Es lógico que en el vídeo se diga que la versión R-Desing es la más equipada. Hoy en día lo es la inscription, y además, el XC40 tiene la motorización D3 de 150 CV con cambio automático y tracción AWD, a las 4 ruedas. Salud@s.
¿Cúal es el simil con el que ibas a explicar la frase "razonablemente divertido de conducir? Como conclusión no has nombrado ningún punto negativo, algo tendrá ¿no?
wee-art .com siempre hay cosas que no están muy acertadas .No hay nada perfecto. Por ejemplo. La caja de cambio puede ser más rápida. El radio de giro que casi nunca se comentan.podria ser más como el toyota y girar en 10 metros y pico. No en 11 y pico como suelen hacer en casi todas las marcas. Podía ser dentro de su tamaño.un poco más amplias las plazas traseras en anchura de hombros. Y más larga en donde te sientas para que te recoja mejor las piernas. Podría tener movilidad en las baquetas traseras hacia delante y hacia detrás para dejar más margen en el maletero si es necesario. Podría tener el respaldo de las plazas traseras incunables para ir en viajes sentados más cómodos.como en otros modelos de la competencia. Podria tener el apollabrados regulable en altura y longitud como algunos de su competencia. O tener tomas de usb normales para las plazas traseras. O poner algunos botones más directo para algunas aplicaciones del coche.en vez de tener que entrar en la pantalla. Pero aún con todo eso. Es un coche que al menos a mi me encanta. Y me gustaría tener uno con 247 cv y GLP que no existe. No hay nada perfecto .Pero este coche es uno de los que me gustaría tener. Bastante más que un Mercedes Gla
1. Que la gente se "gire" cuando pasa un vehículo no significa que sea "atractivo", sino más bien por ser la novedad/modelo nuevo, esa es mi opinión. 2. El consumo de 6,5 l/100 es irreal, ya que los demás probadores de vehículos, por ejemplo, coches.net, le saca 10/11 l/100. 3. Que en el modo off road/fuera de la carretera, vaya bien con llantas de 20", no lo veo. 4. Decir que las luces son " full leds", cuando lleva bombillas en los pilotos traseros, vamos, creo que chirría. En fin, si después de 7 días con un vehículo, hacéis un vídeo de 9 m. no llega y con esas conclusiones, no dais muchos motivos como para que alguien - yo - se suscriba al canal. Salud@s.
![VOLVO XC40 '19 D4 AWD R-Design || Full Review [+Off-Road] (POV)](http://i.ytimg.com/vi/pJURjlrRjFE/mqdefault.jpg)
Es lógico que en el vídeo se diga que la versión R-Desing es la más equipada. Hoy en día lo es la inscription, y además, el XC40 tiene la motorización D3 de 150 CV con cambio automático y tracción AWD, a las 4 ruedas. Salud@s.
Thanks for the thorough review! Can you tell me what colour the car is? Glacier silver og thunder grey i assume?
44mil euros... Ojalá en Argentina este ese precio... Acá cuesta 84 mil dólares ese. 🤦♂️
El color es thunder gray?
Excelente video.
Para que mes sale el xc40 hibrido enchufable ? Sabemos precio?
Gracias
Raul nose si llego tarde, pero en la pagina de volvo.es ya esta disponible
Y cual es el símil cuñao?
¿Cúal es el simil con el que ibas a explicar la frase "razonablemente divertido de conducir? Como conclusión no has nombrado ningún punto negativo, algo tendrá ¿no?
Lo peor, el precio
wee-art .com siempre hay cosas que no están muy acertadas .No hay nada perfecto. Por ejemplo. La caja de cambio puede ser más rápida. El radio de giro que casi nunca se comentan.podria ser más como el toyota y girar en 10 metros y pico. No en 11 y pico como suelen hacer en casi todas las marcas. Podía ser dentro de su tamaño.un poco más amplias las plazas traseras en anchura de hombros. Y más larga en donde te sientas para que te recoja mejor las piernas. Podría tener movilidad en las baquetas traseras hacia delante y hacia detrás para dejar más margen en el maletero si es necesario. Podría tener el respaldo de las plazas traseras incunables para ir en viajes sentados más cómodos.como en otros modelos de la competencia. Podria tener el apollabrados regulable en altura y longitud como algunos de su competencia. O tener tomas de usb normales para las plazas traseras. O poner algunos botones más directo para algunas aplicaciones del coche.en vez de tener que entrar en la pantalla.
Pero aún con todo eso. Es un coche que al menos a mi me encanta. Y me gustaría tener uno con 247 cv y GLP que no existe.
No hay nada perfecto .Pero este coche es uno de los que me gustaría tener. Bastante más que un Mercedes Gla
ganó el premio al auto del año en europa, no cualquiera
Lo malo un cambio automático más lento que el de sus rivales
1. Que la gente se "gire" cuando pasa un vehículo no significa que sea "atractivo", sino más bien por ser la novedad/modelo nuevo, esa es mi opinión. 2. El consumo de 6,5 l/100 es irreal, ya que los demás probadores de vehículos, por ejemplo, coches.net, le saca 10/11 l/100. 3. Que en el modo off road/fuera de la carretera, vaya bien con llantas de 20", no lo veo. 4. Decir que las luces son " full leds", cuando lleva bombillas en los pilotos traseros, vamos, creo que chirría. En fin, si después de 7 días con un vehículo, hacéis un vídeo de 9 m. no llega y con esas conclusiones, no dais muchos motivos como para que alguien - yo - se suscriba al canal. Salud@s.