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ご視聴頂きありがとうございます。ぼくは航空への理解を広げることが生涯に渡る野望なので、登録者数が増えたからといってそれで満足することなくこれからも楽しんでもらえる動画を作り続けることを誓い、御礼のご挨拶とさせて頂きます。good day
good day.
Good day.
Good luck!✈️🌈🌈✨
1万人おめでとうございます！ これからも応援してます！
登録者1万人おめでとうございます
1万人突破！おめっとう！！！！
タワマンさんの、動画は見てて本当に楽しいです！これからも続けてください！
まずは登録者1万人おめでとうですｗ開幕のゴーアラで出鼻くじかれ・・・後半のEVAでポッキリ折れて残りはダイジェストw自分でもそうなりますわｗ
登録者１万人おめでとうございます🎉🎉🎊🎊
空港のレーダー画面で、滑走路の表示が青なら離着陸可能、赤なら着陸不可ですよー
登録者1万人おめでとうございます。出だしの練習機をスムーズに指示をしていたらどうなったのかな？にしても那覇空港難しいー。
1万人おめでとうございます！
登録者一万人おめでとうございます！次は銀の盾目指して頑張ってください！
投稿お疲れ様です。滑走路の運用変更直前にミニマップ上の全ての滑走路が青色になっているので、そのタイミングは両方向に使用可能なのではと思いました。
登録者数１万人おめでとうございます
航空関連の知識は皆無ですがいつも楽しく拝見しております。一点質問です。管制の指示の出し方として「cleared」と「recleared」があると思うのですが、何が違うのでしょうか？
ブログに書いていますmoto-koukukanseikan.net/atc-words/
一万おめー
このゲーム出発機で風向き変わるときに走行許可出すと滑走路変更できないからミスると詰むんだよなぁ…
いつもお疲れ様です。航空最高ですね！航空工学専攻したものの、今は公務員事務。。。これからもよろしくです。G’day
「『管制官は途中で辞めるわけにいかないんで』とか偉そうなこと言ったけど、辞めます！」って、素直に認めるところは、素敵ですな^^とか言いながら、ちゃんと最後までやり切ったのは、プロの意地ですね！さすがです！早送りダイジェストの爽やかBGMの向こうで「あー、もー」っていう声が聞こえてきましたよ(笑)最後まで、やり切ることに意味がある！この「D」は、「努力」の「D」でした！ナイスファイト！お疲れ様でした^^
タワマンさん！なんとか宿題終わったんで全部見てきます！
真ん中の内海を埋め立ててターミナル整備したら滑走路横断が無くなるので、さばきやすくなるんでしょうね・・・
福岡空港とか出たらやばそうですね笑危険指数がすごいことになりそう笑笑頑張ってください。good day
東大翔 スマホ版だと福岡でてますよ！大変なことになってますww
おめでとうございます
この前那覇で滑走路出た後誘導路入る前に3機停まっていましたよ。通常離脱口 runway endの2本の入り口に1機づつ さらにスポットが空いていないとかでなかなかカオスでした。着陸後20分誘導路待機の飛行機もありました。
平行誘導路の大事さを知るね。
踏んだり蹴ったりな回でしたね……。また次回楽しみにしています！
設定から、天候ウインドウの部分を変更してみては如何でしょうかっ…！視程と風向風力を数値で表示できるようになるので、より変更タイミングがつかみやすくなるかと！
視程も出るんですか！見てみてよさそうならそうします！
逆境を好機に変える！これこそ管制官(T-T)かっこええ
「なかの人」( ´∀｀ )お疲れ様でしたｗｗﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄのとき字幕を付けて頂けるとｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞや危険指数上昇で『えっ…なんで』てなりにくいカモです。それにしてもHawkeyeの尾翼ﾒｯｻかっこｴｴわ( ✧Д✧)
お尻フェチ発見！
飛行機に関して全然知恵が無いですが見ていて面白いですね那覇発セントレア行き最終が22時だと23時過ぎかなぁ着は
そんな方にこそ見て頂きたくて喋り続けております！
5分間くらい、北風南風運用どちらでも良い時間があるんですね。実際の管制では滑走路運用どちらでもいい時間とかあるんですか？
s_o 出発はどうにでもなりますけど、着陸は着陸で使う無線施設の電波出す方向切り替えないといけないんで、そういった意味ではどちらでもいい時間はないです。
おぉーーwwwすげぇーちけぇwwすげぇーちけぇwwwwwクソわらったわ。本物の管制官ってこんな感じなんか。(白目)
最後のJTA116、出発機と滑走路一本分もあるのにG/Aとなってしまうんですね
開幕すっごい近さでしたね笑あのくらいの距離だとコックピットの方ではTAくらいは作動してるんですかね…？
ひとりぼっち あれはTCAS作動してますね
@@TV-gw4sl ということは重大インシデントで調査入っちゃいますね……笑また次回も楽しみにしてます！
もっと右下のストリップを見たほうがいいですね。ストリップの左端が赤くなっているのは指示待ちの状態なのですが、それで放置しているのが多すぎです。と上から目線で物申しましたが、通常の管制とゲームの管制は勝手が全然違うからゲームに慣れるのは大変なんだろうなーと思ってます笑
松健 このゲームの経験者なら分かると思うのですが、動画用に喋りながらというのが実は一番負荷になってます。
ジェットスター、この時間に成田空港へ向かっても空港の運用時間に間に合わないですね。羽田空港に目的地変更でしょうか(^^)
滑走路の背景が青なら使用可能ですよ
このゲームの滑走路変更は、両方向使えるタイミングがありますよ。滑走路番号の表示が青なら、離着陸OKです。
この間も思ったんですけど、出たしのジェットスターですけど、プッシュバックじゃダメだったんですか？😅
松山英憲 プッシュバックは時間の無駄なので自走スポットはいきなりタキシーです。
@@TV-gw4sl なるほど😲勉強になりますm(__)m
最後までやったのはすごい！俺ならオルカの時点でやり直すかな？笑
SKY180とANA8433は18Lでいけるんじゃないですか？
現実は、1度離陸許可したものを取り消すことはできるのですか？
現実だと気象状況等の理由による出発機に対する離陸許可取り消しが存在します。
kaname inokuchi できます
アシアナ航空までは、18OKですね。
スカイマークを離陸させれば良いのに
Ｔ－４は戦闘機ではなく練習機ですよ…
これ…いちおう最後までやっといて40分のプレイ時間あるんだから それ以上に動画しないとクリアしてないのバレバレじやん？
早送りしてクリアでした……もないとはおもいますけど
自衛隊機は夜間訓練ですよ！
チャンネル登録者数1万人おめでとうございます！
ご視聴頂きありがとうございます。ぼくは航空への理解を広げることが生涯に渡る野望なので、登録者数が増えたからといってそれで満足することなくこれからも楽しんでもらえる動画を作り続けることを誓い、御礼のご挨拶とさせて頂きます。good day
good day.
Good day.
Good luck!✈️🌈🌈✨
1万人おめでとうございます！ これからも応援してます！
登録者1万人おめでとうございます
1万人突破！おめっとう！！！！
タワマンさんの、動画は見てて本当に楽しいです！
これからも続けてください！
まずは登録者1万人おめでとうですｗ
開幕のゴーアラで出鼻くじかれ・・・
後半のEVAでポッキリ折れて残りはダイジェストw
自分でもそうなりますわｗ
登録者１万人おめでとうございます🎉🎉🎊🎊
空港のレーダー画面で、滑走路の表示が青なら離着陸可能、赤なら着陸不可ですよー
登録者1万人おめでとうございます。出だしの練習機をスムーズに指示をしていたらどうなったのかな？
にしても那覇空港難しいー。
1万人おめでとうございます！
登録者一万人おめでとうございます！次は銀の盾目指して頑張ってください！
投稿お疲れ様です。
滑走路の運用変更直前にミニマップ上の全ての滑走路が青色になっているので、そのタイミングは両方向に使用可能なのではと思いました。
登録者数１万人おめでとうございます
航空関連の知識は皆無ですがいつも楽しく拝見しております。
一点質問です。
管制の指示の出し方として「cleared」と「recleared」があると思うのですが、何が違うのでしょうか？
ブログに書いていますmoto-koukukanseikan.net/atc-words/
一万おめー
このゲーム出発機で風向き変わるときに走行許可出すと滑走路変更できないからミスると詰むんだよなぁ…
いつもお疲れ様です。航空最高ですね！航空工学専攻したものの、今は公務員事務。。。
これからもよろしくです。G’day
「『管制官は途中で辞めるわけにいかないんで』とか偉そうなこと言ったけど、辞めます！」って、素直に認めるところは、素敵ですな^^
とか言いながら、ちゃんと最後までやり切ったのは、プロの意地ですね！さすがです！
早送りダイジェストの爽やかBGMの向こうで「あー、もー」っていう声が聞こえてきましたよ(笑)
最後まで、やり切ることに意味がある！
この「D」は、「努力」の「D」でした！
ナイスファイト！
お疲れ様でした^^
タワマンさん！なんとか宿題終わったんで全部見てきます！
真ん中の内海を埋め立ててターミナル整備したら滑走路横断が無くなるので、さばきやすくなるんでしょうね・・・
福岡空港とか出たらやばそうですね笑
危険指数がすごいことになりそう笑笑
頑張ってください。
good day
東大翔 スマホ版だと福岡でてますよ！大変なことになってますww
おめでとうございます
この前那覇で滑走路出た後誘導路入る前に3機停まっていましたよ。通常離脱口 runway endの2本の入り口に1機づつ
さらにスポットが空いていないとかでなかなかカオスでした。
着陸後20分誘導路待機の飛行機もありました。
平行誘導路の大事さを知るね。
踏んだり蹴ったりな回でしたね……。
また次回楽しみにしています！
設定から、天候ウインドウの部分を変更してみては如何でしょうかっ…！
視程と風向風力を数値で表示できるようになるので、より変更タイミングがつかみやすくなるかと！
視程も出るんですか！見てみてよさそうならそうします！
逆境を好機に変える！これこそ管制官(T-T)かっこええ
「なかの人」( ´∀｀ )お疲れ様でしたｗｗﾀﾞｲｼﾞｪｽﾄのとき字幕を付けて頂けるとｺﾞｰｱﾗｳﾝﾄﾞや危険指数上昇で『えっ…なんで』てなりにくいカモです。それにしてもHawkeyeの尾翼ﾒｯｻかっこｴｴわ( ✧Д✧)
お尻フェチ発見！
飛行機に関して全然知恵が無いですが見ていて面白いですね
那覇発セントレア行き最終が22時だと23時過ぎかなぁ着は
そんな方にこそ見て頂きたくて喋り続けております！
5分間くらい、北風南風運用どちらでも良い時間があるんですね。
実際の管制では滑走路運用どちらでもいい時間とかあるんですか？
s_o 出発はどうにでもなりますけど、着陸は着陸で使う無線施設の電波出す方向切り替えないといけないんで、そういった意味ではどちらでもいい時間はないです。
おぉーーwww
すげぇーちけぇww
すげぇーちけぇwwwww
クソわらったわ。本物の管制官ってこんな感じなんか。(白目)
最後のJTA116、出発機と滑走路一本分もあるのにG/Aとなってしまうんですね
開幕すっごい近さでしたね笑
あのくらいの距離だとコックピットの方ではTAくらいは作動してるんですかね…？
ひとりぼっち あれはTCAS作動してますね
@@TV-gw4sl ということは重大インシデントで調査入っちゃいますね……笑
また次回も楽しみにしてます！
もっと右下のストリップを見たほうがいいですね。ストリップの左端が赤くなっているのは指示待ちの状態なのですが、それで放置しているのが多すぎです。と上から目線で物申しましたが、通常の管制とゲームの管制は勝手が全然違うからゲームに慣れるのは大変なんだろうなーと思ってます笑
松健 このゲームの経験者なら分かると思うのですが、動画用に喋りながらというのが実は一番負荷になってます。
ジェットスター、この時間に成田空港へ向かっても空港の運用時間に間に合わないですね。
羽田空港に目的地変更でしょうか(^^)
滑走路の背景が青なら使用可能ですよ
このゲームの滑走路変更は、両方向使えるタイミングがありますよ。滑走路番号の表示が青なら、離着陸OKです。
この間も思ったんですけど、出たしのジェットスターですけど、プッシュバックじゃダメだったんですか？😅
松山英憲 プッシュバックは時間の無駄なので自走スポットはいきなりタキシーです。
@@TV-gw4sl なるほど😲勉強になりますm(__)m
最後までやったのはすごい！
俺ならオルカの時点でやり直すかな？笑
SKY180とANA8433は18Lでいけるんじゃないですか？
現実は、1度離陸許可したものを取り消すことはできるのですか？
現実だと気象状況等の理由による出発機に対する離陸許可取り消しが存在します。
kaname inokuchi できます
アシアナ航空までは、18OKですね。
スカイマークを離陸させれば良いのに
Ｔ－４は戦闘機ではなく練習機ですよ…
これ…いちおう最後までやっといて40分のプレイ時間あるんだから それ以上に動画しないとクリアしてないのバレバレじやん？
早送りしてクリアでした……もないとはおもいますけど
自衛隊機は夜間訓練ですよ！
チャンネル登録者数1万人おめでとうございます！