 horas desde Salamanca a Valencia. Espero haber aclarado un poco la explicación inicial que estoy seguro es coherente con los resultados del consumo eléctrico de la batería. En verano el coche respondió increíble desde VALENCIA hasta ANDORRA y hace un par de meses de VALENCIA a BURDEOS, pero no hacía tanto frío como ahora.
@@jetaimeweddingprod818Gracias por la respuesta tan detallada. 350km de autovía, con frio y 90% es lo normal en este modelo. Que te hiciera cargar cada 180km es lo que no es normal. Como comentaba dos en el coche y las respectivas maletas (2 maletas y 2 bolsas de equipaje y un cajón de naranjas como buen valenciano, jajaja), calefacción a 26º de media y 100km/h de media(si que es cierto que hubo un tramo de nacional que bajó la media de 120-130 de autovia) y temperatura exterior llegando a -3º el consumo medio fue de casi 19kwh en un trayecto de 150. La orografia no era favorable, a la vuelta consumió 12kwh de media, pero no hacia tanto frio porque ya era de día y con sol….el caso es que esos consumos los veo normales con lo que me había informado de este modelo. Me asusta que en algún viaje me pase lo que te pasó a ti, que entiendo que no es lo normal o vamos listos. A ver si puedo hacer algún viaje estas navidades con frio y lo compruebo bien. Si quieres que nos pongamos en contacto para ir viendo que tal….yo tb soy de Valencia. Un saludo!
Muchas gracias por el vídeo y darle visibilidad al tema, es increíble lo que está pasando.
Esperemos que se solucione rápido
A mi me paso al mes de tener el coche, pero hay un tema que llevo mosqueado hace tiempo… en el vídeo de Manu si os fijáis al principio antes de que pase la moto, se escucha un zumbido, esto me pasa a mí con el coche parado y en silencio (igual que a Manu) espero que no sea que me volverá a fallar el ordenador y me lo tendrán que cambiar por segunda vez… Saludos y gran vídeo (de los dos) gracias por la visibilidad!
Saludos 👋
Gracias por la visibilidad a este problema. Yo tengo uno recogido hace justo un mes, con 2000 kilómetros hasta el momento y de momento todo perfecto, pero ya tengo el miedo en el cuerpo. Mi número VIN es algo posterior al del compañero (unas 30.000 unidades). Ojalá se lo solucionen pronto.
Eso es saludos 👋
El mío también tiene un mes y 2000km y tampoco he tenido el problema
@@DirodrigoCOM El mio es del 15 de novimenre...recogido en el puerto de Barcelona.....
que miedo da....
Otro por aquí con un highland de mayo sin problema. Espero que lo solucionen pronto. Y mayor seriedad por parte de Tesla.
Hace años trabajé en un proveedor de circuitos electrónicos del sector de automoción y por desgracia estás cosas pueden pasar y a veces cuesta llegar al fondo real del problema e incluso averiguar cuantos lotes se ven afectados. Recuerdo en especial unos circuitos que se montaban en unas cajas electrónicas de Volvo que hubo una serie que las pistas del circuito impreso que salieron unas décimas de milímetro más finas y eso provocaba una serie de errores muy extraños. Costó mucho encontrar el fallo que lo provocaba. Imagino que estarán investigando a fondo y por eso quizá la tardanza en reparar. No me creo que el stock de piezas pueda ser un problema.
El problema parece ser los de septiembre
Muchas gracias por ayudarnos porque esto es un infierno. El mio es del 12/09/24 y petó el 03/12/24. Hasta la fecha, sin solución ninguna. Esto es inaceptable.
A ver si el vídeo ayuda por lo que se están acelerando el dejar coches de sustitución
@electromiaumiau a ver si se ponen las pilas. Yo estoy pensando en deshacerme del coche cuando lo reparen. El coche es una maravilla y no tengo dudas en que una vez reparado volverá a ir fantásticamente. Lo que he perdido es toda la confianza en la marca. Tesla no está a la altura y te deja abandonado a tu suerte. Cero confianza en la marca. Gracias de nuevo por darnos voz y hacer eco de nuestra problemática
@@carloslaraperiago2543me estoy planteando yo venderlo y lo tengo 2 semanas….miedo en el cuerpo te entra.
En mi caso lo recogi el 24 de septiembre en Iurreta, es un SR. Tengo la última actualización cargada el mismo dia que me llegó. He realizado unos 5000 kms y ningun problema hasta la fecha. Me llama mucho la atencion la rapidez de respuesta de Tesla en unos casos y lo contrario en otros siendo la misma averia.
El problema es que no hay piezas hay gente esperando un mes
Gracias por dar visibilidad y que se pongan las pilas y tengan stock de sobra para sustituirlo rápido. Lo dicho, gracias por la info
Ok saludos 👋
El mio matriculado el 17 de septiembre y con 5.000 kms, de momento todo ok. Cruzo los dedos para que siga así.
👍
Que tal es el SC de iurreta?? Estoy esperando al juniper pero estas noticias de averías y sobre todo el servicio postventa , te crea dudas, gran video de información, gracias.
Bueno se venden muchísimos tesla y esto tiene que pasar pero bueno yo estoy encantado
Muy interesante el vídeo con alertas buen trabajo Jose i cuidate Saludos i también al amigo Manu.
Gracias Abel
Gracias por difundir el caso EEMM...
Manu dijo q es de Septiembre..
A ver di es porque en esas fechas tan cercanas algo cambiaron en el ordenador de Highland..
De momento yo bien con el coche, y tiene un tiempo parecido al vuestro ..
A ver si se pronuncia Tesla al respecto.
Gracias por el vídeo
Ok 👌
Al final, ¿vuestro Model Y, que usa Elena, tiene ya resuelto el problema de vibraciones tras la intervención de DR Tesla? Un saludo y muchas gracias por prestarte a dar difusión a los problemas de los compañeros tesleros.
100% no pero bueno a la espera que se gasten la mierda 💩 de ruedas y cambiarlas
Pues vaya faena. Ojalá llegue a quien tenga que llegar y hagan lo correcto. Mejorate y un abrazo desde las palmas crack!!!!!!!!
Ok gracias JuanCarlos
Hola, yo soy uno de los primeros afectados ( 2 de octubre, coche recogido el 28 de Septiembre) , al pasar 5 días de tener el coche de repente el coche perdió todas las camaras, por lo tanto no funciona nada del coche ya que todo va con las camaras. En mi caso me lo solucionaron en 1 semana por que fui de los primeros y mientras me dejaron un coche de sustitución. Parece ser que es un problema de ese elemento en la tirada de coches de Septiembre (hasta el momento excepto un legacy el resto somos de Septiembre). Es una lastima que siendo un error conocido no tengan piezas de repuesto.... (aunque decir que conmigo en trato fue de 10, pero entiendo que ahora que se demora en mas de un mes la pieza, la gente esté que se suber por las paredes).
@@ivanvega7652 ok 👌
Pues de algo mas tendrá que depender, pues yo tengo coche de esa fecha y de momento todo ok.
@@Alvaro-cf8pc Que haya una tirada de piezas erroneas no significa que todas fallen, pero si un % significativo. Por lo que parece, las actualizaciones no le vienen bien, seguramente al actualizar el firmware haga que el ordenador se "estrese" y falle con mas facilidad, pero en mi caso no hubo actualización de por medio. Cruza los dedos para que no te falle y si te falla que sea dentro de garantia y en periodo que no haya tanta rotura de Stock. Pero si vas a Foro Tesla podrás ver que somos me atreveria a decir unos 50-100 los que recogimos el coche en Septiembre (casi todos en el fin de semanas del 27-28-29, el supuesto ultimo del Boost) que hemos sido afectados.
ALGUIEN CON ESTE PROBLEMA EN UN COLOR DISTINTO AL BLANCO????
Mi M3 SR tambien es de esas fechas. De momento no he tenido el problema pero ya me hago a la idea de que un dia u otro me saldra 🫤
M3 Highland de noviembre 23, con 40.000 km, cero problemas, cero vibraciones, consumo promedio 13'2 kW.
Ya pero hay gente con problemas
Yo tengo un long range tracción trasera entregado en diciembre y sin problema. Se sabe si afecta solo a modelos SR, LR o ambos? Parece por los comentarios que son los entregados por septiembre y mayormente SR no?
Mucha suerte y ánimo a los afectados!!
Creo que afectó a los comprados en septiembre
@ esperemos que lo solucionen rápido y bien! Por lo menos me quedo más tranquilo… muchas gracias!!
Muchas gracias!! Yo también afectado. Esperando pieza…. A mi me funcionan más cosas haciendo reset avanzado (hard reset) a vuelto a funcionar navegador, leds y frenada regenerativa…
Las cámaras siguen off con todo lo q significa…
Estamos en contacto!!
En mi Tesla M3 que me entregaron hace un año tuve un problema parecido con el coche en el que no funcionaban ni las cámaras ni el GPS que pensaba que estaba en el puerto de Barcelona.
Por Internet vi que otros usuarios lo habían solucionado con un hard reset, pero para no tener problemas con la garantía les dije a Tesla que o me hacían ellos el hard reset o lo devolvía y al final vino un ranger a mi casa y efectuó el hard reset y me cargo una versión nueva has lo cual el problema quedó solucionado y no ha vuelto a aparecer.
El hard reset es la desconexión de la batería de arranque y la principal durante 30 minutos para hacer un apagado completo y después volver a conectarlo todo para que se inicialice por completo.
Ok 👌
Buen video. Hay que hacer presión.
Por lo menos que se enteren
Hola, exactamente todo lo que explica el compañero me ocurre, me lo entregaron el 27 de septiembre y sigo esperando la pieza, pero hay una salvedad: a mí se ha corregido solo.
Si ya lo contáis unos cuantos pero mejor cambiar la pieza
Lo he dejado 3 días en el garaje en modo servicio y no sé por qué pero se ha solucionado 😅
Si ya alguno cuenta que se solucionó solo pero mejor cambiar la pieza
A un amigo q se lo compró hace cosa de dos meses, le sucedió eso al de unos días de recogerlo y se lo repararon el mismo día… así q por él sin ningún problema, le dejaron hasta coche de sustitución y eso, tardaron unas horas apenas
Ahora están dando fecha para 10 de enero
A recuperarse señor Don Gato
Ya estoy casi
@@electromiaumiau pues ahora estoy yo un poco pochoo
Este tipo de fallos electrónicos, no son exclusivos de Tesla. Los coches actuales con tanta electrónica, tienen más fallos de este tipo que no mecánicos.
Mi mujer lleva un Peugeot e208 de 2a mano, y el mes pasado los retrovisores dejaron de abrirse y plegarse. Tampoco funciona el aviso lumínico de ángulo muerto de los retrovisores. Tendré que llevarlo yo al taller, porque si depende de ella, seguirá circulando así hasta que el coche se muera 😅
Eso es porque es un ve? Para nada, si fuera un 208 de combustión, le podría pasar lo mismo.
En este caso de Tesla, lo más grave desde mi punto de vista, es que te digan que puedes seguir circulando como si nada, con un fallo tan grave que limita la seguridad tuya y de los demás!!
Espero que Tesla se ponga las 🔋 y lo solucione pronto!
Mucho ánimo a los afectados!
👍
Son fallos que pueden ocurrir en todas las marcas y todos los productos y para eso existen las garantías. No sé pero si tengo el iPhone en garantía, tampoco me dan uno de sustitución y tener un teléfono para hacer y recibir llamadas es algo más básico que un coche.
No sé pero mi silla de ruedas se rompió en junio en garantía y mi sustitución fue gracias a que tenia una viaja de 20 años adaptada a mi cuerpo y sino me tendría que joder 2 meses vivo y encima en verano que es cuando más activo estoy.
Es triste pero es que veo llorando por no recibir coche de sustitución para poder realizar viajes y yo en silla de ruedas que la necesito como el respirar y no me vale una silla de ruedas cualquiera y la tuve gracias a una de hace 20 años mía sino me joderia el verano totalmente y no hubiera podido alquilar una silla de ruedas ni pedirle a mi hermana o padre su coche prestado para irme de viaje pero en silla de ruedas....?
No sé pero me hace gracia exigir a Tesla un coche de sustitución cuando ni Apple lo hace en sus productos salvo creo recordar que tengas un seguro con ellos o eres empresa.
No sé, me parece algo que Tesla no tiene culpa de que se estropee algo de sus coches como para exigir una sustitución de un coche... Eso sí, tienen la obligación de arreglarlo lo más pronto posible y gratis pero exigir una sustitución de un coche por tener que salir de viaje como si fuera una urgencia de una ambulancia me parece hasta gracioso en comparación con mi situación reciente que he tenido que vivir y tuve suerte. 😊
Pues mi Highland es de primeros de agosto y alguna vez me da fallo de salida de carril o que no hay posibilidad de llamada de emergencia y luego solo se soluciona aunque siempre lo he achacado a algún fallo temporal, imagino que no tendrá nada que ver.
claro eso no tiene nada que ver, a mi también me ha pasado de vez en cuando y se arregla solo y llevo un año con el coche
Si eso nos pasa a todos
Mi m3 es de abril de 2024 y lo que sí me pasa muy a menudo es que cuando la carretera no está bien iluminada me dice que no está disponible el control de salida de carril, no sé si esto es normal o no. Os pasa a vosotros?
No m jodas que lo solucionen😮el mio es de octubre
👍
El mío también de esa fecha y de momento sin ese problema. Esperemos que dure... Alguno tenéis crujidos en la dirección?? Una especie de grillo al girar el volante. Lo llevé al SC pero justo entonces no hacía el ruido, dejó de hacer el ruido pero ya ha vuelto. Parece un ruido de plásticos, nada grave, un poco molesto únicamente.
Grábalo en video
Chicos, Hay que dar visibilidad a este vídeo. Tesla tiene que espabilar. Nunca sabemos si podemos ser los siguientes.
@@andreslopezmartinez1011 está claro
A mi a las 3 semanas me paso y me lo cambiaron medianamente rapido la pieza llego en una semana . Me lo dieron el 28 septiembre
Pues ahora parece que están tardando no entiendo como no tienen repuesto
Yo llevo 1 año con el nuevo BMW iX3 y cero problemas.Tesla lo veo más lowcost. No lo recomendaría
Bueno nosotros con Ford también teníamos lo nuestro
Pero solo le pasa a los entregados a partir de Septiembre? eso esta confirmado? Yo por mi parte, 10.500km de Julio 2024 y no me ha salido nada de momento.
Si parece qué septiembre
ufff, acojona!!!!!
Jajajaj que va
Un vídeo interesante, mi coche es del barco de 21 de octubre que llegó al pude Koper y matriculado el 6 de noviembre, el mío a día de hoy con 2.000km 0 problemas, se sabe los bastidores afectados?
Gracias y un saludo
Creo que son los de septiembre pero puedes consultar en el foro de tesla
Vaya palo para los afectados.
Parece ser, que en algunos casos el ordenador vuelve a arrancar cuando añades un usuario nuevo al coche.
Saludos
Curioso 🧐
Está claro que es un fallo muy grave del coche que impide la circulación del mismo y que además esta haciendo que si circulas puedas ocasionar un problema muchísimo peor. Si la computadora está estropeada y hay tantisimos afectados se tendría que poner una solución. Además de que a la hora de circular se produce algún tipo de accidente no se si el seguro se haría cargo.
Esto es lo que Tesla tiene que empezar a ponerse las pilas porque no son coches baratos.
Está claro
Aquí otro de septiembre, de momento va bien, pero no se si es porque lo han podido solucionar con alguna actualización?
Puede ser 🤔
Al final al contrario de que pensaba la gente,los primeros Highland salieron mejor que los ulteriores que han venido con vibraciones y fallo del ordenador.Mucha gente no compra primero por esperar que se arregle los fallos que pueden tener los primeros coches entregados.Al final los primeros hemos sido afortunados.Por lo menos lo del ordenador tiene solución,no como las vibraciones,pero se le quita la gana a uno de pedir un Tesla.
Jajajajaja mira el mío indestructible
El mío es de finales de mayo de 2024, y por ahora sin problema. Espero que pronto os la puedan solucionar y que puedan concretar los vehículos afectados. 😢
Saludos 👋
A mí también se me ha roto en mi model 3 highland 2024.Llevo ya màs de 2 semanas con el coche así y me pasa exactamente lo mismo. Me dicen en TESLA Fuenlabrada (que estuve personalmente) que tengo que esperar a que llegue la pieza, pero que mientras tanto puedo usar el coche, que no afecta la seguridad. Básicamente el coche frena y acelera. Este fin de semana me fui de Madrid a Cuenca de viaje y tuve que navegar con el mòvil, y es cierto que el consumo del coche ha aumentado porque es cierto que constantemente suena algo que está encendido. Una pena.
No es plan viajar así
@ ya lo sé. Pero es verdad que salvo la incomodidad de ir sin GPS y no poder precalentar la batería, el coche funciona correctamente. Climatizador, multimedia y luces van bien. Es una jodienda, pero es verdad que si no hay piezas solo me queda esperar a que me llamen cuando llegue la pieza.
La mayoría de los afectados son de entregas en Septiembre, bien puede ser una partida mala o la actualización que ha frito esa partida de HW
Lo normal es que tesla sepa cuál a sido el problema
Hace tiempo que los Tesla se han quedado anticuados, por lo que vale me ahorro un poco mas y me compro un Xpeng G6 un coche prácticamente de lujo muy completo con materiales de primera, muy distinto del model 3, un modelo totalmente recortado por dentro😢
Compra un Xpeng G6 y cuando vayas a recogerlo igual ya lo han actualizado por un modelo más nuevo.
Es lo que pasa con los chinos.
A nivel de software es difícil mejorar a tesla vamos yo no vi ninguno
Que lo disfrutes, ya nos dirás qué tal..
Hola, yo tengo un model 3 desde junio y sobre todo conduciendo de noche me salen ese tipo de mensajes que aparecen en el vídeo, yo pensaba que era normal, pero después de este video ahora tengo dudas de qué también mi coche tenga el mismo fallo. Que pensáis, puede ser fallo o simplemente es normal por qué hay menos visibilidad por ser de noche? Gracias
Depende si te salen unos cuantos mejor me abrir parte con tesla
No me queda claro si es algo de software o hardware? Sabemos ya si se ha solucionado? A mi me lo entregan ahora a finales de diciembre.
Hardware, el Car Computer AP4 se ha quemado, es la pieza que muestra José en el vídeo, está diagnosticado oficialmente por tesla y no hay piezas disponibles.
@ a mi me lo entregan el 27 de diciembre, puede estar afectado también por esa pieza defectuosa?
No hombre hay miles sin problemas el mío incluido
@electromiaumiau ya..pero vamos deberían decir si fue un lote concreto de fabricación o hay miles afectados entre ellos nuevos vehículos, espero que no estén vendiendo a día de hoy vehículos con este defecto…a sabiendas de esto
Hola. Yo lo que haría serían varias cosas. Una. Apagado del coche. Esperar 5 min y probar. 2 hacerle el reset del volante. 3 retiraría tensión de batería de 12 v. Durante 5 min y reiniciar. Revisar actualizaciones. Suerte
Creo que el problema no se soluciona
@electromiaumiau son cosas que puede hacerse si no se prueban nunca se sabrán.
Pues nada, aquí teneis otro afectado, coche comprado con una ilusion enorme el 30 de septiembre y justo a los 2 meses y 4000km chof! (sonido caracteristico de haber pisado algo). a los 12 dias y unos 400km por arte de magia se ha recuperado todo, aún así, esperando a que reciban la pieza, logicamente, no me fio de que no vuelva a ocurrir. un salduo
Se ha arreglado solo???? Así sin mas sin actualización ni nada??? Que versión de software tienes?
así fué una mañana saque el coche del garage y vi que todo funcionaba de nuevo, de eso hace una semana.
uno de los sintomas añadido a todos los anteriores, es que tenia una actualizacion que se quedaba a media descarga. ese mismo dia junto con la recuperacion de todo lo demas, ya tenia descargada la actualizacin así que por la noche la aplique. por lo tanto ahora mismo tengo la 2024.44.25.2, en el momento del fallo tendria la 2024.44.3. estoy seguro de que actualizar el firmware no ha sido la solucion, puesto que hasta que no se recupero la computadora no pude aplicarlo.
Curioso lo de se arregló solo
Yo tengo el coche desde septiembre y de momento todo ok
Parece ser que son los de septiembre estate atento
Es lamentable. El service center de Málaga, que es el que conozco, hace lo que puede. Pero no se si tesla España, Tesla Europa, no funcionan en términos de postventa. Yo llevo tres juegos de neumáticos y sigue vibrando. Por un problema de deformación de neumáticos, tres juegos con neumáticos deformados, y ellos intentan pero tesla. O da solución. Así que este es otro ejemplo. Lamentable el servicio desde la central.
Pues si no se entiende
Por estas cosas no confío en Tesla. Cada vez que hay un problema se complican las cosas y la atención al cliente muy impersonal o inexistente.
Eso si
No hay algun model Y afectado?
Seguro
A una amiga le paso, le dieron cita para cambiárselo, llego una actualización y al final se ha corregido
Ostras, pues está bien saberlo. A mí no me ha pasado pero veo que son varios los afectados.
Si ya lo están comentando unos cuantos
Yo también estoy afectado aunque no he perdido GPS ni cámaras laterales, todo ha sido a raíz de la penúltima actualización (la última de hace unos días de navidad no)…tesla me ha dicho aquí en málaga que tengo que esperar a un ordenador nuevo pero sin fecha
Esperemos 🙏 que lo solucionen
ostia puta, no me esperaba que pueda pasarnos esto y que no lo solucionen de inmediato.
Algunos llevan más de un mes
@electromiaumiau Buff,que problemon tienen
La solucion es bastante sencilla. Resetear la calibración de las camaras desde Servicio, apagar el coche, dejarlo dormir y volverlo a arrancar. Empezar a rodar y empezará a calibrar.
Créeme que esa no es la solución, primero por qué el coche no duerme nunca dado que al no tener la gestión sobre la temperatura de la batería la bomba de calor está funcionando a bajas revoluciones constantemente esto hace que nunca duerma el coche de ahí el drenaje de la batería, respecto a la calibración de las cámaras no puedes calibrar nada por qué no las detecta el car computer es el que las gestiona y está frito.
Eso no es así. El car computer ha pasado a mejor vida. Se debe sustituir. Eso nos lo ha dejado claro TESLA a todos los afectados. El problema es que no se tiene seguridad en lo que origina la avería del car computer, si es un problema de firmware o un cortocircuito en la batería de bajo voltaje durante el proceso de calibración de la cámara, que está afectando a los vehículos fabricados en los últimos meses y que "peta" el componente.
Está claro experimentos 🧪 los justos
El cuñao ya está calentando para la cena de nochebuena 😂😂
@@agromeltec lo digo bajo mi experiencia. Tesla me dio presupuesto para cambiar todo porque esta todo frito segun ellos y al probar a hacer esto, el coche volvio a la vida... Y desde entonces sin problemas.
Siendo todos de la fechas mas o menos del mismo tiempo, sera una avería de una partida completa. Porque ninguno de los afectados que veo son de los primeros del 2023.
Parace que son de septiembre
Póngame dos......😂😂😂😂😂😂buffff, vamos que no solo los eléctricos de Kia-Huyndai dan problemas,,( ICCU, centralitas, computers, etc)
Y no puede ser un problema con la batería de 12v ??lo comento porque en mi coche, no es eléctrico, me salieron también averías y desactivación de sensores, cámaras, sistemas de seguridad.... Y era porque la batería de 12v estaba KO. A los pocos dias no me arrancó
Hombre tesla ya está cambiando está pieza
Asi ando yo el mio es de sectiembre afinales des cargando la atualizacion en micaso peto todo esta y gual y tesla pasa de no sotros no da coche de sustitucion y mean dicho que la fianza del coche de sustitucion son 2.500 € para colmo osea pagamos sus cagadas como siempre el complador es perando casi 1 mes la pieza y no ai fecha dentrega un saludo como dicen ellos mientras que ande el coche asi es el poco trato que nosda tesla 🤷♂️ como anda apañetelas 🤦
Tienes toda la razón
Solo deben utilizar el carro una vez por semana y así no se rompen 😂
Claro no nos dimos cuenta
Hola... Otro del 28/09 y afectado desde el 13/11... Sin plazo de reparación... Voy a estar mas tiempo con el coche de sustitución que con mi coche..
Bueno por lo menos tienes coche sustitución
Yo desde que empezaron a poner los AMD en los Tesla era algo que me veía venir
@@bboymen82 el Intel Aton tampoco era muy bueno
@electromiaumiau no era muy bueno en cuanto a potencia pero a fiabilidad y temperatura mucho mejor que AMD. Recuerda que cuando instalaron ese procesador tuvieron que cambiar la batería de 12 voltios por una de 15 de litio y se redujo la autonomía de todos los teslas al poner ese procesador. Tras su instalación al poco tiempo empezaron a llamar a recall a muchos tela por tema de sobrecalentamiento de los procesadores. Y esto tiene cola desde entonces hasta día de hoy
Intel precisamente se está hundiendo en bolsa por tener un producto poco competitivo y fiable. Desde la 13ª generación hay problemas de estabilidad en intel y un consumo disparado en todos los modelos de gama media y alta... AMD a día de hoy es un producto más de fiar que Intel.
Por otra parte que falle el car computer no significa que sea fallo del procesador, hay cientos de componentes donde puede esta el problema: chipset, memoria, flash, condensadores, etc, etc.
Ojo, que si no estoy mal documentado el chip intel/amd es para el infoentretenimiento, no el Car Computer que es lo que controla todo lo relacionado con FSD y lo que está fallando aquí. Esta pieza es un chip propio de Tesla. Según me dijeron en el SC, se produce un cortocircuito y queda inservible.
@@j.s.2404 Exacto, es solo para la parte del infoentretenimiento...
Lamentablemente es de juzgado. No entiendo que esta marca no de soluciones. Yo lo tengo tambien mi Y basico desde últimos de septiembre
Por eso hacemos estos vídeos para que se pongan las pilas 🔋
No hubiera sido mejor decir en el video que funciona 😂
Jajajaja
Tesla no se merece a sus clientes tan entusiastas .... Siempre disculpan toda la mierda que nos venden y el trato es de sadomasoquistas ....
Un saludo y que no sea nada 😡
@@antonovasg eso es verdad muchos somos entusiastas de nuestros coches
La gente no es entusiasta porque sí, es porque ha probado y conducido una cosa y ahora le dan otra que es muy superior en prácticamente todo.
Es cierto que en postventa tienen que agilizar estos problemas que podrían tener una solución rápida y en garantía simplemente teniendo un buen stock de componentes. Éstos fallos son normales en cualquier marca más aún con un modelo nuevo que lleva menos de un año a la venta. Yo llevo 5 meses con un M3 highland y te aseguro que lo que es una mierda es lo que he conducido durante 20 años sumado a un gasto bestial en combustible, mantenimientos y averías que ahora no tengo. Aunque tuviera este problema mi opinión no cambiaría con respecto al funcionamiento y calidad del coche.
Por lo que veo deben ser remesas defectuosas de septiembre/octubre 2024 porque yo tengo coche desde hace un año y otra mucha gente y ese fallo no ocurre
Si eso parece
Cuando uno se acostumbra a la tecnología que llevan los coches y se queda sin ellas….. tragedia!!!! Es un coche antiguo y no sabemos conducirlo…. Es lo que tiene la tecnología, ayuda mucho y cuando no funciona te devuelve a la edad de piedra,,, y ya no nos acordamos
Jajajaja
gracias por el video Jose
@@joseantonio-sj6ot saludos
Los entregados en Septiembre
Ok 👌
Me da que tesla todo esto se lo pasa por el arco de triunfo
No te creas ya están por lo menos entregando coches de sustitución
Tengo un highland entregado a mediados de noviembre del 24 y dos mil kilómetros...no he notado nada de momento 😅
Creo que es septiembre
Ya pero que tiene que ver el mes de entrega con el de fabricación o el de la pieza defectuosa en este caso. Si los vehículos igual están estocados una temporada o incluso algun barco puede cargar coches de diferentes días de fabricación...eso de que sean los de septiembre es un poco relativo...no sé es mi opinión
Aunque veo que ya saben en Tesla que es problema de esa pieza....
Claro
Desde la última actualización la frenada regenerativa a perdido intensidad y hace cosas raras, por lo menos a mí..
Yo no e notado nada
además de la frenada has notado que haya bajado la intensidad del LED aun estando al máximo de intensidad¿?
Tesla está cometiendo errores imperdonables, este que estas informando es muy grave, pero no el único, estuvieron vendiendo Model Y al 0,99% por 40500€, unos días después anularon la oferta por que era un error. Está demostrando ser una marca prepotente y poco fiable.
Tienen sus cosas pero lo venden todo
Hola esto nuevo Tesla se averiará mucho no son muy fiable esto coche de extrema derecha creo son mejor los alemanes y los chino los chino hace coche mas fiable y mas barato que Tesla chino hace todo batería 🪫 etc Salud saludos
Los Tesla buenos son los primeros Model S, donde no se recortaba nada, este es el model 3 de siempre pero todavía mas recortado... Por lo que vale me pillaría un Xpeng G6, también los últimos Polestar están muy chulos.... Yo veo muchísimos coches eléctricos lo mejor que hay ahora mismo disponible en Europa es el Xpeng G6 (si hablamos de precios "accesible") lo mas equivalente a un coche de 100.000€ de Mercedes-Benz, Porsche, Audi y BMW eléctrico.
Madre mia, vaya cagada, pero vamos a ver claro circular se puede, como tambien puedes sin pantalla, pero esto que es. Es problema de Hardware? o de software?. A mi me pasa estoy a punto de salir de vacaciones por navidades y vamos el pollo que monto no tiene nombre.
Hardware
Qué pieza exactamente tienen que cambiar? Por lo que leo, la gente dice que es de los entregados en septiembre..
@@alfonsorodriguez5724 eso parece ser los entregados en septiembre
Y por que solo esos? A mi me lo entregan en diciembre, espero que no suceda…
Aúpa, tenemos dos en casa de Septiembre y Octubre con 10k y 5k. Por ahora no nos ha dado ningún fallo. Suerte con las reparaciones a quienes os afecta el fallo.
A ver son pocos para todo lo que se vendió
vaya problemon y eso que es un coche relativamente nuevo con 3000 y pico km, mal por tesla, que denuncien
Intentemos que se solucione lo más rápido posible
Un coche así de nuevo sinceramente lo devolvía esto no cumple ningún garantía
Que aun a estas alturas Tesla siga haciendo estas cagadas, es para no comprarles ni un solo coche más. Que no se pongan las pilas, que de aquí a 3-5 años los chinos le comen la tostada...
Los chinos en ventas de momento no despegan
Que miedo comprar Tesla...
Esto puede pasar en cualquier marca. Lo importante es que lo solucionen lo antes posible. En mi caso la atención postventa siempre ha sido correcta y eficaz, pero entiendo que si se averían 150 coches de golpe no tengan repuesto para todos y haya que esperar.
Ya pero cuando llevan 1 mes esperando ya jode un poco
En mi Golf dle 2013 no pasa nada de eso.
Ni esto ni nada de nada
Normal! Eso tiene el procesador de una calculadora 😂😂
Logico, solo tienes un motor y cuatro ruedas, solo faltaría....pero ve cambiándole la correa de distribución no vaya que te quedes sin el motor....
Ese da peores cosas que Tesla 😅y a como llenas el depósito? Menudos claveles!!!!
No le pasa nada de eso pero en los diésel tienen un software para alterar los resultados de los controles técnicos de emisiones contaminantes, es decir un fraude. Los vehículos implicados emiten en condiciones reales hasta 40 veces el límite legal de óxidos de nitrógeno que nos comemos todos. Casi ná.
Vaya liada. El mio es del 20 de septiembre, y tras 1500 km no presenta ningún problema, al menos por el momento. Sí que leí que al parecer una actualización concreta pudo ser el detonante de este fallo, y rápidamente sacaron otra versión para que no aumentara el impacto.
Y cuídate esa gripe, yo he estado 7 días fatal tb con 39 de fiebre, una gripe A terrible, como nunca me había afectado.
Si igual que yo
El mío es de septiembre. Concretamente 27 septiembre, de la misma hornada de los q habláis, y no tengo ese problema. Actualizado el mismo día q me llegó la v12 (2024.44.25.2) vía OTA y funcionando perfecto. Toco madera.
@@PoseidonTesM3 ok 👌