คนไทยบ่น! เหตุที่กระบะ Mitsubishi TRITON ขายไม่ดี..ควรปรับปรุงสิ่งนี้ด่วน สะท้อนดูแลหลังการขาย?
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- คนไทยบ่น! เหตุที่กระบะ Mitsubishi TRITON ขายไม่ดี..ควรปรับปรุงสิ่งนี้ด่วน สะท้อนดูแลหลังการขาย?
#รถกระบะใหม่ #รถใหม่2024 #รถกระบะEV
ติดตามข่าวสารและพูดคุยได้บนแฟนเพจ : / mzcrazycars 
Авто/Мото
![มาแน่! All-New Nissan Navara โฉมใหม่ ขอกอบกู้ยอดขาย หวนคืนบัลลังก์ผู้นำกระบะ!!! - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/HM-Hi0-W3rE/mqdefault.jpg)
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
ใช้มาแล้ว 2 รุ่น 2009กับ 2019
ช่วงล่างดี แรงประหยัด
แต่โฉมปัจจุบัน ดีทุกอย่าง ยกเว้น หน้าตา แทบไม่อยากมองเลย
จริงครับผมใช้อ
ออกแบบไม่สวย ทั้งที่รถดีมาก
ใช่คับ ติดอย่างเดียวคือไม่สวยทั้งที่รถดีแทบไม่มีที่ติเลย
ที่มีคนบอกว่า นิสสันเป็นคนออกแบบไทรทันรุ่นใหม่นี้ ถ้าเป็นเรื่องจริง คืออยากบอกนิสสันว่าเอาตัวเองให้รอดก่อน ทีมดีไซน์นิสสันแต่ละรุ่นนี่หัวจะปวด ยังกล้ามาก้าวก่ายงานออกแบบของมิตซูอีกเหรอ แค่แขร์เทคโนโลยีร่วมกันก็พอนะ
เขาเป็นเจ้าของ เป็นสิทธิของเขา
*ส่วนตัวผมมองว่า หน้าสวยครับ แต่ส่วนอื่นไม่ค่อยเข้ากับหน้า
ถ้านิสสันไม่มีส่วนเกี่ยวค่องเขาจะมาออกดเบบได้ยังไงครับ ธุรปิจมันก็เป็นเเบบนี้เเหละครับ คุณต้องเข้าใจ รูปเเบบรถเเต่ละค่ายไม่ใช่ใครก็จะมาออกเเบบให้ค่ายอื่นได้ง่ายๆ ทุกอย่างมันมีเหตุผลครับ
ส่วนตัว ถ้าคิดแบบไม่ต้องไปเทียบกับเจ้าตลาด เอาแต่เป็นการแข่งขันกับตัวเอง ปัญหาคือ
1. การออกแบบน่าจะไม่ลงตัวเอาซะเลย (แบบนิสวนเลย)
2. ไม่มีอะไรที่แตกต่างจนน่าสนใจจากรุ่นก่อน
3. ออฟชั่นน่าจะไม่ครบเท่าไร
4. เทคโนโลยีน่าจะล้ำกว่านี้...
นิสสันวางสนุ้กรึเปล่า ?
😂😂😂😂😂😂😂😂
สำหรับผมชอบครับ เพราะผมเป็นลูกค้าเก่า ผมรู้ดีว่าคุณภาพของยี่ห้อนี้ดียังไง ทนขนาดไหน แต่ถ้าคนไม่เคยใช้ยี่ห้อนี้ จะมองผ่านไปเลย แล้วก็มีคำติ มากๆด้วย สำหรับคนไม่เคยใช้ยี่ห้อนี้แต่ใช้ยี่ห้ออื่น นะ
คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ ตัวใหม่นี่ ใหญ่สูสีกันกับฟอร์ดเลย เอาไปแต่งนิดหน่อยหล่อมาก แต่ถ้าจะมีข้อแนะนำคือ ไปดูซะ ว่าศูนย์อิซูซุเค้าทำกันยังไง เดินเข้าศูนย์แทบจะอุ้มไปนั่งเก้าอี้ น้ำกาแฟ ไม่เคยต้องชงกินเอง พนักงานสวยยิ้มแย้ม การตลาดดีเยี่ยม ไปดูซะ
ก็ไม่ชอบหน้ามันนิ เสียเงินทั้งทีขอหน้าสวยๆหน่อย
นั้นสิ ขับยี่ห้ออื่นแต่แสมแหรม
ตอนใช้งานจริง สมกับเป็น ไง สวย แรงเร็ว สุดท้ายต้องไปยัดโบว์ เข้าโค้ง หรือวิ่งตอนฝนตกคลานเป็นเต่า 😅
ใช่ครับ ประสบการณ์ตรง isuzu รถพี่ชายหลานเท้าไปโดนช่องแอร์แตก ศูนย์เปลี่ยนให้ฟรี มีของเลย ไม่ต้องรอ เทียบกับ mitsu รออะไหล่เฮ้อ
ตัวใหม่นี้ผิดหวังมากครับไม่ค่อยสวยเลย ทั้งห้องโดยสารก็ไม่ค่อยสวยออกแบบไม่ค่อยจะสปอร์ต มันไม่ผ่านด่านหน้าตาครับ มันเลยขายไม่ค่อยดี ตู้โฉม 2020 ไม่ได้ แต่ตัว 2020 เสียอย่างเดียวตอนนั้นคือฐานล้อเล็กกับตัวถัง ส่วนตัวผมเองใช้ตัว 2017 4 ประตูยกสูง รู้สึกขับแล้วกระด้างตั้งแต่ออกจากศูนย์😂😂😂
ตัวเดิมสวยกว่า ตัวใหม่นี้ทู่ๆเชยๆคล้ายนิสสัน
คนไทยซะส่วนใหญ่ชอบติดรูปลักษณ์ดีไซน์ก่อน option ไม่สนว่าช่วงล่างจะดีขนาดไหนไม่สนว่าระบบขับเคลื่อนจะเป็นยังไงขอให้ความสวยงามด้านนอกและแรงม้าแรงแรง นี่ไม่ใช่การดูถูกแต่อย่างใดแต่มันคือเรื่องจริง
รูปร่างหน้าตามันก็สำคัญ รถราคาไม่ใช่ถูกๆ ซื้อมาใช้ต้องมองหน้ากันทุกวัน เหมือนเมาไปจับเมียในผับบาร์เช้ามาไม่ตรงปก ก็ต้องคอตกทนใช้ไป
ถูกต้องครับ เน้นสวยไว้ก่อน
ไม่จริงมั่งคับ
เน้นทน เน้นจำใจ ส่วนผมขอไป Ford ครับ ผมนิยม เมกา 😁
เห็นด้วยครับ น้อยคนที่ซื้อบ้านจะมุ่งไปดูโครงสร้าง ชอบดูแต่บ้านตัวอย่างที่ตกแต่งไว้ให้ดู
ก็เหมือนรถ บางที่คงเลือกที่หน้าตา ซึ่งก็แล้วแต่รสนิยม ไม่ผิดอะไรเพราะเงินเขา
ได้ลองขับแล้วครับ ลืมรูปโฉมภายนอกไปเลย แรง เข้าโค้งล้อจิกถนน ออฟชั่นบางอย่างมีมา แต่เจ้าตลาดไม่มี
มันสวยสำหรับคนกลุ่มน้อยนิดครับ แต่คนส่วนมากเห็นต่างครับ สำหรับเลือกรถ 1สวย2ทนทาน3ประหยัดนำ้มัน
รถที่ร่วมกัน แชร์เทคโนโลยี่ร่วมกัน
ไม่ค่อยแจ่มเลย
เห็นหลายยี่ห้อละ
บางครั้งต้องสูญเสียเอกลักษณ์ของแบรนด์ไป
จำได้ว่ารีโว่ตอนออกใหม่ก็โดนแบบนี้
แต่เขาก็รีบเปลี่ยน เขาก็มามียอดขาย
ใช้รีโว่ตอนหน้าปลาดุ หลังแชมโดน เหมือนกัน แต่เขาแก้ไข จนโฉบนี้ขายดี ถึงจะราคาแพง + ศูนย์โตโยต้า บริการดีด้วย ผมก็แวนซ่าปี12 ขนาดเก่าพนักงานยังบริการดี
ใช่คับอกมาใหม่ๆหน้าปลาดุก ฐานล้อแคป ตัวถังกว่า เหมือนสุมไก่ ปรับโฉมใหม่มาตอนนี้ดูดีสุดแล้ว
ผมเป็นแฟนเก่ามิตซูบิชิ รถคันแรกปี1995ใช่ดีมาก แต่พอมาเห็นดีไซน์รุ่นปัจจุบัน ดูเชยมาก ตามหลังเจ้าตลาดเป็น 10 ปีเลย
ผมกลับชอบโฉมนี้เฉย ชอบตรง AYC , ได้ ANCAP 5 ดาว แต่ไม่ถูกใจเกียร์ 6 จังหวะ ชอบ 8 ของ ปาเจโร่ โฉม 2016 มากกว่า กับตัวแอตลีด น่าจะมีสีขาว มาเพิ่ม ท่าจะดีเลย
รู้สึกเสียดาย โอกาสมากครับ ทั้ง ๆ ที่เป็นตัวใหม่ น่าจะจัดออฟชั่น ทุกอย่างมาให้ครบ เพราะยุคนี้คนซื้อเค้าทำการบ้านมามาก ยิ่งเป็นแบรนด์รองยิ่งต้องใส่ให้สุด ดูตัวอย่างฟอร์ดก็ได้ครับ อย่าติดอยู่กับการตลาดแบบเก่า แบบค่อย ๆ เพิ่มออฟชั่น ไม่เวิร์คแล้วครับ ยิ่งมองไปทางรถไฟฟ้าจีนแล้ว บอกเลยว่าแอบเชยมาก อย่าคิดมากครับ ถ้าอยากขายดีต้องกล้าคิดใหม่ทำใหม่ครับ จากใจคนใช้มิตซู
คงไม่กั้กอะไรหรอก กลัวทำราคาขายไม่ได้ถ้าใส่ออฟชั่นเยอะอาจจะต้องอัพราคาขึ้นครับ และกำไรก็จะหดลงด้วยถ้าเพิ่มต้นทุนเพราะของพวกนี้เป็นต้นทุนทั้งนั้น
คนไทยเวลาจะซื้ออะไร ส่งนใหญ่ 1ต้องความสวยมาก่อน 2 ความทนทานต้องตามมา 3 อะไหล่ต้องมีพร้อม
#ย้ำว่าส่วนใหญ่
1กับ2ค่ายไหนมาพร้อมกัน มักขายดี ยิ่งครบสาม ก็ไม่ต้องห่วงเเล้วครับขายดีเเน่ๆ
คือถ้าว่าปัญหาเครื่องยนต์ก่อนหน้ายอดก็ไม่ได้เเย่ขนาดนี้ น่าจะเหตุผลเรื่องหน้าตา คือพอทำเหมือนฟอร์ด คนก็คิดงั้นก็ไปออกฟอร์ดดีกว่า มิตซูควรจะคงทรงเดิมโฉบเฉี่ยวเเหลมๆ เเต่ดูบึกบึนขึ้น ไม่ใช่ออกกระจังหน้ารถบรรทุก10ล้อหน้าทู่ๆ จะไปพยายามเหมือนฟอร์ดเเต่ขี้เหร่กว่าซ่ะงั้น กลายเป็น ออกตัวใหม่ ยอดไปเเข่งกับนาวาร่าเเทนที่จะเเข่งกับฟอร์ด กับความรับผิดชอบต่อปัญหาฟอร์ดทำได้ดีกว่ามิตซู ฟอร์ดมีปัญหาเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนคัน บางทียังไม่เจอปัญหาเรียกไปเคลม ส่งอีเมลลให้ลูกค้าไปเปลี่ยนชิ้นส่วนทันที
การดูแลใส่ใจลูกค้าของฟอร์ดปรับตัวจากเมื่อก่อนเยอะ...มาถูกทางละ
ผมว่าคนไทยติดแบนมากกว่าครับ ผมว่าให้เอามิตซู หน้านี้ เอาแบรนด์ Toyota อีซูซุไปติด แล้วลองเอาไปตั้งที่โชว์รูม Toyota Isuzu ขายดี คนไทยไม่ได้มองที่รถ ดีหรือไม่ดี เข้าไปดูที่แบรนด์ครับ
ใช่เลยครับคนไทยติดแบรนมากกว่าบางยี่ห้อช่วงล่างอย่างห่วยำม่เกาะถนตก็ขายดียี่ห้อทึ่ช่วงล่างดีๆเกาะถนนสมถนะดีอย่างมิตซูก็ขายไม่ดีเท่าส่วนใหญ่คนไทยไม่ได้คำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลักคำนึงถึงราคาขายต่อเป็นอันดับต้นๆมากกว่าบางคนยังไม่ได้ซื้อรถเลยคิดจะขายต่อแล้วผ่อนให้หายอยากก่อนเถอะ😂
ผมว่าไม่จริงทั้งหมดหรอกครับ ตอนโตโยต้าออกรีโว่มาใหม่ๆหน้าไม่สวยมันก็ยังขายไม่ค่อยได้เลยครับ สุดท้ายโตมันเลยรีบทำหน้ามาใหม่มันถึงได้ขายดีขึ้น
ไม่จริงครับ ผมก็รอดูมิตซูใหม่มาตั้งนาน ไม่ไปโตโยรึฟอร์ด เพราะยอมรับเรื่องคุณภาพละ แค่รอหน้าตา แต่ออกมาแบบ..
ผมก็ชอบมิตซูมาตั้งแต่เด็กแล้วครับ
ปัญหาคือเครื่อง.เครื่องน้ำดันง่าย.โมดิฟายได้ยาก.ทำแล้วพัง.คงจะไม่ถูกใจสายซิ่ง
ผมขับมิซูของบริษัทตัวก่อนหน้านี้อยู่ ขอบอกเลย ว่าขับโครตดีเลย เครื่องแรง เหยียบตอบสนองเท้า อัตราการสิ้นเปลือง ก็อยู่ในเกณฑ์ดี แต่ถ้าคิดจะซื้อใช้ กลัวอย่างเดียว ซ่อมแพง อะไหล่แพง นี่แหละ อีซุ ออกตัวอืด แต่ก็ถึกทน ซ่อมถูก ประหยัดน้ำมัน
พวกคุณบ่นกันแล้วจะซื้อหรือเปล่า ถ้าเชื่อมั่น ในคุณภาพ อะนะ แบบไหนก็สวย สำหรับผมไม่ได้ขี้เหร่เลย เพราะผมเชื่อมั่นในคุณภาพยี่ห้อนี้ ผมพูดได้ เพราะผมใช้มิตซูบิชิ ปี 2015 อยู่ ตัวสูง cab ใช้ดีจะตาย ทนทาน
เขาให้บ่นไม่ใช่อวย มันไม่สวยไม่โดนใจ
@@idruralliving ไม่เข้าใจ ไม่ชอบก็แค่ไม่ซื้อ บ่นไปก็เท่านั้น
เขาจะสื่อว่าทำไมมันขายไม่ดีก็คนส่วนมากเขาไม่ซื้อเพราะมันไม่สวย
บรรดารถกะบะ มิตชูรุ่นใหม่ออกแบบห่วยที่สุด เหลี่ยมเกินไป พูดง่ายๆนะ วิศกรออกแบบของมิตชูไม่มีความคิดอะไรเลย กระจอกที่สุดครับ ไม่ดูรถยี่ห้ออื่นเขาเลยหรอ ไม่มีตารึไง แย่ครับ ด้านหน้าแทนที่จะออกแบบให้มันลู่ลมกลับออกแบบให้ต้านลม เหลี่ยม 555กระจอกสุดๆครับ
อยากขายดี
1.ทำหน้าใหม่่
2.แรลลี่ ต้องที่ 1 เท่านั้น
ไม่ใช่ปล่อย GR Sport นำโด่งทุกสนาม
3.ออฟชั่น ไม่ได้เหนือกว่ารถญี่ปุ่น
4.รถไม่ครบทุกกลุ่ม
5.ราคาขายไม่ต้องพูดถึง__
เรื่องดีไซน์กระจังหน้าการออกแบบไฟหน้าไฟท้ายไม่สวยไม่ลงตัวอีกส่วนหนึ่งคือ Option กั๊กเยอะเกินไปเอาไว้แต่ตัวท็อปสุดท้ายคือเรื่องการออกแบบดูแล้วไม่สวยไม่ลงตัว
เพิ่มดิสหลัง และเบรคมือไฟฟ้า ก็น่ารักแล้วครับ
พุดเดิ้ลชิปติดเข้าไปสิ
อันดับแรกปรับปรุงดีไชต์ก่อน หน้าตาโบราณมาก
ของที่ควรจะมีให้ใช้แต่กับไม่มีอย่างที่วางแก้วใต้ช่องแอร์ เจ้าตลาดเขามีให้มาแต่รุ่นเริ่มต้น เรนเจอร์ XL ของผมก็ไม่ให้มา มันขัดใจจริงครับ
หน้าใหม่แบบนี้สวยแล้วไม่เหมือนใคร..และทำไมต้องเหมือนรุ่นเดิมเขาเปลี่ยนใหม่ทั้งบอดี้ทั้งเครื่องยนต์😢
แล้วมันขายได้ไหมล่ะไอ้ทิด
เปลี่ยนแล้วไม่สวย คนย่อมนึกถึงรุ่นเก่า
พูดถูกนะครับผมใช้มิสซูมาตั้งแต่สตาด้าจนถึงไทรทั่นยังแก้ปัญหานำ้ดันไม่ได้เลยแต่ถามว่าแก้ได้ไหมมันก่อได้นะแต่แก้อู่นอกจนไม่อยากกลับไปใช้อีกจนมาใช้พี่โต
จบๆครับเครื่องทนแรงอะไหล่ไม่แพงศูนย์ซ่อมแก้ปัญหาได้ไม่ต้องกลับไปแก้หลายๆรอบครั้งเดียวจบ
เค้าบอกว่าบังโตช่วงล่างไม่ดี แต่ก็อยากจะบอกว่า ไปหาร้านเซ็ตช่วงล่าง แก้อาการ มันทำจบง่าย ส่วนพวกน้ำดัน หรือปัญหาเรื่องเกียร์มันเรื่องใหญ่
ผมใช้มิตซูบิชิมา30ปีแล้วไม่มีปันหาไรเลย
หน้าตา กับราคาให้ถูกลง และแค่แก้วาวลดังยังแก้ไม่ได้ ค่ายอื่นเครื่องยนต์ทำไมเงียบกว่า
ผมว่ามันไม่เกี่ยวกับหน้าตาหรอกครับ มันเกี่ยวที่คนไทยไม่มีเงินซื้อรถมากกว่าครับ ดูยี่ห้อ isuzu toyota ยอดมันก็ตกเหมือนกันครับ
มันไม่สวยครับ
เกี่ยวอย่างแรง
มันก็เป็นเรื่องปกติครับบางคนเขาก็มองว่าสวย มิตซูมันก็เป็นแบรนด์รองอยู่แล้วครับขนาด isuzu toyota ยอดขายยังตกลงครึ่งนึงเลย ตอนนี้เศรษฐกิจไทยโคตรแย่ ไม่มีใครกล้าซื้อรถหรอกครับตอนนี้
เกี่ยวมากๆ สมมุติไม่มีความรู้เรื่องรถอะไรเลย มองแค่หน้าตา เอาจริงผมก็ไปฟอร์ด
ดู รีโว่ เปลี่ยนหน้าแค่นิดเดียว ยังกลับมาขายดีได้ เรื่องหน้าตา มีผลมาก
คนที่เขาชอบแบรนด์ toyota ยังไงเขาก็ซื้อเหมือนเดิมครับ ลูกค้าแบรนด์ toyota เขามีเยอะกับมิตซูอีก
ผมขับไทตันขึ้นแม่สอดสมัยไม่มี4เลน19ครั้งช่วงล่างดีมากๆๆ
ไม่โยนไม่ย้วยสุดยอดคับ
ตัวใหม่จากดูรีวิว ช่วงล่างมาถูกทางแล้วครับ ตัวเก่ายังย้วย
การรีวิวของศูนย์บริการต่าง ๆ ก็อ้างแต่อุปกรณ์ตกแต่งของรุ่นท็อป อยากเห็นรุ่นอื่น ๆ แบบเดิม ๆ ที่ไม่แต่งบ้าง และอยากให้มีแอร์หลังใน 4 ประตูทุกรุ่นจะดีมาก (ดูมาสด้าเป็นตัวอย่าง)
1.หน้าตาแย่ลงเเมื่อทึยบกับตัวเดิม
2.แก้วหน้าคอนโซล คนไทยชอบแต่แบรนด์รองคิดไม่ออก
3.ราคาแรงไปนะ ในฐานะแบรนด์รอง
4.การตลาดเปิดตัวท้อปช้า อ้อฟชั่นยังกั้กในตัวท้อปอีก และสีกิมมิกส้มโคตรเชย เด๋วนี้มีใครออกรถสีส้มบ้าง.ไม่ดูตลาดเลย
ใช่ครับ โดยเฉพาะข้อ2 เนี่ยให้มาแค่ตัวท็อป แต่เจ้าตลาดให้ตั้งแต่ตัวเริ่มต้น
ฝากถึงผู้บริหารมิตซู จากผู้บริโภค
1.ไมเนอร์เช้นกระจังหน้าให้สวยขึ้น(โตต้าหน้าปลาดุก ออกมายอดหด เขารีบแก้ไข ยอดกลับมาพุ่งใหม่ มิตซูพิจารณาเอาถ้าคิดเป็น)
2.ใส่ถาดแก้วคอนโซลหน้าทุกรุ่น(ต้นทุนมันเท่าไรกันเชียว อย่าหวง)
มิสซู ตั้งแต่ปาเจโร่เจนใหม่นั่น กระจังหน้าสวย ล้ำมาก ผมว่าเค้ามีการดีไซน์ที่ดีและเอกลักษณ์อยู่แล้ว สวยเข้าตา โลโก้บริษัทก็สวยเวลาอยู่บนรถ แต่พอไทรทันอันใหม่มองยังไงมันก็ดูทื่อๆ ตันๆ
มันไม่มีอะไรที่ใหม่เลยทำไม่ต้องซื้อใหม่ น่าจะเอาระบบไฮบริดเข้ามาได้เเล้ว
ใจจริงอยากได้นะ เพราะชอบ Mitsubishi เป็นทุนเดิม แต่พูดตรง ๆ ว่าแม้กระทั่งความชอบส่วนตัวก็ยังสู้ความที่ควรจะเป็นในไทยไม่ได้ อย่าง อิซูสุ หรือ โตโยต้า ในเชิงอะหลั่ยและการซ่อมด้วย หากใช้งานหนักจริง
ให้ไปดูยอดขายตัวเตี้ยเกียร์ออโต้ในเจ้าตลาด 2 ยี่ห้อ จะเห็นว่าได้ยอดดีมากประมาณหนึ่ง..เพราะตอบโจทย์คนใช้รถในเมืองเพื่อขนของเล็กๆน้อยๆหรือค้าขาย..ซึ่งจะเห็นวิ่งกันค่อนข้างเยอะพอสมควร อีกอย่างตัวเตี้ยน่าจะใส่ล้อแมกซ์มาจากโรงงานเลย เพราะหลายๆคน(น่าจะเกืนครึ่ง) ใช้ล้อเดิมๆจากโชว์รูม ไม่ค่อยเปลี่ยนกันหรอก ถ้าไม่ใช่พวกขาซิ่งหรือกลุ่มวัยรุ่นสร้าง(ทำลาย)ตัว..ที่ชอบไปใส่แมกซ์ล้อใหญ่และโหลดเตี้ย..ครับ
นี่เลยครับที่ผมหนีไปเจ้าตลาด
เพราตัวเตี้ยไม่มีออโต้ แต่เสือกแพงกว่าเจ้าตลาดในรุ่นย่อยอีก
โคตรผิดหวังกับมิตซู อุตส่ารอ
รูปแบบรถมิตซูทำสวยอยู่แล้วครับ ติดแต่ว่าเล็กและแคบ โจทย์คือถ้ามิตซูทำรูปแบบของมิตซูแต่ขยายมิติรถทั้งภายในคือกว้างขวางนั่งสะดวกสบายขึ้น/ภายนอกบรรทุกได้มากขึ้น FCมิตซูและคนไทยอาจเปิดใจรับ รุ่นใหม่มากขึ่น พร้อมอย่ากั๊กออฟชั่น ดูแบบฟอดร์เป็นตัวอย่าง ขายดีครับ ทั้งที่ราคาใกล์เคียงกันครับ
ใครจะพูดยังไงผมก็ยังจะขับ มิตซูตลอดไป ตราบชั่วฟ้าดินสะลายครับ❤❤❤❤❤
ใช่ขับ ผมก็จะขับ L200ต่อไปครับ
ที่บ้าน 2. คันก็มิตซูล้วนๆ
ที่บ้านก็ใช้ครับ พัดลม มิตซู
💕💕💕💕💕💕💕
@@WeerapongSintaksubผมก็ใช้ครับ แอร์ มิตซูบิชิ😂😂😂
โดยส่วนตัวผมชอบมิตซูบิชิ ผมเคยใช้ตัวL200 หัวเดี่ยว เกียร์ธรรมดา ผมซื้อใช้มาตั้งแต่วันเปิดตัว จนถึงปัจจุบันและพึ่งขายให้หลานชายไปเมื่อไม่กี่วันมานี้ การตรวจเช็คบริการผมก็แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องต่างๆและกรอง ส่วนอื่นก็จะมีสายพานต่างๆ สายส่งน้ำระบายความร้อน ฝาปิดหม้อน้ำทุก5ปี ตลอดเวลาระบบเครื่องจึงยังเงียบแน่นปกติ แต่รถจะวิ่งดูอืดกว่ายี่ห้ออีื่น และกินน้ำมันเยอะกว่าเมื่อเทียบกับอีซูซุ เครื่องมังกรทอง กับโตโยวีโก้ตัวแรก แต่ถ้าเทียบเรื่องเครื่องหรือระบบซีลปะเก็น ผมให้มิซูตัวนี้ว่าดีกว่า อีซูซุสเปดแคปอักษรเล็ก และวีโก้พอปีที่5-7 จะต้องเปลี่ยนหมดไม่งั้นมีสิทธิ์น้ำมันเครื่องรั่ว พอดีตอนนั้นผมขายเครื่องถ่ายเอกสารต้องวิ่งส่งลูกค้าตลอดรถถแต่ละคันต้องวิ่งทุกวัน ตอนนี้ผมเลิกรถคันอื่นๆผมจึงขายหมด ตอนนี้เหลือแค่นาวาร่าแต่ซดน้ำมันยังกะกาแฟ มองมิตซูบิชิกับโตโยแชมป์ หรือไม่ก็ทาทา 4:48 อยู่ว่าตัวไหนน่าสนกว่า วัตถุประสงค์คือทำรถบ้านเพื่อท่องเที่ยวในวัยเกษียณ
ผมว่ามิตซูบิชิทำรถดีมากนะครับ แต่คนไทยกลับไม่นิยม มันก็แปลกๆหน่อยครับ อาจจะไม่สวยถูกใจก็ได้ ตั้งแต่รุ่นหน้าปลาดุกล่ะ
ดีแล้วทำไมน้ำดัน ฝาสูบร้าวครับ
@@Kornicu2 มิตซู เลือกโรงงานผลิตอะไหล่ให้ กาก
@@Kornicu2 เป็นแค่บางคันรึปล่าวครับ หรือถ้าดูแลไม่ดีทุกยี่ห้อก็เป็นนะครับ
@@JadsadaFaungfoo
เป็นกันเลยเยอะครับจนกลายเป็นจุดอ่อนของยี่ห้อนี้ไปเลย บางคันใช้ไม่เท่าไรก็ดัน กันแล้ว บางคันเอาถึวกับเอาไปแก้ปัญหา จุดอ่อนกันก่อน ก็มี ก่อนที่มันจะดัน , ถ้ามันเป็นทุกยี่ห้อในอัตราส่วนเท่ากัน เขาคงไม่ให้ฉายา ค่ายน้ำดันหรอกครับ
@@JadsadaFaungfoo นี่แสดงว่าไม่ได้ตามข่าวเลย เรียกว่า โรคประจำตัวเลยครับ ไปหาในกูเกิลดูได้เลย triton น้ำดัน ฝาร้าว โดยเฉพาะฝาร้าวนี่ดูแลไง งง
All new ทีหลังชาวบ้านเขาเลยนะครับ มีตัวเปรียบเทียบมากมาย ทีสำคัญเหมือนคุณลืมนิสัยชาวไทยไปซ่ะงั้น
ตัวท็อปมิตซูยังแพงกว่าตัวท็อปอิซูซุเลย แบนี้คงสู้เจ้าตลาดยาก
อย่าว่าแต่เจ้าตลาดเลยครับ สู้ฟอร์ดให้ได้ก่อนละกัน..
ทำให้มันคงทนแข็งแรงเหมือนเจ้าตลาดมากกว่านี้อีกประมาณนึง เครื่องยนต์เจ้าปัญหาเจนที่แล้ว 4n15 ที่กล่าวขานและผู้ที่ใช้อยู่แล้ว ไม่กล้าซื้อเจนนี้ และศูนย์บริการ อะไหล่ยังไม่ซัพพอร์ตลูกค้ามากซะทีเดียว เนื่องด้วยการบริการและราคาอะไหล่ ที่ราคายังแพงกว่าเจ้าตลาด
แค่ราคาน้ำมันเครื่องรุ่นสังเคราะห์ แกลลอนละ 2300+ เข้าศูนย์ที่แพงเอาเรื่องอยู่น่ะ
สมัยผมใช้กระบะคันแรก ผมได้ยินมาแค่ว่าอะไหล่มิตซูบิชิแพง ผมเลยไม่เลือกมาใช้จนวันนี้ ผมใช้โตโยต้าเพราะอะไหล่หาง่าย ซ่อมง่ายไม่แพง ผมใช้โตโยต้าเพราะเหตุนี้เปลี่ยนรถมาสี่คัน แล้วไม่เคยเจอปัญหากวนใจกับโตโยต้า ใช้สามคันแรก คันละสี่ปี คันล่าสุดใช้มา 14ปีแล้ว ยังใช้งานปรกติ vigo ปี2007 พรีรันเนอร์..
เปลี่ยนหน้าใหม่ ซุ้มล้อไม่ควรเป็นสี่เหลี่ยมแบบนั้น ควรเป็นทรงกลม คิ้วล้อไม่ต้องใหญ่ขนาดนั้น ดีไซน์ภายในให้เหลี่ยมน้อยลง ราคาไม่ต้องลดลงก็ได้ เพียงแต่เพิ่มออฟชั่นเข้ามา
ปัณหาอีกมิตซูรุ่นก่อนๆเครื่องจะใช้สายพานราวลิ้น 2 เส้นด้วยทั้งที่ยี่ห้ออื่นเขาใช้เฟืองหรือโซ่แล้ว..ผมใช้มาตั้งแต่ L200 รุ่นแรกจนยันไททันปัณหาเรื่องพวงมาลัยสั่นนิดๆยังไม่หายเลยเป็นตั้งแต่ป้ายแดงมาเลย
สมัยก่อนรุ่นพี่อย่างมิซู สตราด้าออกแบบมาสวยมาก รูปทรงสวยลงตัว ถ้าเทียบกระบะรุ่นเดียวกัน ทรงสตราด้าสวยสุดแล้วครับ
อันนี้จริง ยุคนั้นมิตซูสวยจริงครับ
เห็นด้วยครับ
ต่างคน ต่างนิสัยใจคอ ต่างคนต่างความเชื่อ ต่างความชอบ ยี่ห้อรถก็บอกนิสัยใจคอแนวคิดเจ้าของรถได้
รถหลายยี่ห้อ หลายรุ่น สเปคต่างประเทศ ทำไมเขาออกแบบได้สวย บึกบึน ถูกใจ ตามที่เห็นๆ
ขายไม่ดีเพราะความเชื่อมั่นหลังการขายจากรุ่นก่อน
น้ำดัน ฝาสูบแตกครับ ใครจะไปซื้อ ขับไปเสี่ยงไป
ประสบการณ์จริงป่าวครับ
ฝากเรื่องขอตัวแคป4*4ไว้เป็นตัวเลือกลูกค้าด้วยครับ ไว้เข้าไร่เข้าสวน เพราะเป็นรถเอนกประสงค์
แต่ขายใน Middle East เอเชียตะวันออกกลาง อาหรับ แล้วครับ
ส่วนตัวผมคิดว่า คนเดี๋ยวนี้รู้เรื่องรถมีความรู้ มีข้อมูล รู้จักพิจารณาเลือกซื้อรถตามความต้องการใช้งาน ตามความชอบโดยเฉพาะเรื่องความคุ้มค่า ความทนทานในการใช้งานระยะยาวเพราะรถบ้านเราราคาแพงมาก เงินที่ซื้อคัมรี่ได้ที่อเมริกาแต่นำมาซื้อที่บ้ารเราได้โคโรลล่า มีที่ซื้อตามความชอบ ยอมรับได้กับค่าใช้จ่ายที่มากกว่า พวกที่ชอบว่ารถยี่ห้อนั้นขี้กั้กก็ดูคลิปนี้เลย ทุกค่ายมันก็กั้กอุปกรณ์ตามราคานั่นแหละ เราซื้อรถมาใช้ไม่ใช่มาเป็นภาระให้เรามากมายครับ โตโยต้ามีหุ้นในมาสด้า นำมาสด้า2 ไปพะยี่ห้อตัวเอง ใส่ชื่อรุ่นว่า วีออส M2 ก็ไม่เห็นว่าขายดีครับ
ฟอร์ดออกแบบเรื่องโครงสร้างที่ดีมาก ทั้งความลงตัวทุกมิติ แถมเทคโนโลยีก็ล้ำหน้ากว่าใคร.ฟอร์ดจึงเป็นแนวทาง และตัวอย่างให้หลายค่ายต้องตามติด แม้ฟอร์ดอาจมีข้อด้อยเรื่องเครื่องยนต์ และเกียร์ อยู่บ้าง แต่ก็แลกมาด้วยความคุ้มค่ามากที่สุด โดยเฉพาะช่วงล่างแบบดีมากๆครับ.มิตซูต้องเดินตามแนวทางฟอร์ด.ถ้าอยากขายดี
ออปชั่นท่วมคัน แต่หาความทนทานไม่เจอ
ใช้ไป เครียดไปไม่รู้จะสตาร์ทไม่ติดวันไหน
ไม่รู้จะไปดับกลางทางวันไหน
@@nicholasbentley4434ตามที่ว่า ก็ถูก แต่ค่ายรถเขาดูยอดขายครับไม่ได้ดูว่ารถจะสตาร์ทติดไม่ติดวันไหน
เครื่อง & เกียร์
นั่นแหละ... หัวใจหลักของรถ !!
@@theeraphongtongkliang343แต่รูปร่างหน้าตาก็วำคัญ
คนใช้รถไม่ได้ดูแต่ความสวยงามครับ ความทนทาน ซ่อมบำรุง เครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง ทึกทนแค่ไหน
เพราะกั๊กๆอ๊อฟชั่นบางอย่าง บางรุ่นไม่ใส่มาให้ครับ เปิดตัวร่วม2 ปี แล้ว แต่ยอดขายไม่ปังเลยครับ
เห็นด้วยเรื่องกั๊กออฟชั่นครับ แต่ผมก็ใช้รถมิตซูตลอด เพราะศูนย์บริการดี อะไหล่หาง่าย
บ้านผมใช้มิตซูทุกคันทั้ง 3 คัน
ไฟ หน้า ไฟท้าย น่าจะ ฟูลแอลอีดี เป็นไฟหลอดแทบทั้งคัน ระบบเบรก น่าจะเป็นดิฟ ทั้งหมด เป็นโมเดลใหม่ทั้งที น่าจะทำเหนือกว่าเจ้าตลาด
ผมใช้มิสซูมา27 ปี เริ่มไซโคน สตราด้า ไททั่น เห็นตะแกรงหน้าตัวนี้ ทิ้งค่าจองคับ เห็นด้วยให้เปลี่ยนกีไซเนอรคับ
ใช่ แก้ที่การออกแบบ ไม่ต้องเลียนแบบฟอร์ดหรอกเอาให้หล่อใกล้ฟอร์ด โป่งล้อ เอาแบบเดิมคือครึ่งวงกลม
หน้าตามาอันดับหนึ่ง รองมาาเครื่องต้องเด่น และออฟชี่นต้องไม่แพ้ค่ายอื่นแถมลูกเล่นที่ค่ายอื่นยังไม่ทำ โจทย์คือรนเจอร์และบวกสิ่งที่พูดไป
กลับมาออกแบบในแบบที่ตัวเองเป็นตัวเองถนัดดีกว่า..แก้จุดบอดจุดด้วยทั้งปวงแล้วทำมันให้ดีที่สุด.. อย่าไปทำในสิ่งที่ตัวเองยังไม่มีประสบการณ์.. ..เดียวจะพลาดเสียอีก
คนออกแบบหน้าตาเขาคิดได้แค่นี้เองรึผมยังจะออกแบบดีกว้านี้อีกเสียดายแทน
มีคนบอกว่านิสสันเข้ามายุ่งในการออกแบบ จริงเท็จแค่ไหนไม่ทราบ แต่รุ่นใหม่ก็มีกลิ่นเส้นสายงานออกแบบจากนิสสันมาเยอะพอสมควร
ทีมการตลาดของมิตซูบิชิ ต้องปรับแผนด่วน เนื่องจาก การตลาดที่ทำอยู่ มันไม่ได้เพิ่มยอดขายอย่างแท้จริง และยั่งยืน ดูตัวอย่างที่ทีมการตลาดเจ้าตลาดเขาทำอยู่ ง่ายๆไม่ต้องซับซ้อน ด้วยการ ส่งรถของตัวเองลงสนามแข่ง พิสูจน์ให้คนเห็นว่า รถของค่าย พร้อมแค่ไหน คนยุคสมัยใหม่มันเปลี่ยนไป คนทุกวันนี้หาข้อมูลตัดสินใจได้ด้วยมือ แค่เข้าพันทิป ก็รู้แล้วว่าจุดดีจุดเด่นจุดด้อยเป็นยังไง แต่ที่ต้องทำคือ ลงสนามแข่ง พิสูจน์ให้คนได้เห็นบ่อยๆไม่ใช่เปิดยูทูป รายการแข่งรถขึ้นมามีแต่เจ้าตลาด รถมิตซูบิชิแทบไม่เห็น
ให้ออฟชั่นเหมือนFord บางเดือนอาจแซงเจ้าตลาด
ใด้อย่างเสียอย่างครับ อยู่ที่คนใช้รถ
ผมใช้รุ่นปี 2010 ถึงตอนนี้ก็ไม่ค่อยมีปัญหาหนักอะไรนะครับ...เพียงแต่ตอนนี้มีน้ำมันรั่วซึมตามอายุนั่นแหละครับ...
ตอนออกโฉมใหม่ตัวที่แล้วรูปโฉมสวยงามจนอยากเปลี่ยนมากเลย...แต่โฉมหน้าตาใหม่ไม่ไหว...ขอผ่านไปฟอร์ดดีกว่า(ถ้ามีเงินเปลี่ยนใหม่นะ)...
เพิ่มรุ่นเตี้ย ออโต้ ทั้งแคป และ 4 ประตูครับ หน้าตาโอเคแล้ว
เหตุผลคนเลือกใช้อันดับแรก คือ สวย(หล่อ) และราคา
แค่มิตซูมอเตอร์ รับผิดชอบ ปัญหาต่างๆที่ผ่านมา โดดยเฉพาะ เครื่อง เกียร์ และปรับปรุง ทุกอย่าง คงจะดีขึ้น ลอยแพ ลูกค้าเก่า
ผมใช้ วีโก้ รถที่ดีที่สุดในจำนวญกะบะ ผมว่าตัวถังรุ่นนี้ ดีกว่ารุ่นเก่าที่ ช่วงล้อท้ายสั้นไม่สมดุลน้ำหนัก รุ่นนี้มาตรฐานกว่า รูปลักษดีกว่ารุ่นเก่า ส่วนเครื่อง ยังไม่ได้พิสูตรว่าจะอึดถึกทนเหมือนวีโก้หรือไม่
เขาคงไม่ได้เน้นขายในไทย ถ้ายอดส่งออกยังดี ในไทยเขาก็ไม่ได้สนใจอะไรมากมาย ดูๆไปแล้ว คงต้องรออีก7ปี กว่าจะปรับใหม่หมด ทรงนี้ ต่อให้ไมเนอร์เชนจ์ก็คงไม่ได้สวยกว่าเดิมหรอก
ไทยตลาดใหญ่ที่สุดในเอเชียแล้วครับ ทั่วโลกตลาดไทยก็เบอร์ต้นๆครับถ้ารถกระบะ
ผมว่า การออกแบบภายนอก ถือเป็นเรื่องใหญ่ สำหรับรถที่ไม่ใช่ เจ้าตลาด
รถใหม่หมด แต่ทำไมขายได้น้อยลง เทียบกับโฉมก่อนหน้า
หน้าตามันผิดไปจากเดิมที่มีความสปอรตโฉบเฉี่ยว มากๆ
แต่โฉมนี้...
จะขายไทย ขายดี ต้องขายหน้าตาครับ คุณภาพไม่ต้อง
ใช่เลย ออกแบบให้สวยเท่าตัวเก่า โป่งล้อแบบทรงกลม เปลี่ยนหน้าตากระจังหน้าใหม่
ผมว่า การออกแบบภายนอก ถือเป็นเรื่องใหญ่ สำหรับรถที่ไม่ใช่ เจ้าตลาด
รถใหม่หมด แต่ทำไมขายได้น้อยลง เทียบกับโฉมก่อนหน้า
หน้าตามันผิดไปจากเดิมที่มีความสปอรตโฉบเฉี่ยว มากๆ
แต่โฉมนี้...
คนไทยชอบรูปโฉม
ไม่่ใช่แค่ไทยครับส่วนใหญ่ในโลกเลย
ภายนอกไม่สวย ภายในไม่สวย พวงมาลัยไม่สวย ออฟชั่นขาดๆ เกินๆ ราคาไม่ได้ถูกกว่าคู่แข่งเท่าไหร่แล้วแบบตัวเก่า
ไหนจะเรื่องปัญหาอื่นๆ อีก
รูปโฉมถูกตา คุณภาพถูกใจ ราคาเอื้อมจับง่าย บริการหลังการขายเยี่ยม คิดว่าอาจทำยอดขายได้ดีกว่านี้
สำหรับผม สรุปเลยว่า มีเหตุผลเพียง 2 ข้อ ถึงจะขายดี
1. ราคาต้องต่ำกว่าคู่แข่ง ซัก 1แสน บาท
2. คนต้องอยากลองใช้
ผมเป็นลูกค้าเก่า รุ่น สตราด้า ทน ทึก ซื้อตั้งแต่ ปี 2544 เพราะราคาต่ำกว่า ยี่ฮ้ออื่นในสมัยนั้น ราว 4-5 หมื่นบาท ปัจจุบันก็ยังใช้งานในฟาร์มอยู่ ไม่เคยซ่อมหนัก อย่างมากเปลี่ยนหม้อน้ำ เพราะเติมน้ำตามคลอง ข้อเสีย(เฉพาะรถผม) เร่งรอบเครื่องยนต์กระทันหัน จะควันดำมาก และ มักกินยางสึกขอบนอก ต้องสลับยาง ซ้ายขวายางหน้าบ่อย ๆ โดยภาพรวม จากเต็ม 5 ดาว ผมให้ 4 ดาวครึ่ง
กั้กมากเกินไปถ้าอ้อฟชั่นเหมือนโตต้าหรือฟอร์ดจะขายดี
เปลี่ยนหน้าครับ คนไทยชอบหน้าหล่อๆ เข้มๆ
ขอให้ออฟชั่นเท่าฟอร์ดดิสเบรคสี่ล้อพ่วงมาลัยไฟฟ้าหลอดไฟไฟแอลอีดี เบรคมื้อไฟฟ้าแค่นี้ก็พอแล้ว ขายดีแน่นอน
รถดี ประหยัดมาก 15กม/ล ที่ความเร็วเฉลี่ย 100กม/ชม ยีงสงสัยว่าทำไมจึงขายไม่ดี
ใช้มาห้าคันแล้วมิตซูบิชิไทรทันไม่เห็นมีน้ำดงน้ำดันอะไรเลย..ปลอดภัยประหยัดอีกต่างหาก..ไปดูต้ากับสุสิออสเตรียกับเวียดนามเขารวมตัวฟ้องอยู่เรื่องคุณภาพของรถ
ปัญหานำ้ดัน เป็นยังไงครับ ผมให้มิตซู4คันแล้ว ไม่เคยเจอปัญหา
ก็วางออฟชั้นไม่กระจายแบบนิสันนั้น มาทรงเดียวกันกัน อยากได้อะไรแม้จะเล็กน้อยก็ต้องรุ่นท็อปเท่านั้น รองท็อปที่ถูกกว่ากันนิดเดียว แต่ออฟหายหมดแทบจะเท่ารุ่นเริ่มต้น เหมือนกำลังบอกให้ซื้อรุ่นท็อปสุดไปก็เอารุ่นล้อกะทะเริ่มไปเท่านั้น ยอดขายก็เลยปังบุรุยเย้ได้ขนาดนี้ไง
ที่วางแก้วน้ำ ยังตัด ออกเลย แค่พื้นๆยังไปตัดออก รุ่นอื่นเขามีมาหมดตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น
กระบะมิตซูที่ภาพลักษ์ดี-บันทุกหนักๆดี ยอดขายก็ดีพอประมาณ คือกระยะมิตซูรุ่นไซร์โครน แต่หลังจากออกตัวใหม่กระบะรุ่นสตาร์ด้า กระบะมิตซูก็ตายสนิทกู้คืนไม่ขึ้นตั้งแต่นั้นมา!!
ลูกค้าเก่าลอยแพลูกค้าใหม่ไม่ชอบหน้า😂😂😂 (น้ำดันฝาแตกไม่สนประกันตัวให้ตัวมัน555)
ปรับปรุงฟรอนกิว ฟั่นเด้อเเฟร์ เเละไฟ้ท้ายควรเป็น แอลอีดี
ควรออกแบบใหม่ ควรเพิ่มออฟชั่นมากกว่านี้ ดันไปตัดออฟชั่นเดิมออก ถ้าเป็นตอนนี้มือสองคุ้มสุด โฉมเก่าสวยกว่า ออฟชั่นแทบจะพอๆ กัน
หัวใจรถคือเครื่องยน ทำมาในระดับมาตรฐาน ทำมาดี แต่สอบตกด้านออกแบบที่เปนเรื่องเปลือกนอก ตระหนี่บางออฟชั่น เฮ้ย ทีมวิศวะกร แบกทีมดีไซน์อยู่เหรอเนี่ย
บอกเลยรูปลักเวลามาเทียบกับคู่แข่งยังด้อยกว่าเขามากโชคดีที่ฟอร์ดปัณหาเย๊อะไปหน่อยไม่งัน้นแม้แต่เจ้าตลาดเองก็มีหนาวแน่ๆ
ตัวโชว์ ตัวต้นแบบสวยๆๆทั้งนั้น พออกมาจริง ? เหนื่อยใจ
ขายมาตั้งแต่ปีมะโว้คนใช้เขากินข้าวอ่านหนังสือเป็นไม่ต้องอวยหมดให้อู่ไปเท่าไหร่ เอาตัวที่อะไหล่ถูกหาง่าย ไม่มีอาการจุกจิกให้อารมณ์เสียเขาก็ซื้อมาใช้
มันฟังลูกค้าเก่ายัง แตกรายวัน ดันรายเดือน เคลื่อนเกียร์สาม
บางคนว่าหน้าไม่สวย ผมห็เคยคิดแบบนั้น พอได้ไปสัมผัสตัวจริง แมร่งโครตสวยเลย สวยโดยไม่ต้องแต่ง ยิ่งแต่งยิ่งสวย สวยกว่าอีกยี่ห้อคู่แข่ง สวยเฉพาะตัวแต่งเท่านั้นตัวไม่แต่งดูไม่ได้เลย ไทรทันดีกว่าสวยกว่าเยอะ❤
ถ้านึกไม่ออกลอกการบ้านฟอร์ดก็ได้ อัดออปชั่นเยอะๆ ขายแพงยังไงก็มีคนซื้อ mitsuตัวรถมันไม่มีจุดขายมาเจาะกลุ่มลูกค้า ออปชั่นธรรมดา ความสวยก็ไม่เด่น แบร์นด์ก็ไม่ได้แข็งแกร่งเท่าเจ้าตลาด ทำให้ไม่มีกลุ่มลูกค้า ยอดขายก็ตามสภาพ
ทีมR&D น่าจะมีปัญหา ทำหน้าแบบไหนประเทศโซนไหนชอบ โซนไหนไม่ชอบน่ารู้ ออกเหลี่ยมมา เห็นครั้งแรกผมก็รู้แล้วเซล์สเหนื่อย
ไม่ใช่ว่า 2.4 ไม่ดี แต่ๆๆๆมิตซูบิชิไม่มีเครื่องใหญ่อย่าง 3.2 ลิตร เหมือนเมื่อก่อนซึ่งเป็นตัวเลือกที่หลากหลาย
ดูอย่างโตโยต้ากับอีซูซุเถอะว่าทำไมสองค่ายนี้จึงมีคนใช้เกลื่อนเมือง
ไปดูรถตัวยกสูง ลองนั่ง เริ่มจากฟอร์ด XLS cab A/T (8แสน) ตามด้วยมิตซู Mega Cab A/T (9.6แสน) เห็นการตั้งราคาแล้วขายได้น้อยก็ไม่แปลกนะ
ฟอร์ดของฝรั่งหล้าลดราคา แต่ญี่ปุ่นขายแพงกว่าอีก
** สาเหตุที่รถมิตซูไททัน ขายไม่ออก **
1) ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนพากันดั้มราคารถ แต่รถยนต์ค่ายญี่ปุ่นยังตั้งราคาอยู่บนฟ้า แบบไม่ง้อลูกค้า ราวกับตนยังผูกขาดตลาดแบบไร้คู่แข่ง
2) รับไม่ได้กับการออกแบบรูปร่างหน้าตารถยนต์ที่ ไม่รักษาเอกลักษณ์รูปทรงโฉบเฉี่ยวลู่ลม ที่สวยงาม ชวนน่าหลงไหลของตนไว้
กลับทำหน้าตารถออกมาแบบหน้าตัด ต้านลม แบบรถบรรทุกโบราณ เสียอย่างงั้น
3) รู้ว่าร่วมทุนกับนิสสัน แต่ทำไมคนทั้งสองบริษัทคิดกันไม่ออกว่า นิสสันเองก็สุดยอดด้านความแข็งแกร่ง อึด ทน แต่แย่ที่หน้าตานิสสันทู่ ๆ เป็นเหลี่ยม ไม่โค้งมน ไม่สวยเลย เป้นเหตุให้นิสสันจึงขายไม่ออก
เมื่อร่วมทุนกัน แทนที่จะปรับรูปแบบนิสสันตามมิตซูบิชิ กลับเปลี่ยนมิตซุบิชิให้หน้าตาเป็นทรงเหลี่ยม ขี้เหร่เหมือนนิสสันเสียนี่ นิสสันกับมิตซูเอาอวัยวะส่วนไหนคิด
** ผมเองก็เป็นแฟนพันธฺ์แท้ของมิตซู ครอบครัวผมมีรถยนต์ 3 คัน เป็นมิตซูเสีย 2 คัน คือเอกเพนเดอร์ 1 คัน กับไทยตัน 4 ประตู ปี 57 จำนวน 1 คัน **
..ผมรู้สึกผิดหวังจริง ๆ กันรูปทรงไตรตันใหม่..
-. ขอเตื่อนถึงนิสสันที่กำลังจะออกตามมา ถ้าทรงที่เห็น ก็อย่าออกมาเลย เพราะจะไม่มีทางขายได้ ต่อให้ตั้งราคาต่ำกว่าคู่แข่งสักสองแสน ก็ยังขายไม่ได้
เพราะ ** รถยนต์ไม่ใช่แค่ขับไปไหนมาไหนได้เท่านั้น แต่มันเป็นสิ่งสวยงาม ที่เชิดหน้าชูตาผู้เป็นเจ้าของรถด้วย **
การออกแบบถอยหลังมากและออฟชั่นที่ตวรจะมีแต่ไม่มี แต่ราคาดันสูงกว่าเขานะ แต่เสียดาย มีหลายอย่างที่เด่นๆนะ
คนไทย ชอบรูปลักษณ์ ต้องสวยเท่ อย่างอื่นไม่ค่อย
ไม่ได้ติดกับเรื่องเส้นสายที่เป็นเหลี่ยมสัน แต่ดีไซน์ภายนอกโดยรวมมันไม่ลงตัวจริงๆ อีกประเด็นสำคัญคือเรื่องการกั๊กสเปค
สมัยก่อนเกียร์ทนมากคู่กับโตต้า เกียร์ที่ซ่อมบ่อยคืออีซุกับนิสสัน
ผมมองมิตซูบิชิ ออกแบบบอดี้ล้ำมาก ส่วนตัวนะตรับ