5 อันดับกระบะเครื่องแรงสุด ในตลาดประเทศไทย
HTML-код
- Опубликовано: 12 авг 2020
- การจะเลือกซื้อกระบะซักคันนั้น นอกจากเรื่องทนทานของตัวรถแล้ว ปัจจัยหลักที่หลายคนตัดสินใจเลือกซื้อนัั้นก็คือพละกำลังของเครื่องยนต์นั่นเอง ฉนั้นวันนี้เราจะพาทุกคนไปรู้จักับ 5 อันดับ กระบะที่เครื่องแรงที่สุด ที่มีจำหน่ายในประเทศไทยในตอนนี้ครับ ก่อนอื่นผมต้องขอบอกก่อนว่า คลิปนี้เป็นการเปรียบเทียบกำลังเครื่องยนต์ที่ผลิตจากโรงงานนะครับ ในส่วนของการใช้งานจริง หากเพื่อนๆคนไหนดูคลิปจบแล้วเห็นว่าไม่ถูกต้อง ค้อมเม้นบอกเราได้ครับ ถ้าพร้อมแล้วไปลุยกันเลยครับ
► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่ / car-raver-112723866814835
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#CarRaver
#TOYOTA
#FORD
#NISSAN 
Авто/Мото
![Isuzu D-Max กระบะไทย เร็วที่สุดในโลก !! l เล่าเรื่อง 4 ล้อ [Ep.22]](http://i.ytimg.com/vi/P_xAaVlGcGE/mqdefault.jpg)
เพิ่มเติมครับ เนื่องจากคลิปนี้ส่อจะดราม่า จริงๆต้นคลิปผมแจ้งชัดนะครับว่า คลิปนี้จะเทียบความแรงจากโรงงานเท่านั้น ค่ายไหนมีตัวเลขที่ดีกว่าผมก็จะจัดอันดับให้ดีกว่า จะไม่มีการพูดถึงเรื่องการประหยัดน้ำมัน หรือสมรรถนะของเครื่องยนต์ใดๆทั้งสิ้นนะครับ ถ้าคนที่ดูคลิปจนจบตอนท้ายผมบอกอีกครั้งว่า ตัวเลขดังกล่าวมาจากหน้ากระดาษเท่านั้น การใช้งานจริงอาจแตกต่างกันออกไป ผมทำคลิปมาเพื่อนำเสนอข้อมูล อย่าไปดราม่าเลยหรือเถียงกันเลยครับ
❤️
👍ทำดีแล้วครับ
฿ึา
เพิ่มเติมครับ มาสด้าBTไม่มี
ทำคอนเทร็นต์รถขนกระหล่ำลงดอยหน่อย ค่ายไหนเจ๋งสุดจะซื้ออันนั้นแหละ อยากได้รถแรงต้องขี่เบ็นซิล กะบะแรงต้องบรรทุกของหนักได้ และต้องบรรทุกเกิน 500 โลได้ ไม่ใช่บรรทุกได้ไม่เกิน 500 โลแล้วบอกว่าเกิดมาแกร่ง มันแกร่งตรงไหน ขนของได้นิดเดียว
ทุกค่ายดีทั้งหมดเลย
ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้งาน
แบบไหนให้เหมาะสม
จะแรงม้าเยอะ หรือ น้อยไม่สำคัญ ขอแค่เราไม่ทิ้งกัน ในวันที่รถเราเสีย!! ขอบคุณคับ By: พี่เอ็ม รถซิ่งไทยแลนด์😎😎
😁😁😁
ฟอร์ด
ค่ายไหนทิ้งเก่ง!
เยียมยุทธ5555
แม้นๆเว้าถึบักหลาน
ข้อมูลดี คลิปดีครับ จะยี่ห้อไหนก็ไม่สำคัญเท่าเงินในกระเป๋าสำหรับเศรฐกิจแบบนี้ใตรผ่อนไหวก็โชคดีไปใครผ่อนไม่ไหวก็ซวยไป
ขอบคุณครับ ช่วยตัดสินใจได้เยอะเลย ผมชอบ ทนๆ
ให้กำลังใจแอดมิน คับ พวกที่ดราม่า คือพวกที่รักรสนิยมที่เป็นรถของมัน ต่อให้ชมหรือด่า ยี่ห่ออื่น มันก็ยังคิดว่ารถมันดีกว่าคนอื่น พวกดราม่า น่าจะแยกพวกได้ดังนี้คือ
1 พนักงานหรือช่างยนต์ในค่ายนันๆจะดราม่ารถของตนเองว่าดีกว่ายี่ห่ออื่นเสมอ
2 คนที่มีรถยี่ห่อนั่นๆ ที่ตัวเองใช้อยู่จะไม่ยอมให้ใครว่ารถตัวเองไม่ดีหรือด่อยกว่าค่ายอื่น
3 คนที่ชอบรถยี่ห่อนั้นๆแต่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลย หรือไม่รู้เสป็กรถเลยอันนี้เค่าเรียกว่า รู้ไม่จริงแต่เสือกรู้มาก
จริงมากครับ เถียงกับพวกไม่ยอมรับความจริง เสียเวลาเปล่า ๆ เผลอจะได้ชักปืนยิงซะอีก คนแบบนี้ปล่อยมันไปคับ
@@Bank9597 o
ทำไมผมชอบข้อที่3แบบทั้งใจ
โถกใจคับ
คำนวณจาก แรงม้า/ลิตร ถูกต้องมากครับ รอบคอบมาก
ชอบช่องนี้มาก มีสาระทุกคลิปครับ
จัดจำแนกได้ดีครับ. ชอบฟอด. กับอีซูซุครับ
แอดพูดเป็นกลางมากครับน่าเชื่อถือไม่เอนเอียงดีมากครับ เปรียบเทียบแรงม้าต่อลิตร ติดตามครับ
ยอดเยี่ยมครับ ผมใช้ฟอร์ด แต่ก่อนใช้โตต้า อีชุ จบที่ฟอร์ด ครับ รักเลยขับจนรู้สึกได้แรงจริงๆ
อิสสุสุ วีคอสร์ โฟวิล สมาสแคบ สุดยอดครับ😍(ประหยัดนำ้มัน วิ่งได้ตามเข็มไมย์สั่งมา ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ไม่จุกจิก )แต่มีคำเตือนนะครับรถอะไรก็ตามถ้าคุณเยียบ(คันเร่ง)เกิน150_200ก.ม ขึ้นไป แสดงว่าคุณพร้อมที่จะเสียอนาคตไปพร้อมกับรถของคุณเสียแล้ว😵💀💀💀😈
ผมนั่งอ่านคอมเม้นอยู่ก็เพลินดี แต่คนคอมเม้นบางคนก็แปลกนะครับเหมือนไม่เข้าใจในจุดที่เจ้าของคลิปต้องการที่จะนำเสนอเลย
มันคือการจัดอันดับโดยอ้างอิงจากข้อมูลของแต่ล่ะค่าย(เครื่องเดิมไม่มีการปรับแต่ง) ไม่ใช่อ้างอิงจากความชอบของแต่ละคนหรือค่ายครับ
ถ้าจัดอันดับแบบนั้นใครใช้ค่ายไหนก็ต้องว่าค่ายนั้นแรงอยู่แล้วแหละครับ
เห็นด้วยกับการจัดอับดับครับ .. เพราะพูดแค่ตัวเครื่องมาตรฐานโรงงานแต่ละค่ายที่ให้มา
แต่ถ้าเสริมเรื่อง น้ำหนักตัวรถด้วย หรือพวกตัวส่งกำลัง เช่น เฟือง/เพา /เกียร์ / ล้อ
บางที รุ่นที่ม้าน้อยกว่า จับมาวิ่งด้วยกันอาจแรงกว่าก็ได้ ปล.คหสต
อยู่ที่ฝีตีนและใจคนขับด้วยครับ
อีกอย่างก็บุคคลิก(หรือนิสัย)คนขับด้วย
ขาด Mazda BT-50 ไปนะครับ แต่ไม่ต้องพูดถึงครับ เพราะตอนนี้ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับ Isuzu นั้นคือ 3.0 ลิตร 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว VGS เทอร์โบ และอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ส่วน Nissan ใช้เครื่องยนต์ 2.3 ลิตร Twin-Turbo 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมโหมดแมนนวล
ผมว่าให้ความรู้ดีมาก ชอบมากคับ
ใช่ครับมิตซูแรงม้าน้อย ผมใช้อยู่ครับมิตซู ยิ่งร้อนยิ่งแรงครับ ต้นให้ ปลายขอ และอีกที่มิตซูไม่แพ้คือเรื่องกินน้ำมัน เรียกใด้ว่าโคตรแ..กเลยครับ 1,500 กม. เติมน้ำมันไปทั้งหมด 8,000บ. (3ถัง)ครับ
ผมชอบตรงที่มันเครื่องร้อนแล้ว รอบมันขึ้นเร็ว ไหลดีครับ ค่ายอื่นอาจจะดีกว่าก็ใด้ครับผมเองไม่เคยแตะค่ายอื่นเลย เพราะที่บ้านใช้แต่มิตซู ตั้งแต่ท้ายเบนซ์ +ไทรทัน2012 + ปาเจโร่+ฟูโซ่240 ครับ
ผมขับปาเจโร่ตัวล่าสุดของที่บ้าน มันอืดๆ ยังไงไม่รู้ ในความคิดผมนะครับ
ส่วนตัวชอบนิสสัน ..ขับตัว MT 6 speed ยังไม่งอแงเลย
ตั้งแต่ใช้มาก้มีแต่โตโยต้าคับ อย่าดราม่าผมชอบส่วนตัวคับเพราะแซง4รุ่นที่พุดถึงมาหมด555วีโว่&รถแข่ง
เครื่อง นิสัน บิ๊กเอ็ม ของผมเร่งติดเท้าเลยครับ อีซูซุ โตโยต้า เร่งก็ตดเท้าเหมือนกันครับ
Misubishi โรงงานผลิต Cc มาน้อยกว่าพวกค่ายอื่นตามตัวเลขนะครับ แต่มีคลิปหลายคลิปที่ต่างชาติทดลองใช้จริงๆ
เทียบในเรื่องความแรงบนถนนจริงที่ไม่เกี่ยวกับตัวเลขที่ระบุในแต่ละค่าย
Misubushi วิ่งบนถนนได้เร็วสุดในระยะ
402 เมตร ตอนออกตัว Misu จะโดนทุกค่ายแซงไป แต่พอหลังจากออกตัวได้ในระยะ 130 เมตร หรือ เรียกภาษาบ้านๆว่ารอบกลาง Misu จะเริ่มตีคู่ค่ายอื่นๆ ในระยะ 200 เมตร เรียกภาษาบ้านๆว่ารอบปลาย / ท้าย Misu จะเริ่มแซงทุกค่ายจนพ้นล้อหลังและทิ้งห่างเลื่อยๆ
**อ้างอิงจากคลิปหลายๆที่และทดลองจริงบนถนนไม่เกี่ยวกับตัวเลขจากทุกค่าย
***ส่วนเรื่องอื่นๆ Misu ก็ติดอันดับ
1-2
ใช้แล้วครับ รอบกลางปลาย เป็นของมิสซูแน่นอนครับ
เคยขับอยู่พุงปลายดีไม่เหมือนอีซุซุ ต้นดี ปลายไหลแต่ช้ากว่า
แบบนี้เรียกอืดครับ
@@pongpipat7165 เค้าเน้นรอบกลางปลายครับไม่ใช่มีแต่ต้นแบบรถที่คุณใช้
@@user-ch8kt4tg1v ผมใช้รถเอฟเวอรเรส ก่อนหน้านี้ใช้มาก็มี ทั้งฟอรจูนเนอร ทั้งวีโก้ ถ้าพูดถึงเรื่องเทคโนโลยีเครื่องยนต์ เขาไม่ได้ใช้ความรู้สึก เป็นตัววัด
เรื่องการเลือกรถ มันแล้วแต่ ฐานะ รสนิยม และการตลาดของแต่ละค่ายผู้ผลิต
ผมไม่ได้ว่า มิตซู ไม่ดี แต่คิดว่า ถ้าคุณมีเงินมากกว่านี้ คุณคงไม่เลือก มิตซู
ค่อยๆใช้ไม่ต้องการแรงมาก ทนดี พี่ต้า ทนอะใหล่ถูกหาง่าย
ขอถามหนอยครับFort ratorมี397แรงม้าไมไช่หรอครับท่าน
ไม่ถามถึงความแรงแล้วครับตอนนี้ ค่ายไหนรุ่นใหม่สุด แต่ถูกสุด ดีกว่า แรงไม่แรง ก็เหยียบไม่เกินร้อยยี่เหมือนเดิมหละ เมื่อก่อน 95 แรง ก็บรรทุกได้สุดเหมือนกันหละ ตอนนี้ 150 แรงขึ้นอยู่แล้ว เหลือเฟือ ห้่าแสนได้ตัวท็อปเลยงี้ ชอบ ๆ
ขับนิสสันแต่ชอบฟรอด์สวยจริงๆ
ถ้าเงินในกระเป๋าไม่จำกัดเล่นอันดับ1ดีที่สุด
สำหรับผม อันดับ4 ถือว่าคุ้มครับ
สรุป อย่าลืมเทียบแรงม้าต่อราคาด้วยนะครับ
ต้องการข้อมูลรถที่มีปัณหามากที่สุด ในเงื่อนไขทีใช้งานปกติ ระยะทางที่ใช่พอๆกันแล้วก้อค่าบำรุงรักษาด้วย คับ
ฟอร์ด.สุดยอดเลยคับ
😅ขับไปเกียร์พังไป😅
@@user-uu6rz6vl5b ติ่งอื่นมันอิจฉาไงพูดตรงๆถ้าฟอร์ดเค้าไม่เจ๋งจิงพวกคุณดิ้นไม่ได้หรอกดิ้นต่อไปน่ะ#เคร๊
หลายคนความชอบไม่เหมือนกันครับ เลือกรถรุ่นไหนถ้าเข้ากับไลฟ์สไตล์มันดีหมด เพราะถือว่าใช้รถได้คุ้มค่า เลือกแต่งง่ายก็อิสุ เลือกขนส่งโตโย เลือกช่วงล่างดีก็ฟอร์ดหรือไม่ก็นิสสัน เลือกสมรรถณะระบบขับเคลือนดีก็มิซซู ต่างแบรนด์ข้อดีมันก็ต่างกันครับ
เอออันนี้มีเหตุผล
ชอบเม้นนี้ครับ
โดนยึดง่าย ก้คือไม่ผ่อน
ใช่ไม่มีคำว่าดีที่สุด มีแต่มันตอบโจทย์การใช้งานเราไหม
ก็นั่นนะสิ ทำไมเลือกฟอดต้องบอกว่าเพราะรักชีวิต คือเลือกยี่ห้ออื่นเค้าไม่รักชีวิตเหรอ
ต่อให้แรงแค่ไหนก็โดนความเร็วคับ ประหยัดน้ำมันดีสุดยุคนี้
ถ้าเป็นรถยนต์กระบะ ถ้าให้แนะนำก็แนะนำให้ชื้อที่ชาวบ้านชาวช่องนิยมใช้ดีกว่าครับ เพราะอะไหล่น่าจะเยอะ พวกช่างซ่อมส่วนใหญ่รถยนต์กระบะที่เป็นสอง - สามยี่ห้อดังอะไหล่หาง่าย ถ้าเป็นบางยี่ห้อถ้านำไปซ่อมอู่ข้างนอก แล้วนำมาซ่อมศูนย์ ค่าซ่อมยิ่งบานปลายเข้าไปใหญ่ครับ พวกโครงสร้างก็มีส่วนด้วยนะครับ ถ้ามองข้างองค์ปัจจัยข้างนอกไม่สำคัญละก็คิดผิดถนัดครับ ถึงคลิปบอกเน้นไปที่เครื่องก็ต้องไล่เรียง ไปทีละสเต็ป ชึ่งผมก็ไม่ได้เข้าข้างยี่ห้อไหนนะครับ ถ้ารถยนต์กระบะเน้นแรงและใช้ในการถ่ายทำภาพยนตร์ฉากบู้ ต้องยกให้ยี่ห้อฟอร์ดไปครับ ถ้าไปในสายใช้งานเกษตรขึ้นอยู่แต่ละคนเลยครับ
สุดยอดเลย ผมพึ่งรู้ พอดีผมหารถอยู่ ในใจผมชอบ Ford
ที่บ้านฟอร์ด 3คันเลย ไม่เปลี่ยนใจ รูปลักษณ์สวย เครื่องยนต์แรงดี ระบบเซฟตี้ก็ดีด้วย
ขับของบริษัทมีทุกรุ่นเลย
ชอบช่วงล่างมิตซู
และนิสสัน ใช้ได้เลยที่เดียว
ความเร็ว ให้เค้าเลย มิตซูบิชิ
เท่าที่ขับมา ช่วงล่างผมให้ มาสด้า รองลงมาคือมิตซู ส่วนความเร็ว ไม่เคยเหยียบสุดๆสักคัน กลัวตาย แต่ความรู้สึกตัวเองว่า นาวาร่าติดตีนดี
รีโว่แรงกว่าครับ
ตีคุ่กับฟอร์ด แถวๆลำตะคองฟอรดหนีไทรทันไม่ออก เช่นกัน
ถ้าเทียบระหว่าง เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร
เครื่องยนต์ 204 แรงม้า ที่ 3400 รอบเท่ากัน
ระหว่าง 1 เกียร์ ออโต้ แรงบิต 500 นิวตันที่ 1600-2800 รอบ/ต่อนาที กับ
2 เกียร์ ธรรมดา แรงบิต 420 นิวตันที่ 1400-3400 รอบ/ต่อนาที
คันไหนแรงและออกตัวดีกว่ากันครับ
กระบะส่วนใหญ่กินน้ำมันเท่าไรครับ กี่กิโลต่อลิตรครับเพราะตอนนี้ดูๆอยู่ระหว่างกระบะกับsuvครับ
มีกระบะที่บ้าน2คัน
คันแรก Dmax 4ประตู 4jk1 ประหยัดดี ขับพาลูกเมียเที่ยวไม่ได้เเข่งอะไรกับใคร ถึงที่หมายปลอดภัยแน่นอน
คันที่2 Big-m bd25ฝาแรง คันนี้ใช้ขนของหนักตลอด กำลังพอได้ ที่สำคัญทนทรหดโครต ประหยัดมากๆ
*ส่วนตัวผมคิดว่าความแรงของเครื่องไม่สำคัญเท่าน้ำใจบนท้องถนนครับ รถจะเเรงแค่ไหนก็ไม่เเรงเท่าใจคน... ครับ
ใช่ครับผมใช้ isuzu เดินทาง ส่วน big-m เป็นรถอาภัพ ทำแต่งาน เข้าสวน เข้าไร่ ไม่ค่อยได้ซ่อม เพราะไม่ค่อยมีปัญหา
ผมชอบนิสสัน ขอบคุณครับที่ทำคลิป
นิสัยแรง
ประหยัดน้ำมันมาก
ขอโตโยต้าไทเกอร์หน่อยครับ
คนที่ใช้(หรือเคยขับ)หลายๆรุ่นหลายๆยี่ห้อ จะรู้ดีที่ถึงความแตกต่างของแต่ละค่าย(ทั้งนี้ทั้งนั้น)รถแต่ละรุ่นจะขึ้นอยู่กับ กำลังเครื่องยนต์+อัตตราทดของเกียร์+อัตตราทดของเฟืองท้าย(เพื่อให้เหมาะสมกับ)การออกแบบของวิศวะกรต่อเครื่องยนต์และความต้องการของกำลังเครื่องและhpสุทธิ(แรงม้าที่ลงพื้นถนน)และการใช้งานจริงย่อมมีความแตกต่าง
ในเมือง 1Kd -FTV Vigo กับ Yd25 Navara ยังคล่องตัวมาก แรงบิดมาไว เครื่องทนทั้งคู่ ครับ
ทนเหรอครับผมว่าไม่น่าใช่นะผมอยู่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ช่างมาซื้ออะไหล่1kd กับyd25เกือบทุกวันเลย555
@@nonnynynon7514KDเขาซื้ออะไหล่เครื่องตัวไหนกันทุกวันครับ ผมใช้ทั้งKDที่มากับวีโก้ปี10และGDที่มากับรีโว่ปี15 น๊อตเครื่องซักตัวยังไม่แกะเลย ขนาดไทเกอร์D4Dอายุรถ7ปี ก่อนขายไมล์เกือบสี่แสน เซอร์วิสชุดใหญ่แค่สายพานทามมิ่ง คอมแอร์ ตู้แอร์ โบรเวอร์ แบตเตอรี่ ยาง เจ้าของใหม่เอาไปใช้ก็ต่อสบายๆ😊 อย่างว่าแหละครับ KD GDบางคันปีเดียววิ่งสองแสนโล พังบ้างไรบ้างก็ธรรมดา รถบ้านๆแบบผมเทียบไม่ติดหรอก
ผมที่ใช้isuzuอยู่เป็นปกติ ยอมรับเลยว่าพอลองขับโตโยต้าของเพื่อน มันแรงกว่าจริงๆ แรงกว่าแบบเห็นได้ชัดเลย แต่ขับยาวๆรู้สึกยังชอบisuzuมากกว่า
จริงๆแล้วรถแต่ละยี่ห้อแต่ละรุ่นทุกวันนี้ก็ทนทานแรงหนีกันไม่มากก็ด้วยคอมม่อนเรลที่เหมือนๆกัน.ถ้าหย้อนไป15-20ปีรุ่นเก่าๆแต่ละค่ายเทียบccไม่มีโบที่ยังคล่องตัวใช้ดีดูแลง่ายก็โตโยต้าเช่นไมตี้,ไทเกอร์ยังเยอะครับ
มิตซู เน้นออกตัวกับบรรทุก
ที่เหลือเน้นความเร็ว วิ่งยาว ประมาณนี้ป่าวครับ
สุดยอดมากครับ ❤️
รุ่นไหนๆก็เเรงทุกค่ายครับ
ส่วนตัวผมมิตรซูขับมันกว่าเยอะ.. 👍
จริงครับ
ผมชอบสมรรถนของมิตซูมากที่สุด
ใช้มิตชูเหมือนกันค่ะคือดีสุด
ผมก็มิสซู รอบกลางปลายดึงดีมาก
ใช่ครับที่บริษัทผมเป็นพนักงานขับรถส่งของ มีรถ3ค่ายอีสุสุโตต้ามิตชู ใน3ค่ายนี้เครื่องเดิมๆแล้วใช้งานมาจะสิบปีแล้ว อืดมากที่สุดเลยคืออิสุสุตอนเช้ามาไม่มีใครอยากจะขับเลยอิสุสุ เครื่องยนต์ก็ดูเหมือนจะหลวมๆกว่าเพื่อนที่ออกมาจะ10กว่าปีพร้อมกัน โตต้ากับมิตชูขับยังนิ่มแรงก็ไม่ตกทนเหมือนรถออกมาแรกๆแบบไหนแบบนั้นเลย
มิตชูขับมันมากครับทั้งแรงทั้งพุ่งขับ600กว่าโลไม่เพลียตัวเจอกับฟอดไวแท็คออกตัวไฟแดงพร้อมกันจี้50เมตรแรกสูสีพอ100กว่าเมตรไทรทันไหลขยับ200กว่าเมตรทิ่งห่างเลยไทรทันลูกพ่อมันได้ใจพ่อจริงๆ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤คะแนนเต็ม10ให้100ไปเลย😂❤
รถทุกยี่ห้อก็มีทั้งจุดเด่นและจุดด้อย ความน่าเขื่อถือในการใช้งานระยะยาว ค่าอะไหล่สิ้นเปลือง ความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ราคารถ ศูนย์บริการหลังการขายจะถูกนำมาช่วยในการตัดสินใจซื้อในแต่ละยี่ห้อ (รถญี่ปุ่นจะมีอะไหล่ทดแทนราคาถูกนอกศูนย์บริการเยอะมาก) ส่วนเรื่องแรงม้ามากตัว กับ ความเร็วสูงสุด ซึ่งในการใช้งานจริงคงใช้บ้างแต่คงไม่บ่อย เป็นเรื่องของการตลาด ยอดขาย สรุปปลายปีจะเป็นความนิยมของคนซื้อไปใช้งานส่วนใหญ่จริงๆ ครับ.
ส่วนตัว ผมชอบ ford f-150 raptor แต่เครื่อง ecoboost (ใช้ใน ford gt 2017)
สุดยอด
ใจตรงกัน ชอบฟอร์ดยุแล้ว เคยใชมาแล้วของเขาแรงจริงเรนเจอร์ ทุกวันนี้ใช้มิซู ปาเจโร่ เพราะเมียชอบ👍😁
เมียแรงกว่า
ใช้บนดอยผมให้โตโยต้ายืน 1 เลยครับ
โตโยต้าออกตัวแรงไม่เคยทำให้ผิดหวัง
เพราะผมเน้นใช้งานไม่ได้เน้นความเร็วครับ
กดไลน์ติดตามให้กำลังใจแล้วครับผม
โตโยต้า รีโว่.. ครับ แรงได้ใจ 👏 แต่ผมเลือกเป็นเจ้าของ อีซูซุดีแม็กซ์ เพราะว่ามันดูรวมๆแล้วมีเสน่ห์😁
😂😂😂 ไร้สาระจัด
อยากรู้ว่าคันไหนแรงกว่ากัน ให้ขับชนกำแพงดู คันไหนพังเยอะคันนั้นแหละแรง
น่าทำ รวมเครื่อง รถบรรทุกหัวเดี่ยวว่าค่ายไหน ให้เครื่องมา แรงม้าเยอะ และ พวกระบบใครให้มามากกว่ากัน แล้วบอกราคา
รถรีโว่ในคลิปใช้ลมยางเท่าไรครับ
อยากให้เทียบปัญหาบ้างครับ เจอแต่คอนเทนต์แบบนี้เยอะแล้ว
จริงครับ เอาแต่โฆษณา ฟังจนเบื่อแล้ว อยากรู้ ปัญหา ทุกค่าย มากกว่า
เทียบปัญหา มีสิทธิ์โดนค่ายโจมตีครับ
ขึ้นกับการใช้งานครับ เครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดสำคัญกว่าแรงม้าครับ ต้องการขึ้นเขาดีที่รอบต่ำก็เลือกยี่ห้อที่แรงบิดมาไว ต้องการวิ่งไหลๆยาวก็เลือกแรงบิดแบบ flat torque จากประสบการณ์ครับ
ไปเขาผมเอาโตโยต้าไป วิ่งทางราบยาวๆใช้อีสุ โมนิดหน่อย
@@Jutarop_Aiemsaard อีสุไปเขาแล้วเป็นไร
ช่วยอ่านด้วยครับ ว่าแรงที่สุด ส่วนคุณจะซื้ออันไหนที่คุ้มค่าก็เรื่องของคุณ
@@user-vk1ro8ny2k ไม่เป็นไรครับ แค่โตต้าขับสบายกว่า ทอร์คต้นดีกว่า ส่วนอีสุ ทอร์คมารอบสูงนิดหน่อย ขับทางราบสบาย
ชอบความสวยลงตัวของฟอร์ด แต่ใช้รีโว่อยู่ครับ
ต่อไปเรื่องระบบ suspension ต้องมาดูละรถคันไหนนิ่งกว่าเวลาขับบนทางลูกรัง
NAVARA จัดว่าไม่ธรรมดาชอบครับ ระบบเบรค...สุดยอด
ใครเคยใช้จะรู้ครับหัวทิ่มเลยแค่แตะเบาะๆ
+1😁👍
สาวๆชอบออนิวดีแม๊กแต่งๆคับ นั่งแล้วเย็นแต๊ด
ยี่ห้ออะไรก็ได้ครับ ขอแค่ซื้อมาใช้ประหยัดที่สุดครับ
ผมเลือกความปลอดภัย...มาก่อนอันดับแรกเพราะสิ่งสำคัญคือการเดินทางให้ถึงจุดหมาย รองลงมาคือความทนทาน...การบำรุงรักษา
ตอนนี้ใช้มิตซู คันต่อไปฟอร์ดแน่นอน
โหววววว น่าทึ่งมาก😲 ทึ่งแต่ละเม้นท์ รู้ลึกรู้จริงทิงนองนอยกันจริงๆ ว้าว ว้าว ว้าว อวดรถกันใหญ่โหววววมีแต่คนรวยๆหวะ😲
มิตซูทั้งใจครับ😘😘😘
ขอบคุณครับจารย์
ขอบคุณคลิปดีๆนะแอด.
คนเราซื้อรถเลือกจากบ้าง....?
1.ความชอบ
2.เงินในกระเป๋า
3.ค่าซ่อมบำรุง รักษา
อื่นๆ
ส่วนผมใช้ ฟอร์ด ความชอบส่วนตัว เพราะชอบรถยุโรป มากกว่ารถญี่ปุ่น
ใครแรงกว่าไม่สำคัญสำคัญค่างวดพอใหมต่อเดือนส่งงวดหมดค่อยว่ารถตัวเองแรง
เรื่องเครื่อง ผมยกให้ เครื่องวีโก้ กับ มิซซูนะ ทั้งเเรงเเละทนชิพ
จิงป่าว
@@user-vk1ro8ny2k นั่นน่ะสิ ผมว่าแปลกๆ555ทนชิบหาย อืมคำลงท้ายน่าคิด
ทนตรงไหนครับเห็นไปก่อนเขาทุกที่สู้พี่ซุกะพี่สันไม่ได้เลยทั้งตัวรถและเครื่องยนต์ น่าจะใช่ครับชิพ ชิพหายก่อนบ้านเขา😂😂😂😂
ส่วนตัวชอบมิตซูครับ เมื่อเทียบอัตราแรงม้า/ลิตร มิตซูแพ้แค่ฟอร์ดตัวเดียว ..คหสต
ดูคลิปจัดอันดับหลายๆคลิป ทำไมไม่ค่อยมีค่าย mazda ครับ
ผมชอบนิสสัน นาวาร่า np300 vl เครื่อง 2500cc แรงม้า190 ตอนแรกก็ไม่ชอบแถวบ้านวัยรุ่นเรียกรถกรรมกรคือรถไว้บันทุกหนักโช๊คหลังแข็งโป๊กไม่เด่งเลย พอเมื่อ4ปีก่อนดีพ่อไปถ่อยnp300แก่ต้องการรถบันทุกของเข้าสวน แก่บอกตามความรู้สึกคนเคยใช้โตโยต้ามาก่อนว่าหลังๆออกมาช่วงล่างเดิมไมตี้อย่างไงรีโว้อย่างงัน (รีโว้ตัวหลังได้ยินข่าวว่าปรับใหม่แล้ว) น้องผมทำงานให้บริษัทซัพพอร์ตเซอวิสให้โตโยต้า รีโว้ตัวแรกเครื่องสันต้องเปลี่ยนเครื่อง อีซูซุรถเพื่อนแก่ปี2006เปลี่ยนเครื่องเป็นแสนน้ำเครื่องแห้ง ตัวใหม่1.9 ออกข่าวบ่อยจำไม่ได้ว่าน้ำมันเกียร์รั่วหรือน้ำมันเครื่องรั่ว ฟอร์ดเครื่องก็ไม่ดี เทอร์โบหัวเกียร์หลุด พ่อบอกว่าเราเอารถมาใช้งานไม่ได้ซื้อรถมาซ่อม ถ้าซ่อมบ่อยๆ งานก็หยุดผักผลไม้ก็เน่าเสียหายจะซื้อมาทำไม ผมได้ขับบ่อยเลยติดใจถ่อยมาใช่อีกคัน
อันนี้ทำาหากิน..สนับสนุนพ่อครับพูดถูกใจ ซื้อมาใช้ไม่ได้ซื้อมาซ่อม..
ุสรุปต้องเปลียนเครื่องใหม่
ส่วนตัวก็ชอบนิสสันนะ ช่วงล่วงหนึบ(แต่แข็งไปหน่อย555)ติดตรงที่ออกแบบส่วนหัวให้ดูนูนหนาและใหญ่เกินไปเลยไม่ชอบ แต่การออกตัวก็ถือว่าโอเคนะไม่อืดเท่าไหร่ (แต่ใช้รีโว่ เพราะออกแบบมาทั้งเพรียวและออกตัวแรงตลอด ยิ่งเวลาขึ้นลงดอยสบายๆ)
เมื่อก่อนผมใช้ โตโยต้า แต่พอมาลองใช้นิสสันแล้ว ลืมโตโยต้าเลยครับ ผมแฟนคลับ นิสสันครับ
ตอนนี้ผมใช้ไทรทันพลัส4D56ถ้าซื้อรถคันต่อไปผมกลับไปนิสสันแน่นอนครับผมสายแช่ยาวๆมิตซูขี้ร้อนพังคาบาทามาแล้วแหวนหัก นาวาร่าซัดประจำใช้มา8ปีเติมน้ำมันอย่างเดียวมีซ่อมแค่เปลี่ยนมูเลย์ไดชาร์จแค่นั้น
แรงทุกๆค่ายๆอยู่ที่❤💪👍
ดีคับ สำหรับผมค่ายไหนก็ได้ขอเพียงผมมีเงินซื้อตอนนี้ขับwave100
ขอสอบถามคับ Raptor ผลิตที่ไทยไม๊คับรึว่านำเข้า
ที่ไทยคับ
ในฐานะที่เป็นพลขับในหน่วยงานรัฐแห่งหนึ่ง
เคยมีโอกาศได้ขับรถเกือบแทบจะทุกยี่ห้อในคลิปเพราะมันจะมีทั้งรถเช่า และรถซื้อแจกจ่ายตามหน่วยงานต่างๆ ผมจึงมีโอกาศได้ลองขับแต่จะไม่บอกว่ารุ่นไหนดีที่สุด แต่ขับแล้วชอบที่สุด ติดใจที่สุดคือ โตโยต้า รีโว่ครับ รองมาคือ นิสสัน NP300 😅
มั่วล่ะทุกรุ่นจิงป่าวอย่ามามโนเเถวนี้ครับ
@@tangmm1061 ผมก้บอกอยู่ว่าเป็นพลขับ(คนขับรถ) ที่ทำงานขับรถระดับกองทัพ เขาจัดซื้อจัดจ้างหลายยี่ห้อ หลายรุ่น โตโยต้ารีโว่ ตั้งแต่ตัวหัวเดี่ยว ยันตัวขับ4 รถตู้คอมมิวเตอร์
มิตซูไทรทั่น หัวเดี่ยวยันขับ4 ปาเจโร่
นิสสันนาวารา 2ประตู 4ประตู รถตู้เออร์แวน
อีซุซุ หัวเดี่ยว ยัน4ประตูขับ4
เชื่อเถอะด้วยสายงานและสิ่งที่เขาจัดซื้อมาผมจึงมีโอกาศได้ขับแทบจะทุกค่ายทุกรุ่นจริงๆ
ฟอร์ด ทุกรุ่น ทุกประเทศ แม้แต่ในออสเตรเลีย ที่ ยี่ห้อ นี้ ได้รับความนิยมสูงสุด..มีปัญหา เรื่อง ระบบเกียร์ ทั้งนั้น นะ ที่เห็น คันที่มีปัญหา รถจะสั่นกระตุก เหมือนคนเป็นโรค พากินสัน เลยนะ...เป็นยี่ห้อ ที่ ห้ามลูกหลาน ซื้อ มาใช้เด็ดขาด..ไม่งั้น จะไม่ช่วยออกเงิน ให้นะ...ยี่ห้อ ที่ไว้ใจได้ มากที่สุด คือ..อีซูซุ กับ โตโยต้า.. นะ โดยเฉพาะ โตโยต้า ศูนย์ซ่อม สร้างความสบายใจ ให้ ลูกค้ามากที่สุด...ส่วนรถเก๋ง ที่บ้านจะให้ใช้แค่ 2 ยี่ห้อ คือ โตโยต้า กับ ฮอนด้า เท่านั้น...
เขาพัฒนาไปไหนต่อไหนเเล้วลุงงงงง
ไม่จริงครับ อีซูชุเคยโดนโกงเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ บริการแย่มากๆ
คือบ้านผมมีครบทั้ง 5 ยี่ห้อ ครับ เวลาจะออกไปกินข้าวที ก็ใช้วิธีหมุนดินสอเอา ปลายดินสอชี้คันไหนก็ขับคันนั้น ผมก็ตอบไม่ถูกเหมือนกันว่า ยี่ห้อไหนดีกว่า เพราะผมมีคนขับรถส่วนตัว
อยากให้จัดอันดับหัวเดี่ยวคับ
เครื่องยนต์แต่ละตัวจะมีขนาดลูกสูบ และ ระยะชักไม่เท่ากันครับ ก้านสูบยาวลูกสูบเล็กจะใด้เปรียบรอบต้นการออกตัวจะดีจะออกตัวได้กีกว่า ก้านสูบสั้นลูกสูบไหญ่จะใด้เปรียบในรอบสูงและได้แรงบิทมหาศาล แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับอัตตราทศของเกียร์ และเฟืองท้ายของแต่ระรุ่นด้วยครับ. หรืแเปรียบเทียบอีกอย่างก็คือ แรงม้าต่อน้ำหนัก
สำหรับดีเซลมันน่าจะกลับกันนะครับ
โตโยต้า ลูกใหญ่ชักสั้น=ต้นกลาง
มิตซู ลูกเล็กชักยาว กลางปลาย
อีสุ ลูกเล็กชักยาว กลางปลาย
ค่างวด ค่าประกัน ค่าต่อ ภาษี จำเป็นสุดครับ
hp นะรู้ยัง
#ขำขำจร้าาาา
cc.ตํ่าแต่แรงม้าใกล้เคียงcc.สูงกว่าจัดว่าไม่ธรรมดาน่ะครับสุดท้ายก็วิ่งกันสุดฯไม่ทิ้งห่างกันมาก
เอ้ ค่ายใหนน้าที่ให้ปั้ม3โลมาตั้งแค่กำเนิดเอ้ค่ายใหนนะที่ เป็นชุดบอสทั้งหมด เอ้ค่ายใหนน้าที่แดรกFD K24
จุดประสงค์ของแต่ละค่าย แตกต่างกันคับ เช่น ถ้าเอารถมา แข่ง ก็สู้ดีแม็คไม่ได้ แต่ถ้าเอา มาเล่น ระยะกลางปลายก็สุ้ ไทรทั่นไม่ได้ ถ้าขึ้นเขา ก็สู้ ฟอร์ด นิสสันไม่ได้ ถ้า่จะเล่น เฟี้ยวจัด ก็ต้อง รีโว
เชฟละค้าบไปไหน
ถุ้ยเดิมโดนนาวาร่าอยุ่เลยรีโว่
มิตซูบิชิมีต้นทุนที่แรงมาแต่อดีตส่วนอีสุได้ประหยัด มาโตโยได้ความแข็งบึกขึ้นทีาสูงๆแบบสบายและนิสสันมีฉายาเสือภูเขาอะไหล่ทนๆส่วนฟอร์ดทรงดุสายพันยุโรปเครื่องทนแต่อะไหล่แพงมาก
,น้ำมันแพงอาว
พูดถึงรถใช้งาน รถลุย การบรรทุก ความทนทานแพ้ Ford กับ toyota ทุกอย่างครับ
เพิ่งรู้ว่าฟอร์ด เทอร์โบคู่ เกียร์AT10Speed แค่ในเครื่อง2.0 แล้วเครื่อง3.2 นี่อยู่ในตัวใหนครับ
เครื่องยนต์ 3.2 ลิตร 5 สูบ เป็นเครื่องบล็อกเดิมที่ถูกติดตั้งในรุ่นท็อปของฟอร์ดรุ่นก่อนๆครับ แต่ปัจจุบันเลิกใช้แล้ว และถูกแทนที่ด้วยเครื่อง 4 สูบ eco blue 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ครับ
ผมอยู่ใต้ทำสวนปาล์มในทีมผมมีรถ4*4หัวเดียวทุกยี้ห้อที่ขายในตลาด ยอมรับว่า มิตซู ดีสุด อึด ทน แรงดี ไม่จุกจิก ขับง่ายมาก ทนมือทนเท้า
ใช่คับพี่
ตามครับ
ระยะยาว เน่าทั้งคัน ผมใช้มาพร้อมๆกัน 3 รุ่น ทุกวันนี้เหลือแค่ TOYOTA ที่เหลือขายทิ้งหมดแล้ว
เครื่อง128แรงม้าจะแรงได้ไง555
มิตซูหัวเดี่ยว4*4 178 ม้าคับ ไม่ใช้ตัวต่ำ 555
แล้ว Ford Ranger มีเกียร์แบบไหนบ้างครับ
เท่าที่เจอมามิตซู กับโตโยต้าครับ ฟอร์ดอัตราเร่งไม่ค่อยดีน่าจะน้ำหนักตัวเยอะ ดูแค่แรงม้าเครื่องยนต์ไม่ได้ครับต้องดูตอนมันวิ่งจริงบนถนนเพราะมันต้องประกอบไปด้วยอัตราทดเกียร์น้ำหนักรถ
เคยลอง Test Drive มา 3 เจ้าครับ Fortuner 2.8, EVEREST 3.2, Pajero sport 2.4
เครื่อง 2.8(177HP) ออกตัวดีครับเพราะแรงมารอบต่ำ 1600 รอบแถมมาแบบ flat torque เลย 0-80 ดึงดีครับ(เกิน 80 แอบมีlack นิดๆแต่ไม่ได้อืดน้า) ถ้าขับในเมืองชอบนะดูกระฉับกระเฉงดี
ส่วน 3.2 ก็ฉุดดีครับแต่ตัวที่ลองเป็น Everest 4WD (หนักกว่าชาวบ้านเป็นร้อยโล) เลยดูไม่ได้หวือหวาอะไร
ส่วน 2.4 MIVEC เหยียบเรื่อยๆออกตัวเฉยๆครับ(หลายคนแอบบ่นว่าอืดๆ) ด้วยวางรอบแรงบิดไว้ค่อนข้างสูงประมาณ 2000รอบ แต่ถ้าเอาแบบกดเต็มก็ดึงโหดใช้ได้(เคยลองกับ 2.8 ไม่ชนะแต่ก็หนีกันไม่ออก) คิดว่าเกิดจากเกียร์ 8 speed กดเรื่อยๆมันตัดรอบที่ 1600-1700(รีบตัดไปไหนขับ 80 พี่ไปเกียร์ 8 ล่ะ) เหยียบหน่อยถึงยอมลากไป 2000-2500รอบ
สุดท้ายได้ pajero มาครอบครองไม่ใช่อะไรหรอกครับชอบท้ายถั่วงอก 555
ใช่ครับเครื่อง มิสซู รอบกลางปลายมาดี ถึงจะ2.4แต่วิ่งกันจริง2.8กับ3.0ร้องเลยนะครับ หนีกันไม่ออก
ผมเป็นเซลมาหลายยี่ห้อ รู้สเปคแต่ล่ะรุ่น สุดท้ายจบที่มิตซูบิชิครับ ในเรื่องออฟชั่น ราคาที่ไม่แพงเกินแต่คุณภาพคุ้มครับ
@@mos5306 ไปมาแล้ว ทั้งภาคเหนือ ภาคใต้ ถึงภูเก็ต ปาเจโร่ไม่เคยงอแง วิ่งทั้งวันทั้งคืน จนคนขับเหนื่อยก่อน
อ้าว มันคือถั่วงอกรึคับ ผมเข้าใจผิดมาตลอด
ผมชอบเพราะมันคล้าย อสุจิ ครับฮ่าๆๅ ใช้แล้วรู้สึกมีพลัง
รักท้ายถั่วงอกครับ5555
ปกไม่ตรงคลิปครับเช่นเครื่องอีซูซุฝาเป็นเครื่อง1.9แต่ในคลิป.... เครื่อง3พันทั้งนั้นครับถ้าจะให้ดีต้องแรงและประหยัดด้วยนะครับ ขอบคุณครับที่อ่าน
เครื่องยนต์ที่แรงม้าเยอะกว่าใช่ว่าจะแรงกว่าเสมอไปนะ ยังมีองประกอบอีกหลายอย่าง เช่น เกียร์ เทอร์โบ คลัท ขนาดล้อ เฟืองท้าย ฯ เป็นต้น แรงม้าที่ส่งมาถึงเฟืองท้ายคือแรงม้าที่แท้จริง รู้ยัง
*คลิปนี้เขาเปรียบเทียบกำลังเครื่องยนต์ที่ผลิตจากโรงงานออกสู่ตลาด..ไม่ได้เปรียบเทียบกำลังเครื่องยนต์ที่เอามาโมดิฟายแล้ว* .. *หรือเปรียบเทียบบริการหลังการขาย..พวกมีหัวไว้ให้ผมขึ้นอย่างเดียวก็ยังมาคอมเม้นต์นอกประเด็นอีก.*
แรงม้ามาก = Top speed สูง
แรงบิดมาก = ออกตัวได้เร็ว
เอาไว้เป็นข้อมูลครับ
ชัดเจนดีครับ
สุดท้ายต้องมาดูอัตราทดเฟืองท้ายกับเกียร์อีกที
ทอคละ ครับคือแบบไหน
@@TheAutisticTame ทอร์คก็คือแรงบิดไงครับ
ให้ตายก็ล็อก 180
โตสุดใจคับ วีโก้ตัวแรกใช้มา16ปี วิ่งล้านกว่ากิโลล่ะเหนียวสุด✌️
ผม13ปีล่ะ 750000กิโลล่ะยังวิ่งดีเลยสบายใจไร้ปัญหา
สถุนกับตัวท้ายปัด ห่วยแตกสุดๆ
@@user-di3mq8ts4b แรงกว่าดีเเม็คล่ะกัน🤷
ดีทุกค่ายล่ะคับ.แต่ใจอ่ะมิตซูคับ
ผมใช้นาวาร่าเครื่องเบนชินQR25 ของผมเดิมๆก็แซงทุกคัน
ISUZU ทั้งใจ ไม่ได้ชอบแรง แต่ชอบเร็ว ประหยัดน้ำมัน ทนทาน ไม่พั่งบ่อย อะไหล่หาง่าย ขายต่อราคาดี
เราก็สาวกISUZUเหมือนกัน 10ปีแล้ว ซุปเปอร์แพทธินั่ม เครื่องไม่เคยมีปัญหาเลย ไม่เคยเกเร ขับไป-กลับ ปัตตานี-บุรีรัมย์ สบายๆ
ดั้นๆครับเรมก็ชอบอีซูซุครับๆ
ครองใจคนไทยมายาวนานเลย
1.9ควันดำไหล
@@user-kt7tk4sh3y เดิมๆใช้มา5ปีแล้วไม่เห็นดำ ที่ดำๆรถแต่งซิ่ง