Вот приятно смотреть видео доброго бескорыстного человека! Спасибо вам, что помогаете людям в такое не простое время. Берегите себя! Привет вам из Новой Зеландии!
Мужчина. Ты молодец. Дай Великая Вселенная тебе дорогой всех благ. Ты скромный человек. Скромность она украшает. Но опять же. Только в глазах тех кто при понятиях. А я толк знаю! Молодец и зачёт тебе! Привет из Кузбасса!
согласен - только подгонка по весу, второе в детстве помню случай - году в 70-м, мой дядька купил (ессно с рук) "Ковровца" , а спустя очень малое время пришлось ему разбирать мотор, иииии.. ))))) - поршень был деревянный, выточен из березы видимо!!! ))) - как у классика, лошадь через соломину "табориты" надували всей семьей
@@andreygavrilenko6979 так дураку понятно, ты ведь покупаешь поршневую и шатуны комплектом. а ежель некомплект, а сборная солянка - жди новой капиталки
Человек который скинул бабки - сделал доброе дело и доволен. И не хочет афишировать, видимо ему это не нужно. Как там сказано в умной книжке - "чтобы левая рука не знала что делает правая".
Прекрасный ролик! Замечательного механика! Люди, вы же хотя бы, закончили школу, азы вам в голову дали. Думайте! Сергею - уважение! Какой позитивный, добрый человек!!!
это "старая школа", сверления там всякие... если изучить историю поршневых конструкций можно подобное увидеть. просто надо еще знать, для чего оно делалось и почему отказались.
Дядь Серёж. На будущее, чтоб сфокусироваться на мелкой детали, под неё (за ней) по возможности подставь ладонь. Камере будет проще понять на чём фокусироваться.
Спасибо вам за добрые слова в адрес серёжи из леса. Мотор по его методу (ваз 2105) я собрал давно. Только лишь отверстия в поршнях, без "могендовена" обошлось. Мотор показал отличный результат. Крутится он легче и быстрее, а греется меньше, чем такой же мотор без доработок. Дядь Серёжа не врал, и он нормально соображает в принципе в моторах.
@@Вгостяхумоториста вы отличный моторист, влюбленный в своё дело. но ещё вы и очень душевный человек, добрый и к людям, и к животным. я словно бы стал вашим другом, и каждое ваше новое видео кажется - словно я побывал в вашем гараже и с чайком мы сидели и беседовали..... хотя я далеко от вас и не в рф живу уже давно.....благодарность за ваш труд и уроки по ремонту моторов ! дай вам бог здравия !
@@Вгостяхумоториста Нам надо денно и ночно молиться, что бы на выборах снова победил Дональд Трамп. Это он сказал "нет" войне, которая была запланирована ещё в 2014г. и только он может остановить её теперь ! у трампа в сердце есть осколок иосифа сталина ! (или мне так кажется.....) все остальные "фигурки" - марионетки и ничего не решают в большой игре ! мы молимся за вас.... спаси господи, украину ! верни разум безумцам ! останови кровопролитие братских народов.......
В православной традиции не принято говорить об оказанной помощи. Поэтому вряд ли этот человек объявится. Долгих лет ему. И дай бог всем страждущим выжить в это непростое время.
0:01 я что-то подобное делал. Собирал змз-402, а все запасы уже были выброшены. Три комплекта поршень-цилиндр нашёл, с четвертым беда. Нашёл гильзу, видавшую виды, нашёл так же поршень очень не новый, зазор - мерить не стал, но десяток несколько было. Взял поршень и сделал накатку на токарном на юбке. Вес шпг подогнал. СЖ ~9,5 (это совсем не мало для 402-го) на 95-ом бензине. Накатал больше 100к км, ну на холодную на морозе позвякивал
Довелось как-то капиталить 1,9 Пассата Б2. Еле нашелся один поршень, за бешенные деньги и в другой стране. Переговорив с клиентом, поставщиками и токарями, было принято решение - поставить первые компрессионные кольца от дизельного ДВС с проточкой канавок на поршнях и гильзовкой блока. Для клиента обошлось конечно дорого, но в итоге двигатель не дымит и масло не расходует, как было до ремонта. Клиент доволен и менять "старушку" не собирается.
Про самолёт у которого крылья отваливались анекдот вспомнил и решение дырок насверлить на месте разлома. Как ты до такого додумался! И почему так вообще получается!!?? - Все просто, мужики. Туалетную бумагу с перфорацией знаете? Так вот я заметил, что она ну никогда по дырочкам не отрывается!
На форд фокусе 2,с мотором 1.6 100 сил ВСЕГДА выедает пальцы поршневые,и мотор издает дизелящий звук,пальцы начинают болтаться в поршнях и стучать.ЭТО происходит из за того,что канал для смазки пальца,которыймнаходит в канавке маслосъемного кольца- он забивается нагаром еще тысячах на 70 пробега.После замены перед заменой поршней и пальцев что мы делаем: мы просверливаем шатун вместе со вкладышем в том месте,где на шатунной шейке есть канал смазки.и направление самого отверстия делаем прямо в поршневой палец.при вращении коленвала наш канал в шатуне совпадает с каналом в коленвалу,и масло под давлением попадает на поршневой палец и смазывает его.Таким образом смазывается палец на японских авто.
Так же я сверлю шатун и на фокусе 2.0. А так же далаю отверстия в канавке маслосъёмного кольца,для слива масла,и маслосъёмное кольцо не залегает,так как масло в канавке все время меняется, и нет там нагара.так собрано уже много моторов форд фокус,ниссан.этих отверстий в шатуне и в канавке поршня завод не делает умышленно,ускоряя старение и износ мотора.но эти простые грамотные доработки ведут и к лучшему охлаждению и смазке поршневой группы
Сейчас езжу на ваз 21630 перебирал сам по Серегину методу . Отверстия в поршнях и фаски по краям юбки .Считаю это заслуживает внимания.Фаски по краю юбки это не оспоримо. Масляный клин формируется лучше не оспоримо. Движок работает уже несколько лет притензий к нему не имею. Сергей классный моторист хоть и работает по старинке без дим.ключа больше верит своему отцов и навыкам.
Как-то в конце 80х был на практике на авторемонтном заводе, они там на станке делали на юбке поршня от ГАЗ-53 волнистую насечку ) ) ) говорили что там будет задерживаться масло и дополнительно смазывать и охлаждать поршень. Потом я узнал что им пришла куча рекламаций из-за такого новаторства.
Поршни Сергея это вещь. Себе друзьям сделал. Один минус что зимой долго греется. А дырки у вас в шатуне думаю для подгонки веса. Или для подгонки размера вручную. Удачи.
Отверстия в шатуне не дурак сделал. Это для того, что когда двигатель не эксплуатируется, долго стоит, туда залазят пчёлы и откладывают там мёд. Ну по принципу сот пчелиных. И первый запуск после простоя получается не на сухую)))))
Доброго здоровья, 🤝 я тоже думаю вес подгоняли,но есть сомнения слишком много отверстий, я5грамм выравнивал на бобышках поршня аккуратно высверливал, мотор узам 412 отходил у меня 75000потом продал, ещё лет 5потом видел ездили,поршня были не харьковские,а какие то ростовские думаю самодельные было начало 90х смутное время ещё раз крепкого здоровья 👍😀
Моторист отличный! Надеюсь никогда не появится повод воспользоваться его услугами. Нужно больше бабла на новую тачку!!! Где заработать бабла мужики, чтоб не знакомиться с этим замечательным человеком?))) Всем мира и добра!
Привет, Моторист! Крутые доработки, резьба по алюминию)) Есть тут один сумасшедший, который экспериментирует с обеднением смеси, считает что он гений)) Вот и эти красавцы возомнили из себя бога в моторостроении
Серёжа привет ! У меня на 4sfe такие протечки есть . Машина 91 года. Пробег 355 тк . Недавно поменял вкладыши . И все , движок прет как ракета 😊 Удачи тебе ! И мирного неба !!!
@@mihashadrinsk7953 нет , они в постелях распредвала , продолжение масляного канала . Смотрите Д . Сережу , который усовершенствовал поршня и вкладыши .
Подгоняли шатун по весу я з наю на слободке по ул.Одеской у деда стоят на улице две (право рульных) хонды напротив ЖК одеские традиции он готов одну продать
Нечто подобное чудо меня заставил делать хозяин газели на 405 мотор.Я брыкался как мог,но в итоге выполнил все его требования.Отдавая сказал это хватит на месяц.Мотор проходил два месяца,я ошибся.
Мои 2 двигателя со сверлеными поршнями ходят на бензине и газу, один 40 тыс. Другой 60 прошел и ничего ему не стало , движки точить нужно, просто новые поршня толку не будет
Какой Вы душевный моторист👍👍👍 Огромное спасибо Вам за ваши старания. Болеете душой за клиента, это дорогого стоит. Всех благ🤝🤝🤝
Вот приятно смотреть видео доброго бескорыстного человека! Спасибо вам, что помогаете людям в такое не простое время. Берегите себя!
Привет вам из Новой Зеландии!
Привет из Крыма !
сколько смотрю столько поражаюсь позитиву и широте души. так держать! Такие люди как вы гордость Одессы
Ты мастер от бога, поэтому удачи тебе , здоровье твоим близким и клиентов тебе порядочных .
Предполагаю, что подгоняли вес шатуна под оригинал.Вы очень грамотный и позитивный человек.Всего вам хорошего.
С просверленными поршнями ресурс двигателя стремится к бесконечности и ограничен только условиями хранения.)
главное не устанавливать!
@@НиколайКолотило-ю1ы а если установил - НЕ ЗАВОДИТЬ !
Как всегда спасибо за порцию позитива и доброжелательности! Здоровья вам и добра!
Шоб вы так жили как вы работаете ! Здоровья и долголетия ! 👍👍👍😁❤
Мужчина. Ты молодец. Дай Великая Вселенная тебе дорогой всех благ. Ты скромный человек. Скромность она украшает. Но опять же. Только в глазах тех кто при понятиях. А я толк знаю! Молодец и зачёт тебе! Привет из Кузбасса!
Мой вариант почему столько дырок: насверлили дырок чтобы подогнать вес шатуна к остольным шотунам
Тоже самое хотел написать пока не увидел ваш комментарий.
согласен - только подгонка по весу, второе
в детстве помню случай - году в 70-м, мой дядька купил (ессно с рук) "Ковровца" , а спустя очень малое время пришлось ему разбирать мотор, иииии.. ))))) - поршень был деревянный, выточен из березы видимо!!! )))
- как у классика, лошадь через соломину "табориты" надували всей семьей
Да, было такое, мотористу привез новый шатун из магазина, он сказал по весу не подходит, пришлось искать на разборе
@@andreygavrilenko6979 так дураку понятно, ты ведь покупаешь поршневую и шатуны комплектом.
а ежель некомплект, а сборная солянка - жди новой капиталки
@@alt3249 но ничего страшного, ездит уже 20к
Одесса- город Герой, с прошедшим вас😜
Человек который скинул бабки - сделал доброе дело и доволен. И не хочет афишировать, видимо ему это не нужно. Как там сказано в умной книжке - "чтобы левая рука не знала что делает правая".
Вам обоям с дядя Серёжей низкий поклон мало таких людей хороших особенно мотористов 👍👍👍
Прекрасный ролик! Замечательного механика! Люди, вы же хотя бы, закончили школу, азы вам в голову дали. Думайте!
Сергею - уважение! Какой позитивный, добрый человек!!!
это "старая школа", сверления там всякие... если изучить историю поршневых конструкций можно подобное увидеть. просто надо еще знать, для чего оно делалось и почему отказались.
@@88Smith52 согласен.
Не катите бочку на д.Сережу, его поршня с отверстиями работают
@@МаратХалитовичАйдарбеков
Так у него поршня с ДЫРКАМИ или ОТВЕРСТИЯМИ ?
@@МаратХалитовичАйдарбеков
а без отверстий - не работают ?
Специалист от бога.. душевный и очень симтичный, позитианый человек. Спасибо вам большое!!!
Хорошо, что у Вас все хорошо!! А то переживал, как там дела у Вас!
Счастья Вам и Всем Добрым Людям!!
А рашистам смерть.
Дядь Серёж. На будущее, чтоб сфокусироваться на мелкой детали, под неё (за ней) по возможности подставь ладонь. Камере будет проще понять на чём фокусироваться.
Тоже пришла эта мысль👍👍👍. Опередили меня😉😉😉
Спасибо вам за добрые слова в адрес серёжи из леса. Мотор по его методу (ваз 2105) я собрал давно. Только лишь отверстия в поршнях, без "могендовена" обошлось. Мотор показал отличный результат. Крутится он легче и быстрее, а греется меньше, чем такой же мотор без доработок. Дядь Серёжа не врал, и он нормально соображает в принципе в моторах.
Я только за.главное что бы клиентом подходило а мое мнение не важно.
@@Вгостяхумоториста вы отличный моторист, влюбленный в своё дело. но ещё вы и очень душевный человек, добрый и к людям, и к животным. я словно бы стал вашим другом, и каждое ваше новое видео кажется - словно я побывал в вашем гараже и с чайком мы сидели и беседовали..... хотя я далеко от вас и не в рф живу уже давно.....благодарность за ваш труд и уроки по ремонту моторов ! дай вам бог здравия !
@@Shura_Balaganov_ приглашаю в гости.конечно когда наладится обстановка.
@@Вгостяхумоториста Нам надо денно и ночно молиться, что бы на выборах снова победил Дональд Трамп. Это он сказал "нет" войне, которая была запланирована ещё в 2014г. и только он может остановить её теперь ! у трампа в сердце есть осколок иосифа сталина ! (или мне так кажется.....) все остальные "фигурки" - марионетки и ничего не решают в большой игре ! мы молимся за вас.... спаси господи, украину ! верни разум безумцам ! останови кровопролитие братских народов.......
В православной традиции не принято говорить об оказанной помощи. Поэтому вряд ли этот человек объявится. Долгих лет ему.
И дай бог всем страждущим выжить в это непростое время.
0:01 я что-то подобное делал. Собирал змз-402, а все запасы уже были выброшены. Три комплекта поршень-цилиндр нашёл, с четвертым беда. Нашёл гильзу, видавшую виды, нашёл так же поршень очень не новый, зазор - мерить не стал, но десяток несколько было. Взял поршень и сделал накатку на токарном на юбке. Вес шпг подогнал. СЖ ~9,5 (это совсем не мало для 402-го) на 95-ом бензине. Накатал больше 100к км, ну на холодную на морозе позвякивал
Отверстия в шатуне для тайника.. Ну там золото или "кокс" провезти через таможню. А лучше "брюлики". Здоровья Вам и удачи!
Если цилиндры живые, надо искать родные поршни, если хана, то надо подобрать максимально похожие поршни с другой хонды, и гильзануть под новые поршни)
Довелось как-то капиталить 1,9 Пассата Б2. Еле нашелся один поршень, за бешенные деньги и в другой стране. Переговорив с клиентом, поставщиками и токарями, было принято решение - поставить первые компрессионные кольца от дизельного ДВС с проточкой канавок на поршнях и гильзовкой блока. Для клиента обошлось конечно дорого, но в итоге двигатель не дымит и масло не расходует, как было до ремонта. Клиент доволен и менять "старушку" не собирается.
На пассат Б2 не ставился 1.9
@Алексей С ставился, 5-ти цилиндровый бензиновый с карбюратором 2В5, с 81 по 83-й год, если мне не изменяет память.
@@jaavful дизель 1.9 ставили только с В3
Сергей, Вы настоящий ЧЕЛОВЕЧИЩЕ с юмором!!!
Где ты такие доработки находишь ?
Зато при таких "спецах" ты без работы не останишся !!!
Удачи тебе всегда и во всём .
На поршнях клинопись, поршням не меньше пяти тысяч лет. Да, сейчас такое уже не делают. Вещь!
Про самолёт у которого крылья отваливались анекдот вспомнил и решение дырок насверлить на месте разлома. Как ты до такого додумался! И почему так вообще
получается!!??
- Все просто, мужики. Туалетную бумагу с перфорацией знаете? Так вот я
заметил, что она ну никогда по дырочкам не отрывается!
На форд фокусе 2,с мотором 1.6 100 сил ВСЕГДА выедает пальцы поршневые,и мотор издает дизелящий звук,пальцы начинают болтаться в поршнях и стучать.ЭТО происходит из за того,что канал для смазки пальца,которыймнаходит в канавке маслосъемного кольца- он забивается нагаром еще тысячах на 70 пробега.После замены перед заменой поршней и пальцев что мы делаем: мы просверливаем шатун вместе со вкладышем в том месте,где на шатунной шейке есть канал смазки.и направление самого отверстия делаем прямо в поршневой палец.при вращении коленвала наш канал в шатуне совпадает с каналом в коленвалу,и масло под давлением попадает на поршневой палец и смазывает его.Таким образом смазывается палец на японских авто.
Отличный ты мастер, и человек хороший! Удачи и здоровья!
Дядь Серёж с божьей помощью и вашими силами все получится починить!
Если шатун левый то скорей всего по весу он тоже пролетает.Дырки сверлили чтобы подогнать по весу с остальными шатунами.Здоровья вам и удачи!
Это по крайней мере странно так заморачиватся со сверлением, проще с нижней крышки шатуна сточить лишний вес.
Тоже хотел написать.
@@ivanskryabin5940 Ты думаеш,что человек делавший данную доработку мыслил рационально?
Да именно так,по весу облегчали.
Да ни кто их не взвешивал,бог с Вами
Так же я сверлю шатун и на фокусе 2.0. А так же далаю отверстия в канавке маслосъёмного кольца,для слива масла,и маслосъёмное кольцо не залегает,так как масло в канавке все время меняется, и нет там нагара.так собрано уже много моторов форд фокус,ниссан.этих отверстий в шатуне и в канавке поршня завод не делает умышленно,ускоряя старение и износ мотора.но эти простые грамотные доработки ведут и к лучшему охлаждению и смазке поршневой группы
Вставляй движок жигулёвский,дядя Серёжа! Будет бомба машинка! 😊
Кстати да, как вариант.
обратный свап )
Тоже хотел предложить. отличный вариант
Свап это конечно дело хорошее, но там слишком геморно переделывать опоры, проводку, состыковка с коробкой и другие моменты.
@@ПавелЮферов-х8й работы не мало но если тот чуват фанат того корыта... пусть будет. за то будет ездить и улыбаться да и рынты уже заваленные тазами.
Спасибо за ролик. Здоровья и удачи Тебе Сергей. Ждём продолжения о доме с приведениями.
Сейчас езжу на ваз 21630 перебирал сам по Серегину методу . Отверстия в поршнях и фаски по краям юбки .Считаю это заслуживает внимания.Фаски по краю юбки это не оспоримо. Масляный клин формируется лучше не оспоримо. Движок работает уже несколько лет притензий к нему не имею. Сергей классный моторист хоть и работает по старинке без дим.ключа больше верит своему отцов и навыкам.
Хороший Вы Мужик, Сережа. Я знаю, Вам такое регулярно говорят, но я напомню :)
Сергей, если вы говорите про перевод 27-го августа, красивая сумма заканчивающаяся на .27?
"Дядя Сережа из леса", ахахха, я уж и подзабыл о нем.
Крепкого вам здоровья дядь Серёж!
Как-то в конце 80х был на практике на авторемонтном заводе, они там на станке делали на юбке поршня от ГАЗ-53 волнистую насечку ) ) ) говорили что там будет задерживаться масло и дополнительно смазывать и охлаждать поршень. Потом я узнал что им пришла куча рекламаций из-за такого новаторства.
вообще то делалась накатка алмазным шариком,и да, с такой накаткой цпг работала дольше.
Вы всегда были таким хорошим человеком , или вас что то поменяло . Не зря говорят , в любой ситуации надо оставаться человеком .
Блин !!!! Завтра соседям СТОшникам покажу !!!🤣👍👍👍👍
Ну лучший канал! Живой, настоящий! Супер! Продолжайте, пожалуйста!!
Как всегда на позитиве и на приятной волне!!! Спасибо за видео!!!!
Дядя Сережа,Золотой ты Человек!
Какой замечательный, добрый и воспитанный человек!
Спасибо за канал какой вы харизматичный интересно смотреть
Мужик, не переживай, здоровья тебе💪💪💪
Здоровья вам. Побольше бы таких людей на земле. 🌿
Далёк я от ремонтов, ничего не понимаю,но про шатун точно могу сказать,.... Съел проволочник!!!
Шатуны по весу подгоняли дырочками, мы так на гоночных Жигах делали).
Вы сказали ,что они его наварили,значит множество сверлений для облегчения нижней головки шатуна.
Также подумал.
д.Сережа нормальный мужик, пол страны на его моторах и его доработками ездит
Я только за.
Снимаю шляпу и приклоняюсь пред ЧЕЛОВЕКОМ!!!!!!!!! 👍👌
Сергей ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!!!!!!! 🙂
Берегите себя! Здоровья вам и вашим близким!
Сергей,молодец! Рад,что есть такие люди! Вы образец для подражания!
Спасибо большое за позитив, крепкого здоровья и благополучия!!! привет из Казахстана!!!
Поршни Сергея это вещь. Себе друзьям сделал. Один минус что зимой долго греется. А дырки у вас в шатуне думаю для подгонки веса. Или для подгонки размера вручную. Удачи.
Много проехали?
@@islam-ks6ut лет пять уже как первый ДВС. Движок легко крутится до отсечки. Масло не берет. Канал Название ремонт двигателя и интересное. Удачи.
@@islam-ks6ut на днях Пассат в 3 сделал. Аж копает. 1,8 инжектор.
Клёвый дядька подписка однозначно и лайк
У дяде Серёжи на поршнях кельские узоры))
Что за дядя Серëжа
@@ЕфимовИлья-ь8ф который сверлить дырки в поршнях
это клинопись)))
Кернение на юбке - это чтобы поршень не стучал? Собирали просто на продажу
Ты хороший дядька ! Здоровья , успехов !
Какие интересные нанотехнологии применены. :)
Это ай-нанэ-нанэ не бит не крашен технологии .
Как всегда позитивно и интересно. Не знаю чего больше, но видео - огонь.
Удачи!
Здравствуй, дорогой! Радостно видеть в добром здравии!
Сверлили шатун, чтобы облегчить!
Отверстия в шатуне не дурак сделал. Это для того, что когда двигатель не эксплуатируется, долго стоит, туда залазят пчёлы и откладывают там мёд. Ну по принципу сот пчелиных. И первый запуск после простоя получается не на сухую)))))
В конце 80ых мы делали такие насечки на поршнях😀
Таких мало,ты хороший человек.
Доброго здоровья, 🤝 я тоже думаю вес подгоняли,но есть сомнения слишком много отверстий, я5грамм выравнивал на бобышках поршня аккуратно высверливал, мотор узам 412 отходил у меня 75000потом продал, ещё лет 5потом видел ездили,поршня были не харьковские,а какие то ростовские думаю самодельные было начало 90х смутное время ещё раз крепкого здоровья 👍😀
Ростовские есть очень хорошие, и есть гаражный вариант. Главное на кисловодск не попасть.
Для подгона веса есть специальные приливы которые спиливаются
@@ДаниилСороквашин судя по тому что в кадр попало там сточено всё что можно нельзя, поэтому добрались до высверливания. 😳
Моторист отличный! Надеюсь никогда не появится повод воспользоваться его услугами. Нужно больше бабла на новую тачку!!! Где заработать бабла мужики, чтоб не знакомиться с этим замечательным человеком?))) Всем мира и добра!
Я так думаю вот те отверстия в шатуне и обточка со всех сторон похожа на облегчение шатуна для подгонки веса к остальным шатунам .
Привет, Моторист! Крутые доработки, резьба по алюминию)) Есть тут один сумасшедший, который экспериментирует с обеднением смеси, считает что он гений)) Вот и эти красавцы возомнили из себя бога в моторостроении
Этого сумасшедшего не Фунтик случайно зовут?
@@talos0808 Да да
Сьездийте к д. Серёжи в гости и по дискусируйте. Будет интересно!
Дырки в шатуне- попытка баллансировки!)))))
Дай вам Бог здоровья !)
Серёжа привет !
У меня на 4sfe такие протечки есть .
Машина 91 года. Пробег 355 тк .
Недавно поменял вкладыши .
И все , движок прет как ракета 😊
Удачи тебе ! И мирного неба !!!
Что за проточки.?для слива масла?
@@mihashadrinsk7953 нет , они в постелях распредвала , продолжение масляного канала .
Смотрите Д . Сережу , который усовершенствовал поршня и вкладыши .
@@СергейНовиков-у4я4л на 4s?
Добрый человек !!!Пусть все небогатые люди покупают машины лишь посоветовавшись с вами ,мотор дорогостоящая вещь!!!
Может проще перегильзовать блок под какие-нибудь более дешёвые поршни?
« причем сделан ногами»- шедеврально))
Чтобы сфокусировать камеру надо подставить ладонь рядом с нужным местом
Приветствую! Предположу, что шатун насверлили чтоб облегчить для уравнивания по весу. Фрезеровали скорее по тож же причине, а не для эстетики 🤭
Кто-то пытался усовершенствовать шатун 🤣 . Нет предела совершенству ...
Дай Бог здоровья вам и терпения
Всегда очень интересно смотреть Вас ! Надеюсь у вас всë получиться !
Я аш подавился ,когда увидел , что с поршнями сделали
все знают - если нет такого мотора ставь от приоры)))))))))) автоваз выручает всегда.!!!! даже свечи от геморроя на шестнарь подходят!
Дай Бог тебе здоровья ! Ты очень хороший человек 👍👍👍
Не всё золото, что блестит. Ваше общение с нами, это благо Человеческое ❤
Подгоняли шатун по весу я з наю на слободке по ул.Одеской у деда стоят на улице две (право рульных) хонды напротив ЖК одеские традиции он готов одну продать
мира, вам и удачи.
храни вас Бог.
:-)
Ах! Одесса! Жемчужина у моря...
Нечто подобное чудо меня заставил делать хозяин газели на 405 мотор.Я брыкался как мог,но в итоге выполнил все его требования.Отдавая сказал это хватит на месяц.Мотор проходил два месяца,я ошибся.
Как он тебя заставил?
@@ГогаПархоменко Привезённые искалеченные,но новые запчасти.И неоднократно повторённая фраза, "Мне необходимо сделать именно так".
так из-за чего лёг мотор? из-за дырок?
Хуйню несешь.
Мои 2 двигателя со сверлеными поршнями ходят на бензине и газу, один 40 тыс. Другой 60 прошел и ничего ему не стало , движки точить нужно, просто новые поршня толку не будет
🦌🦌🦌 не перестають удивлять)))
Благодарю за ваши ролики!!!
Доброго время суток ! Как я рад Вас видеть ! Слава Богу ! Мира и добра Вам !
Очень понимаю. Сам в такой ситуации когда поршней нет в продаже, хотя есть в каталоге. Приходится ломать голову. Желаю удачи с хондой!
Но по поршневой есть доработка заводская, в виде хона. Пиление поршней это лишнее.
Отверстия высверливали, чтобы облегчить
Лайк
Комментарий в поддержку канала.