⚡️CHARGER VOTRE VOITURE ELECTRIQUE ⚡️2x plus vite Chargeur
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- Avec le chargeur Daolar 3.5KW EV 16A Schuko câble 5M/10M Type 2 chargez deux fois plus vite votre voiture électrique à la maison !
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![CHARGEUR VE DAOLAR 220V 16A : Le moins cher ? Après 1 mois d’essai, c'est devenu mon daily ! [Test]](/img/1.gif)
Bonjour, je m'abonne, super content de connaître ton fournisseur. Je suis allé voir son site, c'est très pro.❤ J'ai une Zoé 52 kwh d'occasion.
Merci pour le soutien 👍
oui, remplacez la prise mural pour plus fort car votre prise risque( par la duré de fonctionnement) de fondre doucement et mettre vos cables en court circuit puisque vous allez charger plus fort
Merci pour le conseil 😉
Bonjour,
Il faudrait tout de même préciser que sur une prise 2P+T "classique" le courant maximal de charge doit être limité à 8 A conformément à la réglementation !
NF C61-314
7 Classification
7.1.6.1 Socles fixes et fiches non destinés à la recharge des batteries des VE.
Ces socles fixes et fiches ne sont pas aptes à la recharge des VE.
Un tel usage ne pouvant être évité, il est cependant admis que ces accessoires puissent, exceptionnellement, et pour des durées courtes et non répétitives, supporter la recharge de dépannage des batteries des VE avec un courant de charge limité à 8 A.
NFC61-314 qui est rendue obligatoire par la loi, dans le code de la construction et dans le décret IRVE
Merci pour les infos complémentaires 👍avec le câble en 2,5mm2 sur une ligne dédiée on limite toutefois la chauffe
@@Lecollectionneur67
Le problème c'est l'échauffement de la prise ! Ce type de prise existait bien avant la charge des véhicules électriques qui imposent une contrainte thermique importante à cause des temps de charge de longue durée.
Au niveau normatif ces prises 2P+T "classiques" répondent à la NF C 61-314 avec les tests d'échauffement suivants :
"Article 19 (test d’échauffement) : à 22 A durant 1 heure
Article 21 : (test en fonctionnement normal) on branche la charge 2 s à 16 A puis on débranche 2 s, etc 5000 fois (équivalent à 16 A durant 2h45)"
On comprend donc l'importance du § 7.1.6.1 de cette même norme dont j'ai donné le détail dans mon message précédent.
Je confirme qu'une prise classique 16A n'est pas faite pour pour fournir 16A pendant 10 heures ça risque de chauffer, c'est pour ça qu'il existe des prises 16A renforcées qu'on trouve chez schneider et legarnd mais c'est pas donné!
Merci pour le conseil 👍ce qui est bien c’est que,je peux le régler à 13a par exemple donc si besoin de le laisser longtemps ça chauffe aussi moins
@Lecollectionneur67 même en le réglant si vous gardez votre prise c'est 10 maxi et même encore 10 ca fais bcp , ca risque de cramer a long terme ( a moins que la maison soit neuve et que la prise soit câblé en 2.5mm2 sinon normalement c'est 8 amp ...
c'est pas le chargeur le problème, c'est votre prise murale, a 3 KWH si votre prise n'est pas protégée, les fils vont chauffer doucement et un jour, pof; cours jus et possiblement incendie ! Avec une prise protégée type Greenup vous pourrez monter à 16 A soit a peu près 3.5 KWH
Bonjour depuis la vidéo la prise a été changé et j’ai une prise 16a Schneider et les câble est en 2,5mm2 normalement tout est ok
Faudrait que j'essaie de faire le plein de mon diesel en 20 heures avec un goutte a goutte 😂
🤣😂
Berk
rempli ton mazout a 1.75 euros le litre, nous pour faire 100 km, ca nous coute 1.8 euros. Bonne soirée !!
@xavierv2659 🤣🎉Combien de déchets radioactif ☢️ pour 100 kilomètres avec ta bouze a piles? 😂 🎉
@@PascalNicol-ii8go Oula !! Des commentaires débiles de gens complètement ignares, j'en ai vu ! Mais toi tu bats des records !, vas te renseigner et tu reviendras quand tu sauras de quoi tu parles, dis moi, tu as arrêté l'école en 4eme ou en 3eme ??
attention 16 Ampere sur une prise classique pendant une longue periode DANGER
Câble en 2,5mm2 donc ça tient largement le 16a
2,5 pour 16A en spot c'est suffisant, il est recommandé du 3,5 pour du 16A sur de longues durées.
Le problème peut être une surchauffe de la prise.
@@Lecollectionneur67
Pas du tout, le 16 A mentionné sur les prises "classiques " est une valeur maximale qui ne peut être maintenue dans le temps. La réglementation a statué sue ce point:
NF C61-314
7 Classification
7.1.6.1 Socles fixes et fiches non destinés à la recharge des batteries des VE.
Ces socles fixes et fiches ne sont pas aptes à la recharge des VE.
Un tel usage ne pouvant être évité, il est cependant admis que ces accessoires puissent, exceptionnellement, et pour des durées courtes et non répétitives, supporter la recharge de dépannage des batteries des VE avec un courant de charge limité à 8 A.
NFC61-314 qui est rendue obligatoire par la loi, dans le code de la construction et dans le décret IRVE
Donc 2,5 mm² sur une ligne dédiée avec une prise renforcée (type Green'up ou Witty).
Exactement maximum 10 A si en 2,5 et pas d’autre prises sur la ligne ! Sinon 8A
Merci pour vos précisions je ferais venir je électricien le jour où je veux passer à du 16A. J ai 3 prises sur le tableau 16a et je ne sais oas si je suis en 2.5.je ne tiens pas à faire cramer mon garage ou ma maison pendant que je dors
Pourquoi n avez-vous pas pris le chargeur avec prise mono p17 , permettant de charger en 7,5kw soit 32A ,qui en plus est au même prix , qui c est vrai necessite de tirer un câble depuis le tableau pour installer la prise et mettre un dj 40A dédié, mais ce serai encore plus rapide , et si vous ne voulez pas ou pouvez pas augmenter la charge donc aller plus vite , pas grave vous restez en 16A mais au moins sur une prise qui est renforcée contrairement aux prises classiques de maison qui ne sont pas faites pour charger sur de longues heures
Alors pour le coup je n’avais pas vu(ou il n’avait pas encore) qu il avait un chargeur en 7kw en monophasé ! Du coup je vais regarder ça en attendant je suis déjà bien content de ce chargeur. Après comme je charge avec l énergie des panneaux solaires plus ça va vite plus le panneaux ne suivent plus 😰
@@Lecollectionneur67 La P17 est une prise industrielle et n’offre pas de protection pour les enfants. En Belgique c’est interdit sauf ( il faut vraiment lire le règlement ) si la prise est toujours utilisée (par exemple un four) donc on peut l’utiliser dans le cas d’un chargeur mobile mais fixe. Par contre une borne doit être alimentée en direct. Pour la France je ne sais pas ce qu’il en est. Quel que soit le pays, l’installation doit absolument être agréée par un des organismes de contrôle. En cas d’incendie, l’assurance ne fonctionne pas si votre installation n’est pas conforme. Donc la P17 c’est bien beau ( je suis en train de m’équiper ) mais il faut être sûr d’être en règle.
Je vais probablement me laisser tenter. J’ai fais installer une prise Green up mais c’est pas si terrible que ça.
Tu verras c’est vraiment top
Si jamais tu veux passer tester tu me dit :)
Salut j'ai un tableau électrique avec un différentiel et un disjoncteur de 16A pour les prises du garage. Mais je me demandais comment être sur que la prise elle même va supporter du 16A sur une longue durée ? (chauffe) rien n'est précisé sur la prise ... du coup j' ai un doute concernant la fiabilité, suis je parano ? ;-)
Salut Il faut voir la puissance du différentiel pour ma part le différentiel est en 40a et le disjoncteur en 16a. Après sur le meme câble j’ai un compresseur et je ne peux pas faite fonctionner le compresseur et le chargeur en même temps. Il faut juste le savoir ou sinon changer le disjoncteur. Après à suivre si ça chauffe mais de mon côté pas de souci
@@Lecollectionneur67 merci ppur ta réponse oui différentiel aussi en 40A et disjoncteur en 16A . D habitude je charge ma Spring pendant 7h au max tarif de nuit donc la ca me ferait que 4h max donc chauffe limitée aussi . Merci à toi !
Le problème est moins le disjoncteur que la section des câbles.
Sur prise classique maximum du 10 A si aucune prise sur la même ligne et en 2,5 .
Pas de 16 A sur de la longue durée