Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เพิ่มเติมครับ เนื่องจากคลิปนี้ส่อจะดราม่า จริงๆต้นคลิปผมแจ้งชัดนะครับว่า คลิปนี้จะเทียบความแรงจากโรงงานเท่านั้น ค่ายไหนมีตัวเลขที่ดีกว่าผมก็จะจัดอันดับให้ดีกว่า จะไม่มีการพูดถึงเรื่องการประหยัดน้ำมัน หรือสมรรถนะของเครื่องยนต์ใดๆทั้งสิ้นนะครับ ถ้าคนที่ดูคลิปจนจบตอนท้ายผมบอกอีกครั้งว่า ตัวเลขดังกล่าวมาจากหน้ากระดาษเท่านั้น การใช้งานจริงอาจแตกต่างกันออกไป ผมทำคลิปมาเพื่อนำเสนอข้อมูล อย่าไปดราม่าเลยหรือเถียงกันเลยครับ
❤️
👍ทำดีแล้วครับ
฿ึา
เพิ่มเติมครับ มาสด้าBTไม่มี
ทำคอนเทร็นต์รถขนกระหล่ำลงดอยหน่อย ค่ายไหนเจ๋งสุดจะซื้ออันนั้นแหละ อยากได้รถแรงต้องขี่เบ็นซิล กะบะแรงต้องบรรทุกของหนักได้ และต้องบรรทุกเกิน 500 โลได้ ไม่ใช่บรรทุกได้ไม่เกิน 500 โลแล้วบอกว่าเกิดมาแกร่ง มันแกร่งตรงไหน ขนของได้นิดเดียว
ใช่ครับมิตซูแรงม้าน้อย ผมใช้อยู่ครับมิตซู ยิ่งร้อนยิ่งแรงครับ ต้นให้ ปลายขอ และอีกที่มิตซูไม่แพ้คือเรื่องกินน้ำมัน เรียกใด้ว่าโคตรแ..กเลยครับ 1,500 กม. เติมน้ำมันไปทั้งหมด 8,000บ. (3ถัง)ครับ ผมชอบตรงที่มันเครื่องร้อนแล้ว รอบมันขึ้นเร็ว ไหลดีครับ ค่ายอื่นอาจจะดีกว่าก็ใด้ครับผมเองไม่เคยแตะค่ายอื่นเลย เพราะที่บ้านใช้แต่มิตซู ตั้งแต่ท้ายเบนซ์ +ไทรทัน2012 + ปาเจโร่+ฟูโซ่240 ครับ
ผมขับปาเจโร่ตัวล่าสุดของที่บ้าน มันอืดๆ ยังไงไม่รู้ ในความคิดผมนะครับ
ทุกค่ายดีทั้งหมดเลยขึ้นอยู่กับว่าจะใช้งานแบบไหนให้เหมาะสม
ให้กำลังใจแอดมิน คับ พวกที่ดราม่า คือพวกที่รักรสนิยมที่เป็นรถของมัน ต่อให้ชมหรือด่า ยี่ห่ออื่น มันก็ยังคิดว่ารถมันดีกว่าคนอื่น พวกดราม่า น่าจะแยกพวกได้ดังนี้คือ 1 พนักงานหรือช่างยนต์ในค่ายนันๆจะดราม่ารถของตนเองว่าดีกว่ายี่ห่ออื่นเสมอ 2 คนที่มีรถยี่ห่อนั่นๆ ที่ตัวเองใช้อยู่จะไม่ยอมให้ใครว่ารถตัวเองไม่ดีหรือด่อยกว่าค่ายอื่น3 คนที่ชอบรถยี่ห่อนั้นๆแต่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลย หรือไม่รู้เสป็กรถเลยอันนี้เค่าเรียกว่า รู้ไม่จริงแต่เสือกรู้มาก
จริงมากครับ เถียงกับพวกไม่ยอมรับความจริง เสียเวลาเปล่า ๆ เผลอจะได้ชักปืนยิงซะอีก คนแบบนี้ปล่อยมันไปคับ
@@Bank9597 o
ทำไมผมชอบข้อที่3แบบทั้งใจ
โถกใจคับ
ยอดเยี่ยมครับ ผมใช้ฟอร์ด แต่ก่อนใช้โตต้า อีชุ จบที่ฟอร์ด ครับ รักเลยขับจนรู้สึกได้แรงจริงๆ
Misubishi โรงงานผลิต Cc มาน้อยกว่าพวกค่ายอื่นตามตัวเลขนะครับ แต่มีคลิปหลายคลิปที่ต่างชาติทดลองใช้จริงๆ เทียบในเรื่องความแรงบนถนนจริงที่ไม่เกี่ยวกับตัวเลขที่ระบุในแต่ละค่าย Misubushi วิ่งบนถนนได้เร็วสุดในระยะ402 เมตร ตอนออกตัว Misu จะโดนทุกค่ายแซงไป แต่พอหลังจากออกตัวได้ในระยะ 130 เมตร หรือ เรียกภาษาบ้านๆว่ารอบกลาง Misu จะเริ่มตีคู่ค่ายอื่นๆ ในระยะ 200 เมตร เรียกภาษาบ้านๆว่ารอบปลาย / ท้าย Misu จะเริ่มแซงทุกค่ายจนพ้นล้อหลังและทิ้งห่างเลื่อยๆ **อ้างอิงจากคลิปหลายๆที่และทดลองจริงบนถนนไม่เกี่ยวกับตัวเลขจากทุกค่าย ***ส่วนเรื่องอื่นๆ Misu ก็ติดอันดับ1-2
ใช้แล้วครับ รอบกลางปลาย เป็นของมิสซูแน่นอนครับ
เคยขับอยู่พุงปลายดีไม่เหมือนอีซุซุ ต้นดี ปลายไหลแต่ช้ากว่า
แบบนี้เรียกอืดครับ
@@pongpipat7165 เค้าเน้นรอบกลางปลายครับไม่ใช่มีแต่ต้นแบบรถที่คุณใช้
@@ดังแค่ท่อล้อไม่หมุน-ล2ข ผมใช้รถเอฟเวอรเรส ก่อนหน้านี้ใช้มาก็มี ทั้งฟอรจูนเนอร ทั้งวีโก้ ถ้าพูดถึงเรื่องเทคโนโลยีเครื่องยนต์ เขาไม่ได้ใช้ความรู้สึก เป็นตัววัดเรื่องการเลือกรถ มันแล้วแต่ ฐานะ รสนิยม และการตลาดของแต่ละค่ายผู้ผลิต ผมไม่ได้ว่า มิตซู ไม่ดี แต่คิดว่า ถ้าคุณมีเงินมากกว่านี้ คุณคงไม่เลือก มิตซู
เห็นด้วยกับการจัดอับดับครับ .. เพราะพูดแค่ตัวเครื่องมาตรฐานโรงงานแต่ละค่ายที่ให้มา แต่ถ้าเสริมเรื่อง น้ำหนักตัวรถด้วย หรือพวกตัวส่งกำลัง เช่น เฟือง/เพา /เกียร์ / ล้อ บางที รุ่นที่ม้าน้อยกว่า จับมาวิ่งด้วยกันอาจแรงกว่าก็ได้ ปล.คหสต
อยู่ที่ฝีตีนและใจคนขับด้วยครับอีกอย่างก็บุคคลิก(หรือนิสัย)คนขับด้วย
คำนวณจาก แรงม้า/ลิตร ถูกต้องมากครับ รอบคอบมาก
มีกระบะที่บ้าน2คันคันแรก Dmax 4ประตู 4jk1 ประหยัดดี ขับพาลูกเมียเที่ยวไม่ได้เเข่งอะไรกับใคร ถึงที่หมายปลอดภัยแน่นอนคันที่2 Big-m bd25ฝาแรง คันนี้ใช้ขนของหนักตลอด กำลังพอได้ ที่สำคัญทนทรหดโครต ประหยัดมากๆ*ส่วนตัวผมคิดว่าความแรงของเครื่องไม่สำคัญเท่าน้ำใจบนท้องถนนครับ รถจะเเรงแค่ไหนก็ไม่เเรงเท่าใจคน... ครับ
ใช่ครับผมใช้ isuzu เดินทาง ส่วน big-m เป็นรถอาภัพ ทำแต่งาน เข้าสวน เข้าไร่ ไม่ค่อยได้ซ่อม เพราะไม่ค่อยมีปัญหา
ขับของบริษัทมีทุกรุ่นเลยชอบช่วงล่างมิตซูและนิสสัน ใช้ได้เลยที่เดียวความเร็ว ให้เค้าเลย มิตซูบิชิ
เท่าที่ขับมา ช่วงล่างผมให้ มาสด้า รองลงมาคือมิตซู ส่วนความเร็ว ไม่เคยเหยียบสุดๆสักคัน กลัวตาย แต่ความรู้สึกตัวเองว่า นาวาร่าติดตีนดี
รีโว่แรงกว่าครับ
ตีคุ่กับฟอร์ด แถวๆลำตะคองฟอรดหนีไทรทันไม่ออก เช่นกัน
ขาด Mazda BT-50 ไปนะครับ แต่ไม่ต้องพูดถึงครับ เพราะตอนนี้ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับ Isuzu นั้นคือ 3.0 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว VGS เทอร์โบ และอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ส่วน Nissan ใช้เครื่องยนต์ 2.3 ลิตร Twin-Turbo 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมโหมดแมนนวล
จะแรงม้าเยอะ หรือ น้อยไม่สำคัญ ขอแค่เราไม่ทิ้งกัน ในวันที่รถเราเสีย!! ขอบคุณคับ By: พี่เอ็ม รถซิ่งไทยแลนด์😎😎
😁😁😁
ฟอร์ด
ค่ายไหนทิ้งเก่ง!
เยียมยุทธ5555
แม้นๆเว้าถึบักหลาน
หลายคนความชอบไม่เหมือนกันครับ เลือกรถรุ่นไหนถ้าเข้ากับไลฟ์สไตล์มันดีหมด เพราะถือว่าใช้รถได้คุ้มค่า เลือกแต่งง่ายก็อิสุ เลือกขนส่งโตโย เลือกช่วงล่างดีก็ฟอร์ดหรือไม่ก็นิสสัน เลือกสมรรถณะระบบขับเคลือนดีก็มิซซู ต่างแบรนด์ข้อดีมันก็ต่างกันครับ
เอออันนี้มีเหตุผล
ชอบเม้นนี้ครับ
โดนยึดง่าย ก้คือไม่ผ่อน
ใช่ไม่มีคำว่าดีที่สุด มีแต่มันตอบโจทย์การใช้งานเราไหม
ก็นั่นนะสิ ทำไมเลือกฟอดต้องบอกว่าเพราะรักชีวิต คือเลือกยี่ห้ออื่นเค้าไม่รักชีวิตเหรอ
ฟอร์ด ทุกรุ่น ทุกประเทศ แม้แต่ในออสเตรเลีย ที่ ยี่ห้อ นี้ ได้รับความนิยมสูงสุด..มีปัญหา เรื่อง ระบบเกียร์ ทั้งนั้น นะ ที่เห็น คันที่มีปัญหา รถจะสั่นกระตุก เหมือนคนเป็นโรค พากินสัน เลยนะ...เป็นยี่ห้อ ที่ ห้ามลูกหลาน ซื้อ มาใช้เด็ดขาด..ไม่งั้น จะไม่ช่วยออกเงิน ให้นะ...ยี่ห้อ ที่ไว้ใจได้ มากที่สุด คือ..อีซูซุ กับ โตโยต้า.. นะ โดยเฉพาะ โตโยต้า ศูนย์ซ่อม สร้างความสบายใจ ให้ ลูกค้ามากที่สุด...ส่วนรถเก๋ง ที่บ้านจะให้ใช้แค่ 2 ยี่ห้อ คือ โตโยต้า กับ ฮอนด้า เท่านั้น...
เขาพัฒนาไปไหนต่อไหนเเล้วลุงงงงง
ไม่จริงครับ อีซูชุเคยโดนโกงเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ บริการแย่มากๆ
ถ้าเป็นรถยนต์กระบะ ถ้าให้แนะนำก็แนะนำให้ชื้อที่ชาวบ้านชาวช่องนิยมใช้ดีกว่าครับ เพราะอะไหล่น่าจะเยอะ พวกช่างซ่อมส่วนใหญ่รถยนต์กระบะที่เป็นสอง - สามยี่ห้อดังอะไหล่หาง่าย ถ้าเป็นบางยี่ห้อถ้านำไปซ่อมอู่ข้างนอก แล้วนำมาซ่อมศูนย์ ค่าซ่อมยิ่งบานปลายเข้าไปใหญ่ครับ พวกโครงสร้างก็มีส่วนด้วยนะครับ ถ้ามองข้างองค์ปัจจัยข้างนอกไม่สำคัญละก็คิดผิดถนัดครับ ถึงคลิปบอกเน้นไปที่เครื่องก็ต้องไล่เรียง ไปทีละสเต็ป ชึ่งผมก็ไม่ได้เข้าข้างยี่ห้อไหนนะครับ ถ้ารถยนต์กระบะเน้นแรงและใช้ในการถ่ายทำภาพยนตร์ฉากบู้ ต้องยกให้ยี่ห้อฟอร์ดไปครับ ถ้าไปในสายใช้งานเกษตรขึ้นอยู่แต่ละคนเลยครับ
ไม่ถามถึงความแรงแล้วครับตอนนี้ ค่ายไหนรุ่นใหม่สุด แต่ถูกสุด ดีกว่า แรงไม่แรง ก็เหยียบไม่เกินร้อยยี่เหมือนเดิมหละ เมื่อก่อน 95 แรง ก็บรรทุกได้สุดเหมือนกันหละ ตอนนี้ 150 แรงขึ้นอยู่แล้ว เหลือเฟือ ห้่าแสนได้ตัวท็อปเลยงี้ ชอบ ๆ
เคยลอง Test Drive มา 3 เจ้าครับ Fortuner 2.8, EVEREST 3.2, Pajero sport 2.4เครื่อง 2.8(177HP) ออกตัวดีครับเพราะแรงมารอบต่ำ 1600 รอบแถมมาแบบ flat torque เลย 0-80 ดึงดีครับ(เกิน 80 แอบมีlack นิดๆแต่ไม่ได้อืดน้า) ถ้าขับในเมืองชอบนะดูกระฉับกระเฉงดีส่วน 3.2 ก็ฉุดดีครับแต่ตัวที่ลองเป็น Everest 4WD (หนักกว่าชาวบ้านเป็นร้อยโล) เลยดูไม่ได้หวือหวาอะไรส่วน 2.4 MIVEC เหยียบเรื่อยๆออกตัวเฉยๆครับ(หลายคนแอบบ่นว่าอืดๆ) ด้วยวางรอบแรงบิดไว้ค่อนข้างสูงประมาณ 2000รอบ แต่ถ้าเอาแบบกดเต็มก็ดึงโหดใช้ได้(เคยลองกับ 2.8 ไม่ชนะแต่ก็หนีกันไม่ออก) คิดว่าเกิดจากเกียร์ 8 speed กดเรื่อยๆมันตัดรอบที่ 1600-1700(รีบตัดไปไหนขับ 80 พี่ไปเกียร์ 8 ล่ะ) เหยียบหน่อยถึงยอมลากไป 2000-2500รอบสุดท้ายได้ pajero มาครอบครองไม่ใช่อะไรหรอกครับชอบท้ายถั่วงอก 555
ใช่ครับเครื่อง มิสซู รอบกลางปลายมาดี ถึงจะ2.4แต่วิ่งกันจริง2.8กับ3.0ร้องเลยนะครับ หนีกันไม่ออก
ผมเป็นเซลมาหลายยี่ห้อ รู้สเปคแต่ล่ะรุ่น สุดท้ายจบที่มิตซูบิชิครับ ในเรื่องออฟชั่น ราคาที่ไม่แพงเกินแต่คุณภาพคุ้มครับ
@@mos5306 ไปมาแล้ว ทั้งภาคเหนือ ภาคใต้ ถึงภูเก็ต ปาเจโร่ไม่เคยงอแง วิ่งทั้งวันทั้งคืน จนคนขับเหนื่อยก่อน
อ้าว มันคือถั่วงอกรึคับ ผมเข้าใจผิดมาตลอด ผมชอบเพราะมันคล้าย อสุจิ ครับฮ่าๆๅ ใช้แล้วรู้สึกมีพลัง
รักท้ายถั่วงอกครับ5555
ผมชอบนิสสัน นาวาร่า np300 vl เครื่อง 2500cc แรงม้า190 ตอนแรกก็ไม่ชอบแถวบ้านวัยรุ่นเรียกรถกรรมกรคือรถไว้บันทุกหนักโช๊คหลังแข็งโป๊กไม่เด่งเลย พอเมื่อ4ปีก่อนดีพ่อไปถ่อยnp300แก่ต้องการรถบันทุกของเข้าสวน แก่บอกตามความรู้สึกคนเคยใช้โตโยต้ามาก่อนว่าหลังๆออกมาช่วงล่างเดิมไมตี้อย่างไงรีโว้อย่างงัน (รีโว้ตัวหลังได้ยินข่าวว่าปรับใหม่แล้ว) น้องผมทำงานให้บริษัทซัพพอร์ตเซอวิสให้โตโยต้า รีโว้ตัวแรกเครื่องสันต้องเปลี่ยนเครื่อง อีซูซุรถเพื่อนแก่ปี2006เปลี่ยนเครื่องเป็นแสนน้ำเครื่องแห้ง ตัวใหม่1.9 ออกข่าวบ่อยจำไม่ได้ว่าน้ำมันเกียร์รั่วหรือน้ำมันเครื่องรั่ว ฟอร์ดเครื่องก็ไม่ดี เทอร์โบหัวเกียร์หลุด พ่อบอกว่าเราเอารถมาใช้งานไม่ได้ซื้อรถมาซ่อม ถ้าซ่อมบ่อยๆ งานก็หยุดผักผลไม้ก็เน่าเสียหายจะซื้อมาทำไม ผมได้ขับบ่อยเลยติดใจถ่อยมาใช่อีกคัน
อันนี้ทำาหากิน..สนับสนุนพ่อครับพูดถูกใจ ซื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาซ่อม..
ุสรุปต้องเปลียนเครื่องใหม่
ส่วนตัวก็ชอบนิสสันนะ ช่วงล่วงหนึบ(แต่แข็งไปหน่อย555)ติดตรงที่ออกแบบส่วนหัวให้ดูนูนหนาและใหญ่เกินไปเลยไม่ชอบ แต่การออกตัวก็ถือว่าโอเคนะไม่อืดเท่าไหร่ (แต่ใช้รีโว่ เพราะออกแบบมาทั้งเพรียวและออกตัวแรงตลอด ยิ่งเวลาขึ้นลงดอยสบายๆ)
เมื่อก่อนผมใช้ โตโยต้า แต่พอมาลองใช้นิสสันแล้ว ลืมโตโยต้าเลยครับ ผมแฟนคลับ นิสสันครับ
ตอนนี้ผมใช้ไทรทันพลัส4D56ถ้าซื้อรถคันต่อไปผมกลับไปนิสสันแน่นอนครับผมสายแช่ยาวๆมิตซูขี้ร้อนพังคาบาทามาแล้วแหวนหัก นาวาร่าซัดประจำใช้มา8ปีเติมน้ำมันอย่างเดียวมีซ่อมแค่เปลี่ยนมูเลย์ไดชาร์จแค่นั้น
ฟอร์ด.สุดยอดเลยคับ
😅ขับไปเกียร์พังไป😅
@@เก๊าเจ๋งเซ้งฮ้าน ติ่งอื่นมันอิจฉาไงพูดตรงๆถ้าฟอร์ดเค้าไม่เจ๋งจิงพวกคุณดิ้นไม่ได้หรอกดิ้นต่อไปน่ะ#เคร๊
อิสสุสุ วีคอสร์ โฟวิล สมาสแคบ สุดยอดครับ😍(ประหยัดนำ้มัน วิ่งได้ตามเข็มไมย์สั่งมา ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ไม่จุกจิก )แต่มีคำเตือนนะครับรถอะไรก็ตามถ้าคุณเยียบ(คันเร่ง)เกิน150_200ก.ม ขึ้นไป แสดงว่าคุณพร้อมที่จะเสียอนาคตไปพร้อมกับรถของคุณเสียแล้ว😵💀💀💀😈
โตโยต้า รีโว่.. ครับ แรงได้ใจ 👏 แต่ผมเลือกเป็นเจ้าของ อีซูซุดีแม็กซ์ เพราะว่ามันดูรวมๆแล้วมีเสน่ห์😁
😂😂😂 ไร้สาระจัด
ขึ้นกับการใช้งานครับ เครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดสำคัญกว่าแรงม้าครับ ต้องการขึ้นเขาดีที่รอบต่ำก็เลือกยี่ห้อที่แรงบิดมาไว ต้องการวิ่งไหลๆยาวก็เลือกแรงบิดแบบ flat torque จากประสบการณ์ครับ
ไปเขาผมเอาโตโยต้าไป วิ่งทางราบยาวๆใช้อีสุ โมนิดหน่อย
@@Jutarop_Aiemsaard อีสุไปเขาแล้วเป็นไร
ช่วยอ่านด้วยครับ ว่าแรงที่สุด ส่วนคุณจะซื้ออันไหนที่คุ้มค่าก็เรื่องของคุณ
@@สมหมายความรัก-ผ8ฏ ไม่เป็นไรครับ แค่โตต้าขับสบายกว่า ทอร์คต้นดีกว่า ส่วนอีสุ ทอร์คมารอบสูงนิดหน่อย ขับทางราบสบาย
ผมที่ใช้isuzuอยู่เป็นปกติ ยอมรับเลยว่าพอลองขับโตโยต้าของเพื่อน มันแรงกว่าจริงๆ แรงกว่าแบบเห็นได้ชัดเลย แต่ขับยาวๆรู้สึกยังชอบisuzuมากกว่า
รุ่นไหนๆก็เเรงทุกค่ายครับส่วนตัวผมมิตรซูขับมันกว่าเยอะ.. 👍
จริงครับผมชอบสมรรถนของมิตซูมากที่สุด
ใช้มิตชูเหมือนกันค่ะคือดีสุด
ผมก็มิสซู รอบกลางปลายดึงดีมาก
ใช่ครับที่บริษัทผมเป็นพนักงานขับรถส่งของ มีรถ3ค่ายอีสุสุโตต้ามิตชู ใน3ค่ายนี้เครื่องเดิมๆแล้วใช้งานมาจะสิบปีแล้ว อืดมากที่สุดเลยคืออิสุสุตอนเช้ามาไม่มีใครอยากจะขับเลยอิสุสุ เครื่องยนต์ก็ดูเหมือนจะหลวมๆกว่าเพื่อนที่ออกมาจะ10กว่าปีพร้อมกัน โตต้ากับมิตชูขับยังนิ่มแรงก็ไม่ตกทนเหมือนรถออกมาแรกๆแบบไหนแบบนั้นเลย
มิตชูขับมันมากครับทั้งแรงทั้งพุ่งขับ600กว่าโลไม่เพลียตัวเจอกับฟอดไวแท็คออกตัวไฟแดงพร้อมกันจี้50เมตรแรกสูสีพอ100กว่าเมตรไทรทันไหลขยับ200กว่าเมตรทิ่งห่างเลยไทรทันลูกพ่อมันได้ใจพ่อจริงๆ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤คะแนนเต็ม10ให้100ไปเลย😂❤
ขอบคุณคลิปดีๆนะแอด.คนเราซื้อรถเลือกจากบ้าง....?1.ความชอบ2.เงินในกระเป๋า3.ค่าซ่อมบำรุง รักษาอื่นๆส่วนผมใช้ ฟอร์ด ความชอบส่วนตัว เพราะชอบรถยุโรป มากกว่ารถญี่ปุ่น
ในเมือง 1Kd -FTV Vigo กับ Yd25 Navara ยังคล่องตัวมาก แรงบิดมาไว เครื่องทนทั้งคู่ ครับ
ทนเหรอครับผมว่าไม่น่าใช่นะผมอยู่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ช่างมาซื้ออะไหล่1kd กับyd25เกือบทุกวันเลย555
@@nonnynynon7514KDเขาซื้ออะไหล่เครื่องตัวไหนกันทุกวันครับ ผมใช้ทั้งKDที่มากับวีโก้ปี10และGDที่มากับรีโว่ปี15 น๊อตเครื่องซักตัวยังไม่แกะเลย ขนาดไทเกอร์D4Dอายุรถ7ปี ก่อนขายไมล์เกือบสี่แสน เซอร์วิสชุดใหญ่แค่สายพานทามมิ่ง คอมแอร์ ตู้แอร์ โบรเวอร์ แบตเตอรี่ ยาง เจ้าของใหม่เอาไปใช้ก็ต่อสบายๆ😊 อย่างว่าแหละครับ KD GDบางคันปีเดียววิ่งสองแสนโล พังบ้างไรบ้างก็ธรรมดา รถบ้านๆแบบผมเทียบไม่ติดหรอก
อีซูซุครับแรงสุดเร็วสุด ไม่ว่าจะเดิมๆหรือในด้านรถแข่งแดรก อีซูซุแรงสุดครับ สวยสุด ขายดีสุด แต่งแรงสุด ความแรงอันดับหนึ่ง ไม่ว่าจะในสนามหรือหลังถนน อีซูซุทั้งใจ🥰🥰
555
เอาไปเรยโบนัส10เดือน
ผมใช้โตต้าแต่ความคิดเห็นเป็นกลางเด้อ มิซซู กับนิสสันน่าจะแรงกว่า ถ้าเดิม ๆๆ
อ่อนสุดล่ะอีซูซุเดิมๆนิ
แอดพูดเป็นกลางมากครับน่าเชื่อถือไม่เอนเอียงดีมากครับ เปรียบเทียบแรงม้าต่อลิตร ติดตามครับ
NAVARA จัดว่าไม่ธรรมดาชอบครับ ระบบเบรค...สุดยอด
ใครเคยใช้จะรู้ครับหัวทิ่มเลยแค่แตะเบาะๆ
+1😁👍
โตสุดใจคับ วีโก้ตัวแรกใช้มา16ปี วิ่งล้านกว่ากิโลล่ะเหนียวสุด✌️
ผม13ปีล่ะ 750000กิโลล่ะยังวิ่งดีเลยสบายใจไร้ปัญหา
สถุนกับตัวท้ายปัด ห่วยแตกสุดๆ
@@พล.ตรีจัตวาประยุทเอง แรงกว่าดีเเม็คล่ะกัน🤷
มิตซูบิชิมีต้นทุนที่แรงมาแต่อดีตส่วนอีสุได้ประหยัด มาโตโยได้ความแข็งบึกขึ้นทีาสูงๆแบบสบายและนิสสันมีฉายาเสือภูเขาอะไหล่ทนๆส่วนฟอร์ดทรงดุสายพันยุโรปเครื่องทนแต่อะไหล่แพงมาก
,น้ำมันแพงอาว
บรรทุกขึ้นเขาก็ยังให้เจ้าโตอยู่ครับ ความสวยงามยกให้ฟอร์ดครับ
ช่องautolifethailand ก็ว่าฟอร์ดแรง..เครื่องยนต์ดีเหมือนกันคะ.ฟอร์ดผ่านคะ ออฟชั่นใช้ได้เลยทีเดียว
Pavaporn Sunnarong แรงจริงแต่เครื่องต้องทนด้วยถ้าใช้งานไม่หนักมากและนานมากๆฟอร์ดแรงจริงแต่ถ้าให้บรรทุก1.5ตันขึ้นคนก็จะเทไปทางอื่นเพราะเรื่องความทนทานของฟอร์ดมีให้เห็นทุกวันในกลุ่มฟอร์ด
เออ นั้นนะสิ การใช้งานส่วนตัวเป็นการใช้เป็นครอบครัวคะพี่ไม่เน้นบรรทุก สำหรับหนูก็ไม่น่ามีเป็นหาคะ
ถ้าวัดกันที่อายุการใช้งาน10 ปีขึ้นไปต้องยกให้โตอยู่ดีครับ
เดินทางไกล ผมเห็นคนเขาว่าโตใช้ดี
เรื่องเครื่อง ผมยกให้ เครื่องวีโก้ กับ มิซซูนะ ทั้งเเรงเเละทนชิพ
จิงป่าว
@@สมหมายความรัก-ผ8ฏ นั่นน่ะสิ ผมว่าแปลกๆ555ทนชิบหาย อืมคำลงท้ายน่าคิด
ทนตรงไหนครับเห็นไปก่อนเขาทุกที่สู้พี่ซุกะพี่สันไม่ได้เลยทั้งตัวรถและเครื่องยนต์ น่าจะใช่ครับชิพ ชิพหายก่อนบ้านเขา😂😂😂😂
ISUZU ทั้งใจ ไม่ได้ชอบแรง แต่ชอบเร็ว ประหยัดน้ำมัน ทนทาน ไม่พั่งบ่อย อะไหล่หาง่าย ขายต่อราคาดี
เราก็สาวกISUZUเหมือนกัน 10ปีแล้ว ซุปเปอร์แพทธินั่ม เครื่องไม่เคยมีปัญหาเลย ไม่เคยเกเร ขับไป-กลับ ปัตตานี-บุรีรัมย์ สบายๆ
ดั้นๆครับเรมก็ชอบอีซูซุครับๆ
ครองใจคนไทยมายาวนานเลย
1.9ควันดำไหล
@@เอกรัตน์ลาดนอก-ธ5ข เดิมๆใช้มา5ปีแล้วไม่เห็นดำ ที่ดำๆรถแต่งซิ่ง
คนที่ใช้(หรือเคยขับ)หลายๆรุ่นหลายๆยี่ห้อ จะรู้ดีที่ถึงความแตกต่างของแต่ละค่าย(ทั้งนี้ทั้งนั้น)รถแต่ละรุ่นจะขึ้นอยู่กับ กำลังเครื่องยนต์+อัตตราทดของเกียร์+อัตตราทดของเฟืองท้าย(เพื่อให้เหมาะสมกับ)การออกแบบของวิศวะกรต่อเครื่องยนต์และความต้องการของกำลังเครื่องและhpสุทธิ(แรงม้าที่ลงพื้นถนน)และการใช้งานจริงย่อมมีความแตกต่าง
สุดยอดเลย ผมพึ่งรู้ พอดีผมหารถอยู่ ในใจผมชอบ Ford
ที่บ้านฟอร์ด 3คันเลย ไม่เปลี่ยนใจ รูปลักษณ์สวย เครื่องยนต์แรงดี ระบบเซฟตี้ก็ดีด้วย
ผมอยู่ใต้ทำสวนปาล์มในทีมผมมีรถ4*4หัวเดียวทุกยี้ห้อที่ขายในตลาด ยอมรับว่า มิตซู ดีสุด อึด ทน แรงดี ไม่จุกจิก ขับง่ายมาก ทนมือทนเท้า
ใช่คับพี่
ตามครับ
ระยะยาว เน่าทั้งคัน ผมใช้มาพร้อมๆกัน 3 รุ่น ทุกวันนี้เหลือแค่ TOYOTA ที่เหลือขายทิ้งหมดแล้ว
เครื่อง128แรงม้าจะแรงได้ไง555
มิตซูหัวเดี่ยว4*4 178 ม้าคับ ไม่ใช้ตัวต่ำ 555
แรงม้ามาก = Top speed สูงแรงบิดมาก = ออกตัวได้เร็วเอาไว้เป็นข้อมูลครับ
ชัดเจนดีครับ
สุดท้ายต้องมาดูอัตราทดเฟืองท้ายกับเกียร์อีกที
ทอคละ ครับคือแบบไหน
@@TheAutisticTame ทอร์คก็คือแรงบิดไงครับ
ให้ตายก็ล็อก 180
เครื่องยนต์แต่ละตัวจะมีขนาดลูกสูบ และ ระยะชักไม่เท่ากันครับ ก้านสูบยาวลูกสูบเล็กจะใด้เปรียบรอบต้นการออกตัวจะดีจะออกตัวได้กีกว่า ก้านสูบสั้นลูกสูบไหญ่จะใด้เปรียบในรอบสูงและได้แรงบิทมหาศาล แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับอัตตราทศของเกียร์ และเฟืองท้ายของแต่ระรุ่นด้วยครับ. หรืแเปรียบเทียบอีกอย่างก็คือ แรงม้าต่อน้ำหนัก
สำหรับดีเซลมันน่าจะกลับกันนะครับ โตโยต้า ลูกใหญ่ชักสั้น=ต้นกลางมิตซู ลูกเล็กชักยาว กลางปลายอีสุ ลูกเล็กชักยาว กลางปลาย
วิศวะกร ยานยนต์เพียบ ผู้มีองค์ทั้งหลาย555 ติ่งค่ายใหนก็อวยกันไป แต่ชะเม้น ชอบอะไรก็ซื้อไปเถอะคับ ตายไปก็เอารถแรงไปด้วยไม่ได้ ขอบคุณเจ้าของคลิปนะคับ ข้อมูลดีๆ
จิงๆทั้งบ้านใช้ toyotaทั้งบ้านแต่ยังไงก็ให้frod แรงสุดครับมันชัดเจนจิงๆ
ทั้งบ้านผมใช้ฟอร์ดหมดเลยครับ แต่ความแรงต้องยกให้Toyotaจริงๆ
แต่รถตอนเดียวเดิมๆ np300แดกเรียบ ด้วยเครื่องและเกียร์ ที่ทำให้ขึ้นเขาด้วยรถหนักแบบชิวๆ ผมใช้รีโว่2.4บอกเลยสู้ไม่ได้
ผมใช้ทั้งฟอดทั้งโต ทั้งบ้าน ใช้มิตซูกับอีสุทั้งตระกูล ใช้นิสสันทั้งหมู่บ้าน ใช้มาสด้าทั้งตำบล ยกให้เวฟเรื่องความแรง ท่อดังเหมือนเรือ555แรงจัดเมียปลัดบอก แต่ผมไม่มีขับ ทุกวันนี้ปั่นจักรยาน
@@addumpon4059 🤣🤣🤣
@@gojud9785 ขึ้นเขาฟอร์ดตัว 3.2 mt เเรงกว่ารีโว่ครับยิ่งบรรทุกหนักเเรงเเทบไม่ตกเลยวิ่งทางชันยาวๆสบายๆเกียร์ 4-5-6 ยิ่งมาไวกว่ารีโว่เยอะรีโว่ 4-5-6 เเผ่วเเบบเห็นๆเลยยิ่งโล 1 ฟอร์ดโครตดึงช้าเเบบช้ามากๆบรรทุกเยอะเต็มลำลงทางชันๆบังต้องเร่งส่งเพราะคิดอยู่ในใจมึงจะช้าไปไหนว่ะอีกตัวที่เเรงๆคือเชฟ 2.8 200 ม้า 500 บิด ครับตัวนี้ก็เอาเรื่องขึ้นเขาลงห้วยสุดติ่ง
ส่วนตัวชอบนิสสัน ..ขับตัว MT 6 speed ยังไม่งอแงเลย
ค่อยๆใช้ไม่ต้องการแรงมาก ทนดี พี่ต้า ทนอะใหล่ถูกหาง่าย
ต้องการข้อมูลรถที่มีปัณหามากที่สุด ในเงื่อนไขทีใช้งานปกติ ระยะทางที่ใช่พอๆกันแล้วก้อค่าบำรุงรักษาด้วย คับ
เครื่องแรงและทน ยกให้ อีซูซุ ที่ 1 เลยค่ะทนชิป ประหยัดน้ำมัน โครด ปล. เคยใช้ล่ะ รักเลย อีซูซุขับมันส์ เสียงเทอร์โบก็ดังไพเราะ เลยยยยย
เครื่องดังไม่เพราะหนวกหูไม่ชอบสุดๆเป็นการส่วนตัว
ผมชอบกะบะ toyota เรื่องความแรงปรี๊ดต้นไม่มีรถค่ายไหนสู้ได้ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องกี่แรงม้าก้อตาม ขึ้นเขาหายหวงวิ่งแรงแซงเร็วทางสวนเลนมีรถสวนไม่ต้องทดเกียร์ต่ำอยู่เกียร์ไหนก้อเกียร์นั้นออกตัวแรงเหมือนเกียร์ 1-2-3 พุ่งปร๊าดเลย ตอนแซงขึ้นเขา เช่น ภูทัพเบิก ภูลังกา ภูหลวง รถค่ายอื่นทดเกียร์ต่ำจนควันดำเสียงดังมากขึ้นเขาได้ช้ามาก โตโยต้าแซงฉิว ไม่เห็นตูดเลย ผมใช้รถม่หลายค่าย เช่น อีซุซุ เซฟโรเล็ต ฟอร์ด นิสสัน มิตซูบิซิ สู้โตโยต้าไม่ได้จริง ๆ ไปเจอน้องกลุ่มหนึ่ง(จากเพชรบูรณ์ 4 คน )จะไปทำรีวิวรถอิซุซุที่ภูลมโล ไปชมดอกพญาเสือโคร่วนั่งรถที่ทาง อบต.ภูหินร่องกล้าเหมาคันไปด้วยกัน น้องๆพูดกันว่า นี่รถเราจะได้ขายไหมเนี่ย เห็นมีแต่โตโยต้าทั้งนั้นไม่มีรถยี่ห้อื่นเลย คันที่เรานั่งก้อโตโยต้า ก้อพอดีมีรถอีซุซุคันหนึ่งวอ่งสวนทางนำนักท้องเที่ยวมาตอนเราขาลง น้องๆดีใจกันใหญ่เลย ต่างร้องตะโกนพร้อมกันว่านั่นรถอีซุซุ พอมีหวังแล้ว รถนำเที่ยวชมดอกพญาเสือโคร่งมีรถกะบะอีซุซุ แค่ 2 คัน นอกนั้น ฌตโยต้า ไม่มีรถค่ายไหนเบียดแข่งได้เลย ขึ้นเขาโตโยต้ายังใช้เกียร์สูงครับ และที่ชอยคือไม่เรื่องมากค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาก้อถูกครับ
4-5-6 รีโว่โครตอ่อนเเรงแผ่วหายเเบบชัดเจน
ผมใช้ฟอรดผมก็ว่าฟอรด👍คนอื่นที่ใช้รุ่นไหนอยุ่ก็ว่าดีละครับมันเป็นเรืองปกติ อาจจะดีทุกค่ายละครับ
เห็นด้วยครับผม! มันอยู่ความชอบครับ(ผมก็ใช้ford)
ผมก็ใช้ Ford. ประจำการ อยู่4คันครับ.ผมก็ว่าแรงใช้ดี
ผมก็ใช้ฟอร์ดครับ
ผมขับฟอร์ดบรรทุกคน 9 คัน ขึ้นเขา ไปงานแต่งเพื่อนเจ้าสางเป็นกระเหรี่ยง ทางดินขึ้้นลงเขา มิสซู เชฟ โตต้า ดีแม็ก ทุกคันหายหมด ขากลับออกคันที่สาม สุดท้ายถึงทางลาดยางก่อนเพื่อน จอด 20 นาที อยู่ที่ใจคนครับใจร้อนก็ถึงก่อนใจเย็นก็ถึงช้าแต่ถึงทุกคัน
ในฐานะที่เป็นพลขับในหน่วยงานรัฐแห่งหนึ่งเคยมีโอกาศได้ขับรถเกือบแทบจะทุกยี่ห้อในคลิปเพราะมันจะมีทั้งรถเช่า และรถซื้อแจกจ่ายตามหน่วยงานต่างๆ ผมจึงมีโอกาศได้ลองขับแต่จะไม่บอกว่ารุ่นไหนดีที่สุด แต่ขับแล้วชอบที่สุด ติดใจที่สุดคือ โตโยต้า รีโว่ครับ รองมาคือ นิสสัน NP300 😅
มั่วล่ะทุกรุ่นจิงป่าวอย่ามามโนเเถวนี้ครับ
@@tangmm1061 ผมก้บอกอยู่ว่าเป็นพลขับ(คนขับรถ) ที่ทำงานขับรถระดับกองทัพ เขาจัดซื้อจัดจ้างหลายยี่ห้อ หลายรุ่น โตโยต้ารีโว่ ตั้งแต่ตัวหัวเดี่ยว ยันตัวขับ4 รถตู้คอมมิวเตอร์ มิตซูไทรทั่น หัวเดี่ยวยันขับ4 ปาเจโร่นิสสันนาวารา 2ประตู 4ประตู รถตู้เออร์แวน อีซุซุ หัวเดี่ยว ยัน4ประตูขับ4 เชื่อเถอะด้วยสายงานและสิ่งที่เขาจัดซื้อมาผมจึงมีโอกาศได้ขับแทบจะทุกค่ายทุกรุ่นจริงๆ
รถมันดีทุกคัน ที่สำคัญมันอยู่ที่คนขับนี่แหละ คนมันแรงกว่ารถโรงงานทำมาคงแรงไม่พอซื้อรถดีๆมาแล้วมาแต่งให้มันพังได้อันนี้เก่งกว่าครับ555
ส่วนตัวนะชอบฟอร์ดหรือไม่ก็นาวาร่า...
ชอบฟอร์ด ที่ระบบเซฟตี้
ผมขับรถกระบะ กำลังเครื่องสำคัญก็จริงแต่ความทนทานสำคัญกว่ามาก (จะมีประโยชน์อะไรถ้าเครื่องแรงแต่ต้องซ่อมอยู่เรื่อย ขอไม่ระบุยี่ห้อ ลงข่าวบ่อยๆ) รถใช้งานจริง เขาไม่สนหรอกว่าจะหน้าเป็ดหน้าปลวก ขอให้ทน หาอะไหล่ง่าย ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ ก็ ok แล้ว - รถ ใช้ไปๆ ยังไงมันก็ต้องพังเลือกที่มันซ่อมได้ง่าย สะดวกดีกว่า -
เขาก็บอกชื่อคลิปว่าความแรง มึงจะลากเอาเรื่องอืนมาปนทำใรใอ้ฟาย
ลูกเจ้าของ ยูทูป 55555ถูกใจส่งใสจะหุ้นส่วนใหญ่เจ้าอื่นมาเอง
มารอฟังวิศวกรคุยกัน
รออ่านดิ ฟังได้ที่ไหนล่ะ
ชอบเม้นนี้5555
ฟังด้วยๆ
+100😆😆😆
ขับนิสสันแต่ชอบฟรอด์สวยจริงๆ
รถทุกยี่ห้อก็มีทั้งจุดเด่นและจุดด้อย ความน่าเขื่อถือในการใช้งานระยะยาว ค่าอะไหล่สิ้นเปลือง ความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ราคารถ ศูนย์บริการหลังการขายจะถูกนำมาช่วยในการตัดสินใจซื้อในแต่ละยี่ห้อ (รถญี่ปุ่นจะมีอะไหล่ทดแทนราคาถูกนอกศูนย์บริการเยอะมาก) ส่วนเรื่องแรงม้ามากตัว กับ ความเร็วสูงสุด ซึ่งในการใช้งานจริงคงใช้บ้างแต่คงไม่บ่อย เป็นเรื่องของการตลาด ยอดขาย สรุปปลายปีจะเป็นความนิยมของคนซื้อไปใช้งานส่วนใหญ่จริงๆ ครับ.
เพื่อนผมใช้isuzuทุกคน ผมใช้นิสสันอยู่คนเดียว ก่อนจะซื้อเพื่อนผมทุกคนบอกว่า ซื้อisuzu ดีสุด ทนทานสุด สุดท้ายทุกวันนี้นิสสันผมนี้แหละ ที่ลากisuzuพวกมันไปเข้าอู่ นี้แหละisuzuมันทนเกิน ก็เลยพากันแต่งเยอะ สุดท้ายพัง แต่รุ่นอื่นๆมันไม่ทน ก็เลยไม่กล้าทำเยอะ สุดท้ายทนกว่าisuzuเฉยเลย555
เหมือนผมเลย นิสสันผมก็ลากอิซุ มันเข้าอู่
อยากให้เทียบปัญหาบ้างครับ เจอแต่คอนเทนต์แบบนี้เยอะแล้ว
จริงครับ เอาแต่โฆษณา ฟังจนเบื่อแล้ว อยากรู้ ปัญหา ทุกค่าย มากกว่า
เทียบปัญหา มีสิทธิ์โดนค่ายโจมตีครับ
ค่างวด ค่าประกัน ค่าต่อ ภาษี จำเป็นสุดครับ
hp นะรู้ยัง#ขำขำจร้าาาา
ถ้าจากโรงงานผมว่าIsuzuเขาเน้นเรื่องความประหยัด แต่ถ้าปลดล๊อคประหยัด เครื่องดีเซลของisuzuแรงที่สุด (ชอบทุกค่ายครับ)
จริงป่าวครับอิสุแรงที่สุด
เห็นด้วยครับ ถ้าปลดล็อกรีแมฟแล้วในเครื่องเดิมๆ อีซูซุได้แรงม้ามากสุดครับ
ค่ายไหนก็เเรงได้ถ้ามีตังค์
เอาข้อมูลรถตัวกลางๆและตัวล่างๆ มานำเสนอบ้างคับ ไม่ต้องเอาตัวท้อปของแต่ล่ะยี่ห้อ เพราะส่วนมากรถที่เขาใช้งานมันจะอยุ่ระดับกลางและล่างเป็นส่วนมาก!!!
Misuบรรทุกไม่แรงเลยใครเคยลองยังแบบว่าถอยขึ้นเขาบรรทุกเต็มพิกัดมิสซูไม่ขึ้นเลย โตโย อีซูซุกินขาด แบบว่าเอาหน้าขึ้นไม่ได้นะล้อยกเลย ตัวจิงยุนี่เจ้าของบอกเลยกูเลือกผิดวะ
มิทซูมันใช้รอบมากกว่ารุ่นที่ว่ามานะครับ กระบอกสูบฝาสูบเล็กกว่าทั้งหมดที่ว่ามาเลย รอบมันเลยมาต่างกัน
ผมชอบนิสสัน ขอบคุณครับที่ทำคลิป
นิสัยแรงประหยัดน้ำมันมาก
ท้าเทียบแรงม้าต่อความจุไม่ใช่แรงม้าอย่างเดียวถ้าแรงม้าอย่างเดียวเครื่องใหญ่จะได้เปรียบแต่ไม่ทุกคันจะได้ตามนี้1.ford 106แรงม้า/ลิตร2.Nissan 76แรงม้า/ลิตร3.Mitsu 75แรงม้า/ลิตร4.Toyota 72แรงม้า/ลิตร5.Izusu 63แรงม้า/ลิตรปล.อ้างอิงตามคลิปที่พูดมา
วาล์วโตกว่า เลยแลกมาด้วยการสูญเสียพลังงานที่มากกว่า แต่เวลาปรับแต่งก็แรงกว่าเพราะอากาศไหลเข้ามากกว่า ผมไม่บอกยี่ห้อไหนนะครับ เดี๋ยวหาว่าโจมตี
@@nottysartsang9618 dmax55
@@nottysartsang9618 เครื่องไม่ถึง2พันใช่ไม๊ครับ555555
ติ่ง ford จ้ะ
อื้ม..นิสสันเครื่องตัวนี้มีมานานมากแล้ว..เก่ากว่าทุกยี่ห้อ..แต่อันกับความแรงไม่ธรรมดาเลย..ทรงรถก็โบราณมาก..เครื่องมันดีแฮะ
1.9- 2.0 - 2.2 -2.4 -2.8 -3.0 ฟอร์ด2.0แรงสุดจริงจริงๆ มิตชู 2.4 แรงสุด โตโย 2.8 แรงสุด แต่คิดแล้ว ฟอร์ดมาที่ 1 แค่ 2.0 ก็แรงสุดๆๆ ที่ 2.ส่วนมิตซู 2.4 ก็แรงคะ
ยุภาพร พุ่มแก้ว งั้นผมก็สรุปเลยละกัน. แรงทุก ตัว จบการประชุม
คิดแบบนั้น ดีแม๊กก็แรงกว่าโตต้าสิ้ตัว 1.9 ได้ 150 ม้า 2.4 ได้ 150 ม้าถ้าดีแม๊ก ทำ 2.4 แรงกว่าโตต้าสิ้
@@The.house. ม้าเยอะม้าน้อย ไม่เกี่ยวกับว่าแรงไม่แรงนะ อัตรทด แรงอัด ทอร์ค ปัจจัยหลายๆอย่าง
นิสสันมันเครื่อง2 ตัวนะ 2.5=163 2.3=190
ผมว่าต้องเอาเครื่องเท่ากันมาเทียบ แต่ที่1ฟอร์ดผมว่าเหมาะละ เครื่อง2.0 แต่ทำได้210+กว่าม้า
ผมว่าให้ความรู้ดีมาก ชอบมากคับ
ยี่ห้ออะไรก็ได้ครับ ขอแค่ซื้อมาใช้ประหยัดที่สุดครับ
โตโยต้าแชมป์เลย...ไม่เชื่อลองบรรทุก4ตันขึ้นเขาทางลูกรังสิยี่ห้ออื่นๆหนาวจนมือสั่นแน่นอน
เคยลองนาว่าร่ายังครับเรื่องบรรทุกเดิมๆเนี่ย
รถเดิมๆอ่ะหรอ
ถ้าเอา3000มาประชันกันสิครับผมอีสุกินครับเรื่องปีนป่ายไม่เรื่องเท่าแต่อึดเหนือกว่าด้วยรอบต่ำกว่า
@@ทวีนันท์จันทะคาม อีสุๆน่ะหรอรอบต่ำ ออกตัวเกียร์2ยังจะดับ โตโยต้าปล่อยครัชขึ้นเขาเฉยๆยังได้ สายเขา สายปีนป่าย บอกเลยมีแค่มิตซูที่เด่นเรื่องขับ4 กับโตต้าที่เด่นเรื่องแรงบิดมาในรอบต่ำ. สายขึ้นเขาลงห้วยเขารู้กันดี.
ขึ้นเขาฟอร์ดตัว 3.2 mt เเรงกว่ารีโว่ครับยิ่งบรรทุกหนักเเรงเเทบไม่ตกเลยวิ่งทางชันยาวๆสบายๆเกียร์ 4-5-6 ยิ่งมาไวกว่ารีโว่เยอะรีโว่ 4-5-6 เเผ่วเเบบเห็นๆเลยยิ่งโล 1 ฟอร์ดโครตดึงช้าเเบบช้ามากๆบรรทุกเยอะเต็มลำลงทางชันๆบังต้องเร่งส่งเพราะคิดอยู่ในใจมึงจะช้าไปไหนว่ะอีกตัวที่เเรงๆคือเชฟ 2.8 200 ม้า 500 บิด ครับตัวนี้ก็เอาเรื่องขึ้นเขาลงห้วยสุดติ่ง
ฟอร์ดยอมรับว่าเครื่องช่วงล่างดีได้ใจ แต่ผลประเมินจากช่างทั่วไทย ว่าเกียร์ยังสู้ค่ายอื่นไม่ไหวคับ ความแรงถ้ารถในคลาสเดียวกันยกให้โตโยต้าครับ แต่ปัญหาคือช่วงล่างอีซูสุมันดีตรงที่ตอบโจทย์วัยรุ่นและขาซิ่ง โมเครื่องได้เยอะ แต่มันนิ่มกว่าชาวบ้านเค้าจริงๆ
จริงครับ ช่วงล่างยกให้ ฟอร์ด เเรงให้revo สวยให้ดีแม็ก
@@sanoisoiyik4091 ผมว่าฟอดสวยกว่า ผมชอบดุๆ ยกสูง ขับสนุกกว่าโหลดเตีย ตกหลุมทีตูดแทบหัก🤣🤣🤣🤣
@@JDAM-hc8hc คิดเช่นเดียวกันคับ ผมชอบรถยกสูง ดูดี นิ่มด้วย ในใจมี2ค่ายอีสุกะฟอด แต่ตัดสินใจเลือกคันที่ดูบึกบึนหล่อเหลา เพราะชอบตรงกัน2คนผัวเมีย
ผลประเมินจากช่างทั่วไทยหาข้อมูลจากใหนคับ รึว่าจากที่คุณพิมพ์555
จากที่พี่เขาพูดผมก่รู้สึกเหมือนพี่เขา บ้านผมมี ฟอร์ด โตโย มิสซู อิซูซุ 1.ฟอร์ด ช่วงล่างดี ออฟชั่นเต็มแต่ จุกจิกมาก2.โตโย แรง เร็ว ร่อน ไม่มีจุกจิก3.มิสซู ขับสนุก พวงมาลัยคม ออฟชั่นเยอะ4.อิซูซุ ประหยัด ช่วงล่างนิ่ม ยวบ ไม่จุกจิก
ทำเครื่องอย่าลืมทำเบรก กับช่วงล่างด้วยนะ
ดันครับ
ขอบคุณครับ ช่วยตัดสินใจได้เยอะเลย ผมชอบ ทนๆ
ดีทุกค่ายล่ะคับ.แต่ใจอ่ะมิตซูคับ
ผมว่าเดิมๆ รีโว่ กับ มิตซู เนี่ยเเรง
ขับมาหลายรุ่นผมก็ว่ารีโว่อะแรงหรือจูนมาดีไม่รู้เดิมๆเวลาออกตัวรู้สึกรถมันไม่หนืดเหมือนค่ายอื่น
ผมว่างั้นเเหละพี่
มิตชูแรงมากแอบเอารถ รง ไปอัด
คูโบต้า ทั้งใจ❤️
55555
ยันม่า.ทั้งตัวและหัวใจ🛡
ไถนา รับจ้างได้พร้อม5555
เขียนผิดความหมายเปลี่ยน 😅
ชอบบบบเม้นนี้
มีใช้เกือบทุกยี่ห้อยกเว้น ford ตอบเลยนะ มิตซูบิชิ แรงสุดครับ
ไม่เกี่ยวเลยที่แอดเขาทำคอนเท้นขึ้นมา วัดค่าเครื่องเดิมๆจากโรงงานที่เป็นตัวเลข ค่ายไหนทำแรงม้าน้อยจนถึงเยอะสุดของแต่ละค่าย ไม่เกี่ยวกับการใช้งาน การใช้งานกันก็แปรผันตามสภาพ
@@manuinblood1610 ครับ ตามนั้นะครับ ส่วนตัวใช้ใรชีวิตประจำวัน บอกเลยว่าเครื่องมิตซูแรงครับ แต่ทุกวันนี้ขับแต่เทรเบเซอร์ เพราะอุ่นใจกว่ามิตซู
คือบ้านผมมีครบทั้ง 5 ยี่ห้อ ครับ เวลาจะออกไปกินข้าวที ก็ใช้วิธีหมุนดินสอเอา ปลายดินสอชี้คันไหนก็ขับคันนั้น ผมก็ตอบไม่ถูกเหมือนกันว่า ยี่ห้อไหนดีกว่า เพราะผมมีคนขับรถส่วนตัว
ทำไม ฟร์อด แร็ปเตอร์ แข่งในสนามขรุขระ สู Isuzu วีคลอส ไม่ได้ครับ
ใจตรงกัน ชอบฟอร์ดยุแล้ว เคยใชมาแล้วของเขาแรงจริงเรนเจอร์ ทุกวันนี้ใช้มิซู ปาเจโร่ เพราะเมียชอบ👍😁
เมียแรงกว่า
จัดจำแนกได้ดีครับ. ชอบฟอด. กับอีซูซุครับ
ข้อมูลดี คลิปดีครับ จะยี่ห้อไหนก็ไม่สำคัญเท่าเงินในกระเป๋าสำหรับเศรฐกิจแบบนี้ใตรผ่อนไหวก็โชคดีไปใครผ่อนไม่ไหวก็ซวยไป
แล้วทำไมคนไทยนิยมดีแม็คมากกว่ารีโว้และเรนเจอร์อะครับ อันนี้ผมสงสัยจริงๆ
ตอนนี้ใช้มิตซู คันต่อไปฟอร์ดแน่นอน
อีซูซุขับสวยๆฟอร์ดสายลุยโตโยต้าประหยัดน้ำมันนิสสันบรรทุกถ้าชอบความแรงมิสซูบิชิ
โบราณแล้วครับความคิดนี้ผมจะเรียงให้สายไฟว์โตโยต้าช่วงล่างฟอร์ดประหยัดอีผุผุซ่อมยากมิตซูอืดนิสสัน
@@chenchaypa6068 😂😂😂 ผุผุ ซ่ะงั้น
อยากรู้ว่าคันไหนแรงกว่ากัน ให้ขับชนกำแพงดู คันไหนพังเยอะคันนั้นแหละแรง
😂😂😂😂
ตั้งแต่ใช้มาก้มีแต่โตโยต้าคับ อย่าดราม่าผมชอบส่วนตัวคับเพราะแซง4รุ่นที่พุดถึงมาหมด555วีโว่&รถแข่ง
เครื่อง นิสัน บิ๊กเอ็ม ของผมเร่งติดเท้าเลยครับ อีซูซุ โตโยต้า เร่งก็ตดเท้าเหมือนกันครับ
สาวๆชอบออนิวดีแม๊กแต่งๆคับ นั่งแล้วเย็นแต๊ด
มิตซูทั้งใจครับ😘😘😘
มันอยู่ที่ใจไม่ใช่แรงม้า🤗🤗
....???
คนไหน ปอด ปอด ขับรุ่นไหนก็แพ้หมดแหละ เนอะ...
ผมว่าคนจะเลือกซื้อรถสักคัน มันมีหลายกลุ่มนะ กลุ่มที่ไม่มีความรู้อะไรเกี่ยวกับเลย(กลุ่มนี้คงจะฟังเซลล์เชียร์ข้อดีของรถที่ตัวเองขายอยู่เพื่อตัดสินใจ) กลุ่มที่ชอบทรงหรือรูปแบบของรถ กลุ่มที่มีเป้าจะขายต่อ กลุ่มที่กะเอาไปแต่งซิ่งสวยๆ กลุ่มที่เล่นเครื่องยนต์ กลุ่มที่หาเครื่องประหยัดน้ำมัน กลุ่มที่เน้นช่วงล่างบรรทุก กลุ่มที่เชี่ยวชาญทุกด้าน... ทุกกลุ่มมีเป้าหมายไม่เหมือนกันนะผมว่า
ผมใช้รถทั้งยุโรปและกระบะญี่ปุ่น รถยุโรปเครื่องเล็กกว่าตัวหนักกว่า แรงม้าน้อยกว่าแต่แรงกว่ารถญี่ปุ่นเยอะครับ ไม่แรงกว่าอย่างเดียวขับ160-170ยังประหยัดกว่ากระบะ2-3โลลิตรที่ขับแค่120-140 เราเอาตัวเลขมาเทียบมันใช่แต่ใช้จริงมันคนละเรื่อง ถ้าความแรงหมายถึงอัตราเร่งแล้ววิเคราะห์ตามคลิปผิดละครับ
ข้อมูลทำคลิปผมต้องอ้างอิงข้อมูลที่มันจับต้องได้ครับ ไม่สามารถใช้ความรู้สึกมาเทียบได้ เพราะความรู้สึกของแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ
อย่าดราม่านะครับ เลือกโตโยต้า เพราะศูนย์เยอะ ราคาขายต่อดี ปกติบรรทุกไม่เยอะ วิ่งทางยาวก็ขับ 120 + - นิดหน่อยเน้นไปเรื่อยๆ
จะขับคันไหน??? ถ้าขับด้วยใจ! ไปด้วยสกิล! ทักษะ! รู้จักเอาตัวรอด! เมื่อเจอกับสถานการณ์ต่างๆ มันก็จะตามมาด้วยความปลอดภัย!
มิตชูบิชิสวยแรง..ครับ
ถ้าเงินในกระเป๋าไม่จำกัดเล่นอันดับ1ดีที่สุดสำหรับผม อันดับ4 ถือว่าคุ้มครับสรุป อย่าลืมเทียบแรงม้าต่อราคาด้วยนะครับ
ส่วนตัวชอบมิตซูครับ เมื่อเทียบอัตราแรงม้า/ลิตร มิตซูแพ้แค่ฟอร์ดตัวเดียว ..คหสต
โตต้าขึ้นเขากำลังดีมา ก ผมว่าโตต้ากำลังส่งดีนะครับ สายยาวก้ออีซูซุครับ5555
ถ้าเหยียบแช่ยาวๆ อีซูซุ แดก
@@ฟรายเด ไม่แดกน้ำมันแดกหญ้าหรอถามโง่ๆ
@นั่งคอย 🖕
เครื่องเดิมๆๆมิตรซูแรงสุดครับ เพราะมีบ้านมีทั้งอีซูกับมิตรซู แรงกว่าอีซูเยอะมากครับเดิมๆทั้งคู่
อีซูไม่แรงจริงๆครับ มิตรซูแรงกว่าเร็วกว่ามากครับ ทิ้ง อีซู ไม่เห็นฝุ่นเลยครับ
อันนี้เรื่องจริงครับ
@กองทัพธรรม ไม่เท่าคับ ผมลองมาแล้ว แต่ก็ไม่ห่างกันมาก
@@wisitsakpookrongjit6211 ผมว่าคนขับแรงกว่า55
อย่าพูดความจริงครับ เดี๋ยวบางท่านจะรับไม่ได้55
ใช้บนดอยผมให้โตโยต้ายืน 1 เลยครับโตโยต้าออกตัวแรงไม่เคยทำให้ผิดหวังเพราะผมเน้นใช้งานไม่ได้เน้นความเร็วครับ
ผมเลือกความปลอดภัย...มาก่อนอันดับแรกเพราะสิ่งสำคัญคือการเดินทางให้ถึงจุดหมาย รองลงมาคือความทนทาน...การบำรุงรักษา
ผมชอบFord Renger RAPTORมากทื่สุดครับ ชอบทื่สุดเลีย🥰 เพราะผมเป็นเเฟนตัวยงของFordเลียเเหละ😅 ลดรุ่นนี้ผมรู้สืกชอบเป็นพิเสดเลีย😘 ในอานาคดผมว่าจะเอารุ่นนี้เเหละเลีย เพราะมันเท่ ทังสวยด้วย เเละให้ประสิทธิภาพมาสูงจิงๆ❤️เเถมมันเหมาะผมอีกด้วย😍
ผมว่าถ้าเดิมๆไม่แต่ง มิตซูแรงสุดครับ
ไล่ฟอร์ด2.2.ไม่ทันผมลองแล้วเดิมๆฟอร์ดแรงจริง
@@สัญญาดวงจิตรดี ผมใช้อยู่ครับ ฟอร์ด2.2 ตัว160แรงม้า วิ่งได้180 นิดๆ รีโว่ 2.4 เดิมโรงงาน วิ่งได้เกือบ200 แต่ฟอร์ดขับสบายกว่าเยอะ
@@aupaup521 ไมล์รีโว่จิงๆเเล้วล็อกเเค่ 180 ที่เหลือมโนไปเองทั้งนั้นอย่าตื่นตัว
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
เพิ่มเติมครับ เนื่องจากคลิปนี้ส่อจะดราม่า จริงๆต้นคลิปผมแจ้งชัดนะครับว่า คลิปนี้จะเทียบความแรงจากโรงงานเท่านั้น ค่ายไหนมีตัวเลขที่ดีกว่าผมก็จะจัดอันดับให้ดีกว่า จะไม่มีการพูดถึงเรื่องการประหยัดน้ำมัน หรือสมรรถนะของเครื่องยนต์ใดๆทั้งสิ้นนะครับ ถ้าคนที่ดูคลิปจนจบตอนท้ายผมบอกอีกครั้งว่า ตัวเลขดังกล่าวมาจากหน้ากระดาษเท่านั้น การใช้งานจริงอาจแตกต่างกันออกไป ผมทำคลิปมาเพื่อนำเสนอข้อมูล อย่าไปดราม่าเลยหรือเถียงกันเลยครับ
❤️
👍ทำดีแล้วครับ
฿ึา
เพิ่มเติมครับ มาสด้าBTไม่มี
ทำคอนเทร็นต์รถขนกระหล่ำลงดอยหน่อย ค่ายไหนเจ๋งสุดจะซื้ออันนั้นแหละ อยากได้รถแรงต้องขี่เบ็นซิล กะบะแรงต้องบรรทุกของหนักได้ และต้องบรรทุกเกิน 500 โลได้ ไม่ใช่บรรทุกได้ไม่เกิน 500 โลแล้วบอกว่าเกิดมาแกร่ง มันแกร่งตรงไหน ขนของได้นิดเดียว
ใช่ครับมิตซูแรงม้าน้อย ผมใช้อยู่ครับมิตซู ยิ่งร้อนยิ่งแรงครับ ต้นให้ ปลายขอ และอีกที่มิตซูไม่แพ้คือเรื่องกินน้ำมัน เรียกใด้ว่าโคตรแ..กเลยครับ 1,500 กม. เติมน้ำมันไปทั้งหมด 8,000บ. (3ถัง)ครับ
ผมชอบตรงที่มันเครื่องร้อนแล้ว รอบมันขึ้นเร็ว ไหลดีครับ ค่ายอื่นอาจจะดีกว่าก็ใด้ครับผมเองไม่เคยแตะค่ายอื่นเลย เพราะที่บ้านใช้แต่มิตซู ตั้งแต่ท้ายเบนซ์ +ไทรทัน2012 + ปาเจโร่+ฟูโซ่240 ครับ
ผมขับปาเจโร่ตัวล่าสุดของที่บ้าน มันอืดๆ ยังไงไม่รู้ ในความคิดผมนะครับ
ทุกค่ายดีทั้งหมดเลย
ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้งาน
แบบไหนให้เหมาะสม
ให้กำลังใจแอดมิน คับ พวกที่ดราม่า คือพวกที่รักรสนิยมที่เป็นรถของมัน ต่อให้ชมหรือด่า ยี่ห่ออื่น มันก็ยังคิดว่ารถมันดีกว่าคนอื่น พวกดราม่า น่าจะแยกพวกได้ดังนี้คือ
1 พนักงานหรือช่างยนต์ในค่ายนันๆจะดราม่ารถของตนเองว่าดีกว่ายี่ห่ออื่นเสมอ
2 คนที่มีรถยี่ห่อนั่นๆ ที่ตัวเองใช้อยู่จะไม่ยอมให้ใครว่ารถตัวเองไม่ดีหรือด่อยกว่าค่ายอื่น
3 คนที่ชอบรถยี่ห่อนั้นๆแต่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลย หรือไม่รู้เสป็กรถเลยอันนี้เค่าเรียกว่า รู้ไม่จริงแต่เสือกรู้มาก
จริงมากครับ เถียงกับพวกไม่ยอมรับความจริง เสียเวลาเปล่า ๆ เผลอจะได้ชักปืนยิงซะอีก คนแบบนี้ปล่อยมันไปคับ
@@Bank9597 o
ทำไมผมชอบข้อที่3แบบทั้งใจ
โถกใจคับ
ยอดเยี่ยมครับ ผมใช้ฟอร์ด แต่ก่อนใช้โตต้า อีชุ จบที่ฟอร์ด ครับ รักเลยขับจนรู้สึกได้แรงจริงๆ
Misubishi โรงงานผลิต Cc มาน้อยกว่าพวกค่ายอื่นตามตัวเลขนะครับ แต่มีคลิปหลายคลิปที่ต่างชาติทดลองใช้จริงๆ
เทียบในเรื่องความแรงบนถนนจริงที่ไม่เกี่ยวกับตัวเลขที่ระบุในแต่ละค่าย
Misubushi วิ่งบนถนนได้เร็วสุดในระยะ
402 เมตร ตอนออกตัว Misu จะโดนทุกค่ายแซงไป แต่พอหลังจากออกตัวได้ในระยะ 130 เมตร หรือ เรียกภาษาบ้านๆว่ารอบกลาง Misu จะเริ่มตีคู่ค่ายอื่นๆ ในระยะ 200 เมตร เรียกภาษาบ้านๆว่ารอบปลาย / ท้าย Misu จะเริ่มแซงทุกค่ายจนพ้นล้อหลังและทิ้งห่างเลื่อยๆ
**อ้างอิงจากคลิปหลายๆที่และทดลองจริงบนถนนไม่เกี่ยวกับตัวเลขจากทุกค่าย
***ส่วนเรื่องอื่นๆ Misu ก็ติดอันดับ
1-2
ใช้แล้วครับ รอบกลางปลาย เป็นของมิสซูแน่นอนครับ
เคยขับอยู่พุงปลายดีไม่เหมือนอีซุซุ ต้นดี ปลายไหลแต่ช้ากว่า
แบบนี้เรียกอืดครับ
@@pongpipat7165 เค้าเน้นรอบกลางปลายครับไม่ใช่มีแต่ต้นแบบรถที่คุณใช้
@@ดังแค่ท่อล้อไม่หมุน-ล2ข ผมใช้รถเอฟเวอรเรส ก่อนหน้านี้ใช้มาก็มี ทั้งฟอรจูนเนอร ทั้งวีโก้ ถ้าพูดถึงเรื่องเทคโนโลยีเครื่องยนต์ เขาไม่ได้ใช้ความรู้สึก เป็นตัววัด
เรื่องการเลือกรถ มันแล้วแต่ ฐานะ รสนิยม และการตลาดของแต่ละค่ายผู้ผลิต
ผมไม่ได้ว่า มิตซู ไม่ดี แต่คิดว่า ถ้าคุณมีเงินมากกว่านี้ คุณคงไม่เลือก มิตซู
เห็นด้วยกับการจัดอับดับครับ .. เพราะพูดแค่ตัวเครื่องมาตรฐานโรงงานแต่ละค่ายที่ให้มา
แต่ถ้าเสริมเรื่อง น้ำหนักตัวรถด้วย หรือพวกตัวส่งกำลัง เช่น เฟือง/เพา /เกียร์ / ล้อ
บางที รุ่นที่ม้าน้อยกว่า จับมาวิ่งด้วยกันอาจแรงกว่าก็ได้ ปล.คหสต
อยู่ที่ฝีตีนและใจคนขับด้วยครับ
อีกอย่างก็บุคคลิก(หรือนิสัย)คนขับด้วย
คำนวณจาก แรงม้า/ลิตร ถูกต้องมากครับ รอบคอบมาก
มีกระบะที่บ้าน2คัน
คันแรก Dmax 4ประตู 4jk1 ประหยัดดี ขับพาลูกเมียเที่ยวไม่ได้เเข่งอะไรกับใคร ถึงที่หมายปลอดภัยแน่นอน
คันที่2 Big-m bd25ฝาแรง คันนี้ใช้ขนของหนักตลอด กำลังพอได้ ที่สำคัญทนทรหดโครต ประหยัดมากๆ
*ส่วนตัวผมคิดว่าความแรงของเครื่องไม่สำคัญเท่าน้ำใจบนท้องถนนครับ รถจะเเรงแค่ไหนก็ไม่เเรงเท่าใจคน... ครับ
ใช่ครับผมใช้ isuzu เดินทาง ส่วน big-m เป็นรถอาภัพ ทำแต่งาน เข้าสวน เข้าไร่ ไม่ค่อยได้ซ่อม เพราะไม่ค่อยมีปัญหา
ขับของบริษัทมีทุกรุ่นเลย
ชอบช่วงล่างมิตซู
และนิสสัน ใช้ได้เลยที่เดียว
ความเร็ว ให้เค้าเลย มิตซูบิชิ
เท่าที่ขับมา ช่วงล่างผมให้ มาสด้า รองลงมาคือมิตซู ส่วนความเร็ว ไม่เคยเหยียบสุดๆสักคัน กลัวตาย แต่ความรู้สึกตัวเองว่า นาวาร่าติดตีนดี
รีโว่แรงกว่าครับ
ตีคุ่กับฟอร์ด แถวๆลำตะคองฟอรดหนีไทรทันไม่ออก เช่นกัน
ขาด Mazda BT-50 ไปนะครับ แต่ไม่ต้องพูดถึงครับ เพราะตอนนี้ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับ Isuzu นั้นคือ 3.0 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว VGS เทอร์โบ และอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ส่วน Nissan ใช้เครื่องยนต์ 2.3 ลิตร Twin-Turbo 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมโหมดแมนนวล
จะแรงม้าเยอะ หรือ น้อยไม่สำคัญ ขอแค่เราไม่ทิ้งกัน ในวันที่รถเราเสีย!! ขอบคุณคับ By: พี่เอ็ม รถซิ่งไทยแลนด์😎😎
😁😁😁
ฟอร์ด
ค่ายไหนทิ้งเก่ง!
เยียมยุทธ5555
แม้นๆเว้าถึบักหลาน
หลายคนความชอบไม่เหมือนกันครับ เลือกรถรุ่นไหนถ้าเข้ากับไลฟ์สไตล์มันดีหมด เพราะถือว่าใช้รถได้คุ้มค่า เลือกแต่งง่ายก็อิสุ เลือกขนส่งโตโย เลือกช่วงล่างดีก็ฟอร์ดหรือไม่ก็นิสสัน เลือกสมรรถณะระบบขับเคลือนดีก็มิซซู ต่างแบรนด์ข้อดีมันก็ต่างกันครับ
เอออันนี้มีเหตุผล
ชอบเม้นนี้ครับ
โดนยึดง่าย ก้คือไม่ผ่อน
ใช่ไม่มีคำว่าดีที่สุด มีแต่มันตอบโจทย์การใช้งานเราไหม
ก็นั่นนะสิ ทำไมเลือกฟอดต้องบอกว่าเพราะรักชีวิต คือเลือกยี่ห้ออื่นเค้าไม่รักชีวิตเหรอ
ฟอร์ด ทุกรุ่น ทุกประเทศ แม้แต่ในออสเตรเลีย ที่ ยี่ห้อ นี้ ได้รับความนิยมสูงสุด..มีปัญหา เรื่อง ระบบเกียร์ ทั้งนั้น นะ ที่เห็น คันที่มีปัญหา รถจะสั่นกระตุก เหมือนคนเป็นโรค พากินสัน เลยนะ...เป็นยี่ห้อ ที่ ห้ามลูกหลาน ซื้อ มาใช้เด็ดขาด..ไม่งั้น จะไม่ช่วยออกเงิน ให้นะ...ยี่ห้อ ที่ไว้ใจได้ มากที่สุด คือ..อีซูซุ กับ โตโยต้า.. นะ โดยเฉพาะ โตโยต้า ศูนย์ซ่อม สร้างความสบายใจ ให้ ลูกค้ามากที่สุด...ส่วนรถเก๋ง ที่บ้านจะให้ใช้แค่ 2 ยี่ห้อ คือ โตโยต้า กับ ฮอนด้า เท่านั้น...
เขาพัฒนาไปไหนต่อไหนเเล้วลุงงงงง
ไม่จริงครับ อีซูชุเคยโดนโกงเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ บริการแย่มากๆ
ถ้าเป็นรถยนต์กระบะ ถ้าให้แนะนำก็แนะนำให้ชื้อที่ชาวบ้านชาวช่องนิยมใช้ดีกว่าครับ เพราะอะไหล่น่าจะเยอะ พวกช่างซ่อมส่วนใหญ่รถยนต์กระบะที่เป็นสอง - สามยี่ห้อดังอะไหล่หาง่าย ถ้าเป็นบางยี่ห้อถ้านำไปซ่อมอู่ข้างนอก แล้วนำมาซ่อมศูนย์ ค่าซ่อมยิ่งบานปลายเข้าไปใหญ่ครับ พวกโครงสร้างก็มีส่วนด้วยนะครับ ถ้ามองข้างองค์ปัจจัยข้างนอกไม่สำคัญละก็คิดผิดถนัดครับ ถึงคลิปบอกเน้นไปที่เครื่องก็ต้องไล่เรียง ไปทีละสเต็ป ชึ่งผมก็ไม่ได้เข้าข้างยี่ห้อไหนนะครับ ถ้ารถยนต์กระบะเน้นแรงและใช้ในการถ่ายทำภาพยนตร์ฉากบู้ ต้องยกให้ยี่ห้อฟอร์ดไปครับ ถ้าไปในสายใช้งานเกษตรขึ้นอยู่แต่ละคนเลยครับ
ไม่ถามถึงความแรงแล้วครับตอนนี้ ค่ายไหนรุ่นใหม่สุด แต่ถูกสุด ดีกว่า แรงไม่แรง ก็เหยียบไม่เกินร้อยยี่เหมือนเดิมหละ เมื่อก่อน 95 แรง ก็บรรทุกได้สุดเหมือนกันหละ ตอนนี้ 150 แรงขึ้นอยู่แล้ว เหลือเฟือ ห้่าแสนได้ตัวท็อปเลยงี้ ชอบ ๆ
เคยลอง Test Drive มา 3 เจ้าครับ Fortuner 2.8, EVEREST 3.2, Pajero sport 2.4
เครื่อง 2.8(177HP) ออกตัวดีครับเพราะแรงมารอบต่ำ 1600 รอบแถมมาแบบ flat torque เลย 0-80 ดึงดีครับ(เกิน 80 แอบมีlack นิดๆแต่ไม่ได้อืดน้า) ถ้าขับในเมืองชอบนะดูกระฉับกระเฉงดี
ส่วน 3.2 ก็ฉุดดีครับแต่ตัวที่ลองเป็น Everest 4WD (หนักกว่าชาวบ้านเป็นร้อยโล) เลยดูไม่ได้หวือหวาอะไร
ส่วน 2.4 MIVEC เหยียบเรื่อยๆออกตัวเฉยๆครับ(หลายคนแอบบ่นว่าอืดๆ) ด้วยวางรอบแรงบิดไว้ค่อนข้างสูงประมาณ 2000รอบ แต่ถ้าเอาแบบกดเต็มก็ดึงโหดใช้ได้(เคยลองกับ 2.8 ไม่ชนะแต่ก็หนีกันไม่ออก) คิดว่าเกิดจากเกียร์ 8 speed กดเรื่อยๆมันตัดรอบที่ 1600-1700(รีบตัดไปไหนขับ 80 พี่ไปเกียร์ 8 ล่ะ) เหยียบหน่อยถึงยอมลากไป 2000-2500รอบ
สุดท้ายได้ pajero มาครอบครองไม่ใช่อะไรหรอกครับชอบท้ายถั่วงอก 555
ใช่ครับเครื่อง มิสซู รอบกลางปลายมาดี ถึงจะ2.4แต่วิ่งกันจริง2.8กับ3.0ร้องเลยนะครับ หนีกันไม่ออก
ผมเป็นเซลมาหลายยี่ห้อ รู้สเปคแต่ล่ะรุ่น สุดท้ายจบที่มิตซูบิชิครับ ในเรื่องออฟชั่น ราคาที่ไม่แพงเกินแต่คุณภาพคุ้มครับ
@@mos5306 ไปมาแล้ว ทั้งภาคเหนือ ภาคใต้ ถึงภูเก็ต ปาเจโร่ไม่เคยงอแง วิ่งทั้งวันทั้งคืน จนคนขับเหนื่อยก่อน
อ้าว มันคือถั่วงอกรึคับ ผมเข้าใจผิดมาตลอด
ผมชอบเพราะมันคล้าย อสุจิ ครับฮ่าๆๅ ใช้แล้วรู้สึกมีพลัง
รักท้ายถั่วงอกครับ5555
ผมชอบนิสสัน นาวาร่า np300 vl เครื่อง 2500cc แรงม้า190 ตอนแรกก็ไม่ชอบแถวบ้านวัยรุ่นเรียกรถกรรมกรคือรถไว้บันทุกหนักโช๊คหลังแข็งโป๊กไม่เด่งเลย พอเมื่อ4ปีก่อนดีพ่อไปถ่อยnp300แก่ต้องการรถบันทุกของเข้าสวน แก่บอกตามความรู้สึกคนเคยใช้โตโยต้ามาก่อนว่าหลังๆออกมาช่วงล่างเดิมไมตี้อย่างไงรีโว้อย่างงัน (รีโว้ตัวหลังได้ยินข่าวว่าปรับใหม่แล้ว) น้องผมทำงานให้บริษัทซัพพอร์ตเซอวิสให้โตโยต้า รีโว้ตัวแรกเครื่องสันต้องเปลี่ยนเครื่อง อีซูซุรถเพื่อนแก่ปี2006เปลี่ยนเครื่องเป็นแสนน้ำเครื่องแห้ง ตัวใหม่1.9 ออกข่าวบ่อยจำไม่ได้ว่าน้ำมันเกียร์รั่วหรือน้ำมันเครื่องรั่ว ฟอร์ดเครื่องก็ไม่ดี เทอร์โบหัวเกียร์หลุด พ่อบอกว่าเราเอารถมาใช้งานไม่ได้ซื้อรถมาซ่อม ถ้าซ่อมบ่อยๆ งานก็หยุดผักผลไม้ก็เน่าเสียหายจะซื้อมาทำไม ผมได้ขับบ่อยเลยติดใจถ่อยมาใช่อีกคัน
อันนี้ทำาหากิน..สนับสนุนพ่อครับพูดถูกใจ ซื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาซ่อม..
ุสรุปต้องเปลียนเครื่องใหม่
ส่วนตัวก็ชอบนิสสันนะ ช่วงล่วงหนึบ(แต่แข็งไปหน่อย555)ติดตรงที่ออกแบบส่วนหัวให้ดูนูนหนาและใหญ่เกินไปเลยไม่ชอบ แต่การออกตัวก็ถือว่าโอเคนะไม่อืดเท่าไหร่ (แต่ใช้รีโว่ เพราะออกแบบมาทั้งเพรียวและออกตัวแรงตลอด ยิ่งเวลาขึ้นลงดอยสบายๆ)
เมื่อก่อนผมใช้ โตโยต้า แต่พอมาลองใช้นิสสันแล้ว ลืมโตโยต้าเลยครับ ผมแฟนคลับ นิสสันครับ
ตอนนี้ผมใช้ไทรทันพลัส4D56ถ้าซื้อรถคันต่อไปผมกลับไปนิสสันแน่นอนครับผมสายแช่ยาวๆมิตซูขี้ร้อนพังคาบาทามาแล้วแหวนหัก นาวาร่าซัดประจำใช้มา8ปีเติมน้ำมันอย่างเดียวมีซ่อมแค่เปลี่ยนมูเลย์ไดชาร์จแค่นั้น
ฟอร์ด.สุดยอดเลยคับ
😅ขับไปเกียร์พังไป😅
@@เก๊าเจ๋งเซ้งฮ้าน ติ่งอื่นมันอิจฉาไงพูดตรงๆถ้าฟอร์ดเค้าไม่เจ๋งจิงพวกคุณดิ้นไม่ได้หรอกดิ้นต่อไปน่ะ#เคร๊
อิสสุสุ วีคอสร์ โฟวิล สมาสแคบ สุดยอดครับ😍(ประหยัดนำ้มัน วิ่งได้ตามเข็มไมย์สั่งมา ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ไม่จุกจิก )แต่มีคำเตือนนะครับรถอะไรก็ตามถ้าคุณเยียบ(คันเร่ง)เกิน150_200ก.ม ขึ้นไป แสดงว่าคุณพร้อมที่จะเสียอนาคตไปพร้อมกับรถของคุณเสียแล้ว😵💀💀💀😈
โตโยต้า รีโว่.. ครับ แรงได้ใจ 👏 แต่ผมเลือกเป็นเจ้าของ อีซูซุดีแม็กซ์ เพราะว่ามันดูรวมๆแล้วมีเสน่ห์😁
😂😂😂 ไร้สาระจัด
ขึ้นกับการใช้งานครับ เครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดสำคัญกว่าแรงม้าครับ ต้องการขึ้นเขาดีที่รอบต่ำก็เลือกยี่ห้อที่แรงบิดมาไว ต้องการวิ่งไหลๆยาวก็เลือกแรงบิดแบบ flat torque จากประสบการณ์ครับ
ไปเขาผมเอาโตโยต้าไป วิ่งทางราบยาวๆใช้อีสุ โมนิดหน่อย
@@Jutarop_Aiemsaard อีสุไปเขาแล้วเป็นไร
ช่วยอ่านด้วยครับ ว่าแรงที่สุด ส่วนคุณจะซื้ออันไหนที่คุ้มค่าก็เรื่องของคุณ
@@สมหมายความรัก-ผ8ฏ ไม่เป็นไรครับ แค่โตต้าขับสบายกว่า ทอร์คต้นดีกว่า ส่วนอีสุ ทอร์คมารอบสูงนิดหน่อย ขับทางราบสบาย
ผมที่ใช้isuzuอยู่เป็นปกติ ยอมรับเลยว่าพอลองขับโตโยต้าของเพื่อน มันแรงกว่าจริงๆ แรงกว่าแบบเห็นได้ชัดเลย แต่ขับยาวๆรู้สึกยังชอบisuzuมากกว่า
รุ่นไหนๆก็เเรงทุกค่ายครับ
ส่วนตัวผมมิตรซูขับมันกว่าเยอะ.. 👍
จริงครับ
ผมชอบสมรรถนของมิตซูมากที่สุด
ใช้มิตชูเหมือนกันค่ะคือดีสุด
ผมก็มิสซู รอบกลางปลายดึงดีมาก
ใช่ครับที่บริษัทผมเป็นพนักงานขับรถส่งของ มีรถ3ค่ายอีสุสุโตต้ามิตชู ใน3ค่ายนี้เครื่องเดิมๆแล้วใช้งานมาจะสิบปีแล้ว อืดมากที่สุดเลยคืออิสุสุตอนเช้ามาไม่มีใครอยากจะขับเลยอิสุสุ เครื่องยนต์ก็ดูเหมือนจะหลวมๆกว่าเพื่อนที่ออกมาจะ10กว่าปีพร้อมกัน โตต้ากับมิตชูขับยังนิ่มแรงก็ไม่ตกทนเหมือนรถออกมาแรกๆแบบไหนแบบนั้นเลย
มิตชูขับมันมากครับทั้งแรงทั้งพุ่งขับ600กว่าโลไม่เพลียตัวเจอกับฟอดไวแท็คออกตัวไฟแดงพร้อมกันจี้50เมตรแรกสูสีพอ100กว่าเมตรไทรทันไหลขยับ200กว่าเมตรทิ่งห่างเลยไทรทันลูกพ่อมันได้ใจพ่อจริงๆ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤คะแนนเต็ม10ให้100ไปเลย😂❤
ขอบคุณคลิปดีๆนะแอด.
คนเราซื้อรถเลือกจากบ้าง....?
1.ความชอบ
2.เงินในกระเป๋า
3.ค่าซ่อมบำรุง รักษา
อื่นๆ
ส่วนผมใช้ ฟอร์ด ความชอบส่วนตัว เพราะชอบรถยุโรป มากกว่ารถญี่ปุ่น
ในเมือง 1Kd -FTV Vigo กับ Yd25 Navara ยังคล่องตัวมาก แรงบิดมาไว เครื่องทนทั้งคู่ ครับ
ทนเหรอครับผมว่าไม่น่าใช่นะผมอยู่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ช่างมาซื้ออะไหล่1kd กับyd25เกือบทุกวันเลย555
@@nonnynynon7514KDเขาซื้ออะไหล่เครื่องตัวไหนกันทุกวันครับ ผมใช้ทั้งKDที่มากับวีโก้ปี10และGDที่มากับรีโว่ปี15 น๊อตเครื่องซักตัวยังไม่แกะเลย ขนาดไทเกอร์D4Dอายุรถ7ปี ก่อนขายไมล์เกือบสี่แสน เซอร์วิสชุดใหญ่แค่สายพานทามมิ่ง คอมแอร์ ตู้แอร์ โบรเวอร์ แบตเตอรี่ ยาง เจ้าของใหม่เอาไปใช้ก็ต่อสบายๆ😊 อย่างว่าแหละครับ KD GDบางคันปีเดียววิ่งสองแสนโล พังบ้างไรบ้างก็ธรรมดา รถบ้านๆแบบผมเทียบไม่ติดหรอก
อีซูซุครับแรงสุดเร็วสุด ไม่ว่าจะเดิมๆหรือในด้านรถแข่งแดรก อีซูซุแรงสุดครับ สวยสุด ขายดีสุด แต่งแรงสุด ความแรงอันดับหนึ่ง ไม่ว่าจะในสนามหรือหลังถนน อีซูซุทั้งใจ🥰🥰
555
เอาไปเรยโบนัส10เดือน
ผมใช้โตต้าแต่ความคิดเห็นเป็นกลางเด้อ มิซซู กับนิสสันน่าจะแรงกว่า ถ้าเดิม ๆๆ
อ่อนสุดล่ะอีซูซุเดิมๆนิ
แอดพูดเป็นกลางมากครับน่าเชื่อถือไม่เอนเอียงดีมากครับ เปรียบเทียบแรงม้าต่อลิตร ติดตามครับ
NAVARA จัดว่าไม่ธรรมดาชอบครับ ระบบเบรค...สุดยอด
ใครเคยใช้จะรู้ครับหัวทิ่มเลยแค่แตะเบาะๆ
+1😁👍
โตสุดใจคับ วีโก้ตัวแรกใช้มา16ปี วิ่งล้านกว่ากิโลล่ะเหนียวสุด✌️
ผม13ปีล่ะ 750000กิโลล่ะยังวิ่งดีเลยสบายใจไร้ปัญหา
สถุนกับตัวท้ายปัด ห่วยแตกสุดๆ
@@พล.ตรีจัตวาประยุทเอง แรงกว่าดีเเม็คล่ะกัน🤷
มิตซูบิชิมีต้นทุนที่แรงมาแต่อดีตส่วนอีสุได้ประหยัด มาโตโยได้ความแข็งบึกขึ้นทีาสูงๆแบบสบายและนิสสันมีฉายาเสือภูเขาอะไหล่ทนๆส่วนฟอร์ดทรงดุสายพันยุโรปเครื่องทนแต่อะไหล่แพงมาก
,น้ำมันแพงอาว
บรรทุกขึ้นเขาก็ยังให้เจ้าโตอยู่ครับ ความสวยงามยกให้ฟอร์ดครับ
ช่องautolifethailand ก็ว่าฟอร์ดแรง..เครื่องยนต์ดีเหมือนกันคะ.ฟอร์ดผ่านคะ ออฟชั่นใช้ได้เลยทีเดียว
Pavaporn Sunnarong แรงจริงแต่เครื่องต้องทนด้วยถ้าใช้งานไม่หนักมากและนานมากๆฟอร์ดแรงจริงแต่ถ้าให้บรรทุก1.5ตันขึ้นคนก็จะเทไปทางอื่นเพราะเรื่องความทนทานของฟอร์ดมีให้เห็นทุกวันในกลุ่มฟอร์ด
เออ นั้นนะสิ การใช้งานส่วนตัวเป็นการใช้เป็นครอบครัวคะพี่ไม่เน้นบรรทุก สำหรับหนูก็ไม่น่ามีเป็นหาคะ
ถ้าวัดกันที่อายุการใช้งาน10 ปีขึ้นไปต้องยกให้โตอยู่ดีครับ
เดินทางไกล ผมเห็นคนเขาว่าโตใช้ดี
เรื่องเครื่อง ผมยกให้ เครื่องวีโก้ กับ มิซซูนะ ทั้งเเรงเเละทนชิพ
จิงป่าว
@@สมหมายความรัก-ผ8ฏ นั่นน่ะสิ ผมว่าแปลกๆ555ทนชิบหาย อืมคำลงท้ายน่าคิด
ทนตรงไหนครับเห็นไปก่อนเขาทุกที่สู้พี่ซุกะพี่สันไม่ได้เลยทั้งตัวรถและเครื่องยนต์ น่าจะใช่ครับชิพ ชิพหายก่อนบ้านเขา😂😂😂😂
ISUZU ทั้งใจ ไม่ได้ชอบแรง แต่ชอบเร็ว ประหยัดน้ำมัน ทนทาน ไม่พั่งบ่อย อะไหล่หาง่าย ขายต่อราคาดี
เราก็สาวกISUZUเหมือนกัน 10ปีแล้ว ซุปเปอร์แพทธินั่ม เครื่องไม่เคยมีปัญหาเลย ไม่เคยเกเร ขับไป-กลับ ปัตตานี-บุรีรัมย์ สบายๆ
ดั้นๆครับเรมก็ชอบอีซูซุครับๆ
ครองใจคนไทยมายาวนานเลย
1.9ควันดำไหล
@@เอกรัตน์ลาดนอก-ธ5ข เดิมๆใช้มา5ปีแล้วไม่เห็นดำ ที่ดำๆรถแต่งซิ่ง
คนที่ใช้(หรือเคยขับ)หลายๆรุ่นหลายๆยี่ห้อ จะรู้ดีที่ถึงความแตกต่างของแต่ละค่าย(ทั้งนี้ทั้งนั้น)รถแต่ละรุ่นจะขึ้นอยู่กับ กำลังเครื่องยนต์+อัตตราทดของเกียร์+อัตตราทดของเฟืองท้าย(เพื่อให้เหมาะสมกับ)การออกแบบของวิศวะกรต่อเครื่องยนต์และความต้องการของกำลังเครื่องและhpสุทธิ(แรงม้าที่ลงพื้นถนน)และการใช้งานจริงย่อมมีความแตกต่าง
สุดยอดเลย ผมพึ่งรู้ พอดีผมหารถอยู่ ในใจผมชอบ Ford
ที่บ้านฟอร์ด 3คันเลย ไม่เปลี่ยนใจ รูปลักษณ์สวย เครื่องยนต์แรงดี ระบบเซฟตี้ก็ดีด้วย
ผมอยู่ใต้ทำสวนปาล์มในทีมผมมีรถ4*4หัวเดียวทุกยี้ห้อที่ขายในตลาด ยอมรับว่า มิตซู ดีสุด อึด ทน แรงดี ไม่จุกจิก ขับง่ายมาก ทนมือทนเท้า
ใช่คับพี่
ตามครับ
ระยะยาว เน่าทั้งคัน ผมใช้มาพร้อมๆกัน 3 รุ่น ทุกวันนี้เหลือแค่ TOYOTA ที่เหลือขายทิ้งหมดแล้ว
เครื่อง128แรงม้าจะแรงได้ไง555
มิตซูหัวเดี่ยว4*4 178 ม้าคับ ไม่ใช้ตัวต่ำ 555
แรงม้ามาก = Top speed สูง
แรงบิดมาก = ออกตัวได้เร็ว
เอาไว้เป็นข้อมูลครับ
ชัดเจนดีครับ
สุดท้ายต้องมาดูอัตราทดเฟืองท้ายกับเกียร์อีกที
ทอคละ ครับคือแบบไหน
@@TheAutisticTame ทอร์คก็คือแรงบิดไงครับ
ให้ตายก็ล็อก 180
เครื่องยนต์แต่ละตัวจะมีขนาดลูกสูบ และ ระยะชักไม่เท่ากันครับ ก้านสูบยาวลูกสูบเล็กจะใด้เปรียบรอบต้นการออกตัวจะดีจะออกตัวได้กีกว่า ก้านสูบสั้นลูกสูบไหญ่จะใด้เปรียบในรอบสูงและได้แรงบิทมหาศาล แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับอัตตราทศของเกียร์ และเฟืองท้ายของแต่ระรุ่นด้วยครับ. หรืแเปรียบเทียบอีกอย่างก็คือ แรงม้าต่อน้ำหนัก
สำหรับดีเซลมันน่าจะกลับกันนะครับ
โตโยต้า ลูกใหญ่ชักสั้น=ต้นกลาง
มิตซู ลูกเล็กชักยาว กลางปลาย
อีสุ ลูกเล็กชักยาว กลางปลาย
วิศวะกร ยานยนต์เพียบ ผู้มีองค์ทั้งหลาย555 ติ่งค่ายใหนก็อวยกันไป แต่ชะเม้น ชอบอะไรก็ซื้อไปเถอะคับ ตายไปก็เอารถแรงไปด้วยไม่ได้ ขอบคุณเจ้าของคลิปนะคับ ข้อมูลดีๆ
จิงๆทั้งบ้านใช้ toyotaทั้งบ้าน
แต่ยังไงก็ให้frod แรงสุดครับมันชัดเจนจิงๆ
ทั้งบ้านผมใช้ฟอร์ดหมดเลยครับ แต่ความแรงต้องยกให้Toyotaจริงๆ
แต่รถตอนเดียวเดิมๆ np300แดกเรียบ ด้วยเครื่องและเกียร์ ที่ทำให้ขึ้นเขาด้วยรถหนักแบบชิวๆ ผมใช้รีโว่2.4บอกเลยสู้ไม่ได้
ผมใช้ทั้งฟอดทั้งโต ทั้งบ้าน ใช้มิตซูกับอีสุทั้งตระกูล ใช้นิสสันทั้งหมู่บ้าน ใช้มาสด้าทั้งตำบล ยกให้เวฟเรื่องความแรง ท่อดังเหมือนเรือ555แรงจัดเมียปลัดบอก แต่ผมไม่มีขับ ทุกวันนี้ปั่นจักรยาน
@@addumpon4059 🤣🤣🤣
@@gojud9785 ขึ้นเขาฟอร์ดตัว 3.2 mt เเรงกว่ารีโว่ครับยิ่งบรรทุกหนักเเรงเเทบไม่ตกเลยวิ่งทางชันยาวๆสบายๆเกียร์ 4-5-6 ยิ่งมาไวกว่ารีโว่เยอะรีโว่ 4-5-6 เเผ่วเเบบเห็นๆเลยยิ่งโล 1 ฟอร์ดโครตดึงช้าเเบบช้ามากๆบรรทุกเยอะเต็มลำลงทางชันๆบังต้องเร่งส่งเพราะคิดอยู่ในใจมึงจะช้าไปไหนว่ะอีกตัวที่เเรงๆคือเชฟ 2.8 200 ม้า 500 บิด ครับตัวนี้ก็เอาเรื่องขึ้นเขาลงห้วยสุดติ่ง
ส่วนตัวชอบนิสสัน ..ขับตัว MT 6 speed ยังไม่งอแงเลย
ค่อยๆใช้ไม่ต้องการแรงมาก ทนดี พี่ต้า ทนอะใหล่ถูกหาง่าย
ต้องการข้อมูลรถที่มีปัณหามากที่สุด ในเงื่อนไขทีใช้งานปกติ ระยะทางที่ใช่พอๆกันแล้วก้อค่าบำรุงรักษาด้วย คับ
เครื่องแรงและทน
ยกให้ อีซูซุ ที่ 1 เลยค่ะ
ทนชิป ประหยัดน้ำมัน โครด
ปล. เคยใช้ล่ะ รักเลย อีซูซุ
ขับมันส์ เสียงเทอร์โบก็ดังไพเราะ เลยยยยย
เครื่องดังไม่เพราะหนวกหูไม่ชอบสุดๆเป็นการส่วนตัว
ผมชอบกะบะ toyota เรื่องความแรงปรี๊ดต้นไม่มีรถค่ายไหนสู้ได้ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องกี่แรงม้าก้อตาม ขึ้นเขาหายหวงวิ่งแรงแซงเร็วทางสวนเลนมีรถสวนไม่ต้องทดเกียร์ต่ำอยู่เกียร์ไหนก้อเกียร์นั้นออกตัวแรงเหมือนเกียร์ 1-2-3 พุ่งปร๊าดเลย ตอนแซงขึ้นเขา เช่น ภูทัพเบิก ภูลังกา ภูหลวง รถค่ายอื่นทดเกียร์ต่ำจนควันดำเสียงดังมากขึ้นเขาได้ช้ามาก โตโยต้าแซงฉิว ไม่เห็นตูดเลย ผมใช้รถม่หลายค่าย เช่น อีซุซุ เซฟโรเล็ต ฟอร์ด นิสสัน มิตซูบิซิ สู้โตโยต้าไม่ได้จริง ๆ ไปเจอน้องกลุ่มหนึ่ง(จากเพชรบูรณ์ 4 คน )จะไปทำรีวิวรถอิซุซุที่ภูลมโล ไปชมดอกพญาเสือโคร่วนั่งรถที่ทาง อบต.ภูหินร่องกล้าเหมาคันไปด้วยกัน น้องๆพูดกันว่า นี่รถเราจะได้ขายไหมเนี่ย เห็นมีแต่โตโยต้าทั้งนั้นไม่มีรถยี่ห้อื่นเลย คันที่เรานั่งก้อโตโยต้า ก้อพอดีมีรถอีซุซุคันหนึ่งวอ่งสวนทางนำนักท้องเที่ยวมาตอนเราขาลง น้องๆดีใจกันใหญ่เลย ต่างร้องตะโกนพร้อมกันว่านั่นรถอีซุซุ พอมีหวังแล้ว รถนำเที่ยวชมดอกพญาเสือโคร่งมีรถกะบะอีซุซุ แค่ 2 คัน นอกนั้น ฌตโยต้า ไม่มีรถค่ายไหนเบียดแข่งได้เลย ขึ้นเขาโตโยต้ายังใช้เกียร์สูงครับ และที่ชอยคือไม่เรื่องมากค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาก้อถูกครับ
4-5-6 รีโว่โครตอ่อนเเรงแผ่วหายเเบบชัดเจน
ผมใช้ฟอรดผมก็ว่าฟอรด👍
คนอื่นที่ใช้รุ่นไหนอยุ่ก็ว่าดีละครับ
มันเป็นเรืองปกติ อาจจะดีทุกค่ายละครับ
เห็นด้วยครับผม! มันอยู่ความชอบครับ(ผมก็ใช้ford)
ผมก็ใช้ Ford. ประจำการ อยู่4คันครับ.ผมก็ว่าแรงใช้ดี
ผมก็ใช้ฟอร์ดครับ
ผมขับฟอร์ดบรรทุกคน 9 คัน ขึ้นเขา ไปงานแต่งเพื่อนเจ้าสางเป็นกระเหรี่ยง ทางดินขึ้้นลงเขา มิสซู เชฟ โตต้า ดีแม็ก ทุกคันหายหมด ขากลับออกคันที่สาม สุดท้ายถึงทางลาดยางก่อนเพื่อน จอด 20 นาที อยู่ที่ใจคนครับใจร้อนก็ถึงก่อนใจเย็นก็ถึงช้าแต่ถึงทุกคัน
ในฐานะที่เป็นพลขับในหน่วยงานรัฐแห่งหนึ่ง
เคยมีโอกาศได้ขับรถเกือบแทบจะทุกยี่ห้อในคลิปเพราะมันจะมีทั้งรถเช่า และรถซื้อแจกจ่ายตามหน่วยงานต่างๆ ผมจึงมีโอกาศได้ลองขับแต่จะไม่บอกว่ารุ่นไหนดีที่สุด แต่ขับแล้วชอบที่สุด ติดใจที่สุดคือ โตโยต้า รีโว่ครับ รองมาคือ นิสสัน NP300 😅
มั่วล่ะทุกรุ่นจิงป่าวอย่ามามโนเเถวนี้ครับ
@@tangmm1061 ผมก้บอกอยู่ว่าเป็นพลขับ(คนขับรถ) ที่ทำงานขับรถระดับกองทัพ เขาจัดซื้อจัดจ้างหลายยี่ห้อ หลายรุ่น โตโยต้ารีโว่ ตั้งแต่ตัวหัวเดี่ยว ยันตัวขับ4 รถตู้คอมมิวเตอร์
มิตซูไทรทั่น หัวเดี่ยวยันขับ4 ปาเจโร่
นิสสันนาวารา 2ประตู 4ประตู รถตู้เออร์แวน
อีซุซุ หัวเดี่ยว ยัน4ประตูขับ4
เชื่อเถอะด้วยสายงานและสิ่งที่เขาจัดซื้อมาผมจึงมีโอกาศได้ขับแทบจะทุกค่ายทุกรุ่นจริงๆ
รถมันดีทุกคัน ที่สำคัญมันอยู่ที่
คนขับนี่แหละ คนมันแรงกว่ารถ
โรงงานทำมาคงแรงไม่พอซื้อรถดีๆมาแล้วมาแต่งให้มันพังได้อันนี้เก่งกว่าครับ555
ส่วนตัวนะชอบฟอร์ดหรือไม่ก็นาวาร่า...
ชอบฟอร์ด ที่ระบบเซฟตี้
ผมขับรถกระบะ กำลังเครื่องสำคัญก็จริง
แต่ความทนทานสำคัญกว่ามาก
(จะมีประโยชน์อะไรถ้าเครื่องแรงแต่ต้องซ่อมอยู่เรื่อย ขอไม่ระบุยี่ห้อ ลงข่าวบ่อยๆ)
รถใช้งานจริง เขาไม่สนหรอกว่าจะหน้าเป็ดหน้าปลวก ขอให้ทน หาอะไหล่ง่าย ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ ก็ ok แล้ว
- รถ ใช้ไปๆ ยังไงมันก็ต้องพัง
เลือกที่มันซ่อมได้ง่าย สะดวกดีกว่า -
เขาก็บอกชื่อคลิปว่าความแรง มึงจะลากเอาเรื่องอืนมาปนทำใรใอ้ฟาย
ลูกเจ้าของ ยูทูป 55555ถูกใจ
ส่งใสจะหุ้นส่วนใหญ่เจ้าอื่นมาเอง
มารอฟังวิศวกรคุยกัน
รออ่านดิ ฟังได้ที่ไหนล่ะ
ชอบเม้นนี้5555
555
ฟังด้วยๆ
+100😆😆😆
ขับนิสสันแต่ชอบฟรอด์สวยจริงๆ
รถทุกยี่ห้อก็มีทั้งจุดเด่นและจุดด้อย ความน่าเขื่อถือในการใช้งานระยะยาว ค่าอะไหล่สิ้นเปลือง ความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ราคารถ ศูนย์บริการหลังการขายจะถูกนำมาช่วยในการตัดสินใจซื้อในแต่ละยี่ห้อ (รถญี่ปุ่นจะมีอะไหล่ทดแทนราคาถูกนอกศูนย์บริการเยอะมาก) ส่วนเรื่องแรงม้ามากตัว กับ ความเร็วสูงสุด ซึ่งในการใช้งานจริงคงใช้บ้างแต่คงไม่บ่อย เป็นเรื่องของการตลาด ยอดขาย สรุปปลายปีจะเป็นความนิยมของคนซื้อไปใช้งานส่วนใหญ่จริงๆ ครับ.
เพื่อนผมใช้isuzuทุกคน ผมใช้นิสสันอยู่คนเดียว ก่อนจะซื้อเพื่อนผมทุกคนบอกว่า ซื้อisuzu ดีสุด ทนทานสุด สุดท้ายทุกวันนี้นิสสันผมนี้แหละ ที่ลากisuzuพวกมันไปเข้าอู่
นี้แหละisuzuมันทนเกิน ก็เลยพากันแต่งเยอะ สุดท้ายพัง แต่รุ่นอื่นๆมันไม่ทน ก็เลยไม่กล้าทำเยอะ สุดท้ายทนกว่าisuzuเฉยเลย555
เหมือนผมเลย นิสสันผมก็ลากอิซุ มันเข้าอู่
อยากให้เทียบปัญหาบ้างครับ เจอแต่คอนเทนต์แบบนี้เยอะแล้ว
จริงครับ เอาแต่โฆษณา ฟังจนเบื่อแล้ว อยากรู้ ปัญหา ทุกค่าย มากกว่า
เทียบปัญหา มีสิทธิ์โดนค่ายโจมตีครับ
ค่างวด ค่าประกัน ค่าต่อ ภาษี จำเป็นสุดครับ
hp นะรู้ยัง
#ขำขำจร้าาาา
ถ้าจากโรงงานผมว่าIsuzuเขาเน้นเรื่องความประหยัด แต่ถ้าปลดล๊อคประหยัด เครื่องดีเซลของisuzuแรงที่สุด (ชอบทุกค่ายครับ)
จริงป่าวครับอิสุแรงที่สุด
เห็นด้วยครับ ถ้าปลดล็อกรีแมฟแล้วในเครื่องเดิมๆ อีซูซุได้แรงม้ามากสุดครับ
ค่ายไหนก็เเรงได้ถ้ามีตังค์
เอาข้อมูลรถตัวกลางๆและตัวล่างๆ มานำเสนอบ้างคับ ไม่ต้องเอาตัวท้อปของแต่ล่ะยี่ห้อ เพราะส่วนมากรถที่เขาใช้งานมันจะอยุ่ระดับกลางและล่างเป็นส่วนมาก!!!
Misuบรรทุกไม่แรงเลยใครเคยลองยังแบบว่าถอยขึ้นเขาบรรทุกเต็มพิกัดมิสซูไม่ขึ้นเลย โตโย อีซูซุกินขาด แบบว่าเอาหน้าขึ้นไม่ได้นะล้อยกเลย ตัวจิงยุนี่เจ้าของบอกเลยกูเลือกผิดวะ
มิทซูมันใช้รอบมากกว่ารุ่นที่ว่ามานะครับ กระบอกสูบฝาสูบเล็กกว่าทั้งหมดที่ว่ามาเลย รอบมันเลยมาต่างกัน
ผมชอบนิสสัน ขอบคุณครับที่ทำคลิป
นิสัยแรง
ประหยัดน้ำมันมาก
ท้าเทียบแรงม้าต่อความจุไม่ใช่แรงม้าอย่างเดียวถ้าแรงม้าอย่างเดียวเครื่องใหญ่จะได้เปรียบแต่ไม่ทุกคันจะได้ตามนี้
1.ford 106แรงม้า/ลิตร
2.Nissan 76แรงม้า/ลิตร
3.Mitsu 75แรงม้า/ลิตร
4.Toyota 72แรงม้า/ลิตร
5.Izusu 63แรงม้า/ลิตร
ปล.อ้างอิงตามคลิปที่พูดมา
วาล์วโตกว่า เลยแลกมาด้วยการสูญเสียพลังงานที่มากกว่า แต่เวลาปรับแต่งก็แรงกว่าเพราะอากาศไหลเข้ามากกว่า ผมไม่บอกยี่ห้อไหนนะครับ เดี๋ยวหาว่าโจมตี
@@nottysartsang9618 dmax55
@@nottysartsang9618 เครื่องไม่ถึง2พันใช่ไม๊ครับ555555
ติ่ง ford จ้ะ
อื้ม..นิสสันเครื่องตัวนี้มีมานานมากแล้ว..เก่ากว่าทุกยี่ห้อ..แต่อันกับความแรงไม่ธรรมดาเลย..ทรงรถก็โบราณมาก..เครื่องมันดีแฮะ
1.9- 2.0 - 2.2 -2.4 -2.8 -3.0 ฟอร์ด2.0แรงสุดจริงจริงๆ มิตชู 2.4 แรงสุด โตโย 2.8 แรงสุด แต่คิดแล้ว ฟอร์ดมาที่ 1 แค่ 2.0 ก็แรงสุดๆๆ ที่ 2.ส่วนมิตซู 2.4 ก็แรงคะ
ยุภาพร พุ่มแก้ว งั้นผมก็สรุปเลยละกัน. แรงทุก ตัว จบการประชุม
คิดแบบนั้น ดีแม๊กก็แรงกว่าโตต้าสิ้
ตัว 1.9 ได้ 150 ม้า 2.4 ได้ 150 ม้า
ถ้าดีแม๊ก ทำ 2.4 แรงกว่าโตต้าสิ้
@@The.house. ม้าเยอะม้าน้อย ไม่เกี่ยวกับว่าแรงไม่แรงนะ อัตรทด แรงอัด ทอร์ค ปัจจัยหลายๆอย่าง
นิสสันมันเครื่อง2 ตัวนะ
2.5=163 2.3=190
ผมว่าต้องเอาเครื่องเท่ากันมาเทียบ แต่ที่1ฟอร์ดผมว่าเหมาะละ เครื่อง2.0 แต่ทำได้210+กว่าม้า
ผมว่าให้ความรู้ดีมาก ชอบมากคับ
ยี่ห้ออะไรก็ได้ครับ ขอแค่ซื้อมาใช้ประหยัดที่สุดครับ
โตโยต้าแชมป์เลย...ไม่เชื่อลองบรรทุก4ตันขึ้นเขาทางลูกรังสิยี่ห้ออื่นๆหนาวจนมือสั่นแน่นอน
เคยลองนาว่าร่ายังครับเรื่องบรรทุกเดิมๆเนี่ย
รถเดิมๆอ่ะหรอ
ถ้าเอา3000มาประชันกันสิครับผมอีสุกินครับเรื่องปีนป่ายไม่เรื่องเท่าแต่อึดเหนือกว่าด้วยรอบต่ำกว่า
@@ทวีนันท์จันทะคาม อีสุๆน่ะหรอรอบต่ำ ออกตัวเกียร์2ยังจะดับ โตโยต้าปล่อยครัชขึ้นเขาเฉยๆยังได้ สายเขา สายปีนป่าย บอกเลยมีแค่มิตซูที่เด่นเรื่องขับ4 กับโตต้าที่เด่นเรื่องแรงบิดมาในรอบต่ำ. สายขึ้นเขาลงห้วยเขารู้กันดี.
ขึ้นเขาฟอร์ดตัว 3.2 mt เเรงกว่ารีโว่ครับยิ่งบรรทุกหนักเเรงเเทบไม่ตกเลยวิ่งทางชันยาวๆสบายๆเกียร์ 4-5-6 ยิ่งมาไวกว่ารีโว่เยอะรีโว่ 4-5-6 เเผ่วเเบบเห็นๆเลยยิ่งโล 1 ฟอร์ดโครตดึงช้าเเบบช้ามากๆบรรทุกเยอะเต็มลำลงทางชันๆบังต้องเร่งส่งเพราะคิดอยู่ในใจมึงจะช้าไปไหนว่ะอีกตัวที่เเรงๆคือเชฟ 2.8 200 ม้า 500 บิด ครับตัวนี้ก็เอาเรื่องขึ้นเขาลงห้วยสุดติ่ง
ฟอร์ดยอมรับว่าเครื่องช่วงล่างดีได้ใจ
แต่ผลประเมินจากช่างทั่วไทย ว่าเกียร์ยังสู้ค่ายอื่นไม่ไหวคับ
ความแรงถ้ารถในคลาสเดียวกันยกให้โตโยต้าครับ แต่ปัญหาคือช่วงล่าง
อีซูสุมันดีตรงที่ตอบโจทย์วัยรุ่นและขาซิ่ง โมเครื่องได้เยอะ แต่มันนิ่มกว่าชาวบ้านเค้าจริงๆ
จริงครับ ช่วงล่างยกให้ ฟอร์ด เเรงให้revo สวยให้ดีแม็ก
@@sanoisoiyik4091 ผมว่าฟอดสวยกว่า ผมชอบดุๆ ยกสูง ขับสนุกกว่าโหลดเตีย ตกหลุมทีตูดแทบหัก🤣🤣🤣🤣
@@JDAM-hc8hc คิดเช่นเดียวกันคับ ผมชอบรถยกสูง ดูดี นิ่มด้วย ในใจมี2ค่ายอีสุกะฟอด แต่ตัดสินใจเลือกคันที่ดูบึกบึนหล่อเหลา เพราะชอบตรงกัน2คนผัวเมีย
ผลประเมินจากช่างทั่วไทยหาข้อมูลจากใหนคับ รึว่าจากที่คุณพิมพ์555
จากที่พี่เขาพูดผมก่รู้สึกเหมือนพี่เขา บ้านผมมี ฟอร์ด โตโย มิสซู อิซูซุ
1.ฟอร์ด ช่วงล่างดี ออฟชั่นเต็มแต่ จุกจิกมาก
2.โตโย แรง เร็ว ร่อน ไม่มีจุกจิก
3.มิสซู ขับสนุก พวงมาลัยคม ออฟชั่นเยอะ
4.อิซูซุ ประหยัด ช่วงล่างนิ่ม ยวบ ไม่จุกจิก
ทำเครื่องอย่าลืมทำเบรก กับช่วงล่างด้วยนะ
ดันครับ
ขอบคุณครับ ช่วยตัดสินใจได้เยอะเลย ผมชอบ ทนๆ
ดีทุกค่ายล่ะคับ.แต่ใจอ่ะมิตซูคับ
ผมว่าเดิมๆ รีโว่ กับ มิตซู เนี่ยเเรง
ขับมาหลายรุ่นผมก็ว่ารีโว่อะแรงหรือจูนมาดีไม่รู้เดิมๆเวลาออกตัวรู้สึกรถมันไม่หนืดเหมือนค่ายอื่น
ผมว่างั้นเเหละพี่
มิตชูแรงมากแอบเอารถ รง ไปอัด
คูโบต้า ทั้งใจ❤️
55555
ยันม่า.ทั้งตัวและหัวใจ🛡
ไถนา รับจ้างได้พร้อม5555
เขียนผิดความหมายเปลี่ยน 😅
ชอบบบบเม้นนี้
มีใช้เกือบทุกยี่ห้อยกเว้น ford ตอบเลยนะ มิตซูบิชิ แรงสุดครับ
ไม่เกี่ยวเลยที่แอดเขาทำคอนเท้นขึ้นมา วัดค่าเครื่องเดิมๆจากโรงงานที่เป็นตัวเลข ค่ายไหนทำแรงม้าน้อยจนถึงเยอะสุดของแต่ละค่าย ไม่เกี่ยวกับการใช้งาน การใช้งานกันก็แปรผันตามสภาพ
@@manuinblood1610 ครับ ตามนั้นะครับ ส่วนตัวใช้ใรชีวิตประจำวัน บอกเลยว่าเครื่องมิตซูแรงครับ แต่ทุกวันนี้ขับแต่เทรเบเซอร์ เพราะอุ่นใจกว่ามิตซู
คือบ้านผมมีครบทั้ง 5 ยี่ห้อ ครับ เวลาจะออกไปกินข้าวที ก็ใช้วิธีหมุนดินสอเอา ปลายดินสอชี้คันไหนก็ขับคันนั้น ผมก็ตอบไม่ถูกเหมือนกันว่า ยี่ห้อไหนดีกว่า เพราะผมมีคนขับรถส่วนตัว
ทำไม ฟร์อด แร็ปเตอร์ แข่งในสนามขรุขระ สู Isuzu วีคลอส ไม่ได้ครับ
ใจตรงกัน ชอบฟอร์ดยุแล้ว เคยใชมาแล้วของเขาแรงจริงเรนเจอร์ ทุกวันนี้ใช้มิซู ปาเจโร่ เพราะเมียชอบ👍😁
เมียแรงกว่า
จัดจำแนกได้ดีครับ. ชอบฟอด. กับอีซูซุครับ
ข้อมูลดี คลิปดีครับ จะยี่ห้อไหนก็ไม่สำคัญเท่าเงินในกระเป๋าสำหรับเศรฐกิจแบบนี้ใตรผ่อนไหวก็โชคดีไปใครผ่อนไม่ไหวก็ซวยไป
แล้วทำไมคนไทยนิยมดีแม็คมากกว่ารีโว้และเรนเจอร์อะครับ อันนี้ผมสงสัยจริงๆ
ตอนนี้ใช้มิตซู คันต่อไปฟอร์ดแน่นอน
อีซูซุขับสวยๆ
ฟอร์ดสายลุย
โตโยต้าประหยัดน้ำมัน
นิสสันบรรทุก
ถ้าชอบความแรงมิสซูบิชิ
โบราณแล้วครับความคิดนี้ผมจะเรียงให้
สายไฟว์โตโยต้า
ช่วงล่างฟอร์ด
ประหยัดอีผุผุ
ซ่อมยากมิตซู
อืดนิสสัน
@@chenchaypa6068 😂😂😂 ผุผุ ซ่ะงั้น
อยากรู้ว่าคันไหนแรงกว่ากัน ให้ขับชนกำแพงดู คันไหนพังเยอะคันนั้นแหละแรง
😂😂😂😂
ตั้งแต่ใช้มาก้มีแต่โตโยต้าคับ อย่าดราม่าผมชอบส่วนตัวคับเพราะแซง4รุ่นที่พุดถึงมาหมด555วีโว่&รถแข่ง
เครื่อง นิสัน บิ๊กเอ็ม ของผมเร่งติดเท้าเลยครับ อีซูซุ โตโยต้า เร่งก็ตดเท้าเหมือนกันครับ
สาวๆชอบออนิวดีแม๊กแต่งๆคับ นั่งแล้วเย็นแต๊ด
มิตซูทั้งใจครับ😘😘😘
มันอยู่ที่ใจไม่ใช่แรงม้า🤗🤗
....???
คนไหน ปอด ปอด ขับรุ่นไหนก็แพ้หมดแหละ เนอะ...
ผมว่าคนจะเลือกซื้อรถสักคัน มันมีหลายกลุ่มนะ กลุ่มที่ไม่มีความรู้อะไรเกี่ยวกับเลย(กลุ่มนี้คงจะฟังเซลล์เชียร์ข้อดีของรถที่ตัวเองขายอยู่เพื่อตัดสินใจ) กลุ่มที่ชอบทรงหรือรูปแบบของรถ กลุ่มที่มีเป้าจะขายต่อ กลุ่มที่กะเอาไปแต่งซิ่งสวยๆ กลุ่มที่เล่นเครื่องยนต์ กลุ่มที่หาเครื่องประหยัดน้ำมัน กลุ่มที่เน้นช่วงล่างบรรทุก กลุ่มที่เชี่ยวชาญทุกด้าน... ทุกกลุ่มมีเป้าหมายไม่เหมือนกันนะผมว่า
ผมใช้รถทั้งยุโรปและกระบะญี่ปุ่น รถยุโรปเครื่องเล็กกว่าตัวหนักกว่า แรงม้าน้อยกว่าแต่แรงกว่ารถญี่ปุ่นเยอะครับ ไม่แรงกว่าอย่างเดียวขับ160-170ยังประหยัดกว่ากระบะ2-3โลลิตรที่ขับแค่120-140 เราเอาตัวเลขมาเทียบมันใช่แต่ใช้จริงมันคนละเรื่อง ถ้าความแรงหมายถึงอัตราเร่งแล้ววิเคราะห์ตามคลิปผิดละครับ
ข้อมูลทำคลิปผมต้องอ้างอิงข้อมูลที่มันจับต้องได้ครับ ไม่สามารถใช้ความรู้สึกมาเทียบได้ เพราะความรู้สึกของแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ
อย่าดราม่านะครับ เลือกโตโยต้า เพราะศูนย์เยอะ ราคาขายต่อดี ปกติบรรทุกไม่เยอะ วิ่งทางยาวก็ขับ 120 + - นิดหน่อย
เน้นไปเรื่อยๆ
จะขับคันไหน??? ถ้าขับด้วยใจ! ไปด้วยสกิล! ทักษะ! รู้จักเอาตัวรอด! เมื่อเจอกับสถานการณ์ต่างๆ มันก็จะตามมาด้วยความปลอดภัย!
มิตชูบิชิสวยแรง..ครับ
ถ้าเงินในกระเป๋าไม่จำกัดเล่นอันดับ1ดีที่สุด
สำหรับผม อันดับ4 ถือว่าคุ้มครับ
สรุป อย่าลืมเทียบแรงม้าต่อราคาด้วยนะครับ
ส่วนตัวชอบมิตซูครับ เมื่อเทียบอัตราแรงม้า/ลิตร มิตซูแพ้แค่ฟอร์ดตัวเดียว ..คหสต
โตต้าขึ้นเขากำลังดีมา ก ผมว่าโตต้ากำลังส่งดีนะครับ สายยาวก้ออีซูซุครับ5555
ถ้าเหยียบแช่ยาวๆ อีซูซุ แดก
@@ฟรายเด ไม่แดกน้ำมันแดกหญ้าหรอถามโง่ๆ
@นั่งคอย 🖕
เครื่องเดิมๆๆมิตรซูแรงสุดครับ เพราะมีบ้านมีทั้งอีซูกับมิตรซู แรงกว่าอีซูเยอะมากครับเดิมๆทั้งคู่
อีซูไม่แรงจริงๆครับ มิตรซูแรงกว่าเร็วกว่ามากครับ ทิ้ง อีซู ไม่เห็นฝุ่นเลยครับ
อันนี้เรื่องจริงครับ
@กองทัพธรรม ไม่เท่าคับ ผมลองมาแล้ว แต่ก็ไม่ห่างกันมาก
@@wisitsakpookrongjit6211 ผมว่าคนขับแรงกว่า55
อย่าพูดความจริงครับ เดี๋ยวบางท่านจะรับไม่ได้55
ใช้บนดอยผมให้โตโยต้ายืน 1 เลยครับ
โตโยต้าออกตัวแรงไม่เคยทำให้ผิดหวัง
เพราะผมเน้นใช้งานไม่ได้เน้นความเร็วครับ
ผมเลือกความปลอดภัย...มาก่อนอันดับแรกเพราะสิ่งสำคัญคือการเดินทางให้ถึงจุดหมาย รองลงมาคือความทนทาน...การบำรุงรักษา
ผมชอบFord Renger RAPTORมากทื่สุดครับ ชอบทื่สุดเลีย🥰 เพราะผมเป็นเเฟนตัวยงของFordเลียเเหละ😅 ลดรุ่นนี้ผมรู้สืกชอบเป็นพิเสดเลีย😘 ในอานาคดผมว่าจะเอารุ่นนี้เเหละเลีย เพราะมันเท่ ทังสวยด้วย เเละให้ประสิทธิภาพมาสูงจิงๆ❤️เเถมมันเหมาะผมอีกด้วย😍
ผมว่าถ้าเดิมๆไม่แต่ง มิตซูแรงสุดครับ
ไล่ฟอร์ด2.2.ไม่ทันผมลองแล้วเดิมๆฟอร์ดแรงจริง
@@สัญญาดวงจิตรดี ผมใช้อยู่ครับ ฟอร์ด2.2 ตัว160แรงม้า วิ่งได้180 นิดๆ รีโว่ 2.4 เดิมโรงงาน วิ่งได้เกือบ200 แต่ฟอร์ดขับสบายกว่าเยอะ
@@aupaup521 ไมล์รีโว่จิงๆเเล้วล็อกเเค่ 180 ที่เหลือมโนไปเองทั้งนั้นอย่าตื่นตัว