Ciao Emanuele! Grande, come sempre ottima spiegazione, mi chiedevo ma con le 4 farfalle che sono a valle del collettore, e quindi quasi attaccate alla testata, l'effetto ram jet delle onde di pressione dentro al collettore sono sfruttabili per la sovralimentazione del motore come con il mono farfalla?
Bella spiegazione,complimenti.solo una osservazione:quando il pistone scende giù in fase di aspirazione li sei in depressione...ps per i 4 farfalla quanto sono belli i bialbero alfa romeo con carburatore doppio corpo....
ciao Emanuele, potresti fare un video sulle valvole swirl e sul perchè queste si stacchino e finiscano nei cilindri combinando un casino? (1.9 MJT per esempio). Molti dicono di toglierle ma non saprei esattamente quale sia l'effetto positivo e negativo di questa operazione. Grazie e complimenti per i tuoi video!
Domanda è possibile montare su un aspirato 4 cilindri il linea il quadricorpo R1? Pro contro c'è da fare parecchie modifiche elettroniche piu che altro ?
Buonasera, volevo fare una domanda, possiedo un'audi A3, 2.0 16v Tdi 140cv motore bkd. Ho notato che la farfalla, sia a motore spento, sia a motore acceso, rimane sempre aperta. E' normale, oppure devo effettuare la sostituzione? Grazie.
ciao Emanuele... è verissimo quanto hai descritto, però da ex possessore di M3 E36 quindi con 6 farfalle , posso garantirti che Motorsport di BMW è riuscita a mantenere un motore completamente docile quando usato ad esempio in città e considera che quel modello aveva ancora il filo dell'accelleratore!!
@@matteosiny2747 non credo proprio. xke la prima M3 E30 e anche il 320is E30 erano privi di vanos e avevano cmq una farfalla per cilindro con circa 100cv/litro e una regolarita di utilizzo anche nei percorsi urbani regolarissimi
@@matteosiny2747 altro esempio M5 E34 sia 3.6 che 3.8 erano privi di vanos ... quindi si tratta cmq di un progetto incredibilmente accurato e meticoloso da parte di Motorsport BMW gia nei primi anni 80.
ciao emanuele potresti fare anche video mentre fai le riparazioni invece che sempre solo teoria sulla carta magari uno teorico come fai e uno di riparazione mentre aggiusti off.motor power ciao
Posso parlanti in privato? Ho un problema nella mia alfa 159! Per piacere fammi sapere, mi sa che sono tu riuscirai a sistemarmi la macchina! Nemmeno in officina alfa riescono a capire cos’ha!
Salve mie sicossi ma evero chi collettore aspirazione del lanca delta 1.6 mtj 3 2008 perde l'acqua perché controllato reservatore del acqua une tanto mancha 3 d'età del minimo lo portato al mio micanicco a fatto un controllo ma deto chi de cambiare la collettore aspirazione ma evero 😴🤔 per favore mie rispondi grazie
Hai mai visto il video dei ragazzi italiani che hanno chiesto il brevetto per allingare il braccio di presa per la ruota e far faticare meno il motore?
Sono un vecchio di 78 anni e non vado meno di 180 in autostrada e quando sono in autobahn in Germania alcuni tratti non scendo dal 270....E scopo ancora!!!!!
Immaginate una moto 1000 con 4 farfalle come tira... e su quelle vecchie a carburatori sentivi proprio il tuono ma x allinearli ti venivano i capelli dritti.
Asabbattiiiiii prova a fatte un giro su na uno turbo monofarfalla poi mi dici.... La questione è che i cavalli dichiarati oggi sono fratelli dei somari.... quando l'alfa romeo ti diceva l'alfetta a 129 cv erano dichiarati e garantiti l'alfetta 13/14 quintali e faceva 200 kh lo stesso la fiat quando diceva la tipo a 150 cv era vero auto da 13 quintali faceva quasi 230 kh la verità è che non sapete come invertarvi cazzatine per far comprare auto di plastica x femminucce dicendo balle su balle nessuna macchina di oggi è Pari a quelle di una volta,,, lancia thema 2.0 turbo 16v auto da 16 quintali con poco meno di 200 cv ti attaccava sul sedile tutte le marcie e aveva una velocità di punta di 230/240 ed era catalitica quindi non inventate cazzatine che era libera di scarico quindi andava di più... alfa 75 catalitica 2.0 twuin peso vettura 14 quintali si è no 140 cv velocità di punta 220/230 come tu ben sai dici un sacco de balle.
Gira e rigira il maestro sei sempre tu, manchi 😔
Da quando ho iniziato a seguirti sto imparando molte nuove cose che prima non sapevo grazie
Ciao Emanuele! Grande, come sempre ottima spiegazione, mi chiedevo ma con le 4 farfalle che sono a valle del collettore, e quindi quasi attaccate alla testata, l'effetto ram jet delle onde di pressione dentro al collettore sono sfruttabili per la sovralimentazione del motore come con il mono farfalla?
N.1 , spiegazione perfetta. Non c'è un modo per evitare la continua regolazione? Ad esempio a gestione elettronica?
Bella spiegazione,complimenti.solo una osservazione:quando il pistone scende giù in fase di aspirazione li sei in depressione...ps per i 4 farfalla quanto sono belli i bialbero alfa romeo con carburatore doppio corpo....
ciao Emanuele, potresti fare un video sulle valvole swirl e sul perchè queste si stacchino e finiscano nei cilindri combinando un casino? (1.9 MJT per esempio). Molti dicono di toglierle ma non saprei esattamente quale sia l'effetto positivo e negativo di questa operazione. Grazie e complimenti per i tuoi video!
Complimenti, esaustivo
Puoi.gentilmente spiegare differenza tra concessionario di un marchio e rivenditore ufficiale dello stesso marchio?
Perché non fai qualche video su motori d'epoca, magari quelli particolari o che hanno fatto storia?
bel video , ecco perche' amo il 205 rallye 2 doppio corpo , simile agli ignezione a corpi farfallati separati!
Sei bravissimo
Grazie per il video
Ciao Emanuele volevo sapere se e possibile installarlo su una macchina normale.. Non elaborata x dargli un po più di brio
A Emanuele sabatino bravissimo sai spiegare e imparato
Ciao Manu.. ho una domanda..perché alcuni corpi farfallato hanno la doppia farfalla?
Ciao Manu..grazie👍👋
Mi fai ricordare i 2 bei carburatori weber a doppio corpo nei motori Alfa!!
Ciao, volevo sapere se esistono dei kit per montare queste singole farfalle
Vorrei sapere quando gruppi farfallato Fiat stilo jtd 1.9 se da sostituire cosa fa
Domanda è possibile montare su un aspirato 4 cilindri il linea il quadricorpo R1? Pro contro c'è da fare parecchie modifiche elettroniche piu che altro ?
Domanda! Ci sono auto di serie che utilizzano i 4 corpi?
Poi se gestito a livello di centralina non dovrebbe essere un problema la calibrazione!!
Perche le punterie meccaniche sono montate sui motori piu' performanti ?
Buonasera, volevo fare una domanda, possiedo un'audi A3, 2.0 16v Tdi 140cv motore bkd. Ho notato che la farfalla, sia a motore spento, sia a motore acceso, rimane sempre aperta. E' normale, oppure devo effettuare la sostituzione? Grazie.
Nei diesel mica non c'è la farfalla nel collettore di aspirazione? E allora dove sono le valvole?
ciao Emanuele... è verissimo quanto hai descritto, però da ex possessore di M3 E36 quindi con 6 farfalle , posso garantirti che Motorsport di BMW è riuscita a mantenere un motore completamente docile quando usato ad esempio in città e considera che quel modello aveva ancora il filo dell'accelleratore!!
turbino credo sia merito anche del sistema di fasatura Vanos
@@matteosiny2747 non credo proprio. xke la prima M3 E30 e anche il 320is E30 erano privi di vanos e avevano cmq una farfalla per cilindro con circa 100cv/litro e una regolarita di utilizzo anche nei percorsi urbani regolarissimi
@@matteosiny2747 altro esempio M5 E34 sia 3.6 che 3.8 erano privi di vanos ... quindi si tratta cmq di un progetto incredibilmente accurato e meticoloso da parte di Motorsport BMW gia nei primi anni 80.
ciao emanuele potresti fare anche video mentre fai le riparazioni invece che sempre solo teoria sulla carta magari uno teorico come fai e uno di riparazione mentre aggiusti off.motor power ciao
Più che riparare gli piace molto parlare di farfalle al porco
Posso parlanti in privato? Ho un problema nella mia alfa 159! Per piacere fammi sapere, mi sa che sono tu riuscirai a sistemarmi la macchina! Nemmeno in officina alfa riescono a capire cos’ha!
Dove l'hai preso il video di apertura? Hai un link?
Lo so che è passato tanto tempo ma eccotelo qui :) ruclips.net/video/F6y-sc9hWp0/видео.html
Salve mie sicossi ma evero chi collettore aspirazione del lanca delta 1.6 mtj 3 2008 perde l'acqua perché controllato reservatore del acqua une tanto mancha 3 d'età del minimo lo portato al mio micanicco a fatto un controllo ma deto chi de cambiare la collettore aspirazione ma evero 😴🤔 per favore mie rispondi grazie
E non dimentichiamoci delle moto!
Hai mai visto il video dei ragazzi italiani che hanno chiesto il brevetto per allingare il braccio di presa per la ruota e far faticare meno il motore?
Ma nelle auto di serie sportive (911, M3, AMG, FERRARI,...) ci sono 1 o 4 farfalle?
La M3 E92 ha un 8 cilindri 8 farfalle e fa a meno del debimetro
Il mio ciao è mono farfalla ..sha12/12
Ma è fattibile a casa au un 1.9 tdi VW? :-D
Con la ghigliottina non c'è bisogno di sincronizzare le valvole ;)
Guarda che il quattro farfalle è diretto non ce l'ha il collettore di aspirazione, al massimo ha la scatola filtro
La tipo intendo la versione del 1993 2.0 16v ie Abarth un missile su strada.... e si è no 150 cv.
Sono un vecchio di 78 anni e non vado meno di 180 in autostrada e quando sono in autobahn in Germania alcuni tratti non scendo dal 270....E scopo ancora!!!!!
Immaginate una moto 1000 con 4 farfalle come tira... e su quelle vecchie a carburatori sentivi proprio il tuono ma x allinearli ti venivano i capelli dritti.
bhe, nelle auto di tutti i giorni e' piu' importante l'affidabilita' e la durata di un'automobile piuttosto che le prestazioni..
Interessante, ma perché urli? Non devi mica venderci nulla.
Asabbattiiiiii prova a fatte un giro su na uno turbo monofarfalla poi mi dici.... La questione è che i cavalli dichiarati oggi sono fratelli dei somari.... quando l'alfa romeo ti diceva l'alfetta a 129 cv erano dichiarati e garantiti l'alfetta 13/14 quintali e faceva 200 kh lo stesso la fiat quando diceva la tipo a 150 cv era vero auto da 13 quintali faceva quasi 230 kh la verità è che non sapete come invertarvi cazzatine per far comprare auto di plastica x femminucce dicendo balle su balle nessuna macchina di oggi è Pari a quelle di una volta,,, lancia thema 2.0 turbo 16v auto da 16 quintali con poco meno di 200 cv ti attaccava sul sedile tutte le marcie e aveva una velocità di punta di 230/240 ed era catalitica quindi non inventate cazzatine che era libera di scarico quindi andava di più... alfa 75 catalitica 2.0 twuin peso vettura 14 quintali si è no 140 cv velocità di punta 220/230 come tu ben sai dici un sacco de balle.
Guarda che i turbo sono tutti monofarfalla, Sabatino non ha detto cazzate