คนไทยบอก! สาเหตุที่ Toyota REVO ขายดีกว่า Isuzu D-Max แม้ลากขายเกือบ10ปี..กับ 7 เหตุผลนี้!
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- คนไทยบอก! สาเหตุที่ Toyota REVO ขายดีกว่า Isuzu D-Max แม้ลากขายเกือบ10ปี..กับ 7 เหตุผลนี้!
#รถกระบะใหม่ #รถใหม่2024 #รถกระบะEV
ติดตามข่าวสารและพูดคุยได้บนแฟนเพจ : / mzcrazycars 
Авто/Мото
ใช้มาทั้ง2รุ่นพี่โตถึกทนจริง
ผมเคยใช้วีโก้รุ่นE สี่ประตู และแคป รุ่น E ปัจจุบันใช้1.9สี่ประตูยกสูงรุ่นZ เมื่อขับเทียบกันแล้ว ยอมรับว่าตัวเองเลือกผิดที่ไปเลือก1.9 แรงไม่ถึงอึดมาก ข้อดีคือภาษีถูกกว่าพี่โต
ผมอยู่ในพื้นที่เกษตรกรรม คนขับ Revoหรือvigo ส่วนใหญ่จะเถ่าแก่และเจ้าของสวน แต่สำหรับ D-max จะเป็นวัยรุ่นสร้างตัวล้อล้น
😅😅😅😅แต่งชิ่งควันดำ คนด่าทั่วบ้านทั่วเมือง
@@lukmantohsatu8828 คนที่เขาไม่แต่งก็มีครับใช้เดิมๆรถในครอบครัว บางคนเขาเน้นประหยัดน้ำมัน isuzu d-max ประหยัดกว่าtoyota revo แน่นอน
เรื่องของเขาเส่ลอ😂😂
มันคือ fact
@@user-yb1xy1pi9u มึงหรอ เสล่ออ่ะ
เห็นด้วยมาก ข้อที่ 5 แตกต่างอย่างมาก เรื่องพละกำลัง เดิมๆจากโรงงาน Revo ตอบโจทย์ที่ เดินทางไกลไม่เหนื่อย เกียร์ ธรรมดา ( ที่บ้านมีอยู่ 2 ยี่ห้อ )
ด้วยทุกวันนี้
ลุกค้าดี แมค เป็นวัยรุ่น และเวลาทำอะไรไม่ค่อยคิด
และส่วนใหญ่ยี่ห้อนี้
ผมกำลังออกโตโย
โดยไม่เคยคิดออกดี แมคเลย
ผมว่ารถทั้ง 2 มีข้อเสียแตกต่างกันไปนะครับ ไม่ดราม่านะเห็นต่างกันเพราะเจออะไรต่างกันไม่ผิดครับ แต่ละรุ่นย่อยของทั้ง 2 เจ้าจะให้ Option ต่างกันในแต่ละปีครับ ผมขับทั้งสองรุ่นไม่ได้เป็นเจ้าของนะครับแต่ขับบ่อย รถราชการมีทั้งสองแบรนด์ตัวเตี้ยยกสูงผมขับหมด เว้นรุ่นขับ 4 ผมขับแต่ Toyota เพราะ Izusu มีแต่ขับ 2 มีดังนี้ Toyota 2.4 ขับ 2 ตัวเตี้ย 4 ประตู, 2.8 4x4 ยกสูง Cab และ Izusu 1.9 ขับ 2 ตัวเตี้ยแคป, 1.9 ขับ 2 ตัวเตี้ย 4 ประตูครับ ทุกคันเป็นเกียร์ธรรมดานะครับ ขอสรุปจากที่ขับมาเฉพาะที่เจอดังนี้นะครับโดยรวม ใช้ความเร็วไม่สูงมากนัก ส่วนใหญ่ไม่เกิน 100 เร็วสุด 120 ครับ
- โตโยต้าเสียงเครื่องห้องโดยสารเงียบกว่าเวลาขับทั้งเร่งและไม่เร่ง แต่รอบเดินเบาอีซูซุเงียบกว่า และสำหรับรอบเดินเบานอกตัวรถโตโยต้าจะเงียบกว่า สำหรับเกียร์ธรรมดานี้การเข้าเกียร์เดินหน้าโตโยต้าเข้าง่ายกว่า ยกเว้นเกียร์ถอยหลังอีซูซุเข้าง่ายกว่าโตโยต้า มุมมองการกะระยะสำหรับคนขับ ส่วนตัวว่าอีซูซุดีกว่าเล็กน้อย สำหรับวัสดุภายในมือจับประตูโดยรวมๆ โตโยต้าดีกว่า ความสบายของเบาะนั่งคนขับอีซูซุนั่งสบายกว่า แอร์ภายในห้องโดยสารโตโยต้าเย็นกว่า อุปกรณ์พื้นฐานที่วางของวางแก้ว โตโยต้าดีกว่า น้ำหนักพวงมาลัยโตโยต้าเบากว่า ของอีซูซุค่อนข้างหนักใช้แรงมากกว่า ช่วงล่างและความมั่นใจเวลาขับและเข้าโค้งอีซูซุดีกว่า
ยกเว้นระบบเบรคโตโยต้าดีกว่า สำหรับอัตราเร่ง 0 ถึง 100 (ปกติขับแค่นี้เนื่องจากเป็นรถของหน่วยงานไม่ใช่ของตัวเอง) รวมถึงเร่งแซง ขอเทียบพี่ต้า 2.4 กับ พี่ซุ 1.9 ส่วนตัวผมว่าอีซูซุดีกว่าครับ
หมายเหตุ
- เป็นแค่ความเห็นส่วนตัวนะครับ
ผมขับบ่อยจริงๆ แต่เป็นรถที่ office😊😊😊
- สำหรับตัวเองมีรถเก๋ง Honda Accord เก่าๆ คันนึง กับ Mu7 Platinum คันนึงครับ คันหลังนี่กินน้ำมันเหมือนคนหิวน้ำเลยครับ😅😅😅
🥰แลกเปลี่ยนความเห็นกันนะครับ🥰
ภาพจำนี้สำคัญมากเลยในปัจจุบัน ตัวอย่างให้เห็น วัยรุ่น d-max ทำเรื่องเปรี้ยวๆบนถนนไว้หลายเรื่อง ชนท้ายรถ ขับเร็ว ขับซิ่ง แต่งรถ โหลดเตี้ย ล้อเกินออกมาก ควันดำ รถคอกขับช้าแช่ขวา ติดเครื่องเสียงเปิดเพลงเสียงดัง เรื่องที่ว่ามามันเป็นภาพจำของคนที่เห็นรถรุ่นนี้ จริงๆมันไม่ใช่ทุกคันหรอก แต่มันคือภาพจำที่ว่าขับ d-max เป็นพ่อน้องออนิว เป็นวัยรุ่นสร้างตัว เห็นไปที่ไหนคนก็จะมองแบบนี้ คือรถเขามันไม่ได้มีปัญหาอะไรมากหรอก ติดเเค่เรื่องภาพจำนี้แหละ
ผมก็ว่ามันไม่เกี่ยวกับรถนะครับมันเป็นที่คน
จริงด้วย ลูกค้าดีแมกพวกนี้ น่าจะไล่ไปอยู่ดางอังคารให้หมด
รถผมโตโยต้าใช่มา17ปีไม่มีปัญหาอะไรเลยเครื่องมาก
จริง เห็น 1.9 ทีไรก็คิดถึงแต่พวกวัยรุ่นสร้างตัว วัยรุ่นทรง A ติดภาพแบบนี้ไปแล้ว
จริง แต่มันไม่ได้เป็นทุกคัน แต่อยู่โซน ระยอง ชลบุรี ตามนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ 80-90% มันใช่ที่คุณว่ามาทั้งหมด 😆
ไฮลักซ์ แชมป์ เป็นการแก้เกมส์ของโตโยต้าที่ดีอีกเรื่องครับ
น่าจะมีแค่2เหตุผล 1.ความแรงแบบเดิมๆธรรมชาติโตกินขาด 2.ความทนของเครื่องยนต์เมื่อใช้ไปนานๆโตจุกจิกน้อยกว่าอิซูซุ การเสื่อมของอุปกรณ์ต่างๆ ส่วนอิซูซุได้ประหยัด นํ้ามัน กับช่วงล่างแคสซียึดหยุ่นดีกว่าไม่เชื่อลองถามช่างเคาะพ่นสีดู
ใช้1.9 มีโอกาส ได้ใช้รีโว่ 2.4 เกือบ3เดือน คนละเรื่อง แทบไม่อยากใช้รถตัวเอง
@@kakboynk1381เป็นไงมันละซิ😊
@@kakboynk1381 ขายสิครับ ไปซื้อรีโว่สิ 🤣
เครื่องแรงกว่า ขับง่ายครับ อีซูซุได้สวยครับ ขับเร็วได้เท่ากันครับ แต่ต้องกระทืบหน่อยครับ
อายขับอีซูซุ😂😂😂 คนทำเสื่อมเสียเยอะอันนี้มีส่วนมากๆ
โดนดูถูกว่าตลาดล่างบ่อยๆ เพราะผู้ขับขี่เอง
น่าจะจริง มีแต่ข่าว ขับขี่แบบไม่มีมารยาท อุบัติเหตุ ชนรถหรูบ้างละ cc.ไม่ถึง สะเออะไปแข่งกับซุปเปอร์คาร์ ไม่เจียม 😂
เขามองเป็นรถตลาดล่างไปแล้ว เลยหันไปพี่โตหรือฟอร์ดแทน 😢😢😢😢😢😢
ผมขายออกเลย ครับยิ่งขี่ยิ่งอายคน กับวัยรุ่นสร้างตัว มีแต่คนด่าหน้าด้านขี่ต่อไปไม่ไหวจริงๆ
ผมก็อยากเปลี่ยนเป็นโตเหมือนกัน ตอนนี้ใช้อิซูซุ ตอนซื้อรีโว่รุ่นแรกหน้าไม่สวยเลยหนีไปอิซูซุตัวเตี้ย ความทนความประหยัดใช้ได้ แต่ขับแล้วเหนื่อย คลัชแข็ง, พวงมาลัยหนัก, รถออกตัวอืดแรงบิดต้นมาช้าต้องเปลียนเกียร์บ่อย ข้อเสียหลักๆจากผู้ใช้จริง ลองขับโตแล้วรู้สึกว่าขับสบายกว่าพวงมาลัยเบา คลัชนิ่มเกียร์เข้าง่าย เครื่องสู้ดีกว่าตอนออกตัวพุ่งดีกว่า
เราเป็นตำรวจ ต้องออกตรวจ ขับทั้ง ดีแม็ก 1.9/3.0 รีโว่2.4/2.8 บอกเลยครับ รีโว่แรงกว่าเยอะครับ แรงแบบติดเท้า ไล่รถผู้ร้าย เอารีโว่ไล่ จับได้หมดทุกครั้ง เคยเอา1.9 ขับปิดท้ายขบวนรถ vip ไล่แทบไม่เข้าเลย ออกโค้งทีนึงรถอึดมาก เหนื่ิอยยมากเมื่อเทียบกับรีโว่ครับ
ผมใช้1.9ปี17 บอกเลย ออกโค้งออกตัวทีใจจะขาด ได้มีโอกาสใช้รีโว่2.4เกือบ3เดือน แทบไม่อยากขับรถตัวเอง รีโว่เดิมๆขับโคตรติดเท้า
อัตราทดเกียร์อีซูซุต่ำเพื่อประหยัดน้ำมัน.
เกียร์1,2ทดต่ำ..ออกตัวช้ามาก.
สมัยก่อนยอดขายต่างจังหวัดเยอะ.
@@supatchaisrimaneephan7183ประหยัดไม่จริงหรอกครับ ผมใช้เทียบกันแล้ว พอๆกัน แต่ดีแม้คต้องแต่งต้องทำอะไรเยอะแยะ ผิดกับรีโว่ไม่ต้องทำไร เดิมๆ
ผมใช้2ยี่ห้อนี้แต่สู้โตโยต้าไม่ได้ทั้ประหยัดกว่าแรงกว่า ทุกวันนี้ก็ขายออกไปแล้วเหลือแต่โตโยต้าเร็วแรงสั่งได้ดั่งใจและประหยัดกว่าสุดๆ
🎉ลองใช้ดีแมก3.0 สิตำรวจ
สำหรับผม เหตุผลหนึ่งคือ ผิดหวังกับอัตราบริโภคน้ำมัน เคลมนักหนาว่า 1.9 ประหยัด พอได้ขับจริง ไม่ได้ต่างจาก 2.4 มากจนมีนัยยะ แทบไม่ต่างเลยมั้ง แต่อัตราเร่งต่างกัน รีโว่ดีกว่า และความทนทาน ผมออกมาไม่ถึง 6 เดือน มีน้ำมันซึมออกมาตามซีลต่างๆ รวมๆแล้ว ไม่ค่อยประทับใจ
ผมเคยขับ isuzu 1.9 มาบ้างประมาณ 2-3 เดือนขับทุกวัน รู้สึกว่ามันอืด แต่ว่าประหยัดน้ำมัน พอมาซื้อกระบะรีโว่ใช้เอง ผมว่ารีโว่ดีกว่าเยอะ อัตราเร่งดีไม่อืด ประหยัดก็น่าจะไม่ต่างกันมาก ช่วงล่างแข็งหน่อยแต่พอบรรทุกจะดี
ผมเคยใช้วีโก้แชมป์หัวเดียว บรรทุกหนัก12ปี แล้วขายมาออกอีซุซุ เครื่อง3000ปี23 นำมาวิ่งเหมือนเดิมทุกอย่างไม่ได้เรื่อง สีโดนหินก็แตกเห็นถึงเหล็ก โตโยต้า12ปีวิ่งโดนหินเป็นแค่รอยเหมือนแมวข่วน ช่วงล่างวัสดุนำมาใช้คนละเกดกับโตโยต้า สรุปคือคุณภาพห่างจากโตโยต้าเยอะ ทุกวันนี้ใช้อยากขายคืน
หัวเดี่ยวแชมกี่แรงม้าคับที่ใช่
@@weerapongwongpan2615 2.5 ครับ
@@weerapongwongpan2615มันเครื่องดีเซลมี3รุ่นครับในโฉมแชมป์ 2.5ต่อตรง102แรงม้า โคตรอืดขับเดิมๆงานหนักๆแบบนั้นไม่ได้แน่ 2.5อินเตอร์120แรงม้า ดีขึ้นมาหน่อยแต่ขับเดิมๆก็ยังเหนื่อยอยู่ 2.5VN144แรงม้าอันนี้ขับเดิมๆได้เลย เอาอยู่ทุกงานบรรทุก เดาว่าน่าจะใช้2.5VNแน่นอน และโฉมแชมป์ไม่มีเครื่อง3.0ในหัวเดี่ยวครับ
โตโยต้าสีดีจริง เอาไปชน สียังไม่ลอกกะเทาะ
นิสสันก็โอเค แต่เกียร์ชอบกลับดาว ดีที่ขับไม่หนัก
ยอมรับสีโตโยต้าดีมาก
ซื้อรถมาไม่ได้ใช้แค่ปี 2 ปี เขาก็เลือกความทนทาน ความตอบโจทย์ โตโยต้าจะขายดีกว่าก็ไม่แปลกนะ เพราะ คุณภาพเหนือกว่าอยู่แล้ว
5ปีเปลี่ยนคันใหม่ละ ดีแมกราคาดีมาก
ผมใช้วีโก้ กับ 1.9 2023 วีโก้ขับดีกว่าอีก วัสดุ โตดีกว่าเยอะ
จริงครับ..ผมก็ใช้ทั้งสองยี่ห้อเหมือนกัน.😊😊😊
ตีลังกายัน 1.9 เดิมๆ ไม่ไหวไม่ต้องเอาตัวเลข spect กระดาษมาขิงกัน เดิมๆใช้งานจริงๆ 2.4 วิ่งดีกว่าขับง่าย ส่วน 1.9 ต้องไปให้ถึงเกียร์ 4 ถึงเริ่มขับง่าย...ผมมีทั้ง 2 ตัวเหมือน ช่วงหลังไม่ค่อยขับ 1.9 แคร์สายตาชาวบ้านพวก 1.9 ควันดำขับกวนทำเสีย
ถ้าเรื่องเเครื่องโตโยลากยาวไปเกือบล้านกิโลถึงจะพังส่วนอีซูสุ2-3เเสนโลฝาก็ไปแล้วเป็นทุกรุ่นด้วย..ถ้าเน้นทนโตโยพ่อทุกสถาบันคับซ่อมก็ง่ายอะไหล่เดินเข้าร้าไหนก็มีขอมเทียมก็ใช้ได้ไม่จุกจิก😂😂😂
ยอมรับว่าโตต้าถึกทนจริง ขนาดบอดี้เก่ากว่าอีซุซุหลายปียอดขายยังไม่ตก ส่วนตัวใช่1.9 ใช้มา8ปีเปลี่ยนปั๊มครัชไปอย่างเดียว+ยาง4เส้น อย่างอื่นยังปกติดี ส่วนเรื่องความแรงออกตัวเกียร์1มันสั้น แต่ก็ไปถึงที่หมายได้ในเวลาไล่เลี่ยกับรถแบรนด์อื่น เขาถึงเราก็ถึง
revo z edition ตัวเตี้ย จัดทรงลงล้อหล่อไม่แพ้ isuzu ความหล่อ แล้วแต่ความชอบ คหสต. revo z edition หล่อกว่า เครื่องยนต์ ใหญ่กว่าด้วย
ตอนออก1.9สี่ประตูปี17 ถ้ารีโว่ Z มาตอนนั้นเอาเเล้ว ออก1.9เกือบปีกว่า โคตรเสียดาย
1.9เอาไปรีแมพเอาครับ ไปลองขับดูวิ่งดีกว่ารีโว้เยอะ
@@user-yv2tv8xz1uเทียบกันไม่ได้อยู่ดี 1.9 กับ 2.4
@@user-yv2tv8xz1u 5555 นี่ทั้งรีแมฟ+กล่อง มันยังคนละฟิวกันเลย ได้ลองใช้รีโว่ 3 เดือนโคตรชอบ แรงแบบไม่ต้องเค้นเครื่อง
@@kakboynk1381 พี่โตขอบทำแบบนี้ละครับ เทียบปีเดียวกันเมื่อก่อนแทบไม่ให้ไรเลย เพิ่งมาปล่อยช่วงนี้ละ ยอดถึงดี
จากคนที่ครอบครัวขับโตโยต้าตั้งแต่ไมตี้เอ็ก แต่ดันไม่ชอบโตโยต้าสักเท่าไหร่ในตอนเด็กๆ ในรูปลักษณ์ พอทำงานมาขับรถที่ทำงาน วีโก้ 2.5/3.0 ดีแม็กรุ่นแรก 3.0/2.5 vgs นิสสันนาวาร่า จนมารีโว่มีปัญหาแค่แอร์จริงๆ รีโว่ ดันกลับชอบโตโยต้า ตอนนี้ใช้วีโก้3.0กำลังจะเข้า 650,000 กิโล สิ่งที่ได้รับเเละเเตกต่างนะหัวใจของรถเลยเครื่องยนต์ครับไม่งอแง ไม่รั่วไม่ซึม อย่างอื่นก็เหมือนกันครับแต่บอดี้จะบางกว่ายี่ห้ออื่นแต่สีดันทนกว่าซะงั้น
ผมซื้อรีโว้เมียด่า สาม เดือน ผมให้เหตุผล ดังนี้
1.ผมเอามาแต่งแบบ อเมริกา
คู่แข่งไม่มีขายเมกา
2.F/N ผ่านง่ายกว่า มีดาวน์แค่
แสนเดียวเอง
3.กำลัง 150HP/400Nm พอได้
4.เครื่องทนทาน ได้มาจากฝรั่ง
เขาเล่าต่อมาอีกที
ปัจจุบัน ปรับแต่ง ใส่เพิ่ม ของเล่นเยอะ เมียมยอมรับแล้ว ว่าหล่อขึ้น
ประเด็นหลักข้อข้อ 2 ครับ
รถอะไรก็ดีทั้งนั้นครับ ใครชอบแบบไหนก็ชอบไป ไม่มีใครผิดใครถูกครับ ใครมีเงินก็ซื้อขับได้ทั้งหมดครับ
Toyota ส่วนลดเป็นแสนครับ ลดเยอะกว่า dmax เลยขายดีกว่า ถ้า dmax ลดเยอะกว่า ก็จะขายดีกว่า สรุป ใครลดเยอะ ขายดีครับ
ถูกต้องเม้นท์นี้
พี่โต บังคับให้ดีลเลอร์ ซื่อปิดในแต่ละเดือน ดีลเลอร์ละหลายๆๆคัน แต่คนใช้ยังไม่ออกรถเลย
รีโว่มันปลายโมเดลแล้วคับเลยได้ส่วนลดเยอะกว่าดีแม็ก อีกอย่างดีแม็กเดี๋ยวนี้ออกรถโคตรยากไฟแน้นผ่านยากมากคับ
รีโว่ ออกปี 2017 ส่วนลด 1 แสน ซับดาวน์ได้
ดีแมกลดแค่ 2 หมื่น ปีเดียวกัน
มีดีแมกอยู่แล้ว จะออกเพิ่ม เจองี้ เลยไปต้า
ใช่รึคับผมใด้แค่ส่วนลด3หมื่นถ้าเป็นแสนน่าจะลูกค้าเก่าโตต้ารึป่าวคับ
จากใจครับ เมื่อปี2020 อีซูซุ มียึดจอดลานเต็มไม่มีที่จอด แต่พอมาหลังๆโตโยต้าเยอะกว่า
ไม่ได้อยากให้มองว่าใครเหนือใคร แต่อยากให้มองว่าใครมีแล้วรู้จักรักษา ถึงแม้จะแต่งหรือไม่แต่งก็ตาม ป.ล ผมทำงานไฟแนนช์ตามยึดรถ ประสบการณ์15ปี
ใช่คับรถแต่ง ก้แต่งกันทุกค่ายที่เห็นเยอะกว่าก้เพราะว่าคนใช้เยอะ
ซื้อ รีโวมือสองมา ไมล์ 170000 สภาพเครื่องเหมือนใหม่ แสดงว่า ทนจิง เคยชอบอีซูซุ แต่ตอนนี้ มาทางโต ละ
กำลังมอง Revo มือสองเหมือนกันครับ ปกติไม่ชอบ โตโยต้าเรื่อง กั๊กออฟชั่น และการลดเกรดชิ้นส่วนงานประกอบ
แต่5ปีหลังมานี่ ผมว่าโตโยต้าเขาเปลี่ยนไปเยอะ เหมือนไม่ใข่โตโยต้า
@@TechNoIndy ครับ รีโว ใช้แล้วชอบเลยกะว่าจะใช้คันนี้ตลอดไป
1.9 กับ2.4มันต่างกันคัย
ต่างกันผมรีโว้ตลอดกาล
ผมว่ารีโวก็มีรสนิยมมากๆๆๆๆ
รถเก๋งโตโยต้าก็อันดับหนึ่ง แบรนด์นี้ของจริง
แท็กซี่
@@sutheps9718มันอึดทนจึงเอามาทำแท๊กซี่
@@sutheps9718 ยี่ห้อไหนทำแท็กซี่คือ ยี่ห้อนั้นถึก อึด ทน วิ่งได้ยาว ๆ เป็นแสนโลโดยเสียค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้อย คุ้มค่ากับการทำแท็กซี่ไงละ
@@sutheps9718มันดีไงคับถึงนิยมมาทำแท็กซี่
@@sutheps9718
แถวสนามบิน แท็กซี่รถฮอนด้าก็มีเยอะแยะ ไม่เคยเห็นหรือไง รถซื้อไว้ใช้งานนะ ไม่ได้ก็ซื้อไว้ขึ้นหิ้ง โตโยต้าทนทานกว่า ยอมรับความจริงซะ
ผมมีทั้งtoyotaและisuzu ทั้งหมด5คัน toyotaมีทั้งfortuner2014 และRevo 2019 กำลังเครื่องเดิมๆย้ำว่าเดิมๆtoyotaให้อัตราเร่งที่ดีกว่าในช่วงต้น ช่วงกลางถึงปลายตอบสนองช้า เหมือนเราเหยียบลม เหมาะสำหรับผู้ใหญ่หนือคนที่พึ่งขับรถเป็นใหม่ๆเพราะเป็นรถที่สมูทขับง่าย isuzuมีทั้ง1.9/2.5/3.0 อัตราเร่งของisuzuในรอบต้นจะตอบสนองช้ากว่าเล็กน้อยไม่ใช่ว่ารถไม่แรง แต่เหมือนtoyataปรับคันเร่งไฟฟ้ามาให้ตอบสนองเร็วกว่าจึงทำให้รู้สึกเหมือนรถแรง แต่รอบกลาง-ปลาย isuzu วิ่งได้ดีกว่า รถทั้ง5คัน ได้นำมาปรับแต่งเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ทุกคัน ในงบประมาณที่เท่าๆกันหมด สรุปแล้วหลังจากปรับแต่งisuzu ตอบสนองดีกว่าทั้งต้น-กลาง-ปลาย เหมือนหน้ามือเป็นหลังมือ toyotaยิ่งนานกำลังยิ่งตก(ทำถูกต้องตามกฏหมายทั้งหมดควันไม่ดำ) สรุปแล้วถ้าจะซื้อเพื่อใช้งานเดิมๆไม่ปรับแต่งอะไรtoyotaจะดีกว่า ถ้าชอบปรับแต่งเพิ่มสมรรถนะรถยนต์ให้เลือกisuzu
ทำไมต้องแต่งเพิ่มครับ
@@shukitmulto4762 ซื้อรถมาสำหรับใช้งานครับ. บางคันเป็นรถคอกสำหรับบรรทุกก็ต้องมีการเพิ่มสมรรถนะทั้งช่วงล่างทั้งเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับการใช้งานครับ. อย่างรีโว่ผมใช้งานรถคอกถ้าไม่แต่งเพิ่มเลยก็ใช้งานสำหรับบรรทุกไม่ได้ครับ🙏
มันสวยครับ
โตโยต้าดีกว่าใช้มาทั้งสองรุ่น
เพราะอีสุมันอืดครับ แต่แต่งแล้วมันแรงง่ายกว่าโตต้า@@shukitmulto4762
ง่ายๆคือดีแม็คตัว 2024 ปรับรูปโฉมได้ขี้เหร่กว่าตัว 2023
ที่บ้านใช้ Toyota Tiger Toyota Smart Cab รถ Toyota Vigo Champ เขาบอกเลยอึดถึกทน ลืมปิดฝาหม้อน้ำ หม้อน้ำแห้งจนเครื่องดับ รอเครื่องเย็นกรอกน้ำ ขับไปได้ต่อ ส่วนของอาใช้ d-max เหมือนกันเลยลืมปิดฝาหม้อน้ำ หม้อน้ำแห้งเครื่องดับรอเครื่องเย็น กรอกน้ำสตาร์ทไม่ติดสรุปฝาโก่ง น้ำเข้าเครื่องต้องยกเครื่อง
มันจบที่รุ่น TFR แล้วซินะ
ที่บ้านเคยลืมปิดเหมือนกัน TFR ฝาไม่โก่ง
โตโยต้าใช้แต่รถเก๋ง ก็ทนดีไม่ต้องดูแลเยอะ
เครื่องยนต์โตโยต้าขับขี่จี้ดจ๊าดกว่าแต่อีซูสุหน้าตาพิมพ์นิยมถ้าไม่ตามกลัวคุยวงเพื่อนไม่รู้เรื่องสุดท้ายท้ายสุดลองใช้ทั้งคู่..คุณได้คำตอบในใจแน่นอน
คุณภาพสำคัญมาก จะขายแค่ยี่ห้อเหมือนเดิม ก็ยอดขายลดลง และราคาแพงเกินจริง เขาก็ไม่ชื้อครับ
อีกอย่างคือรุ่นเกียร์ออโต้ มีให้เลือกน้อยกว่าโตต้าทุกวันนี้คนหันมาใช้ออโต้กันเยอะ
อีกอย่าง โตต้าแชมป์ กระแสดีมากเมือนำมารวมกับรีโว่ ก็เป็นจำนวนที่เยอะเลย
โตโยต้า เพิ่มระบบความปลอดภัย เช่นvsc ในตัวเตี้ย ปรับโฉมสวยใหม่ขึ้น ดอกเบี้ย ของแถม ค่อนข้างดี.😊
HILUXวัสดุของชิ้นส่วนทั้งภายนอกเช่นวัสดุโคมไฟ ความเงางามของสีตัวถัง ภายในเช่นเบาะคอนโชลจะแข็งแรงคุณภาพสูงและดูดีกว่าการประกอบแน่นหนาแข็งแรง ส่วนD-MAX เนื้อวัสดุเหมือนจะไม่แข็งแรง ส่วนด้านDesignไฟท้ายMinor changeดูล้าสมัยมาก
วัสดุที่ใช้คนละเกรดมากกว่าครับ ข้อเสียของค่ายIsอีก2อย่างคือเครื่องกับเกียร์ทำงานไม่สมูทกัน แต่ถ้ารีแมพใหม่ใช้ได้ครับ อนึ่งระบบช่วงล่าง และเครื่องยนต์ค่ายIsไม่ทนถึกเท่าค่ายโต จากผู้ใช้จริงทั้ง2ยี่ห้อและหลายยี่ห้อ
แอดมิน รวบรวมข้อมูลได้ดีมากๆเลยเห็นภาพ ทุกอย่างจริงๆตามคอมเมนท์ทำให้ผลการขายออกมาพิสูจน์ ว่าเป็นข้อมูลที่มีเหตุผล ควรที่ค่ายรถยนต์นำไปปรับปรุง👍👍👍👍👍
รีโว่ตัวใหม่หล่อกว่าดีแม็กครับ รีโว่เครื่อง2.4 อึดทึกทนประหยัดกว่าเยอะครับ
ไม่ชอบดีแมคบนท้องถนนน่ารำคาญขับเร็วเสียงดังและมารยาทในการใช้ถนนของคนขับรุ่นนี้ส่วนมากแย่กว่ายี่ห้ออื่น
@@santirakrakpookphan8899มันกลัวเขาไม่รู้ว่ามันเคยมีรถเพราะเดี๋ยวเขาจะมายึดแล้วมันต้อง มันต้องทำให้คนเห็นเยอะๆ ส่วนมากพวกตลาดล่างขับ แต่ไม่มีปัญญาส่ง😊
นี่มันติ่งโว่นี่หว่า5555
ขับเฮียมันไม่เกี่ยวกับรุ่นรถหรอกครับ มันอยู่ที่สันดานคน รถมันเยอะกว่ารุ่นอื่นเลยเห็นวัยรุ่นเห่อมอยเยอะ😂😂😂 @@santirakrakpookphan8899
จากใจ จนท. ทวงถามหนี้ D-Max ค้างค่างวดเยอะมาก ๆๆๆๆ
สำหรับ2รุ่นนี้ เลือกมิตซูบิชิค่ะ ไม่ตามกระแส ถึงแม้หน้าตาไม่ถูกใจ แต่ใช้แล้วรู้สึกหลงรัก❤🎉🎉
ระวังฝาแตกนะ
@@user-hz9bg6gg5q
พอรู้ปัญหาอยู่ค่ะ เพราะอยู่ในกลุ่ม
เดิมทีใช้ฟอร์ดไวแทค2.2ออโต้ แต่ตอนนี้เปลี่ยนมาเป็นไททันตัวใหม่แล้วค่ะ เคยวิจารณ์กระจังหน้าไททันอยู่ แต่สุดท้ายก็ได้มาใช้จริงเลยรู้ว่าทำไมพ่อถึงใช้แต่ไททันตัวเก่า3.2
ถ้าได้ขับใช้แล้วจะหลงรักค่ะ ตอนนี้เริ่มชอบจากคนไม่เคยชอบ
@@mchannel9132 เรื่องช่วงล่างผมไม่เถียงว่าดีกว่าแต่เรื่องน้ำดันฝาแตกเนี้ยที่1คุณต้องเข้าไปดูอู่โหน่งดีเซลอยุธยามีแต่มิชซูกับดีแม็ก
เออ..มี ตังค์ ก็ ใช้ไปโลด รุ่นไหน ก็ ได้ ถ้ามี ตังค์ซ่อม เวลา มันโกงนะ 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂ดีทุกรุ่น ทุก ยี่ห้อ ละ😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ผมก็ชอบมากมิตซูบิชิเพื่อนกับรุ่นน้องแถวชลบุรีก็ออกมิตซูบิชิกันทั้งนั้นไม่เห็นมีปัญหาฝาแตกอย่าง...ม่ง หลายคนเขาว่า
22ปี กับ d4d เครื่องแห้งๆไม่มีรั่วซึม
อันนี้จิง
D4Dตั้งแต่ปี45ยังอยู่
ใช่จากม้ากระโดด ผมมา tfr เกียร์พัง แล้วมาจบ d4d ใช้ลืมเลย
สุดจริง
ใช้มาทั้งสองค่ายครับ
เมื่อก่อนเทใจให้อีซูซุ แต่เดี๋ยวนี้ภาพรวมโตโยต้าน่าจะเหนือกว่าหลายมุม แรงประหยัด คุ้ม ถือว่าเบียดๆกัน ใกล้เคียงกัน น่าใช้ทั้งสองค่าย… อยู่ที่ความชอบส่วนตัว👍
ที่บ้านผมใช้ fortuner ปี 2014 3.0 fulltime 4wd d-max 2020 3.0 อีกคัน d-max 1.9 auto 2016
เชื่อไหมว่าตัว d-max 1.9 ผมเสียค่าใช้จ่ายดูเเล ซ่อมมากกว่าตัว fortuner ปี 2014 อีก
เริ่มที่หน้าคลัสคอมย์เเอร์เสียตอน 100,000 กิโล ต่อมาชุดลูกรอกสายพานหน้าเครื่องลูกปืนเเตกในระยะเวลาใกล้ๆกัน
ส่วนเครื่องค่าดูเเลปกติตัว 1.9 จะมีเพื่มเติมคือต้องอัดจารบีลูกปืนหน้าหน้าทุกๆ 40,000 โล
fortuner ปี 2014 ผมใช้มาเป็น 10 ปี ระยะทาง จะ 3 เเสนโลไม่มีทำอะไรเลยยกเว้นเปลี่ยนชุดสายพานทามมิ่งกลับโช๊คใหม่ 4 ตัว ครับ
แค่ไฟหน้ารมดำก็กินขาดแล้วครับ
ผมไปถามเชลล์ที่ศูนย์ของแท้ติดรถมาคู่ละ49000 แม่เจ้า
ชิ้นส่วนรถยนต์แต่ละชิ้นค่ายรถเขาจ้างผลิตชิ้นละไม่กี่ร้อยไม่กี่พัรบาท แต่พอขายเป็นอะไหล่ต่อชิ้น เขาจะบวกราคาด้วยภาษีสรรพสามิต (ภาษีสินค้าฟุ่มเฟือย) ไปด้วย ทำให้อะไหล่รถยนต์แม้ยี่ห้อขายดีก็ใช่ว่าอะไหล่จะถูกนั่นเองครั๊บ
ขอบคุณมากครับ
โต มีส่วนลดมากกว่า อีซูซุ ส่วนลดน้อยมาก
ฮอนด้าน้อยกว่าเยอะ
โตต้า เครื่องดี แรงดี เกียร์ดี ชอบการตอบสนองของเบรค เอบีเอส ถ้าวิ่งเร็วๆแตะปุ๊บยุกๆยิกๆทันที ได้ใจจริงๆคือ เอบีเอสนี้แหละ ใช้กระบะมาหลายคันไม่เคยใช้ยี่ห้ออื่น ก่อนซื้อรวบรวมข้อมูลพอสมควร แต่รถเก๋งใช้ยี่ห้ออื่นอยู่ กะจะเปลี่ยนมาใช้พี่โต กำลังศึกษาความคุ้มค่าเปรียบเทียบหลายๆยี่ห้อที่เล็งๆก็โตต้านี่แหละ
รถเก๋งผมใช้วีออสตัวแรกอยู่ ทนมากครับ ถ้าจะเอารถเก๋ง สายโตแนะนำอัลติสครับใช้ดีมากช่วงล่างดีมากเดินทางไกลเงียบครับที่บ้านใช้อัลติสปี2019อยู่
พี่โต เครื่องถึกทนจัด แรงบิดดีกว่าdmax วิ่งกันจนไมล์กลับ ยอมๆๆ
จากคนใช้Toyota แล้วก็มีIsuzu Dmax ปัจจุบันก็มาลอง Ford ranger แต่ปัจจุบันก็ยังต้องยอมแบรนด์Top3ของโลกอย่างโตโยต้า
revo 2.4 เดิมๆยังไม่ได้แดก 1.9 เลยครับย้ำเดิมๆทางตรง
@@user-yz9oj1bu4z เชิญซิ่งไปเถอะ เขาเอามาทำมาหากินแรงบิดดี
@@user-yz9oj1bu4zหรอคับอันนี้ไม่รู้จริงๆพอดีผมขับใช้ไปทำงานมากกว่าแข่งทางตรงคับ
รีโว่เขาไม่เล่นกับมึงมากกว่าอย่ามโนลองบนเขาหน่อยมั้ย
@@user-yz9oj1bu4z เพื่อออ ?? ชอบแข่ง ชอบแต่ง ถ้าว่าเจ๋งจริง เชิญลงสนาม เขาซื้อมาใช้งาน ไม่มีใครมาแข่งกันหรอกบนถนน มีก็แต่คนความคิดคล้ายคุณนั่นแหล่ะ !!
ไม่เห็นแปลก!! ก็พี่โต มีตัวเลือกเยอะกว่าครับ เช่น ตัว GR และ ตัวไฮลักแชมป์ ที่เพิ่มเข้ามาไง😂
#ผมชอบทั้ง2ค่ายเลย❤
ตอนนี้เฉพาะ รีโว่ ยอดก็แซง ดีแม็กซ์ แล้ว ยอดรวมสี่เดือนแรกปีนี้
โตเหมือนพระเครื่องยิ่งนานยิ่งคั้ง
ขลัง
เคยไช้ทั้งวีโก้และรีโว้ เรื่องพลังการออกตัวขับเบาสบายเท้าต้องยกไห้พี่โต ส่วนอิชุเคยไช้รุ่นก่อนดราก้อน ช่วงล่างนิ่ม ตอนแชงต้องวัดใจ ยิ่งมาไช้1.9 ไม่รุ้จะยังไง ที่จิงควรไช้2.4 2.2 ส่วนหน้าตารุปลักษ์ยกไห้อิชุ
เหตุผลหลักๆคือโตโยต้ามีส่วนลดมากกว่า ถ้าบอกว่าเครื่องอีซูซุไม่ทนผมว่าไม่ใช่นะ บางคนเค้าใช้เครื่อง 1900 บรรทุกผักวิ่งเป็น 1,000,000 โลยังไม่เห็นพังเลยนะครับ เครื่องโตโยต้าทนแต่ก็ไม่ใช่ว่าเครื่องอีสุจะไม่ทน ผมเคยถามเซลล์ของอีซูซุแต่ไม่รู้ว่าเค้าพูดจริงไม่จริงนะครับเค้าบอกว่าโตโยต้านับยอดขายรถทุกรุ่นแต่อีซูซุนับปิกอัพอย่างเดียว
เริ่มทำการค้านานแล้ว.
คันแรก. โตโยต้า ไทเกอร์ ยังอยู่
คันสอง โตโยต้า ไทเกอร์.D4D.
เสียน้อย. ทุกวันนี้ยังอยู่
คันสาม. อีซูซุ Spark EX.
2 ปีเกียร์พัง. หมด 4 หมื่น.
ขายทันที.
คันสี่-ห้า โตโยต้าแชมป์ , วีโก้. ยังอยู่
ตอนติดต่อซื้ออีซูซุ เซลล์หยิ่งยะโสมาก. คุยๆพอรู้ว่ามาสอบราคาก่อน. เค้าเดินหนีทันทีที่ลูกค้ารายอื่นมา. ราคาสมัยก่อนแพงกว่าโตโยต้าร่วมแสนนึง.
โตโยต้าไทเกอร์มาซ่อมเกียร์ตอนร่วม15-16ปีจากลูกปืนหมดอายุ.
เรื่องประหยัดน้ำมันต้องไปดูอัตราทดเกียร์โดยเฉพาะเกียร์ 1,2 อีซูซุทดมาให้ออกตัวช้าเพื่อประหยัดน้ำมัน. ถ้าย้อนหลังไปนานกว่านั้นมีทดสอบวิ่งแบบมีลูกเล่น. จนคู่แข่งออกมาทดสอบบ้างแล้วแจ้งว่า วิ่งทดสอบแบบเปิดแอร์...ไม่ได้ปิด , วิ่ง >80 ใช้งานจริง , มีผู้โดยสาร..ไม่ใช่รถโล่ง.
ผมคนรุ่นใหม่ มิตซูบิชิไทรทัน เท่านั้น ❤️☺️☺️❤️🤫
ยางระเบิดไม่เสียการทรงตัว ยี้ห้อนี้ รู้แต่ว่ายางระเบิดหรอ
ไทรทันที่เป็นประเด็นน้ำดันบนโซเชี่ยลอยู่ตอนนี้อ่ะนะ
ผมลองขับรถเพื่อนช่างล่างดีมาก แข็งยังกำหิน ไม่มีความนิ่มเลยปวดหลังเลย
ใช่ครับแข็งกระด้างมาก ขับเข้าเมืองแต่ละที เหมือนขี่เกวียน 😂😂😂 ต้องเปลี่ยนโช๊คทำช่วงล่างใหม่ครับ กลับรถมีอาการหน้าไว เวลาขับซัก 150 ขึ้นไป จะมีอาการหวิวๆ รู้สึกไม่หน่วงมือเหมือน Toyota แต่ก่อนผมขับ Toyota Vigo 4 ประตูของญาติ เลยติดภาพความรู้สึกหนึบๆนิ่มๆ แต่พอมาออกรถตัวเองมิตซูบิชิไทรทัน 4 ประตู 2017 ครั้งแรกที่ขับออกมาจากโชว์รูม นึกว่าขี่เกวียน😂😂😂 เสียดายมากตอนนั้นรีโว่ไม่หล่อเหมือนปัจจุบันนี้ 😅@@user-jb6dt5pw1r
ใช้ รีโว่ 2.4 ครับ ใช้วิ่งส่งของ สองปี แสนโล ไม่มีจุกจิก ช่วงล่างไม่ใช่ปัญหาเลย ยังงัยๆก่อนวิ่งเอาไปเสริมอยู่แล้ว
โปรรีโวโหดครับเคย เจอปีแล้วดอก 0% 72 84 เดือนยังมี ส่วนลด ของแถม
ในขณะที่ D-max. ดอกแพงส่วนลดแทบไม่มี
เน้นขายวัยรุ่นสร้างตัว ดอกเบี้ยเลยแพง
แซงไม่แซงไม่รู้แต่ผมใช่ อีซูซุ กันทั้งย้าน....😂😂🎉
🎉🎉🎉เงินเรามักยังชื้อเลยอย่าเว้าหลายเนาะครับ
อะไหล่ช่วงล่างเช่นปีกนก รีโว่ยังใช่ของวีโก้อยู่เลยครับ จากช่างศูนย์ตัวถังและสี🤣🤣🤣🤣
ก็มีส่วนครับ ผมไม่ได้ใช้กระบะ แต่เห็นดีแมกฝากระโปรงดำแต่งซิ่งเสียงดังควันดำไม่มีทะเบียนด้านท้ายที่หลังที่กระจกมองหลังมาแต่ไกลก็รู้สึกเเย่กับรถรุ่นนี้แล้ว....ส่วนโตโยต้านั่นก็ดีไซน์ได้ขี้เหร่ดี แต่ถ้าให้เลือกส่วนตัวกระบะคงยกให้ฟอร์ด เเรพเตอร์ครับ
รุ่นใหม่ไม่ขี้เหร่หรอกแรพเตอร์เกือบสองล้านค่านํ้ามันอีกเชิญเถอะ
พ่อคนรวย
เมื่อก่อนใช้อีซูซุ พอ1.9มา แล้วได้ไปลอง ก้ยังไม่ปลื้ม พอไปลองพี่โต ทุกวันนี้เปลี่ยนมาใช้พี่โตแล้วคับ😅
เดิมขับวีโก้
แต่
พอมาทดสอบรีโว่
เอาเลย...ถูกใจ
พุ่ง...เร็ว..แรง
ได้ดั่งใจ...
จึงเปลี่ยนมาใช้รีโว่...จบ
หน้าอีซูซุสวยกว่าโตโยต้าเยอะสวนตัว
เรื่องกั๊กออฟชั่นอะพอรับได้ เพราะญี่ปุ่นมันกั๊กทุกค่ายอยู่แล้ว แต่สิ่งที่Revoเด่นกว่า คือ 1โปร ส่วนลดเยอะกว่าค่ายอื่น 2 ถึกทนกว่า 3ไฟแนนซ์ผ่านง่ายมาก 4โชฉมนี้หล่อมาก หล่อกว่าVigo แชมป์เยอะ อันดับต้นๆของยุคเดียวกัน 5เครื่องยนต์ดีกว่า ส่วนเรื่องวัยรุ่นสร้างตัวสร้างความเดือดร้อน อันนี้เป็นที่นิสัยคนขับมากกว่า Revo Fortunerก็เจอบ่อยพอๆกับDmax รถยุโรปBenz Bmก็เจอเยอะ รถจีนก็เจอ
น่าจะมีเครื่อง 2.2 หรือ 2.4
ผมก็เหมือนกัน ทนใช้ กับใช้ทน ใช้รถกระบะยี่ห้อฝรั่ง (ยี่ห้อนามสกุลคนก่อตั้งบริษัท) ฝาแฝดรถกระญี่ปุ่นรุ่นหนึ่ง ทนใช้บวกใช้ทนมาจะครบยี่สิบปีละ ยังไม่มีเงินจะดาวน์รถใหม่ ที่เล็งๆ ไว้ ยี่ห้อญี่ปุ่นที่หลายคนมองข้าม แต่เรื่องเครื่องจักรโรงไฟฟ้าในไทย ค่ายนี้เขายอดขายอันดับหนึ่ง
@@user-lp3ov5ri4fรถอะไรครับทึ้งทีใข้และที่จะซื้อ..ใบ้ตัวย่อหน่อย😅
Mitsu
พี่โตหน้านี้สวยจริง
ครับชอบ อีซูซุ โตโยต้า ที่หลัง
เคยไปถามรถอีสุแล้ว ผ่านยาก เลยมาออกโตต้า 2คันแล้ว และเคยขับอีกับโตต้าแล้วชอบโตต้ามากกว่า ไม่ขออธิบายเหตุผลครับเดี๋ยวจะหาว่าอวยต้องใช้เอง แล้วแต่คนชอบ
อีซุประหยัดกว่าทั้งน้ำมันและค่าซ่อมบำรุงส่วนขายต่อดีพอๆกันและเครื่องอาจไม่แรงเท่าเพราะเครื่องเล็กกว่าโตต้า
เคยขับแต่อีซูซุ พอลองไปรับรีโว่รักเลย +กับดีไซน์ที่ิอออกมาสวยมาก ชอบโตต้าครับ
ไช่คับยังไงก้อโตโยต้า
ก็พี่โตเขาดีจริง ถ้าไม่ดีคงขายได้ไม่เยอะหรอก
เขามองดีแมกซ์เป็นกระบะ ตลาดล่างไปแล้ว นอกจากวีครอสแล้ว วัยรุ่นทำเสียจริงๆ 😢😢😢😢😢😢
ไม่เลือกอิผุ เหมือนกัน ไม่อยากนั่งรถที่เป็นสัญลักษณ์ของพวกตลาดล่าง นั่งแล้วจะเป็นผู้หญิงราคาถูก
ใช่พวกตลาดล่างมันขับด้วยครับ ขับแบบไม่เคยมีรถต้องเบิ้ลท่อดังไว้ก่อน เขาจะได้รู้ว่ามันมีรถ และมันก็ดาวน์มาแต่ไม่มีปันญาส่งหรอก😊
ถัาอีซุซุเครื่อง2500ccจะขายดีครับ
ผมใช้โตโยต้า ตั้งแต่ไทเกอร์ วีโก้ ตอนนี้ใช้รีโว่ ภาพพจน์ ดีตลอดครับ
เครื่องโตต้าจะทนกว่าอีสุครับ ผมเล่นมาทั้ง2ยี่ห้อแล้ว...
Toyota ทนจริงครับ😊😊😊
ไฮลักซ์ไมตี้เอ็กซ์ทนมากๆ
ทนไม่จริงรุ่นไหนครับ
วีโก้ ทนสุด ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก หน้าตาขี้เหล่ก็ต้องเอา
@@mmaarrkkeettผมเห็นผลิกตายมาหลายคนแล้ว อีซูซุช่วงล่างแน่น อยากตายก็ขับเลยนะ
ยิ่งเป็นรุ่น เครื่อง3000 แบบเก่า ถูกจัยวัยรุ่นเลย รีดกำลังลื่นปื๊ด เปลื่ยนเกียร์ ลื่นป๊าด!!! ด้วยความเร็วสูง แบบไม่จูน
คุณภาพวัสดุ.... เห็นด้วยครับ ตลาดเขาใกล้จะทิ้งรถน้ำมันอยู่แล้วกลับขึ้นราคามาก ไขว่คว้ายากขึ้น
ใช้รีโว่อยู่ ออกตัวแรงสะใจ เดิมๆขับได้ 190 พอใจแล้วครับ❤❤
เอาตรงๆนะขับกระIsuzu เหมือนพวกเด็กแว้นสร้างตัวเหมือนพวกตลาดล่าง ไม่ได้หมายถึงทุกคนนะ
พูดผิดอะป่าวที่ไม่ได้หมายถึงทุกคน ก็เพราะคำว่าเหมือน มันเลยหมายถึงทุกคนไง แค่ขับก็เหมือนแล้ว
พออายุเยอะแล้วก็แยกตลาดล่างออกเองครับ
พวกจันทาน
ใช่ถ้าเห็นเสียงท่อดัง ควันดำ มันขับยังกับพรุ่งนี้จะโดนยึดแล้ว ต้องเบิ้ลต้องลากให้คนแถวนั้นรู้ว่าเคยมีรถ ตลาดล่างของแทร่
ทุกคน
ยอดขายมากคือชนะ อย่างนี้รถยุโรปคือแพ้หมด 55 ยอดขายไม่ห่างกันมาก ไม่ถือว่าแพ้ขนะหรอกครับ อยู่ที่ความชอบ
พี่โต เครื่องทนถึก การใช้ที่ยาวนาน ดูตัวอย่าง ไฮลักไมตี้เอ็กซ์ ยุค 80-90 ยังใช้วิ่งบนท้องถนนเกลื่อนกลาด ส่วนอีซูซุ ซื้อรถแถมโรงสี
1.9 ไวรุ่นสร้างตัว แต่ซิ่ง ควันดำ ท่อโคตรดัง และหลายๆตัวมันขับกันเร็ว เสียงดังหนวกหู ควันถ้วมถนน มีแต่คนสาปแช่ง ทำให้ภาพ d max เสียไปด้วย คนเลยไม่อยากซื้อ
ส่วนตัวที่ใช้โตต้า เพราะเครืองกำดี ส่วน1.9เล็กไปสำหรับผม
นี่ขนาดปายโมเดลยังแรงอยู่เลย Revo Fortuner อมตะจริงๆ
พี่ใชีรีโว่ ปี 2018 หล่อเท่มากสี่ประตู รุ่น E พลัส
ผมพึ่งออกอีซูซุตอนเดียวเครื่อง3.0มาครับ รู้เลยว่าวัสดุและคุณภาพรวมๆสู้โตโยต้าไม่ได้จริงๆครับ รถเดิมๆครัชลื่นตั้งแต่ออกจากศูนย์ และเวลาขับก็มีเสียงดังจากหวีกดครัชอย่างน่ารำคาญมากๆ😂
เอาตรงนะคับผมมีทั้งสองรุ่นบอกเลยโตต้าทั้งใจเครื่องดีมากกกจะ2เเสนโลเครื่องยังดียุเลย😊อัตราเร่งผมว่า2.4ยังดีกว่า3.0อีสุเลย😂😂😂
ดีกว่า3.0เลยหรอครับ
ใช่ครับลองขับดูครับ เผลอๆแรงบิด2.4 ดึงแรงกว่า มาพร้อมรอบเครื่องที่จัดจ้าน
@@Thelasthope-xc4mp ยืนยันคับผมขับฟอจูนเนอร์2.4ลากบอดี้ขนาดนั้นกำลังเเล้วก็เกียกับรอบเครื่องยนทำงานได้อย่างสมบูรณ์🙂ผู้ขับ3.0ตัวใหม่บอกเลยผมประทับใจ2.4โตต้ามากกว่าคับ😅 ไม่ต้องถามว่าที่บ้านมี2.8โตต้าป่าวคับมีคับ😂2.8ขับมันมากอัตราเร่งดีมาก👍 สรุปโตต้าทั้งใจความทนทานประทัใจเครื่องเกียโตต้ามาสมบูรณ์กว่ามาก👍ส่วนค่าใช้จ่ายเข้าศูนย์พอๆกันอีซูสุเเอบประหยัดกว่านิดๆ😁เเล้วถ้าถามว่าทำไมชอบโตต้าถึงออกอีสุ😂ขอบตอบว่ากลัวตกรุ่นเพราะโตต้าออกมาจะสิบปีเเล้วไม่ยอมเปรียนโฉม😂😂😂สรุปถ้าโตต้าเปรียนโฉมผมก็โตต้าคับรีโว้ตัวนี้ทำมาได้ประทับใจจริงๆทนทานใช้ดีกำลังดีไม่ต้องเเต่งเพิ่มอะไรเลยคับ👍👍
@@user-lf1gb4kp3p จริงคับใครขับโตต้ามาก่อนเจออีสุเข้าไ,ปมีเซ็งอ่ะ😂😂นี่หรอ3.0พลิกโลก😂😂😂
@@AAui-sk3kw ขอบคุณครับ. ที่น่าตกใจคือเครื่อง2.4แรงม้า แรงบิดน้อยกว่า 3.0 อีก
2.4 150 ม้า แรงบิด 400
3.0 190 ม้า แรงบิด 450
ผมอยุ่ทางเหนือยังไงก่อต้องพี่โตนะครับถามอีซูสุทางเหนื่อเยอะไหมมันก่อนะคนทีใช่แต่เอามาใช้จริงสู้พี่โตไม่ได้เลยเครื่องทนจริงประหยัดนำ้มันอะไหล่ไม่แพงจนเกินไป ถ้าเปนมิสซูปัญหาเดิมๆแก้ไม่หายคืนนำ้ดันกว่าจะแก้หายเสียเงินไปเยอะกว่าจะหาอู่ที่เขาแก้ได้เหตุผลที่เลือกพี่โตครับ
เคยเห็นรถขุดไฮดรอลิคซานี่ รุ่นขายดีในไทย คือรุ่น SY215C Super ACE คันไหนเครื่องยนต์น้ำดัน (ในระยะประกัน) ตัวแทนจำหน่ายในไทย เขาจะยกเครื่องลูกใหม่ไปเปลี่ยนให้ลูกค้าถึงที่ เครื่องยนต์ที่เขาใช้ในรุ่นนี้ คือ Mitsubishi 4M50-TL ขนาด 4.9 ลิตร ทางตัวแทน ค่ายรถขุดและผู้ผลิตเครื่องยนต์เขาคงจะตกลงกันแล้ว
ใช้วีโก้มา12ปี เข้าศูนย์ตลอด ควันไม่ดำ เครื่องไม่ดัง ชอบมากครับ
ใช้วีโก้เหมือนกัน ทนมาก แชมป์2012
ไมล์430,000กิโลละ เครื่องยังเดิมๆ เดิมยันคลัทช์ แต่ผมเข้าศูนย์แค่เปลี่ยนชุดไทม์มิ่งอย่างเดียว อย่างอื่นเข้าอู่ อีกคันฟอร์จูนเนอร์ปี18คันนี้สายจอดหมดแค่ของเหลว ผมอาชีพพ่อค้าใช้กระบะเป็นหลักครับ
ผมก็ใช้ revo.😊
ชอบอีสุที่ขับแล้วนุ่มนวลกว่าพี่โตใช้ไทเกอร์กับดีแมคตัวก่อนออนิวยังอยู่ทั้งคู่ผมไม่เชื่อหรอกว่าเครื่องพี่โตทนกว่าอีสุใช้มาคู่กันตอนนี้300,000โลแล้วไม่เห็นมันพังยังใช้ดีไทเกอร์ตอนนี้280,000ก็ยังดีเสียอย่างเดียวตอนใส่เกียร์ถอยเสียงดังเหมือนเครื่องจะพัง
เขาพูดถึงรีโว่ แต่คุณก็ไปพูดถึงไทเกอร์ ตั้งสติก่อนน่ะ
สำหรับหลายคนภาพลักษณ์แบรนด์อาจจะไม่สำคัญ แต่สำหรับผม สำคัญครับ
ทุกกว่า ทนกว่า บริการเยี่ยม❤❤
ตอนนี้ที่โตโยต้าแซงเพราะ
-ไฟแนนซ์อนุมัติยาก และคิดว่าลูกค้ากลุ่มที่ไฟแนนซ์อนุมัติน้อย ดันเป็นกลุ่มลูกค้าของ Isuzu เป็นส่วนมากด้วยหรือเปล่า
-โตโยต้า เอาตัว champ มาขาย แล้วเอาตัว champ มารวมเป็นยอดขายของรถกระบะด้วย ยอดเลยแซง หรือเปล่า
(เหมือนเคยเห็นข้อมูล ถ้าตัดยอดขาย champ ออกไป กระบะโตโยต้ายังไม่แซงนะครับ (แต่ไม่แน่ใจในข้อมูลนี้นะครับ ลองเช็คกันดูอีกที))
ส่วนตัวไม่เคยขับกระบะนะครับ แต่คันก่อนขับเก๋ง ค่ายโต คันใหม่ซื้อมิว 1.9
ที่เห็นต่างๆ เลยคือ การออกตัว ของโต เซ็ตคันเร่งให้รถออกตัวพุ่งๆ ส่วนมิวเซ็ตให้ประหยัดน้ำมัน ซึ่งมันอืดมาก
สรุปคือ คันต่อไปคงกลับไปค่ายเดิม (ตอนแรกก็จะซื้อฟอร์ แต่ปลายโมเดล เลยมาเลือกมิว ตอนไปลองก็ไม่อืดเท่าไร พอขับจริงไม่ไหวอืดมาก แถมปัญหาจุกจิกเยอะเลย ทั้งกินยางใน พวงมาลับสั่น ประตูฝั่งซ้ายคนนั่งด้านหน้าปิดยาก ปั๊มน้ำรั่ว(ซึม 1.9 ปี 22 ขึ้นไปเป็นกันเยอะเลย ของผมก็เป็น) ฯลฯ)
ตัดแชมป์ออก เฉพาะ รีโว่ ก็ขายได้เยอะกว่าเหมือนเดิม แต่ทำไมต้องตัดออก เครื่องเดียวกัน แชทซีเดียวกัน เพียงแค่กระบะกับหัวเก๋งไม่เหมือนกันแค่นั้น รวมน่ะถูกแล้ว
@@user-mx3ew7tb2n โอเคครับ ผมไปอัปเดตข้อมูลมาแล้ว
ที่ผมแจ้งไปเบื้องต้น เป็นข้อมูลที่ผมได้ฟังยอดขายในไตรมาสแรกมา ซึ่งในเนื้อข่าวแจ้งว่า ถ้าตัดแชมป์ออกไป รีโว กับ ดีแมคซ์ ยอดสูสี ผลัดกันนำในแต่ละเดือนของไตรมาสแรก แต่ยอดรวมในไตรมาสแรก ดีแมคซ์ยังนำอยู่นิดหน่อยครับ ถ้านับเฉพาะรีโวนะครับ แต่ถ้ารวมแชมป์ด้วย ก็เป็นโตโยต้าที่นำ ผมจึงแจ้งไปแบบนั้น และชื่อคลิปก็บอกว่า "คนไทยบอก! สาเหตุที่ Toyota REVO ขายดีกว่า Isuzu D-Max แม้ลากขายเกือบ10ปี..กับ 7 เหตุผลนี้!" เหมือนเน้นที่รีโวนะครับ
ล่าสุดไปเช็คยอดขายเดือน 4 (เดือน 5 ยังไม่เห็นนะครับ) เดือนที่ 4 รีโว ขึ้นนำ ดีแมคซ์แล้วครับ และรวม 4 เดือนแรกของปี รีโวก็ชึ้นนำแล้วครับ (ตอนที่ผมแจ้งไป ผมยังไม่เห็นข้อมูลเดือนที่ 4 นะครับ)
ส่วนที่บอกว่าทำไมต้องตัดแชมป์ออกไป ต้องไปถามโตโยต้านะครับ เพราะผมได้ยินในข่าวบอกว่าเดือนถัดไป(เดือนที่ 4 ) จะแจ้งยอดขายแยกกันระหว่างรีโว กับ แชมป์ ครับ ซึ่งล่าสุดยอดขายเดือนที่ 4 ก็แยกกันจริงๆ แชมป์อยู่ที่ 3 ครับ
ทั้งนี้ ผมให้ข้อมูลไว้และตั้งเป็นข้อสังเกต ไว้เฉยๆ นะครับ เพราะไม่ได้เชียร์ค่ายไหนเป็นพิเศษ เพราะค่ายไหนยอดนำก็ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับผมครับ
ส่วนเรื่องที่ รีโว แซง เหตุผล ก็ตามที่เนื้อหาในคลิปนี้แจ้งไว้นั่นแหละครับ ผมก็ค่อนข้างเห็นด้วย รวมทั้งเรื่องที่ผมแจ้งเสริมไปในเบื้องต้นด้วยครับ
เครื่องโตโยต้าทนกว่าและแรงกว่า
ใช้ทั้ง2รุ่นครับ ใช้งานแบกของผมเอาโตโยต้า แต่งสวยงามทรงซิ่งผมเอา ISUZU 1.9 เลือกใช้ตามประเภทครับดีทั้ง2ค่ายอยู่ที่เราเลือกใช้งานให้ถูกประเภท❤
ขออนุญาตแชร์ประสบการณ์ครับผมกับภรรยาเคยทำงานที่โตโยต้า ภรรยาก็ทำทั้งโตโยต้าและอีซูซุ รถผมมีสองคัน
1.อีซูซุ 4 ประตู 1.9
2.รีโว่แคปตัวเตี้ย
จากประสบการณ์เอาเฉพาะที่ขับนะสองยี่ห้อนี่เกือบทุกรุ่นแบบไม่อวยนะตรงๆไปเลย อีซูซุรอบสั่นกว่าออกตัวอืดกว่าแต่จะประหยัดน้ำมันมากกว่าโตโยต้า เครื่อง1.9 อีซูซุจะประหยัดมากๆเข้าโค้งการทรงตัวจะดีกว่าโตโยต้า ส่วนโตโยต้าออกตัวง่ายเข้าเกียร์ต่ำรอบมันยาวกว่าอีซูซุ วิ่งความเร็วเท่ากันโค้งเดียวกันผมไม่มั่นใจในการทรงตัวของโตโยต้า เปลืองน้ำมันกว่าอีซูซุยุราวๆเกือบ 1 บาท
ถ้าพูดถึงการออกรถ โตโยต้าจะออกรถได้ง่ายกว่าไฟแนนซ์ง่ายกว่าอีซูซุ ตรงนั้นเป็นส่วนของเรื่องการตลาดเขา ส่วนยอดจดทะเบียน กระบะโตโยต้าชนะอีซูซุสูสีเลย รถเก๋งชนะฮอนด้า เพราะตอนที่ผมทำงานยุนั้นผมเป็น จนท.ฝ่ายทะเบียนรถยนต์
เมื่อก่อนมักจะมีนิยามในการเปรียบเทียบเครื่องยนต์ดีเซล 2500 กับเครื่องยนต์ 3000 cc เครื่องยนต์ 2500 เวลาที่เราขับในเมืองติดไฟแดงบ่อยเบรคบ่อย ออกตัวบ่อย หรือขับช้าๆเพื่อกินลมชมวิวตามไล่ตามสวน 2,500 จะดูดีกว่า แต่ถ้าขับทางไกลกลับบ้านต่างจังหวัดระยะทางไกลๆ 3,000 cc จะดูดีกว่าและจะประหยัดกว่าด้วย การลอยตัวมันจะผิดกัน เมื่อก่อนการแข่งขันของ 2 ค่ายนี้ไม่ว่าจะเป็นโตโยต้าหรือว่า isuzu ถ้าจะเล่นเรื่องรูปลักษณ์และดีไซน์ ก็น่าจะเป็นของ toyota toyota นำขาดมาตลอดจนกระทั่ง vigo ได้ยุติลง ตอนที่ revo ออกมาใหม่ๆมีแต่คนบอกว่าโคตรขี้เหร่ สู้ d-max all new ไม่ได้ แต่ปัจจุบันนี้ผมได้เห็นรูปลักษณ์ของรีโว่ตัวใหม่ผมว่ามันก็สวยดีนะ
.
ถ้ามองกันในแง่ของเครื่องยนต์ เมื่อก่อนมีแต่คนพูดว่าเครื่องของ isuzu อึดกว่าทนกว่าเครื่องของรถ toyota มักจะพังเร็ว ในมุมมองของผมหลังจากผมได้ขับมาทั้ง 2 ยี่ห้อมันก็จะสรุปได้ประมาณนี้นะ เครื่องของ isuzu ก่อนที่จะเปลี่ยนมาเป็นคอมมอนเรล คือเสียงค่อนข้างจะดังและเวลาที่ขับการออกตัวการลอยตัวของเครื่องยนต์ค่อนข้างจะอืดกว่า TOYOTA ส่วนเครื่องของ toyota เสียงจะเงียบกว่าแต่จะมีข้อเสียถ้าเราปล่อยให้น้ำมันเครื่องแห้งหรือว่าหม้อน้ำแห้งสักครั้งหนึ่งคือเครื่องก็จะรวนยาวเลย แต่ถ้าเราดูแลรักษามันเป็นอย่างดีผมว่า toyota น่าจะดีกว่า isuzu นะ เพราะผมมองดูการแข่งขันของ 2 ค่ายนี้มาก็ประมาณ 30 ปีแล้วนะ ไม่ว่าจะเป็น hilux mighty-x hilux vigo จนมาเป็น hilux revo ผมว่าการพัฒนาของเขาค่อนข้างจะนำอีซูซุด้วยซ้ำไป ไม่ว่าจะเป็นระบบ D4D ระบบคอมมอนเรล และระบบ hybrid เขาก็พัฒนามาก่อนอีซูซุตั้งหลายปีอยู่นะ
.
ส่วนระบบช่วงล่าง เราต้องยอมรับความจริงข้อนี้นะว่าอีซูซุเขาค่อนข้างจะมีช่วงล่างและการยึดเกาะที่ดีกว่า เคยขับวีโก้เข้าโค้งด้วยความเร็ว 140 กิโลเมตรมันปรากฏว่ามันมีการสะบัดเราเลยต้องเบรค แต่เราเคยขับ isuzu ด้วยความเร็วเท่ากันเข้าโค้งมันไม่มีอาการสะบัดให้เห็นนะ และเคยมีครั้งหนึ่งในชีวิตเคยขับนิสสันนาวาร่า เข้าโค้งด้วยความเร็วมากกว่า 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มันไม่มีการสะบัดเลยอันนี้ยอมรับว่าเครื่องล่างของเขาดีจริง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นสิ่งที่ผมได้แสดงความคิดเห็นออกมามันอาจจะเป็นความรู้สึกของผมแค่เพียงคนเดียวก็ได้ซึ่งคนอื่นอาจจะไม่ได้เป็นเหมือนอย่างที่ผมพูด และรถทุกคันมันก็มีความแตกต่างกัน ถึงแม้จะเป็นยี่ห้อเดียวกันรุ่นเดียวกัน แต่มันอาจจะไม่เหมือนกันเป๊ะ 100% ทุกคันหรอก
.
พอแซงได้ก็คุยใหญ่คุยโต
ผมใช้ดราก้อนอายปี 2000 มาตลอด ไม่เคยเปลี่ยนอะไรเลยนอกจากน้ำมันเครื่องกับยางและผ้าเบรค เคยขับรีโว่แล้วแข็งกระด้างเหมือนขับเกวียน แล้วลองมองตามท้องถนนบ้างสิว่าโตต้าไทเกอร์รุ่นปี 2000 ตอนนี้ในท้องถนนยังมีวิ่งกี่คัน
อีสุมังกรทอง เราก่อน ดีจริงครับ แต่อึด ย้วย เปลี่ยนยางหน้าบ่อย ซีลคอหน้า หลัง เยิ้มทุกคันครับ
@@user-if8lv4px7o คันของผมไม่มีปัญหาเหล่านี้เลยครับ ใช้มากว่า 3 แสน กม.ท็อปสปีดยังได้ 140 gps ครับ
บ่ เห็นครับ จะเห็นก็แต่ไมตี้ 1996 ของผมนี่แหละครับ แต่จะขับเกิิน100ก็ไม่กล้ากลัวล้อหลุุดครับ
@@user-if8lv4px7o รถของผมไม่มีปัญหาตามที่ว่ามาเลยครับ ท็อปสปีดยังได้ 140 gps
อยากให้นิ่มต้องเปลียนโช็คน้ำมันล้วนคับโตต้า ผมออกมา10คันคับใว้ขนส่ง
ผมขาย Toyota ไปแล้วหันมาเล่น d-max 1.9 เหยียบแทบไม่ออก มาคิดอีกทีไม่น่าขายเลย ตอนนี้โคตรเสียใจ😢😢😢
ออกรีโว่ใหม่เลยครับ
ขับ1.9 ปี2020ล่าสุด วาล์วEVRVพัง
รถใช้น้อย เข้าศูนย์ตลอด😅
เคยใช้อีซุซุป้ายแดงสามสิบปีได้มั้งครับ (เครื่อง2500 ไดเร็กสีเขียวหัวเป็ดยุคนั้นใครขับถือว่าเท่ห์สุดๆแล้วยิ่งเอามาเปลี่ยนโลดให้เตี้ยเหมือนยุคนี้แหละหลังจากนั้นมาผมก็ไม่ใช้อีซูซุอีกเลย 1.เสียงดัง 2อืดอาดยืดย้าด 555
เอาดิ่ ดีแมกซ์รุ่น ZP(รองท็อป) ราคา ล้านกว่า เซนเซอร์หน้าหลังไม่มีซักตัว กลับกัน รีโว่ให้เซนเซอร์หน้าหลังพร้อมเบาะไฟฟ้า มาตั้งแต่รุ่นแคปเปิดได้ รุ่นมิด (รุ่นกลาง) รีโว่ออฟชั่นเยอะกว่าอีก
จากใจคนซื้อdmax 2024เกียร์เข้าอยากยังกะเกียรสาย