Мужчина. Ты молодец. Дай Великая Вселенная тебе дорогой всех благ. Ты скромный человек. Скромность она украшает. Но опять же. Только в глазах тех кто при понятиях. А я толк знаю! Молодец и зачёт тебе! Привет из Кузбасса!
Вот приятно смотреть видео доброго бескорыстного человека! Спасибо вам, что помогаете людям в такое не простое время. Берегите себя! Привет вам из Новой Зеландии!
Прекрасный ролик! Замечательного механика! Люди, вы же хотя бы, закончили школу, азы вам в голову дали. Думайте! Сергею - уважение! Какой позитивный, добрый человек!!!
это "старая школа", сверления там всякие... если изучить историю поршневых конструкций можно подобное увидеть. просто надо еще знать, для чего оно делалось и почему отказались.
согласен - только подгонка по весу, второе в детстве помню случай - году в 70-м, мой дядька купил (ессно с рук) "Ковровца" , а спустя очень малое время пришлось ему разбирать мотор, иииии.. ))))) - поршень был деревянный, выточен из березы видимо!!! ))) - как у классика, лошадь через соломину "табориты" надували всей семьей
@@andreygavrilenko6979 так дураку понятно, ты ведь покупаешь поршневую и шатуны комплектом. а ежель некомплект, а сборная солянка - жди новой капиталки
Человек который скинул бабки - сделал доброе дело и доволен. И не хочет афишировать, видимо ему это не нужно. Как там сказано в умной книжке - "чтобы левая рука не знала что делает правая".
Спасибо вам за добрые слова в адрес серёжи из леса. Мотор по его методу (ваз 2105) я собрал давно. Только лишь отверстия в поршнях, без "могендовена" обошлось. Мотор показал отличный результат. Крутится он легче и быстрее, а греется меньше, чем такой же мотор без доработок. Дядь Серёжа не врал, и он нормально соображает в принципе в моторах.
@@Вгостяхумоториста вы отличный моторист, влюбленный в своё дело. но ещё вы и очень душевный человек, добрый и к людям, и к животным. я словно бы стал вашим другом, и каждое ваше новое видео кажется - словно я побывал в вашем гараже и с чайком мы сидели и беседовали..... хотя я далеко от вас и не в рф живу уже давно.....благодарность за ваш труд и уроки по ремонту моторов ! дай вам бог здравия !
@@Вгостяхумоториста Нам надо денно и ночно молиться, что бы на выборах снова победил Дональд Трамп. Это он сказал "нет" войне, которая была запланирована ещё в 2014г. и только он может остановить её теперь ! у трампа в сердце есть осколок иосифа сталина ! (или мне так кажется.....) все остальные "фигурки" - марионетки и ничего не решают в большой игре ! мы молимся за вас.... спаси господи, украину ! верни разум безумцам ! останови кровопролитие братских народов.......
0:01 я что-то подобное делал. Собирал змз-402, а все запасы уже были выброшены. Три комплекта поршень-цилиндр нашёл, с четвертым беда. Нашёл гильзу, видавшую виды, нашёл так же поршень очень не новый, зазор - мерить не стал, но десяток несколько было. Взял поршень и сделал накатку на токарном на юбке. Вес шпг подогнал. СЖ ~9,5 (это совсем не мало для 402-го) на 95-ом бензине. Накатал больше 100к км, ну на холодную на морозе позвякивал
Сейчас езжу на ваз 21630 перебирал сам по Серегину методу . Отверстия в поршнях и фаски по краям юбки .Считаю это заслуживает внимания.Фаски по краю юбки это не оспоримо. Масляный клин формируется лучше не оспоримо. Движок работает уже несколько лет притензий к нему не имею. Сергей классный моторист хоть и работает по старинке без дим.ключа больше верит своему отцов и навыкам.
В православной традиции не принято говорить об оказанной помощи. Поэтому вряд ли этот человек объявится. Долгих лет ему. И дай бог всем страждущим выжить в это непростое время.
Довелось как-то капиталить 1,9 Пассата Б2. Еле нашелся один поршень, за бешенные деньги и в другой стране. Переговорив с клиентом, поставщиками и токарями, было принято решение - поставить первые компрессионные кольца от дизельного ДВС с проточкой канавок на поршнях и гильзовкой блока. Для клиента обошлось конечно дорого, но в итоге двигатель не дымит и масло не расходует, как было до ремонта. Клиент доволен и менять "старушку" не собирается.
Моторист отличный! Надеюсь никогда не появится повод воспользоваться его услугами. Нужно больше бабла на новую тачку!!! Где заработать бабла мужики, чтоб не знакомиться с этим замечательным человеком?))) Всем мира и добра!
Дядь Серёж. На будущее, чтоб сфокусироваться на мелкой детали, под неё (за ней) по возможности подставь ладонь. Камере будет проще понять на чём фокусироваться.
Так же я сверлю шатун и на фокусе 2.0. А так же далаю отверстия в канавке маслосъёмного кольца,для слива масла,и маслосъёмное кольцо не залегает,так как масло в канавке все время меняется, и нет там нагара.так собрано уже много моторов форд фокус,ниссан.этих отверстий в шатуне и в канавке поршня завод не делает умышленно,ускоряя старение и износ мотора.но эти простые грамотные доработки ведут и к лучшему охлаждению и смазке поршневой группы
На форд фокусе 2,с мотором 1.6 100 сил ВСЕГДА выедает пальцы поршневые,и мотор издает дизелящий звук,пальцы начинают болтаться в поршнях и стучать.ЭТО происходит из за того,что канал для смазки пальца,которыймнаходит в канавке маслосъемного кольца- он забивается нагаром еще тысячах на 70 пробега.После замены перед заменой поршней и пальцев что мы делаем: мы просверливаем шатун вместе со вкладышем в том месте,где на шатунной шейке есть канал смазки.и направление самого отверстия делаем прямо в поршневой палец.при вращении коленвала наш канал в шатуне совпадает с каналом в коленвалу,и масло под давлением попадает на поршневой палец и смазывает его.Таким образом смазывается палец на японских авто.
Привет, Моторист! Крутые доработки, резьба по алюминию)) Есть тут один сумасшедший, который экспериментирует с обеднением смеси, считает что он гений)) Вот и эти красавцы возомнили из себя бога в моторостроении
Серёжа привет ! У меня на 4sfe такие протечки есть . Машина 91 года. Пробег 355 тк . Недавно поменял вкладыши . И все , движок прет как ракета 😊 Удачи тебе ! И мирного неба !!!
@@mihashadrinsk7953 нет , они в постелях распредвала , продолжение масляного канала . Смотрите Д . Сережу , который усовершенствовал поршня и вкладыши .
Про самолёт у которого крылья отваливались анекдот вспомнил и решение дырок насверлить на месте разлома. Как ты до такого додумался! И почему так вообще получается!!?? - Все просто, мужики. Туалетную бумагу с перфорацией знаете? Так вот я заметил, что она ну никогда по дырочкам не отрывается!
Как-то в конце 80х был на практике на авторемонтном заводе, они там на станке делали на юбке поршня от ГАЗ-53 волнистую насечку ) ) ) говорили что там будет задерживаться масло и дополнительно смазывать и охлаждать поршень. Потом я узнал что им пришла куча рекламаций из-за такого новаторства.
Поршни Сергея это вещь. Себе друзьям сделал. Один минус что зимой долго греется. А дырки у вас в шатуне думаю для подгонки веса. Или для подгонки размера вручную. Удачи.
Да это очень хорошо, когда помогаешь другим. Не переживайте за того человека, благодарите Бога! это реальное благословение за ваше отношения к жизни и делу которое делаете.
Доброго здоровья, 🤝 я тоже думаю вес подгоняли,но есть сомнения слишком много отверстий, я5грамм выравнивал на бобышках поршня аккуратно высверливал, мотор узам 412 отходил у меня 75000потом продал, ещё лет 5потом видел ездили,поршня были не харьковские,а какие то ростовские думаю самодельные было начало 90х смутное время ещё раз крепкого здоровья 👍😀
Никогда такого не видел . Всегда мне мой дед говорил , нет ничего лучше чем отремонтировать родной двигатель . Благодоря вашему видео лишний раз убедился . Спасибо
Да но когда родной двигатель первого поколения и на него вообще ничего не найти при том что его уже капиталили, после чего он проездил 8 месяцев и лег, то выхода нет и приходится свапать
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Какой Вы душевный моторист👍👍👍 Огромное спасибо Вам за ваши старания. Болеете душой за клиента, это дорогого стоит. Всех благ🤝🤝🤝
Мужчина. Ты молодец. Дай Великая Вселенная тебе дорогой всех благ. Ты скромный человек. Скромность она украшает. Но опять же. Только в глазах тех кто при понятиях. А я толк знаю! Молодец и зачёт тебе! Привет из Кузбасса!
Вот приятно смотреть видео доброго бескорыстного человека! Спасибо вам, что помогаете людям в такое не простое время. Берегите себя!
Привет вам из Новой Зеландии!
Привет из Крыма !
сколько смотрю столько поражаюсь позитиву и широте души. так держать! Такие люди как вы гордость Одессы
Предполагаю, что подгоняли вес шатуна под оригинал.Вы очень грамотный и позитивный человек.Всего вам хорошего.
Специалист от бога.. душевный и очень симтичный, позитианый человек. Спасибо вам большое!!!
Как всегда спасибо за порцию позитива и доброжелательности! Здоровья вам и добра!
Вам обоям с дядя Серёжей низкий поклон мало таких людей хороших особенно мотористов 👍👍👍
Шоб вы так жили как вы работаете ! Здоровья и долголетия ! 👍👍👍😁❤
Ты мастер от бога, поэтому удачи тебе , здоровье твоим близким и клиентов тебе порядочных .
Таких мало,ты хороший человек.
Хорошо, что у Вас все хорошо!! А то переживал, как там дела у Вас!
Счастья Вам и Всем Добрым Людям!!
А рашистам смерть.
Какой замечательный, добрый и воспитанный человек!
Дядя Сережа,Золотой ты Человек!
С просверленными поршнями ресурс двигателя стремится к бесконечности и ограничен только условиями хранения.)
главное не устанавливать!
@@НиколайКолотило-ю1ы а если установил - НЕ ЗАВОДИТЬ !
Одесса- город Герой, с прошедшим вас😜
Прекрасный ролик! Замечательного механика! Люди, вы же хотя бы, закончили школу, азы вам в голову дали. Думайте!
Сергею - уважение! Какой позитивный, добрый человек!!!
это "старая школа", сверления там всякие... если изучить историю поршневых конструкций можно подобное увидеть. просто надо еще знать, для чего оно делалось и почему отказались.
@@88Smith52 согласен.
Не катите бочку на д.Сережу, его поршня с отверстиями работают
@@МаратХалитовичАйдарбеков
Так у него поршня с ДЫРКАМИ или ОТВЕРСТИЯМИ ?
@@МаратХалитовичАйдарбеков
а без отверстий - не работают ?
Снимаю шляпу и приклоняюсь пред ЧЕЛОВЕКОМ!!!!!!!!! 👍👌
Сергей ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!!!!!!! 🙂
Клёвый дядька подписка однозначно и лайк
Спасибо большое за позитив, крепкого здоровья и благополучия!!! привет из Казахстана!!!
Сергей, Вы настоящий ЧЕЛОВЕЧИЩЕ с юмором!!!
Мой вариант почему столько дырок: насверлили дырок чтобы подогнать вес шатуна к остольным шотунам
Тоже самое хотел написать пока не увидел ваш комментарий.
согласен - только подгонка по весу, второе
в детстве помню случай - году в 70-м, мой дядька купил (ессно с рук) "Ковровца" , а спустя очень малое время пришлось ему разбирать мотор, иииии.. ))))) - поршень был деревянный, выточен из березы видимо!!! )))
- как у классика, лошадь через соломину "табориты" надували всей семьей
Да, было такое, мотористу привез новый шатун из магазина, он сказал по весу не подходит, пришлось искать на разборе
@@andreygavrilenko6979 так дураку понятно, ты ведь покупаешь поршневую и шатуны комплектом.
а ежель некомплект, а сборная солянка - жди новой капиталки
@@alt3249 но ничего страшного, ездит уже 20к
Человек который скинул бабки - сделал доброе дело и доволен. И не хочет афишировать, видимо ему это не нужно. Как там сказано в умной книжке - "чтобы левая рука не знала что делает правая".
Крепкого вам здоровья дядь Серёж!
Здоровья вам. Побольше бы таких людей на земле. 🌿
Ну лучший канал! Живой, настоящий! Супер! Продолжайте, пожалуйста!!
Отличный ты мастер, и человек хороший! Удачи и здоровья!
Спасибо вам за добрые слова в адрес серёжи из леса. Мотор по его методу (ваз 2105) я собрал давно. Только лишь отверстия в поршнях, без "могендовена" обошлось. Мотор показал отличный результат. Крутится он легче и быстрее, а греется меньше, чем такой же мотор без доработок. Дядь Серёжа не врал, и он нормально соображает в принципе в моторах.
Я только за.главное что бы клиентом подходило а мое мнение не важно.
@@Вгостяхумоториста вы отличный моторист, влюбленный в своё дело. но ещё вы и очень душевный человек, добрый и к людям, и к животным. я словно бы стал вашим другом, и каждое ваше новое видео кажется - словно я побывал в вашем гараже и с чайком мы сидели и беседовали..... хотя я далеко от вас и не в рф живу уже давно.....благодарность за ваш труд и уроки по ремонту моторов ! дай вам бог здравия !
@@Shura_Balaganov_ приглашаю в гости.конечно когда наладится обстановка.
@@Вгостяхумоториста Нам надо денно и ночно молиться, что бы на выборах снова победил Дональд Трамп. Это он сказал "нет" войне, которая была запланирована ещё в 2014г. и только он может остановить её теперь ! у трампа в сердце есть осколок иосифа сталина ! (или мне так кажется.....) все остальные "фигурки" - марионетки и ничего не решают в большой игре ! мы молимся за вас.... спаси господи, украину ! верни разум безумцам ! останови кровопролитие братских народов.......
Хороший Вы Мужик, Сережа. Я знаю, Вам такое регулярно говорят, но я напомню :)
Ты хороший дядька ! Здоровья , успехов !
Как всегда на позитиве и на приятной волне!!! Спасибо за видео!!!!
Мужик, не переживай, здоровья тебе💪💪💪
0:01 я что-то подобное делал. Собирал змз-402, а все запасы уже были выброшены. Три комплекта поршень-цилиндр нашёл, с четвертым беда. Нашёл гильзу, видавшую виды, нашёл так же поршень очень не новый, зазор - мерить не стал, но десяток несколько было. Взял поршень и сделал накатку на токарном на юбке. Вес шпг подогнал. СЖ ~9,5 (это совсем не мало для 402-го) на 95-ом бензине. Накатал больше 100к км, ну на холодную на морозе позвякивал
Дядь Серёж с божьей помощью и вашими силами все получится починить!
Сергей,молодец! Рад,что есть такие люди! Вы образец для подражания!
Спасибо за канал какой вы харизматичный интересно смотреть
Спасибо за ролик. Здоровья и удачи Тебе Сергей. Ждём продолжения о доме с приведениями.
Как всегда позитивно и интересно. Не знаю чего больше, но видео - огонь.
Удачи!
Сейчас езжу на ваз 21630 перебирал сам по Серегину методу . Отверстия в поршнях и фаски по краям юбки .Считаю это заслуживает внимания.Фаски по краю юбки это не оспоримо. Масляный клин формируется лучше не оспоримо. Движок работает уже несколько лет притензий к нему не имею. Сергей классный моторист хоть и работает по старинке без дим.ключа больше верит своему отцов и навыкам.
В православной традиции не принято говорить об оказанной помощи. Поэтому вряд ли этот человек объявится. Долгих лет ему.
И дай бог всем страждущим выжить в это непростое время.
Где ты такие доработки находишь ?
Зато при таких "спецах" ты без работы не останишся !!!
Удачи тебе всегда и во всём .
Дай вам Бог здоровья !)
Если цилиндры живые, надо искать родные поршни, если хана, то надо подобрать максимально похожие поршни с другой хонды, и гильзануть под новые поршни)
Берегите себя! Здоровья вам и вашим близким!
Здравствуй, дорогой! Радостно видеть в добром здравии!
Вы всегда были таким хорошим человеком , или вас что то поменяло . Не зря говорят , в любой ситуации надо оставаться человеком .
Какие интересные нанотехнологии применены. :)
Это ай-нанэ-нанэ не бит не крашен технологии .
Довелось как-то капиталить 1,9 Пассата Б2. Еле нашелся один поршень, за бешенные деньги и в другой стране. Переговорив с клиентом, поставщиками и токарями, было принято решение - поставить первые компрессионные кольца от дизельного ДВС с проточкой канавок на поршнях и гильзовкой блока. Для клиента обошлось конечно дорого, но в итоге двигатель не дымит и масло не расходует, как было до ремонта. Клиент доволен и менять "старушку" не собирается.
На пассат Б2 не ставился 1.9
@Алексей С ставился, 5-ти цилиндровый бензиновый с карбюратором 2В5, с 81 по 83-й год, если мне не изменяет память.
@@jaavful дизель 1.9 ставили только с В3
Всегда очень интересно смотреть Вас ! Надеюсь у вас всë получиться !
Моторист отличный! Надеюсь никогда не появится повод воспользоваться его услугами. Нужно больше бабла на новую тачку!!! Где заработать бабла мужики, чтоб не знакомиться с этим замечательным человеком?))) Всем мира и добра!
Отверстия в шатуне для тайника.. Ну там золото или "кокс" провезти через таможню. А лучше "брюлики". Здоровья Вам и удачи!
Дядь Серёж. На будущее, чтоб сфокусироваться на мелкой детали, под неё (за ней) по возможности подставь ладонь. Камере будет проще понять на чём фокусироваться.
Тоже пришла эта мысль👍👍👍. Опередили меня😉😉😉
Доработки очень крутые. Видно, что человек понимает в тюнинге
Благодарю за ваши ролики!!!
На поршнях клинопись, поршням не меньше пяти тысяч лет. Да, сейчас такое уже не делают. Вещь!
"Дядя Сережа из леса", ахахха, я уж и подзабыл о нем.
д.Сережа нормальный мужик, пол страны на его моторах и его доработками ездит
Я только за.
« причем сделан ногами»- шедеврально))
Доброго время суток ! Как я рад Вас видеть ! Слава Богу ! Мира и добра Вам !
Блин !!!! Завтра соседям СТОшникам покажу !!!🤣👍👍👍👍
Вставляй движок жигулёвский,дядя Серёжа! Будет бомба машинка! 😊
Кстати да, как вариант.
обратный свап )
Тоже хотел предложить. отличный вариант
Свап это конечно дело хорошее, но там слишком геморно переделывать опоры, проводку, состыковка с коробкой и другие моменты.
@@ПавелЮферов-х8й работы не мало но если тот чуват фанат того корыта... пусть будет. за то будет ездить и улыбаться да и рынты уже заваленные тазами.
Если шатун левый то скорей всего по весу он тоже пролетает.Дырки сверлили чтобы подогнать по весу с остальными шатунами.Здоровья вам и удачи!
Это по крайней мере странно так заморачиватся со сверлением, проще с нижней крышки шатуна сточить лишний вес.
Тоже хотел написать.
@@ivanskryabin5940 Ты думаеш,что человек делавший данную доработку мыслил рационально?
Да именно так,по весу облегчали.
Да ни кто их не взвешивал,бог с Вами
Так же я сверлю шатун и на фокусе 2.0. А так же далаю отверстия в канавке маслосъёмного кольца,для слива масла,и маслосъёмное кольцо не залегает,так как масло в канавке все время меняется, и нет там нагара.так собрано уже много моторов форд фокус,ниссан.этих отверстий в шатуне и в канавке поршня завод не делает умышленно,ускоряя старение и износ мотора.но эти простые грамотные доработки ведут и к лучшему охлаждению и смазке поршневой группы
Дай Бог здоровья вам и терпения
Дай Бог тебе здоровья ! Ты очень хороший человек 👍👍👍
Спасибо Сергей за ваши душевные видео!!!
На форд фокусе 2,с мотором 1.6 100 сил ВСЕГДА выедает пальцы поршневые,и мотор издает дизелящий звук,пальцы начинают болтаться в поршнях и стучать.ЭТО происходит из за того,что канал для смазки пальца,которыймнаходит в канавке маслосъемного кольца- он забивается нагаром еще тысячах на 70 пробега.После замены перед заменой поршней и пальцев что мы делаем: мы просверливаем шатун вместе со вкладышем в том месте,где на шатунной шейке есть канал смазки.и направление самого отверстия делаем прямо в поршневой палец.при вращении коленвала наш канал в шатуне совпадает с каналом в коленвалу,и масло под давлением попадает на поршневой палец и смазывает его.Таким образом смазывается палец на японских авто.
Привет, Моторист! Крутые доработки, резьба по алюминию)) Есть тут один сумасшедший, который экспериментирует с обеднением смеси, считает что он гений)) Вот и эти красавцы возомнили из себя бога в моторостроении
Этого сумасшедшего не Фунтик случайно зовут?
@@talos0808 Да да
Доброе утро с Дагестана и подписка 👍
Добрый человек !!!Пусть все небогатые люди покупают машины лишь посоветовавшись с вами ,мотор дорогостоящая вещь!!!
Сергей! Здоровья вам и удачи!
мира, вам и удачи.
храни вас Бог.
:-)
Не всё золото, что блестит. Ваше общение с нами, это благо Человеческое ❤
Лайк
Комментарий в поддержку канала.
Сергей, если вы говорите про перевод 27-го августа, красивая сумма заканчивающаяся на .27?
Дядя Серёжа вещи делает👍👍👍
Лайк за лесного Сережу настроение поднял 👍🏿
Очень понимаю. Сам в такой ситуации когда поршней нет в продаже, хотя есть в каталоге. Приходится ломать голову. Желаю удачи с хондой!
В конце 80ых мы делали такие насечки на поршнях😀
Серёжа привет !
У меня на 4sfe такие протечки есть .
Машина 91 года. Пробег 355 тк .
Недавно поменял вкладыши .
И все , движок прет как ракета 😊
Удачи тебе ! И мирного неба !!!
Что за проточки.?для слива масла?
@@mihashadrinsk7953 нет , они в постелях распредвала , продолжение масляного канала .
Смотрите Д . Сережу , который усовершенствовал поршня и вкладыши .
@@СергейНовиков-у4я4л на 4s?
Про самолёт у которого крылья отваливались анекдот вспомнил и решение дырок насверлить на месте разлома. Как ты до такого додумался! И почему так вообще
получается!!??
- Все просто, мужики. Туалетную бумагу с перфорацией знаете? Так вот я
заметил, что она ну никогда по дырочкам не отрывается!
Как-то в конце 80х был на практике на авторемонтном заводе, они там на станке делали на юбке поршня от ГАЗ-53 волнистую насечку ) ) ) говорили что там будет задерживаться масло и дополнительно смазывать и охлаждать поршень. Потом я узнал что им пришла куча рекламаций из-за такого новаторства.
вообще то делалась накатка алмазным шариком,и да, с такой накаткой цпг работала дольше.
Поршни Сергея это вещь. Себе друзьям сделал. Один минус что зимой долго греется. А дырки у вас в шатуне думаю для подгонки веса. Или для подгонки размера вручную. Удачи.
Много проехали?
@@islam-ks6ut лет пять уже как первый ДВС. Движок легко крутится до отсечки. Масло не берет. Канал Название ремонт двигателя и интересное. Удачи.
@@islam-ks6ut на днях Пассат в 3 сделал. Аж копает. 1,8 инжектор.
Шатуны по весу подгоняли дырочками, мы так на гоночных Жигах делали).
Вы сказали ,что они его наварили,значит множество сверлений для облегчения нижней головки шатуна.
Также подумал.
Спасибо Сергей.
Да это очень хорошо, когда помогаешь другим. Не переживайте за того человека, благодарите Бога! это реальное благословение за ваше отношения к жизни и делу которое делаете.
Далёк я от ремонтов, ничего не понимаю,но про шатун точно могу сказать,.... Съел проволочник!!!
Это скромный привет от дяди Серёжи из леса ,личный.
Доброго здоровья, 🤝 я тоже думаю вес подгоняли,но есть сомнения слишком много отверстий, я5грамм выравнивал на бобышках поршня аккуратно высверливал, мотор узам 412 отходил у меня 75000потом продал, ещё лет 5потом видел ездили,поршня были не харьковские,а какие то ростовские думаю самодельные было начало 90х смутное время ещё раз крепкого здоровья 👍😀
Ростовские есть очень хорошие, и есть гаражный вариант. Главное на кисловодск не попасть.
Для подгона веса есть специальные приливы которые спиливаются
@@ДаниилСороквашин судя по тому что в кадр попало там сточено всё что можно нельзя, поэтому добрались до высверливания. 😳
Никогда такого не видел . Всегда мне мой дед говорил , нет ничего лучше чем отремонтировать родной двигатель . Благодоря вашему видео лишний раз убедился . Спасибо
Да но когда родной двигатель первого поколения и на него вообще ничего не найти при том что его уже капиталили, после чего он проездил 8 месяцев и лег, то выхода нет и приходится свапать
🦌🦌🦌 не перестають удивлять)))
Кто-то пытался усовершенствовать шатун 🤣 . Нет предела совершенству ...
Может проще перегильзовать блок под какие-нибудь более дешёвые поршни?
Золотой вы человек Сергей!
У дяде Серёжи на поршнях кельские узоры))
Что за дядя Серëжа
@@ЕфимовИлья-ь8ф который сверлить дырки в поршнях
это клинопись)))
Приветствую! Предположу, что шатун насверлили чтоб облегчить для уравнивания по весу. Фрезеровали скорее по тож же причине, а не для эстетики 🤭
Дырки в шатуне- попытка баллансировки!)))))
Я так думаю вот те отверстия в шатуне и обточка со всех сторон похожа на облегчение шатуна для подгонки веса к остальным шатунам .
Здравствуйте! Спасибо огромное за видео!